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【NA-NB】MAZDAロードスターPart112【Roadster】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 15:52:38 ID:8A4IYF2O0
梅雨の合間を縫ってZoom-Zoom-Zoom

       ⊂⊃ /~~\     ⊂⊃
   ...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.................................

              ____ ∧ ∧ <スンスンス〜ン
            /___/|(・∀・_)__
         _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 〜
        ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 〜
         `--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄ `--'
       ____ ∧ ∧ <Yesスンスンスン♪
     /___/|(゚∀゚ __) __
   (⊃ ̄⊂⊃ 。| ̄ ̄ - |   (l 〜
   ヽニ フ0.l⌒l_|____ノ_.l⌒lノ 〜
    `--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄`--'

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 15:55:33 ID:8A4IYF2O0
前スレ:【NANB】マツダロードスターPart111【Roadster】
  http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212360050/
関連スレ:
  ユーノスロードスター60万キロ
  http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209827213/
  【【NC】MAZDAロードスター48号車【幌・RHT】
  http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213021670/
  ロードスターを語ろうスレオフ11
  http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1186024437/
・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
  http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281

・マツダ・ロードスター - Wikipediaで「マツダ・ロードスター」を検索
  http://ja.wikipedia.org/wiki/
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
  http://kuruma-guide.jp/roadster/
  http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
  http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか(インターネットアーカイブの物)
  http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス&マツダ・ロードスター関連サイト
  http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
  http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報(HPの右下。かなり便利)
  http://www.do-da.co.jp/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 16:03:10 ID:WbWMv37H0
>>1

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 16:03:57 ID:8A4IYF2O0
荒らしに餌を与える奴も荒らしと認定しても良し
専ブラ使ってあぼ〜ん推奨
漏れからは以上!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 16:35:17 ID:ReRtGLDv0
何故ハイフンを入れたw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 17:01:17 ID:8A4IYF2O0
>>5
細かい事言うなよ〜、スラッシュより妥当っぽくね
そんな事より、な、幌下ろして走って来いってw

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 20:21:36 ID:nUNTWdc0O
>>1

ハイフン入ってる方が多少はわかりやすいかもねw

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 20:24:35 ID:qHMNCp5s0

「不良品」は「良品じゃない」という表現です。これは「嫌いじゃない」というのが
「好き」という意味でないように、「不良品」が「悪い」という意味と同等ではありません。
不良品は優・良・可・不合格と選別した時に優・良でなかったという意味もあるからです。
つまり、可と不可にあたります。強いていえばちょっと風切り音が大きい車だけど
走行には問題ない(可に当たる車)と、まっすぐ走らない欠陥車(不合格にあたる)
を含む言葉になります。また、「不良」には「悪い」意味の文字が含まれていません。
つまり、100%の自己責任を表明したくないときに使う言葉なのです。

メーカが明らかに欠陥品でも不良品としか言い張らないのは、欠陥品と表現することで
100%責任を認めると、修理の間代車を出せだの、詐欺じゃないのかな賠償しろなど
責任問題が発生する可能性があるからで、暗に「使えるのにごねるなよ。責任なんて
とらんよ」という意味の言葉で丸めこんで修理だけで勘弁してほしいということなのです。

まぁ、普通好きで買ってるので普通の人は欠陥品でもちゃんとしてくれるだけで
問題にはならないのですが、NA信者さんのような善悪を判断できないとが怒ると
手がつけられなくなるんですよ。

まとめ: まっすぐ走らない車は欠陥車。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 20:27:02 ID:WbWMv37H0
はい今夜のNGID:ID:qHMNCp5s0

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 20:27:39 ID:ZUBo5w+p0
新しい釣りテンプレ誕生の瞬間を目にした気がする

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 20:29:43 ID:ld+ktmF+O
>>1乙です

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 20:56:10 ID:OaV1PXlg0
それで>>8の元ネタは何?
コピペだろ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 21:03:05 ID:aZEsnPJC0
社内基準に合致しない状態でリリースしたんだから多少のネガはあるだろうね。
でもそれが欠陥かどうかは個人の閾値によるところが大きいからなんとも言えない
し、そもそも明らかな欠陥であればこんなに売れないしマツダなんて会社なくなっ
てるんじゃないかな?
と今更ながらにマジレスしてみる。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 21:08:11 ID:oBjH1+8E0
まだやってる。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 21:16:02 ID:crQG6KC1O
前スレでRSのビルシュタインについてのレスあったと思うけど、
NB6に移植した人っています?4型のNB6乗りなんですが移植を検討中なんだけど…


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 21:20:41 ID:ReRtGLDv0
>>15
形状一緒だから普通にボルトオンのような。
つーか、NR-AもNB6だしね。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 21:21:36 ID:ReRtGLDv0
>>8みたいな奴を相手にしなきゃならないディーラーは
本当にご苦労さんだと思う。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 21:35:18 ID:crQG6KC1O
>>16
そうか…NR-AはRSのビルシュタインか…じゃあポン付け出来そうですね
実は知り合い(ロド乗りではない)から貰えるので装着してみます!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:13:52 ID:Li1WU+6b0
ところでFFのロードスターってどうですか?
http://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=01ie0006

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:15:29 ID:ReRtGLDv0
>>19
すまんが、ネタ的にイマイチ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:17:13 ID:ReRtGLDv0
http://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=15hl0003
それはそれとして、これ安い! と思ったけど、原因はATだからかな?
マッタリ乗るならいい選択かも。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:20:22 ID:/iCUyzPB0
>>21
ATもだけど修復歴ありだからじゃないの?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:50:11 ID:5AAswSM10
ATのNB何度か乗ったけど何かつまらなかった

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:58:57 ID:jBiGRjzw0
前スレの950です。

先ほど勢いでIYHしてきました!!
考えてもなかったNBオナー!!

皆さん意見ありがとうございました!!!!

興奮と勢いで購入しちゃった罪悪感の記念カキコ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:01:42 ID:WbWMv37H0
>>19
写真だと、ちゃんとオレンジ色っぽく見えることに感動w

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:02:52 ID:WbWMv37H0
>>24
早いな!
おめでとう。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:08:56 ID:HYtWWQL00
>>24
速すぎw

まぁ、かわいがってやれ。前オナーが知り合いなら、いろいろ聞けるし
お買い得だったんじゃね?車検残ってるのもポイント高し。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:14:18 ID:xRr47XEn0
>>24
そして勢いで足変えちゃった俺ガイル。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:14:50 ID:Rw/4JMWO0
FRにほとんど乗ったことなくて、NBに乗ってアンダーステアのなさに驚いたんだけど
スポーツタイプのFRってだいたい同じような印象ですか?
それとも、ロードスター特有の旋回性? 気持ちよくて癖になった

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:23:13 ID:WbWMv37H0
>>29
国産限定の話なら、ロド特有というかマツダのFRスポ車特有というか、そんな感じ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:32:36 ID:Rw/4JMWO0
>>30
サンクス
RX-7(FD)との違いが気になってるんだけど、旋回性とかは似てるのかな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:44:21 ID:qpEfq2Qj0
つーか、NBはどちらかと言うとオーバーステアー

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:48:46 ID:WbWMv37H0
>>31
俺FDは30分くらいしか乗ったことないんだよな…
フロントがぐいぐい入っていく感じは似てたけど、ロドよりシャープでピーキーな感じがした。
何か起こる時の速度がロドより高いせいか、とっ散らかったら俺の反射神経で対処できるか
どうか、ちょいビミョー。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:52:28 ID:W3eMKgXX0
やっぱこの車選ぶなら色だろ、色。


って…あ、もう買ってるよ>>24さん。VSっつーことは黒か緑か?白か?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:57:12 ID:oBjH1+8E0
中古車を色で選ぶなと言われたことがあるが…
色って大事だよな。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 00:15:15 ID:mzqH50i40
結局色より程度で選んだが、色は大事だな。
かといって色優先で程度を捨てる気もしないし。
新車買えよって話だが。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 00:26:48 ID:ezLL0++A0
中古なんざ何色でもいいでしょ。程度優先で選び、用意してあった
整備費を浮かせたら、その金でオールペンでも何でもすりゃええがな。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 00:31:46 ID:mzqH50i40
オールペンを甘く見すぎだろ。
30万くらいじゃアラだらけ、10万なんてのはトラックレベル。
まともにやったら1本近く見ないと。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 00:33:54 ID:bdLsj21+0
何色でもいいのはゲタ車。
趣味性の高い車は納得のいく車にした方がいいよ。
NA、NBなんざしょせん素材であって、
手かけてナンボのものでしょ。
色が気に入ったなら、それをベースにモデファイするのも良し、
程度が気に入ったなら自分好みの色にオールペンするも良し。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 00:46:48 ID:kIuUVfN70
ロードスターはどっからでも修正が効くのに対しFDは修正出来る範囲が狭い感じがした。
ロケットのような加速は病みつきだけどね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 02:07:13 ID:TSN87D4tO
エボ、インプ、GTRとかでもよく聞くがみんなロケットに乗ったことあるのか…ボクはない(´・ω・`)

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 02:15:04 ID:1wbKwuHT0
ジェット機の方が加速感が実感出来るね。
ロケットだと気絶しそうで、実感沸かないつーかねw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 02:33:56 ID:A1PbojzmO
普通は(理想は?)程度と色の条件が揃ったのをひたすら待つべし探すべしだよな

あとは個人の優性順位や重用視するのでかわるだろ
中古車って究極のケースバイケースだと思うんだ
だから何考えて買おうが自由だよね

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 04:15:28 ID:kkE1RljE0
ありがとうございます!

>>34
色は緑です。

NA探している時もそうだったんだけどVSは考えてもなかった(特に緑)。
購入を決めてしまうとこれはこれで味があっていいな、と。
適当なものですよw

こんな短期で購入決めた車も初めてだw

何かの縁だと思って大切にいじっていこうと思うのです。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 05:41:00 ID:IogZsjfgO
ようこそ変態倶楽部へ
グレードや色は違うけど同じNB1乗りとして嬉しいですお

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 09:52:09 ID:mfdMknRo0
>>41
フェラーリF50の車重は1230kg+60kg、最高出力520psパワーウェイトレシオは2.48kg/PS
カワサキZZR1400は220kg+60kg、193ps、レシオは1.45kg/PS
F-1でも0.5〜0.3kg/PS

サターンV型ロケット、
アポロ月探査船の司令船、機械船、LM(月着陸船)を月に送り込むために開発された。
第1段ロケット5基の総出力を馬力に換算すると、約1億6千万馬力に達する
総重量は2862tなので、
パワーウェイトレシオは0.0178kg/PS! ( ゚∀゚)アハハハハ八八ノヽノヽノヽノ\/\

F-1の17〜27倍くらいですなw
身体にかかる力は6G以上と言われてます。
60X6=360、体重60kgの人が360kgでシートに押し付けられる加速です。
訓練無しでイキナリ乗せられたら失神します。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 10:29:43 ID:fKnSzXYP0
>>46
まあロケットは上に向かって飛ぶので、水平走行の車と比較すると
ちょっと不利かな、って全然不利じゃねーよw

いつか訓練してない普通の人が宇宙に出る時代は来るのだろうか?
20年くらい前は、一般人が1000万で月往復できるとかなんとか
言われてたよなぁ・・・。ま、宇宙開発なんてペイしないしな・・・。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 10:49:09 ID:YDX4NwAzO
チラ裏。
NA乗ってます。
狭いし、雨漏りするし、
外気温が高くなるとエアコンの効きが悪くなるし
乗り心地もよくないけど、
ロドスタが好きだなぁ。
他の車に無い、車を意のままに操る感じというか
ハンドルをキュッときったら
きっただけ曲がってくれるとか
そういうとこが好き。
乗ってて疲れるけど、楽しい。
給料貯めていろいろ手直しして
末永く乗って行こう。


DHTをつけると雨漏りしなくて良いんですが、
一人で付け外しすると腰をやってしまいそうです。
いつか幌を新調しよう…。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 12:15:44 ID:Q9V3/HG80
ロケットってさあ中間加速は物凄いんだろうけど
打ち上げ映像見るとゼロ発進はすごくゆっくりだよね。
だから「ロケットのような加速」って言い方は
間違ってないけど、漏れはちょっとピンと来ないw
「ロケットスタート」になるとかなり変だよねw
ロケット弾のような加速、とか小型ミサイルのような加速、
とか言えばいいのかなあ
映画とかのサイドワインダー発射シーンみたいな・・・
あ、スレ違いチラ裏ですみませんw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 12:21:35 ID:tqeCdAZX0
>>4
>漏れからは以上!

これ頭にくるなw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 12:26:42 ID:EguwepXd0
>>13

左にずれていってまっすぐ走らない状態は明らかな欠陥だよ。

窓ががたがたなるとかとは次元が違う、走行上の安全が確保できない欠陥車だよ。



52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 12:29:14 ID:D5ifm5ZK0
>>49
対象物が大きいからゆっくり移動してる様に見えるのと
最初は地上施設へのダメージ考えて実際ゆっくり加速なのかも
でも、浮いていってるってことは1G以上は確実だよね

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 12:34:32 ID:EguwepXd0
>>49
それ人が乗ってるロケットだから控えなスタートなんじゃね

こんな感じだと思うけど
ttp://jp.youtube.com/watch?v=3dc6e4rwmUI



54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 12:40:03 ID:fKnSzXYP0
>>49
そういえば、ジャイロジェットってジェット噴射で発射する銃がある。
専用の弾を使わなきゃならないんで普及しなかったが、火薬式に
比べて初速が遅くて至近距離じゃ使い物にならなかったとか。
これからは銃弾のような加速! だな。砲弾でもいいけど。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 12:41:31 ID:fKnSzXYP0
>>51
じゃあなんでNAはあんなに世界で普及したのかなw
欠陥車w なのにw 皆、危険を承知で乗ってたのかなw

もうそろそろ出てくるのやめたら?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 12:51:05 ID:mzqH50i40
>>52
そりゃ地面にじっとしてたって1Gかかってるからな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 13:02:32 ID:vcAQz80q0
>>54
その銃、昔こち亀に出てたな。
両さんが弄くってるウチに誤射しちゃったが、
目の前のロッカーに弾かれて弾が落ちちゃうの。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 13:06:00 ID:D5ifm5ZK0
>>56
仰臥すると体感上は前進1G相当、俯せになるとブレーキ1G相当、横臥すると横に1G相当で
逆立ちすると2Gで地球中心に向けて足から落っこちる感覚を味わえる筈なんだよな
当たり前な日常感覚だから、そんな気がしないけどさ

こういった微妙なセンスオブワンダーって、屋根が無いだけでこんなに違うって体験と同じで楽しくないか?(と、強引にスレに関連づけw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 13:10:25 ID:IjpZfjNd0
初速が遅いって・・・弾がジェット積んでて加速すんの?
そりゃ高価になるわな。
ぁ。なんか俺カナリ変な事言ってる?(w

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 13:16:24 ID:fKnSzXYP0
>>59
ジャイロジェットでググると分かる。
普及しないのも当たり前。まあ60年代の製品だから。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 13:39:16 ID:YYHX1UEP0
>>57
全く同じこと思い出したw
懐かしい。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 14:37:37 ID:mfdMknRo0
>>52
F-1の加速が1.4Gぐらいだってハナシなので、
ロケットは4〜5倍程度の加速力。
やっぱり、ロケットはフル加速じゃないみたいだねぇ。

逆にF-1の制動力は4〜5Gだそうで、これはスゴイ!
普通のスポーツカーが1G前後ラスイが…
60×5=300…朝昇竜の1.6倍ほどの重量に後ろからのしかかられているのと同じ…w
トテモツライ

ちなみにロケットの大気圏突入時の減速Gは約9G。
60×9=540
朝昇竜が3人だねえ…w

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 14:38:56 ID:IjpZfjNd0
>>60
さんきう!ジェットとは名ばかりでその実正にロケット弾なのですね!(w
スレ汚しスマンでした。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 14:55:05 ID:fKnSzXYP0
>>62
減速Gのジェットコースター的に胃にググーッと来るのあれが苦手・・・。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 16:14:26 ID:cfKOELuV0
>>62
9Gってこの前のソユーズの事故に値じゃね?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 17:01:14 ID:TSN87D4tO
ボクがロケット乗ったことない話したら若干盛り上がってて嬉しかった(´・ω・`)
これからはボーイングみたいな加速の方がよさそうだね。自分にとってはNAでも十分速いや。バイクは普通2輪しかないがCBRの加速は4輪とは単純に比較できない、体のまわりに何もないから余計に速く感じるし(^_^;


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 17:09:17 ID:fKnSzXYP0
>>66
絶対的に軽いから、400ccクラスならスタートダッシュはドラッグ仕様の車と
トントンくらいじゃないだろうか。

俺も昔はバイク乗ってて、初めてNA乗せてもらった時、なんかバイクみたいな
車だなぁと思ったよ。どこをどうしてそう思ったのかは覚えてないんだけど。
屋根はあけてなかったからオープンは関係なかった。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 17:26:53 ID:+3TICqbW0
0発進から1.8秒で172km/h、最大加速度4.25Gならここに

http://www.fujiq.jp/dodonpa/

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 19:40:49 ID:MtOPWQrs0
ちょっと前のF1で、ブレーキトラブルから200km/hオーバーでタイヤバリアに
どかーんと突っ込んでた。衝突の瞬間、27G掛かってたそうな。

>>66
普通二輪のCBR・・・CBR400?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 19:56:46 ID:MevSH5Oz0
どっかのHPに、F1は時速300kmからアクセルOFFにするだけで1Gレベルの減速Gがかかると書いてたな
空力ってすごいんだな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 20:06:38 ID:SQa4tL5A0
F-1って空気からダウンフォースをものすごく取ってるから、
抵抗という意味では、大型トラック並みに空気抵抗がかかってるラスイw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 21:32:46 ID:FGySJbFX0
まぁ全てが軽いからねぇ。
空力もあるのかも知れんがエンブレだって相当なんじゃね?
マシンガンシフトダウンしたら後から殴られ続ける感じかな。。。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 21:59:03 ID:R3+ARWyv0
きっついな・・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 22:39:22 ID:ukaLaBtO0
>>72
だからヘルメット被ってるんじゃね?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:05:30 ID:03nT3Pca0
フリクションロス低減とレスポンスを極限まで追求してるだろうし、エンブレはそんなに
きつくなさそう…かも?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:10:54 ID:ukaLaBtO0
ホンダのHPだね。
F1のエンブレとNSXのフルブレーキングの減速Gがほぼ一緒。だって。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:21:40 ID:03nT3Pca0
>>76
うへ、そうなのか。
いきなりクラッチ切ったりニュートラル入れたりして完全に駆動切ったら、空力と
タイヤ駆動系の抵抗だけで、どのくらいの減速かかるんだろう?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:35:42 ID:OB1ryLLc0
タイヤが死んだのでワタナベBタイプ+Sドライブに交換。しかし・・・
フェンダーに擦るようになってしまったorz まあ、サスがへたり切って
右前タイヤが指一本入らない状態では当然か。そこで皆さんに質問が。

1.へたったサスはディーラー曰く純正オプションの車高調らしいんですが、
そんなのあったんですか?(ちなみに中古で買ったNA8Cです)→7万キロで
指一本入らない状態に
2.サイズは14-6J+21 185R60でテインスーパーストリート購入予定
なんですが、底付きとか干渉とか、どうすか?指2本くらいでおk?

経験者の方、ご存知の方ご指南お願いします。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:48:42 ID:EguwepXd0
>>55
信者乙。

まっすぐ走れない車が欠陥車と理解できないなら、何話して理解できないさ。

NA信者専用掲示板に行きなよ。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:51:06 ID:+3TICqbW0
>>79
どうせなら12時廻ってから出てこいよ


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:57:38 ID:SQa4tL5A0
>>78
>14-6J+21 185R60
通常このサイズだと擦らないはずだがなぁ…。

つか、その様子だと、インナーフェンダーに擦るって意味だよな。
(フェンダーがまくれてたら、こんなに余裕こいてられへん。普通は泣く)
単に車高が下がりすぎなんじゃネ?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 00:16:29 ID:WX/2nVXK0
つか、車高調ならとりあえずスプリングシートいじって車高上げればいいんじゃないかと思うんだが。
そうすりゃ、2番目の質問にも自ずと答が出るってもんだ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 00:17:41 ID:M+sWTyOj0
>>81左折する時ブレーキ踏みながらロールするとインナーフェンダー
の取り付け金具かなんかに当たってるみたいです。なんかスゲー音したし。
あと、段差で右折時ガンッてなった後覗いたら、フェンダーの頂点の耳が
下にめくれてましたorz  その辺の工具に軍手かぶせて
ヒン曲げて直しときましたが。 コックピット外環の予約、来週末
なんだよな・・・タイヤとか平気かな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 00:19:28 ID:/oWA5Qd80
>>78
松田速度A-Spec? 青いショック+金色のスプリングシートならたぶんそれ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 00:21:27 ID:GI7T9YAp0
>>77
太田哲也氏が昔コーンズ貸し出しのF1(フェラーリF412T2)に乗った時の
インプレで、うろ覚えだが「アクセルを離しただけで通常のフルブレーキくらいの
減速Gに襲われる。ブレーキを踏んだ時など、壁か何かに衝突したかのようだ」って
記述があった。ああ恐ろし。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 01:43:16 ID:MG3hzQea0
>>78
違う視点で…

サイズ間違えてるんじゃね?
オフセットが+じゃなくて-とか、タイヤが195/60とか、ホイールが14じゃなくて15とか

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 09:40:27 ID:kxoglynU0
>>79
もうこのスレじゃ立場ないだろうに、いちいち出てくるねw
嫌われるために書いてるのか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 09:48:28 ID:Gsh7LuLD0
> 左にずれていってまっすぐ走らない状態は明らかな欠陥だよ。

これについて詳しく

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 10:36:51 ID:gsW3LfFB0
今ひどい自演を見た

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 10:37:27 ID:631WO5yS0
>>88
前スレ嫁

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 10:48:59 ID:Gsh7LuLD0
>>90
お前ふざけんなよ
全部読んでも欠陥がどうのこうのばっかりで
「まっすぐ走らない状態は明らかな欠陥だよ」についてなんか書いてねーぞ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 11:00:25 ID:gsW3LfFB0
では、そういう事だ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 11:23:28 ID:1LhvrB0k0
ここがスルー力検定試験場だったら、平均点低いんだろうなぁw
粘着君もそろそろトリップ付きでコテハン使えばいいんでね?偽物対策になるしさ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 12:15:58 ID:oAG6O4VTO
つか、こんな所で愚痴ってないで、訴えたらいいんでね?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 12:33:06 ID:Vq/HrVV+0
>>82-84-86ありがとうございます。なんか、大変な流れの中、恐縮ですが・・w
なるほど、マツダスピードっスか たしかに青ですね。ディーラーに
まかせっきりで情けないんですが、点検毎に水平に揃えてもらってて
先日ついに「これ以上上げられない」ところまで到達 米第58任務部隊の
波状攻撃により注排水区画が満水になった天一号作戦時の大和状態に。

なんか、右前下がりになるのは仕様なんスかね?今度車高調入れるとき
右側上げといたほうがいいのかな・・・   ちなみに、サイズはさすがに
間違いないはずなんですがw


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 13:00:26 ID:tXu4xdDL0
いい加減トランクスルーと道志みちネタに続く釣りだって事に気づけ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 14:17:25 ID:gsW3LfFB0
「トランクスルーと道志みちネタ」ってナニー?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 14:23:05 ID:WX/2nVXK0
>>84 >>95
A-Spec車高調って、全長調整式だっけ?
それなら、全長だけいじってスプリングシート位置はいじらなかったと仮定すれば、
「これ以上上がらない」という状況も、まあ理解はできるけど…

全調式でない旧来タイプの車高調だとすると、車高いじるとこはスプリングシートしか
ないから、そこをいじったのは間違いないと思うけど、下げる方ならともかく上げる方に、
調整範囲目一杯でこれ以上無理ってのは、バネのヘタリだけでそこまで行っちゃうのか
どこか別のところに故障抱えてるんじゃないのかと心配になる。

それとも、A-Specって、極端に調整範囲が狭いのかな?
純正オプションみたいな扱いのサスキットって、社外品に慣れてると理解に苦しむような
構造形状になってることが、たまにあるらしいけど。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 14:29:04 ID:gsW3LfFB0
>>95
NBでは未確認だがNAでは仕様です。>右前下がり

一般には、一人で乗る人が多いからと言われてるが、
実際には無乗者状態で右前輪の重量配分が重いのが原因。

元々、ターボをつける予定だったとも、
左ハンドル前提の重量配分になってるとも言われてるが…
理由は不明。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 14:43:43 ID:kxoglynU0
>>96
あれは釣りじゃなくてナチュラルなおバカ。
今回の欠陥君は単なる荒らし。性質が違います。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 14:47:33 ID:JaOFY+R30
僕のは左前下がりですお(´・ω・`)

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 14:52:09 ID:MRx6W65O0
俺のだって左曲がりだよ!

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 15:17:17 ID:3VJqnzvN0
俺のは反ってるよ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 16:05:12 ID:gsW3LfFB0
オマイラ!
>>101が、ギャグなのかマジなのか分からんようになっとるやないか!

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 16:47:59 ID:/x+KaV6n0
NA、NBとも右前下がりになるのは重量配分上の仕様ですが、
補正のためには、右前を上げるよりも、左後ろを下げた方が、
対角線荷重の均等化に有利ですよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 19:02:57 ID:7MVk9nTq0
亀だが、ロケットスタートってロケットエンジン積んだマシンのような加速って意味ではないのかい?
ロケットそのものじゃないとおもう
たまにテレビでパラシュートで止めるドラッグレース流れるけど、そんなイメージで俺は
ロケットスタートって使っていた

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 19:15:36 ID:ORffXSVi0
ロケットスタートって聞いても
マリオカートしか思い浮かばない

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 19:27:27 ID:oA3pbp//0

http://jp.youtube.com/watch?v=IItGl3bsU5k

ロケットスタートって言えばこうだよね



109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 20:18:17 ID:MJrQIrWc0
ロケットエンジン積んだマシンとロケットそのものの違いってなんだ?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 20:25:31 ID:WX/2nVXK0
飛ぶために作ったかどうかだろとマジレス

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 21:19:03 ID:p73z2R390
>>109
飛翔体と車両の違い

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 22:59:31 ID:MctAIBzL0
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。

偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。

予告スルー レスしないと予告してからスルーする。

完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。

無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。

失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。

願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味3匹目。

激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。

疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。

乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。

質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。

思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。

真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。

偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは4匹目。

3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。

4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 00:24:00 ID:4g0RAkaG0
>>106
つーか、「ロケットのように速いスタート」って意味だと思うンダ。
ただ、普通の人はロケットの速さって実感し難いと思う。
むしろ銃弾とかジェット戦闘機の方が身近じゃないかなってね。
でも、
ピストルの弾のように速いって言われるとガン・コマみたいだし、
ジェット戦闘機のように速いってスタートダッシュイメージし難いから。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 00:24:33 ID:4g0RAkaG0
>>112
そんなのよりうんこシリーズ頼む。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 01:19:15 ID:oKdCjUdA0
>>91

ほら、

 709 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/06/17(火) 15:08:43 ID:TwejTQUK0
 左に曲がっていくのは不具合とは呼べんよ。
 
 安全性が確保できないから欠陥だよ。
 
NA信者乙。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 01:25:14 ID:29uBaedr0
そろそろ飽きろよw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 01:27:02 ID:oKdCjUdA0
まっすぐ走れるのは、車の本質だからね。信者視点で擁護しても無理ですよ。



118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 01:42:08 ID:V4fDmHt30
>>113
だいたいジェット機が離陸する速度が300km/hだから、
0-300km/h加速ならジェット機よりF-1の方が速い希ガス。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 01:42:10 ID:yojGFT9VO


 ∧∧ ∧∧
∩゚Д゚≡゚Д゚)
`ヽ  |)
  |_ |〜
  ∪∪
      ドスッ
  ∧∧ ミ
  (  ) __n___
  /  つ 欠陥ネタ終了|
〜′ /′  ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄
 ∪∪    ||_ε3
     ゛゛゛゛


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 02:09:50 ID:9vFcMtPz0
今日のNGIDはID:oKdCjUdA0ですか。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 04:14:22 ID:5deNhmgm0
このクルマアンダーが酷くてさぁ・・・
>アンダーなのはオマイの腕だろ?


このクルマ真っ直ぐはしらなかくってさぁ・・・
>オマイの運転技術に欠陥があるんだろ?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 09:03:29 ID:4g0RAkaG0
車なんてなぁ、まっすぐ走らないもんなんだがなぁ。
それを補うのは運転手の仕事なんだけどなぁ。
はい、欠陥キティ構うのはおしまいおしまい。
無意味無発展で不快になるばかりだからな。
本人は楽しいんだろうなw

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 09:25:23 ID:GvrwrhQx0
直進安定性って確かハンドル放してまっすぐ進むって事じゃなかったよなあ・・・
何だっけ?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 09:33:46 ID:V4fDmHt30
まあ、直進安定性がいいってことは、操縦性が良くないってことだからねぇw
直進安定性がそれほど強くないってことは、スポーツカーとしてはいいことでしょ。

ただ、ロドは、そういう認識のない人のために
エンジンを前に出して直進安定性を強めてるから、
スポーツカーとしては、それほど回頭性が良い方でもないけどね。
おかげで、オレみたいにマターリ運転派も乗ってられるw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 09:42:56 ID:uYdciINz0
この足アンダーが出るんですよ
笑わせる
アンダーなのはお前の腕だろう?
もちろん客には言わないよそれで喜んでくれるんだから
分かってる客は全体の1割その中でも本物はさらに1割だ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 10:33:18 ID:4g0RAkaG0
>>124
それは相当間違った認識だと思われるが・・・。
エンジンを前に出して? フロントミッドシップと
呼ばれているのはどういうことだ?
FFがトラクション稼ぐんじゃないんだからさ。頼むよ。
ホイールベースとトレッド比とか調べてもう一度いらっしゃい。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:11:03 ID:V4fDmHt30
>>126
オレは「スポーツカーとしては」と言ってるが、見落としてないかw

ホントに運動性を追及するなら、
もっとロングノーズにしてエンジンをもっと後ろに載せるよ。
ジネッタのG4とかスーパーセブンみたいにネ。

ロドのボンネット開ければ、前車軸の上にエンジンが載ってるの分かると思う。
セダンや、クーペに比べれば後ろの位置だが、
スポーツカーとしてはそれほど後ろってワケじゃない位置だ。

実際、NCはシャーシとサスで安定性を確保したから少しエンジンを後ろに下げてる。
まあ、前輪を前に出したという言い方も出来るがw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:18:09 ID:ruuCVW950
>>127
>もっとロングノーズにしてエンジンをもっと後ろに載せるよ

間違ってるわけだがw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:30:20 ID:V4fDmHt30
>>128
分かった分かったw
ロングノーズショートデッキだ。
これでいいだろw

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:40:26 ID:ruuCVW950
>ロングノーズショートデッキだ

根本的に間違ってるわけだがww

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:42:58 ID:PROnY2GK0
>>127
お前あたまいいなw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:44:14 ID:V4fDmHt30
もうやめるわ。
荒れそうだ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:46:50 ID:PROnY2GK0
>>132
そんな、やめないでよ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:47:56 ID:6x2Mf+dj0
まぁ、本当のスポーツカーはMRってことか?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 12:06:40 ID:d7MUlryM0
本当のスポーツカーはFRだよ。
ジャガーEタイプもスプリジェットもエランもテスタロッサも全部FR。
MRはいわゆる葉巻型したレーシングカー起源でしょ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 12:28:03 ID:9vFcMtPz0
>テスタロッサも全部FR

ツッコミ待ちですね?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 12:39:20 ID:V4fDmHt30
>>136
フェラーリ 250 テスタロッサ
ttp://corism.221616.com/articles/0000048150/

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 12:43:49 ID:9vFcMtPz0
>>137
あるのかよw
フェラーリは名前と形が全然一致しないから、同名旧車がいないか
念のため事前にぐぐったんだけどなw
91年式の方しか出てこなかったw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 13:17:53 ID:V/rqCXDS0
ル・マンとかで勝ってるから、元々こっちの方が有名だったんじゃネ?
昔の栄光ある名前にあやかった…と。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 14:12:43 ID:YRL0z1tI0
250テスタロッサいいよね。
なんか男の車って感じがする。

レースじゃなくて決闘みたいなさ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 15:44:57 ID:Khqkhfrq0
フェラーリが市販スポーツカーを本気で造ってた頃は、
駆動方式は全てFRだった。   
っていう様な福野礼一郎ネタをうろ覚えでやると荒れそうなので(ry


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 16:24:06 ID:M3mAgB/e0
市販車の場合エンジンは前に積んでたほうがクーリングを考えると有利だし
前後重量バランスも所謂ロードスターレイアウトなら問題ない
トラクションに関してはタイヤサイズの制限がなければ駆動方式による差はない
昔から量産車レベルでMRレイアウトは必要ないとか言われてはいる

で、エンジンのレイアウトに関してはノーズの長さ云々よりもホイールベースが影響する
ロードスターはショートホイールベースを選択したわけだから別にスポーツカーとして
間違えた選択だとは思わない
スーパーセブンやG4が世に生まれたときとは車環境が全く違うし
2台ともレースを意識した車なんだから比べること自体に意味があるとは思えない

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 16:24:30 ID:d7MUlryM0
だから箱車のMRに憧れるなんて馬鹿な話だよ。
ありゃ高額商品に付加価値つけるためにわざわざやってるだけだ。
とかいいつつボクスターは欲しくてしょうがないんだがw
とりあえずスーパーカーには全然興味ない。あんなので走っても楽しくねーだろ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 16:27:42 ID:M3mAgB/e0
ただNA乗りとして言わせてもらえば、あと5センチホイールベースが長かったら
ドライビングポジションがもっとラクチンだったろうなと思う

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 16:40:29 ID:PROnY2GK0
>>144
ビートがNAより15mmホイールベース長いんだが、楽じゃないように思うが。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 16:41:47 ID:aD/9rl9I0
>>144
高身長でうらやましいな
オレは今のままでも十分後ろが余ってるんだが。゚(゚´Д`゚)゚。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 16:46:46 ID:Khqkhfrq0
>>144ロングノーズのフロントミドに三気筒Egを積んだカプチーノは
車中泊が現所有のNAより断然快適だった事を
身長185cmのオレが報告しときます

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 16:51:52 ID:M3mAgB/e0
>>147
同じく自分も元EA11R所有者でした
アレからみるとNAの足元はかなり狭くて窮屈な感じがしますなぁ
座面の高さもかなり影響していますが
もうちょっとホイールベースが長ければミッションの張り出しの影響を
受けずに済むと思うのですが

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 16:58:38 ID:HyTmM4Li0
NCはホイールベース長くなってるからそっち乗ればいいのでは?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 17:15:22 ID:V/rqCXDS0
>>143
いやあ、ロータスヨーロッパとかポルシェの914/6とかジネッタG12あたりは面白そうだぞ。
…なんだか古いのばっかりで恐縮だがw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 18:22:26 ID:E35vCh+i0
俺のシート後ろが余ってるのはWRCポジションを取ってるからで
決して足が短いからじゃないぜ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 18:31:49 ID:Pfp/Jt4h0
>>151
私のバケットシートの後ろにもスペースが空いてるので
ガラス拭きとガラコとBOXティッシュ置いてますお(´・ω・`)ノ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 18:50:59 ID:RsNA2yec0
>>151
膝あたらない?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 18:51:06 ID:U9XtxoGn0
CDチェンジャー置いてる

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 18:52:41 ID:LPM7StrfO
ホイールを15インチに変えた。
マッチョになったNBを見て「ちょっと失敗か?」なんて思ったけど、慣れればこれはこれでいい感じ。
でも、好みの外観に仕上げるって難しいねえ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 18:57:23 ID:RsNA2yec0
>>155
タイヤ薄くなって、かっこよくなったんじゃない?
好みの問題かもしれないけど

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 19:10:33 ID:9vFcMtPz0
>>151
俺も、9時15分の位置にディープコーンハンドルを握ったら大体直角に肘が曲がるくらいに
シートを前に出してるが、足だって短いぜ

…orz

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 20:01:07 ID:HyTmM4Li0
http://jp.youtube.com/watch?v=JuLpKhpjdP0

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 20:13:19 ID:K+GwMrHa0
足の短い香具師はチャレンジだ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=rIS7-P9o2TA

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 20:16:56 ID:LPM7StrfO
>>156
格好いいかどうかより、雰囲気が全く変わったことにちょっと戸惑ったって感じ。
柔らかい丸っこい印象がいきなり引き締まった筋肉質な雰囲気に変わったから。
暫くしたら、これもいいなって思うようになったけど。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 21:01:12 ID:fiILEK5hO
テスタロッサと言えば512しか思い浮かばないオレは80年代生まれ(´・ω・`)
ぶっちゃけ金が余ってるならNAよりはスーパーカーにいってるな。NAは中途半端に金かかるわりにピカピカにしてもボロさ貧乏さが隠せないのが悩みだ。
これから市販車のオーバーハングが大きくなることなんてないと思うけど時代の違う車のホイールベースうんぬん言ってるのはおじさんっぽいなぁ。
ちなみに身長180のオレはシート一番後ろでも脚がステアリング付近にあたるよ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 21:06:35 ID:yyVQa9o30
MRで思い出したんだが、MG-Fに信頼性が備わっていたら
ロードスターに乗り換えなかったと思う。

2-3年乗るには良い車だった。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 21:26:18 ID:V/rqCXDS0
>>159
何をいまさら…マッハGOGOGOゴッコは定番ですよ。

カッコ付けて飛び乗ったら、助手席にスッポリ収まってしまったのは誰にも言えない秘密だ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 22:22:52 ID:E35vCh+i0
>>159
西部警察のOPでガゼール・オープンにすんなり飛び乗った
木暮課長は短足ですか…

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 22:37:53 ID:KE2Vz+NJ0
>>162
中古だと酷い値段付いてるね。今維持するのは大変そうだ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 23:50:22 ID:PLfVktqUO
ツライチって難しいな
左側はぴったりなのに、右側は3mmほど余裕ありな状態になった
車高もアライメントも揃ってるのに…
狙ってツライチにしようとしたわけじゃないから別にいいけど('A`)

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 08:14:49 ID:8QTSRaak0
>>166
3mmは車体の組み付けの誤差だからなあ
フェンダーぼねじ穴で微調整してみたら?
俺は気にならないからやってないけど

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 12:55:46 ID:fnuyHkj80
>>166
ウチのも、リアはそんな感じ。
メンバーが左にずれてるのか、フェンダーのカタチが左右で違うのか…

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 16:30:10 ID:GPGsC5cs0
>>166
3mm程度なら、むしろ少ない方じゃね?
13〜15シルビアは、2度くらいキャンバーつけた状態でツライチ狙うと10mmくらい
左右でオフセット変えないと駄目だし。
車体ごとの公差っていうより、最初からそういう寸法取りなんだろうと思う。

>>168
キャンバー調整用の偏芯ボルト位置次第じゃ、サスアーム付け根で最大2cmくらいは
左右で変わるし、アライメント取ってスラストアングルがどうしても調整し切れないとかじゃ
ないなら、気にしないのが一番。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 20:05:45 ID:3X9WGkes0
ロードスターに電気モーターと水素ロータリーか

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 20:22:27 ID:pYBMqnnSO
ユーノスはマツダのブランドだと言ったらバカにされた…オレが悪いのか…そうか(´・ω・`)

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 20:24:19 ID:JI0nWZdiO
左リアホイールハウス前をぶつけられたお(´・ω・`)

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 20:25:14 ID:Dke+q+fP0
>>171
10年前ならOKだったかもねw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 20:25:22 ID:DKFK/DqE0
マツダ 世界初の水素エンジンのハイブリッド車公開
6月23日19時13分配信 毎日新聞

マツダは23日、世界初の水素エンジンのハイブリッド車「プレマシーハイドロジェンREハイブリッド」を報道陣に公開した。
水素とガソリンのどちらでも走るのが特徴。
燃料電池車、電気自動車に続く「第3の次世代エコカー」を目指す。
水素エンジン車は燃料電池車と同様、水素が燃料。
燃料電池車が水素と酸素の化学反応で走るのに対し、エンジン内部で水素を燃やして動く。
既存のエンジン車と構造が似ているため、ガソリンでも走れるうえ、製造コストを抑えられるメリットがある。
マツダは90年代初頭から開発に着手。
プレマシーハイドロジェンでは、モーター駆動のハイブリッドシステムと組み合わせ、水素だけで走れる距離を前モデルの倍の200キロに伸ばした。
今年度中に国内でリース販売を始める予定。
価格は未定だが、前モデルは月42万円。
金井誠太専務は「水素の供給施設がない場所でも走れるのは大きな強み」と説明している。
一方、マツダは世界で販売するマツダ車の平均燃費を2015年までに、08年比で30%向上させると発表した。
停車中にエンジンが止まるシステムを09年中に実用化。
11年以降は、車体を従来より100キロ以上軽量化した新型車を投入し、新型のハイブリッド車も10年代初頭に発売する予定という。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000013-maip-bus_all

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 22:57:50 ID:YuJxyNBe0
>>172
ヨシヨシ
( ´・ω・`)ノ(´・ω・`)

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 23:42:29 ID:+TZJM2vN0
   パーン
(´・ω・) アマエンナ
  ⊂彡☆))Д´)ノ>>172

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 23:50:54 ID:+8sFfqJZ0
NA6の車検証を見る機会が有ったのだけど、
あれって、車種名がユーノスなのな。
ロードスターなんてどこにも書いて無かった。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 00:09:58 ID:/JZQbbPC0
国産車はみんなメーカー名が車名(not車種名)になってるよ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 00:20:14 ID:t/ATe3ej0
フェラーリがMRを選択したのは、ホントはFRがいいけど
ランボとか回りのライバルがMRで出てきて
しょうがなしにやったんじゃなかったっけ?
でも、365GT4/BBとか308は最高にカッコイイっす。
というわけで、スーパーカーライトのNAが好きです。



180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 00:38:10 ID:hUVsh2yn0
>>179
ミッドシップ・フェラーリで一番かっこいいのは一番人気のない
真紅、じゃなかったDino308GT4です。2+2シビれるぅ。
ピニンが嫌いな訳じゃないんだけど。あ、モンディアルは大嫌いですw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 00:57:01 ID:VwuoQsLr0
246GT以外は認めない。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 01:06:46 ID:Plv1ZiOv0
ロードスターは初期型がいいけど
フェラーリなら最新のがいいな

古いのでも乗れるわけないけど…

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 01:24:41 ID:1m1Qk2jj0
P5とディーノ・コンペツィオーネが最高
もはや芸術。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 07:56:57 ID:Aww6cJVW0
眺めるのだったら初期のフェラーリはたまらんよなあ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 08:20:28 ID:lk+1HlceO
>>180
俺は銀様派だから456GT(*^_^*)
マイナーなV12・FRに惹かれる

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 08:55:53 ID:hUVsh2yn0
クラシックフェラーリなら、
http://www.castel-dino.com/330GTS.html
http://www.castel-dino.com/365GT%20carifornia%20supaider.html
http://www.castel-dino.com/250GT%20CA%20supaider.html
この辺だろこの辺。おまいらロードスター乗りじゃないのかと。
http://www.castel-dino.com/250GT%20Lusso.html
http://www.castel-dino.com/330GTC%20red%20yu.html
でも一生ものにするならこういうのだなw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 09:54:29 ID:sAsr8tmS0
こんなイタリアのゴミが億だってよ
まああれだな、ナポリの放置ゴミと同じようなもんだろ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 09:54:50 ID:jCyi3OXUO
ttp://video.google.com/videoplay?docid=5214836179718402040

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 10:20:44 ID:Fmo0Eiht0
>>187
物凄く負け犬くさい意見にしか見えないw
お前の乗ってるポンコツは100円かよw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 10:36:50 ID:zJnLr0zD0
あのシフトレバーが付いてればなんでもいいや

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 12:25:09 ID:E4TRgYk80
>>119

ネタじゃないよ。欠陥を隠蔽していては良い車は作れんなよ。


ユーザがしっかりしなくてはならないのに、信者につられてはいけないな。欠陥を厳しく指摘し、メーカが誤った方向に行かないようにするのが、車好きの基本。

「欠陥車でもロードスターなら無問題とする。」なんて普及したら「NA乗り=信者」のレッテル貼られる。どうするの、まっすぐ走らないしブレーキ踏んだら左に飛んで行くけどNAだらか無問題。レースに出れてあたりまえ。という信者が沸きだしたら。



192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 12:37:23 ID:Fmo0Eiht0
>>191
すまんが二度と出てこないでくれ。いつまで引っ張るの?
いい加減しつこい。気持ち悪いくらいしつこい。空気読め。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 12:38:03 ID:4l6A90hTO
>>191
そんなのは欠陥じゃくて公差だと何度言ったら…(ry


アクセルペダルがもげる方がよっぽどどうかと思う。


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 12:38:19 ID:Fmo0Eiht0
>>191
あ、そうそう、欠陥言い張ってるのはお前だけ。
ハズレ掴まされただけだから。
いい加減、現実を見つめろ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 13:10:14 ID:2M80SvxG0
>>186
いいのう。欲しいのう。
あと20年たったときにロードスターはどうなってるんかのう。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 13:14:38 ID:2M80SvxG0
続けてすまん。

>>186の車達を見て思うのは、なぜNBロードスターはヘッドライトを
丸型・カバード・せめて涙目、にしなかったのかという事。
リトラをやめるのは構わんが、あんなデミオやアクセラと大して
変わらんような普通乗用車の目にするなよと当時から凄く不満だった。
当時はアクセラ無いけど。
ポルシェも目にずっとアイデンティティもたせて変化させつつも
血統を感じさせてるのに。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 13:35:53 ID:1m1Qk2jj0
「血統」だからだろ。
ロドは横長のコンビランプがアイデンティティということになってる。
(オレも好みではないがw)

>ヘッドライトを
>丸型・カバード・せめて涙目、にしなかったのかという事。

まあ、NAの時代から、そういうのが好きな人は勝手にモディファイしてる。
問題はサイドステップ風モールド。
後付けでサイドステップを付ける事は出来ても
元のボディを削ることは出来ないからなあw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 13:44:01 ID:ndm7IRnFO
NB乗り

>>196
NBの外観は嫌いじゃないけど、もう少しクラシカルな雰囲気でもよかったかもね。
外観に関してはNAよりイジリ甲斐がないというか、ちょっと個性を出しにくい。
ナンバーをずらすのも、NBだとなんかしっくりこないし。

フォグランプを付けたいんだけど、NBのフォグランプってなんとなく気に入らないんだよな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 13:50:25 ID:Fmo0Eiht0
>>196
俺も初代Zとかバルケッタのようなカバードの奥行きのあるライトが良かったな。
まあ、それは言っても栓無い事。NB1の目が一番可哀想・・・。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 13:52:32 ID:Fmo0Eiht0
>>198
NB2以降のフォグなしのメクラ蓋もたいがいだけどなw
一時期はエアインテーク改造計画も考えたんだが、
街乗りで意味あるのかとか考え出したらもうダメw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 13:57:49 ID:2M80SvxG0
>>197
俺にとってのロードスターはリトラ開いたマヌケ面が本来のものという感覚なのに。
NCはリトラ閉じたNAに更に似せてきたなってのは感じたね。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 16:33:21 ID:siOWeCQv0
>>196
オレのNB2見たら、惚れるぜ!

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 16:34:33 ID:Fmo0Eiht0
>>202
うぷ頼む。期待してるぞ!

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 18:49:45 ID:6xYdv0Co0
>>202
うp!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:33:24 ID:wDSC/pMu0
うp
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader679303.jpg

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:34:38 ID:bWnNZFLw0
>>205
さあ早く右の白い車をうpするんだ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:38:24 ID:FETcokve0
>>205
小さいステッカーペタペタ貼るより
このくらい大きいデザインのほうがかっこ良いな

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:42:30 ID:xXb3DQin0
>>205
右のアスタリスクみたいな模様だけならマジで車に貼りたい
なんかかわいくていいな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:45:01 ID:2M80SvxG0
>>205
自衛隊の基地?
自衛隊員にはオタクが多いらしいが。
隣もZロードスターだしなあ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:59:18 ID:2Vc+/To10
女の指先のマークってホンダマークかと思った
しかし記念車が可哀想

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 22:09:15 ID:0kED43Vx0
ろど☆すた じゃないのか

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 22:20:22 ID:1kpokUo60
>211
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm371939
どうぞどうぞ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:49:15 ID:2M80SvxG0
今ヤフオクで出品したものが落札されたんだが、落札者のアホが

>発送は保障無い方法で一番安価な値段と、保障有りの方法で
>一番安価な値段はいくらになりますか?(定形外とEXパックになるのかな?)

とか聞いてきやがった。
なるのかな? じゃねえよボケ。俺が知るか。
せめて何々で送って貰うことは可能ですか、と頼んでみろバカ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:56:11 ID:bWnNZFLw0
ここはお前の日記帳じゃないんだ
チラシの裏にでも書いてろカス

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:57:46 ID:/JZQbbPC0
>>213
フヒヒヒ サーセンw



俺は落札者じゃないけどなw
しかし、見知らぬ相手に何でそんなに馴れ馴れしい文章で質問できるんだろうな。
商取引の真っ最中に。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 00:15:28 ID:11SvIBC80
>>213
ゆとりクオリティ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 00:19:41 ID:bcMSbne90
>商取引の真っ最中に。

営業マン「まいど!どないでっか?」(※初対面)

大阪人最強。

218 :213:2008/06/25(水) 00:23:31 ID:cvNIamgS0
相手は名古屋人だった。
ちゃんと金払うんだろうなコイツ。あーもう最悪。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 00:32:10 ID:QrSX834X0
>ID:E4TRgYk80
販売終了から10年もたつ車を欠陥車とか騒いでどうする気なんだろ?
騒ぎを起こしたいだけなら現行車スレにいかないと…。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 00:34:46 ID:CYYAIKeA0
>>219
本人乙
蒸し返すなどっか池

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 02:39:08 ID:inFirIU10
>>220
あんたが本人じゃないの?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 02:42:30 ID:hOOw4pLQ0
いや、俺のNAがいちばんかわいい

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 02:50:23 ID:9eBR9Ey00
はいはい!
おれのNBに注目!

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 09:22:43 ID:kGdkQrTqO
NB1のデザインそんなに悪いか?
NB2よりよっぽどロードスターっぽくて好きだけど。
NCに近いよね。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 09:57:10 ID:PBI94XV20
名古屋からだがー誰か一緒に総工会いかね?
西浦\12000.ケージなし可だし。どう??

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 09:59:16 ID:GKNHMKuPO
>>224
顔に大してボディは妙人マッチョでバランス悪い

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 10:12:41 ID:XekACDQD0
>>224
まあ好みだから。
正直、NAからNB1になった時は血の涙を流した。
その後、NB2に変わってホッとした。やっと買えるってね。
大雑把に言うとバンパーとランプ変えただけでああまで
印象変わるって凄いと思ったよ。

NB1はスタイル抜群だけど顔がブス。NB2は顔も美人。
外の女は化粧次第って奴か。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 11:40:26 ID:kZJMj+bY0
このスレで言われるまでNB1とNB2の顔に違いがあることに気付かなかったw

個人的には、NB1の顔の方が好きだな。
デザインに統一性を感じる(当たり前かw)
NB2の目の間のモールドラインが
神経質そうな、了見狭そうな、なんかそんな感じがして苦手。
ホンダっぽいし。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 11:41:14 ID:t+pP65TU0
NB1はライト代えるだけでふいんき(ry変わるよね

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 12:04:20 ID:eA2sJgWEO
どれもバイパーに見えてしかたない…

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 12:26:40 ID:oNXAePQmO
すいませ〜ん
NB買おうと思うのですが1.6と1.8どちらがイイのでしょうか!? 2リッターターボ車から乗り換えです。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 12:35:37 ID:XekACDQD0
>>231
オススメとか言うのはないよ。どっちが自分の性格やスタイルに合うか、
それだけだ。俺は6速をがちゃがちゃするの嫌だったからNB6にした。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 12:49:54 ID:p33Sl2ys0
5速ミッションのフィーリングは悪くないと思いますよ。
エンジン回すのが好きなら 1.6 でもいいのでは。
出足は 1.6 でも全然困らない。
〜80km/h までがすごく楽しい車ですよー。

と GRB と NB4(1.6)併用しているオレが言ってみた。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 12:51:50 ID:XekACDQD0
GRBて何さ?
グレートレッドブル?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 13:05:57 ID:ruc+xb7c0
>234
現行インプレッサ STI

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 13:05:57 ID:UvFpIiGP0
>>231
2リッターターボ車から乗り換えなら、1.6でも1.8でも加速は遅く感じますよ!
フィーリングと維持費でNBに乗り換えるのなら1.6の方が良いと思います

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 13:10:02 ID:blG/L8lQ0
>>224
そのNCのデザインが不評でMCで変更希望の要望多し。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 13:10:40 ID:ESOzyec/0
NBは車体が重いので1.8にしといたほうが…。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 14:12:01 ID:UvFpIiGP0
>>227
.>NB1はスタイル抜群だけど顔がブス。NB2は顔も美人

NB1はロリ顔のアイドルが無視してボディコンを着ました〜って感じで、
NB2は顔もボディコンに合わせてきつめの化粧をしてみました〜
って感じでは?
だから、NB2の方が違和感が少なく一般受けするのでは?
そして、一部のアニオタ系にはNB1が受けるのではと思います。
ちなみ私は、一部の方ですね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 14:37:38 ID:6t4U46cX0
>>239
じゃぁ、NAはろりろりかよw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 14:50:58 ID:zpYxJsag0
>>239
表現力があるね〜
同意はしないけどw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 14:53:30 ID:ZN5gLqj/0
NB・・・川原洋子 NA・・・新垣結衣

こうですか?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 15:14:17 ID:jVZH75FL0
ちょっとNB買ってくる

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 15:16:27 ID:E5mcOVU/0
川原洋子って画像みても知らない人だった
NA、NB乗りの有名人っているのかな

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 15:34:49 ID:ESOzyec/0
普通にNBグラマーNAスレンダーでいいよ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 15:44:54 ID:kZJMj+bY0
川原洋子、画像探したんだが…尻の映像しかないw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 15:48:29 ID:+t3lWBvV0
>>244
http://celebcar.blog78.fc2.com/だと、河口まなぶM2/1028・本山哲
(NBかNC?)・村上春樹NA・森田 成一(NBかNC?)辺り?データ見てると
プリウスが超高級車と肩を並べてるのは凄いな・・・。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 19:01:31 ID:B6ummpGo0
>>245
田中むねよしが今月号のTipoで語ってたな・・・

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 19:37:43 ID:kR/rt4Km0
>>248
NGワード、ってか誰も話題にしないぜよ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 19:55:58 ID:N2Q6dx2N0
NA:女子中学生14歳 陸上部
NB:女子高校生17歳 水泳部
NC:主婦30歳 趣味−ママさんバレー(インカレ出場経験あり)

俺のイメージ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 20:21:03 ID:0LwxJFAE0
NA:20歳の可愛い系
NB:25歳の綺麗なお姉さん系
NC:子供を産んで太った40歳の単なるオバサン

俺のイメージ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 20:34:16 ID:XekACDQD0
NA:17〜18歳のギャルまで行かないけど微妙にハデ系
NB1:20歳の就職したてのOL。まだ化粧に慣れてない
NB2:22歳のちょい垢抜けてきたOL。合コンに参加しまくり
NC:30歳の出来ちゃった結婚して生活に疲れ気味なれど気持ちは現役の主婦

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 21:28:19 ID:PRfB4KBT0
おまいらの
・主婦30歳 趣味−ママさんバレー(インカレ出場経験あり)
・子供を産んで太った40歳の単なるオバサン
・30歳の出来ちゃった結婚して生活に疲れ気味なれど気持ちは現役の主婦
に対するイメージがよっく分かった!

覚悟しとけ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 21:49:46 ID:2f8C46ZF0
誰もお前らの性癖聞いてないから!
誰もお前らの性癖聞いてないから!

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 22:03:04 ID:3Z7bV9bk0
>>253
NCと熟女が大好きなんですね、わかります。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 22:12:34 ID:UjmWZ/Cd0
>>253
謝りますから鬼女に通報はしないで下さい。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 22:20:48 ID:ESOzyec/0
NCは便器だろがwww

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 23:10:15 ID:QrSX834X0
NA:テニスサークルの元アイドル。近寄ると小じわが…。
NB:昔テニスサークルでちょっと気になった娘。適齢期外しておばさんの域。
NC:ボディビルサークルの女子。マッチョさは認めるが、ちょっと趣味ではない。

NAのりの俺のイメージ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 23:41:54 ID:yqZ1fyqJ0
自分の性癖を吐露するスレはここですか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 00:46:53 ID:oODX180B0
NB顔の女にケツ穴を攻められるのが好き


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 01:04:58 ID:EZU5uk5U0
みんな水温、油温ってどれくらい?

Defiのレーサーゲージ油温、水温、油圧計付けたんだけど
街乗りで油温100℃、水温92℃くらい
山行って回転あげていくと油温105〜115、水温95〜100くらいまでいく、ちょっと高いので心配。油圧はアイドリングで1.4kgfくらい
クルマはNA8Csr1でエンジンはノーマル、社外フロントバンパー。
メーター取付時にクーラント、ウォーターホース、サーモ(NB純正)、オイルフィルタ、オイル(RESPOのROADSPORTS)
を交換してセンサーはマルハの水温計アダプタとオイルフィルタとの間にはさむヤツで取ってます
オイルクーラーとか必要かな?



262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 01:19:10 ID:lWcItrKoO
231、皆さんどうもありがとうございます

ドリ車からの乗り換えで考えてたんですが、テンロクNAでFRならハチロクかコイツしかもうないかと思いまして。
ブン回すからテンロクですね☆

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 01:34:05 ID:2z5YYXda0
>>261
Freedomでログ取ってると水温だけしかわからんが、オレのもそんなもんだよ
ラジエーター交換するなら大容量のにしたいなーってのはあるけど
エンジンに手を入れてない&夏場もサルのようにサーキットを走り回らないならノーマルで十分だと思う

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 03:43:33 ID:NoGm4+Ac0
【社会】マツダに100億超の申告漏れ、株主総会で報告 広島国税局、63億円追徴
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214404585/

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 06:38:52 ID:85kkkrNnO
NAのりだがラジオがほとんど聞こえない、AMもFMは決まった3チャンネルくらい、交通情報に関してはもはや皆無…ロドってこんなもん?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 09:03:55 ID:mxo58RfV0
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62545582
前にも出てたと思うけど、部品取りにしたって、20万付けば良いほうじゃねーか?


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 09:16:12 ID:7tgJp6HJ0
>>266
ディーラーの買取値を聞いてみたいもんだなw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 09:57:09 ID:Cls+VUsK0
>>266
評価をみてみたらNBのパーツもいろいろ落札していたね
出品はその車一台だけだけど
たぶん昔金かけすぎて元とった感がしないから高いのか、
今ビンボーになって高いのかのどちらかだと思う

イラネ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 09:59:39 ID:f8nlPzyN0
NA:柚木ティナ
NB:小澤マリア
NC:麻美ゆま

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 10:25:52 ID:y4lOOYhV0
>>262
フルレストア済みのハチロクをオススメします。
で、車内でハチクロ読んで下さい。単なるゴロ合わせのシャレですがかっこいいです。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 10:27:32 ID:y4lOOYhV0
>>265
車がどうのって話なのか?
デッキとスピーカーを新品にしろとしか。
つーかアンテナ折れてないか?
NAのアンテナどういうのか知らんが、オートで上がる奴?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 10:28:57 ID:y4lOOYhV0
>>268
まあ、気持ちは分かるよ。結構金掛けちゃったんだろうね。
でも世の中を知らないんだね。こんなのどこも下取ってくれない。
たまたまこいつのこの個体が素晴らしい!って信者みたいなのが
現れてくれたら売れるかもねw

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 10:57:23 ID:Yvg6emWx0
>>266
オバフェン外して外装だけでも仕上げればまあまあな値段で売れそうだけどなあ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 12:18:42 ID:L3Qqk6yy0
>>265
コワレテル

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 14:32:20 ID:44+mQWnW0
>>266
どうみてもガラクタだよなぁ・・・ 10万くらいなら買ってもいいけど。

ところでロードスターにRE載せる時、載せやすいからって
この車みたいにSAミッションを使うことが多いんだけど、SAのMTって弱いんだよ。
強度の高いターボ用でも220psくらいがボーダーラインで、それを越えると極端に寿命が短くなる。
手間がかかってもちゃんとFCミッション使うべきだよな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 14:45:05 ID:x1c0dXBaO
NA ロードスターのエアコンガスが新ガス仕様になったのは NA8C になってからで正解なんでしょか?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 15:06:12 ID:sp+R76sH0
そうだよ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:03:42 ID:8hg71oH00
>>265
どんなアンテナ?
NBだけど、電動の長いやつから安いショートアンテナ165mmのに変えたらめちゃくちゃ受信感度落ちたよ
FMで音楽飛ばしてるんだけどかなり雑音が入るようになったorz
普通のラジオに至ってはほとんど入らなくなっちゃったよ
今週末、もう一回アンテナ線の固定し直ししようと思う

プラグコードのメリットでラジオノイズの低減なんて謳ってるけど、ほんとに効果あり?
多少でも効果あるならついでに変えてみようかと

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:53:18 ID:O0EQaNVI0
>>278
普通に抵抗入りプラグを使っているなら、
プラグコードでのノイズ低減効果は無し

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:56:23 ID:85kkkrNnO
>>271
デッキはアルパインのCD/MDを入れてまだ1年くらい、アンテナは手でねじ込む最初期型です。
 
>>274
そうなんですか…いったいどこが(´・ω・`)
 
>>278
NA純正ロングアンテナです。デッキが新しいのでやっぱりアンテナかなぁ。
そういえばアースつけたり電気系統の流れをスムーズにするとラジオの感度がよくなるって聞いたことがあったような気がします

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:56:59 ID:YDUStvmC0
ボンディングしまくればノイズ減らせるかも。



減らせないかもw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 22:10:03 ID:o8ME5SM20
>>280
オーディオの後ろでアンテナ線が抜けかかってるに1ペソ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 22:11:30 ID:yqwTW3SX0
>>265
アンテナ接続出来てる?
場所にもよるけど、都市部なんかではアンテナ外しててそのくらいの状況じゃないかな。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 22:32:01 ID:8hg71oH00
プラグコード変えるならついでにタワーバーも、、、って見てたら、
社外タワーバーってNAもNBも基本的には同じ品番っぽいね
ABS装着車は除くってのはウォッシャータンク位置の問題と解釈していいのかな?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 23:16:11 ID:hF2EYsXK0
前から気になっていたけどタワーバー付けると実感できるほど性能上がるんですかね?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 23:31:30 ID:7tgJp6HJ0
>>285
実感できるほどの変化はあるな。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 23:58:04 ID:o8ME5SM20
性能
 人に自慢できる
 重くなる
 見た目がらしい
 買った充実感

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 00:18:26 ID:eZauGYTa0
>>287
荒れるから止めれ。意味が無いと思うなら外せば良いし
効果あると思うなら付ければ良いだけだろ。

メーカーがやる事なら無意味ではない。否定する輩は何処でも居るもんだ。
35GT-RのスペックVにリアタワーバー入れるらしい。
意味無きゃやらんわなw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 00:22:19 ID:vGg3J3Kd0
それに価値を見出す人間がいる限り意味なくてもやるけどな。
商売だから。そういう事例はいくらでもあるし。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 00:36:07 ID:eZauGYTa0
>>289
荒れるから止めろっての。
これだけはハッキリ言っておく。
付けたり、外したりして何も変化が感じられない輩は

鈍感って奴だ。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 00:54:43 ID:PpONBWG40
そう。変化はある。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 01:12:42 ID:EQ9Q2cVm0
ストラットだと効果高いけどWウイッシュボーンは効果薄いんだっけ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 01:28:08 ID:cUjsYEfN0
>>282
あるある(´・ω・`)

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 01:31:33 ID:cUjsYEfN0
>>285
高速乗って走ってみれば一番わかりやすかも(´・ω・`)

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 01:59:54 ID:3plSZohi0
たわば!!

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 02:57:16 ID:ZiefgsOZ0
>>292
サス基部のメンバーの形からすると、
Uの字になってるし、左右を繋げる部分も細いので、
上で左右を繋げること自体は、ある程度効果が期待できる…かも知れん。
車体の重量を実際に支えてる場所でもあるしな。
ストラット式のサスの車ほどの効果はもちろんないが…。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 04:27:49 ID:SoEGz9Y00
NA りょう
NB 伊藤 美咲
NC 小雪


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 08:22:26 ID:J9d4Yu4p0
サスの動きには関係ないけどボディ補強には意味がある
補強にはまったく意味が無いドアビームとは違うぞ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 10:18:48 ID:Cr82fN/g0
アンダーカバーがめくれた。
これ、放置しとくとヤバイよな?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 10:28:43 ID:bfCqfriw0
ずっとROMってたけど記念カキコ。

昨日、都内某店でロードスター契約してきました!
NB2 RS 1.8L MTです。納車までwktkする車なんて久しぶりなんだぜ!!
これから質問とかすると思うけど、諸兄達よろしくお願いします。

今から車庫証明取りにいってくるおー^^

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 10:36:18 ID:o+WRLrsr0
>>300
おめ!
かわいがってね。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 11:08:04 ID:PpONBWG40
>>300
早く仕事も見つけろよ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 11:38:25 ID:75VoBQ4l0
ええのぉ。NCは発売日に試乗に行ったが、NBの試乗は出来ずじまいだ。
神戸マツダ大久保店の試乗車(赤NB)、事故らせたの誰だー!

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 11:53:26 ID:XA2fHG9F0
>>303
NA乗り? NBなんてちょっと重厚なNAだから、想像は付くと思う。
しかも余り良くない方向に感じるかも知れない。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 11:56:32 ID:XA2fHG9F0
>>304は決してNBに対するネガな意見ではなく、NAを乗ってた人が
NBにパッと乗って感じる事。

いい意味でのおもちゃっぽさが薄れて、乗用車になっちゃったんだなぁ、
と感じると思う。それは別に悪い事ではなくて、製品として出来が良くなった
証拠でもある。

もっとも他の車から乗り換えれば、NAもNBもよく曲がる楽しい車だなぁ、
と感じるだろう。あくまでも一般的な乗用車からの乗り換えねw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 12:02:50 ID:WPK0iYf3O
普通のセダンから乗り換えた第一印象は、
トラックみたいな音がするなぁ
だった

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 12:15:14 ID:XA2fHG9F0
>>306
俺の第一印象は実は「狭い」だったw
だって本当に狭いんだもん・・・。屋根あけてなかったから。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 12:31:05 ID:8+Bk6XiC0
>>306
中古車だったらエンジンマウント逝ってるかも・・・。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 13:34:27 ID:qNUzHvoX0
>>269
それなら巨乳好きなおれはNAからNCに乗り換えなければならない…

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 13:46:59 ID:kX2bMXcR0
>>307
俺の第一印象は「広い」だったな・・・だって当時カプチに乗ってたんだもん。
ホントに広いと思ったんだもん・・・・

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 19:02:11 ID:RCW21Lod0
どなたかSt.Boesoって使用中の方はおられませんか?
現在は使用中のタックイン99旧型ヒルクライムダンパーが
へたってしまって全長調整式のテインかクスコで考えていたのですが、
知り合いの店にこれがあるという事で急遽候補となりました。
使っている方がおられましたら使用感などを教えて頂けませんか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 19:19:57 ID:3jIn65Wy0
マイナーなのは伊達じゃないと言っておく

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 19:45:25 ID:Vw3BCIlW0
親父がNAを中古で買って、気がついたら息子がNBを中古で買った。
正直、NAのが気持ちいい。
NBって、いろいろなところが堅くて、重い。気軽さがない。

かと思えば、試乗したNCはやたら柔らかくて、操作系が柔らかかったな。
同じビル足なのに。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 20:07:00 ID:J9d4Yu4p0
中古なんて色々弄ってて違って当たり前だろ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 20:36:12 ID:raYFCM/aO
>>313
ロードスターに限らず純正のビル足とかは全て糞である。
所詮名前だけ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 21:11:14 ID:7fNmPB1o0
NA、パワーないんでターボ積んだらデフ、ミッション壊れた。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 21:21:06 ID:POnH16sb0
>>316
どんだけデカいタービン、トランクに積んだんだよ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 21:46:54 ID:WIQP5txk0
C9ですね、わかります。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 22:28:56 ID:bbZYVttF0
NB2のRSだけど、純正ビル足けっこう好きだったけどな
車高の高さと極端な前下がりがなければ車高調入れることもなかったかも

320 :300:2008/06/27(金) 23:05:55 ID:bfCqfriw0
車庫証明申請してきた。7月3日以降って言われたが1週間も掛かるんだな。
昔は3日くらいで認可下りた気がするんだが。
>>301 thx!
>>302 安心してくれ。普通に正社員で勤続10年目だw

いままでファミリアとかシビック(Rじゃない)とか、普通のFF車しか乗ったことなくてさ、MTだったけど。
もうじき30だし、独身のうちにしか乗れないと考えて思い切って買ったんだ。結婚できるかは別問題だが(ぉ
所帯持ちでもロードスター乗ってる人はいるけどなぁ。正直羨ましい。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:15:40 ID:3plSZohi0
>>320
オメ!
> もうじき30だし、独身のうちにしか乗れないと考えて思い切って買ったんだ。結婚できるかは別問題だが(ぉ
俺もそう思ってNB買って早5年。そろそろ助手席のバラストが欲しい…

> 所帯持ちでもロードスター乗ってる人はいるけどなぁ。正直羨ましい。
ウチのクラブは所帯持ち結構いるけど、すでに孫のいる人が多いw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:20:09 ID:C0pU3HmW0
正直ジムカ練習会とかでパーツてんこ盛りのいい年したおっさんがはしゃいでると引く。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:27:30 ID:vGg3J3Kd0
ここは地区戦出てる人いないの?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:28:23 ID:T5oQIJH80
人生いろんな楽しみ方があるんだからさ、大らかにいこうよ。
ロドスタ乗りなんだし。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:58:43 ID:7NF7LSv30
車は小さいが、オーナーの心は大きいと信じております

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 00:25:52 ID:c9uepxjT0
>>322
いい年したおっさんはサーキットの連続走行だと体力が続かないのです。
休み休み走れるジムカ練習会でないとはしゃげないのですよ!
大目に見でくださいね

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 00:26:00 ID:Z6qreM9Y0
>>320
おお、何と言う5年前の俺w ちなみにまだ結婚してませんw
あのね、5年乗っても全然飽きない所か他の車に興味がなくなる。
俺も最初はFRの挙動におっかなびっくりだったがそのうちFRじゃないと!
になるよ。保証するよ!

328 :311:2008/06/28(土) 03:34:39 ID:PMCLZjLZ0
>>312
このレスってやっぱり俺宛・・・
そうですか

その他の安い今時の車高調でおすすめってありませんか?
ポテンザ改に近い感触が好みだったりしたんですけど
今となってはそれももう無いですし。

>>313
NAのビルは少なすぎるストロークでダンプラバーが常に(ry

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 06:16:20 ID:OR65OUmI0
>>266
ウォッチリストが1000件って・・・

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 06:23:18 ID:1esviwJ00
1000人が生暖かく見守ってるんだろ
1000人もウォッチいて一件も入札ない時点で察しが付く

331 :ちーチャ ◆Lib0QaykJA :2008/06/28(土) 06:37:10 ID:A2S64mMB0
(´;ω;)

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 08:32:20 ID:nLfcHZjn0
>>320
サミット警戒で警官が駆り出されてるせいじゃないかな。
今年車庫証明とったけど三日で取れた@都内


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 11:28:08 ID:mQB9LZUZ0
>>307
俺のNB乗っての第一印象はエアコン利くってすばらしい、だった。


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 12:36:54 ID:NNHc0Uvv0
>>330
5/29位に出品6/25に終了した時は入札有ったかも?でも希望落札が
210万とか付けてる位だし最低も150万位つけてる気が・・・。
5/30(翌日)にウオッチ1000って事は今は凄い数になってるかも。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 12:59:17 ID:CYUu+6Pe0
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62033010

どっちかというと猫の方が気になる。。。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 13:06:59 ID:Z6qreM9Y0
>>335
質問入れようぜ?
「ネコさんは売り物じゃないんですか><」
とか。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 13:10:41 ID:fIer59ik0
何の対比のために置いてあるんだネコ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 13:12:38 ID:6HWwc9RuO
>>311
それはなんて読むの?
聖ボエソ?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:19:29 ID:w1vfhucA0
>>336
注意事項みろよw

まぁそれをみて、あくまでも猫が欲しいといってんのかもしれないが

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 20:23:41 ID:Hg7JxR/j0
>>266
1円でもイラネ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 20:35:44 ID:DGjcUaha0
>>340
今解体にだすと25000円くらい貰えるんだぜ?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 20:43:44 ID:Feh1L2nM0
NAかNBかわからなかったけどリヤウインドウがついてないの見かけた
あれ雨降ったらどうなっちゃうんですか

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 20:49:13 ID:z7sFhPPK0
>>342
つ NA開け

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 01:04:46 ID:B+4XPilX0
>>342
走ってれば雨降っててもだいじょぶ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 02:44:14 ID:xsWi0E1B0
ロドスタにマフラーカッター付けてる人ってほとんどいないよね?
S2000用の付けようかなぁ
純正の音が好きで性能的にも変えたくないんだけど、見た目がちょっと寂しい…

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 03:17:41 ID:1Y3CrL5k0
マフラーカッターって、真後ろからだけ見てればいいけど、それ以外の角度から見ると
バンドやUボルト丸見え後付け感丸出しで、だっさいのばっかりだと思うんだけど。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 03:55:58 ID:tMh0AC8fO
俺もそう思ってたんだけど、
S2000用の装着画像見るとどれも元から付いてたかのように綺麗なんだよ〜
ボルトは下から覗き込まないと見えないように工夫されてるっぽいし

純正とほぼ同じ音量音質で出口だけ太めなマフラーがあればなぁ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 04:37:19 ID:sof0nde90
う〜ん、ロドの場合、バンパー形状が
マフラーの出口と同じぐらいの高さで奥に回りこんでるから
中のタイコのところまで見えちゃうんだよね。
だから、マフラーの出口を途中で継ぐと、継ぎ目が丸見えになっちゃうんだよ。

社外エアロバンパーで、排気口より下までカバーするカタチのものにすれば、
見えなくなるけどね。

349 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 06:03:41 ID:qkWfOLaL0
質問なんですが左出しで抜けのいいマフラー知りませんか?
A-RFは生産中止だし… 大手のメーカー殆んど右出しっぽいよね…?
左出しが欲しい〜

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:20:14 ID:g5QEx7D+0
>>349
マフラーは
二本出しは別として、基本はガソリン給油口の反対側となっている。
給油ミスによるガソリンの引火防止なんだろうけど。

当然、大手メーカーは右出しだろw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:37:22 ID:mZQDdbKbO
>>350
最近の車はそうでもなかったり

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:17:07 ID:w2YMZmCS0
>>351
つーか、その話題つい最近どれかのロードスタースレで話題になっていた。

昔から、>>350が言っているような規定は無く気のせいだってよw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:28:49 ID:Ta6kWe670
>>352
気のせいではないよ。
昔は>>350の理由で、メーカーが自主的にそういう配置にしていた。
現在はパッケージングやデザインの方が優先されるようになっただけ。
今だってスペース的に余裕があれば、給油口はマフラー等の熱源と反対位置に設置するだろ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:59:51 ID:1Y3CrL5k0
左出しにしたい=他人がやってないことやって、個性を主張したい

ワンオフ製作

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:29:39 ID:HbYwNH1s0
>>345
オレは純正マフラーの出口がが削れちゃったから出口だけ交換して使ってたよ
近所のマフラー屋さんに行ったら3万とかでやってもらえたぜ
テールの大きさとか向きは選び放題、縦/横デュアルにもできるって言ってたな
マフラーカッターよりオススメだと思う

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:37:49 ID:U7qkWRjj0
>>350
実際、吹きこぼれた時、すげーびびった。
スタンドにバケツ借りて、水かけまくったし。

右出しで良かった・・・



357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:54:17 ID:sQnFSfj/0
>>345
純正の出口を切って、適当に好きなパイプを溶接すればいいんじゃまいか。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:26:29 ID:xsWi0E1B0
一般人にそんな技術はありません><

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:28:45 ID:bGK0asme0
>>350
つまりマフラー左右だしがなされている車両ってのは基本中央にガソリンタンクがレイアウトされている
と見て、よろしいということか!?

まぁそれとはちょっと違うが配管的に対象じゃないと、綺麗な排気できないよなぁとか思ってたから

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:29:22 ID:bGK0asme0
わかるたぁ思うけど
対象→対称ねorz初歩的なミスだぜ…

361 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 16:24:58 ID:qkWfOLaL0
349ですが

ワンオフしてくれるマフラー屋が近くにないし、
かといって真ん中からはディフューサーの関係で無理なんですよね…

左出しの方が排気効率がよさそうと思って探していたので
ぶっちゃけ右だしでも効率変わらないなら右出しで排気効率が高くて
めっちゃ静かなお勧めマフラーありません? ^^;
ちなみにターボです

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:00:19 ID:hroUqzZ10
>>361
純正


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:35:26 ID:1Y3CrL5k0
>>361
ロードスターターボなのか、ロードスターのターボチューンなのか。
前者なら、ブースト圧も大したことないし、極端に抜け重視したマフラーなんか
要らないと思うけど。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:34:04 ID:aS+ZvfVM0
うるさいのは嫌だからマフラーカッターを買おうかと思ってるんだけど、
純正オプションにあったっけ?
因みにNB1なんだけど。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:14:13 ID:+x1twI+VO
ロドにV8つんでサイド排気にしたいな

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:20:04 ID:flT7IPCoO
>>364
NB1、NB2のオプションカタログ持ってるけど
純正のマフラーカッターの設定は無いみたいだね。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:24:43 ID:SQAJzfuN0
NAんときはオプであったよ

368 :364:2008/06/29(日) 20:44:35 ID:aS+ZvfVM0
>>366-367
ありがd

ロドスタ海苔は良い人ばかりだなぁ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:56:24 ID:SQAJzfuN0
>>368
たぶんNAのオプはこれだと思う
そっくりな別物かもしれんが
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s100972250

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:41:53 ID:aMFKohKl0
>>353
煽るわけじゃないが昔ってのはいつ頃の話し?
気になって昭和40年代とかの車の画像見てみたけどバラバラだよ?
パブリカとかローレルとかマフラー側の給油口だった。

マフラーにガソリンかかって発火ってそうそう無い気もするしねぇ。
熱だけでは意外と発火しにくいんだよねガソリン(w

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:42:09 ID:+NLue03p0
>>369
うわぁ、みっともねぇw

確かに俺も純正オプションでコレあったような気がしてカタログ
探したんだが見つからないんだが。NA8のSr2だけに存在した?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:52:49 ID:GLRgdODN0
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s100972250

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 10:54:35 ID:88FvIulp0
マフラーカッターってずっとマフラー切断する工具だと思ってた
軽やミニバンが付けてるただのステンレス魔法瓶だったのか

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 11:01:20 ID:d3+fsVqY0
>>373
そのネタもらった!
友達を失笑の嵐に巻き込んでみますね?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 11:59:32 ID:zf4OeAJM0
マフラーカッターに消音効果ってあるの?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:15:43 ID:d3+fsVqY0
>>375
マフラーの外側に巻くだけだから、単なる装飾パーツだと思うが。
要は、ノーマルマフラーを大口径マフラーに見せかけたいだけでしょ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:25:31 ID:DHnIYoA10
テールカッターはもともと名前の通りマフラーテールのカットを変える部品じゃろ
下向けたり延長したり

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:25:47 ID:zf4OeAJM0
>>376
>>364はそういう意味だったのかw
うるさいのがイヤ→マフラーカッターを付ける=マフラーカッターに消音効果がある
って意味だと思ってしまった。
「いつの間にかそういう商品が開発されていて、今やそっちが主流」っていう妄想に取り付かれた。

…今日は早く帰って寝よう。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:41:42 ID:I3f7/UKmO
あれ真後ろから見るとドーナツみたいでださいんだよな…で横から見るとボルトとかで止まっててださいんだよな…

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:06:16 ID:hqyjQxt40
どっから見ても貧乏くさい後付パーツの筆頭だね

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:48:43 ID:GLf3mDXKO
竹ヤリカッターとかあったらシブいべ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:53:55 ID:zx1eNgih0
>>381
マジパネーっす

383 :364:2008/06/30(月) 18:19:01 ID:RvYW81Ff0
>>373
ステンレス魔法瓶は笑わせてもらいましたw


>>376
その通り


で、このスレ住人の中で魔法瓶を装着している人はいない?
みんカラでS2000純正の魔法瓶を装着している人ならいたんだけど。
パッと見カッコよかったよ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:25:17 ID:zqzw0kpa0
ロドスタ位の太さなら必要ない気も。軽自動車位細いと付けたいだろうけど。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:23:15 ID:sQH23C4rO
やっぱり音はそのままで見た目だけ変えたいって人は多いみたいね
オープンにしてちょっと回し気味にするとすんげー良い音するもんなぁ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:38:25 ID:EtDn3bjs0
純正マフラーのテールって、排気量に見合ったパイプ径で、且つあの素っ気無い感じが
いいと思うんだけどな…

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:39:45 ID:TtkiaSdQ0
排気管見えてるからかっこいいってものでもないしな。
欧州コンパクトカーのベーシックグレードみたいに
バンパーに完全に隠れてるくらいでいいよ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:39:58 ID:CvAt8/hk0
俺はターボ用のマフラーに変えてるわ
太すぎず細すぎず丁度いい

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:18:51 ID:I3f7/UKmO
でかいバズーカまたいなマフラーの時代は終わったような気がする…今はマフラーが車のデザインを邪魔しない感じかな?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:31:29 ID:dha8Ap+q0
俺の個人的な好みだけど、排気管出口にはなにも飾りがついてないのが好きだ。
パイプを太く見せようとする化粧パイプはイラネ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:57:38 ID:FFQ8xU8VO
>>387
純正マフラーの出口少し切ってバンパーのマフラー出口塞ぐのオススメ。
ホムセンなんかでFRP補修の買って自分でやれば2〜4kって所で出来るし、
リアバンパーの一体感出て綺麗になるよ。
まあ〜好みの問題だけどね。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:06:17 ID:TtkiaSdQ0
>>391
ハッチバックならアリだが、ロードスターではそれはナシだろ。
結局、太さほどほど音量ほどほど音質は回転数によっては
萌える純正が一番よ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:35:20 ID:aMVIx0Pq0
>>391
今時無いと思うが、長時間アイドリングで停車していると、排気が車両下から室内に流入して
アボーンになる可能性

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:24:33 ID:zCFpfsL20
マフラー切ったら低速トルクなくならね?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:29:05 ID:ZCPVLM1L0
>>394
たいてい高回転でもパワー出ないから安心して。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:11:45 ID:ZODq1I4D0
相談乗ってください><

NB1乗ってるんですけど、こないだ梅雨と日光のコンボでトランクとボンネットに
酷いウォータースポットが大量に発生しちゃいました。死にたい。
コンパウンドかけても何してもビクともしません。塗装面まで行ってる感じです。
部分塗装するか、トランクとボンネット交換か…。
あんまお金かけずに直したいんですけど何か良い方法ないですか?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:17:40 ID:i0Iy3OiT0
>>396
どの位か画像がないから判断できんが
オートグリムのレジンポリッシュ使ってみたらどうだ?
ちと高いが汚れも落とせてワックスも出来ていいぞ
まぁ、それで落とせるかどうかは保障はできんが・・・
ちなみに俺はオートグリムを愛用している
もう固形ワックスには戻れんわ(´゚ω゚`)

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:31:02 ID:Htp53Dg70
>>396
死ねば良いんじゃない?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:45:22 ID:qzQqb61b0
>>396
走ってれば見えないぞ。車から降りないでずーっと走ってる。
もしくは車の中で暮らす。どう?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:16:20 ID:IPVFiuC50
>>398
>>399

感じ悪い

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:19:07 ID:Ra9qBO0a0
>>396
普通のコンパウンドで落ちないのは俺も経験ないな
NB1VS緑ですけど〜

削って無理なら全塗でしょうね

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:22:30 ID:qzQqb61b0
>>400
君もなw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:23:39 ID:UjfIXHbu0
>>402
さらに感じが悪くなったなw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:26:53 ID:qzQqb61b0
>>403
君もなw

405 :396:2008/07/01(火) 21:05:37 ID:zkSgEAde0
レスありがとう。396です。

>>397
ポリッシュもさっき試してみたんですがダメでした…。
塗装コースまっしぐらです。死にたい。

>>398
死にます。ありがとうございました。

>>399
ありがとう。車で天国目指します。今夜夜空に流れ星が見えたら俺です。
御愛読ありがとうございました。

>>401
僕も初体験です。日なたの青空駐車怖いです。
車は女性と同じです。怖いです。

>>400 >>402 >>403 >>404
一番感じ悪いのは僕でと思うので許してください。


失礼しました。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:30:42 ID:lrx29MwE0
この流れはないわw

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:45:16 ID:M1YPLl5V0
>>405
板金屋持っていって磨いてもらえ。(有料)
カット1やG3といったキツめのコンパウンドで、塗装面を一枚削り取る感じで磨いてくれる。(有料)
色あせしてる車でも新車並にピカピカになるよ。(有料)

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:20:25 ID:jjRNk0qSO
>>405
イキロ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:25:04 ID:t482Hrfx0
ボンネット水玉模様だけど気にしてない俺が変なのか?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:12:40 ID:0iWdwCpa0
山岳王の証だからな

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:41:29 ID:M1YPLl5V0
ツール・ド・アキハバラ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:46:22 ID:mIEwlCF40
そりゃまた派手なウォータースポットだな

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:42:49 ID:8bOuEmc4O
アルミボンネットにウォッシャー発射口から滴れてる感じにしみがついてる…何やってもとれなかった

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 17:48:19 ID:kbtqOzcd0
水かけて、絞ったユニクロの着古したTシャツで拭く

以上で洗車終了

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 17:53:08 ID:cr6NgM3P0
漢登場の瞬間を垣間見た。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 17:56:20 ID:Rftx/poj0
ふき取り。磨きこみはジェントルメンアンダーウェアが一番いい

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 18:33:40 ID:D6cMqNzt0
洗車は、濡れたまま走って乾かす派

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:39:36 ID:xEt8xIjB0
>>417
それベスト。俺は出がけにセルフ機械洗車突っ込んで
そのまま走りに行く。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:19:55 ID:OQ31QDta0
ガス屋で自動洗車機、拭きageはバイトの兄ちゃん

420 :401:2008/07/02(水) 21:31:59 ID:rqFZLT/y0
しかし396は何色かな?
削り落ちないのであればソリッドではないだろうからクリアorマイカが上塗りされているものと思われる
下の色がスポットでやけてしまったらどうしようもないのかな?
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ グレースグリーンマイカ〜〜〜 ※俺の色

話が変わるが、ブリのレグノ履いているのだが、くぎ踏んでパンクした
パンク修理キット買ってやってみたら簡単に治った 2000円なり
昔と違ってピストルの弾みたいなゴムを押し込む物に変わっていたよ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:37:27 ID:O8UuU6oI0
>>396
ウォータースポット除去剤 ってのがある。 検索してみたら?
ボディーがざらついたって話も聞くし、目立たないところで
試してみて(ドアの内側とかで相性を見るとか)から使ったらどうでしょう。

クエン酸が効果ありって話も聞くよ。
クエン酸は薬局で数百円で買える。
ウォータースポット & クエン酸 で検索してみて。

あと、コーティング屋で磨き&コーティングしたら消えるかもよ。
近くのボディーコーティング屋にGOです。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:06:21 ID:v1soERzvO
>>420
ガソリンスタンドでもパンク修理は2千円な件。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:04:37 ID:/iVQTtA60
恐ろしいことに、ダイソーにチューブレスタイヤ用パンク修理キットの補充用プラグ
売ってるんだよな、105円で。
プラグのタイプは、犬用ジャーキーみたいなひょろ長いやつ。
おれはこのタイプが一番失敗しにくくて好きだ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:30:05 ID:EPmKo3MI0
お前らそんなにパンク修理する機会あるのか

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:32:11 ID:JOo1WcZp0
俺はパンクしないことに決めている。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:38:15 ID:x0iLhFce0
パンクはそうそう無いと思うが、事故と同じで突然だからなぁ・・・。
ただ、一度はパンク修理経験しておくと次から慌てなくて済むよな。
俺は泡系のヤツしか使った事ないんだが、一応ゴム棒突っ込むヤツも車載してる。

>>423 ダイソーに売ってるな。でも怖くて買えない俺はエーモンの積んでるw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:26:54 ID:INvHOHp8O
>>416
ラクダって事ですね。わかります。

っつかそんなスポット分かるって事はクリア剥げじゃないの?
クリア拭くだけならオールペンよか安上がりだししとけば?
程度によるけどクリア+ポリマーでまた五年は良い気分で乗れると思う。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 09:35:39 ID:EBBLoNQw0
>>422
修理キットは2千円で3回は直せる。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 10:21:58 ID:7s2J0zRB0
>>428
3回パンクするのに何年かかる?
私の場合は、車に乗り始めてから15年程度でしたね。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 10:27:56 ID:ct7WqHPA0
3日で2回補修不可能なパンクをさせた俺に謝れ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 10:45:04 ID:0GSdwKYJO
NBの純正ナンバーステーはリベットというもので固定されているそうですが、
一度はずしてしまったら、二度と取り付けることができないのでしょうか?

流れぶった切ってごめんなさい。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:27:50 ID:EBBLoNQw0
>>431
リベットっつーのは、カシメで止まってるナットボルトのセットみたいなもんです。
外す時はコレを破壊して外す。再利用は出来ません。んだから外す時に
バンパー本体の取り付け穴を壊さなければ、また新しいリベットでつければイイだけ。
リベットをドリルでもんで外す時に、径の太いドリルを使わなければおkです。
90258-4814(5個)、規格品なので簡単に手に入ります。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:42:11 ID:0GSdwKYJO
>>433
丁寧なお返事、どうもありがとうございました(^_^)

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 12:22:27 ID:8KUn8pswO
警察からのお達しなんだろうけど
NA初期のような簡易なステーの方がスッキリしてイイよね。
自分のNBもカモメマークと共に取っ払ってナンバー右に移設しちゃった。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 16:10:22 ID:bJ5dNyBv0
パンクじゃないけど、クギが刺さったまんまもう半年乗ってるけど、全く空気が
ぬける様子がないので放置してあります。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 16:27:37 ID:RG+gXTex0
さっさと修理しる!

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 16:30:40 ID:xOWAjHss0
エンジンオイル添加剤いれてる方いますか、効果あったりするんですかね?


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 16:54:40 ID:7s2J0zRB0
>>437
粉状やコロイド状のモノは使わない方が無難ですよ。
液化チタンとか効果ありそうですが、添加剤の値段の分だけ
高級なオイルを使った方が幸せになれる確率は上がると思います。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 16:57:08 ID:L4Ocy6Ac0
>>434
カモメマークを取っ払うとは何事か
反省しる!

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:10:18 ID:d4JivYAl0
これに換えたんですけどだめですか><;

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/tinyd2/zepimg/zp011_2.jpg

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:17:15 ID:EBBLoNQw0
>>440
あ、いいなー・・・・・いいなぁ〜!!

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:17:40 ID:ziGMriL60
>>437
ミニサに遊びに行く前に、オイル交換と同時に有機モリブデン添加剤入れてる。
入れない時に比べて熱ダレやHLAの打音が出にくくなるから、効いてることは効いてると思う。
普通に走ってて長期間効果があるものなのかどうかは、よく判らない。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:29:24 ID:fg0+l1020
>>440
なにこれ?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:44:15 ID:dHzK2Kb90
エンブレムないとのっぺらぼうみたいでみっともないよね。
そんな訳で俺はM2が苦手だったりする。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:28:57 ID:1mq66axq0
>>443
大昔の東洋工業時代のマツダのエンブレム

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:13:58 ID:cALEAKHM0
この時代って七宝焼きか鋳鉄クロームだよね
小物は昔のほうが高級感あるよな

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:37:00 ID:oiQZJOdI0
>>440
いいねぇ。これ付けたフロントフェイスの写真が見たいぞ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:38:22 ID:dHzK2Kb90
>>447
せっかく素材があるんだからフォトショップでどうにでも。
え?お前がやれ?こりゃどーもしつれいしましたー!

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:11:06 ID:dHzK2Kb90
言いだしっぺなので、やっつけで作ってみました。
ただ置いただけなので、光の加減とかキニシナイでねw
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1215083305924.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1215083346470.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1215083374096.jpg

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:32:23 ID:YnR+FjRW0
>>449
なかなかヨイですな。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:41:31 ID:x0iLhFce0
>>449 青がいい感じにアクセントになってるね。車体が白ってのもあるんだろうけど。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:50:32 ID:eQjqILK00
コレ、ロータリー車以外につけるのはどうよw

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:54:16 ID:zOv2WebL0
つい最近、10年式のNB購入した人いたら・・・聞いてください
それは俺が手放したクルマかもしれません

結構な走行距離いってますが、特に調子を崩すことなく走るいいクルマでした
どノーマルなのに妙にイイ音がして、心から満足できる一台でした
ただ、幌とパワーウィンドウが少々くたびれているので
特に冬場は気をつけてあげてください

NBのあるあなたのカーライフがすばらしいものになりますように


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:58:39 ID:bJ5dNyBv0
>>ただ、幌とパワーウィンドウが少々くたびれているので
>>特に冬場は気をつけてあげてください

乙、俺は年式が違うから別人だが、この2点って冬だとなんかあるの?
春に買った者だから、まだ冬を知らないんだ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:23:37 ID:kDMInreV0
未練がありそうだな
なんで手放したの?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:10:17 ID:Sk1w5FQs0
里子に出した親の心境でしょう

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:10:35 ID:hqPC9L1+0
オレのパワーウインドゥは冬になると開閉が著しく遅くなるぞ。止まるんじゃねぇかってぐらいに。

冬場の幌は硬くなって開けずらいしな。
10年経った幌は雨漏りが激しかったので、去年の12月にクロス幌に交換したけど。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:23:34 ID:86SxR3wC0
>>445
それは初耳

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:40:29 ID:UevxFiOj0
今年になってから、14年式ガーネットレッドマイカのVS-B、6MTを買った人、いる?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:54:07 ID:0Wvh5JRV0
まだ一万キロ走ってない17年式NBならIYHしたが・・・。
異様にギアが堅い。2速は速度がちょっとでもあわないと入らない。
でもそれ以外はいい状態です。
前オーナーさんにどのように乗ってたかきいてみたい!

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 01:58:38 ID:H6dd8Oyy0
>>449 これたぶんコラだよ。不自然だもん。
首のあたりとか。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 02:00:56 ID:PMQOKoCC0
3年前に7年式のNA買った
買った当時車内を掃除してたら運転席の下で名刺拾った
前オーナーはキャバクラがお好きなようで、
嬢からの名刺だった
今でもNAのお守りにしています

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 02:19:40 ID:6eXiny+N0
>>461
ちょwww

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 02:39:47 ID:h0WK0xi10
>>461
???

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 02:46:16 ID:6rEpXf/i0
>>461程度が人気者になれるのも車板ならでは。







きいっ、くやしいっ!

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 03:01:06 ID:fggVr/mD0
この流れだからうp
もう寝なさい
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader689886.jpg

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 05:01:13 ID:tAO30e1a0
>>466
おまえサキヲタダッタノカーッ!!!!

こんなところにいたとはビックリだぜ

おやしみ♪

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 09:40:05 ID:4LGS6LMb0
>>457
それは時間を見てレールのグリスアップをしないと、
過負荷でモータが逝くぞ。トリムのバラし方から書いてるサイトも
あったような気がするから、それを探してチャレンジ汁。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 12:16:38 ID:NnEwo63sO
DFVホスィ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 13:20:03 ID:JsuhBYVVO
昨日の朝の土砂降りでAピラーからちょっとだけ漏れてきたw
3月に買った時は寺から新品と言われ買って青空カバー駐車してるんだけど
寺に言って調節とか交換とかしてもらえる?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 13:23:55 ID:lnlV9nf70
>>470
Dの中古車の保証って6ヶ月くらいだっけ?
早めに持っていった方がインジャネ?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 13:30:46 ID:JsuhBYVVO
>>4716ヶ月です。ちょっとづつ不具合が見付かってます
あと洗車時にも漏れてくるんだけどこれは仕様ですか?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 13:32:24 ID:+VnNXY7SO
雨漏りは仕様です

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 13:40:30 ID:XkzpYVB40
んなこたーない

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 13:43:22 ID:JsuhBYVVO
まさか新品じゃないとか
保証は消耗品だめとか言ってたけど幌は消耗品?
とりあえず寺行こうかな
ビアンテ見るついでに

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 13:43:41 ID:N71GVyaq0
冗談はさておき俺は雨漏りしてたからDにゴラしてトップロック換えてもらったよ
問題は雨漏りそのものより露天展示な中古車が今まで雨漏りしてたってことなんだよな


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:11:45 ID:tm7T8LZ30
>>475
そこの漏れ原因は複数、何が新品なの?情報小出しじゃわからんよ

あと、消耗品とか関係なく施工不良ならクレーム対象じゃよ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:43:32 ID:R8j2wvBc0
>>475
駐車中の漏れ?それとも走行中?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 17:16:09 ID:ssuMW8yG0
<保証は消耗品だめとか言ってたけど幌は消耗品?
ってレス見る限り幌が新品なんでしょ。
Aピラー廻りからなら幌は無関係じゃないかね。
フロントのロック調整で多少は誤魔化せるけど基本はウェザーストリップ交換。
ゴム類は保障できないだろうなぁ。。。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:13:59 ID:XkzpYVB40
極論すれば、中古車買ったらまずウェザーストリップ全交換だよな。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:43:45 ID:6Yv6g8m20
>>470
土砂降だと新車の時でもちょこっと漏れたよ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:20:46 ID:1rgWeq9N0
ゴム類は基本的に消耗品扱いで、保証が効かないみたいだけど
幌関係は「どこが悪いか知らんけど漏れてるから直して」といえば
保証効くはず

運転席側Aピラからだだ漏れで、保証効いたので参考までに
(店によって対応違うかも知れんけど)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:15:34 ID:WpvDG3oZ0
ttp://up.2chan.net/e/src/1215178627823.jpg

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:16:38 ID:qr9L8aY80
>>483
アクアダですね、わかります。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:18:52 ID:208PKrlK0
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─- ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵  (___ )(___ ) >>483 ∵。∴∵∴∵ ゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_ i/ = =ヽi ∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ //[||    」  ||] ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵ / ヘ | |  ____,ヽ | | ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴゚∴∵∴∵ /ヽ ノ    ヽ__./  ∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵  く  /     三三三∠⌒> ∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
   ∧∧   ∧∧  ∧∧   ∧∧
  (   )ゝ (   )ゝ(   )ゝ(   )ゝ 無茶しやがって・・・
   i⌒ /   i⌒ /  i⌒ /   i⌒ /
   三  |  三  |  三  |  三  |
   ∪ ∪  ∪ ∪  ∪ ∪  ∪ ∪
  三三   三三  三三  三三

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:23:41 ID:mK2CfRGk0
雨漏りっていっても色々だよね。
場所によって深刻度が全然違う。
Bピラーのウェザーストリップの切れ目から垂れてくる事
よくあるんだけど、パワーウィンドの上がり具合で直るしなぁ。

基本、中古で買ったら全交換だね。やっぱり。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:41:22 ID:A+54hPEK0
>>483
水陸両用ですね。わかります。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:45:20 ID:WpvDG3oZ0
ttp://up.2chan.net/e/src/1215178998340.jpg

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:48:15 ID:2eCwlpSA0
ウェザーをいくら交換しても、幌自体が縮んでたらいくらでも漏れてきちゃうんだけどね、結局のところ。
俺は幌のウェザー交換しても雨漏りが止まらなくて、フロントウェザー(フロントガラスの周り)を交換しても、結局漏れは止まらなかった。
で、幌交換に至ったわけだが。

結論、年数が経った幌なら、交換しちゃったほうが早い。
ウェザーの交換は一時的なものでしかない。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:09:16 ID:T41Cpvm90
>>488
>>483の状況から脱出できたのか、凄いな

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:14:26 ID:wRFvmlxN0
ブヴォヴォヴォヴォっていいながら普通に脱出してましたよ、ええ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:18:06 ID:aiCmYXTP0
あのくらいの水深ならエンジンに水は入らないから、
徐行を守れば何とか抜けられる。もうホントにぎりぎりだが。
勿論内装はびしょびしょで、乾燥には物凄い日数と、内装の
完全なバラシが必要だから、場合によっちゃあ廃車だ。南無三。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:45:04 ID:rjGHtiOnO
幌,ウェザーストリップ,リヤウィンドウ共に新品です
駐車はカバーしてます
雨漏りは助手席側のAピラーからきました
ブレーキ踏んだらドバァってくる漏りじゃなく
走ってるとポツ ポツと落ちてくる程度です

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 02:23:48 ID:IPPu/4qk0
あれくらいだと(距離(時間)によるが)案外室内に水入ってこないよ。
途中で停止したら死亡確定だけど。まぁチャレンジャーですな。ドッキドキだっただろう。w

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 08:39:05 ID:aP157y3a0
うちの場合、ウェザーストリッパーからの水漏れ見ると

 骨
 ゴ

骨とゴムがくっついているが、その間に水が入って溜まっていて漏れてくる
ゴムの上部が 凵 みたいな形しているためなのだが、どうしようもない状態です

ブレーキ踏んだり加速すると、溜まっていた水が寄って溢れて、どばばば〜っと膝にかかります orz

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 09:00:07 ID:vS9wMCIG0
それって幌が古すぎるからじゃ?交換したら幌がガラスの
すぐ上まで来るからそういう事にはならない筈・・・

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 09:15:43 ID:aP157y3a0
>>496
やっぱりか、そうだったのか、ええ、縮んでいますよ
ファンモーターの次はパンクで次は幌交換か
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \  orz

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:03:31 ID:EybmHlwmO
>>497
オレ半年で、クラッチ、オルタネーター、エアコン、ときて今タイヤ坊主1歩前と雨漏りで頭抱えてるぜ、ハハハハハ(´∀`)

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:23:29 ID:0Gi0wBAZ0
>>497-498

何万km位のってんの?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 13:21:03 ID:KBVMXeHv0
梅雨時は猫が住み着くから困る
最近は微速で「ニャ〜ガガガッ」って引っかかる感じになってきたのでさらに困る


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 13:54:43 ID:tn3h490dO
>>495
ナカーマ
ぼろぼろの幌から綺麗な中古NB幌に交換したけど同じ症状orz

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 14:07:16 ID:Q7FHKqfUO
梅雨時はハードトップ付けっぱなしなので雨漏りは無いが、走ってるとすぐ曇って窓開けるので右手が濡れる(笑)

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 14:12:05 ID:aiCmYXTP0
除湿(エアコン)はつけたくありませんね、わかります。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 15:31:04 ID:rjGHtiOnO
雨の日はバイク乗ろう
晴れの夜にスンスンしまつ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 16:40:27 ID:B49Hnmq30
雨の日はバス、地下鉄
晴れた日は自転車通勤

あれ?休日しかロードスター乗ってない(´・ω・`)

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:07:28 ID:3D4xE3lu0
NA8Cなんだけど、アイドリング時に助手席後ろからカタカタ・・・と
異音がする。
足回りからトランク内部までバラしたんだけど原因分からず。
原因分かる人いますか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:08:19 ID:s8RXNM+Y0
>>506
どっかでそれ見たなぁ・・・
シートベルトとかじゃなかったな?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:22:02 ID:prEqtCtw0
オレの場合エアロボード前のボタンが外れてカチャカチャいってたよ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:49:07 ID:yEXOjW3Q0
ジャッキのねじのゆるみでは?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 18:50:50 ID:3D4xE3lu0
ジャッキは調べたよ。 問題無かった。
シートベルトの取り付け部も調べたけど、問題無かったんだな。
でも、もう一度シートベルト調べてみる。
エアロボード・・・ワタシのNA8Cには付いて無いっす。
ありがと。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 19:16:03 ID:PL967gNk0
容赦のないハンドリング/ロードスターという車/羅針盤
http://www.geocities.jp/mizuhos_roadster/roadster/yousya.html

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:04:24 ID:yL7Ara1m0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/118171/blog/9434554/
みんからの連中はトラブルの対処すらできないのかよw
AT限定のおばはん並みだな

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:13:05 ID:fKn4MuaIO
教えて欲しいのか?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:25:54 ID:G1P3+QaZ0
>>511

>ロードスターという車は、この逆です。とことん意のままに操る楽しさを 追求したかわりに、
>車というものが誤った運転をかばってくれないのです。 事故を起こすような運転をすれば、
>容赦なく事故になります。

セオリーから外れた、例えばこんなフロント荷重乗ってない状態で切り増ししても絶対
曲がんねーよなって操作しても頭が入っちゃうのがロドだと思ってたんだがなw

セオリーから外れたことやったら反応してくれないしリカバーも難しいから、知らないコーナーには
飛び込みたくない飛び込めないってんなら、前に乗ってたMR2の方がよっぽどだった。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:32:30 ID:kVgFHp9m0
>>512
この場合はどんな対処をすれば良かったの?
プロが見ても原因が分からないような不具合に対する対処なんて俺はできる自信ないけど

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:41:21 ID:o9qMhcC1O
ん〜エンジン系統かな?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 21:41:28 ID:KaEOnz2OO
プラグコードじゃね?
それかインジェクタ?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:05:53 ID:/OEzQtVf0
>>512氏はトラブルの原因わかるの?

すごいね^^

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:16:33 ID:sJY/BChp0
>>512
お、おれなら正しい対処法しってるぞ。
ま、まず、車を安全なところへ止める。
で、で、おもむろに携帯でJAFを呼ぶ。
車を積み終えたら、タクシーで駅まで行って電車で帰宅。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:57:54 ID:gh3IUA5e0
なんだマルチか
私怨か

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:05:36 ID:+BiIco0j0
俺はNAが最初の車だったのでFR以外の運転が分からんorz

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:11:19 ID:yfyYGhuE0
なんで誰も>>516に「アグリさん乙」って言ってあげないの?
泣いちゃうよ?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:13:42 ID:pCigVsGV0
>>522
気づかずスマソw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:19:57 ID:W7+vxzcX0
>>522
泣きたいならかまわずに泣いてしまいなさい

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:22:08 ID:hHdfDQw00
包容力のあるスレ

526 :516:2008/07/06(日) 01:23:44 ID:AgIwmnQVO
>>522
気付いてくれてありがとう(´;ω;`)
ネタが古すぎたね
時代は中島Jrなのか…

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:08:25 ID:E7FsCivF0
街乗りで駆動方式の違いなんて、全く関係ありません

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:28:03 ID:6xucI4Er0
と釣りが申しております

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:07:40 ID:fhKlHMYMO
駆動方式なんて車に興味が無ければわからないし、車の仕組みを考えて運転すれば違いなんてすぐわかるべさ


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:22:07 ID:ejOXTXIH0
ミンカラって言えば、当たりや情報が未だに蔓延しているのが笑える。

当たりや情報のページみたいなのに載っている
二十年前のもpのとと変わらないのになんで引っかかるかな?



531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:01:06 ID:TEgIHvAC0
>>529
北海道民乙

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:01:01 ID:pPYQf3QA0
>>522
電気系統だったらレスしてた

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:11:31 ID:2On1Q+Jv0
>>532
オレも電気系統ならアグリって把握してたわ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:27:07 ID:pPYQf3QA0
電気系統で思い出したんだけど
社外のダクトが開いてるボンネットやリトラカバーって
雨が降ると中に水が入ると思うんだけど、問題ないのかな?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 19:39:49 ID:AMbPcOi00
>>527
免許取ってからおいで。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 19:48:13 ID:EZBd4g9C0
黒沢元治も駆動方式は関係ないって言ってたな
>>527とは違う意味だけど

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 19:54:03 ID:U9ZKOPzY0
>>534
長期的には問題あり
だからメーカーは穴なんか開けてない

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:11:34 ID:AxcN8N700
>>537
やっぱそうだよね(´・ω・`)
ダクト付は熱気が抜けそうでよさそうだけど、水が入るほうが嫌だなあ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:16:31 ID:U9ZKOPzY0
>>538
純正の吸気口が剥き出しじゃなくエアクリボックスからさらに引き伸ばされてるのも
>>483みたいな状況でも水を吸わないため

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 21:05:05 ID:TEgIHvAC0
>>539
ウニモグだとか、RVなら主目的はソレだろうけど、
ロードスターの場合の主目的は吸気音を静かにするためだよ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 21:21:58 ID:U9ZKOPzY0
>>540
吸気音低減チャンバーも付いてるが、吸気位置を上の方にするのは雨水
対策が前提

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 21:35:14 ID:8ZTRtWFH0
NBのB6エンジンについて質問です。

NBにはHLAは使われてない、ですよねぇ?
漏れの5年オチそろそろ10万キロのNR-Aですがタペット音がちょっと気になりだしてきました。

ぶっちゃけ、タペット調整の必要性ってどんなもんなんでしょうか?
タイベル交換のついでにやっておいた方が良い?
やるとしたら費用はどれぐらいですか?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 21:38:26 ID:PQmHUFyR0
>>542
そうだね。ついでにやってもいいかも。
シム入れ替えるくらいだからそんなに金額は行かないと思う。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:41:34 ID:Rqdm4NWZ0
NAがHLAでNBがMLAだっけ?

店にもよるけどそんなにしないよ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:12:35 ID:T60JLLsj0
本屋に行ったら、R&S誌が発売になってた。
いつもなら、みんカラで話題になって発売を知るのだが
とうとう、みんカラでも話題にならなくなったみたいだ。

来年の20周年記念号辺りで休刊かな。


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 06:33:36 ID:dhgn60BfO
春と秋をNA・NB、夏と冬にNCとかに構成を分けた方がイイかもね。
(ロドスタ総合誌では無くなるけど)
どっちつかずの内容だから自分も3年前位に購入止めちゃった。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 07:13:52 ID:kt59uHx40
今思えばAIRはいい雑誌だった

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 07:53:09 ID:nti3TAkR0
>>547
いや、それだけはないw

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 09:00:14 ID:8nR6avkI0
最初から3号くらいは良かったよ。その後はグダグダになったけど。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 10:49:33 ID:ryCgZxFb0
>>548
ネタにマジレs・・

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 12:25:38 ID:Quu0Dthw0
>>266で書かれたロードスターに入札があるね
おまえらのだれかだろ?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 13:02:01 ID:TP03a5dl0
NB6、NR−Aのリアパッドを知り合いに交換して貰ったんだけど、(アケボノ)
走り始めにシャーシャー摺ってる音がする・・・・・
走ってると、いつの間にか音がしなくなるんだけど、
次の日又、の繰り返し・・・・・

RSとNR−Aはパッドを拡げる金具が元々無いってどこかで
見たんだけど、そのせいですか?
それとも、ピストン緩める六角をもっと緩める方がいいですか?


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 18:40:23 ID:LqEfb2Mh0
>>552
引き摺ってないならそのまま使えばいいと思う。
経験上、ピストンの突き出し量を減らしてローターとの隙間を空けると、フットブレーキの
タッチが甘くなるし。

554 :552:2008/07/07(月) 18:58:56 ID:TP03a5dl0
>>553
レスどうもです。
軽くローターと当たってる程度だと思うんですけど。
もう少し走って、パッドが減っても変わらない様なら
ほんの少しだけピストン緩めてみます。




555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:05:38 ID:okxLGneB0
>>552
>パッドを拡げる金具が元々無い

それってM字型の針金?それならどのグレードでも付いてそうだが
単品では取り寄せ不可なんだよね

しばらく走って音がしなくなればOKだと思うが

あと、ピストン戻すとサイド効かなくなるのでほどほどに
整備書だと1/3戻しだっけかな?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:59:32 ID:7JnSjAea0
>>555
その針金って大型ローターのRS系とNR-A系は最初から無いよ


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 20:12:07 ID:tGHUwpea0
確かマルハで単品で売ってたような…
って今確認したら大型ローター車には取り付け不可ってなってるね
元からついてないのか、そうかそうか

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:20:01 ID:5dSrvZRG0
NA6CE Vsp(H3.12初度登録) に、クーリングパネルを付けようかと思ったのですが、パネルが付くであろう位置にウォッシャー液の注ぎ口が…
装着済みの画像とかを見ると、NA6CEでもウォッシャータンクがエアクリーナーの後部のあたりに付いてたりするのですが、
これはウォッシャータンクの位置とかを変更しているのでしょうか。
年式で違いとかあるのかご存じの方ご教授願います。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:38:41 ID:G40yedq40
>>558
たぶんこれじゃないかな?
http://www.nopro.jp/page/o_part/sswt/sswt.html
前オーナーが移設したんだね

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:51:17 ID:5dSrvZRG0
>>559
早速のレスありがとうございます。
これだとワイパーの軸があるところに付けるやつなのでクーリングパネル設置には
何の障害もないのでありがたいぐらいなんです。
現状は、ボンネットフックのすぐ右側にある大きめの丸い穴(左右対称にあいてます)
の向かって右側に注ぎ口があります。
NA8Cの純正品を付けたいなと思ったので、どうしたものかなといった状況です。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:32:40 ID:G40yedq40
後ろじゃなくて前に付いてるのね(;´Д`)
ABS付き車は最初からその位置にウォッシャータンクが付いてるっぽいです
NA8のクーリングパネルは助手席側のその注ぎ口の穴が開けられるようになってるから
付くと思いますです

画像引用
http://www.garage0264.mydns.jp/blog/archives/2007/2007012804-thumb.jpg

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:17:24 ID:6GaUIOdv0
ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17163
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017163_1_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017163_2_3.jpg

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:40:48 ID:DouTv45T0
うわぁぁ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:44:54 ID:o/bm5Dmz0
>>562
http://www.nicovideo.jp/watch/sm371939

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:53:19 ID:IUnZJsM40
>>564
中の人がちゃんとシフトアップしてる
最近のゲームはすごいね

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 01:15:05 ID:79kxsUuN0
>>558 です

>>561
なるほど、あれ・・・ABSだったんですね(・・`)
ABSチェックランプが見あたらないので、想定外でした。
明日広いところでブレーキ思いっきり踏んでみます。

参考画像ありがとうございました。

567 :552:2008/07/08(火) 08:24:37 ID:/dEwWd520
>>555
そうですM字型の針金です。
何で大型ローターだと無いのかな。あれで拡がれば・・・・・
サイドと連携ですか。あぶない、あぶない。
情報ありがとです。

568 :553:2008/07/08(火) 17:13:26 ID:PvOHBj/v0
>>567
知らんかったのかよw
重要保安部品なんだから、機構を理解してからいじれ、マジ危ねぇなw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 17:57:58 ID:pC3R91in0
誰が何買おうと、貧乏人だのシロウトだのこけおろすのも
好きにやってくれって感じなんですけど。

俺達靴にも車にも金使ってるよ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:36:16 ID:E2R6nYgW0
youtubeでロドスタ探してたらこんなの見つけたわ〜

ttp://jp.youtube.com/watch?v=E4Dl367guhk

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:01:43 ID:bjyOViuwO
ブツけられた所が 直ったぉ(´・ω・`)

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:01:56 ID:z1dkPZuK0
作者乙

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:43:31 ID:kGKe7fAQ0
>>571
前スレでぶつけられたとか書いてた人かな、おめ(´・ω・`)ノ
俺のは買ったときから凹んでるけど来週板金屋に出すお

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:04:19 ID:Oxudgkz30
俺のは約2年ぐらいそのままだお(´・ω・`)

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:40:57 ID:KrMlPVXq0
フェンダーのツメ折りってのがよく分からんのだけども
フロントって初めから折れてない?
これをさらに折るの?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:43:46 ID:o/bm5Dmz0
どれくらいのホイール履きたいのかにもよるけど更に折るよ
場合によってはちょっと外に膨らませたりもするし

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:30:44 ID:oF1j/Sh90
>>562
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1016265

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 01:29:33 ID:TBpEZ4NA0
NAの購入検討してるのだが、ソフトトップは盗難や車上荒らしにあいやすい
と聞いた。
俺が見つけたUNAがソフトだったからちょと気になる。

おとなしくハードトップにしたほうがいいかな?




579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 02:46:22 ID:rTp9t6d3O
>>578
俺は3年間ソフトだが盗難やいたずらにはあってないよ、治安にもよるけど価値の高い車でもないからそんな狙われないと思う。人気のないとこに野ざらしとか外から見えるとこに金目の物があれば優先して狙われるだろうけどねちょっと切るだけでドア開くし(^_^;


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 03:17:35 ID:TBpEZ4NA0
>>579
その辺注意すれば大丈夫ですかね。
参考になりました。ありがとうございます。



581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 10:07:45 ID:bj9gqbAQ0
>>578
物騒な世の中だから、セキュリティぐらい付けたほうが良いかもね
最近は四万もしないでつけられるんだし。
プロ窃盗団には無力かもしれんが、悪戯よけぐらいにはなるかと

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 10:14:50 ID:oGa+lWWf0
ぼろい車にセキュリティー付いてると凄く貧乏臭く感じるなぁ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 10:21:12 ID:DvBHbZdJ0
>>575
水平までしか折れてないツメを更に折るのれす。
もうぴっちぴちに折り返しちゃうの。そうすりゃその分、
太いタイヤ&ホイールを入れても当らなくなるって段取り。
アーチ状に折っていくので、綺麗に仕上げようと思えば、当然
それなりにスキルと経験が必要。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 11:42:49 ID:ssYWIAF+0
>>582
うちのセカンドカーのデミオには、セキュリティーを付けたよ。
この手の車は、無免でも運転しやすいから、犯罪者が犯罪に使うために盗むことがある聞いたから・・・

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 14:36:15 ID:j8udqxKU0
さすがにオープン大好きの俺でも、30度超すと日差しが痛い・・・・・
当分日中はオープンで走れないなぁ・・・・・・

オープンカーって、車ドロには楽勝な感じだけど、ロドとか、S2000
の盗難て、あんまり聞かないような。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 14:38:54 ID:WPn/GY6+0
車自体は目立つから盗まれにくいけど、
車上荒らしには狙われるね。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 14:41:59 ID:qCjf50lC0
前スレだか前々スレでも話題になったけど、
ウチの近所一帯が車上荒らしにあった時
MG-Fの人が幌裂かれてカーステ持ってかれてたな
オレはダミーLEDつけて幌の部分にカバー掛けてあって
さらに駐車場にダミーの監視カメラつけてたらかけてたら無傷だった

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:24:14 ID:/2Btp9H10
となりのV35スカイラインが純正アルミパクられてブロックに乗ってた。
でもオレのマグホイールには見向きもされなかった。

同じ駐車場のチェイサーは窓割られたけど、オレは鳥糞以外の被害なし。

・・・金目のものも現金も乗ってねーよ。
車にもオレの貧乏臭が染み付いてるんだろうか・・・。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 16:01:33 ID:LZvdqOdJ0
朝、駐車場に行ったらそこに駐車してる人がなぜか集まってる
話を聞くとみんな車上荒らしにあってドア壊されたりカーステ盗られたりしてたんだけど
そこにとめてる5台中4台がやられててなぜか俺の車だけ無事だったことがある

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 16:15:58 ID:/2Btp9H10
「この中に犯人がいる!」

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 17:21:45 ID:abwhxkIx0
 ((・)ω(・))

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 17:44:52 ID:9KU0R3Bt0
あなたが犯人ですね

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 17:55:13 ID:WPn/GY6+0
あなたを犯人です

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 18:11:43 ID:z4bKFwtH0
キーレスつけてもらったらセキュリティもついてました

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 18:57:36 ID:hW7wliq+O
>>583
便乗質問なんだけど、アンダーカバーってどうしてるのかな?


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:00:23 ID:ObUefOjO0
ダミーLEDって無駄に高くね?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:11:20 ID:iSIPMrPF0
>>589
俺の駐車場(独身寮)でも、俺のNA8は無事で周りのクルマが軒並みアウト。
(そのときじゃないが、他の日にはその駐車場からインプレッサが盗まれて車内まるごと
 空っぽになった状態で消火器ぶちまけられて乗り捨てられたとのこと)。

小銭でも車内に見えてたらガラス割られたらしい。俺のNA8はナビすら
つけてないから。

換金性のあるモノを載せない、治安のいい駐車場を選ぶ、この2点だな。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:02:51 ID:YNkEBAqT0
換金性ってか、見える位置にモノを置かない方がいいよ。
CD-R3枚の為に幌切られたとか悲しすぎる。犯人痔になれって祈っちまったさw

駐車場を借りる時に場所を気をつけないとあかんね。
人通りの多い場所だから安心ってのは神話。

後はセキュ、キーレスかなあ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:15:00 ID:WPn/GY6+0
やっぱり不便でも立体駐車場なんか最強ではなかろうか。
もっとも立体に移る前の野外駐車場も治安バツグンだったんだが。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:17:43 ID:C8Jrp3/X0
車両保険入ってるから別に何も気にしてないや。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:19:40 ID:WPn/GY6+0
車両じゃなくて盗難保険じゃないのかと。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 21:45:53 ID:NWHcQvXV0
>>601
車両盗難による被害は、車両保険で支払われるのが普通だろ?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:08:44 ID:WPn/GY6+0
>>602
車両保険つーても色々あってな、盗難は適用されないのもあるんだ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:37:25 ID:aQT8lUKmO
>>596
高いよね
前にせいぜい500円ぐらいだろって思って買いに行ったけど値段見てやめたわ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:19:19 ID:vXLOMBtL0
>>604
そこでダイソーのセキュLED(100円)ですよ。

いかにもダミーにしか見えないけどwww

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:23:15 ID:vXLOMBtL0
>>599
立駐最強。でも高いし。

ホコリはどう?なんとなく油っぽいようなイメージもあったりするけど。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:51:17 ID:ZBhyNxpu0
>>606
高い? ウチの方だと安いから立体なんだぜ><
必ず週一で乗ってるからホコリとかわかんないなぁ。
それよりも雨に気を使わなくなったのが嬉しいよ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 04:22:46 ID:4tGTPGIQO
なんだが疲れたぜ…

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 08:32:06 ID:LQOatVpH0
>>608

 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
       ∧ ∧.  _::::。・._、_ ゚ ・    
      /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 
      / :::/;;: ヽ ヽ ::l  ゝ,n __i  l    
 ̄ ̄ ̄( ,ノ  ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
ちょっと夜更かしさんが過ぎるようだぜ、それとも早起きかい?
涼しい高原でもスンスンしてこいよ、きっと気持ちが晴れるぜ!
だって俺たちはロードスターのオーナーじゃないか

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 09:32:02 ID:dguDlilQ0
そういえば、夏の夜のオープンて気持ちいいけど、
夏の早朝って走った事無いなぁ。

俺の駐車場、隣にブラジル人がいっぱいいるw
爆音チェイサー、インプとか乗ってる。
俺がロドいぢってると、向こうから「おはようごじゃいます」
ってあいさつくれるけどw

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 10:08:37 ID:L4Miuikk0
夏休みは毎年恒例で夜中に山行って涼みながら走って帰りは朝になることが多いんだけど、
やっぱり暑いよ。昼ほどではないけどね。海岸沿いとかなら水が見える分、気分的に
涼しいかも知れないけどね。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 10:12:49 ID:PzhChyPP0
>>595
当る部分を切っちゃえば良い。別に剛性に関与するパーツじゃないんだから、
それほど神経質にならなくて良いよ。何とナりゃ新品買えば、簡単に現状復帰
出来るんだし。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 10:26:56 ID:52NRhtFU0
爪折りはきちんと後処理しないと確実に腐ってくる
角は塗装ものりにくい

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 16:05:21 ID:dGY1EVwm0
>>610
俺は某トヨ○系列の工場が近いとこに住んでるんだけど、ブラジル系の奴らは多いな。
EGとかEK、チェイサー、33をワイルドスピードみたいな格好をさせて深夜
に走ってる。以前、信号待ちの時にニヤニヤしながら空ぶかししてこっちを見てきた
ので、加速勝負したんだが4人乗車したEKのtypeRに全く歯が立たなかったなw
その後に、別の信号で横にならんだ時にこっちがティッシュを出してヒラヒラ
振ったら助手席の女の子が手叩いて爆笑してたw白旗だって分かってくれてよかたw

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 16:24:26 ID:yOs/G2ec0
エンジンの何を曰く?と思ったらEKのことか。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:47:03 ID:4tGTPGIQO
>>609
おはようとありがとう、ボクは夜勤なんだ。確かにボクはロドのオーナーだからこのスレにかいてしまったんだが…ロドは手放すかもしれないなぁ(´・ω・`)

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:41:37 ID:mPXz9kRh0
白旗わろす

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:19:33 ID:F5kshEbUO
なんでブラジル人は車が好きな人多いのかな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:46:33 ID:4ioFKrbf0
一人当たりGDPでカザフスタン並だし昔の日本みたいに夢の商品なんでは。
日本人が年収2200万が当たり前の国に行ってクルーザーだか飛行機欲しがる
様なもんか?(購買力平価と言うかその商品の価格は同じ位として。)

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:14:14 ID:oeZVO5a30
まぁフリーターでも車買えるしな
いい国だよ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:23:24 ID:F5kshEbUO
>>619
そうなんか

あと質問
最近NA8(ノーマル)でミニサーキットいき始めました
とりあえずフルードだけはDOT4規格の物に変えたんだけど、
これはつけとけ!とかこれは変えとけ!みたいなのはありますか?
とりあえずサーキット走ったらバッテリーが吹っ飛んでトランクに転がってたんだけどこれは…orz

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:30:25 ID:MfE+fWNH0
>>621
俺が思いつくのは…

・耐フェード温度700℃以上クラスのブレーキパッド(ノーマルや毛が生えた程度だと消し炭化確定)
・最低限度以上のレパートリーの工具(自分がいじれなくても、最悪誰かに泣きつける)
・補充用のオイル
・スペアタイヤ(家まで辿り着ければいいから、テンパー可)

↓番外
・事前の最低限の整備(バッテリー外れるとかもうね)

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:55:25 ID:F5kshEbUO
>>622
まずはパッドですか
いろいろ調べてよさげなのに交換してみます
その他は一応大丈夫です

あと普通は横Gくらいじゃバッテリーは吹っ飛ばないように固定されてるよね?
なんかただはまってるだけで持ち上げれば簡単に外れるんだけどおかしいですよね?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:03:52 ID:VXZucnCm0
>>623
http://www.do-da.co.jp/sun-mec/na61/na61_1850.html
普通はこんな感じで固定するんだが・・・
自分の車と見比べてパーツあったら買ってきたほうがいいと思う

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:05:14 ID:MfE+fWNH0
>>623
NAに限らず普通の車は、バッテリーが横G縦Gで動いたり転倒しないように、
台座にステーで固定されている。
中古車でついてないなら、前のオーナーか販売店が要らんことしたんだろう。
デラに行って見せて、足りない部品を注文汁。
眼ん球飛び出るような高い部品じゃないし、何よりもそのままじゃ危険だ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:08:06 ID:4ioFKrbf0
>>621
車の状態によるけど整備が一番重要かも。偏磨耗か固着かの所為でブレーキ
バランス崩れてるのにこんなもんと思って乗ってた事が有ったり。コースに
よってはノーマルパッドでもいけるだろうけど交換するならブレーキ周りの
整備+ローターとかも交換した方がいいかも?あと、ある程度走るとビデオ
カメラとかタイム計測器は欲しくなるだろうけどそれ以外特に要らない気も。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:11:35 ID:0wcHbuUM0
流れぶったぎってすまない。諸兄の知恵を拝借したい。

今日、信号待ちしていたら後方から突っ込まれた。
後部バンパー中央よりやや右よりに追突。(たぶん直前でハンドル切ったんだろう)
ざっと見た被害状況↓
・後部バンパー割れ
・右テールランプ割れ
・トランクのキー穴が下へ2cmくらいずれた。キーレス使って開け閉めはできる。
バンパーがバックリ割れてるくらいの衝撃だったのにエアバックは作動せず。

ディーラーで修理して貰うつもりだけど、サスとか足回り関係も丸々交換した方がいいですかね?
(相手の保険屋が払ってくれるか不明ですけど)
いちおう自走はできてます。

警察の現場検証、相手方身元・連絡先、相手の保険屋など大体の事は確認済み。
明日、医者行って精密検査受けてくる。たぶん人身事故に切り替わると思われ。
相手方の言い訳:「余所見してた」 ただの直線でそれはヽ(`Д´)ノアリエネー

事故なんて初めてだったのでテンパっていた気がするんだが、
事故った時ここは注意しとけみたいのありますか? ロードスター的にも保険的にも。

経験者いたらアドバイス頂きたい。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:20:49 ID:F5kshEbUO
>>624->>626
ありがとう。参考になります

>>627
ここよりも事故相談スレがいいよ
ちなみに直接壊れた箇所以外は保険は適用されねっす
事故って2ヶ月入院させた俺が答えてみましたw
修理費100万でした

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:24:49 ID:J1qsI7gI0
>>627
自分の保険屋にも連絡いれて置いた方がいい
修理査定を相手だけにさせないほうがいいかも?
あとは、専用スレで詳しい人にアドバイスもらったほうがいいかもね

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:29:14 ID:euBGiWY40
>>627
その程度なら足回りにはまずダメージ無いと思うよ、心配ならアライメント見てもらえば?デラなら見てくれると思う
正確なことは言えないけど部品出てもバンパーとかフォースメントとかエンドパネルくらいじゃないかな
バンパー割れるくらいじゃエアバックは作動しないよ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:30:53 ID:MfE+fWNH0
>>627
フレーム修正必要なほどだったら、いっそ全損にして、箱替えした方がいいかもな。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:33:52 ID:J1qsI7gI0
>>631
保険屋が修理費でだせる限度額って、その車両の価値が関係あるようで
修理費が100万かかっても車両価値が80万だったら80万までしかだせないとか

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:39:08 ID:52NRhtFU0
>>632
大概の保険屋はそう言うし、査定表みたいなものも存在するけど
前にこのスレで車両全損価格を超える修理をしてもらったって人いたから
交渉してみる価値はあるかも。どこまで本当かは知らないけど。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:43:27 ID:hcG94kw80
>>632
現状復帰が基本でしょ。
修理費が出せないなら今まで乗ってた車と全く同じ状態の車を持って来い!

とか言ってやれ。


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:44:26 ID:4ioFKrbf0
>>627
多分追突された側ならエアバッグは作動しないんじゃ?前向きで事故った
経験有ると分かるが前向きでエアバッグが無いとシートベルトが無い頭と
足が前方へ飛んで頭は鼻からステアリングに、足は内装にぶつかる。でも
後ろ向きで事故るとシートに押し付けられた戦闘機パイロットみたいなモン
で案外大丈夫(事故だとGが2〜3倍だろうけど)。でもムチウチにはなるけど。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:46:18 ID:Hi1AG9c50
ロードスターの場合時価相当額が
普通の車よりも高い場合が多いから
中古車の平均価格を調べて保険屋に伝えた方が良い。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:47:30 ID:VXZucnCm0
>>627
身体は大丈夫か?
今は大丈夫でも次の日になると痛み出すからちゃんと病院行きなよ

オレも3年ほど前に信号で停止中に居眠りしてる車に突っ込まれ
オレはそのまま押し出されて前の車に突っ込んだ、最終的に3台で玉突き事故になった

ロドの被害はリアはバンパー割れ、トランクグシャグシャ、フェンダーまで変形
フロントはバンパー凹んだ程度、自走は不可能

いじりまわしてるクルマで色々不安だったけど、最初デラに預けたら適当な対応をされ
保険屋には年式も行ってるから廃車で20万位すねーとか言われたから
思い入れのあるクルマなんですとごねて
仲の良い自動車整備工場に入れて見てもらったら、フレーム修正が必要ってことで廃車に・・

これまで交換した部品の領収書を全部とってあったから
車屋にクルマの価値を計算してもらって
最初の20万から92万まで上がった所で手を打って新しいロドスタ買ったよ

>>632
車両価値で修理とか廃車の時の上限はあるよ、でもいじった車だと車両の価値がわからんから
領収書とか売ってるサイトのURLとかあったら教えてくれって言われて、そこから算出したみたいだ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:49:53 ID:Hi1AG9c50
基本的に相手の保険から支払われる金額の上限は

貴方の車の時価相当額×(1−貴方の過失割合)となります。

今回、貴方は完全停止状態とのことですので基本過失割合はゼロです。
よって貴方の車の時価相当額が修理代金を超えない限りは相手の保険で修理可能です。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:53:44 ID:euBGiWY40
んでどれくらい潰れたんだ?トランクとかフェンダーまで折れてるようなら
全損までいくかわからんけど結構いい修理費になるかも、写真とかあるなら
フレームがどうなったのかとかわかるかもしれんけど・・・

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:59:24 ID:14HLIZwN0
>>637みたいに「ふんだくってやった!」的な武勇伝語る人がいるけど、まあネタです。
いまどき保険会社の時価評価額以上一銭もでません。
最近はめちゃくちゃシビアなので、ごねても余裕で裁判起こされます。

641 :627:2008/07/10(木) 23:02:19 ID:0wcHbuUM0
>>628-638
短時間にレスありがとう!
アドバイス通り、事故相談スレで聞いてみます。
病院には明朝行く予定です。事故から半日くらいたったけど、首周りが張ってきてる気がする(汗

このスレで、先月購入報告→納車! からまだ10日とかそんなもんだったので
正直、体よりも精神的に凹んでますorz
ロドスタ直ったらまた報告しにきます。アドバイスありがとう! ノシ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:04:25 ID:J1qsI7gI0
>>641
うわ、それは凹むなー 元気だせ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:04:26 ID:VXZucnCm0
>>640
いやいや、ネタじゃないし(;´∀`)
保険は身内の所で入るに限るよ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:04:33 ID:Hi1AG9c50
>>641
帰って来〜いよぉ♪

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:07:37 ID:EM1Alkcc0
どっちかって言うと>>640がネタ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:16:38 ID:14HLIZwN0
>>645
マジで出ないよ。
ちなみに評価額の満額貰うと、全損扱いで車の所有権が保険会社に移る。
人気のある車だと、保険会社は引き上げた車を事故車のオークションで売って
支払いの足しにしたりする。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:25:32 ID:hcG94kw80
>>646
だから金で解決しなきゃいいんだろ?



648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:32:14 ID:mJGH79/7O
結局担当者しだいなのよね

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:33:25 ID:lBmQfEoO0
いや、出るっちゃ出るて。ただそういうケースは稀だけどね。
(結局トータルではつじつま合わせてる)

後は相手にもよる。
事故の程度によっては、10万20万ですむなら保険使わないやって人もいるしね。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:46:09 ID:sqocrGHz0
>相手方の言い訳:「余所見してた」 ただの直線でそれはヽ(`Д´)ノアリエネー

意味が分からんのですが

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:03:38 ID:NWtqRHz+0
テールランプは割れてないほうも交換したほうがいいかも。
オレは以前やられた時、その時は気付かなかったけど
後に雨が降ったときに水滴が内部に溜まるようになった。
結局自腹で中古品を買った。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:08:20 ID:qiF9WaqY0
社外パーツの代金まで調べて出してくれるとかどんだけ良心的だよ。
まぁ知り合いだからだろうけど。パーツとか買った時点でゴミ化でしょ。大抵。
被害者はいろいろひっくるめて損しますよね。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:14:19 ID:mbmQrIWD0
>>646
裁判したら、支払額激減でわろたw

>相手方の言い訳:「余所見してた」 ただの直線でそれはヽ(`Д´)ノアリエネー

よそ見してて突っ込んだことあります^^

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:16:38 ID:gh7uwnOM0
>>627
車よりも自分の体が先だ。
俺の場合は、追突された日は救急車で病院に連れて行かれたが、検査異常なしで帰宅。
その日の夜は車の修理とか、保険はどのくらい出るのかとか、考えていたなぁ。
でも、次の日の朝に起き上がれない(平衡感覚がつかめない)状態で、また救急車で病院。
何でも耳石がずれたとかで、しばらく入院だった。まったく起き上がれない状態が数日・・・。
横になっていても景色はくるくる回っているから気持ち悪いし、大変だった。

>>652
装着パーツの一覧は出したほうがいいよ。考慮される・・・かも。
知り合いだったからだけど、ディーラー(の保険担当者)は頑張ってくれた。
自動車保険は知り合い以外のところでは絶対に契約しないと思わせた事故だった。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:19:31 ID:yLLRZsuQ0
まあ、そういうのは非常にレアケースだと思う
普通はビタ一文出さないから

656 :627:2008/07/11(金) 00:39:27 ID:ZPNxNM6z0
いま事故相談スレに書いてきました。

>>650 事故スレにも書いたのですが、「見通しのよい市街道、片側1車線、直線道路」で
一体どこを見て運転していたのかなとw 信号も押しボタン式が横断歩道用に少しある程度の場所なんですよ
衝突直後に携帯持って降りてきたから電話かメールでもしていたんじゃないかと邪推してみる

>>654 悲しいくらいに、どノーマル車なので事故の影響範囲(車後方部)に社外品は恐らく無いです。
ホイールも純正だし、強いて言えばタイヤが新しいくらいかな・゚・(ノ∀`)・゚・。

とりあえず明日は朝一で病院だなぁ・・・。半日くらい経って首周り張ってきた(気がする)。
それではおやすみなさいませー

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 01:35:47 ID:usovZJ5H0
むち打ちの予後は事故当日から1週間がキモだよ。
少し無理目でも休み取れる環境なら数日は休んだ方がいい。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 01:45:33 ID:AjY190A60
>>656
もう寝たかもしれんが。災難だったねぇ。
体が最優先。で、相手の保険屋に、治療費立替させられるか聞いたほうがいい。
ちょっとの検査で2万とか平気でかかるから。あれはキツいよ。
症状は人それぞれだけど、俺の場合、
「頭痛と吐き気がなけりゃ大丈夫。(精神的にキツいから)今日は飲みなよ」
とこっちの保険屋の社長に言われたwオススメはしない。
体は納得いくまで治すがよろし。

100対0なら、藻前さんVS保険屋になる。厳しい戦いだと思う。
あとは、一番大事なのは、自分の体と自分のクルマの「現状復帰」かな。
自分の保険屋にもちゃんと連絡汁。
ま、純正でもテはあるんだがね。細かく社外品、純正品の切り分けは要ると思うよ。
657氏のとおり、休めるなら休んだ方がいい。休業損害もあるし。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 06:47:26 ID:qKoZF782O
みんな優しいのなw

一応上で100万かけて修理したってレスしたけど(相手の保険で)時価額越えても修理はできるはず
俺の40万で買った車だしw
社外品も取り寄せて壊れたやつは新品になったし
病院いくってことは人身だよね?
まずはネットで片っ端から調べることをお勧めします。
知ってるか知らないかじゃ慰謝料の金額も全然違うからね

660 :637:2008/07/11(金) 11:46:31 ID:SQQYSV+H0
>>652
オレが事故したのは1月半ほど車屋に預けて
純正同色にオールペンしてエンジン作り、ロールケージを積んで
足をオーバーホールしてこれからって所で突っ込まれたんだ・・・orz

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:44:47 ID:NK0y3gb40
>>624
おまいさん、直リン禁止だぜ
お互いマナーは守ろうな

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:51:00 ID:SQQYSV+H0
>>661
おっと本当だ以降気をつけます

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 15:11:44 ID:Bdh7/UZV0
マナーよりマネーか

664 :総合病院の総務課勤務者:2008/07/11(金) 18:16:39 ID:keHV+5Nu0
>>627
スレにいろいろかいてあるけどほんと体最優先でいってくださいね
車は替えがあるけど、体は一つしかないんだよ

ところでみんなの車両保険額はいくら?
俺のは10年式のVSで100マソついてる
70マソで買ったので全損になったら少し浮きが出る

今の保険は事故での評価損などをカバーする物もありますね、自分の保険使うのやだけど

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:19:57 ID:yLLRZsuQ0
今後は自動車保険の採算確保のために
どこの損保もシンプルなプランにする動きがあるみたいだね
今までのように古い車でもごにょごにょして車両を高くしたり
できなくなりそうだ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:56:28 ID:xRSnoJCm0
>>665
その代わり、車両評価額+50マソまで修理費おkなオプション契約が出てる

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 19:31:51 ID:Hv5+mlUw0
直リンって何ですか?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 19:36:11 ID:1EC67beT0
>>667
「なおりん」の事ですがな。見て読んだ通り。
とある萌えキャラです。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 19:55:20 ID:6VlkRi1YO
ねーよwww

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 20:59:23 ID:/XkXg3KN0
>>664

俺、個人売買で買った10年式(15万円)なんだけど80万おりる。
正直、驚いたw

671 :627:2008/07/11(金) 21:09:26 ID:GpO7QLFB0
627です。今日は半休貰って色々と処理進めました。

「とりあえず物損で処理を。人身だと時間掛かる、後日診断書提出で人身に切替できるから」
と言われて、事故直後は物損処理にしていました。
いざ、病院で診断書貰ってから警察に電話したら
「人身へ切替えるなら、相手方と日時を合わせて出頭して下さい。
 切替え手続きができるのは平日9時(午前の部)と13時(午後の部)だけで、予約制です」との事

多少無茶言ってでも、最初から人身扱いにしておけばよかったですわ・・・orz
相手方と話し合った結果、来週明けに出頭→現場検証やり直し→人身へ切替え って感じになりそう。

診察結果はムチ打ちでしたけど、右手が痺れを感じる気がしてきたです。
自分の保険屋にも話して、5日以上通院したら診断書を送って少しばかり保障が受けれるそうです。
(等級は下がらない)

>>657 658 664
ありがとうございます。
身内に、事故後20年経っても手に痺れが残っている人を知っているので
治療(通院)は完治するまで続けるつもりです。

*アドバイスとか貰えれば有難いので書いてます。無駄にスレ消費スンナ!って思われたら指摘して下さい。
ROMに戻りますので

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:22:28 ID:o2mabdry0
>>666
それ対物だろ?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:30:28 ID:tFvFkYc/0
なんかお前ら保険に関しては無知すぎるぞ....
そんな奴に限って安いからって通販の自動車保険に加入していざ事故った時に泣きを見たりとか。

基本的に評価額以上の修理代を払ってくれることはまず無い。
ただ加害者側が「対物超過修理費用補償特約」って特約に加入してると修理する事を条件に評価額以上の保険金を受け取る事が出来る。

それとよくあるトラブルが例えば車両保険100万円に加入していても相手の保険会社が「この車の価値は80万円です。」って言えば80万円までしかもらえない。
こうなると自分の車両保険使って残り20万貰うもよし、80万円で妥協するもよし、裁判で争うのもまたよし。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:42:55 ID:o2mabdry0
>>673に反発した俺すげぇ君の武勇伝きます↓

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:54:40 ID:yLLRZsuQ0
最初の2行がなければなあ。
対物特約はともかく、それ以外はみんな知ってると思うし。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:56:47 ID:1EC67beT0
>>674の一行がなければなぁ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:59:11 ID:o2mabdry0
そんなカリカリしないでゲド戦記でも見ろよ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:32:21 ID:KVyJVOTA0
スレ違いだけど
もらい事故の場合はとりあえずはじめから、人身にしてもらった方があとあと楽。




10年で3回全損事故した俺が言うから間違いない。


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:36:54 ID:Q+KfxRP90
おれのぼろ車に追突されて、その時車の評価は18万くらいだったけど、
「それじゃ、同じ車中古で買おうとしても手数料しか払えんですよ。」と、
別にごねるわけでもなく言ったら30万ちょいもらえたよ。4〜5年前だけど。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:08:33 ID:rfMa+Pn10
いつから保険相談スレになったんだここ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:22:45 ID:/3oC7YeeO
>>670
ヤフオクなんかで10万台の品でも中古屋価格だと最低30万。
NAのシリーズ2なんかだと事故なしなら最低乗り出し50〜今はブレミアつけてるのと業者オク間転売で旧車の値段上げてるってのもあるけどね。
例えば平成9年走行9万車検2年付きフルノーマル無事故なら中古屋価格40〜70。限定車なんかだと+されてるね。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:25:02 ID:/3oC7YeeO
ブレミアハズカシス
プレミアねw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:26:18 ID:0DsyWklF0
>>680
いつまで続くんだろうね

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:31:35 ID:YXTdDWwf0
>>670
俺の10年式は70マソだた、そんなもんか
話題を変えて、
ボディーコーティングは良いのかどうか御教授よろ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:37:01 ID:0DsyWklF0
>>684
うちのNB2は、新車購入時と車検ごとにディーラーのガラスコーティング(?)してある
シャンプー洗車だけでピカピカになるし、汚れや雨染みみたいのも付かないかな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:46:24 ID:YXTdDWwf0
>>685
水洗いだけで綺麗になるのかー、魅力だなあ
自分はホワイトで汚れ目立つ&まめにワックスかけるのも面倒だから何かやらなくちゃと思ってる
検討してみます(`・ω・)ノ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:16:33 ID:Uw99kP9r0
ヘッドランプ脇の表面のクリアー層が剥がれてきたみたいに
なってきたけどガラスコートの寿命かな。
前回のガラスコートから2年くらい過ぎてるんだけど・・・

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:23:41 ID:54WHzkI+0
>>687
それ、クリヤーが剥がれてるんじゃ・・・

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:05:06 ID:Uw99kP9r0

:(;゙゚'ω゚'): そんな恐ろしいこと即レスせんといてorz


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 08:27:22 ID:Qbv7olTL0
>>689
大丈夫
君にはソフト99がついている。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 08:46:20 ID:zHfLxEc80
プレクサスがあるじゃないか

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 13:18:21 ID:tArpNb+x0
ガソリン給油の逆流防止弁が動きが悪いようで、給油がすぐ止まってしまいます
交換された方はがいらっしゃいましたら金額を教えてくだされ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 13:34:20 ID:1TLcFU/b0
>>692
ttp://www.roadster.jp/cgi/faq/exbbs.cgi?start=21

↑の、002/04/25 (木) 17:44 の投稿にそういう話が出てる。
無償修理の対象なのかは知らんけど、アドレス控えてデラに相談してみたら?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:47:16 ID:hr6WK49U0
>>692
NB1?

折れんときは、部品代が700円くらい、
クレーム情報から5年経過していたので、工賃、部品代は実費だった。
工賃は忘れた

すまん

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 16:00:41 ID:87tq557S0
ttp://labaq.com/archives/51059184.html

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 16:43:42 ID:6Z85epZf0
氷柱花みたいできれいだな

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 17:22:28 ID:FrIz9v6Y0
初めて大阪へ言った際、モータープールってなんだろうと考えたことがありますが
まさにコレのことですね。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 17:39:01 ID:1TLcFU/b0
「無理もない、この暑さだもんな…」
「スカー! ロドが行水してたまるか!」

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 18:38:13 ID:VHWuGoKnO
>>698
ビューティフルドリーマー乙w

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:39:57 ID:5hgvJEgt0
真夏、ガソリン高でロドから遠ざかる日々・・・・・・
早く涼しくなれ〜 てまだこれから暑くなるのか・・・・・・
てこれからまだガソリン上がるのか・・・・・

しかし、三菱も電気自動車出すし、後何年かしたら
ガソリン車なんて無くなっちゃうんだろな。
いまのうちにロド楽しんどかなくちゃだけど、リッター180円ぢゃ・・・・・

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:43:36 ID:6Z85epZf0
>>700
今回のガソリン価格は単に原油バブルの筈だけど?バブルが弾けりゃ戻る筈。
もっとも一緒に日本経済も弾けたら車所じゃない事になるかも知れんけど。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:53:57 ID:Z6pUxX0m0
>>698-699
オッサン乙。


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 20:27:18 ID:JvIYatAg0
投機屋につりあげられてる感じはするけどな。
燃費も結構いいし、足車じゃないから大丈夫。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:17:22 ID:CfBp4pcl0
うんこみてーな流れに吹いた

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:49:20 ID:5hgvJEgt0
>>701
う〜ん色んな説があって、これから中国、インドでの需給はまだまだ
伸びる余地大で、長い時間掛けて200ドル突破ガチというのもあるんだよね・・・・

中国人が豊になると、マグロでも何でも根こそぎ・・・・・

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:07:00 ID:DXlonuQjO
ロドにシートが上昇して補助席風なものが真ん中に出れば完璧…何が言いたいかってロドで長期間出かけたときの唯一の悩みが手足のばして横になりたいだからさ(´・ω・`)



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 03:48:30 ID:8ya0et0q0
ロドで横方向にフラットになっても手足のばして横になるとか無理。子供か。w

シートが水平近くまでリクライニングしてくれたら嬉しくて死ぬかも。もうね。寝まくるね。きっと。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 06:01:49 ID:P2ZdgLUhO
>>707
できるんだよそれが、この前は背中痛いのと熟睡中にサイズおろしたりプラスチックのところに体重かかって割れたらやだなあって思ったんだけどさ、リクライニングは絶対無理ぢゃん構造上

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 06:14:10 ID:lSugFVh10
ttp://www.kgworks.co.jp/4-c-36.htm

↑ってNBでも使えるのかな?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 10:14:24 ID:hfjcXpoP0
備忘録

エンジンオイル、オイルフィルター交換
122920km
シェブロンシュープリーム 10W−40
エイシンオイルフィルタ、

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 11:32:17 ID:aRpk98P30
NB1って、ガソリンメーターの針が落ちてから何キロ走れる?
今まで試した事無いんだけど、ランプつかないのは1だけだよね。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:52:57 ID:3izVfJpj0
>>711
前スレでNB2の給油ランプ点灯時のガソリン残量を聞いたものだけど
NB2はランプ点灯で残量は、8〜10Lという感じ
距離に関しては、個人差があるので参考までに

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:19:37 ID:/A3z3E0P0
【事故】 マツダ・ロードスターをプールの底に駐車した女性
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1215938979/

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 18:33:37 ID:SIIOgX2j0
>>713
既出

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:40:50 ID:ps4rAH3c0
>>706
車の外で寝っ転がるのがいいよ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:56:27 ID:n+SIZPrD0
>>715
秋に車中泊しようとして、二座フルバケだから寝付けなくて、車外のベンチで寝たら、
今度は寒くて寝られなかったw
トランクに非常用の安物MA-1モドキ積んでたけど、気温15℃割ったら寝袋くらい
用意しないと無理だなさすがに。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:09:59 ID:GB15vNiy0
車中泊しようと思ったらフルバケで、ダメだったからベンチにゴロ寝で
装備ゼロだから寒くて寝られないって、清清しいほどノープランだな。
走ってる方がマシじゃないのか。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:17:00 ID:THhoSmk60
前にも書いたけどカプチーノの時は185cmのオレでも狭いなりに
寝る事が出来たが、今のNA8はかなりキビしい。皆さん、車中泊してますか?
考えられる解決策:1.寝袋で車外泊
         2.健康ランド
         3.ルートイン

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:17:54 ID:Gzd2/G400
>>712
オレのNB2には燃料警告ランプなんてモノはないが?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:25:42 ID:z8cFsTxN0
>>718
寝台車作って、牽引したらどーでしょうか?

本当に疲れてると、立ったままで寝れるし、
極限状態だと、歩きながらでも寝れるもんです。

なのでフルバケで寝れない訳はない。熟睡が出来ないのは解りますが、
結局のところリクライニング出来ても一緒ですよ。

無いものねだりの典型です。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:32:08 ID:amqGEsvE0
車内で寝る時点でしょうがないよ。
前はトランクスルーできる4座クーペだったから、足を突っ込んで寝てたけど
今は泊まる場合小さいドームと3シーズンシュラフ積んでる。

ネカフェとかでもいいんだけどね。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:35:23 ID:iQ2h8CX0O
走りながら寝るとか

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:36:56 ID:DFvzj/y20
永眠しちまうだろ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:39:00 ID:Re3woBvg0
じゃあ寝ながら走ればいいんだ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:39:28 ID:YDEnQjnP0
助手席外してECUを移設して布団敷いて寝てた猛者がずいぶん昔のロード&スターに出てたな

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:50:01 ID:GB15vNiy0
テント積んで車で旅行か、いいな。
一日400km走るとして、燃費10km/lで40l。今なら7200円か…
やっぱやめよう。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:20:23 ID:qhKEyVNm0
フットスペースに体を入れてシートを枕代わりにする人がいたな
寝袋
ttp://www.ascii365.com/shop/goods/goods.aspx?goods=4582143463097

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:31:43 ID:DFvzj/y20
>>727
寝袋より中の人が気になってしかたありません

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:48:19 ID:VuxRbj6D0
>>718
3.ルートイン
朝食もつくしLANもあるしこれがいいな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:49:52 ID:qNEOQuTE0
去年から1ヶ月に3回ぐらい往復400km前後のドライブに行っていたが、
最近ではかなり贅沢で金のかかる趣味に変わってしまった・・・orz

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:02:12 ID:bHRQkh6w0
トランクの中なら寝られそうだ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:10:44 ID:wmFYphd+0
>>717
リアルノープランだったからw
夜中に隣の県のワインディングまで足伸ばしたのはいいけど、ラブホすら見付からない
ド田舎だし眠くて運転危ないし、しょうがない適当に停めて寝るか、という感じ。

結局車内に戻って、眠気がピークに達して気絶するように寝たけど、翌朝首が痛かったw

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:17:23 ID:BFDe/8HH0
このままだと意識を失いかねないと一度だけ車中泊した事はある。
9月の終わりの養老PAは寒かった。ま、薄着のままだったんだけどね。

あぐらで昼寝は出来るが、車中泊は違う姿勢だったが疲れるよ。
携帯で適当にビジネスホテルを探したなぁ。
ルートインとかチェーンがあるんだねぇ。便利かもしれん。
でも18時くらいから今晩の宿探しとかだと埋まってるのよねw
計画的な旅じゃないと。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:44:17 ID:zR3boPjH0
>>733
18時だと立ち寄り温泉探してから野宿場所探す時間だな。
それか健康ランド。
安くて築年数の少ないビジホはまず見つからないだろね。


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:03:56 ID:mM6IaX7w0
2座のオープンカーで車中泊なんて
どんだけ愚かやねん
そのうえ文句とか言ってるし。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:48:07 ID:2ZLOO2tG0
ttp://rotary40-g.com/
このロータリー40周年時計欲しいんだが限定1,000本しか作ってねー
どこも完売だし
マツダはもっと数作れよバカ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:48:21 ID:fVSL6oEN0
>>719
NB3からの装備だから仕方ない。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:51:27 ID:ffGqeDxm0
>>736
子供じゃあるまいし、Gショックなんかいらんだろ・・・

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:31:12 ID:qNbfBB2w0
昔NA時代、GWに高速走ってたら大渋滞にあって
こりゃたまらんとPAで仕方なく寝る。
朝になってもまだ大渋滞、仕方なく意を決して走り出したら
停まってたPAの前後、数百mだけが渋滞してたなんてことが
あったのを思い出したw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:39:33 ID:5W0dEGzZ0
>>719>>737
ごめん NB3でしたorz

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:06:59 ID:Qtr7nwLQ0
最近暑くなってきましたね。
さすが日中はエアコンつけないと蒸し風呂みたいです。
今NAのMTに乗ってますがエアコン付けると運転しにくくなるんですけどこれはNAだからですか?
それともMT車ってこんなもんですか?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:12:36 ID:s2QFPwMu0
>>741
エアコンon → コンプレッサーの負荷がエンジンに掛かる

つまりピザなお友達が一人乗ったような感じになるので当たり前の現象です。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:15:17 ID:YhweMdJj0
前のオーナーが軽量フライホイール付けてたりな。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:29:26 ID:xjPoBJOx0
>>741
フライホイールが軽めの車はそんなもんかと。クラッチ切ってアクセルOFFで
シフト操作するけどその時に回転が下がり過ぎる。多分、シフトチェンジを
気合入れて瞬時にやれば大丈夫?軽量フライホイール付けたら更に厳しそう?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:58:25 ID:DjQWTevP0
渋滞なんかで低速走行してる時はギクシャクするね。
アイドルアップのon-offをモロに拾う感じ。
女の子乗せてたりすると「・・・下手」って思われるの嫌で半クラ多用する(w

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:11:42 ID:M7R6ELrMO
マツダの純正オイルでミニサ走ってるんだけどやっぱよくないかな?
お勧めはありますか?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:31:13 ID:CfUMKLar0
>>746
価格=品質

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:31:26 ID:xjPoBJOx0
もっと安いオイルを走行毎に交換

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 02:33:34 ID:aYaiSZ8H0
MOTUL

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 07:55:49 ID:jLjff5ZE0
化学合成油使ってるよ
ttp://www.geocities.jp/tnktshs/index.htm
ここの10W−40のやつ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:00:46 ID:jLjff5ZE0
あっ・・・メンバーページじゃないとオイル載って無いわ・・・
ttp://www.geocities.jp/tnktshs/member

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:47:15 ID:5ENXr5Lp0
>>744
ロードスターは純正でも軽めの方なのですか?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 09:16:11 ID:P++0zofG0
普通の車よりは軽めだが、デメリットが顕著になるほど軽くも無い。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 10:15:49 ID:f/17W+8R0
マツダディーラー推奨の安いカストロール入れてる。

俺達オイルにも金使ってるよ。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 10:23:55 ID:CsBS44Ao0
NB1だが、エアコンの冷えが遅いし悪いんだけど、ワコーの添加剤とかで
解決される?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 10:44:38 ID:jLjff5ZE0
>>755
ガス見てみた?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 10:53:20 ID:RskSK+BE0
添加剤で冷えは改善されないよ。

あれって、単純にオイルをを交換?するものだから
燃費改善とかの方の改善が目的の物。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 11:13:43 ID:0lvxTs5J0
>>746
漏れも純正オイルでミニサーキット走ってるよ。今の時期だと125度ぐらいまで油温が上がる
高速走っても110度まで行くから、純正でもOKじゃないかな?


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 13:34:57 ID:dgF6P+zn0
やばい、暑くてもう10日間ロド乗ってない。
バッテリーは去年末に新品にしたけど、
どれくらい放置で上がるもん?

駐車場が遠くて・・・・・

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 14:31:24 ID:WIbk9TgE0
>>759
一度乗ってきたら、バッテリー上がってからじゃ面倒の度合いが桁違いだよ?

761 :759:2008/07/15(火) 15:05:13 ID:dgF6P+zn0
>>760
そう思うんだけど、エアコン付けたら意味無いし、
涼しくなった夜は、ライト使うと意味ないしで・・・・・
暑さガマンして、30分位走るしかないかな・・・・・

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 15:07:38 ID:jLjff5ZE0
>>761
早朝という手がある

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 15:40:13 ID:f/17W+8R0
>>759
免停で2ヶ月走らなかったけどバッテリーは健在だったぜw
10日くらいじゃびくともしないよ。昇天寸前でなければ。

764 :759:2008/07/15(火) 16:53:49 ID:dgF6P+zn0
>>762
それしかないかなぁ。
>>763
頼もしいお言葉w

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:02:55 ID:Jd5bUM/v0
>>759
3000rpmだか4000rpm以上回さないと充電できるほどオルタが発電しなかったような

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:20:29 ID:P++0zofG0
1500rpmぐらいだろ。

>761
黙って200kmほど走って来い。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:21:42 ID:f/17W+8R0
>>764
ちなみに俺の使用頻度は週1で150km前後かな。
時々、2週間動かさない時もある。
渋滞とかほとんど走らないから充電はしっかり
出来てるってのはあるかな。

>>765
そこまで酷くはないよ。アイドリングの状態(一般的には
信号待ち)で夜間、ライト点灯、エアコンon、カーステon
だとちとマズかったような。2000回転も回ってれば大丈夫
じゃなかろうか。普通の人が1.5Lクラスのファミリーカーとか
で巡行してる時って2000回転前後だよ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:22:21 ID:0t3cvZnN0
>>765
それはオルタネーターの回転数かと?ハリアーだと発電開始が1500rpmで
限界が18000rpmだとか。簡単に考えてエンジンの2倍位で回してる感じ?
バイクだと直結だったりZX-10Rだと26000rpm回してるのとかも有るとか。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:35:59 ID:J9skhCznO
3000以上なんて回すことないがしっかり充電されてるぞ、オルタ去年かえたばっかだした

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:37:08 ID:OD1ueTXF0
アイドリングでも充電される
ソースはうちのボロ軽トラ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:39:04 ID:J9skhCznO
ところでロドのエアコンて夜中とか付けると最弱でも寒くて晴れた昼間だと全開でもぬるいのは仕様??

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:39:59 ID:OD1ueTXF0
>>771
ガスは確認しましたか?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:43:30 ID:J9skhCznO
>>771
エアコンのコンプレッサーが死んでから5月にエアコン一式新調したからガスも大丈夫だと思う。なんか昼間屋根の金属部品とかが焼ける熱さでそのせいかなぁって思ってるんだが…

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:49:50 ID:OD1ueTXF0
>>773
これ試してみたら?
ttp://www.kgworks.co.jp/sample/4-d-10.htm

でも風自体がぬるいんなら他に原因ありそう

775 :765:2008/07/15(火) 18:27:00 ID:Jd5bUM/v0
>>765は言葉が悪かったね、すまん
バッテリー上がり後、意図的に充電したいなら回し気味に乗ったほうがいいよと訂正してください

お詫びに試してきた、オルタは昨年リビルト品に交換済みのNA8C、特別点けてた電装系はカーステのみです
13.8V(エンジン暖気終了時カーステの電圧計読み)あるバッテリーだと、どこまで回しても13.8V
その後バッテリー外したら850rpmで10V程度、そこから回転をあげるとだんだん電圧も上がっていって
3500rpm付近で13.8Vになり以降安定してました

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:31:00 ID:Jd5bUM/v0
>>775
自己レスだが775みたいになるってことはレギュレーターおかしいのか?\(^o^)/

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:07:37 ID:UYCsFnoe0
>>759
10日ぐらいじゃ全然余裕だろ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:09:28 ID:UYCsFnoe0
>>771
外気温で冷え具合が変わってくるんじゃないかな

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:22:44 ID:m4GQ+SvK0
>>776
いや?正常じゃね?


780 :764:2008/07/15(火) 19:56:29 ID:dgF6P+zn0
自分も週一で、3、40km、月一で100km程走ってたんだけど、
ガソリン高で週一10kmになり、暑さで更に減り・・・・・
自分はロド乗っても、オープンで走れないと楽しくないので
この暑さで屋根開けるのは自殺行為だし・・・・・

やっぱ早朝にオープンで走ってきます。


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:40:53 ID:0t3cvZnN0
>>775
面白そうだから俺も試してみた。車両は10万km走ったNB8C(NB1)ノーマル?
バッテリー電圧は12.83Vでエンジンをかけると14.78V。バッテリー外すと
14.68Vで安定するが回転を2500回転程に上げると15.5〜16Vになるものの
室内灯がパルス状になるし、アクセル離すと10V位に落ちてエンジンがやばげ
になるが自動調節してます!って感じでしばらくして14.68Vに安定した。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:32:47 ID:P++0zofG0
>>771
結論:今日は暑すぎ・・・orz


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:36:19 ID:e4V7+29W0
なにがFELIXだよ。
てめーはゴミ屑みたいなNA6がお似合いだよ。

NA6がゴミ屑じゃなくて、程度の悪いNA6のことなw

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:39:25 ID:MTxYwEN00
>>783の脈絡が無さ過ぎというか意味不明な件

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:47:56 ID:i0+Aj7pW0
>>755
エバポレーター掃除するといいよ。 
風量増えるしよく冷えるようになる。超おすすめ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:53:39 ID:Nbj6ZlsZ0
>>784
2ch名物、見えない敵だw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 02:48:02 ID:sCa/lxFuO
今さっき帰宅途中…立体交差から降りるとこで1台後ろにへんなアメ車(ボイジャーかエクスプローラーかな)が割り込んできて(もちろんオレンジ線)左折待ちの信号で眩しいから右手でミラー曲げたら『うぜぇぞ小さいの』とか言われた…久々に真のバカに会った(´・ω・`)


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 04:01:41 ID:L544+28G0
まあ何もなくてよかったんじゃないか? 気にスンナ

YouTubeのほうは削除されてるな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3780022

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 07:42:46 ID:sQEZf8/N0
>>787
背が微妙に高い車は
ロドのミラーに丁度いい角度でライトが当たるからね

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 08:13:58 ID:JffmUwSK0
>>787
大きい車に乗ってる奴は大抵自分が強くなった気に
なって乱暴な運転する奴が多いからな
ま、馬鹿は無視が一番だw

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 10:03:28 ID:ao2IwOvg0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3747508
フイタ。外から見たらどんな動きしてたんだろう。タイヤ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 10:27:49 ID:uspiqj2W0
>>788
どっちもダメ人間だが、息子は見込みがあるかも。
もっとも、一緒にいる奴が切れると自分は冷静になる法則かも知れないがw
一緒になって熱くなる奴もいるけどなw

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:04:33 ID:Dv+AXdhfO
久々に汚いロードスター見て嫌な気分になった。サイドウインドにまでステッカー貼りまくるのはやめてくれ。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:19:54 ID:sktxHK6rO
人それぞれ好みがあるがな。俺も節操なくステッカー貼るのは好きではないが…

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:31:22 ID:Dv+AXdhfO
少し考えれば分かると思うが、剥がれてボロボロ…
あれがオーナーの好みなのな…

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:20:43 ID:VZmFc8NiO
バトルで負かした相手チームの半分ステッカーだからボロボロでもいいとか

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:22:28 ID:NPrD7B4bO
それなんてイニD

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:29:07 ID:grAUBbop0
小粒なステッカーは味があっていいと思うよ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:47:24 ID:n25wBbm00
>>798
それなんてタッチアップ?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:55:43 ID:nAfKgqwA0
http://upload.jpn.ph/img/u21917.jpg

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:17:51 ID:G7DxqyGE0
シートをセミバケに変えたら運転が楽しくてしょうがないから困る

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:46:45 ID:MTxYwEN00
純正シートの出来が良くない車種だと特になw


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:00:56 ID:z/P8tZWL0
NB1の純正だと涙目

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:20:09 ID:HoZieM7T0
フルバケの俺涙目w


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:11:28 ID:4DLyu0ufO
腰痛(ヘルニア)持ちの俺はフルバケで歓喜の涙w

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:17:10 ID:RBzMqzPc0
>>805
俺も腰痛持ちフルバケで歓喜(マジ
NA純正シートで長距離はホント拷問w

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:23:11 ID:fjw3eyYs0
俺も腰痛でフルバケにしたな。
まわりからはスポーツ走行もしないくせにwwwwwwと言われるが
おまえらに腰痛の痛みが分かってたまるかと言いたい

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:32:39 ID:KyAABhK60
NAのシートって何であんなにひざ裏が盛り上がってるんだろうな?
あれじゃ、腰も痛くなるし運転しにくい

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:40:25 ID:RBzMqzPc0
>>808
俺はシートをかなり前に持ってくから、座面前方部は特に気にならない。
が、安物の座椅子みたいな背もたれ形状は本気で勘弁して欲しい。

あと、純正シートだと、ポジション取ってヘルメット被ったら、幌閉めるの無理w

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 01:51:02 ID:euqZvB2T0
尻が後ろに潜り込む感じなんだよな>NA純正シート
尻の後ろに小さいクッション入れたら腰は痛くならなくなった。
見栄えは、正直よくないw

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 01:53:23 ID:LzXq1SU50
フルバケは姿勢が良くなるけど夏は尻が蒸れてしょうがない
純正シートはキャスター付けて座椅子として使ってるが、
すぐ後ろに倒れようとするのでロッキングチェアとして使っている

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:47:38 ID:SCAWcIHtO
純正シート嫌いじゃないけどな
前に代車で借りたキャロルのシートはまじで拷問だったけどw

最近はよくサーキットいくんでフルバケに変えますが

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:58:07 ID:JwKQCQcIO
流れぶったぎって悪いんだが…アイドリング〜低回転時にキュルキュル音がするのはなんだろう?しばらく走ると回転落としても鳴らなくなるんだが…

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:58:42 ID:l86/stD00
いくらロードスターが安っぽいからって
キャロルと較べるのは・・・

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 05:51:13 ID:E+UgO94j0
>>813
音の種類が金属的なキュルキュル音だったら
クラッチレリーズシリンダーじゃないかな?
擦れるっぽいキュルキュル音だったら
ベルトの滑りかも
音のなってる場所を特定できれば良いのですが

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:17:37 ID:JwKQCQcIO
>>815
レスありがとう。ボンネットあけてエンジンかけたらエンジン手前のベルトが噛み合って4つ回ってるあたりから鳴ってた、すぐにでもヤバいのかなあ?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:37:52 ID:NrigrnIf0
>>813
典型的なベルト鳴き

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:41:29 ID:apeeu0zq0
さっさと交換して来い。

そういえば、ベルトの滑りで発火するってこともあるらしいな。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:43:43 ID:HT4QKbeE0
下手すると泣きすぎて癇癪起こすからな

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 17:44:14 ID:JwKQCQcIO
>>817-819
レスありがとう。NAのタイミングベルトとウォーターポンプを交換したらいくらくらいかかりますかね?
と言うかなんでキュルキュル音がするんでしょう??

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 17:45:17 ID:HT4QKbeE0
>>820
モルサァって言ってたら怖いから

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:07:40 ID:SCAWcIHtO
>>820
ディーラーできいてこい

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:31:45 ID:NrigrnIf0
タイベル?鳴るの?コグドベルトじゃねーの?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:37:29 ID:3WMFxx+d0
>>820
6マソ〜7マソくらい

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:41:40 ID:RBzMqzPc0
>>820
お前>>818が滑るって言ってんだから、タイミングベルトはないだろ。
きゅるきゅる言うたびタイミングベルト滑ってズレたら、バルタイ狂ってエンジン停まるってw

鳴くのはオルタネータ回してるVベルトか、エアコンのコンプレッサとパワステポンプ回してる
Vリブドベルトかのどちらかだ。
ベルトの山が損耗してなければ、張り具合の調整だけで直る。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:52:30 ID:WKPMFJU3O
すいません流れ切りますが
4年ぐらい乗らないのなら手放した方がいいですか?
屋根付き車庫はあるから廃車にして保管も可能なんですが
程度的にもすごく良い個体(だと思う)なので困ってます

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:59:03 ID:WR2hPVJ70
>>826
好きにすればいいと思う。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:00:52 ID:WKPMFJU3O
>>827すごくもっともな意見w

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:02:16 ID:q3yh64GX0
>>826
手放した方がいいんじゃね。
屋根付き車庫っていっても雨水かかんないだけで
野ざらしと同じなわけだし。
稼働部分みんなさび付いて固まるよ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:06:00 ID:WKPMFJU3O
>>829そか…錆もあるもんな
シャッターとかも付いてるんだけど無駄かな?
あるいは定期的にエンジンかけてもらうとか

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:33:10 ID:/LLUuw3s0
>>821
ファービー乙

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:37:58 ID:lvBYcNASO
>>831
あれか、免許とりたてが増えたのか?
くだらんレスばかりだぞ…品位を下げないでくれ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:26:20 ID:oYTPS6Sb0
しかし、何で寿命が早いタイミングベルトとかいう機構にしたのかなあ
タイミングチェーンで良いのにな

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:40:03 ID:8ZHYrNf+0
>>833
ディーラーの仕事が無くなるし、
ベルト屋が食って行けなくなるからだろ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:41:56 ID:R8l4uHzF0
>>833
80年代はタイミングベルトのほうが優れていたから。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:48:25 ID:q3yh64GX0
>>830
エンジンだけならそれでいいかもしれないけど、ずっと同じ場所だけに
加重が掛かってたり、接触し続けたりする部分とか出てくるから、4年後に
交換必要とか言う部分は沢山出てくるだろね。
動くことで油が廻る部分とかもあるし。
シャッター車庫の長期保管だと、気づいたら内装黴びだらけとか。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:26:55 ID:ppj+Aq0H0
高温多湿にならない普通に人間が居られる程度の環境なら4年くらいへっちゃらだ。
車なんか普通に使っていても停まってる時間がほとんど。

バッテリーはマイナス端子の配線を外すこと。
4年後はいきなり起動しないでデラに相談汁。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:28:50 ID:JwKQCQcIO
>>825
すみません、とりあえず何したらいいんでしょうか?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:30:51 ID:JwKQCQcIO
>>824
ありがとうございます、参考にします。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:43:38 ID:R8l4uHzF0
>>838
本買って勉強。俺的にはグランプリ出版の本がオススメ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:20:17 ID:E+UgO94j0
>>830
保存は可能だと思うが、再度復活となるとエラい大変ですよ。
オイルは完全に落ちてるし、ブッシュは硬直して割れ始めてるし、等々
本来動かす物を4年間も動かさないのはかなりまずい。
知り合いに乗ってもらうとが出来ればいいんですけど(悩



842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:30:00 ID:RUdPCv400
よし、俺がタダで引き取ってあげよう

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:31:33 ID:KyAABhK60
きちんと舗装かコンクリ打ってあって水が浸入しないような構造の車庫なら
4〜5年放置してても錆びないよ。
エンジンとか駆動部はちょっと怪しくなるけど、特にシール関係が。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:32:24 ID:apeeu0zq0
>>833
タイミングチェーンはうっさいから。
今はサイレントチェーンが採用されてるけど、いかんせん寿命が短い。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:27:49 ID:/4j67sn50
>>843
不動車は中身が錆びるね。
ウォーターポンプなんか、きっちりと錆びておったw
ロドじゃないけど。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:34:58 ID:iBjfdCsO0
手間を考えたら 4年後に買いなおした方がいいヨ
後は愛着次第

そこまで希少車種じゃないしね

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:04:30 ID:R4iJgeh60
俺が引き取ろう。
ん?金額?




知ったことか。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:31:46 ID:rMZ3S30r0
そもそもNAなのかNBなのかも書いてないのな
(たぶんNAなんだろうけど)

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 02:26:18 ID:+Omi2Dep0
>>845
動かそうが止めようが同じ液体に浸されてるのに差が出るわけないだろ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 02:33:00 ID:xl+M/a2R0
>>849
長期間動かさないと、クーラントが攪拌されないので濃淡が発生し錆発生につながる。
これまめな。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 03:27:50 ID:1dKegXjzO
勉強してきたぉ(´・ω・`)
Vベルトがウォーターポンプとオルタ(左奥)の方でVリブドベルトがエアコンとパワステ(右手前)の方のようだ…頭では理解したんだがロドのテンショナーはどこにあるんだぁぁぁッ(´;ω;`)
キュルキュル…

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 03:38:41 ID:aYm5Kp2w0
>>851
応急処置として
自動後退とかで、ベルトなき止めスプレー買ってみてはどうか?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 03:45:19 ID:1dKegXjzO
>>852
ありがとう、とりあえず音が不安なんでこのまま見てくる。鳴き止めスプレーですね(`・ω・´)

854 :825:2008/07/18(金) 03:52:30 ID:/rgQSYA/0
>>851
ここでいくら泣き言垂れたところで、誰も手取り足取り教えちゃくれないぞ。
授業料払うつもりでデラにテンション調整頼んで、作業の様子見学させてもらえ。
どうせVベルトの方は、バールくらいは持ってないとちゃんと調整できない。

ベルト鳴きが原因だと決めてかかってるようだが、ここの通信教育では誰も現車を
確認したわけじゃないことも忘れるな。
エンジンかけてキュルキュル音がしてる最中にベルト目掛けて水かけて、それで
音が止まるなら十中八九ベルトだが、止まらないなら別の原因も考えられる。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 04:04:49 ID:1dKegXjzO
>>854
意見ありがとう。ベルトの内側にクレかけたらしばらく音がやんだからベルトだと思うんだ。バールなら持ってるよ(^^)


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 05:41:45 ID:GiF2oCekO
車はNAです
一人暮らししない方向で考えます
なんとしても手放したくない
譲れる友達いたら良いんだがなぁ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 06:58:55 ID:ulGFjief0
まさかとは思うが

ベルトに556かけたのか?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 07:06:09 ID:1dKegXjzO
>>857
おはようございます、ブレーキアンドパーツクリーナーとかいうやつです。すぐ音復活しましたが…

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 07:18:54 ID:ulGFjief0
>>858
少しほっとしたわw

ベルト鳴き止めってのが売ってるからそれ使ってみたら?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 07:23:48 ID:1dKegXjzO
>>859
今日買いに行ってきます。テンショナーらしきもの…ボルトの真ん中に金具がついてるものを発見したんですが自分で調整はできませんか?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 08:46:40 ID:aYm5Kp2w0
>>860
自分での調整は、激しくお進めしない
シャフトの片摩耗など、最悪ベルト交換だけじゃ
すまなくなる。
>>853さんが書いてるように
初回はちゃんとプロに任せるがよろし。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 08:49:39 ID:8V9HKwfU0
聞いてるくらいならやめておいた方がいいと思う。
ロードスターのベルト調整はしたことないんでよくワカランけど
バールで適切なテンション駆けてそれを維持しながら固定って結構難しい。
張り過ぎれば今度はプーリーのベアリングとかに負担かかるし。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:51:07 ID:CY84ytNuO
デラも微妙だけどな

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 14:32:47 ID:j6EhflPpO
>>863
少なくともうぜぇ教えて君よりはよっぽどいいわな

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:06:43 ID:opWhz9020
つーかバールって・・・・つかわねえよそんなもんwww

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:03:29 ID:7Op6iVv50
こんなクソ暑い中、がんばってオープンで走ってる人いる?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:24:17 ID:kV5hj0llO
ノシ
AM11時過ぎると辛いね

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:32:04 ID:lhTxyXok0
俺のNB4エアコン入れるとアイドルが不安定になる
特に停車中は、サーモスタットみたいにONOFFを繰り返す
ディーラーに見てもらっても問題無しと言う事だが、精神衛生上よろしくない

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:34:44 ID:nksEHYEr0
>>856
友達になろう!
譲ってくれ。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:07:23 ID:l5fUG6pV0
エアコンのコンプレッサーは普通オンオフを繰り返すものだが?
それに伴ってアイドリングも多少は上下するがどこが変なんだ?



871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:24:27 ID:+k/pv56X0
>>868
点火タイミングは調べてた?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:24:16 ID:/rgQSYA/0
>>865
ロドは使わなくても上手いことできるやつだっけ?
最後にテンション調整したのが1年半くらい前だから、やったことのある他の車種と
頭ん中でごっちゃになってるな、すまんw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:38:24 ID:fZMumj2h0
>870
オンオフの頻度が高いってことなんじゃね?とエスパーしてみたが

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:41:07 ID:KvExPtmPO
>>866 こないだ志賀高原行って来たけど、昼間でも二十三度ぐらいだったよ!最高に気持ち良かった〜

875 :866:2008/07/19(土) 17:03:27 ID:e3dYCl6a0
>>874
いいっすねぇ〜
>>867
今日走ってきたけどAM9:00でダウン・・・・・東海地方暑すぎる・・・・
早く涼しくなれ〜

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 17:10:11 ID:U69Pxj9v0
全国的に梅雨明けしたしな
午後5時でまだ外に出たくない暑さだぜ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 09:39:01 ID:ivwOzX1I0
NB6、NR−A乗ってるんだけど、デフオイルって
みんな交換してるの?(ノーマルトルセンです)
まぁ交換しないよりはした方がいいのは分かるんだけど、
しても体感できないなら、10万km位無交換でもいいかなと。
どうですかね?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:01:45 ID:jau8XMBB0
>>877
俺もNR-A乗ってるけど自分は交換してるな
交換して体感出来るかは走り方によるなw
俺は体感できんけど保険の意味で交換してるわ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:15:39 ID:fxATaHQE0
そのうち社外のLSD入れるからどうでもいいや
って考えで車検時のみ交換してる

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:34:57 ID:ivwOzX1I0
そうかぁ
街乗りオンリーだから100%体感できない自信あり。
そもそも俺にLSD必要無い気もw

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:55:24 ID:AZL9q6VI0
街乗りでも雪道では意味あるかも?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:35:53 ID:pEauELC70
サーキットとか峠行かないならLSDいらんかな。
俺は入れたけど、大学の駐車場でグルっと回ろうとしただけでメチャ効きするから
うるさくて困る時がある。何より周囲の視線が嫌だ。モノはクスコです。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:53:43 ID:WZ/gaNq40
>>877
ミッションオイルと同時に交換してる。自分の場合は2年毎だな。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:59:23 ID:1AxG//Zu0
デフとミッションオイルは2年に1回でいいんじゃなかったっけ?
車検時についでに交換って感じで

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:36:04 ID:MBMGv0hD0
ぼちぼち5000kmになるから換えとくか、って感じだ。
街乗りほとんどしないし、デフオイル容量が極端に少ないNA6だからだけど。

886 :877:2008/07/20(日) 20:00:12 ID:ivwOzX1I0
あまりにみんなオイル換えてるからちょいと調べてみたら、
ttp://twinster.ld.infoseek.co.jp/modify/oil/lsd/lsd100.htm
ここでトルセン技術者が交換しちゃいけないって言ってる
らしいから、まぁ街乗りの俺は10万キロ後でいいかな。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:05:40 ID:FP1V1F4d0
>>886
にわかには信じられないが、
「しなくていい」じゃなくて「しない方がいい」っつーことなの?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:05:48 ID:MBMGv0hD0
>>886
そこって、デフオイル交換の話になるとめちゃめちゃ高頻度で引き合いに出されるけど、
ギアやベアリングが磨耗して出てきた金属粉についてどう考えてるんだろうな。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:06:24 ID:jau8XMBB0
>>886
なんてこったい
でも理由が説明されてないのが気になるが
とりあえず変えるのやめておくか
長く乗りたいしなー

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:11:24 ID:FP1V1F4d0
>>888
どう考えても、「替えないほうがいい」理由が思いつかないよな?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:17:16 ID:oSgVazf70
トルセン使ったことないし良くわからんけど
もともとヘリカルギア式のLSDってセンターデフ用に開発されたって読んだ記憶があるから
それほど頻繁に交換する必要はなさそうな気はするけど、替えない方が良いって理由はわからないね
逆荷性だっけ?原理が原理だから潤滑しすぎるのは良くなさそうだけど


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:20:04 ID:QIZZV7nB0
換えないほうがいいってより
換えなくても機能に問題ないってことだろ?

どんなオイルでもいいって言ってる時点で。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:21:09 ID:fxATaHQE0
トルセンってちょっと気合い入れて曲がるだけで
簡単に内側のタイヤが空転しない?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:30:32 ID:MBMGv0hD0
>>890
しかも、ATFでも構わないとかさらっと書いてるけど、デフ本体はともかく、
FRのハイポイドギアにATF使って大丈夫なのか?

ATFでも問題ないように設計されたギア(ハイポイドギアにそんなんあるのか
知らんが)ならともかく、普通のGL-4以上を想定して設計されたギアには、
ATFでは性能足らんのじゃないかと思うが。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:08:43 ID:xU7Egm340
ミッションオイルはATFでもおkって話は聞いたことあるけど
実際どうなんだろね。

とりあえずエンジンオイル入れるよりはましじゃない?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:42:10 ID:Tk53ye/FO
デフやミッションはエンジンのようにものすごい熱を得る場所ぢゃないから新車から廃車まで変えなくても大丈夫と聞いたことがある。10万も走ればまた別な気もするけど…基本的には店がエンジンオイルよりはるかにインカムが大きいから売ってるって感じぢゃないか??

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:59:11 ID:MBMGv0hD0
>>896
ロドの場合、デフキャリアに後からヒートシンクつくくらいだから、NA6で熱的にはやばくて、
NA8以降でもギリギリだと思うよ。
NA6でも、オープンデフのAT車にはヒートシンクなかったから、発熱源のLSDなくてトルコンで
駆動トルク逃げるなら大丈夫なんだろうけど。

あと、一回でも自分でミッションオイルやデフオイル抜いて、汚れ具合や鉄粉の量見たら、
次はもうちょっと早めに換えるか、って気分になるだろうことは請け合うw

898 :さとう:2008/07/20(日) 23:23:38 ID:0fRvq1pP0
ぼくは今年19になる大学生です。車欲しくてずっとバイトしてて、30万位
たまったのですが最初に買う車をNAロードスターか180SXかで迷っています。
ちなみに走り屋志望です。ロードスターってチューニング次第でドリフトできたり、
速くしたりできますか?また下り限定だったら、180SXとどっちが速いと思いますか?
ロードスターが好きなのですが周りからは、リアのトラクションかからないし、
運転楽しむ分にはいいが攻めるのには向かないと言われていて迷っています。
何かアドバイスお願いします!!

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:29:34 ID:xKnDsRd00
ハイ粗悪燃料満タン('A`)

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:32:06 ID:jau8XMBB0
     ○⌒ヽ
     ミ'""""'ミ   おやすみぃ
     (´・ω・`):. _   
    r'⌒と、j   ヽ   
   ノ ,.ィ'  `ヽ. /
  /       i!./
 (_,.         //
く.,_`^''ー-、_,,..ノ/


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:32:42 ID:0HIVRXcL0
ぼくは走り屋です。
イチハチマルってチューニングしないでドリフトできたり、
リアのトラクションかかったり、すげい車です!!
ロードスター軽くひねりますよ!

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:33:28 ID:rGh8C+ke0
メーカーが交換指定してないものを素人考えで交換が必要なはずだってどんだけ頭イカレてんだ。
そもそもトルセンがどういう原理で差動制限してるか考えてみたことあるの?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:39:10 ID:WZ/gaNq40
>>902
また聞きな訳だからなぁ。なんとも言えないよ。
つーか、俺の知り合いの車メーカーの人間は変えてるぞ。
まあデフメーカーの人よりも信憑性は低いかも知れないがね。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:47:56 ID:rGh8C+ke0
いや、例えばトルセンデフが仮に金属粉ギッシリになったとして、
差動制限が強くなると思ってるの?弱くなると思ってるの?
そもそもどうなるか考えたことある?
という事。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:57:19 ID:FP1V1F4d0
強い弱い以前に、耐久性に全く影響が無いのか? って話じゃないの?

906 :896:2008/07/21(月) 00:03:50 ID:Tk53ye/FO
>>897
スタンドで油外の利益いいから腐るほど交換してきたよ
ロドのうめぼしのことは知ってるけど、前期型にリコールでたわけでもないし、熱と言ってもエネルギー生産してるわけぢゃなくデフはデフの中で機械として完成してるから基本変えなくていいが自分の考えかな。異論は認める。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:06:39 ID:0ymMXe++0
オイル交換は装置の性能維持だけのためにやるわけじゃないから
好きに換えればいいと思うんだけど、トルセンはメンテナンスフリーを謳ってるわけだし
頻繁に換える必要はないよって程度でいいんじゃないかな。

>>905
耐久性に問題が出るとしたらデフよりもリングギアのほうじゃないかな。
NA6ならともかく一般走行10万キロ無交換ぐらいで歯が欠けるほどやわじゃないと思うけど。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:08:45 ID:nVEQCSZr0
>前期型にリコールでたわけでもないし

必要ないなら改良することもなかったかもしれないわけで、
なんらかの必要性、あるいはギリギリだったマージンに余裕
を持たせるためにヒートシンクを増設したものと考えられるが。
まあでも基本変えなくていいというのは自分もそう思う。
初期型シンクなしは要考慮かなとは思う。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:31:45 ID:tw2YsA2n0
話ブッた切り&チラ裏スマソ
今月20になったばかりの俺なんだが、初めてのマイカーとしてロードスターを選んだ。
歴代モデルの中で一番好みだったNB、しかも後期のRS。
4.2万`bで車体価格115万円、色々こみで135万円だった。
初めての車なんでロドスタのNBなら何でも・・・
と思っていたが元来車好きということもあり少し背伸びしてしまった。
我ながら無理してしまった感があるが気にしない。
2〜3年なんて言わず末長く乗っていきたいと思ってる。
自分でパーツ交換なんかもできるようになればいいな。

あぁ、納車が楽しみだなぁ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:57:34 ID:qP4rmJVhO
>>909
オメ!大事にしてくれ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:00:35 ID:0ymMXe++0
>>909
お前みたいな奴が一番うらやましい。
もう一度納車待ちを味わいたい。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:11:23 ID:ShNZlxEAO
>>910 携帯からスマソ。
ありがとう。大事にする。

一度くらいは実家に乗って帰りたいなぁ。
陸路だけで400km、船賃も高いし。
でも、ドライブコースとしては最高だと思うんだ・・・。
海岸線や峠、目一杯トばせる場所は無い狭い離島だけど、ロドスタならではの楽しさや感動があると思う。
クルマ好きの親父も乗せてやりたいし。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:18:49 ID:ShNZlxEAO
>>911
レスdクス
納車は8月のアタマ〜中旬くらい。
行きたい場所は沢山ある。
ドライブに備えてデジカメも買った。
写真撮りまくるぞ。

どこでもいける!
どこまでもいける!

とりあえず今日は寝る。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:54:44 ID:zmpeaNRf0
俺がロド買ったときはNB2に尋常じゃない値段付いてたような・・・
5年前の話だけど・・・

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:03:21 ID:0Vx7GFRmO
昨日男鹿でレッカーされてたNB乗りさん、無事帰れたかな?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:16:32 ID:3LWMc9Cn0
猪苗代磐梯山周辺で遊んで来た

行きの高速はひたすら80キロ巡航の燃費運転して
ゴールドラインでぶん回し!
帰宅して燃費計算したらリッター15.2でした
エアコンオーディオ有りだとこの辺が限界か・・・

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:31:06 ID:GsEw4Inz0
>>914
5年前なら新車も買えただろうに。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:33:54 ID:zmpeaNRf0
>>917
就職してすぐだったから
新車買うほどお金なかったのよ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:59:15 ID:m9g6LInS0
社外品のホイールって16インチだけポッカリラインナップから消えてたり
して全然選べないんだな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:50:08 ID:0Ct671fM0
ベガはベガでも

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:07:46 ID:NkU+ruoi0
鐘が鳴る成り法隆寺

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:24:10 ID:E2X56jkK0
話ブッた切り&チラ裏スマソ
今月40になったばかりの俺なんだが、初めてのマイカーとしてロードスターを選んだ。
歴代モデルの中で一番好みだったNA、しかも初期の元年型。
14.2万`bで車体価格15万円、色々こみで35万円だった。
初めての車なんで新車のロドスタにしようかと思ったが金が足りなかった・・・
我ながら情けないが気にしない。
20〜30年なんて言わず末長く乗っていきたいと思ってる。
自分でパーツ交換なんかもできるようになればいいな。

あぁ、納車が楽しみだなぁ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:28:16 ID:G5dRbK4T0
乙。
その値段と距離だと、前のオーナーがどこまでメンテしていたかによって結構出費があると思う。
後はいい主治医を見つけて、気長にメンテしながら大切に乗ってやってください。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:37:50 ID:sxYBp9Hc0
>>922
お前みたいな奴が一番うらやましい。
もう一度納車待ちを味わいたい。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:42:41 ID:QnfUfs4Y0
スンスンしたいお(・ω・)
でも安月給の挙句、パチンカスだから全然金たまらないお
こうなったら無理やりローン組んで自分を追い込むしかないかお・・・

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:25:45 ID:KfD6Leoc0
>>925
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1216511548/

パチンコは本当にやめた方がいい。俺もスロを辞めるに手間取ってるがやめた方がいい。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:45:01 ID:DjblB+040
>922
>909

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:48:51 ID:33E5Rvtz0
>>923
人が好いにも程があるw

>>924
人が悪いにも程があるw

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 03:43:35 ID:sFEh1i5k0
>>922
それは本当に情けない。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 06:35:54 ID:zTil3srf0
NB2に乗っています。
昨日、60キロで走行中にアクセルを踏んでも回転数が上がらず、
みるみるスピードが落ちて止まってしまいました。
アクセルを踏んでもボッボッボッと回転数が伴なっていない感じです。
その後はエンジンをかけても直ぐに止まりました。
1時間後にJAFに来て貰ったら、症状が出ませんでした。
皆さんはこうゆう症状が出たことはありますか?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:16:53 ID:krVlY5/b0
燃料ポンプ死んだとか?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:38:11 ID:8OxLrmt70
中のオッサンが夏ばて気味なんだろ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:27:39 ID:r+9h3YH30
>>930
原因は責任がとれないから書かないけど、
NBにありがちな症状だからDに言ってみてもらいな。
多分テスターに掛ければ記録が残っていると思うよ。


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:57:55 ID:8RIRMYmX0
>>933
マジ?

よくあるプラグコードぢゃないの?
>>930
プラグコードは交換済み?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:46:43 ID:IrqJnyOH0
>>930
踏切内でエンストとかしなくてよかったね(´・ω・`)

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:48:53 ID:8OxLrmt70
>>935
ロドって軽いから一人でも押せるぜ!!!
物凄くあわてるけど

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:20:59 ID:LzTRCJkR0
>>930
プラグ、プラグコード、IGコイル辺りが怪しい。
ガス欠とか笑える落ちならイイね。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:35:52 ID:6VnuameT0
>>930
旧車なら真っ先にパーコレーションを疑う症状なんだけどなw
ガソリンが沸騰しちゃう現象。一時間休んだら直ったってのは典型的。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:24:14 ID:zTil3srf0
>>930です。
色々なアドバイスありがとうございます。
車は3ヶ月前に購入しました。
その時に12ヶ月点検に出しただけです。
プラグコードは交換していません。
以前の点検記録は全く無いので状況が分かりません。
主治医の所に持っていくと、現時点で症状が出ていないので
調べてみないと分からないと言われました。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 14:12:06 ID:8RIRMYmX0
>>939
プラグコードが黒色で純正のままなら
遅かれ早かれなので、交換してみては?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:14:14 ID:43+/CH600
シフトノブが外れないんだけど、NB1ってイモネジ付き?
くるくる回りっぱなしで少し上がってから全然変わらない。
逆にその位置が良くなって来たんだけどw換えのシフトあるから換えたいw

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:59:09 ID:LzTRCJkR0
>>941
んー?そのまま上に上がらんか?
イモねじ無かったぞ確か。ちょっと引張り気味に緩めてみ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:53:56 ID:r+9h3YH30
>>839
主治医って専用テスター持ってるのか?
NBはNAと違って専用のテスター持ってないところでは見られないぞ。

だからDにいきなよって書いたんだけどね。


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:21:17 ID:Ehad4wWW0
NB4 1.6だけど エンジンあったまってる時 
つまりコンビニなんかで始動する時にアイドリングが不安定で
たまに止まる症状があったねえ 12000kの頃
イグニッションコイルがいかれて 4気筒のうち 2気筒だけで
動いてたとディーラーに言われた 
よく調べてもらえば データに残ってるし
買ったばかりだったので 保障してもらえたけど 

同じ症状なら 聞いてみた方が・・

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:25:56 ID:6VnuameT0
>>944
NB6ってダイレクトイグニッションじゃないはずだがそういう事もあるのか?
NB8後期なら確か中途半端に二気筒だけダイレクトだった気がするが。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:36:55 ID:OQOMVFg30
>>945
コイル2個使用の同時点火だから、コイル1個の不具合で2気筒死ぬ。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:39:48 ID:Ehad4wWW0
車の中の事は 全然詳しくなくって
ディーラーの人は 熱に弱い状態になっていた と言ってたけど

半年前の事で その後快調ですね


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:58:42 ID:RVHY7iZN0
>>930
去年、似たような症状になった。
確か、クランクアングルセンサーだかの不調で部品交換で直った。
買って6年以上経ってたから実費だったぞ。

また何時止まるか分からんし、デラ行け。


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 08:36:12 ID:m5+18bnG0
>>390
イグニッションコイル・クラセン・カムセン・プラグコードを点検しる

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:23:09 ID:ZceMFLs30
>>949
クラセンだのカムセンだの妙な略し方しないで、センサー類は
一通り見るべきだと思うが。O2センサーとか。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:44:08 ID:EyJ4OaVT0
カムセンってなんだ?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:45:31 ID:dg5NsGFQ0
>>951
カミングセンチュリー

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:47:24 ID:ZceMFLs30
カムアングルセンサー

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:00:59 ID:V3KRQOFGO
レカロのSR-6てどうですか?NB乗りです。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:08:58 ID:SecLvXRu0
>>954
TS-Gならシートレールに気をつければ
内装に干渉しないぜ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 17:46:53 ID:4Emw1atQO
エアコン…夜超効く、日中直射日光全然効かない、日陰なら効く
ロドのエアコンてこんなもん??

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 17:51:43 ID:tYy+PuEKO
>>956
俺のもそんな感じ
少し前の過去ログみるといっぱいエアコン関連のレスあるよ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 17:52:09 ID:ZceMFLs30
>>956
今の季節だとそんなもん・・・とか書くと「そんな事はない効くぞ実に効く!」
と言うレスが山のように付くと思うが、壊れてもないしガスも抜けてないもーん。

簡単に言えば室内にストーブ内蔵して走ってるようなもんだと思ってくれ。
足元が暑いんだよ足元。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:16:04 ID:KAxbPh7OO
エアコンの効きなんて個体差もあれば個人差もあるし

同じ温度でも暑いと言ってるやつもいれば涼しいと言ってるやつがいるなんて光景よくあるじゃん

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:19:49 ID:79KFu/dM0
夏エアコン効かないのは室内に余裕がなく、窓面積の割合が多いからだと思われ
またエンジンの位置が前後重量配分を重視して中心よりなのも原因


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:39:05 ID:rZnypy2E0
>>956
幌骨触れないほど熱いだろ?そんな日中にキンキンに冷えるわけが無い。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:08:37 ID:MCSo1RhF0
夏の温度が上がりすぎてるんだよ。
体温より高いとか。
早く涼しくなれ〜
オープンで走りたい〜

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:58:53 ID:c0eqHe+OO
暑い寒いじゃなく温度を計測して語れ。
無意味だ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:58:55 ID:mrUj4B6B0
この時期だけ北海道に移住とか。天気予報見ると道東が涼しそう?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:01:05 ID:IJRlB5fc0
外気温が30℃超えてりゃそりゃ効かないわw

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:13:30 ID:I5jeHUNpO
うちのNBは真夏の日中でもエアコンばっちりの優等生ちゃん

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:53:19 ID:EgQyD35I0
うちのNBは夜はキンキン、昼はデレデレのキンデレちゃん

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:04:59 ID:W1QUH9gv0
>>955
シートレールに気をつければって具体的にどういうこと?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:18:19 ID:/CgKF9dx0
前スレで言われてたクーリングクッションってやつ
付けてみたんだけど、なかなかイイw

紹介してくれた方サンクス!!

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:31:11 ID:rO18Js6i0
>クーリングクッション

そんなもんあるのか。Vスペ純正皮シートあんまり熱いんで
ペット用冷え冷えシート敷いてるぞ。あまり効かん。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:59:01 ID:ZceMFLs30
http://portal.nifty.com/2008/07/22/b/
こういうのはどうだい? 俺はちょっと抵抗あるが・・・。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:47:05 ID:mrGrTeD/0
nbの1.6mtを購入検討中だが、燃費運転がうまいと自認する人、燃費運転すると
どれくらいよ?ちなみに、俺の燃費運転は、速度調整をアクセル開閉やエンジン
ブレーキでやってなるべくフットブレーキ踏まないこと。トロトロ走ると逆に燃費
が悪くなる場合がある。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:51:47 ID:TJvm5lBZ0
蒸れんシート入れたけど車内が暑いとどうしようもねえw
皮シートから見れば全然マシだけどね

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:59:58 ID:WCyd20500
頭が暑いということに気が付いた
で、センター右側のエアコン口を自分の頭の上あたりの天井に
風が当たるようにした
車内全体が早く冷えるようになった
気がする

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:01:46 ID:sQtjMLzZ0
>>973
3Dネット使ったフルバケがあれば欲しいんだけどなあ。
蒸れよりは、体圧の分散性能が良さそうなのが気になる。
地元企業だから、購入前の試座は何とかなるだろうし。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:30:56 ID:XCgbkNcN0
幌の内側に張るヘッドライニング使ってる方います?
耐熱、防音性能はいかほどでしょうか?結構なお値段なので評判をお聞きしたい。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:36:49 ID:9iAD5nfO0
NB海苔だがお前らエアコンのフィルターたまに交換してる?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:47:02 ID:VoFV88580
>>977
NAだとそんなものないw NBってエアコンにフィルター付いてるの?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:51:04 ID:sbX/pQI00
むしろエアコンが異常に臭くていつも窓を少し開けている
内気も外気もどちらも臭う(^ω^;)

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:53:55 ID:y6IiRm4X0
>>979
エバポレーター掃除するといいよ。 たいていすっごい汚れてる。
コアが埃で目詰まりしてるから、取り除くと風量も増えるよ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:20:10 ID:nMK0VW2V0
>>978
付いてないよw

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:21:40 ID:nMK0VW2V0
>>972
なんで小文字なのよw
俺の最高記録は13km/Lだな。高速・一般道半々でな。
ま、今時の1.5Lクラスよりは落ちるのは仕方ない。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 03:10:11 ID:LTtniE4/O
エアコンの話題ふったものです。レスありがとうございました。エアコン壊れてないし仕様みたいですね、幌骨触ったら火傷する暑さでしたもうハイ(><)
温度は具体的にはわかりません…私は神奈川県なんですが外よりちょっと涼しいか…窓しまってる見た目密封効果で暑いかみたいな感じです。




984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 04:31:25 ID:60Rli23x0
>>976
3年ほど前からNA6で使ってます。
防音に期待して購入したけど、高周波音が少し
カットされる感じで、気持ちストレス減ったかな。
高周波音のカットというのは、たとえば幌に当たる
雨音がマイルドになるような感じです。
防寒・防暑性能は自分的には体感できるほどではなかったです。

ちなみに個人輸入で送料込み2.5万円くらいでした。
取り付けでスゲー苦労。作業は夏がオススメ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 06:50:24 ID:++5jsspy0
>>972
マジレスすると最高燃費が良くても常用燃費が悪けりゃ無意味な訳で。
NB8Cでも60〜80km/h巡航やってりゃ14.5km/L位行くが普段は11km/L位だし。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:13:33 ID:3U/WgqWa0
>>982>>985
サンクスコ。軽いから「燃費ラー」にとっても楽しそうだ。小文字は、特に意味ありませんw

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:15:35 ID:8S3uTe7c0
>>984
防音には効果あるんですね。
自分は耐熱、防寒の方に期待してるのですが、そちらはいまいちと・・・
ちなみに素材は何でした?
ウェブで見かけたのはキルト製でした。


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 09:35:42 ID:LmuKbFZR0
原油こんなに下がってきたのに
来月ガソリン又値上げかよ・・・・

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 09:48:26 ID:LcU92gMW0
多少円安とはいえ俺も納得いかん

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:34:11 ID:++5jsspy0
次スレ立ててくる

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:37:31 ID:++5jsspy0
次スレ
【NA&NB】MAZDAロードスターPart113【Roadster】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216866905/


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:05:46 ID:lBa8FC190
>>972
NB6標準車、燃費は、
片道7km程度の通勤中心で12〜13km/L
郊外をまったり流せば、15〜16km/L
最高記録は700km無給油走行を行ったときの17km/L
高速燃費は100km/h巡航で15km/L、巡航速度を10km/h上げる毎に1km/L低下
ってところです。




993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:16:00 ID:wriG/6zc0
>>992
すげぇ。パワステに分捕られない分、燃費いいのかな。
80km/hくらいで流すのが一番燃費いいよね。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:26:18 ID:3U/WgqWa0
>>992
サンクスコ。もし買ったら>>972のテクで上を目指すよ。

>>993
nbはパワステあるのが多いみたいよ。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:35:45 ID:wriG/6zc0
>>994
標準車を好き好んで買う人はパワステ嫌いじゃないの?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:56:15 ID:3U/WgqWa0
nr-sにはパワステあるの?ないほうがいいんだけど。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:58:09 ID:wriG/6zc0
>>996
読みにくいから大文字で書いてよ。NR-Aの事だと思うがパワステ付いてるよ。
MR-Sの事だったら標準車的なグレードには付いてなかったと思ったが。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:00:53 ID:3U/WgqWa0
nr-aだ。付いてるみたいだな、パワステ。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:05:13 ID:x0oXbH9oO
NBにパワステレス仕様なんてあったっけ?

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:06:12 ID:3U/WgqWa0
小文字万歳w

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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