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ZZTセリカを語ろうPart27

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 00:34:27 ID:34qUOnIf0
前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204472059/

斬新なスタイル、シャープな走り、、、
スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
7thセリカについて語ろう!

1999年〜:前期型
2003年〜:中期型
2005年〜:後期型

■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレはZZT系セリカのスレです。
質問等するときは必ず型式(できれば○期型等も)を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
特に■6〜9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方(レスアンカー書式など)は最低限理解しておきましょう。
またhttp://etc3.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
目を通しておくといいと思います。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 00:35:02 ID:34qUOnIf0
■2:質問する前に
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
http://www.google.com/imode (iモード)
http://www.google.com/jsky (J-スカイ)
http://www.google.com/ezweb (EZWeb)
自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ZZT系セリカに限らない質問は避けましょう。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 00:39:47 ID:34qUOnIf0
■3,4:行方不明w誰か頼みますorz

■5:関連スレ

【車種・メーカー】 【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part26
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212856658/l50
【車種・メーカー】 【カコヨク】【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】第11レグ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207842088/l50

■6:情報サイト
【セリカ祭】セリカ総合情報サイト
http://celica-matsuri.org/
車種別接続ガイド(車速/回転数信号用)p.8とp.11〜12(ノンブルp.7とp.10〜11)
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/images/guide200507.pdf
アルティメット:セリカデータ(アフターパーツ適合、DIY作業)
http://www.celica-web.net/celicadeta.htm

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 00:41:01 ID:34qUOnIf0
■7:その他スレ&サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板337
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184241784/
車初心者のスレ10キロ目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181231113/
2ch検索へようこそ(洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう)
http://find.2ch.net/
アップローダーリンク集−うpリンク−
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/

■8:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うpすること
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にスルーだ!相手するやつも荒らしです
※自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります
※客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの誹謗中傷は厳禁!
※ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!
※車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止
※ネタ、雑談はsageで!
注:「※」は車種・車メーカー板@2chローカルルールより


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 00:41:31 ID:34qUOnIf0
よくある質問、グレードの違い

・ss-1
走り:エンジンは1ZZ-FE(145PS、レギュラーガソリン対応)、MTは5速設定、リアブレーキがドラム式、
標準タイヤサイズは195/60R15
エクステリア:リアスポイラーはオプションだったためリアスポ無しはss-1の確率が高い、
快適装備:マニュアルエアコン、サイドミラーは手動収納(角度調節は電動)
その他:車両重量1090kg
・ss-2
走り:エンジンは2ZZ-GE(190PS,ハイオクガソリン専用)、MTは6速設定、前後ディスクブレーキ
標準タイヤサイズは205/55R15、ATにはスポーツステアシフトマチック設定
エクステリア:リアスポイラー標準装備、マフラーカッター装備
快適装備:オートエアコン、サイドミラー電動収納
その他:車両重量1120kg
・ssp
基本的にはss-2と同じだが、その名の通りフロントにスーパーストラットサスを採用
アルミホイール標準装備、MTにはヘリカルLSDを採用、車両重量1140kg。
あとサイドステップの色がボディ色と同じ色(ss-1,ss-2は灰色のみ)

カタログダウンロード

1999/09モデルチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_199909.pdf
2002/08マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200208.pdf
2005/12一部改良
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200512.pdf


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 00:43:13 ID:34qUOnIf0
以上スレ立て終了しました、
即死回避よろしくお願いします。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 00:46:20 ID:EGpsQrWr0
>>1
乙!!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 01:09:26 ID:fW6orJxgO
>>1乙カレー

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 01:59:53 ID:8+TPuVbzO
>>1
乙乙T

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 02:05:24 ID:yrDmUgCl0
>>1 乙乙… って既に9に書かれてたorz

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 02:09:30 ID:2LC8ZCQs0
>>1
お疲れ様でした。


質問。
SS2の6MTスーパーストラットの相場ってどれくらいなんですかね?
年式とか走行距離で幅があるのは分かるんですが、大体の目安が知りたいんです。
だいたいのところを教えて頂ければ助かります。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 11:52:16 ID:A9jgjIxA0
■4:過去ログ
Part1:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050667965/
Part2:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053961412/
Part3:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057814886/
Part4:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063497862/
Part5:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068555044/
Part6:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073461930/
Part7:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077895715/
Part8:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085917948/
Part9:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088512253/
Part10:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095901659/
Part11:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106746776/
Part12:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111555558/
Part13:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118761575/
Part14:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123389000/
Part15:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128091084/
Part16:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133165703/
Part17:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139725235/
Part18:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144216814/
Part19:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149336431/
Part20:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154130140/
Part21:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160969259/
Part22:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168250292/

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 11:54:52 ID:A9jgjIxA0
過去ログ続き
Part23:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176034017/
Part24:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184684798/
Part25:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194774306/
Part26:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204472059/

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 15:46:48 ID:DzVTyjfT0
>>11
130〜160って所じゃない?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 15:48:30 ID:DzVTyjfT0
書き込んでから気がついたが下取り価格を聞いてたのか?・。・;

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 20:44:01 ID:ZJ/6vFVT0
>>15
そうじゃね?
簡単にわかるような売価を聞くようなバカはいないだろ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 20:46:57 ID:ccO7Mla9O
助手席シートベルトホルダーにみんな戸惑うのだが…
人を乗せるとシートベルト無いよ〜って言われるのだが

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:25:23 ID:bJzL4zRj0
シートベルトホルダって他の車についてるの見たことないから
みんな戸惑うね。あと、パワーウインドーのスイッチの位置とか。


書き込みついでにテンプレちょっと補足
・ZZTの読み「ゼットゼットティー」(トヨタ公式)
・ハイオク専用「2ZZはよくあるハイオク仕様ではなくハイオク専用なので
        素直にハイオク入れましょう」

よくあるトラブル
ベルト鳴き
  :ファンベルトがキュルキュル。ディーラー行って調節してもらいましょう。
   市販の鳴き止めスプレーは一時しのぎ程度にしかなりません。

リアハッチ開いて手を離すと保持できずに閉まる
  :ダンパーが弱ってるので要交換。気温が低いと起こりやすい。

ヘッドライト水滴
  :ヘッドライト内側に水滴がつく。晴れた日にバルブ抜いて放置。
   ヘッドライトユニットの下側の穴を塞げば再発しないらしい。

ヘッドライト黄ばみ
  :主にヘッドライト外側が黄ばんでくる。ピカールや樹脂用コンパウンドで
   磨いて、ウレタンや市販のコーティング剤を塗布する。

Bピラー下の内装がシートベルトの金属部で傷だらけ
  :丁寧に扱う。助手席側はホルダを使う。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:17:52 ID:lfTMublr0
次スレのテンプレは充実しそうだな
みんなGJ!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 00:50:00 ID:rO89o34a0
雨漏り(前期に頻発)
  :リアシート下もしくはトランク内に浸水。浸入箇所は天井の継ぎ目かリアハッチゲート。
   シーリングやリアゲート周りのゴムパッキン交換で対処。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 07:45:11 ID:wLkcx3JPO
みんなのボディの色は何?
気に入ってる点と不満な点があれば教えて欲しい

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 08:47:47 ID:EANBSc+c0
即決でイエロー
目立つのがいいが虫が寄って来すぎ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 10:30:45 ID:2CoB1dCIO
赤!目立つし赤がすきだから。 こわくて洗車機通せない

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 10:58:40 ID:0Od6jfQZ0
無難に白
汚れが目立つから手入れを豆にしないと

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 13:44:57 ID:XwSgf6Pu0
スーパーホワイトだっけ?白だお

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 13:56:30 ID:MMkQgL050
OPカラーのブルーブラック

曇りの日が一番綺麗

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 18:36:09 ID:F8SEZLlQO
シルバーメタリックマイカ

傷が気にならない

洗車しなくてもテカリがある

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 18:38:04 ID:QootHkdRO
黄色☆

セリカのスタイルにマッチング〜ッッ♪

かっこいい!!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 20:40:26 ID:evk1PfV/0
黄色って全体の5%くらいしか売れてないんだろ?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 20:41:56 ID:ch70MFfw0
セリカは黄色だと一瞬フェラーリに見えてしまうw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 20:56:28 ID:QRtDzEV50
グレーメタリック。

>>27に加えて、汚れも目立たない♪

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 21:18:49 ID:U0KczQDv0
ブルーブラックマイカ。本当は普通の黒が欲しかった。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 21:37:38 ID:tMD33Bv1O
クルマの黄色とか紫色好きな人は
キチガイ、天才、芸術肌の人だと昔デーラー時代に教わったが

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 21:54:16 ID:RTgzl6At0
赤だな
手入れしてないせいかくすんできたのがショック
でもまだまだカッコいいよ。女性が乗っててもカッコいいと思う

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:39:12 ID:ogzJbd/Z0
>>17
え、シートベルトホルダーなんか付いてるの?
全然知らんかった。明日見てみよ。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:43:10 ID:iIETB53sO

汚れが目立つからマメに洗車しないと

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 03:00:09 ID:V80KT92h0
今晩zztにてカーセックスが出来ました。
前スレで予告していましたが、今夜満を持してようやく行うことが出来ました。
体位は、運転席にて騎乗位です。
俺の彼女は大柄ですので、
標準サイズの女の子なら行為は十分可能だと判断します。
出来るだけ体を密着して、外部に姿が映らないようにするのがコツです。
もう一つの寝そべりバックですが、騎乗位だけで十分気持ちが良かったので
そちらは行いませんでした。悪しからず。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 08:50:07 ID:4g56XD5h0
スーパーストラットに標準装備される16インチのアルミホイールの
重量が判る人いる?

いたら教えて欲しいです。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 22:09:22 ID:fcNp1v4zO
セリカって安物だよね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 22:15:24 ID:B44fMlC80
>>38
9.5kgじゃなかったっけ
鉄ホイールとあんま変わんなかった気がする

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 22:58:38 ID:fSatjN/P0
>>37
今度バックのレポやれ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 23:16:03 ID:GHnSpJ9/O
>37
WISHでやれや。
彼女乗せる度に意識しちゃうじゃねーかYO!

43 :38:2008/06/22(日) 09:50:47 ID:bCcMDu2K0
>>40

ありがとう。
これで鍛造ホイールを買う決意が出来たよ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 10:52:35 ID:F72wUsGN0
質問をさせてください。
ZZT230乗りですが、このたび車高調、もしくはダウンサスの導入を考えています。
しかしZZT230用というのは数も少なく困っています。

ZZT231(SSPを除く)用のダウンサスや車高調はそのまま流用できるものなのでしょうか?
ご存じの方がいらっしゃいましたら、情報提供よろしくお願いします

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 14:04:50 ID:zOpw5KtMO
俺ZZT230(AT)乗りだが、あのシフトレバーって卑猥な形に見えない??

俺の彼女に「握った感じ…アレっぽいね☆彡」って言われた。

ある意味カーセックスも可だなwww


それはそうと、中古でウェバースポーツのフロントエアロ買ったのよ。でもアレってパンパーホースメント外さなきゃ取り付け不可だったんだが、外したら強度大丈夫かなぁ…




46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 14:14:19 ID:tjKwH7OT0
>>45
つけてみるといいよ
面白いことになるから

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 19:12:59 ID:Iia9F1RsO
と、面白いことしちゃった>>46が言ってるよ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 19:52:09 ID:+yJKxr8q0
>>45

バンパーホースメントは飾りだってディーラーのお兄さんが言ってたよ
あった方が良いけど無くても別に良いって。

でもアレってフロントの開口部から入ってきたエアをエレメントに誘導させる物って認識で間違っていない?
それともタダの衝撃吸収材?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 21:38:39 ID:X/YAFTBc0
バリトン●藤

中古でウェバースポーツのフロントエアロ買ったのよ。
  でもアレってパンパーホースメント外さなきゃ取り付け不可だったんだが、外したら強度大丈夫かなぁ…


でーらーの人曰わく、ホースメント外すと厄介なこと多いらしいんだけど…
(少しの衝撃でエアバック作動しちゃうようになるみたいな…)


知識ある方コメントよろ!!




50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 00:21:35 ID:DrqFO1Rd0
ワロスwww

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51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 03:22:53 ID:aOySyPsWO
ばかやろう

30過ぎて素人童貞は神だぞ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 10:13:31 ID:5QEzAAlu0
36で素人童貞卒業できた漏れもいる。
がんがれ。


まぁお情けでヤラせてもらえたんだけど。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 18:37:19 ID:4RaYgCwQ0
>>52
お前は俺か

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 19:33:49 ID:sT0VfjNb0
zztって女に縁のない奴の御用達なんだろう?
オーナーみたら分かる。
加藤みたいな気の弱そうな奴ばっかだもん。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 19:48:45 ID:HJtl6SXXO
>>54
お前はどんだけ狭い世界で生活してるんだ?

情けない発言は控えなさい!

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 19:59:19 ID:sT0VfjNb0
>>55
冗談冗談…
ちょっと言ってみただけゴミンね^^

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 20:47:49 ID:2gnksU6E0
>>52
お前は俺か・・・
で俺はその初めての相手が嫁だったりする。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 21:01:12 ID:K/WFf2bH0
ディーラーに頼んだハーフシートカバーがなかなか来ないな……。
もう半年たった。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 22:21:33 ID:9/1P1BPj0
>>44
流用できるよ。大丈夫。

60 :44:2008/06/23(月) 22:45:47 ID:RIGmGR6q0
>>59
ありがとうございますm(_ _)m

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 00:37:34 ID:DHaqEd2s0
俺は小さい子供がいるけどまだ乗ってるよ
嫁さんにはいつも乗りづらいって愚痴られるけどね

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 00:46:42 ID:6kg1cCHu0
>>61
俺も同じだな、嫁さんは結構理解あるけど。
でもチャイルドシート積み辛いんだよな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 00:51:54 ID:BKiBP7AI0
俺は空気のように軽い嫁s(ry

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 01:04:22 ID:DHaqEd2s0
>>62
そうなのさ
なかなか対応してるチャイルドシートないしね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 20:46:38 ID:h/ZMVmuOO
>>54

残念

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:44:26 ID:3hob9lO+0
>>54
そういうのってS2000乗りに多くない?

っても2,3人くらいしかそんなの知らないけど

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:59:16 ID:jnjPUKDy0
>>66
だから冗談って言ってんじゃん。

じゃ正直に。
zzt海苔にはインテリ風な清潔感のある紳士が乗ってるイメージが多い。
それもカップルでな。俺含む(笑)


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 22:25:34 ID:odAqR6hYO
>>67
同感!!

割と落ち着いた感じのオーナーさんが多い気がする。
俺含む。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 22:42:01 ID:AJibDz5q0
上のレスと>>67を組み合わせると
インテリ風な清潔感のある(元)魔法使いがセリカのお蔭で
幸福な日常を送れるようになったという結論に
もちろん俺を含む

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 00:59:20 ID:+peD69OM0
俺が直接知ってるZZTセリカのオーナーは子持ちのおばちゃん。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 02:22:52 ID:5cE8jTmr0
セリカ持って嫁に行った人で現在もオーナーって人を知ってる

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 08:26:54 ID:2uViIomPO
オススメのタイヤは?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 10:42:55 ID:jBbMtYjQO
4輪テンパーでも履いとけ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 13:40:22 ID:UE6du3Y4O
サーキット走ってる人いますか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 16:36:07 ID:o+5zhXfK0
>>72
REVO2だな
金がなかったらREVO1でもいい

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 19:48:08 ID:GBzpqqcQ0
無難にSドライブかなあ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 22:14:33 ID:eltZnCBY0
>>75
純正15インチと同サイズだとREVO2は無いけどなw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 00:43:12 ID:gtRsvGMy0
REVOってスタッドレスじゃん

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 00:55:54 ID:RHAORVkmO
自分はDZ101かな。
Sドラとプレイズで悩んでたけど、ちと安めだったんでこっちにしてみた。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 01:31:12 ID:oOWYsd63O
おれはネオバAD07履いてる

REVOはスタッドレスだから冬だけにしとけ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 01:56:06 ID:RjfsU5200
POTENZA RE050はいてるよ
総合力が高めでなかなか良い感じ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 10:38:48 ID:UbkweasJ0
potenza G3
小石が挟まるw


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 12:27:27 ID:YbrWQOnVO
G3ってまだ作ってるの?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 12:56:50 ID:NDVybM8j0
先にも後にも「カズ足Gグリッド」しかないだろ


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 13:37:51 ID:UbkweasJ0
>>83
もうなくなったはず

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:16:27 ID:m6U2igBO0
もうないだろうけど、ファルケンのサイレントスポーツはいいと思った。
値段の割りの性能。

今は乗り換えたけど、RE050は気になってるし、トーヨーのプロクセスT1Rもきになるところ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 01:18:44 ID:EIIQiCWLO
前のT1R履いてたけど、減りがすごい早かった

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 11:03:43 ID:wFky3DXd0
静かなタイヤがいいと思って今は「DNA dB」履いてる
本当はレグノが欲しかったけどサイズがなくて断念
ちなみにサイズは215/40/17


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 11:38:35 ID:b2twqOam0
TRDのローハイトスプリングってSSP用しかないけど、これはそのままSS2には流用できない?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 19:33:15 ID:qCUlCWB50
>>86
プロクセスT1R履いてるけど
静かでいいよ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 19:48:46 ID:DX3pMvLmO
販売終了して2年も経つと流石にネタが無いんだなぁと
最近の流れを見て改めて感じる

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:59:38 ID:U48S0VgJ0
そういときには時間稼ぎに海外のページを貼る

http://www.toyotacelicaonline.com/7th.htm
ミーティング
http://videos.streetfire.net/video/TOYOTA-CELICA-MEET-du-18_107018.htm
http://videos.streetfire.net/video/my-vidoclipcelica-meeting_33770.htm
http://videos.streetfire.net/video/toyota-Celica-MeetChino_4495.htm
BGMが痛い・・。
http://jp.youtube.com/watch?v=WQqNWoeNC9M
静止画だけ
http://www.metacafe.com/watch/875534/toyota_celica_fans/

しかし日本よりよっぽど好かれてるような気がしてならない。



93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 00:11:38 ID:9dXQ85eU0
インテのtypeSとzzt230ってどっちがいい?

どっちもレギュラーガソリンで2流っていう点ではよく似てると思うんだが・・・
排気量は違うけど。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 00:21:01 ID:mfM85C9/0
>>93
すきなデザインのほうでいいんじゃないの

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 00:49:30 ID:/l+p/SFM0
>>93
一流二流の定義が全く分りませんが
ある意味乗り手に喧嘩売ってるようなもんだぞ

そいつが気に入ったらすべて一流でしょうがなんでも

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 03:23:50 ID:BkdICeUN0
話題がなくなってきたとのことなのでちょっと新しい流れを。

時期セリカというにはまだ?な存在ですが、時期サイオンtcに期待している者です。ちゃんとしたクーペで出たら乗り換えようかなと。
いかんせん情報がなさすぎですが、来年出ると言われている日本向けサイオンtcが時期セリカだったとして乗り換えを考えてる方とかいらっしゃいますか?

もちろん僕はZZTが大好きです。が、そろそろ色んなところがガタが来てるんで・・・。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 06:56:53 ID:v83EH+w40
自分はZZTがボロボロになるまで乗り続けるつもりです。
・・・ガソリン、また7月からも上がるそうですね。

SS2のノーマルストラットに乗っているのですが、後付でLSDを入れた方はいますかね?
総費用いくらくらいになるのか参考にしたいので。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 09:12:56 ID:h1eSqtmFO
>>97
15〜6万

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 10:58:29 ID:OZW49A8VO
ついでにフライホイールとクラッチ入れちゃえw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 11:25:13 ID:mfM85C9/0
>>96
ttp://response.jp/issue/2006/0506/article81759_1.html
これか?

VWシロッコがかっこよくて仕方ない
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/990/180/000/000081099.jpg

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 12:14:42 ID:5DPqNMTo0
>>96
次期tcって日本仕様無しじゃなかったかな?
トヨタ・スバル共同開発のFRスポーツカーにやや期待だねw

ZZT好きだけど、ハードインパネだけが残念だなぁ
もちろん乗りつぶす予定だけども

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 15:00:29 ID:zzZz6gos0
>>100
ケツがブサイクそう

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:46:15 ID:jZkP0tAK0
シロッコと聞くと木星のアイツを思い出す

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:49:33 ID:cd+NyAcm0
落ちろ! 蚊トンボ!!

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 18:38:11 ID:BpXplCqL0
>>98
ありがとう!やっぱそのくらいはかかるよなあ・・・。
LSD付きのクルマに乗ったことないから付けてみたい。

>>99
ボーナス次第で決めますw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 02:05:47 ID:IZyVH96f0
>>96
俺まだバイクしか乗った事ないんだが、車ならZZTがいいなと思ってる。ただtCが現行のままの感じで出たらかなり悩むな。
需要あるかわかんないけど壁紙のサイトあったから張っとく
ttp://www.jbcarpages.com/scion/tc/wallpapers/

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 07:48:33 ID:VlY8+VEPO
ぶっちゃけセリカ程度の性能ならLSDは必要ない。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 10:09:12 ID:cu1K5/g60
皆はマフラー変えてる?(換えてたらそのマフラーの感想を教えて欲しい)

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:24:42 ID:yla4+9xP0
>>105
ヘリカルか機械式のどちらにするの?
俺はSSPのヘリカル流用か機械式かで悩んだけど、結局は機械式にした。
ヘリカル流用はオイル交換やオーバーホールにあまり気を使わなくても良いけど、高いらしい。
Dラーのメカさんから正確な値段は聞いてないけど、機械式より高いんだってさ。

デフ無しでは内輪が空転する様な状況での旋回加速時、特に登りのヘアピンからの立ち上がり時なんかは重宝するよ。
「必要ない」という意見があるけど、それは乗る人や状況次第。
デフに限らず、「その車には必要ない」のでは無く「その人には必要ない」という事を間違えると改悪地獄にはまるよ。
よく吟味してね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:10:49 ID:vRCrdLUq0
zzt程フォグランプとヘッドライトを点灯させた姿が似合うクルマはないなあ。

特に今日みたいに雨降ってる時。

いかにも威嚇してるみたいでめちゃ決まっとる!

レクサスなんて目じゃない。

zztのビジュアルに勝るクルマは皆無。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:45:31 ID:6iB2NKoX0
最近エアコンの臭いが気になりだしました。
そこでカローラ店やネッツ店に電話で聞いた所、洗浄スプレーによるエバポのクリーニングが主流のようでした。
しかし私はエバポ丸洗いのDを見つけて洗浄してもらいました。
料金は5000円以下でした。
大変快適です。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 20:52:45 ID:3S6Ga6vw0
そういや外気循環にしたらちょっと臭ったな
ところでそろそろ10万キロ目前なんですが今更スーチャー付けるのは止した方がいいですかね?
他に乗りたい車も現時点でなくみなさん同様に私も乗りつぶすつもりなのですが
距離数が距離数なのでSC付けた途端に即あぼーんなんてことにならないか心配でw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:05:49 ID:cu1K5/g60
>>109
参考になりました。
自分もメンテナンスがほぼ必要ないってことでSSPのヘリカル流用を考えてたんですけど、どうせ入れるなら機械式に・・・とも思ってしまうのです。
ヘリカルって機械式より高いんですね・・・。

機械式を入れるならクスコの1wayを入れようかと考えているのですがどうですかね・・・?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 02:36:01 ID:jfoD+M8r0
>>112
新しい中古のセリカを買ってつければおk!!!!!

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 11:23:14 ID:F4wl950e0
>>112
>>114が妥当かと思われ

万が一で潰すよりは確実でしょ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 16:54:03 ID:an1pamvfO
日常的に乗って10万キロに達した愛車より
経緯の分からん中古の方が状態良いと断言出来るのか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:44:21 ID:svpG62160
何とも言えんなそこらへんは

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:00:48 ID:yiuqJGX10
中古買ってSCつけるよりOHしてSCつけたほうが安くなるんでない?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 19:25:59 ID:b2OVwnerO
それじゃ、エンジン乗せ替えを提案します

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:55:12 ID:qr4+7zG70
前期型にディスチャージライト取り付けることは事実上不可能なんでしょうか?
ボーナス出たらつけたいのですが・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 05:12:13 ID:iR742OzO0
>>120
できるよ!ライトのユニットはそのままで、HIDに換装できる。
純正流用などの詳しいやり方はぐぐってくれ。
HIDキットならさらにお手軽。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 10:32:27 ID:Fp7qxl0c0
おまいら次買う車を書けや!!
もう年齢も年齢だし、落ち着いた車にしたいけど・・・

俺はプジョーの308RZCかな


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 11:36:17 ID:ou7RcQWI0

中古かって、初のオイル交換なんだが、お勧めありますか?

>>122
WISH(モデルチェンジの内容次第)

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 11:59:08 ID:w6UHffQ60
>>122
発売するのが前提だが出すらしいので一応書いとく
CR-ZかFT-HS

一生落ち着く気はないけどただ欲しい車がなくてリアルに困る

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 13:00:33 ID:ynHCl5yD0
シロッコ
FT-HS
308RZC

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 13:05:57 ID:ynHCl5yD0
時期RE搭載車が抜けてた

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 18:46:06 ID:l+NsgkRX0
S2000が欲しい俺は異端

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:16:51 ID:qr4+7zG70
>>121
本当ですか!?
前ディらーの人に聞いたらスペースなどの構造上の問題で
無理だと言われ諦めたんですが
時代が進んでそれも可能になったんですね。
技術の進歩はすばらしい!

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:22:51 ID:jpambjVhO
ディーラーは保証の問題があるから
際どい事はやらないってだけの話だろ…

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:11:14 ID:+H7MNMpp0
>>123
所詮好みなので規定の粘度(5w-30)なら何でもいいとは思うけど,せっかくだから全合成で。
Mobil 1 Fine Performance
bp Vervis Move
Castrol EDGE FE CARS
あたりを使ってるけど,まあどれもいいんではないだろうか。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:13:51 ID:zJ0HwbC6O
意外に0w-20良いよ
最初は抵抗あったけど軽く回ってるキガス
マイナーなスノコだけど

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:04:57 ID:+kx1Iw1i0
>>123
>>130

おれも「bp Vervis Move」と「Castrol EDGE FE CARS」は使ったよ。
「bp Vervis Move」はシルクみたいな滑らかな吹け上がりでトルク感があるし
「Castrol EDGE FE CARS」は高回転NAらしい鋭い吹け上がりが特徴かな?

次は何処のを入れようか考え中。
多分冬に入る前になるので0w-20になるだろうけど
あとシュアが出してるLOOPって添加剤結構いいよ。
「bp Vervis Move」と合わせたら初めて燃費がカタログ値を超えた。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:24:14 ID:yE6G40SV0
俺もVervis Moveに落ち着いたな・・・
Lev SportsとMobil 1 FPも入れてたけど

ところで最近エンジン始動直後に5秒間くらいかなりの音量でキュルキュル音が
鳴ることがあるんだけどコレって例の良く言われてる症状?
全く鳴らない時がほとんどだし鳴っても数秒で静かになる
初期症状でだんだん病状が進行するとか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 06:44:53 ID:oATUg2puO
ベルト

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:13:26 ID:eZHVvjgtO
コビト

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:38:10 ID:RykChJ4qO
>>133
ベルトの締まり具合かベルトの締まり具合を調整するテンショナーに問題があるとおもふ

ディーラーへ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:45:29 ID:fKbdSbjIO
>>133
正直下らね〜。
お前はスタンド辺りに駆け込む親父か?
幾らなんでも車の知識無過ぎだろ。
ちょいとでも車触ってれば分かる事だろ?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:01:54 ID:2p2Ex9/30
>>137
おまえはZZTセリカのオーナーではありませんね。よくわかります。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 02:43:14 ID:VJaXrhn20
>>136
どうもです
よく話題になってたけど皆こんな症状なのかな・・・
極たまになんだけど音量が・・・スズムシじゃなくてアブラゼミが鳴くw
とにかく診てもらってくるよ


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 04:09:11 ID:uHeJSLrh0
質問です。
中古車の検索をしているのですが、検索結果だけではスーパーストラットと
明記されてない限り、SS2とSSPの区別がつかないのです。
画像を見て「これが判断するポイント」みたいなものはありますか?
装備表などでも判断ポイントがあれば教えて下さい。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 06:33:03 ID:8vSGWsXe0
>>140
>>5
少しはスレをよく見ることを勧める

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:56:49 ID:dpDmj6pb0
トライアルのSCとブラッシュボーイのSCは何がどう違うんだろうか

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:20:49 ID:IzMuEOB5O
>>139
俺のなんかキュルキュルキュルキュル凄まじかったよ

ディーラーでテンショナー交換したらピタリと止まった

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:09:04 ID:MJDEChZyO
またすぐに鳴り出すけどね

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:55:02 ID:Ygza7nfO0
タイヤ及びホイール交換予定なのですが、215/45R/17は干渉せずに履けますか?
速度誤差はこの程度であれば、問題無いでしょうか・・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 01:12:56 ID:IbY/1zaN0
>>143
そうなんだ・・・
俺のだけ特に酷いわけじゃないんだ
チョト安心!?いや違うなw
交換する前ってどれくらいの頻度で鳴ってた?
エンジンかける度に毎回とか?


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 01:14:37 ID:kWxZVHpN0
かころぐよめやー

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 01:14:55 ID:lTL81QBt0
>>146
キュルキュル音がなるのは梅雨時とか湿気が多い時とか寒い時とかになりやすかったと思うけどな
一回ウルサイからディーラーで交換してもらったら鳴らんようになったけど

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 01:36:13 ID:IbY/1zaN0
>>148
なるほど・・・
俺のは頻度が少なくてよく判らない
点検近いから交換してもらおっと
ありがとう


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 03:05:45 ID:L/1N+3o5O
>>142
ボラれるか壊れるか

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 03:33:14 ID:0mzeUNPQO
>>145

問題ない

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 05:33:11 ID:X1+Pq1Ha0
スーチャーの話が出たので便乗質問。
スーチャーか3zzかハイコンプか迷ってます。
耐久性の事考えたらどれが一番無難なんだろう?
みんなのオススメってある?


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 11:21:55 ID:EO6XCIl10
ノーマルが一番。
ただでさえ壊れやすいエンジンなんだし
どれやっても程なくブロー確実だろ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:42:59 ID:4ZHMpCJd0
>>145
ホイールのオフセットを間違えなければちゃんと入ると思うよ。
計算上は3%ほど外形が大きくなるけど、大丈夫。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 17:42:26 ID:+KkVjA7g0
>>145
速度誤差は問題ないが車高が若干高くなるぞ
せっかくなら俺みたいに215/40/17にしない?
あと注意するのはオフセットだけどその辺はショップの人に聞いたらいいよ


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:02:33 ID:vxAoRuZj0
PCD間違えてたらどうしようもないけどなw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:23:55 ID:I6g6XqYX0
PCD100の4穴ホイール買ってきたりしてw

158 :145:2008/07/04(金) 22:02:55 ID:oJ+88RL70
アドバイスありがとうございます。
ホイールはSSR INTEGRAL GT1 17×8J+38か、WORK EMOTION XT7 17×8JJ+32を予定しています。
40Rのタイヤは検討したのですが、タイヤの選択肢が少なく、45Rが履けるなら45Rで行こうと思います。
車高については、スプリングだけ入れ替えてローダウンしようかと。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:01:21 ID:tTH9JRr/0

>>158
俺は前に215/45R17履いてたけど物足りなくて215/40R18に変えたよ
ホイールはWORK EMOTION XT7 18×7.5JJ+35
フェンダーはあと5mmくらい出しても平気そう。+32にしとけばよかった、、、


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:18:56 ID:/lgsv4g60
ZZTセリカのツライチになるホイールサイズを知ってる方いますか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 16:12:30 ID:SZPPPNlb0
すぐ上のレスの読めないのか

162 :159:2008/07/05(土) 17:30:16 ID:liBQzGuY0
>>160
上に書いたのはツメ折らずにいけそうなのが上のやつ。
ツメ折ったら、、、自分で計って計算すべし。
ツメ折んなくても個体差やそれぞれ車高とか違う場合あるからちゃんと計ってから
自己責任で注文しろよっと
ギリギリまで出そうとするとボディー形状で後ろのがひっこんで見えるから
前後オフセット同じホイールだと後ろにスペーサー必須だよね

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:43:35 ID:2hANq9qoO
セリカはパワーないからあまりデカイタイヤはマイナスだと思う

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 03:20:23 ID:4NRWjT/a0
>>161
>>162
>>163
ありがとうございます!

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:41:09 ID:4bGblgxgO
車検も近いしそろそろ買い換えたいという気持ちはあるんだが
セリカを買った時みたいな、どうしても欲しい!という気持ちになる車が無いわ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:55:44 ID:JjxaNdK/0
俺も、セリカを手放してまで欲しいと思える車は無いなあ。
家庭環境や経年劣化・過走行で已む無く乗り換えるなら
スイスポとかかなあ・・・。

アコードユーロRを買い損ねたのが本当に悔やまれる。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:56:54 ID:FPNuaSPu0
>>165

全く同じ悩みです。セリカ・シルビア・インテがあったころの悩みが懐かしい。トヨタ+スバルは先すぎるし、来年出るってうわさのサイオンtc日本版をとりあえず待ってみて期待はずれならいよいよカローラフィールダーとかプリウスとか無難所を視野に入れ始めます・・・。

セリカ後継車だしてくれー。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:55:38 ID:TBajk5bj0
次は軽かな、とあきらめてる
コペン(出足とルーフがヤバいらしいけど)ならまあいいかなーとか

http://uproda11.2ch-library.com/src/1199649.jpg

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:49:54 ID:rjmv204P0
俺は今度エクシーガを買いますよスバルで出た新車種。
レガシイのライバルっぽい…

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 02:46:19 ID:l2+yw5ye0
俺は街中が燃料電池車ばかりになっても数少ないガソリン車に乗っていたい
バブルが弾けたあとGSと原油市場がどうなってるか・・・
とりあえず来年のガソリン価格は400円/Lとかだろうし・・・・・・



171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:14:20 ID:kpJRevoB0
SS-TとSS-Uで迷ってます・・。Youtubeの動画でSS-TとSS-Uを勝負させて
る動画があったんですが、あまり差が出ていないようでした。

SS-Iはレギュラーガソリン仕様という部分に惹かれるのですが、何はともあ
れ田舎住まいで平均速度も高いので6速まであるUの方がひょっとして燃費
良くなるのかなーとか思ったりしてます。60km/hくらいでも6速に入れて巡航
するのに無理はないギヤ比設計、またエンジンでしょうか?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:49:11 ID:nlKPg7/T0
5速まででいいんじゃないか?町中だと(´・ω・)

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 21:50:30 ID:oF/b9RuO0
>>171

60q以上で6速なら問題ないんじゃないかな?あくまで高速巡航葉じゃない?
50q辺りだとちょっとキツイかも・・・吸排気系を弄ってるならそうでもないが
俺は最近SS-1にしとけばって思うこともあるけど6速に入たときにSS-2で良かったと思い直す単純な俺

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:00:21 ID:f0RUmQjV0
>>172,173
>ギヤ比設計、またエンジンでしょうか?
ギヤ比とエンジンについて聞いてるんじゃないかな?

>>171
http://uproda11.2ch-library.com/src/1199882.jpg

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:09:20 ID:siWPPOOm0
エクシーガ 意外とでかいよ。

176 :171:2008/07/07(月) 22:54:16 ID:kpJRevoB0

みんなありがとうございます!
60キロくらいで6速使ってもガクガクしないフレキシブルさがあるのか気に
なったのです。ほんとに田舎なので多くの車が75キロ〜が常用速度です。

出来ればリッター16キロくらいを普段からたたき出したいと思っています。
すみません、小さいですよね俺・・・。社会人になったら燃費とか気になら
なくなるとは思いますが。うーーん、SS-Uの方が速いのかなぁ・・・?
一般道を考えたらシフトチェンジのロスでやっぱりTとUって大差ないのか
なぁ・・・?

それともう一点、こんなことをした人がいます。
http://blogs.yahoo.co.jp/mathew_mathew_1999/24958068.html

自分身長が179センチなんですが、このセリカベッドに収まるでしょうか。
セリカで車内泊した人います!?


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:07:42 ID:9NbziAXS0
>176
ハイペースで走る田舎道なら、16km/Lは不可能な数字じゃないかも。
6速が使えるSS-2が有利に見えるけど、ハイオクだから燃費分相殺で
SS-1と同じガス代になるんじゃないかな。
ちなみにZZTの後部車内泊はお勧めできません。
助手席倒して寝る方が、まだ気が利いてるよ。


とりあえず>>1-5 読んでから出直して来い。
もしくは
ttp://www.medias.ne.jp/~n1103/links.html
この辺で訊いた方がより良い回答が得られるはずだ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:17:05 ID:B2TR92Eu0
>>176
この写真のセリカベッドってZZTか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 02:04:58 ID:VVEQnqCm0
>>176
君の場合だとSS−2が正解だろうな
平均速度が速い地域なら6速のメリットは増してくるし(SS−1だと100km/hで
3000rpmほど回る)ガス代値上げもレギュラーのほうが安い事に変わりないけど
割高感が出てきたしね
レギュラーが100円の時にハイオク110円だったならレギュラー200円になったら
ハイオク220円になってもいいはずだけどそんなに上がらない感じでしょ
まして今後もどんどん値上がりするし・・・

俺はSS−1で年に何度か深夜の一般道をハイペースで名古屋から長野方面の
友人のとこに釣りに出かけるんだけど往復で平均燃費は16.4km
トラックに阻まれたりで意外にペースが上げられずに山梨方面に行った時に
最高で19.0kmを記録した

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 02:13:03 ID:KRC9jr3I0
SS-IIが気になるならそっちにしておいたほうが後悔は少ないかもね。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 02:21:02 ID:JOyCkZck0
車重の問題も結構あるよん

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 08:24:24 ID:zwu/NRvZ0
セリカベッドはトランク部と倒したシートのあたりの段差がなくなるように
マットレスとかを適所配置することで、究極の寝床が完成するはずです。
ただ布団を敷くだけじゃダメだね。
しっかり底を整えれてフロントシートを動かしてスペース確保すれば
180cmだって寝ることは余裕!
なんなら二人だっていけるぞw

183 :176:2008/07/08(火) 19:24:51 ID:aSn1PK220
>>177-182

みんなほんとありがとう!!
普段からリッター16って意外と余裕そうです。リッター20目指しますww
セリカベッドも挑戦したいなぁ。飲み会とかあった晩は大学の駐車場で
セルボモードで寝てます。結局朝帰宅後に家でまた寝るのですが。
セリカベッドなら普通に寝れそう!!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:32:30 ID:UJVcm1MvO
>>182
(;´Д`)ふたり…重なる事もできるの…

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:46:16 ID:cXwpXqqQ0
2ZZってトラブル無い?


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:12:25 ID:gNr7IO4V0
>>184
アッー!!

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:10:57 ID:HU1bCy1w0
ほんとトラブルないな、この車
買い替えの踏ん切りが付かんわ

エンジン周り一式逝かれた位だわ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:14:24 ID:gNr7IO4V0
セリカ用のディフューザーってないの?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:18:43 ID:OYdC1da4O
>>188

自分で作るよろし

もしくはVARISのやつ買う

そして加工する


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:29:05 ID:gNr7IO4V0
>>189
バリスからでてるの?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:33:44 ID:1wpN+Th70
R/B用 R/DIFFUSER(カーボン) ¥61,950(¥59,000)
らしいです

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:40:13 ID:gNr7IO4V0
>>191
高いなぁ・・・
汎用の加工してつけたほうが安くすみそうだな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:00:34 ID:Endz0VIG0
2ZZって処理はされててもスリーブレスっちゅーのが気になる・・・

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:41:25 ID:t2/hU5Pr0
>>18
> リアハッチ開いて手を離すと保持できずに閉まる
>   :ダンパーが弱ってるので要交換。気温が低いと起こりやすい。

トランクに頃合いの棒を入れて、つっかえ棒にしていた。
素直にダンバーを取り替える。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:46:46 ID:t2/hU5Pr0
>>57

俺発見

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 02:36:59 ID:YB1nq4SG0
>>194-195
よくKYって言われるだろ?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 12:34:37 ID:Iz8d9eOT0
空気読める か(´・ω・)

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:21:05 ID:f8EbLJD00
ちなみにKYはエンジニアの間では

「危険予知」

であることを覚えておこう!


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:14:20 ID:EjYfjCtP0
リアハッチのダンパーはトノボードを引っかけてると下がってくるが
トノボードを外すと普通に止まってくれるので暫くはこれで誤魔化す

それでも下がってくるようであれば交換を考えよう

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:51:05 ID:Ghys2WlW0
>>199
KY

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 16:05:00 ID:v7ahCU7QO
参りました。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:38:45 ID:04OwbrtS0
エンジンルームのベルトから来る
きゅるきゅる音ってどこのディーラーでも
原因を根本解決してもらえるのでしょうか?
私の固体もだんだん鳴りが強くなってきました。
SS-1のH12年です。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 18:00:39 ID:qxgGYy1f0
柿本のN1+Revつけてる人いなかな?
どんな音なのか知りたいです

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 18:18:22 ID:IdRAgEh30
この車、中はけっこう狭い感じだと思ったんだが
カーセックル可能なのか
軽く驚いた

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:54:07 ID:E89WaMPCO
>>202
ディーラーで直してもらってから
もう2年以上経つけどキュルキュル音無し

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:31:48 ID:RvWoa4QO0
>>202
この車はVベルト、PSベルト、ACベルト・・これ等1本で回してるから劣化が早いだすよ
キュルったらディーラーで交換してもらったら即解決するだすよ
オラなんか年間2万キロ以上走るだすから車検毎に交換してもらってるだすよ
料金は部品代と工賃で1万円位かかるだすよ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:59:50 ID:XkpdaooB0
だすだすうっさいw

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 00:24:01 ID:I/mUAHvZ0
2ZZに限らずだけどセリカのエンジンが採用しているVベルの機構はオートテンショナー
キュルり出したら交換しないと直らないのは昔っから変わらないエンジンの宿命
セリカの2ZZで初期にキュルり音が多発したのは
ハイカムでVベルに他とは違った負荷がかかってしまったために滑りやすかっただけで
テンショナーのちょっとした取り付けのこつで直る程度の物
そろそろ他のオートテンショナー採用車がタイベル交換時期になってきたのでわかってきただけ


てかこのスレでも>>18,136
それ以前のスレでも殺したくなるほど出てきた話題だわな
ああ長文ウゼェ

209 :202:2008/07/11(金) 08:47:16 ID:HmukM6Tj0
既出ででてる話題をごめんね。
ちょっとどこのディーラーでも把握してるものか知りたくて。
クレーム的なものかと思ったら、消耗的観点での
有償修理になっちゃうんだね。
あんまりひどくなったら直すかなぁ。
レスくれたみんなありがと!

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:37:05 ID:tvaimOli0
それならディーラーに聞けよ

ってか、ベルトより先にテンショナーの方が先に逝かれるから
ベルト云々で見てもらうより、テンショナー見てくれって言った方が早い。

部品代と工賃でだいたい25k

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:50:22 ID:Pb1W0Qqa0
2ZZの人、今でもちゃんとカム切り替わってるかい?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:52:44 ID:dbOEYv8a0
切り替わらないとかありえないだろ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 21:41:00 ID:2jMSBHg9O
フニャフニャの純正アンテナがどうも…
知人に頼んで初代イストのヘリカルアンテナを装着してます
互換性あるから性能面では満足です
みなさんはアンテナどうしてますか

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:25:41 ID:jAnNC6uV0
あのアンテナがいいんじゃないか。
だけどショートアンテナとか気になる。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:31:37 ID:hsQPMeHV0
純正は伸縮できないのが不便だよね。俺はネットで見つけた社外品を付けてるよ。
特に感度も変わらず。
http://www.mmjp.or.jp/gump/CE-s-1.htm


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:37:35 ID:2jMSBHg9O
>>215
情報ありがとうございます
でも結構いい値段ですね
ヘリカルも純正も見た目にはあまり影響しないですな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:25:38 ID:Q7LTMFnT0
>>213
北米仕様買え

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 02:56:20 ID:N+J3D7JH0
あのフニャフニャをピンとおったてたらラリー車にに見えない?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 03:26:53 ID:kk1TLoMTO
見 え な い

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 07:11:26 ID:biDNwgVFO
あのアンテナラジコンみたいで好きじゃないから取っちゃった ラジオ聞かないし

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 10:24:53 ID:yP4ez1yq0
ていうかさあ
普通に最近やたら多いリヤ側についてる太いアンテナよりカコイイと思うの俺だけ?
気にいってるんだけど
しかも他にはほとんどないと思うし

無線みたいな感じはしなくもないね
しかも洗車機そのまま突っ込んで折れないし気を使わなくていいし

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:46:01 ID:F0bF31+VO
俺の230は11万キロ!!
アルミ製の1ZZ-FEはどこまで頑張れるのやら…
オートマのミッションもソロソロあぶないかな……??
買い替えはやっぱり231にしたいもんだ。でもプレ価ついてきてるらしいからorz

買い替えるとしたら
結局新車ならカローラフィールダー
中古ならアルテッツァかWILLvsだな…


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:50:06 ID:KXY5h+tR0
TRDのハイコンプピストン入れた方いませんか?
是非とも情報キボンヌ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:19:32 ID:Mr4Gk/nN0
>>223
待ってました!
エンジンコンプリートかけたんだけど、
自慢したくてウズウズしてたんですよぉ。

ハイコンプピストンだけの場合とはちょっと
違うかとも思いますが...
トルクは太くなっているような気がしますね。
たとえば、5速で2000回転くらいになった時。
以前は4速に落としていたけど、5速のまま
ストレスなく行ってくれます。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:08:21 ID:Vr/zkMud0
↑さっそくのレス有難う御座います。
 ハイコンプピストンだけではないとは・・・
 実際どこまで手をいれたのれすか?
 手をいれたのはどこぞのショップですか?
 質問ばかりですいません。
 

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:38:08 ID:Mr4Gk/nN0
ここ見て。
ttp://www.trdparts.jp/parts_2zz-engine.html

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 11:24:52 ID:u79RPBbu0
>213-221
アンテナはウザイから外して穴を塞ぐためにビスをねじ込んでる
それでもラジオは普通に聴けるし問題ない

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:22:43 ID:EqKsYwvP0
ポジションランプLEDにしたけど少しだけ印象変わった。
ヘッドライトもHIDしたいけど8万くらいかかるって店員に言われたから引いた。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:13:37 ID:jPYFcdebO
>>227
素人ですが、ビスでラジオって聞けるんですか?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:26:20 ID:nKTKDciT0
素人という言葉は何でも答えてもらえる魔法の言葉♪

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:00:35 ID:/vz959rD0
>>229
たかだかビスぐらい実際試してみればいいんだ。
感度は多少落ちるようだけど,聞けないこともない。
というか,>>227はビスを穴を塞ぐために入れただけであって,これで増感してる
わけじゃないだろう。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:55:37 ID:dunfhJhHO
アンテナが流用出来るのは
カローラランクスとフェアレディZのだったかな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:00:47 ID:Hu45hmYG0
ネジ径合えばどれでも使えるんじゃね?
俺は納車で引取りに行った時に置いてあった中古のアルテッツァのアンテナ外して
合わせて貰ったら問題無かったのでアンテナ部品発注して着けた。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:09:30 ID:Dh7mCeAMO
あー、アルテッツァのアンテナはいいな
まだ部品の注文は出来るんだっけ?
生産中止から10年間?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:15:09 ID:EvG1XCo9O
あの触角みたいなアンテナが結構好きなんだが

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:26:12 ID:55MPZzrOO
ゆえにゴキブリカー

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:31:37 ID:iFQuHlzb0
この前、首都高走っていたらアルファードに煽られ
速度規制期間だったのであっさり道譲ってたよ・・・orz

これが箱根スカイラインとかだったら(´・ω・`)



238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:25:39 ID:qV3JHYvF0
煽られた時にいかに大人らしくまた煽ってる奴のほうがいかに恥ずかしく池沼なんだぞ!
このドアホが! と思わせる走り方がどうにか出来ないものか といつも考えてる俺が来ました。
いつも泣き寝入りして負けた気がしてならん。
でもこの前彼女と深夜ドライブしていてレガシイがめちゃくちゃ詰めてきたが
わざとゆっくり走ってやった。
レガシイはプロジェクタランプでオーナー自身が威嚇には効果覿面だと考えいる奴が多い。
zztも同様だが…
2車線になった瞬間速攻追い越していきよった。
そいつは一人だった。
やっぱ許せなかったんだろうな。
その時は心なしか気分が良かった。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:14:24 ID:Mt9AlGHH0
>>235
俺もあのアンテナ結構気に入ってる。
なので、不評な理由がよく理解できないw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:17:17 ID:f9cHU0++0
固定長だから,立駐で「アンテナ畳んでー」とか言われたときに困る。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:19:27 ID:RnkxDF+W0
>>238
馬鹿だから煽る。そして、そういう連中は間違いなく下手だ。
直線で過剰に加速し、カーブになると過剰に減速する滑らかさの欠片も無い奴。
特にゆっくり走らねばならない住宅街や街中で暴走する癖に、ちょっと郊外へ出ると途端に遅くなる奴。
そういう馬鹿は大勢いるが、馬鹿は自分がそうである事に気付いていない。

本当に上手いドライバーはさっさと追い越して行くし、そもそも車間が詰まる様な事態にはならない。
車間を詰める等の煽り行為とは、そのドライバーが正しい追い越し方を知らないし、判断能力が無いという無能さのアピールなのだ。

そういう無能な連中は、運転に対する関心や向上心すら持ち合わせていないので何も学ぶ事は無い。彼方が前で何をやっても無駄である。
相手にせず無視するが吉。


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 01:12:47 ID:HbnjAuhq0
>>240
アンテナの先端をガムテープでルーフにくっつけてしまえ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:10:40 ID:kY0j3ktw0
SS-1乗りです。
どなたかご存知でしたら教えてください。
給油マークが灯ってから、燃料ランプがゼロくらいになり、
そこから何kmくらい走れますか?
まだガス欠に陥ったことはないんですが、
緊急事態の目安に、知ってる方がいましたら
どうぞよろしく!

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 08:48:28 ID:iL67FK0q0
>>243
点灯してから50kmくらい目安でいいんじゃないの

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 09:17:18 ID:c997BVFh0
>>243
メモリが全部消えてから15kmは経験したがそれっきりなのではっきりと言えないが
昔の海に行く途中にメモリが消えてから30kmは走れたとかいうのをブログで読んだことがあるよ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 11:54:17 ID:kY0j3ktw0
情報ありがとうございます!
自分も30kmくらいまでなら無理を通したことあるんですけど
あと20〜30いけるのか、実はもう1kmも走れなかったのか
わからないから怖いんですよね。
早めの給油を心がけたいんですけど
最近ガソリンが高いんでほんの少しでも燃費をあげたくて
ちょっとずつ給油するようにしてます。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:11:46 ID:lzo3ND7s0
ttp://response.jp/issue/2008/0716/article111726_1.images/187033.html
値段によるがほしいなこれw

>>246
燃費あげるにはなるべく車に乗らないのが一番だよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:37:24 ID:brMqcgB90
>>246
ZZTセリカの燃料タンク容量は55Lだよね。これが「給油口ギリギリまで
目一杯」入れた場合なのかどうかは分からないんだけど……

・給油ランプ点灯(1メモリ残)の直後に目一杯  → 約45L
・給油ランプ点灯(メモリ全消)の直後に目一杯 → 約50L

という感じで、それぞれ入ったよ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:00:55 ID:cxB8qd7W0
給油ランプついてメモリ消えた後でも残ってる量って多くて5Lくらいな気がする
自分も消えきってから満タンにした時に50入った記憶があるし

当たり前だがそんな切羽詰まる前に入れとけって話だし

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:16:51 ID:qJ5mNIcZO
>>246
少量給油してもほとんど燃費には影響しないと思うよ
ガソリンスタンド内を走る分くらいは節約できるだろうけど

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:27:25 ID:bNyNw6Id0
少量給油→軽い→燃費向上、じゃね?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:37:42 ID:48u5dGhi0
燃圧下がって、坂で吹けなくなるときあるから気をつけて。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:59:44 ID:zVE1j6st0
少量給油ばっかやってるとタンク内さびちゃうよ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:37:27 ID:qJ5mNIcZO
近年の車は樹脂製タンクだから…

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:52:04 ID:p8YOKYAjO
ガソリン1リットル=750g

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:56:27 ID:vcw81e+w0
>>247
エンジンはとっても残念なことになるぞそれ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:16:53 ID:7RMj/BeS0
給油ランプが点灯するのは残りのガソリンが10リットルになったとき


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:23:27 ID:n+i+PRK80
最初の一本と最後の一本は8リットルづつくらいだろう?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:39:37 ID:wmZBFR1k0
ブレーキを踏んで車が止まる際に加重運動でフロントが沈み込むけど
車が止まる寸前の一番加重がフロントに掛かる際に、左足回り辺りから
ゴリゴリって音が聞こえるけどこれはやはりドライブシャフトなんだろうか?
ブレーキ周りって事はないだろうけどちょっと心配になっている。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:00:55 ID:RyQZyXHK0
説明書に給油ランプ点灯は9Lって書いてなかったっけ?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 07:06:58 ID:KiXVOk5o0
たとえば高速走行中に目盛りが全部消える
SAの間隔は最長でも50kmと決まっている

という事はランプ消えてからそれだけの距離を走れないとダメ、安全上

なので、よほど下手な運転していない限りは50km近くは走れる


高速上でガス欠になるヤツなんざ、車乗るな
(ただし渋滞除く)

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 08:14:37 ID:ZK+0H5vY0
みなさん、さらに情報どうも!
確かにメモリが完全に消えてから満タン入れると、
50Lくらい入りました!
ランプ点灯で9L程度、メモリ消失で5L程度のようですね!
くれぐれも注意して乗りますが、緊急時の目安にします。
少量給油→軽い→燃費向上っていうつもりなんですけど
35kg程度の重量差で200km走ったとしてどれだけ変わるものか。
ちょっと吹かしたら台無しになっちゃう程度かもしれませんね。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 10:35:12 ID:DXDP4Ovg0
自分も以前は少量給油で軽くなって燃費向上ってのを実行してたけど
ちょびちょび給油するのが面倒だったし、満タンにするのとさほど変わらないと思い、
今では満タン給油してる。

減るもんは減るんだしね

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 11:35:10 ID:KBSMlkzu0
>>247
想定価格は45,000ポンド前後(1ポンド220円換算で10,780,000円)。ターゲットはロータス・エリーゼのオーナーやロータスファン
600万位だったら考えたけど、一本だとよw

俺がガス欠した時はメモリ消えてから60kは走ったよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:36:10 ID:/EYf9EEW0
>>263
どぉーい
暫定税率復活の時の給油待ちの車の列を横目に普段通りのペースで給油した漏れ
目の色変えて給油してた人がたった一回の給油で儲けた金額はどれぐらいなんだろうね
なんかダイエットみたいだなーとか思ってた

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:00:36 ID:88lTbSJb0
エンジンがそろそろ死にそうなんだけど

OHして2000cc化+SCと別のエンジンスワップ

どっちのほうが価格的に安いかな

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:25:19 ID:ng7cnotwO
早くもエンジン終らせるようなヤシは
何をしようがトータルの出費は変わらないかと。

個人的にはブレイドマスターの3.5をスワップして
うぷしてくれろ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:46:29 ID:sPgYpgCb0
満タン時と「残り10L」の時では、明らかに軽さが違うよね。
とくに加速時には強く感じる。「自分が望む加速」をしようと
すると、アクセルの踏み込み量がかなり違うのが分かる。

大した重量差にはならないという意見がある一方で、
「SS-1の利点はSS-2より30kg”も”軽いこと」なんて評も
あるぐらいだし。

まぁ、まったり運転する分には大して燃費に影響しない
と思うけどね。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:03:37 ID:88lTbSJb0
>>267
サイズ的にムリじゃね?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:54:12 ID:gGogWkNr0
確かにガソリン目盛り3〜4くらいになると凄く軽く感じるな
1速で発進してクラッチ切った時とかフライホイールが軽くなったような
慣性の弱まりが・・・
ただどこぞの燃費特集でやってたがレーシングドライバーに言わせるとバラスト重量の割に
燃費の変化は極小らしいけど・・・
>>265
特に日本人は近視眼的になりやすいからな
戦争のやり方にしても経済政策の打ち方にしても・・・
高速SAのガソリン安が噂のときも暑い中30分もエアコン全開で並んだり
おもちゃが安いと遠くのトイザラスまで高速代払って行っちゃったり・・・・・・

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:31:00 ID:CXpSsll00
>>259
ハブベアリングとかは?
ジャッキアップしてタイヤ上下に揺すってみてガタつくなら寿命と思われます。

>>266
O/Hって言ってもどこまでやるかで値段全然違うからねぇ・・
それと2ZZの耐久性に疑問符がつくし・・

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:35:08 ID:aq2bu7mc0
>>259
実はABS・・・というオチはないよな?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:51:19 ID:8+KC9zwaO
>>271

タービン付けてもエンジンが壊れるより先にミッションがいかれるよ

スーチャーくらいならなんら問題ない


>>266

OHは30〜50万くらい

3ZZは100万くらい

スーチャーで70万くらい

タービンで50万〜いくとこまで
プラス工賃でよろしく


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:14:57 ID:Gkj8G6Eh0
スバル純正16インチのホイールは問題なく履けますか?



275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 13:21:21 ID:yutR9w8t0
そういう質問はタイヤの基礎知識ぐらい調べてから書けやボケ

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド22⇒◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215323485
◎◎ ホイール&タイヤスレ 50セット目 ◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208653738
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 4【コンフォート】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209954257
【ベーシック】安タイヤスレッド10本目【異国製】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208824533

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 18:47:35 ID:/mZmz2O+0
>>273
全部で200万ちょいくらいかぁ
それならスワップしたほうが安くあがりそうだな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:44:26 ID:vPWnmwS3O
ちなみにVTEC積んだMR-Sのスワップ料は200万ちょい

それならスープラにセリカの顔面スワップでもしとけ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:16:35 ID:I8k/9lzj0
エンジン換装はただの自己満足。百害有って一利無し。
コストなんか考えちゃいけないだろう。
自分のやりたい事をやるべし。

俺なら車ごと買い換える。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 03:19:44 ID:zIZDuDTWO
>>278

同意見だ

スワップだけはオススメできない

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:05:44 ID:jS8wMght0
車を乗り換えるって言ったって、zztセリカ以外に欲しい!って思うような車がないんだよなぁ


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:54:55 ID:Grw4BcQ10
そういう話題はたびたび出ますな
しかしほんと欲しいのねえわ

最新だけど高くない2ドアとかでねえかなあ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:43:29 ID:jS8wMght0
強いて言うなら、ミラージュエボリューションがちょっといいなぁって思った

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:40:55 ID:zIZDuDTWO
今ならs2000かRx-8しか候補にあがりますな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:42:17 ID:Vrijg+Zr0
なにか日本語がおかしくないか

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:00:29 ID:sj90tGer0
去年の今頃はRX-8が欲しかったが
今はGRB(インプレッサ)が欲しい
さて、来年の今頃は何を欲しがってるのだろうか

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:26:43 ID:VO9Xt1/l0
>>285
minicab

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:48:06 ID:Grw4BcQ10
みんな別にトヨタが好きなわけではないのか

自分は基本的にはトヨタ好きなんだけど現代の2ドア出さない時点で糞だと思ってる
今後出すなら別なんだけどでもスバルとの共同開発でお茶にごしそうでちょっとね・・・
出るとしても買えないような価格のだけじゃ意味無いし
それもレクサスのみじゃさらに無意味とも思う
ハイブリッド2ドアスポをとっとと出してほしい

あのトヨタが201-年代にハイブリッド2ドアを普通の値段で出すことに意味があると思う

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:46:28 ID:zIZDuDTWO
別にトヨタが好きな訳じゃない

ZZTが好きなだけ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:58:33 ID:60CrThj50
>>287
社員乙

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:16:36 ID:CfpqR3S80
12年式ss−1、10万キロ超。
今日は長距離ドライブへ行ったが
全然エンジン快調!燃費もエアコンつけてる割にはかなりいい。
彼女もzztの快適具合に気持ちいいと言ってくれたし言うことなし。
まだまだzzを手放す理由が見つからない。
ついでに彼女も…

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:40:05 ID:UjinaQG8O
>>290

彼女も気持ち良かった




あなたじゃ物足りないのね

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:01:33 ID:BvL12epvO
空気嫁

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:06:05 ID:x12w2SxN0
>>291
アホか。彼女なしオナニー野郎はさっさとドライブ相手でも探しとけ…(笑)

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:22:39 ID:oLhJwCpG0
>>290
いい話や・・・と思ったけど、よく考えたら"ついでに"って、w

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:38:04 ID:aE1p8Fqo0
彼女1人しかいないやつ(笑)

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:33:37 ID:AuvOspoUO
>>295
普通の人は一人しかいないよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:45:44 ID:xRG4Rd8O0
脳内ハーレムw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:09:31 ID:21rLQ23QO
女ってどんなに洗ってもオメコが臭いから乗せたくないな
普段股を閉じて淑やかにしているくせにベットの上では
てめぇから股開いて万汁垂らしまくるし、オメコってグロいしね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:37:41 ID:UjinaQG8O
>>298

オメコって言ってる時点で30代半ば


脳内彼女と死ぬまでよろしくしてろカスが




300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:48:30 ID:fW4Hwlkj0
こないだ高速道路で、後ろから車が迫ってきた。
たいして速くはなかったんだけど、車の顔が怖いので譲った。

ZZTセリカだった。

俺が右車線走ってると、たいてい譲ってくれる理由が理解できた。
煽る必要が無いのは良い事だな。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:49:21 ID:MYhDZRPI0
>>298
童貞乙

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 18:34:14 ID:Q/icSGHG0
>>300
周囲の流れを読んでる上手い人には、ね。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:53:19 ID:9Dc4k24v0
この前の土曜日に高速を走ってたんだけど
片側1車線の道で俺の前にいたデミオが
路肩に寄って俺を先に行かせたのは
>>300が理由だったのか…


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:56:59 ID:NLZsba6QO
昨日レクサスLS400にケンカ売られた(煽られた)ので、逃げました。しかし、大排気量にはかてませんでした…

怖かった………あのおじさん………(;_;)
ZZT230 対 LS400 は結構無謀

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:50:32 ID:ehpgrELfO
>>299
二次元の女でシコってるんでしょ?

>>301
オメコ女乙

>>304
高級車に乗っている奴は自分が偉いと勘違いしてるのが多いからね

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:47:40 ID:XzSrcJ2w0
しかし面構えはどんな高級車よりも同等か上。
十分争える面だぜzztは。
エンジンはうんこだが。

まあLS460はさすがにタメか少しzztが上くらいか…
あいつも怖い面しとるもんなあ…

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:12:59 ID:Q/icSGHG0
猫いた事にして、急ブレーキ踏めばいいじゃん。
センサーで、ドライバーが意図しなくても強制ブレーキ。
なんかあっても、金ありそうだし、余分に貰えるかもよ?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:24:28 ID:/RHAbJMU0
LSはジェントルなドライバーの比率が他の高級車よりは高いけどな
それにしても最近の俺は左車線をチンタラ走ってるなぁとw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:16:53 ID:KcicTCMN0
そのほーが燃費いいしね


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 16:59:08 ID:6Vx7LuCh0
>261

伊勢湾岸でガス欠なったとか書いてるヤツ居たな
顔のキモイやつ

ってか東海地方は変なヤツばっかりなのか?
それともセリカ乗りが多いから変なヤツも多いだけなのか??

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:17:54 ID:AIDEFmUN0
来年出るサイオンtc(セリカ後継)には誰も興味なさそうだね
まあデアインも何もかも不明だからだろうけど

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:20:31 ID:k0J4u2K80
  、  ∩
( ゚∀゚)彡 デアイン! デアイン!
  ⊂彡

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:47:51 ID:hXHMB4+y0
どうせ出ないだろ。
つか、F1ダメなんだからもう1回WRC出ろ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:50:39 ID:IeTl7jdf0
サイオンtcが来年フルモデルチェンジするから、それを日本導入するかどうかだけだろ
けどtcはセリカ後継であって、セリカが復活するのとは違うのでは
セリカの名前で復活して欲しいとは思うけどな

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 09:52:42 ID:KXllwNZ/0
ロータスは22日、ロンドンモーターショー(英国モーターショー)で、『エリーゼ』以来13年ぶりとなる新規開発モデル、『エボラ』を発表した。
プロジェクトコード「イーグル」として伝えられていた、ミッドエンジン2+2スポーツカー。

ミッドエンジン2+2というフォーマットは量産スポーツカーでは現在唯一の存在という。
ミッドに搭載されるエンジンはトヨタ製軽合金ブロック3.5リットルV6・DOHC・VVT-i「2GR-FE」で、ロータスがチューニングし、出力は280PS。
トランスミッションは同じくトヨタ製の6MT。車重は1350kg(プロタイプでの数値)。CO2排出量は225g/kmを目標にしている。

ttp://response.jp/issue/2008/0723/article111954_1.html


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 09:57:30 ID:Pmo2wsCB0
セリカに拘る時代じゃないけどなあ
っていうか名前だけがセリカでもどうしょもないしさ
昨今そんなの多いじゃんトヨタ

あと二年待ってそれでも出なければ他社行く気

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 10:26:45 ID:GbAsmU8QO
でも安いクーペ作ってるとこなくなってきたからなぁ

35GTR買うくらいならポルシェ買うし

クーペ+ターボ+FRで300万くらいで作んねぇかなぁ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 10:34:06 ID:Pmo2wsCB0
>>317
それはそうなんだけどね
自分は金があればGT-RかIS-Fあたり欲しいがどだい無理だし

どの程度までリファインされるかそれとも計画が思いっきり変更になるか知らないけど
一応出す気があるらしいFT-HSの市販版を待つよ自分は
でなければCR-Zww

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:06:28 ID:8HtKmwwy0
何かの本で書いてあったけど、今はスポーツカーを買うにしても
高額商品しかラインナップしてない会社が多いので、敷居が高いそうだ
つまり、ホップ、ステップ、ジャンプ!の前2つが無い状態
いきなり助走もなしに大ジャンプでZとかRX−8とかになってしまう
セリカ・シルビアといった入門機の設定が不可欠なんだがな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 15:41:50 ID:bOPAj/NhO
ロードスター……(´・ω・`)

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 16:11:33 ID:Qby8IGRE0
乗れなくなって買い換える頃には自動車業界も激変してそうだけどな・・・
いや恐慌状態だったり・・・・・・

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:04:14 ID:yDu7du7y0
昨今、スポーツカーはお金持ちのセカンドカー的位置付け

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:07:23 ID:IwhgiGeS0
サイノスやNXクーペ、CR−Xとか復活しないかねえ。
ビッツやマーチ、フィットをベースにすれば安く作れそうだけど。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:52:34 ID:gpJh00Bt0
おまいらが「セリカ」として認められる条件を示せ

○2ドアクーペ
○マッタリスポーツ
○本気のスポーツカーには勝てない性能(でもそこそこの運動性能)
○サンルーフ
○チャレンジ精神あふれる先進のデザイン
○GTじゃなくてWRCでがんばる(GT300はISに変わっちゃったし)

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:52:08 ID:GbAsmU8QO
〇奇抜なデアインw
〇ユーロよりアメリカンより
〇意外に物が積める

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:44:51 ID:RWF+r3XR0
今見るとサイノスのデザインはちゃちだけど、当時は手軽に楽しめる
クーペだったね ああいうシンプルな車、造れないかな
もっともセリカの名前を冠するなら先進的デザインとそこそこ高性能さをもった
クーペで出して欲しい 来年出るサイオンTCはデザイン大人しいから、それこそ
サイノスで復活とかのほうが似合ってる

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:59:35 ID:o49J5V1VO
次買うなら今のとこシロッコしかないな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:02:39 ID:qFJfCNvS0
○思ったよりも後席が広い
○メーターのデザインがちょっと凝っている

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:12:18 ID:31AsUKpx0
シロッコって300万超えるんじゃないか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:19:09 ID:PrLoS2P70
○ハッチバック

これ必須。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:24:59 ID:QupkLNOz0
確かにモーターショー会場から盗んできて乗ってるかのような
奇抜なデザインは第一条件

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:34:38 ID:onFSeRCo0
>>331 warota

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:14:11 ID:52dPNf790
○後方視界が悪い

伝統だしw

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:18:04 ID:hjKaOPeY0
○必ず前モデル(今だとZZT)ユーザーから「何あのデザイン・・セリカオワタ」と揶揄される

伝統だしw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 03:03:15 ID:/e2KeK5w0
○某音ゲーのキャラと名前が被ってる

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 03:47:02 ID:dxwf17NK0
個人的には時期サイオンに相当期待してます。期待はずれだったら意を決してファミリーカーにシフト・・・。早く情報がほしい。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:03:41 ID:fsCN7sXC0
○トヨタ式コストダウンしきったエンジン
○クーペなのにスライドドア
○隠しボタンを押したら「ボーン」と助手席が飛んで行く
○三列シート
○新車で購入したら1ヶ月キャバ嬢が乗ってくれる

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:04:13 ID:Z7QFEEAqO
○新車で購入したら1ヶ月キャバ嬢が乗ってくれる


採用!

もちろんギャラはトヨタ持ち!

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:10:15 ID:xjFhuVoQ0
○乗ったら女にモテる

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:47:12 ID:NfrRHcyD0
○里中れもん、みたいな女の子が乗っている。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:20:15 ID:4/vdqcVmO
○オメコは車が臭くなるので乗せない
○シートに尻が着かない体勢(まんぐり返し)だったら我慢して乗せてやる

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:28:59 ID:QZph1VwbO
○助手席に乗った人は窓が開けられない

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:56:46 ID:Gl8h1Ww/0
○ガソリンが常に満タン

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:37:11 ID:Ue7dpufaO
>>343

夢だね!

〇ノーマルでガルウィング

〇4WD+デュアルチャージャー

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:59:43 ID:SUYrj/Zy0
ネタも飽和状態だな(´・ω・`)
10年乗るとしてあと7年、その頃はどんな車があるというのか。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:08:03 ID:ueUfrTYb0
10年といわず数年でガソリンなくなるんじゃ?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:25:32 ID:SUYrj/Zy0
無くなりはしないと思うが、維持って面ではね。

ちなみに、前は通勤で往復30キロだったから月600キロ。約1万2千円か。
どこにも行けなくなるので、ほんと辞めて良かったw

ガソリン高の影響か、先日行った遊園地も空いてたよ。
ほぼ休みしか乗らないし、渋滞や混雑がなくなるのはいいかな。

チラシの裏すまそ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:43:58 ID:dbb2YLcfO
>>336
LAでtCに乗った経験あるんだけど過剰に期待しない方がいいかもね。
向こうじゃ結構な台数が走ってるんだけどねぇ…
一般的な日本人から見たらカローラのクーペにしか見えないだろうな。
仕様変更は多少あるだろうけど、北米版は全体的に安っぽい印象を覚えたよ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 03:44:38 ID:RSmCvQqK0
>>348
安さが売りの車だからかな?
一応セリカと同じ血筋の車なんだけど、
アベンシスの血が濃いから野暮ったい感じがしてしまうね。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 11:46:14 ID:W65xE7+I0
サイオンtcは歴代セリカに特有のある種のエグさというかインパクトがないからなあ
けど、いろいろオプションとかアフターパーツで仕上げるベースとしては良いかもしれんね
86みたいな漢字化

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:00:34 ID:8rPQzLj50
スレとは関係ないが
セリカって回転半径を抑える為に
後輪も前輪みたいに右左と動いたらしいけど
いい方法だと思うがなんで今の車には使われてないんだ?


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:10:59 ID:NRVnXqmS0
>>351
ST-183だけだろ?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:33:12 ID:0jf3p2550
>>351
4WSな

すっかり忘れてたよそんなこと

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:44:00 ID:iRqCCcaSO
ナツカシス、4WSプレリュード
セリカと同じデートカー

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:49:35 ID:XyKFBU3SO
>>351
違和感があって不評だったとか何とか…

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:21:10 ID:busPdnki0
あれ結構イケると思うんだがなあ


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:07:29 ID:AeVu9BBR0
車庫入れの感覚が普通の車と違うからねぇ
車線変更時の水平移動感とか好きな人はいたけどね

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 11:21:07 ID:LvOeEVOH0
4WSはタイヤの限界を使うスポーツ走行で難しくなるだけだから
日産のHICASは親父向けでスポーツ走行と関係ない現行スカイラインで復活したな

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:41:10 ID:fyTRr4od0
車庫入れ時のみに作動する4WS作ればいいのに(´・ω・`)

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:36:54 ID:pSKhMcqP0
ST-183の4WSは、スイッチでon/offできるよ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:21:46 ID:MFRp0TuC0
そんなの実際に乗ってないとわかんねーよw

18系なんて今の年齢で
20代はマニアしか乗らんだろ免許獲った頃には中古車だし
30代は当時の金持ちなら乗ってたかも
40代はその当時に若い気分を持ってたやつしか乗らねーだろ

セリカって一般人に売れる要素ねーよな…

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:41:07 ID:ojawqTG9O
一般人にウケなくたっていいんだよ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 16:12:23 ID:0Y7+gI920
逆にみんな乗ってないからこそ俺はイイと思う
個性的の主張みたいで
だからたまに見かけるのが同じセンス持ってるみたいでまた嬉しい

売れるの前提の車なんてみんな乗ってて楽しくないと個人的には思うんで
走りとかの問題がじゃなくて自分の気分的に

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:38:27 ID:adobQbtS0
SW20からZZT231に乗り換えた
よろしくー

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:45:22 ID:xZTDXLFS0
遅れてきたルーキー乙

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 19:20:51 ID:gb0EFeCW0
>>364 

ようこそ。
所で、参考までに乗り換えて気付いた事を書いて欲しいんだけど。
運動性や安定性、パワーや操作性、フィーリング等何でも良いので、SW20とココが違うっていうのを教えて。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:15:41 ID:adobQbtS0
>>366
運転中にルームミラーから見える視界の狭さは全然気にならないんだけど、斜め後ろが見づらいかな
後ろがデカイから当然って言えば当然か

エンジン音はSW20よりも全然、静かだね

FF乗るのは初めてじゃないんで解っていた事だけど駆動方式違うんで乗った感じは結構違う
ミッドシップなSW20は大袈裟に言うと押される感じ、FFなZZTセリカは引っ張られる感じ
雨を走るとよく解るけどZZTセリカはケツ振らないね
SW20は最後の方、得体の知れない安物のグリップ悪いタイヤ履いてたせいもあって雨はドリドリ
ストレートでもケツがズルズルいってたから余計かなw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:35:26 ID:eujkLZslO
>>367
激Gスレに居る人?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:19:57 ID:adobQbtS0
>>368
違います
つか、激Gスレって何処?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:26:13 ID:eujkLZslO
>>369
実況板の知り合いにSW海苔の人が居てZZTが気になると言ってたからさ
人違いだったスマヌ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:56:00 ID:9uHAINn50
sw20って何?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:07:22 ID:YVlzFQA70
>>371
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=sw20&lr=

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:08:13 ID:reN+Jccq0
>>371
2代目MR2

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:14:24 ID:uHIP8Xnr0
>>372-373
よおく分かりました。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:50:55 ID:KHGh7RmB0
若葉なんだが車庫入れとか駐車するとき一発でまっすぐ入れられないのは4wsのせいなの?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:20:11 ID:J+Ne5gPi0
>>375
それはお前が

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:44:36 ID:KHGh7RmB0
>>376
(´ω`)ゞやっぱり?

てか質問してから「セリカ 4ws」でググって見たんだけどSS2だからって最初っから付いてるわけじゃないの?
オプション??

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:01:10 ID:k43rkZBi0
ZZTセリカは4WS無いよ。オプションも無い。
昔のST18系セリカに設定があったという話。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:21:35 ID:dUHgE4bzO
>>375
>>377
これはヒドい

380 :348:2008/07/29(火) 00:24:06 ID:H98+fd6LO
>>350
tCは走りの上でこれといって特徴が無いから86と同列に…とは言い難いけど、
スマートなストック感を損なわない感じのアフターパーツの数々は魅力的だね。
テールレンズも数種類確認出来てるんで、あとは日本仕様にも導入されるかってとこが気になる。

ZZTが欲しいけどガソリン高に屈してチャリ族に転向しそうな348でした。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 03:41:03 ID:LjXjLMqG0
ガソリンは仕方ないよな・・・
CO2が原因と嘘こいて温暖化&エコを地球規模で煽ってる巨大利権が
強引に新エネルギーにシフトさせようとしてるから
皆が音を上げるまで値を上げる気なんだろう
燃費など考慮しなかったが今はZZTの好燃費は有り難いと身にしみる
コイツを手放す頃には小っこい次世代カーに乗せられてそうだ・・・・・・

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 06:04:35 ID:kB04Wir+0
SS−1乗りだけど、高速燃費でリッター18キロ記録したよ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 10:55:20 ID:vGOmRR4/0
>>382
漏れのプリウスと同じだなOrz

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 12:22:14 ID:9mskiHLN0
tCって前のプレアリによくにてるよねw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 14:33:21 ID:Yj0GOS+C0
>>378
ST203にも4WSついてたよ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 15:02:39 ID:wCFo4O9x0
奇形児を見たことはありますか? これは北海道の網走市であった話です。
古塚美枝さん(当時23) は、いわゆる売春婦でしたが夫がいました。
しかしその夫は働こうとせず、酒に溺れる毎日、そして酔うと必ず美枝さんに
暴力を振るいました。83年の夏、美枝さんは体調を崩し病院へ行きました。
原因は妊娠によるつわりなどでした。売春婦であった美枝さんは、
まず誰の子なのか考えましたが夫の子である事を確信し、
早く報告しようと急いで帰りました。しかし夫は自分の子とは信じず、
中絶を命じました。 それから5ケ月。結局美枝さんは中絶を拒み、
生むことを決意しましたが、夫は従わなかった事を不満に思い、
さらに暴力を振っていました。 そしてその日夫は美枝さんの腹部に
膝蹴りをしました。する と、美枝さんの股間からは溢れる様に血が流れてきました。
そして美枝さんは崩れ落ち、声にもならない 様なうめき声で唸りながら
........流産でした。夫は慌てて家を飛び出して行きました。何故?
それは生まれてきた子供が余りにも醜かったからです。目はあべこべに付き、
片方の目は眉毛の上に付いていました。鼻はだらしなく直角に曲がり、
口なんぞは縦向きに、しかも耳のつけねから裂け目の 様に付いていました。
動きもせず、ただこちらを眺めていました。 それからどうなったかは分かりません。
ただ、この話を聞いた人は最低3日間気を付けてください。
うしろで何か気を感じても振り向いて いけません。
それはあの子があなたを眺めているから。 10分以内にこれを
掲示板の5箇所に貼らなければそのままあの子は離れて行きません。


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 15:40:44 ID:PPnst+MFO
>>386

つまりは、ガッツとキャスカの子供だな

魔が取り付いたんだ

ってかスレ違いだ



388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:02:25 ID:M1GevB8R0
17×7.0J(+42)215/50 のタイヤ付ホイール履くにはワイドスペーサーいれないとムリですかね

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 23:38:56 ID:g6Py0oYD0
クリアリアコンビランプっていいと思う?住人の皆さん

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 00:13:46 ID:AEZYjHs70
車種とかデザインに関係なくコンビランプは従来の赤のほうがいいと俺は思う
何年か前までは見慣れてないから真新しさはあったけど
ただボディカラーで少し印象は変わる
ワインレッドとか濃紺だと割といいけどシルバーやグレー系だとバランス的に
どうかと思う

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 00:45:28 ID:+OB5WcRb0
>>390
全面的に同意。

>>386
「流産」したのに「生まれてきた子供」ってなんだよ。
こんな低脳が多いから、世の中がおかしくなっているんだよな。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 01:33:29 ID:1LimaUfS0
>>388
かなり車高高くなるよ?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 12:28:47 ID:nlvXmM0R0
明日からガソリン代が大変なことに

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 15:58:58 ID:RP/RRwgs0
250円までは許容範囲

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 17:59:43 ID:aMfXkCLw0
まあ極端に言えばガソリン代が高くてやってられんなら乗らなきゃいいじゃんって話で

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 18:40:59 ID:12PHle3q0
>>392
まじですか?ハンドル曲げたときに干渉しないですか?
車高調つけたらツメ折しないとかなぁ


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 19:47:13 ID:+ME55AJb0
ハンドル曲げるって聞くとなんか鉄パイプを折り曲げてるみたいだなw

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 00:57:11 ID:fR97gin/0
出光興産は25日、8月前半(1〜15日)のガソリンなど石油製品の卸価格を、7月後半(16〜31日)に比べ1リットルあたり3.2円値下げすると発表した。
価格改定の基準となる7月10〜24日の間に原油価格が急落したためだ。ガソリン税の暫定税率が失効した4月を除けば、値下げは2月前半以来、半年ぶりとなる。

 一方、月1回だけ価格改定する新日本石油やジャパンエナジーなどは8月1日から、ガソリンなどの卸価格を1リットルあたり6〜7円程度値上げするとみられる。

(2008年7月28日 読売新聞)

出光でいれろ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 02:43:15 ID:TsAFPDCb0
俺もガソリン300円/Lとかになると厳しいな・・・
いくら何でも原油バブルが弾けるにはまだ早いと思うしまた急反発しそう
市場も庶民の懐も右へ左へ引きずり倒してから崩壊させるんだろう
何しろ人が生涯に一度経験するかどうかの変化が起ころうとしてるようだし

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 14:53:42 ID:w1djKUYP0
まあ今は投資家がコントロールしてるっていったほうがいいかもね

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 16:52:07 ID:hBkoFRy30
エクソンモービル:純利益13.8%増の1.2兆円、米上場企業最高益記録・原油高騰の恩恵?
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217544100/

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 17:25:30 ID:z0mcCaOA0
俺アルテッツァ乗ってんだけどセリカって速いんだね。
信号待ちからの加速で全然ついていけなかった。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 18:03:10 ID:9AW+1OHp0
そんなことはないw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:41:33 ID:nK0mpg5I0
>>402
SSPならセリカの圧勝は考えられる

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:35:28 ID:9+1lW8Ha0
ZZTでサーキット行ってる人いますかね?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:12:22 ID:8BDcBsY0O
>>404
なぜSSP?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:44:15 ID:uwGt//Bp0
ズロースずり下げ天ぷら=ZZT
スーパースケベパンツ=SSP

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:33:55 ID:FkJ7kHVH0
>>405
車板の動画スレでも見かけたしニコニコでもたまに見るな、
俺はss-1でたま〜にミニサ行ってるよ、遅いけどw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:49:33 ID:IbkSuhl50
>>388
確かなことは言えないけど、履けるとは思うけどハンドルきったときに
干渉する可能性はあるね。見た目的にももう少し面を外に出したい
ところだけど、スペーサーは安全面からお勧めできない。

45扁平なら干渉しなさそうな気が。オフセットも+38か+35(もっといけるのかな?)
の物があれば良さそうだけど。
マッチングはつけてみないとわからない部分もあるので、そのタイヤがあるなら
1度つけてみては?

>>393
毎月恒例になりつつあるけど昨日、行列ができてる近所のセルフにガソリン
入れに行ったんだ。後ろで次の人が待ってるから焦ったのかおつりを忘れてきた。
わざわざ行列に並んで・・・結局高くついてりゃ世話ないよ。あぁ、俺のバカorz

>>402
軽い分セリカのほうが加速は良さそう。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:10:04 ID:11g8k8yk0
イタリア人はセリカが好きらしい。
http://jp.youtube.com/watch?v=EAi6D9FPgaM

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:22:06 ID:mXp8PMe4O
サーキットいきますがなにか?

ライバル車だと思いたいDC5にはストレートでは負けるがコーナリングでは余り差がない

すべてノーマルの状態での話

ZZTの弱さは下のトルクが弱いのとギア比とブレーキ性能くらいじゃない?

ミッションはAE111と共通だしブレーキパッドに至ってはビッツの1.5リッターと同じだからね

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 00:41:57 ID:OKMwbJsN0
>>406
http://jp.youtube.com/watch?v=mYsm93qv5cc

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:00:40 ID:Ftma1YWs0
ギア比は何とかしてほしいよな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:52:28 ID:Q25huimS0
ギア比でSS-2の2速→3速はよく言われてるけどSS-1の1速→2速も
長ストロークとフライホイールの影響もあるのか2テンポくらいエンジンの
回転が落ちるの待つのがじれったくて未だに慣れない
前の車のせいでスパッとつなぐクセが染み付いてるし・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 03:37:56 ID:mXp8PMe4O
C−ONEのクロスがどの程度の性能なのかが知りたい

シフトアップにストレスは感じないのだろうか

純正だとパワーバンドをおもいっきり外すからね

2ZZーGEの性能が出始めるのが7200回転から

あんまり楽しめるエンジンではないね

できるならシフトアップしたときに6500回転以上をキープしてくれるミッションを作ってほしかったよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 08:34:50 ID:jWk73jp9O
タイヤ径小さくすればいいじゃん

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 11:46:44 ID:YkOv7J1W0
>>405
>>411
すごい。
ブレーキと足を換えてサーキット行きたいなあ・・・。
ダウンサス程度だとサーキットは厳しい?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:27:58 ID:mXp8PMe4O
>>417

全然ノーマルのままでも大丈夫ですよ!


そのかわり何本か走ったら車を休めないとやばいです


2時間耐久でましたが…



419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:00:19 ID:qscIOban0
>>415
シフトアップはコンマ何秒で行わないとギクシャクするよ。
立ち上がりはクロスMT+C-ONEファイナルギアでインテRといい勝負かも。
>>417
あれこれ弄らずにまずは現状で走られることをお勧めします。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:08:27 ID:XfQcxyDl0
>>409
スペーサーって安全性悪いの?
ハンドルが安定するとかどうとか聞いたんだけど

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:10:17 ID:ZbDU49Ol0
>>420
ワイドになることで安定するのかもしれんけどスペーサーの強度があれなんじゃないか?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:36:21 ID:maOePrS40
ボルト折れたり、ねじ山潰れたりはよく聞くね

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:16:32 ID:s0DF4hop0
伝説の走り屋になるため中古車屋に車を見に行った。
そこで俺は一台の車に一目惚れした。2ドアのスポーツカー、サイノス。
納車して俺はチューニングを 行うためにディスカウントショップのカー用品コーナーへ行き
ステッカーとマフラーカッターを 購入。ステッカーは目立つようにリアガラスに貼った。
やはりサイノスにはNISMOと無限のステッカーがよく似合う。
夜になって阪神環状線に向かう。
前方に車高を極端に下げ、うるさいマフラーをつけたシビックの集団を発見。
俺はその集団の中の一台に目を着けた。
なぜならば俺のサイノスと同じ無限のステッカーを貼っていたからだ。
俺はその車にホーンで威嚇しバトルを申し込んだ。
しかしそのシビックは俺に恐れをなし、ウィンカーを出し進路を譲ってきた。
俺は王者の貫禄を出しながらシビックの集団を80キロの猛スピードで ブチ抜いてやった!
もうこの環状線で俺にかなう奴は居ないだろう。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:50:46 ID:vn9xtfCL0
>>423
元ねた何?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:19:57 ID:c0CNpRO20
なにわともあれっぽくね?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:36:04 ID:Nrv7Q1Gb0
サイノスはなあ、いい車だよ。
エンジンは純正ハイカム。
足回りはスターレットと共通。
お金があったらおもちゃに1台ほしい。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:10:38 ID:9cnIz7sb0
サイノス、5万くらいで買えるよ
けど車検に20万とかかかりそう・・

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:28:50 ID:U5C3ucSs0
ホンダのCR−Z?に対抗して、
サイノス復活してほしいよ。
ハイブリッドなんかどうだろう。

スポーツカーには、
ランエボとインプみたいに
ライバルが必要なんだよ。

自動車雑誌もそのほうが喜ぶだろうしw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 02:07:37 ID:2WswaBYY0
>>428
似てる表現だが対抗馬っていうか同じ土俵で戦える相手というほうが・・
WRCはなかなかステイタスも敷居も高いからねえ

まあスバルはもとより本田日産三菱マツダあたりが頑張って今でもガンガン出し続けてるのに
天下のトヨタがまともなの一台もないのがあまりにも情けなすぎて父ちゃん泣けてくるわ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 03:10:20 ID:Cap2xOZHO
トヨタは売上命

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 06:05:16 ID:ZT+t/BGM0
こんな時代だからこそ、トヨタにしか出せないクルマがある気がする。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 09:01:02 ID:1iRCov01O
サイノスには確かβとかαとかあったはず
ガンダムみたいに

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 09:32:41 ID:gNWGG0KP0
ガ、ガルバルディ…?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 10:03:27 ID:OOvNzqJiO
アンテナの色が抜けてきて白髪みたいになった。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:24:01 ID:jrBc6WbS0
軽ワザ3本入れても壊れませんか?



436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:32:55 ID:gvIhbaxB0
セリカもエンジン3Sのままならもっと売り上げ伸びたと思うんだけどなぁ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 13:03:35 ID:VGD5k8lW0
GT-FOURとは言わんが,せめて純正ターボかスーチャがあればなあ。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:14:23 ID:Ks04bzsH0
サイノスみたいな4流車をこのスレで語るなんて空気読んでないし
スレ違いも甚だしいんじゃね

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:02:55 ID:I8lhpsGc0
俺はスペシャリティはこんなもんと割り切ってるからターボは
いらないが、ラインナップにあっても良かったとは思う。
GT-FOURが無くなってセリカから離れた人も多そうだし。

ワゴンのカルディナよりクーペのセリカのほうがスポーティさは
必要だろう。まあレガシィ対抗のためなんだろうけど、MTすら設定
しないしやってることが中途半端に感じる。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 17:05:50 ID:nJx2spe80
車高は低くしてほしい

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:22:40 ID:2kfC+m+SO
>>436からの流れがZZT発売当初みたいな内容になってるな

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:54:22 ID:GcATuXVt0
サイノスは確かに安車だが、あの肩の力の抜け方がZZTに似てるんじゃないか
インテRのような肩肘張って汗臭いのは嫌だし疲れるしな

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:16:39 ID:yw0cGFt50
レビトレの話にならないのが不思議

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 02:38:49 ID:VLx0tPOj0
セリカ乗る前はサイノスだった俺が来ましたよ

EL52乗りでした。あの頃は挑戦的なセラとか出して良い時代のトヨタだったなぁ。

それが今じゃぁ・・・売れない車はいらないんですかそうですか残念です

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 07:48:30 ID:vHEdh5pB0
オーリスをベースに復活希望

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 13:38:59 ID:MXJ9m6zm0
>>443
昔乗ってたAE92の方がZZTよりシートのホールド性高いな。
バブル期の車は無駄に金かけてるからだろうけど。

447 :sage:2008/08/05(火) 03:01:57 ID:5vQE3vEI0
マニュアルモード使用時に、スピードメーターのとこの「M」が点滅しまくる。
この車は油温があがりやすいのか?
ディーラーには「それが車の限界です」と言われてしまった。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 03:54:52 ID:0E9s9ren0
>>402
車重とエンジンの差し引きで同じようなもんかと思ってたけどカーグラの
0-100で見るとZZT231が7.8秒でRS200は8.5秒になってる
セリカも決して速くはないけど車重の差がモロに出る形なんだな・・・


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 04:03:30 ID:0E9s9ren0
>>447
NAにしては厳しいな・・・
エンジンルームはパンパンだし後方排気でボンネット限界まで下げてるし
ファンの回る回数も同クラスの他車に比べて多い気がする
俺はMTだから点滅とかわからないけどディーラーの対応はそんなもん
トヨタに限らず明らかにオカシクても認めない

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 12:15:26 ID:A2GsiBN8O
数年間このスレ見てるけど
油温が上がりやすいなんて初めて聞いた
何か個別のトラブルじゃないの?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 13:20:57 ID:qtL/M+VGO
>>447

逆に油温が低いと点滅するけどな

エンジンかけてすぐMモードにすると点滅する

そんな時はDに戻してMにするとすぐ直る

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 19:51:12 ID:xgBFcg200
zzt231に乗って9年
Mが点滅することを今日初めて知った

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:34:25 ID:ZCDxfQu80
ということで
>>447のZZTはカウントダウンを開始したようです

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:40:38 ID:wNBM4nRc0
M点滅はATFの油温警告だったはず
街乗りで警告が出るほど上がるとは思えない

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:38:19 ID:LDtcj0HeO
前のダクトが塞がってるとか無いか…無いよな。


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:15:54 ID:Gqn47RzJ0
街でZZT見かけるとうれしいよな
きれいなお姉さんが乗ってると惚れちゃいそうになる

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:33:47 ID:Tvjx1oUCO
>>455
確かC-ONEのカーボンボンネットは
ダクトがダミーになってるけど、あれは…

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:43:38 ID:72daTGMhO
普通に乗ってれば油温は危ないとこまで上がらないんだが…

街乗りで上がるのは水温のほう

447のセリカのコンディションがどのような時にMが多発するのかちゃんと説明しろ

まさかエンジン始動〜直後にすぐMにして発進なんてことをやっているわけではないよな?

ちなみに水温が20度以下ではうまく作動しない時もある

あとな頻繁に5000回転〜レブまで回して走っても30分以上は油温及びMモードを気にしないで走れる

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:30:34 ID:xx8LLnpMO
>>457
あれはセンターダクトは穴空いてた気が…確か横の小さいのがダミーだったはず、違ったらスマン

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 18:51:15 ID:FOmO/TpDO
>>459
情報サンクス
C-ONEのHPに「ダクトはダミー」
って書いてあったから、てっきり…

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 18:57:18 ID:JiUdm78X0
いま車を乗り換えようといろいろ探しているところですが、
知り合いの中古やさんにセリカを勧められました
スポーティな車がすきなのですが、ほかの車と比べて
セリカの良いところ悪いところがあれば教えていただけますか

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 19:20:36 ID:5Z2OcdAH0
他の車といっても幅が広いけど,インテグラとかシルビア,180あたりと比べてかい?
・燃費がいい
・案外物を積める
・シートの質は多少いい方
・トルクがない
こんなところかなあ。デザインは好みによりけり。


463 :461:2008/08/08(金) 20:02:59 ID:JiUdm78X0
シルビアは昔乗っていたことがあります(S14という種類)
燃費が良いと言うのはなかなか良いですね
ちなみに予算が最大で200万までです
セリカのデザインはけっこう好きです

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:28:02 ID:oX4LsIqZ0
デザイン好きなら買って後悔はしない
逆にデザインが気に入らないなら満足はしないと思う
そんな車

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:38:10 ID:ddK4RsPj0
シルビアよりは後席にちゃんと座れるかな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:44:48 ID:JiUdm78X0
そうですか
私は機械オンチなのでデザインさえ気に入れば良いのかなと思ってます
独身ですので車に何人も乗ることはないとおもいますが、
後部座席も人が座れると聞いて安心しています
買うとしたら何年製の何キロ走行の何万円ぐらいのがオススメでしょうか
SS1とSS2があるようですが、SS2が上級モデルということですか?
やはりマニュアルがオススメですか?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:03:10 ID:oX4LsIqZ0
予算200もあれば新車並みの買えるんじゃないか?
ZZTでも前期と中後期の顔で好き嫌いあるしなあ
個人的には前期の方が好きなんだけど
SS-1とSS-2なら断然SS-2をおススメしたい

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:23:58 ID:no6cuZcjO
予算200万ならいいタマ買えるし余ったお金でエアロやホイール等ドレスアップにも使える


セリカをどうしたいかによって車体を決めればいい

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:53:59 ID:FOmO/TpDO
>>466
断然MTがオススメです

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:08:46 ID:CcNsydjqO
ATだろうがMTだろうが自分が乗りたい方にしたら良いじゃん
何でそんな事まで人任せなんだよ?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:16:06 ID:g+GG9GDB0
ご教授願いたいっていう気持ちはわからないでもないよ
本人が機械音痴と言ってるから尚更

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:28:27 ID:1vEFKFHk0
ノーマルのzztは正直頂けないと最近思うようになった。
前はそう感じなかったけど。
特に顔と尻。
やっぱエアロつけんとあかん…

俺はつけてるけどね(・∀・)

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:40:52 ID:CXGm9Nz40
前は車高さえ落としてれば大丈夫だけど後ろがな

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:57:38 ID:UL80ndgG0
私もZZT購入検討中。
今は試験勉強のため買えないけれど、年末には…!
ちなみに来年結婚予定もあるんですが、嫁予定に怒られないか心配。
買うこと自体には口は出されないと思うけど、新婚生活で「前の車より乗り心地悪い」とか言われそうだなぁ。
このことも考慮して、MTだとどうしても変速ショックがATよりでかそうなので、ATにするつもりです。
SS-2ならATでも、パドルシフトみたいのが使えるんですよね。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:15:29 ID:c1ACAJuRO
>>474

ZZT仲間が増えるのはうれしいが家庭持ちであの車は成立するのだろうか

よくチャイルドシートが合うのない!って話し聞きますし

ちなみに二人で乗るにはかなり広いですが4人乗ると狭くなり2ZZ−GEにも関わらずパワーの無さに嘆きます

やはり最高二人までです

形だけが好きならSSー1で十分かと

下のトルクはSSー2よりSSー1のほうが太いですし街乗りしやすいです

しかしながら内装はちゃっちぃです

タクシーに毛の生えた程度です

今のご時世エアコンとサイドミラーが手動です


よく検討してみてください

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:05:20 ID:58kmIgfNO
>>474
無理してMT乗っても楽しくないしATで良いと思うよ
奥さんも運転出来るしね

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:35:23 ID:J2ZLCoOM0
>>474
 少し固めではあるけど,ノーマルなら乗り心地はプレアリと
そう変わらないレベルなので気にしなくていいと思う。(実は
前の車はセルシオだとか言われると話は変わるけど)
 オートエアコンやドアミラー自動格納は各人の面倒臭がり
度合いによるんだろうけど,当然ないよりあったほうがいい
のでSS-2をお勧め。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 02:05:25 ID:hWqHkhVqO
MTでの変速ショックって運転手次第じゃないのか?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 02:33:25 ID:OUjg1/rd0
上手ければトルコンATよりはMTのほうがショックは少ないな
CVTには敵わないが・・・

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 04:45:48 ID:gI0QjsTT0
オートエアコンとか電動ミラーとかフォグとかって
スーパーストらっとモデルのみじゃないの?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 08:19:54 ID:LD7/wlhF0
>>480
オートエアコン、電動格納ミラーはSS-2から標準
さらにフォッグの標準はSSP
だね。

482 :474:2008/08/09(土) 10:36:41 ID:Be9O8A+m0
>>475
個人の勝手な予定だと、来年結婚→翌々年出産 だといいなぁ、と思ってます。
なので、4人乗ることは少ないし、子どもが大きくなる頃には買い変えるかなと。
でも、チャイルドシートが合わないのは辛いですね…。
でも、インテRにチャイルドシート積んでるのも見たことがあるし…って、そういう問題じゃないか。

>>476,478,479
今がフィット(CVT)に乗っているので、比較するとどうしてもショックは出るかと思います。
スーパーGTとかイニDとか見ると、MT乗りたくなるんですけどね(笑)

>>477
SS-2は、偽マニュアルシフトの有無(使うかわからないけど)、オートドアミラーの有無が私にとってはデカいので、確定要素だと思っています。
でもハンドルについているシフトボタンって、使いにくそうですね。

いろいろご意見ありがとうございます。
やっぱここの人は優しいなぁ(´▽`)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 13:03:00 ID:Agxg9Cd9O
セリカにもチャイルドシート載せてる写真みたことあるから大丈夫だと思うよ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 13:58:57 ID:EXrVNbzX0
親戚の子を後ろに乗せたとき、チャイルドシート付いたよ。
チャイルドシートの形にもよるのかもしらんが、
全部NGではないと思う。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 17:07:46 ID:3MULmS6E0
チャイルドシート付けてるよ。
合うのは少ないよね。
ちなみに付けてるのはリーマン製のです。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 17:13:16 ID:lK5TGfYr0
後ろは見にくいから、バック駐車の際は気をつけてね

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 18:10:28 ID:K/ansymt0
ステアマチックは面白がって使うのは最初だけであとは使わなくなる。
ただ、ちょっとした山道でエンブレ多様する時とかは便利。手を動かさないで
済むし。
あと、冬は始動後、Dレンジだとなかなか4速に入らないから
Mモードで4速に入れたりとか。ホントの始動直後はMモードでも
4速に入らないけどね。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:08:19 ID:Tw/k13EZ0
ヤフオクに出てるイカリングヘッドライトとかユーロテールとか付けてる人いますか?
最近、黄ばみが激しくなっていっそ交換したいので、候補に入ってるんですが
外国製はちゃんとしてるか心配で

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:53:23 ID:gX7sfJib0
>>488
俺の奴ユーロテールだけだけどコーキング甘いしフィッティング最悪バリありまくり
あとボンド?見たいのがめっちゃ残ってて見て不愉快

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:57:41 ID:CZu+Lajj0
無知全開な質問で恥ずかしいんだけど、
給油口の横に付いてる棒状のボタンって何の役割があるの?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 02:26:16 ID:e9cWsWJ10
キューブ乗ってる奴けたくりたくなるマジで

何か知らんけどキューブのりって変なステータス持ってる奴大杉。

あんなセンスも糞もないクルマのどこがいいのか

理解に苦しむんだけど

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 08:27:31 ID:Cf3F97dF0
俺は人の乗っている車を主観だけで貶す奴の
センスの無ささ加減にうんざりだ。
理解に苦しむ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:56:07 ID:ewN8opMP0
激しく同意
センスなんて人それぞれ
セリカみたいなセンスも糞もない車のどこが良いのか、
とか言われたらどんな気分になるか

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:20:51 ID:db75RwTV0
>>493
ゆとり小僧が親の金でクルマ買って粋がって・・・ってとこだろ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:08:46 ID:FIrzPacA0
北海道で乗ってる人おられます?最近越してきたんだけど、冬が心配で

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:19:02 ID:hLAZifIgO
>>495
寒冷地仕様なら大丈夫じゃないかな?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:47:58 ID:aLeila/X0
嫁さんには後方視界の悪さが厳しいらしいので
バックモニター付けようと思うんだ。お勧めある?
っていうかZZTに付けれるもんなのかい?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:59:28 ID:DbHNMGyT0
>>495
札幌で乗ってます。
冬は厳しいですが、慣れですよ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:15:28 ID:N/NTjhkH0
>>497
新車の時、「CELICA」ロゴの下をディーラーで穴開けてもらったよ。
加工しなきゃ難しいけど、なんとか綺麗に納めてもらった。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:42:26 ID:aLeila/X0
>>499
ありがと
やっぱりディーラーか…

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:58:47 ID:Pn8Lb5GtO
>>495

北海道で雪多いとこにすんでますがそこそこ乗れますよ!

牽引ロープは必需品になります

信号発進等は2速発進でジンワリよろしく

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 10:00:13 ID:bqDkO5sr0
乗り心地の良さと、3cmほどのダウンを兼ね揃えたダウンサスを探しています。
今のところ、tanabeのNF210かTTEのダウンサスのどちらかで迷っています。
人によっても変わると思いますが、それぞれのサスについて乗り心地等、
ご存じの方がいらっしゃいましたら、情報提供をよろしくお願いいたします。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:42:21 ID:EdVcbotu0
質問させてください。
H16年の後期型マクファーソンストラットのSS2を納車待ちです。
フォグランプが付いていません。
そこでスーパーストラットパッケージ標準やMOPの純正フォグを後付けしたいのですが、フォグASSYとブラケット、ライトレバースイッチをフォグ付に交換だけで行けるものなのでしょうか?
フォグ無し車でも、ハーネスは通っていればいのですが。
ご存知の方情報お願いします。


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:10:39 ID:hQ0Qw6Gz0
>>503
ランプは社外品だけど純正ハーネス利用してつけたよ。
必要なのはあとフォグランプリレー。

ハーネスは通ってる。。。はずだったんだけど
右フォグ付近のカプラが見つからなかったので
左フォグから分岐して取ってきた。



505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 08:30:28 ID:TlYePVmDO
ZZT231に3S-GE換装したぜ!!



506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 08:41:01 ID:Hyh9sI+y0
嗚呼、まだあったんだ
このスレw

古いよなぁ ZZTもさ
まぁ バン全盛の世だしさ、時々、ご同輩を見ると
嬉しくなるけどね

燃費も悪く無いし、ハイオクでも
なんとかなる。

次期、セリカは。。。 まだか


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:39:08 ID:DIHXqDFNO
>>505

わざわざクソ重たいエンジンのスワップおつかれさん

それもGTEではなくGE

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 16:44:23 ID:HfgL7yKl0
>>505
3S-GEかよwwwwww
せめて3S-GTEにしろよ・・・
NAなら2ZZ-GEのほうがいいだろjk

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:32:17 ID:EZMykd6h0
常識で考えたらGTEじゃなければおかしい訳だから
たんに書き間違えただけかもよ
そんな言いなさんな

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:37:27 ID:OAXszx+l0
ホワイトで振るエアロが一番イカシテルZZT

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:31:42 ID:Loc1qy8B0
jkって毎回見るたびに女子高生のことかと思ってしまう

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:07:07 ID:7Z7+BSYB0
>>504
回答ありがとうございます。

ハーネスはフォグ無し車でも通っているんですね。
ちなみにフォグリレーって別体ですか?それともリレーボックスに追加だけ?
質問ばかりですいませんが、回答よろしくです。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:12:36 ID:TlYePVmDO
リアルに恥ずかしい(書き間違い)…

3S-GTEですた

とりあえず、だいぶ金欠病が悪化&慢性化したのは言うまでもない。

こんど茂木に試走に行ってくる

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:13:56 ID:HfgL7yKl0
>>513
きつく言ってスマソ
工賃いくらとられた?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:47:42 ID:DIHXqDFNO
>>514

素直にワンオフでタービン付けたほうが安いと思う


>>513

値段次第でおれもやるぽ

エンジンルームに納まれば2JZ積みたいが

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:03:32 ID:LPByk4/o0
みんなお金持ちなんだなぁ・・・・・

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:47:14 ID:fxSn8+SgO
>515
2Jはスペース的に難しいから、4S+タービンか3VZキボン


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:52:20 ID:7PnDMZeC0
>>512
リレーボックスの空きソケットに挿すだけ。


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 08:56:53 ID:RuIR2gAC0
>>490
運転席の給油口のレバーを引くとあの突起(ボタン)が
引っ込んで給油口が開く仕組み。


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:04:30 ID:ZFeV2NSPO
知人の整備工場でわたしも協力(微力)しながらやって、取り付け、コンピューター調整、その他剛性アップ等耐久性を考えて70万位。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:14:01 ID:X5FzbBptO
今のってるセリカが走れなくなったら次どうするかな…
今やミニバンばっかで新車で欲しいと思えるようなクルマがないんだよな

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:54:36 ID:GcvdvBab0
>>521
新車がなけりゃ中古で良くないか?
またセリカまた買うか他に行くか

個人的には2ドア欲しがってるのに4ドア買う行為ってのは邪道と思う

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:39:22 ID:zvm7TR1p0
>>520
そんなもんでできるの?
200万くらいかかると思った

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 17:53:33 ID:hNtlUAqhO
次買うなら、ランエボかシロッコ
顔に特徴あるやつしかイヤだからなあ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:56:09 ID:vwsSIcQS0
zztの4ドアハードトップ版が出たら買ってやる。
しかし今のzztのカッコよさは2ドアなだではだから
4ドアだったらカッコよさは半減するかもな〜


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:56:40 ID:vwsSIcQS0
zztの4ドアCGキボンヌ

527 :490:2008/08/13(水) 23:34:30 ID:CFrIO8j00
>>519
なるほど、そういうモノだったのか。
給油のたびにシュコシュコ押してたけど
何かあるわけでもなく気になってたんだよね。
教えてくれてありがとー。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:45:17 ID:UZubanat0
俺は次はアルファが出す小っこいやつかな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:32:30 ID:jiu6uWIkO
>>524それならベルファイヤーwwwでもいいんじゃね?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:54:42 ID:HC+06d+QO
埼玉近郊に住んでるセリカ乗りの人、お盆休み中にオフしませんか?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 15:22:09 ID:FaMTmRsY0
>>525
カリーナEDが復活すればいいのにね。
衝突安全技術を最大限に駆使して、ピラーレスHT復活とかね。
オープンカーがあるんだから、不可能ではないとおもふ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:50:44 ID:A6WPipj/0
特徴のある顔ならベルファイアよりビアンテかと。

しかしホント手ごろなクーペ無くなったね。だからといってミニバンは
候補外。家族が増えたとしても妥協点はセダンかな。

このスレではシロッコ人気あるね。
アルファの小さい奴はMitoかな。これも気にはなる。
ボルボC30とかフィアット500も気になってる。
まあ、なんだかんだ言ってもまだまだセリカに乗り続けるつもりだけどw
ハチロクぐらい楽しくてセリカぐらいかっこいい車が出ればなぁ。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:12:32 ID:tDoDe8L70
カリーナEDか。
ミニバンのアイシスの技術を使って
Bピラーレスとかいいね(観音開き?)

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:46:27 ID:beZnkTqu0
>>530
タイミングというか休みが合えば行ってもいいかも

車のオフ会とか行ったことないけど

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:36:41 ID:1lMYDr4l0
次の車はS2000typeSがいいな(´・ω・`)
買うまでに製造中止になりそうなヤカン

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:06:44 ID:fnDblcz00
ドアの内装に貼ってある布が捲れてきたwww
この価格帯ならもうちょっと質感あってもよかったのに

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:36:09 ID:QJ8ymwj+O
>>536
あの部分がそんなに擦れたりする?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:38:33 ID:H1yxVuQt0
俺のzzt毎回単に水洗いな上青空駐車なのに
なんでこんなにきれいなんだ?
新車と同じなんだもんなあ〜
艶の深みが違う。濃いぃ。鏡面。ツヤヤカ。
女の子受け良好!
前期型でざんす。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:42:54 ID:ul0xNqnO0
愛だな、愛

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:43:44 ID:VI7okpA30
うむ。
愛は偉大だ…

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:29:33 ID:jIv53+Cv0
埼玉@前ZZT乗りなんですけど、今日の夕立でなんと左のリアウィンドから雨漏りが発覚!!

いつしか左後ろの椅子に座ると、けつが濡れるって大評判だったんですけど、
やっぱねぇ。修理したいです。

なるべく自分で直したいんですけど、業者だといくら位になるんでしょうか?

>>538
愛っすね。

でもこの車、女の子受け良好です?「へ〜こういう車が好きなんだ〜(ハート)」。
ハートが付いたかわ分からないですけど、今の時代でかい車の方が女の子受け良好
じゃないかなぁ?どう? 俺は中学の東京モーターショーで一目ぼれして買ったくちだけど。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:48:41 ID:4hekm3Jm0
2ZZ-GEエンジンって単体で重量いくらあるの?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:10:16 ID:SmOQDwkq0
100kgちょいじゃなかったっけな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:34:36 ID:9allNp85O
ZZTは雨漏り多いらしいからなぁ…
運転席の足元とかスペアタイヤの収納部に溜まったりとか
結構症例は多彩みたいだからディーラー行くのがいいと思うよ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:43:31 ID:EpvXv+TzO
>>534
オフは中止なのかな?


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 02:59:10 ID:7w1AoKLY0
後期や最終型でも雨漏りするんですか?
どっかで対策されたとか見たけど、「軽減された」のと「完全に直った」のでは
訳が違うと思うのでベテランオーナーさんの意見を聞かせてください

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 11:52:13 ID:IJuACIhk0
フェラーリの「カリフォルニア」って新モデルがCG9月号に載ってたけど
フロント周りのデザインがZZTにそっくりに思えるのだが・・・
さすがのフェラーリもデザインのネタ切れなのだろうか?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:01:16 ID:HK9O7WxAO
インテR乗りだけど、セリカは時代を先取りしすぎた車だな
インテみたいに眼鏡ヲタのキモイ奴少ないし。
でもセリカは内装がちゃっちい…

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:06:03 ID:1gRWc8SY0
逆にインテの内装が・・・

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:12:32 ID:SA/XLkUAO
>>548インテグラの内装のチープさに勝てる車はいねえよ(笑)軽よりチープ(笑)

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:37:44 ID:l2wKtZ+F0
目糞鼻糞

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:56:51 ID:JKpPQ11+0
まぁインテ買う奴は内装なんか無いのがベストだと考えてるような連中だからな

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 14:01:01 ID:MSGp6qUZ0
ふむ
どっちもどっちだな
内装と言えるレベルではない

納得して買いつつもこの価格でこの内装はねえよwwと思ったもんだ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 14:21:48 ID:oLW+bHpb0
インテRは、走りだけにウエイトを置いたクルマだから必然的にそうなる。
内装についてはおまけ程度のもの。
最初はオーディオもついてない。
だから本当に走りだけを楽しみたい!と思う奴だけしか乗れない。
走りも内装もこだわるならz、GT−R、8…などの高級スポーツカーにするしかない。
そういう意味ではインテRは高級スポーツカーの類には入らない。
ちっちゃいし…(笑)

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:58:47 ID:40R1PtDZ0
ZZTもオーディオついてなかったぞw

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:19:14 ID:uGNUTQQOO
この車でatってありなのかな?
自分はいいけど他人の目が気になるわ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 20:26:32 ID:lzCKM1KR0
夏だねぇ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:52:05 ID:d9tX1FtLO
今日見たら、サイドエアロの前の部分のビスが一本外れてた 
走行中に外れることってあるのかな?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:55:59 ID:Cv77Rc5K0
振動で緩むこともあるでしょう

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:25:23 ID:oLW+bHpb0
>>555
まあね。
>>556
zztのATシフトノブはぱっと見でマニュアルと見間違える奴多い。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:33:40 ID:YwsD/UKBO
>>558
私のなんか、フロントエアロが外れそうになったよ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:08:47 ID:Ep50W0FFO
15シルビアの内装は好きwww
これまた糞ちゃっちいが

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:09:28 ID:hvk/TtLl0
質感はともかくデザインでセリカの内装は何の文句もない
どこにも平坦なところがないってくらいの曲面だらけのデザイン
おかげで増設したシガーソケットの設置場所にすげー苦労したorz

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:06:22 ID:pqGZETQR0
ドアの内装のデザインは好きだな。
納車前、カタログをそこだけ舐め回すように眺めてたっけ。
あー、納車前思い出した・・・イキそうだった。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:19:31 ID:JLwrK8jy0
案外zztの内装デザインっていいと思う。
曲線調で華やかで、若々しいし、古さを感じさせない。
ま、これも人それぞれで嫌いな奴は嫌いなのか…
少なくともDC5型インテよりかは断然上のデザインセンス。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:09:18 ID:+cnaqsWbO
インテとZZTの内装は目指してる方向が全然違うから
センス云々の問題じゃないと思うんだが…

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:00:02 ID:ashEJtkyO
DC5のメーターの綺麗さはガチ。でもDC2の殺風景さも逆にらしくて好きだけどなwww
メーターで最低なのは間違いなくムラーノ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:55:18 ID:mYl3dE3xO
みんなはどういう理由でZZTを選んだ?
他にどんな車と比較して悩んだ?
自分はなんといってもエクステリア。S2000と悩んだけど、性能云々以前にその外見は魅力的だった



569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:02:31 ID:JLwrK8jy0
DC2やST系セリカのインパネや内装は一世代前の定番デザイン。
あれ現代にはいだだけない。
それに比べZZT系セリカは十分現代風かつしゃれている。
時代に則している。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:17:36 ID:zFuc6iv40
>>568
DC5が欲しかったけど、保険料と車体価格の高さに負けて、妥協してZZTに。

でも今では満足している。SSPじゃないからLSDを付けれたらもっと最高。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:56:46 ID:p0eYsUOf0
インテRとRX-8で。クーペの形が大好きだから
インテは馬鹿高い保険料とRX-8は燃費の悪さで諦めた
ZZT選んだのは車両価格の安さと維持費があまりかからないから
あと試乗した時スピードメーターがかっこよかったから

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:07:48 ID:1jt0cAvQ0
アルテッツァ。
セリカには見向きもしてなかったけど、
アルテ生産終了後に「おお、なかなかいいじゃないか」となって。
そんな俺は勝ち組な希ガス。危うく負けるところだった。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:21:01 ID:AYVVbqVA0
発売時に新聞で写真見て一目惚れ、
他は考えなかったなぁ・・・

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:24:00 ID:DUmVUHxl0
中古でセリカ買おうかアルテッツァ買おうかすごく迷ってます。あるいは来年出ると噂の日本向けサイオンtcを待つべきか・・・。

もう本当に迷ってます。今のところ僅差でセリカ>時期サイオン>アルテ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:34:15 ID:ZYRrvW1z0
ZZTの内装デザインは未来的?で悪くないと思う。
ただ曲面の硬いインパネなので、
ポータブルカーナビやレーダー探知機の吸盤が付きにくい(というかつかない)

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:50:23 ID:ByN+9cX20
>>568
理由は当時のトヨタカローラ店で取り扱っていて、しかも買える金額の車で一番運動性能が高いと思ったから。
後、生産終了直前だったのもあるけど。

競合車種はカローラランクスだった。

正直デザインは好きでは無いけど、乗ってしまえば外観なんて関係無いし、後悔は無いかな。
乗っていて特に不満らしい不満も無いので、そういう意味では良く出来た車だと思うし。

>>570
俺は意図的にSS2にしたよ。ヘリカルより機械式入れたかったし、サスもノーマルストラットの方が選択肢多かったし。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:30:38 ID:zTOz5l7E0
>>574
来年でると言われてるサイオンtcはシンプルなデザインみたいだから、いろいろいじるのが面白いかもね
実際アメリカでもアフターパーツが結構用意されてて人気あるらしい

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:53:05 ID:mYl3dE3xO
あと秘かにセリカって名前の響きが好きです。品があるというか

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 04:23:56 ID:fHosmjFI0
>>574
燃費がZZTの方がGXEより上なので、ZZTをオススメする。
サイオンはスルー。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:32:29 ID:OMMZWZzC0
>>574
迷うんならセダン買っとくのが最良
ジータは不可

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:51:44 ID:kTeRIzTr0
俺は札幌で乗ってるけど
8割は眼鏡ヲタだね。
キモイけどいいんじゃない。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:17:52 ID:NTTsv6vl0
この前高速追い越し走行中、コンパクト(ビッツっぽい)のがずーっとついて来たので
うざいから加速したら、しつこくついてきた。
走行から抜こうとしたので、慌てて加速したらかろうじて抜かれなかった。
「てめーに抜かれてたまるかー!この糞ぐるまがぁ!」と言わんばかりに、もう意地になった。

なんでここまで俺も必死になるのか馬鹿らしくなった。
しかし俺はss−1乗りでどこかに「ss−1は遅い」という意識があり、特に小型から煽られ
気味にされると過剰反応してしまう。
もっと大人にならねば…事故にあったら何にもなんらんしなぁ。

zztオーナー各自、安全運転に心がけましょう。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:50:00 ID:gVXiskiz0
軽くて良いんだけどな、SS-Tは。
意地になるのは止めましょう。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:03:58 ID:29t70JsEO
zztのセリカのATってどう?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:52:06 ID:7/p24VeYO
>>584
ZZTのスタイルが好きで
MT操作が苦手な人がいたとして
誰が文句言えるんだろう、と思う
本人がMTを楽しく感じるかどうかで決めたらいい

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:28:57 ID:HBNrKam50
>>584
ATで乗るのにぴったりなデートカーだよ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:12:11 ID:ZxSwce/V0
ATでもいいんでね?
クルマ速くする時代なんかとっくに終わってるしw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:33:43 ID:tWWNv2Db0
速くはないんだろうが軽くて楽しいのがSS-1

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:56:00 ID:+JcrGzddO
セリカの純正ブレーキは弱い気がする。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:06:30 ID:yLx4Qbkp0
SS-I MTは昔のプリミティヴな「大衆クーペ」の味が残ってていい。カローラ・コロナ
2ドアクーペとかハードトップといった感じ。狭苦しい内装で、ろくに贅沢(もっとも
今は軽でも標準で贅沢すぎる)装備もない車をガクガクへたくそなシフトで操作するレ
トロ感覚。

ま、嫌いな人にはそういう「前時代性」が嫌いなんだろう。人と荷物をたくさん詰めて
携帯片手に前を煽る背の高い車なんか間違っても乗りたくないが、少数ニーズにも答え
ておいてほしい。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 04:31:05 ID:80HjEWg70
>>589
ss-1乗りだが、同感。
街中で人が飛び出したときや、高速でのブレーキに不安を感じたので、
TRDのパッドに変えた。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 04:56:39 ID:Mrh6+tIKO
ATにはATの良さがあるしMTにはMT良さがある。好きな方を選ぶのが正解さ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 04:57:27 ID:IZRPsRcl0
>>590
サイノスを忘れないで下さい

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 06:30:29 ID:N0JNSAHg0
>>584
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:08:19 ID:MYxTtsID0
>>589
>>591
Uでも弱い

純正では正直怖い

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:08:54 ID:3s5Intw10

マダム・セリカ オフィシャルサイト
http://www.madameserica.net/

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:19:00 ID:2mWDW3QE0
最近のスポーツカーを一通り試乗したけど、
どれも操作系が軽すぎておもちゃっぽい
シフトなんか回転合わせずに何の抵抗もなく1速に入るし、、、
トリプルコーンシンクロとかいうやつ?
つまんないんだけど
セリカより3.7L?スカイラインクーペのクラッチの方が軽かったりもする
もう大排気量=クラッチが重いは時代遅れ?

今のスポーツカーと比べるとデートカーなセリカの方が硬派な気がする

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:24:40 ID:MYxTtsID0
>>597
ニュアンスの話だが昨今では汗水たらしてやせ我慢で乗る車の時代は
とっくに終わってるってことでしょ
GT-Rやランエボだって2ペダルの時代なんだし

快適かつ運転が楽だけどやる気なればできるってのが現代で売れるための基本軸だと思うし

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:45:43 ID:7ZpzPPv40
>>598
突き詰めれば沿うかも試練が、なんか面白みがないな。
操ってる感がないというか。

速いの、じゃなくて、乗ってて楽しい、が好きだ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:22:30 ID:ya1plFOc0
せっかくセリカ買ったのに彼女に振られたので乗せる奴がおらんwww

一人でどっか炒ってきます

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:32:11 ID:O2LXb8UvO
>>600
女なんて乗せたらシートがオメコ臭くなるから乗せない方が良い
万汁垂らされた日にはそれこそシート交換しないと堪えられない

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:37:19 ID:R1TYIHLV0
>>589
>>591
>>595
同じ感想を持ってる人が多くて安心した。
純正ブレーキ効かないよなあ・・・。

お勧めブレーキバッドがあれば教えて欲しい。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:14:56 ID:r7PwzI63O
>>602
どういう状況で効きが悪く感じる?
信号で止まる度に?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:39:30 ID:+JcrGzddO
高速でブレーキ踏んだら、ジャダーが出た。ちょい焦った。あ、俺はSS-Uの前期型ね。


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:04:54 ID:Vq7z/A1R0
>>602
街乗りだけならDIXCELのM-Typeあたりなんかどう?

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