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【移動式】ビートを語れ Ver.67【日サロ】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 08:17:58 ID:Na8ip7Qg0
          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          || ビートは   。    ∧_∧  いいですね。
          ||   最高!  \ (゚ー゚*)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

ビトについてマター|レ語ろう!
関連情報は>>2以降 よろしく

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 08:18:34 ID:Na8ip7Qg0
過去ログ倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ (ミラーby赤人氏)

関連スレ
【ホンダ】 ビート Part4 【BEAT】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1199877399/

関連スレ(過去ログ)
いまさら、ビートってどうよ!!
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう!
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1 ビート カプチーノってどうなんでしょうか?
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html
【HONDA BEAT】ホンダ ビート Part5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1206792571/

関連リンク
HONDA NET ttp://www.hondanet.co.jp/
Honda Fact Book ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

前スレ
【新緑と空色を】ビートを語れ Ver.66【楽しもう】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208947859/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 09:53:17 ID:0+FRtAMz0
>>1


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 11:20:54 ID:7BkXh4Pt0
移動式日サロWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 15:13:24 ID:d5Ej2csF0
>1乙
次はこれで
【シミなんか】ビートを語れ Ver.67【怖くない】


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 15:16:34 ID:AWO4hqr80
またポエムか

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 16:08:57 ID:Na8ip7Qg0
嫌なら自分で立てれば良いのでは

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 17:29:00 ID:geU0CeEw0
>>1
Zでした。

>>6
67まで続いたポエムが嫌ならコッチでROMってろ!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212817019/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 18:02:53 ID:oLvCAKZ40
またポエムか

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 18:06:24 ID:W7SxyqUp0
s660

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 18:39:29 ID:v32OwvIB0
【移動式】と【日サロ】の2語でポエムってw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 18:52:54 ID:ww0QEHrEO
>>1
最低最悪スレタイ乙

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 19:15:14 ID:bxrjGJJh0
>>1乙。
コレってポエムだったのかwww


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 19:57:11 ID:oLvCAKZ40
またポエムか

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 20:15:47 ID:53PHs0Hq0
またポエムか

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 20:25:43 ID:vEMNtRvU0
>>1乙。
前スレ>>3でマターロって頼んでたのに・・・ル?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 20:34:36 ID:KnhAgX/00
またポエムか

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 20:44:11 ID:OCy3HMLt0
またポエムか

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 21:07:16 ID:IGuwbfl+0
ポたまエムか

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 22:38:43 ID:vcPgO4aS0
エムまたポか

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 23:18:16 ID:82SiVUnF0
エムポかまた

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 23:26:45 ID:PzVS6ym10
エムポレック

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 23:31:40 ID:QAn9oXzz0
ポエムといえばF1フジアナ塩原

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 23:42:20 ID:ptDhT2Jx0
ポエムといえば仁シャルMIDNIGHT湾岸D

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 23:53:34 ID:RlWDEG26P
必死杉ワロタ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 00:22:45 ID:SQaWjhl80
必死杉ガノタ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 01:19:02 ID:HfrrVX960
しかしまたポエムか

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 08:08:06 ID:gUgnV5gp0
さて、雨漏り対策しないとな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 10:03:28 ID:WQvATOtZ0
【また】ビートを語れ Ver.67【ポエム】

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 12:45:35 ID:L3UVddJ10
>>28
ビニール袋をシートに敷く。
…車に乗る時に。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 14:32:01 ID:Glq2I8W2O
>>30
それ実践してるw
ビニル袋ではなく、デラで整備時のシート汚れ防止カバー常備してる
これで、パンツグッチョリ解消しますた

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 16:07:15 ID:gUgnV5gp0
俺は予め敷いて置いて溜まった水を捨て
乗る時に敷きなおす

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 18:04:30 ID:Ecl/TJn20
>>29
いいね。

それにしてもまたポエムか

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:07:10 ID:SQaWjhl80
しかましポたエかム

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:28:25 ID:TRueBf8c0
【雨でも】ビートを語れ Ver.67【オープソ】

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:34:51 ID:52w8xfk5O
【最小回転半径】ビートを語れ Ver.67【4.6m】

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:37:52 ID:SQaWjhl80
【純正部品】ビートを語れ Ver.67【廃盤増加】

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:40:56 ID:UqFNfktJ0
【シートに】ビートを語れ Ver.67【カビが】

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:41:43 ID:52w8xfk5O
【パルナス】ビートを語れ Ver.67【ピロシキ】

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:50:06 ID:7xwFKcci0
【持病】ビートを語れ Ver.67【多数】


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 20:00:18 ID:SQaWjhl80
【サイドシル】ビートを語れ Ver.67【サビ亀裂】

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 20:09:27 ID:7xwFKcci0
【エアコン】ビートを語れ Ver.67【熱風】

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 20:12:09 ID:SQaWjhl80
【MTBは】ビートを語れ Ver.67【公開オナヌー】

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 20:32:12 ID:Ecl/TJn20
>>35-43
またポエムか

こういう形式のタイトルをやめるべきなんだよ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 20:34:24 ID:52w8xfk5O
【ホロガタ】ビートを語れ Ver.67【ボロガタ】

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 20:53:08 ID:SRoUjFBw0
>>40
【メンヘラ】ビートを語れ Ver.67【ハイッテル】

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 20:57:44 ID:SQaWjhl80
【筋骨】ビートを語れ Ver.67【銀炭】

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 21:13:47 ID:TRueBf8c0
【傘差して】ビートを語れ Ver.67【オープン】

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 21:24:57 ID:iiv/Bje/O
情緒がねぇなぁ。最後の方なんてポエムでは無くなってるし。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 21:30:22 ID:9k6x7sIo0
【メタル】コペンを語れ Ver.67【トップ】

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 21:40:47 ID:HQdoiqJd0
>>28
乗らない
これ最強w

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 21:56:41 ID:52w8xfk5O
>>49
ポエム廃絶運動の一環だから…
【^ー^】ビートを語れ Ver.67【>_<】

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 22:00:49 ID:TRueBf8c0
【OTL】ビートを語れ Ver.67【orz】

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 22:02:34 ID:OVdzCJEG0
アイドリングが極端に低くて(700〜800)しばらくするとじんわりと1200まで
あがってきます。なにかトラブルの前兆でしょうか・・・

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 22:11:24 ID:3l8ieCHb0
アイドリングが低い時点でもう既にトラブってるのに、
そんなもんトラブルに入らないと思えるビート脳。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 22:21:20 ID:TRueBf8c0
つEACV

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 22:52:55 ID:8jqck18jO
>>55
なぁに、止まらなきゃチェックランプも友達さw

58 :54:2008/06/18(水) 23:29:59 ID:sKvJCmLv0
ああ!EACVかぁ・・・
確か8年くらい前に1台目ビートのEACV自分で掃除して症状改善してるのに忘れてるよ
マジか俺、もしかして認知症なのかorz
ビート脳とか言われてるほうがマシだな・・・

明日晴れてたら掃除するか・・・って、予報雨だわw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 23:51:06 ID:aK/ttWTBO
ちょっとオプーンにして出たら、突然エンジン止まったorz

しかも家からちょっと遠いし。

JAFでも呼ぶか…

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 23:54:21 ID:A7AhhSYF0
>>59
こんな時間に大変だね('A`)
無事帰ってこいよー

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 07:59:39 ID:uqke/igZ0
【54は】ビートを語れ Ver.67【認知症】

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 08:00:50 ID:uqke/igZ0
【エンジン停止】ビートを語れ Ver.67【JAF召喚】

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 08:18:25 ID:RMLeuHoOP
ネタがないのがバレバレじゃないか

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 10:00:19 ID:SIhQEekW0
【雨漏りは】ビートを語れ Ver.67【ビニテで】


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 11:23:41 ID:wYSbOBDq0
シートカバーとファン寝る欲しい

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 12:00:41 ID:ZcVqzNvzO
【欲しいなら】ビートを語れ Ver.67【ヤフオクで】

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 12:05:12 ID:1Pehze3k0
【ジャンク?】ビートを語れ Ver.67【ヤフオクビート】

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 12:33:04 ID:SGx1HX6k0
【ヤフオク】ビートを語れ Ver.67【異常な値上がり】

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 13:05:32 ID:TXVHIhlq0
流れがないからポエムじゃなくて
ポエムばっかだから流れが作れないって感じだな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 17:58:03 ID:RjWcBSd50
だからさ、
【○○○】 ビートを語れ Ver○ 【○○○】
って形式を止めりゃいいんじゃん?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 18:02:32 ID:ywvrtGpk0
【ポエム】ビートを語れ Ver.67【みんな大好き】

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 18:08:04 ID:UgC+RnCT0
【ポ】ビートを語れ Ver.67【エム】

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 18:48:38 ID:qSOCszP10
これが本当の移動式日サロ
http://image.blog.livedoor.jp/sv981/imgs/9/f/9fc38ad8.jpg

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 20:23:15 ID:Aq85h0TtO
TypeR用赤バッジもらったからリアに付けてみた…
嬉しさは込み上げて来なかった…


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 20:23:58 ID:uqke/igZ0
【バラして出品】ビートを語れ Ver.67【ボロ儲け】

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 20:25:14 ID:uqke/igZ0
【赤バッジ】ビートを語れ Ver.67【赤っ恥】

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 20:55:16 ID:frqsQkJ5O
スレタイにポエムをつけるヤツとつけないヤツ‥
それだけだ

‥いい判断だったな
>>1よ‥

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:18:10 ID:RjWcBSd50
>>73
ダセエ!!!!!!!!!!

>>74
痛エ!!!!!!!!!!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:19:16 ID:OpL0P55D0
「ポエムなんですヨ このスレタイ」
きまってこのセリフだ
ポエムなのはてめーの脳内なんだヨ

なんてコタあいわねーよ‥ 住人だからナ
だからポエム厨用に軽自動車板にスレを立ててやる これが大ウケだ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:37:55 ID:2Xxl8m/e0
くくくくく・・・あ、どうも認知症です
EACV掃除したんですが逆に回転落ちてエンストに・・・なんで?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:41:06 ID:uqke/igZ0
【認知症は】ビートを語れ Ver.67【弄り壊し】

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:27:39 ID:ZcVqzNvzO
【そろそろ】ビートを語れ Ver.67【ネタ切れ】

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:37:05 ID:CtcrrTEE0
>80
その横のニードル(アイドル調整)バルブは清掃した?
落とした汚れが、そこで溜まったりすることもあるから
同時に清掃しないと駄目だよ
調整もね

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 00:13:41 ID:73ggo1aR0
【レス抽出】
対象スレ: 【移動式】ビートを語れ Ver.67【日サロ】
キーワード: ビートを語れ



抽出レス数:31

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 00:51:06 ID:vFA0v2FY0
EACVはパーツクリーナーとかで掃除し過ぎると、内部のグリスが流れて動きが渋くなるから注意してね

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 01:27:04 ID:mIIQv8yl0
ディーラーでEACVの清掃とアイドリング調整をやってもらったら4000円だったぜ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 01:52:04 ID:luTfCVMM0
>80
EACV不良も多いよ。一度も交換してなければ
交換をお奨めする。不良だと調整しても、すぐ
狂ってくるし…

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 02:57:07 ID:N/2z8sC90
EACVがよく分からないんだがディーラーに「イーエーシーブイ」で通じる?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 03:46:04 ID:luTfCVMM0
ぉk

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 03:55:58 ID:N/2z8sC90
ありがとう

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 04:07:35 ID:hB84VItOO
【礼には】ビートを語れ Ver.68【及ばない】


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 04:43:40 ID:T7JvI4Su0
【みんな】ビートを語れ Ver.67【仲良く】

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 05:53:33 ID:n5GPx8SW0
【元気が】ビートを語れ Ver.67【一番】

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 07:57:53 ID:1n8YLb+b0
【半年】ビートを語れ Ver.67【入院】

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 08:51:20 ID:355pjbdB0
【グダグダ】ビートを語れ Ver.67【スレだな】

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 09:29:15 ID:1n8YLb+b0
【クレーム】ビートを語れ Ver.67【逆ギレ】

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 12:44:06 ID:aSQU0OIk0
昨日H5黄色が納車されました♪

全国的に梅雨入りの模様ですが、今日は晴れていたので
早速通勤で幌をあけてみました

…ロドスタ以来5年振りに念願のオープンに乗りましたが、やっぱいいねー♪

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 13:32:26 ID:nvdbis4E0
【黄色】ビートを語れ Ver.67【友よ】

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 14:44:10 ID:O7oI+GgS0
【納車】ビートを語れ Ver.67【オメ】

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 16:51:03 ID:CO2O8jtv0
【リアスクリーン】ビートを語れ Ver.67【チャック壊れた】

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 18:10:25 ID:iXjZYW3n0
【まさか】ビートを語れ Ver.67【開けっ放し?】

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 18:11:58 ID:1n8YLb+b0
【むしろ】ビートを語れ Ver.67【開けれないんじゃ?】

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 18:46:13 ID:NEyKzGk60
【なにぃ〜】ビートを語れ Ver.67【ヤッちまったな〜】

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 18:56:36 ID:aHtUTJ1M0
こんだけおもんない無駄レス消費見たことないから晒しあげ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 19:15:25 ID:ZFuCK9dXO
【無駄レスこそ】ビートを語れ Ver.67【至高】

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 19:22:33 ID:vFA0v2FY0
【至高の】ビートを語れ Ver.67【無駄レス】

107 :97:2008/06/20(金) 19:24:14 ID:aSQU0OIk0
【幌は】ビートを語れ Ver.67【ボロでも】


…いや、みんなありがとう
幌は新品つけてもらったんだ…

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 20:12:48 ID:bipBQ+qiO
【ポエムで】ビートを語れ Ver.67【目指せ1000】

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 20:29:06 ID:1n8YLb+b0
【敢えての】ビートを語れ Ver.67【梅雨乗り】

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 21:10:26 ID:qqqCr6qm0
すみませんが、質問させて下さい

エンジンを載せ換えました。作業は自分でやったのですが、点火時期の調整の仕方がイマイチ把握できていません。
確認用の窓からは黄色の十字の印と赤い印が見えます。
今はとりあえず右側の赤い印のほうにあわせてます。

自分が思うに、黄色の十字(左側)は上死点で、右側の赤い印が上死点前20度じゃないかと思っています。

デラに聞けばいいと言われてしまえばそれまでなんですが…

それと、点火時期を調整するのに何か特別な事は必要でしょうか?
例えばチェック端子短絡など

自分なりにネット検索はしたのですが、わかりませんでした。
もしわかる方がいらっしゃいましたら、ご教授願います。
よろしくお願いします。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 21:26:58 ID:/r5RUT3EO
【早漏?】ビートの幌を語れ Ver.67【遅漏?】

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 21:31:55 ID:1n8YLb+b0
【点火時期調整】
1.暖気後メンテナンスリッドを外しサービスチェックカプラを短絡させる。
2.タイミングライトを1番シリンダのプラグコードに取付け
3.エンジン始動しミッションケースの点検窓からタイミングライトを向け
4.アイドル回転時に合わせマークと点火マーク(赤い刻印)が合う事を確認

点火時期(アイドリング回転時)
20°BTCC(赤い刻印)/1200rpm

5.必要ならディストリビュータ取付けボルトをゆるめ点火時期調整
6.ディストリビュータ取付けボルトを確実に締付け、点火時期を再確認
 *サービスチェックカプラの短絡調整後必ず外すこと
7.エンジン回転数をあげ点火時期が進角することを確認する

以上サービスマニュアル「点火時期の調整」項より抜粋



113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 21:32:15 ID:n5GPx8SW0
【俺には】ビートを語れ Ver.67【わからん】

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 22:51:28 ID:upopakbv0
【なにこの】ビートを語れ Ver.67【流れw】

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:05:32 ID:mIIQv8yl0
エンジンの載せ替えを自力でやるとは猛者だな。

・・・とか書くと、また「そんなもん道具がありゃ誰でも出来る」
なんて言われるだろうけどw

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:13:20 ID:n5GPx8SW0
【俺には】ビートを語れ Ver.67【できん】

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:15:40 ID:mvSQhWXa0
もうポエムはつまらんからいいよ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:20:26 ID:ZFuCK9dXO
【ポエム】ビートを語れ Ver.67【じゃない】

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 00:56:25 ID:aBwxHRdhO
【つまらん】ビートを語れVer.67【意地】

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 01:53:08 ID:MqHLidlo0
【目指せ】ビートを語れVer.67【1000】


121 :110:2008/06/21(土) 03:41:30 ID:jfuRd+Qt0
>>112さん、すばらしい回答どうもありがとうございます!
やはり赤い所で合っていたみたいですね。
ただ、サービス端子短絡はしていませんでしたので探して短絡してみます。

…サービス端子って何処にあるんですか汗

カバーがかぶっているカプラーが一つあったとは思うのですが…

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 06:06:51 ID:mrA7RMGQ0
【ホンダに】ビートを語れ Ver.67【持って行け!】

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 06:54:43 ID:0dSwDlAG0
【誰か】ビートを語れ Ver.67【回答】

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 07:46:49 ID:G+QDLnQt0
>>121
黄色いカバーのついた2Pのカプラ。
壊すなよ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 10:50:22 ID:EiTGpB6b0
>>121
どこにあるか、
エンジンルーム内で、助手席の人の背中ぐらいのところ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 11:40:16 ID:1410MH+x0
【またきた】ビートを語れ Ver.67【認知症】

こんにちは、EACV認知症です。
アドバイスに従いアイドル調整バルブも清掃しました(レス下さった方々ありがとうございました)
外したら先端はド真っ黒のボコボコになってた・・・
穴の奥もすっきり綺麗にしてアイドル調整も手順通りにやってみました。
しかし1000からゆっくり1200へ、ACかけると900に落ちこみゆっくり回復と、安定しないようです。
以前の状態(500〜650→エンスト)からは大分改善しましたが・・・
とりあえず今日はこれでちょっと様子見ながら走ってみます。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 11:42:42 ID:MqHLidlo0
自分のビートはECUリセットすると>>126みたいな症状出る。
ECUの学習が進むにつれて症状が回復する気がするので、とりあえずそのまま様子見?
それでも治らなかったら、EACVのグリス切れってのもあるかもですね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 11:48:45 ID:1410MH+x0
>>127
即レスd。天気も良いのでまずは気持ちを切換えて走ってきます(ちょっと落ちこんでたので)

129 :1313:2008/06/21(土) 12:32:56 ID:FNE+t6gS0
>126

自分も似たような経験が。
その時はEACVに吹いた洗浄剤が残っていたらしく
もう一度丁寧にやったら治りました。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 13:43:48 ID:cIzVv/AT0
>>112
漏れカプラ短絡しないで調整しちゃったかも

>>115
実際やってみて重要なのは道具よりも場所と体力ですた(´д`)
途中で力尽きても放置して休憩にいけるシャッター付きガレージが必要w

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 14:24:43 ID:ZXR81D/k0
【整備は】ビートを語れ Ver.67【体力と根性で】


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 15:37:50 ID:4CRs7V1qO
【整備は】ビートを語れ Ver.67【カネで解決】

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 18:39:25 ID:MqHLidlo0
【整備は】ビートを語れ Ver.67【愛情で】


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 18:50:02 ID:5mvA/iyP0
【モチは】ビートを語れ Ver.67【モチ屋】

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 19:07:17 ID:1h0FrEni0
【時間か】ビートを語れ Ver.67【金か】

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 20:09:28 ID:mrA7RMGQ0
【時間は無いけど】ビートを語れ Ver.67【金も無い】

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 20:52:25 ID:5mvA/iyP0
【検切】ビートを語れ Ver.67【放置】

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 01:18:07 ID:MnMZ51n6O
マッハの一体型かウィンの一体型か悩む。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 01:32:10 ID:JWA/Y/Ao0
何の?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 01:58:35 ID:RnygaMGrO
実際今更ビートってどうよ?
年式的には一番新しくても13年落ちだし
オープン兼用だから色々気難しそうだし…
バモスと悩んでるんだが、ビートも捨てがたいのよね(´・ω・`)


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 02:02:36 ID:+ZxiWYah0
バモスとビートを天秤にかけるって・・・
意味が分からん

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 02:41:23 ID:U+KsTu9i0
>>141
バモスはバモスでもホンダバモスじゃなくて
バモスホンダの方じゃない?

…と言ってる意味が分からんのなら

ス ッ コ ン デ ロ !

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 02:47:40 ID:U+KsTu9i0
…と書いたが、「新しくてもビートは13年落ち」
ってことはバモスホンダと比べてる訳ないわな。

すんませんですた。ワシがスッコミマス


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 03:08:05 ID:19lzH1f4O
>>140
実用で乗るのか、趣味で乗るのかの違いじゃね?
お好きな方優先で

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 04:19:29 ID:9qAoGVYZ0
【両方】ビートを語れ Ver.67【買っちゃえ!】

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 08:21:01 ID:XVDRn3Vd0
ホンダのミドシップという点では共通か。
ちなみにビートと箱バン両方持ってます

とても便利

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 08:37:30 ID:JWA/Y/Ao0
バモスと悩んでるって時点で釣り確定

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 09:19:08 ID:IEyyOlcsO
>>147
【バモスターボなら縦置きミドシップなんで】ビートを語れ Ver.67【泥家みたいに切った貼ったしてビート2みたいなのを造るんじゃね?】

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 09:30:46 ID:vppcM23dO
>>140みたいに悩んでるならビートなんか買っちゃだめだろ
カプやコペと悩んでるなら背中を押してやることも出来るが
そうでなければ、一時の気の迷いでビート買った日にゃ、間違いなく不幸になるか
ビートをこき下ろして終わりになるのが目に見えてる

大人しくバモス買っとけ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 10:00:48 ID:9Rs/ijBy0
>>140

キミの思考能力じゃ3000km程走ったら、ビートは維持できなくなるよ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 10:20:01 ID:SsUDqSLc0
流れぶったぎり。


今日初めてビートのプラグ&プラグコード交換をしたら
2時間もかかったorz
みんな30分ぐらいで出来るのかなぁ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 10:28:42 ID:lA+IIuRE0
【不器用は】ビートを語れ Ver.67【買うな】

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 10:28:50 ID:oP6MV5QA0
バモスいいよね〜バモス
この前代車でNA5MT借りたけど、快適・楽チンだったわ。
2ndのトゥデイが駄目になったら考えてもいいな…
オカンは大きすぎて運転したくないって言ってたが。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 10:37:33 ID:IEyyOlcsO
>>152
【器用】ビートを語れ Ver.67【貧乏】

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:32:00 ID:A4acBX1g0
>>151
【走りは】ビートを語れ Ver.67【変わった?】

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:36:02 ID:zK5tiVG6O
最初は多少仕方ないんじゃね?

俺も最初は1時間くらい。
まぁ、途中でプラグレンチのゴムが取れて磁石式買いに行ってたからトータル2時間半くらいだがorz

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:38:42 ID:xEbrKNY60
>151
早ければなんでもいいとは言わないが。
サービスカバーさえ開いていれば、プラグ交換5分、コード差し替え5分。
間に、箱からだしたり袋を破ったりしても1分追加。
この程度のことだと思うけど。
むしろ2時間の間、なにしてたのか詳細に聞きたいわな。



158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 12:33:46 ID:CRVAwky20
俺は駐車場に工具持ち込んでから作業開始・完了それから工具を片付けて家に持ち帰るまでそれぐらいになるな〜
途中休憩もするし(サービスカバー開いた後・閉めた後)1時間は楽勝に掛かってる(泣)


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 18:23:46 ID:zK5tiVG6O
ちょっと教えてくれ。

前にリアスピーカー増設の話出てたから、やってみたんだ。しかし上手くいかない。
純正オーディオで、配置図見て、コネクタのところから端の左右+−4本から分岐させてみた。
だけど新しく繋いだスピーカーが鳴らないんだよorz
やっぱりアンプとか必要なの?でもツィーターなんかは普通に分岐させるよな?
極性は間違いない、断線も無い。
増設してる人はどっから分岐させてるのか教えてください。オーディオなんてわけわからんorz

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 19:42:01 ID:7G/8HPy90
>>157
仕事が雑そうですねw

>>159
普通に分岐で良いと思うよ
スカイサウンドのダッシュスピーカーもFスピーカから単純に分岐させているだけだったし…
ダッシュスピーカーのツィーターにはゴミみたいなハイパスフィルターはついていたが
スピーカーの動作確認はした?
単純に出力不足とか言うオチだったりはしないよな?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 19:49:01 ID:lA+IIuRE0
【ホンダミュージックに】ビートを語れ Ver.67【オーディオはいらない】


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 20:20:38 ID:zK5tiVG6O
てことは…

俺は存在しないリアスピーカーに繋いだわけだ。
でも前回フロントスピーカーの線に繋いだときはダッシュスピーカーだけ鳴って、ドアも増設(トレードインのツィーターは鳴ってたかもしれない)も鳴らなかったんだよな…
出力不足ってどう計算したらいいの?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 20:34:40 ID:yWQogicEO
>>151
お疲れ。こんなの早くても遅くてもどっちでもいいじゃんか。
かかった時間より楽しくDIYできたかどうかが重要だよ。
コーヒー飲んだり、E/gルーム眺めたりしながら作業するのが楽しいんじゃないか。

164 :110:2008/06/23(月) 00:05:18 ID:JgXowOXO0
>>124>>125ありがとうございます。

晴れたら改めて調整してみようかと思います!

165 :138:2008/06/23(月) 00:18:43 ID:3qNAUcbcO
メタルキャタライザー一体型等長エキゾーストマニホールドだよ。マッハ製とウィン製どっちが良いかなぁ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 00:33:34 ID:kX7g7tnV0
ウィンってどこよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 00:39:35 ID:q9b4n75W0
ウィンクラフトじゃないの?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 00:42:18 ID:kX7g7tnV0
ウィンクラフトでエキマニなんて出してないがな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 00:43:12 ID:Y+NkPVs80
>>151
慣れてる人でもプラグ交換は30分くらいかかるね
一番時間がかかるのがエンジンルームを覗くまでだからw
すなわち幌のネジとリアスクリーンのファスナーを外して外へ畳み、
マットを外してエンジンカバーのネジを外すまでが一番面倒
これだけで10分くらいかかるから往復20分は取られる


170 :160:2008/06/23(月) 01:05:29 ID:PMAHxPx+0
>>169
プラグホールの奥(燃焼室)に小さいパーツ落とすと泣きたくなる
プラグのネジをトルク欠けすぎてバカにしたらもう最強w

>>162
出力の計算に関しては俺も良くわからないんだが
少なくともくたびれた純正オーディオは言うまでもなく、純正デッキの出力なんて多寡がしれてるからな。
単純に規定以上のスピーカーを鳴らすのは辛いと思っただけだ。
とりあえずパラレル 接続 シリアル 接続 抵抗 スピーカー でググルと少しは幸せになれるかも

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 02:37:56 ID:q9b4n75W0
>>168

出てるよ。
近日発売となっているが

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 07:25:56 ID:+HMwbNGy0
>>160
いや、120WならダッシュスピーカーとFスピーカーは別に端子があったハズ
スカイサウンド側にダッシュ・フロントスピーカー共用の出力調節フェーダーついてたからね
もしかして40Wにはもともとダッシュスピーカーの端子がでてないのカモ

>>159は40W? 120W?


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 07:38:09 ID:V4sWLIsaO
120W。

そして今30W二個追加しようと。
スピーカーの電力って最大出力じゃない?したらスピーカーの合計出力がデカくても音は鳴るような…

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 08:30:48 ID:+HMwbNGy0
>>173
漏れはダッシュスピーカーからタップで直列分岐して、センターコンソールを通して
リアスピーカーにつなげてる。 他になかったから8Ωのスピーカーで音小さいけど
なってるよ

>でも前回フロントスピーカーの線に繋いだときはダッシュスピーカーだけ鳴って、ドアも増設(トレードインのツィーターは鳴ってたかもしれない)も鳴らなかったんだよな…

このくだり kwsk

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 09:07:00 ID:uMENGXXB0
>>169
幌のネジは外す必要は全く無い。
ファスナーとマジックテープを外すだけ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 09:24:30 ID:NAM3upXg0
>>175
よく読め!

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 09:46:49 ID:VIcyJ6kM0
>>176
おさえて!

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 10:00:46 ID:fCh8sC6X0
>>175
>>176
>>177
お前ら仕事は!

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 10:03:52 ID:1VNEv2Aj0
よくよんでも
×:幌のネジとリアスクリーンのファスナーを外して外へ畳み、
○:リアスクリーンのファスナーとマジックテープを外して外へ畳み、

マットをどかすのに30秒もかからないし、
メンテハッチの4本のネジを外すのも遅くても1分/本。
ダイアル式に交換していればさらに速く、工具すらいらない。

3分、どんなに遅くても5分あればエンジンを覗ける。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 10:53:58 ID:3qNAUcbcO
>>168
HPをよく見ろ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 11:21:46 ID:V4sWLIsaO
>>174

コネクタ正面から見て右側がフロント左右でしょ?
左側がリア左右。

んで、最初に前者に割り込んだら、ドアスピーカー鳴らずにダッシュだけ鳴ったんだ。だからデッキで既にハイパスされて出力されてると思ったんだ。
だから追加した2wayのツィーター部分だけ鳴ってたのかも…と考えたわけです

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 11:29:49 ID:kX7g7tnV0
>>180
どこに出てるんだ?
http://www.wincraft.jp/

どっちにしろ作ってるところはJワークスだよ。
作りが…でしかも穴の位置も合わなくて、取り付けが大変だったとか誰かのブログに書いてあったな

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 11:56:31 ID:fCh8sC6X0
タコ足一体型か。いいな。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 12:04:24 ID:a4dYrDIl0
wats newのブルーミラーの下だな。
まあ、見た感じJ−works製だけどマッハの写真よりよく見えるな。
中々いいじゃん

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 12:10:12 ID:+HMwbNGy0
>>181
純正で120Wコンポ組むと、フロント出力にドアスピーカー リア出力にダッシュスピーカー繋がってたと思ったんだが・・・
だから、フロント出力に割り込んでドアスピーカーが鳴らなくなる状況が解せない
並列につなげてないよね?

読解力がなくてスマン・・・なんとか力になってやりたいから もうすこしkwsk

1) F出力とR出力にはそれぞれ どのスピーカーがつながってる?
2) 30Wスピーカー割り込む前は、全部のSP鳴ってた?



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 12:36:13 ID:OIk0vEGyO
RSマッハ ウィンクラフト

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 12:40:16 ID:rEAM+g5n0
>>182
これか?
http://blogs.yahoo.co.jp/houkouontibouzu/23834258.html

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 13:07:05 ID:OIk0vEGyO
昼食いながら書いてたら途中送信しちまってたorz
RSマッハもウィンクラフトも同じJ-worksでしょ
でもあれって何が魅力なん?
エキマニ部分は車検対応のと変わらん曲がりかただし
曲がりが非対応位で触媒がもっと後ろとかなら分かるけどさ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 13:11:23 ID:Y+NkPVs80
幌のネジを外さないで外へ引き出してアスクリーンを曲げるのも嫌だし作業もやり辛い。
ファスナーも一気にバーっと外すと引っかかって痛めることもある。
それが嫌だもん俺。
それら一つ一つの作業をゆっくり丁寧にやれば10分くらいかかるだろってつもりだったんだが・・・

ま、プロと違って時間を気にする必要はないんだから四の五の言ってる奴は気にしないで、
いくらでも時間を掛けて自分で納得行くようにやればいいってこった。>>151

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 13:18:48 ID:q9b4n75W0
>>189
>>ファスナーも一気にバーっと外すと引っかかって痛めることもある。

「ファスナーを一気に動かす」それしか選択肢がないのか?
幌のネジ外すより、ゆっくり動かす方が楽だし時間も比べ物にならんと思うが。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 13:26:05 ID:V4sWLIsaO
>>185
わざわざありがとう

確かに並列にしてたわ俺。

・最初はコネクタ配置図でいうFスピーカーに並列で。ドア鳴らず。

・今はコネクタ配置図でいうRスピーカーに並列で。ダッシュスピーカー未確認

そもそも直列にしなきゃならなかったわけなのかな…

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 14:05:37 ID:05eIhDyk0
ファスナー壊れてリアスクリーン外せない漏れが来ました…。

…ディーラーで車検してもらう前までは問題なかったと思うんだ。
幌閉めた状態で無理矢理開け閉めしたんだろうなぁ…。
冬だったから幌縮んでて、きつかったんだろうな。
無理矢理締めてあるからファスナー咬み込みまくりで、二度と開きそうにない。orz


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 14:09:00 ID:d2HxAWyE0
>>188
軽量化じゃないの?
集合長も純正に比べれば若干長目みたいだから変化はあるのかも

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 14:17:15 ID:PMAHxPx+0
>>188
WINはJのとは違うような感じだな。

あの写真からすると溶接部分は綺麗そうにみえるが…
値段がどうなるか気になる所

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 14:31:00 ID:+HMwbNGy0
>>191
すまん 並列と直列まちがえてたm(_ _)m
並列に繋いで正解。


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 15:44:57 ID:V4sWLIsaO
>>195

ということはスピーカーを疑ったら正解?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 16:31:03 ID:Y+NkPVs80
>>190
エンジンルームへのアプローチ手順云々をおめぇと話す気ねぇからw
好きにやれば。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 16:38:39 ID:rEAM+g5n0
女の服の脱がせ方云々を語ってるのと同等でしょwwwww

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 17:18:15 ID:iaKF1J5fO
>>196
スピーカーのインピーダンスはいくつ?
例えば4オームのスピーカーを2個並列に繋ぐと2オームになってコンポのドライブ能力を越えたりするけど
そのへん大丈夫?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 17:22:21 ID:jpP1GBu+0
>>189
リアスクリーンを後ろに曲げるより、
正規の収納方法でオープンにする際のRの方がきついんだが。

それに幌横のボルトを外してメンテをした方がやり易いのは分かるが、
それでもスクリーンは後ろに引っ張り出して曲げる。
百歩譲ってスクリーンのボルトを外すのなら話は変わるが、
プラグ交換でスクリーン側を外した方が作業がしやすいケースは皆無。

単にマジックテープを外して外に出すのを知らなかっただけかと。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 17:24:48 ID:SC90s1KtO
脱がせ方も何も、シャワー浴びたらバスタオルで出てくるじゃん…

カッカしないで仲良くやろーぜ
雨漏りでケツを濡らすたびに、買い替えを決意しながらはや数年か…


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 17:29:41 ID:rEAM+g5n0
>>201
は?お前はロマンのないセクロスしてんだな!
脱がすことが一番wktkするんだろうよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 17:32:05 ID:U089/FYyO
>>199

適切に突っ込まれると、スネるという典型的な頑固者だねwww

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 18:12:14 ID:3iQzczP10
突っ込まれて拗ねるって・・・
秋葉原の例のヤツと同類?



205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 18:44:32 ID:05eIhDyk0
>>200
一応横から突っ込んでみるが、

>正規の収納方法でオープンにする際のR

ファスナー開けてリアスクリーンはそのままエンジンの上にペたって落とすよね。
つまり曲げてない気がするけど…。

まぁ大抵は横着してファスナー開けずに幌開けてると思うけど。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 23:38:43 ID:Tvc31sjb0
リアスクリーンが日焼けで黄ばんできたんだが、何か良いメンテ方法をご教示くださいませm(_ _)m

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 23:55:03 ID:MjyjCGiU0
それはもう交換するしか・・・

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 00:15:50 ID:uSogMyNHO
>>199がスネてるようには見えないけど

さんくす!!それだ!!
4Ωつないでるわ。これ単純に各々4Ω抵抗追加でOK?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 00:38:08 ID:6nlyKyUd0
>>208
単に繋ぎを並列→直列にすれば
良いと思われ。
というか抵抗つなぐとものすごく
発熱するからやめれ。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 00:42:56 ID:kyyF9gBv0
>>206
リアスクリーンだけなら2万くらいじゃなかったっけ。
新品があればの話だが

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 01:00:01 ID:vDB1V7rp0
>>199がスネてるようには見えないけど

流れからすっと、>>197への間違いじゃね?


>>206 >>210

リアスクリーンの新品あるよ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 08:53:07 ID:uPmdl+mq0
>>205
ちと違う。
そのままベタ〜ではなく、エンジンハッチ後部のシャーシに沿って曲げる。
そうすると、幌が綺麗に仕舞えて、風の巻き込みも格段に減る。

そうしないと、幌カバーが綺麗にかけられないんだけど、
マニュアル見てきちんとしている人はあまりいないからね〜。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 11:23:43 ID:uSogMyNHO
>>209

さんくす。やってみるよ。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 12:19:10 ID:Se4BctPo0
【ポエム】ビートを語れ Ver.67【終了】


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 12:23:15 ID:qn4VoO6U0
ファスナーが硬くなったらテフロンスプレー(撥水スプレー)を吹き付けると軽くなります。
ただし車内で使うと肺を痛めるので注意してください。
良く換気して行うか息を止めるかして行ってください。
テフロンの粉を水で溶いたものでも効果があります。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 14:16:22 ID:5j2ke52u0
M か ぁ w

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 15:16:04 ID:wAkSzR170
【ポエム】ビートを語れ Ver.67【再開】


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 17:49:50 ID:povbVbtJ0
今日ディーラーで色々部品を頼んだんだがイグナイターはもう作ってないと言われた・・・


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 19:20:43 ID:IDVZJXd30
イグナイターはモデルチェンジだか統合だかしたらしいよ
だから品番が違ってるはず

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 20:20:27 ID:wAkSzR170
イグナイタが無くなったらいぐないた

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:11:15 ID:povbVbtJ0
>>219
ググったらヤフオクで新対策品というのが出たけどそれかな?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:29:03 ID:YnPgoTB90
メインリレーを注文した。
\3,874- たけー[´Д`]

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:14:09 ID:ay6BhORI0
>>222
そんなしたっけ?去年買って保管してあるが、2000円台だった気が?

この間燃料タンクキャップとオイルレベルゲージ新品にした。
なんかワクワクした。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 00:12:16 ID:1QCWVnGZ0
>>221
これかな?品番は同じとか書いてあるけど
http://www.geocities.jp/palbeat/ign.htm

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 00:22:33 ID:+tSkkVxK0
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/112208541
これの袋に書いてあるのが品番だと思うんだが見積書にある品番と違ってるんだ。
見積書のは30550PH3004になってる。価格は同じ。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 01:13:33 ID:vIjOimxT0
>>224
いや「多分同じ」と書いたハズ。

普通に頼んだら(部品統合で)新しいイグがきたよ。
(デーラーが気を遣ってくれたのかも知れん…)

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 05:06:13 ID:+tSkkVxK0
俺の行ってるディーラー(´・ω・`)

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 21:24:27 ID:OoETXDY80
ビートマニアUndDX

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 23:22:38 ID:hG2Tjko60
IIDX GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOLD!!!!!!!

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 00:05:51 ID:LCF6oVRS0
ホンダ・ビートブック
http://www.amazon.co.jp/dp/4895225135/

こんなの出てたのか

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 00:07:44 ID:neui8r580
>>230
車高低杉。砂かいな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 00:08:40 ID:LCF6oVRS0
確かに低いな
表紙見た時の違和感はこれか

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 00:15:05 ID:rzVvq5yL0
なんか荒れてるな。同じビート海苔ならもっと仲良くしたらいいのに。
http://rara.jp/m-bbc

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 00:29:29 ID:+sbR4b8q0
幌の畳み方なんて知らなくて当たり前?
そういう発言を見ると、悲しくなりますよ、ほんと。
ちょうど、いい動画を見つけたので確認してみればいいのにと思いました。
ttp://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_080615095155_1.htm

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 09:39:56 ID:EP+ph8DYO
>>232
うわ
一部なんちゃらについてだかの部分は分からんでもないが
宮城県じゃなく南東北のクラブなのに
仙台で立ち上げる事にいちゃもんつけたり
匿名荒らし宣言とか
どこのチンピラだよw
スルーしときゃいいのにな
某巨大掲示板群じゃないんだから

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 09:51:22 ID:QuFQHKxl0
>>234
各部の動きがスムーズで、新車っていいなぁ…。

幌カバーとかつけたことないや。


おねぇさんの髪型服装が時代を感じさせるね…。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 11:32:42 ID:LPQQXUH6O
>>230
過去スレの発売前後に禿しく既出

まぁここ数年のこのスレの流れ見てると、オーナーの質の低下がよく分かる

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 11:58:27 ID:yVIw29NO0
>>232
こいつら粘着質で気持ち悪いな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 18:31:54 ID:Ltif5CID0
>>230
これ前に出たのと何が違うんだ
表紙変わっただけじゃないだろうな

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 01:21:48 ID:Ize+0r930
>>239
内容も似たような感じ
でも本屋で見つけて買っちゃった

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 02:44:53 ID:WVKk39sgO
>>240

内容はほとんど同じか…
注文してしまったずら…

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 12:05:07 ID:o93/N+Da0
俺も注文しちゃったよw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 13:07:16 ID:lr4Tw22m0
三樹書房「これだからビト厨相手の商売はやめられないw」

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 13:48:13 ID:1LsjweHw0
エンジンかけようとしたら燃料ポンプの動作音がしなかった。
エンジンが動かないだろうなと思いつつ、そのままキー回してみたが、やっぱり動作しなかった。

原因はメインリレーでしょうか?
去年も暑い日になると動かなくなることがありました。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 15:08:53 ID:7DjtIImN0
燃料ポンプが逝ったのでは?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 20:03:17 ID:bAEWAPCEO
T10マフラーを使ってる人に聞きます
爆音ですか?
現在H2C(マキシマム)のタコ足、タイコとJの触媒を使用していますが、家族から「夜8時以降のエンジン始動禁止令!」がでてしまって・・・orz
左右出しが好きなのでT10を候補にしてますが、音量が気になります。
それとも近々出るアデ官を待った方が幸せになれますか!?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 20:42:21 ID:2crsLBgPO
今日ダチのビトにのせてもらったんだが、エンジンやたらに五月蝿い。

メタル逝ってるんじゃねえかって勢いなんだけど、あんなもんなのか?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 20:59:59 ID:SfdSu6k50
>>246
アデ管発売に向けてのCMですね。わかります。

249 :246:2008/06/28(土) 21:10:55 ID:bAEWAPCEO
248
違います。
自分は東京在住の者です。関係者ではありません。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:13:29 ID:Y0OxVF0B0
シートが破れました、白木やさんでカバーを買ったら幸せになれますか?
エンジンの吹けが悪いです、みつ工房でファン寝るかったら幸せになれますか?
シフトチェンジが上手くできません・・・・・・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:19:03 ID:gPCshu5u0
>>247
その個体が逝ってる可能性もあるけど、ビートのエンジンは基本的にやかましい。
高速道路走行時はインカムが必需品。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:41:01 ID:nTqQIeOD0
>>244
まずはお手軽なメインリレーからチェックしてみたら?
自分の時と似た症状だ。

原因はリレーだったけど。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:55:06 ID:3dSgUTmzO
タイヤパンクして、今日嘔吐後退から全メーカーのタイヤカタログもらってきた

純正サイズねぇのなorz


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 22:11:17 ID:gPCshu5u0
>>253
ZIEX ZE912 は、カタログにサイズが無いように見えるかもしれないけど、
実際は純正サイズあるぞ。店頭のサイズ表に載ってなかったけど取り寄せ出来た。
あとはアース1とかもあったかな。Playzもあるか。

街乗り系だとここらがお勧めらしい。



255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 22:14:53 ID:biPvjEq90
>>253
普通にサイズあるだろ、プレイズとかエコスとか

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 23:05:55 ID:ipSbk9uh0
純正サスにはG3が一番合ってたな、今はもう無いけど
プレイズだとリアは合ってるけど、フロントが全然駄目

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 06:05:07 ID:6S4MoiX+0
>256
重いだけの糞タイヤだったが…
大しグリップしないのに乗り心地最悪だろ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 08:57:42 ID:vGa6k1Yi0
うーむ
レインボー浜名湖、予約していたのだが雨大丈夫かな

今日いくひといますか?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:10:41 ID:vGa6k1Yi0
自己レス。
電話してみました。午前の部は何人かもう集まってるそうで
開催に問題はなさそうですね。

自分は現地まで230km程あり(横浜)、
途中の事故・渋滞が心配なので今日はやめておきました。

無駄レス消費すいません。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:17:47 ID:U2YXtjooO
>>257
ヘタレタイヤの方がビートらしいんじゃね?
グリップ云々ではポテンザ爺さんよりグリUのが悲惨だったし、軽専用の高額タイヤが出ない限りは完璧を求めても裏切られるだけのような?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:20:27 ID:C2YeEYTh0
ポテンザ爺さんって妙に語呂がいいなw
一瞬何だよと思ったが。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:37:29 ID:SBwQ/lPT0
今までの感触は
純正‥(・∀・)
Kグリ‥(;´Д⊂)
グリ2‥(((( ;゚Д゚)))
爺さん‥(・∀・)
プレイズ‥(´・ω・`)
って感じだな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 09:51:05 ID:U2YXtjooO
>>261>>262
ポテンザ爺さんの名付け親?なビート乗りの方曰く、グリUはどっちかっつーとズリUだ、とのことでしたわ…
超ヘタレタイヤなんで危ないとも言えるが、無理をしたくなくなるという意味では安全かも?とか言ってた。
その方曰く、ハマるタイヤが在る内は幸せだそうです。ホイールから選ぶとピレリか韓国製ぐらいしかサイズが無くなるから注意せよ!とのことでした。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:06:35 ID:B+n8j9ch0
キムチ王国製のタイヤは駄目って先入観があるんだが

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:27:51 ID:EjuwYiE+0
今日メインリレー交換して戻ってきました 244の人と同じ症状だったので。
始動一発で快調です。と思ったら運転席側のパワーウィンドウが降りなくなりました。
なんか泥沼に片足突っ込んだ気分です。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:31:14 ID:/K/cd1Ch0
梅雨時期なもんで、

閉まらなくなるよりマシ!って思うんだ!


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:18:12 ID:ISnkGZYL0
移動式ビートのスレですか?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:20:40 ID:8j/RWw7O0
梅雨時は車庫に固定してますけど

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 04:15:15 ID:Lf8yQlIa0
ビートに乗ってる知り合いがウザくてしょうがないんですが、どうしたら
いいですか?
数年前にそいつはビートを手に入れてから車の話になると、必ずビート
に話を絡めて、「一度ビートに乗るともう×××みたいなのには乗れない
よねー」「(ビートは)一度は乗らなきゃいけない車だと思うよ。一度乗ったら
もう降りれないけど」等、大して車に興味がなく、国産の安い軽に乗ってた
私は「へーそんなにいい車なんだー」と、ただ頷いてたんですが、そのうち
やたらとビートとそれ以外の軽を絡めて(そいつの中ではビートは「軽」では
なく、ビートとビート以外の軽は別物扱い)「軽に乗るのは移動かも知れない
けど、ビートに乗るのはスポーツなんだよね」「軽に乗ってると煽られるけど
、ビートだと煽られないよ」等、ビートとビート以外の軽に優劣を付けて
ひとりで勝手に優越感に浸るようになってきました。

最近、そいつに女が出来ると今度は、やたらと話に女を絡めるようになり、
美味いラーメン屋の店があったと話すと「女連れだとそういう店いけないん
だよねー」、風邪引いたと話せば「ひとり者は大変だよなー、飯作ってくれる
人もいないし。病院行くのも自分で運転しなきゃならないし」等
こいつにウザったいということを分からせる、いい方法はないでしょうか?


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 04:18:48 ID:x9Rx+6co0
>>248
また発売するんだな
溶接どうなるんだか

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 06:30:37 ID:k+y7355b0
>>269
まず、お前さんがやるべきことは、ウザいコメをしないことからだ。
それができたら、相談に乗ってやらなくもない。


っつーか、これで釣りと思ってるのだったら笑かしてくれるなあ。
「ビート海苔はウザい」って思って生きていけばいいいと思うよ、うん。
オレはビートが好きだから乗る。お前は乗らない。それだけ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 06:31:27 ID:0Q+cSkC1O
>>269
あんたがウザイお!
でいいか

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 07:33:21 ID:2RcBniQl0
>>269

付き合いやめればいいだけの話

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 08:05:40 ID:KTeDMVGb0
>>269
そのビート乗りの言い草、俺の知ってる本田原理主義のビート乗り
にそっくりだわw
ビートはいい車だし、乗れる機会があるなら乗ってもらいたいが
欠点もあるし、決して万人に薦められる乗りやすい車じゃない
あくまでそいつにとって一番というだけで、自分の価値観と他人
の価値観は違うということがわからん奴なんだろ。
車に興味ないんじゃ、そのビート乗りの言うことに反論出来んと
思うから、車以外のことで「俺とオマエの価値観は違うだけ
どちらが優れているということはない」と話してみたらどうだ。
まあ、隣の芝生見て一喜一憂する奴はどこにでもいるから、言って
わかんなきゃ相手にしないで、そいつから離れることだね。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 08:40:29 ID:AfBHVZ1u0
知人にビート買いたいんだけどどう?と聞かれる事が有るが、
めんどくさいので金かかるよ、200万出せば良いの買えると言ってある。
だって本当に買われて面倒見るの嫌じゃん。勧めるなんてもっての他。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 09:35:29 ID:/8XEVBYhO
>>269
本気で似たような内容を書くキティがここにも数匹いるんはずだが
個人的にはこんな車、接する機会がなけりゃスルーしても何も支障はないと思う
車と言うより玩具だな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 09:55:00 ID:fIcJqqJd0
>>269
ビートとか関係無く、ウザいなら付き合わなきゃいいだけかと。
‥‥ってわけにもいかないのかな。
ウザったいということを分からせる、いい方法かぁ‥‥人付き合いの上手い人なら、
それとなく、でもきちんと分からせる言い方ができるんでしょうね。
私はその辺は苦手なので、面と向かって「ウザいです。興味ないです」って言っちゃいますね。
あるいは「そ」とか「ん」とかみたいなノーコメント。会話続けない。目をそらす。欠伸する。(イヤな奴でごめんなさいw)

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:36:56 ID:ko0CtaFu0
>>246
車検対応マフラーの中ではウルサイ部類だと思われ、アイドリングでもあまり音量下がらない
FEEL'sの左右出しとの比較だったら大差ないと思うよ
音量押さえるなら触媒を純正に戻したほうが効くかもしれんが

ところでアデ管てなに?



279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:29:39 ID:AfBHVZ1u0
アデレートだっけ?アデレードだっけ?
とアデ管でググったら出た件。
しかもどっちも違ってた件。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:43:58 ID:iq2GkzZj0
大漁だなw

281 :246:2008/06/30(月) 20:18:28 ID:hUeAxTguO
>>278
ありがとうございます。
知りたかった低回転の音量など、たいへん参考になりました。
大差ないのなら、候補から外します。出口の色はキレイで良かったのですが・・・
アデレイド・プランニング、官能マフラーだったと思います。
知人が旧型を付けていて、なかなかの音質なでした。溶接部分が割れると嘆いていましたが・・・溶接工が後輩にいるのでなんとかなるでしょう。
新型は左右出しで静からしいです。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 03:28:59 ID:aDrDuLrpO
フィールズの左右出しとそんなに大差はないって店員もいってたし、それは間違いないと思う。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 11:26:35 ID:kiHSceCM0
>>281
割れるのはT-10も同じだわ、伊達にパイプ薄くないorz
出口ステーをパイプに溶接してる部分にヒビ入ってビビリ音が出てる、早く治さにゃ…

音はアイドリングのちょっと上から明らかにトルクが太る特性なので低回転側でウルサイのは仕方ないと思ってる
半道のマフラーはどれもそんな感じだったし

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 12:26:35 ID:sz0rzb+NO
>>283
それマジだ
俺も買って1ヶ月しないうちにステーと管の溶接部が割れた

クレームで新品と交換してもらったが、その後もやはり亀裂が入った
以降は亀裂は進んでない様子なので現在もそのままだが

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:16:09 ID:yrmrF5utO
ビートで定員オーバーしたつわものいる?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:38:23 ID:8ityp+3e0
冷房があまり冷たくないお・・・

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:46:53 ID:sz0rzb+NO
アデレードのマフラーは車検対応じゃないから止めた

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:56:24 ID:6RVwZllC0
オートマックも車検対応謳ってるけど、あんなにバンパーからハミ出てちゃまずいだろ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:03:40 ID:kiHSceCM0
冷房ってなんだっけ?('A`)

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 20:56:48 ID:O0To1zImO
やはり薄く軽いマフラーは、ドコのも割れやすいみたいですね。
と、言う事はH2Cのマフラーがくそ重いのには、それなりの理由があるのかもしれませんね。
アデ官は車検通らないのですか?
知人の旧型はそのまま車検を通していたみたいですが・・・地上最低高が足りなくなるとか!?
ちなみにH2Cマフラーは、あんな音量でも検査場で車検パスしました。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:35:23 ID:pMQc/jYr0
藤壷ステンの太鼓が右側ばっかり焼けてしまう。
納得いかん。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:39:55 ID:KMRK+Fxq0
宣伝するつもりは無いが、裏庭使用8年でいまだ健在。走行距離はゆうに10万キロ越えてると思ふ。
でも穴あいたりせず、いまだ回すとミュージックだ。重いけどネ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:41:14 ID:6KelfLwW0
宣伝乙

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:49:22 ID:T8k0Ll3LO
違反取り消しくらってもまた出品

タフな奴だ、てゆうかアフォだな

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87104174

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:00:34 ID:8ityp+3e0
携帯の番号載せてるwwwww

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:41:38 ID:pMQc/jYr0
>>294
つうかこいつの出してるステッカーって…

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:43:31 ID:QGw+R/WO0
>>285

助手席に2人の計3人で乗った事ある。普通か。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:25:22 ID:asH6xJhE0
>>294
何で違反取り消しに?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:54:47 ID:tA1x7RXq0
>>298
塩カルビートで60万は高すぎるのが違反と言うわけではなく
・ 連絡先などを掲載し、直接取引を誘引する行為 11件
・ その他、利用規約やガイドラインに違反するもの 1件

車両用の出品枠で出品しても費用が500円
落札されても3000円かかるだけのはずなんだがなw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 08:32:38 ID:53mR492zO
アデレードマフラーはJASMA対応品じゃないからディーラー車検は通らない
ディーラー以外で頼めば通るとか通らないとかアデレードに問い合わせた時に返事が来てた
面倒だから避けたわ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 12:19:44 ID:2haY+i1G0
純正や無限みたいに静かな社外品マフラーってありますか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 12:21:13 ID:yR/c3C800
無限って社外でしょ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:17:01 ID:LWOcJVj90
純正並の音量だとフジツボくらいじゃないか

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:15:27 ID:lMrGTZ3fO
>>300
音量的には問題なさそうなので、保安基準適合品という事ですかね。
だとすればツインカムと同じなので自分的にはOKです。ありがとうございます。

藤壺も、かなり静からしいですね。左右一本ずつだったら、これも候補にしたんですけど・・・バリエーションが無いのは残念です。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:43:58 ID:3gbrJeh10
排気四本出し、ワイパー一本、ミッドシップ…
スーパーカー世代丸出しです。
コレでリトラ+パッチンペンが有れば完璧。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:24:38 ID:NOevCkQL0
HKS(リーガル)も静からしいよ?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:29:24 ID:oSsHFihYO
パッチンペン?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:48:47 ID:zUnhNA9S0
>>304
藤壺のは出口YのV部分を切り落として
マフラーカッターでも付けといたら?

ダメ?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 09:58:31 ID:IqmNP4enO
>>307
スーパーカー消しゴム弾くボールペンみたいのだべ

俺も意識して藤壺4本にシングルワイパーだけど、20代前半の前半。

趣味が同年代と合わないorz

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 10:37:13 ID:qkwUQOlT0
>>305
パッチンペンワラタ
バネ強化するためにあれこれやったなぁ…

>>306
HKSは数年たつと低音が響くようになるですよ
音質はマイルドなのでこれはこれで気持ちいい音なんだけど
旧モデルの鉄+アルミ塗装のやつは錆びに弱くてまいった、今は安ステン製になってるんだっけ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 13:05:07 ID:Na3qkKwE0
>>310
HKSステン…HKSのホムペでHKSリーガルSS430だっけ安ステンを採用って大々的に出てたから
ステンでこの値段は!って思って買ったらアルスター塗装っぽいのが来た…
で結局、3ヶ月ほどで錆がでましたとさorz
買ったのが2年前だからか旧版品でもつかまされたのかと思ったが
SUS430ってのをあとで調べたら(ry
あれをステンって宣伝するのはどうなのかと思ったり…

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 15:57:34 ID:iq8M8pYC0
HKSのは今調べたらSUS409ッぽいな。
SUS403なら耐熱性に優れているからマフラーやEXパイプに
使用するのもいいかなぁと思うのだが…。
そんな俺はセンター出しと消音にこだわってボスコの
とぐろ巻いてるマフラーだがアルスター材な上
配管の取りまわしの所為で錆びる錆びる…。
まぁ音と見た目はいいから我慢しているが。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:06:24 ID:v+VHW2tB0
ウィンクラフトのキャタタコ装着しましたよ〜

トルクが太くなりました。


マッハのはどうなんだろう?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:09:11 ID:LRRSieM5O
今、リビルトエンジンの慣らししてるんだけど3000回転以下500kmを第一段階の目標値に設定してるんだけど
第二段階の目標値はどれくらいがいいのかな?3500回転以下500km?それとも4000回転まで使ってOK?


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:37:04 ID:7J0UiZJN0
>314
迷惑だからやめろ馬鹿

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:54:27 ID:6RtweYDK0
>>314
自分で決めればよろし


ぶっちゃけ、正解なんて無いようなモンだし。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:58:10 ID:qCJXhd8h0
リビルトってことは新品部品ではないよな?
なら、そんなに神経質に慣らしやらなくてもおkだよ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:07:48 ID:OYfn7GLZ0
ヤッホーオークションで3万ちょいで出てるから買おうと思ってる>HKSリーガル(左右出)

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:12:12 ID:qkwUQOlT0
>>314
あまり高負荷すぎてノッキング状態も宜しくないから4000rpmまでは回したほうがいいと思うよ
漏れがリビルド交換したときは1000kmまで4000rpmでオイル交換、その後1000kmかけて徐々にレッドゾーンまで上げてった
気をつけたのはベタ踏みしないことくらいかな、あとエンブレもほどほどに使ったほうがいいらしい

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:32:09 ID:LRRSieM5O
315が釣りなのかマジなのか5分ほど悩みましたが
普通のレス付いて一安心w

なるほど、とりあえず5速60km/hで十分流れに乗れるので、500kmまでは3500までで行きます。
そこから1000回転単位で200km位でいいかな…

参考になりました。レスくれた方々ありがと


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:05:18 ID:T+fIE3tG0
>>314
オナニー乙
100キロまでおとなしく街乗りしてて、オイルとフィルター交換で全開OK
年配の方?
今時、そんなものは必要ないよ
ターボタイマー(笑)とかすきそうだねwww

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:09:01 ID:ipNuhlVP0
>>321
H3モノが今時のエンジンでいいんですね?
100キロで最初のオイル交換するのが今時なんですね?
信用していいんですね?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:20:31 ID:9CHPfSwI0
>320
3,000rpm以上4,000rpmまでを使え
できれば3,500〜4,000rpm
回さないでの負荷も×だ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:27:06 ID:4CpFuVAI0
11000まで(ry

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:46:30 ID:mLFl3Sf70
>324
迷惑だからやめろ馬鹿


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:13:10 ID:N49dbZZfO
>>322
ビートの販売当時から、新車慣らし運転やら暖機運転には異論もあった記憶。
ただ、エンジンなんて最初の1000キロが美味いんで慣らしは不要だがミッションは慣らした方がいいという意見も。
どっちにしろ、回転を気にして逆にエンジンへ負荷を掛けるのは本末転倒だし、気にしないからと言って急激に踏み込んでリミッター当てまくるのもダメってだけの、極々常識的な運転でいいんでないの?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:55:00 ID:k+mIQxyZO
>>308
ググって写真をみた限りでは、曲がりの所で切った貼ったをしなければならなそうなので、加工が難しそうですね。
HKSは磁石の付くステンですか!錆との闘いは旧無限で散々だったので、多少値段が高くても磁石の付かないステンレスのマフラーにしようと思います。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:57:40 ID:mKXd9Uhe0
エンジンの慣らしかぁ〜
最近じゃぁやる人少ないのだろうな

木を歯ノ目の荒いノコギリで切ると引っかかる、金属もいきなり歯のピッチが荒い刃物で切ると引っかかる
例えばいきなり12φのドリルで穴あけした時とか。

やらないよりやった方が確実に機械には良いよ。

それも街ではなく郊外や空いている有料道路とかが理想だよね
ビートの場合
とりあえず4000rpm上限で1000km、オイルは粘るものじゃなく純正指定の10w-30(マイルド)ぐらいが良いな
500kmぐらいで早めに交換するのは逆に良くない。当りが出ないから

理屈は油砥石で芯出しするのと同じ。
高速でやると表面がささくれるし材質も変化する

1000kでフィルターとオイル交換して、後は100km毎に500rpmずつリミットを上げて7000rpm回す前に
少し固めな、例えばウルトラゴールドに入れ替えればOK



329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 06:21:49 ID:RnLeZgBI0
>>294
縁談で売却するようなのは「一生乗るつもり」とは言わないだろ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 06:27:42 ID:NIpujSCG0
でも、所帯を持つからって手放しても
しばらくしてまたビートを買うヤツ多いじゃん。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 07:40:06 ID:KPMmWKet0
そしてある日家に帰ると机の上には妻からの離婚届が・・・

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 09:40:44 ID:6N9DiQtp0
>314
マジでそんなナラシやめろっての。
ビートのエンジンでそんな乗り方したら絶対まわりに迷惑だろ。
五速で速度がでても出足からそんなんじゃ明らかに迷惑。
すいた道でやるにしても、そこにつくまでに迷惑走り。

これだから貧乏くさいやつは嫌なんだよ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 10:33:31 ID:APU0lF1h0
最近の東京近郊だと3000rpmシフトアップでも流れ的にはあまり問題ないわ
ガソリン上がってから明らかにゆっくりになってる、2車線国道でも制限速度で流れてることあるし

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 11:37:07 ID:NIpujSCG0
>>331

離婚届を手にし、それを見た夫は・・・
「これで、もう一台買える」

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:40:35 ID:/mjcN0320
>333
エンジン痛めるような負荷かけるなって

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:54:03 ID:yw52EUIU0
マジでそんなナラシやめろっての。
ビートのエンジンでそんな乗り方したら絶対まわりに迷惑だろ。
五速で速度がでても出足からそんなんじゃ明らかに迷惑。
すいた道でやるにしても、そこにつくまでに迷惑走り。

これだから貧乏くさいやつは嫌なんだよ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:23:46 ID:8J3tpx7w0
新車が工場から陸送される時はいきなり全開なんだが

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:32:13 ID:BiaHLa4L0
チェックは必要だろうが
全開時間って、1時間とかの単位でやってないだろう

1000kmって長い時間と距離を走って当りを出すのに意義があるのさ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:45:28 ID:pQ2rjdL00
やっぱり冷房が冷えない。
エアコンの修理ってどういう手順になるの?
ガス漏れしてるところ特定して直す?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:03:11 ID:RnXL62p40
>>339
ガス−半年
配管−半年
コンプ+クラッチ−半年
コンデンサ−半年
リキッドタンク+エバポ−3年目

結局全部交換で完治、結局エバポだったような


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:06:22 ID:pQ2rjdL00
全部交換か・・・
タイベルとウォーターポンプ交換してないのに('A`)

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:20:23 ID:9X/qYz9xO
>>339
検査用のガスを入れて漏れている箇所を特定してアッセン交換
でもそこだけ治しても他の古い箇所にしわ寄せが来て何度も治すのはよくある話


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:33:15 ID:fOXVHlqo0
>>335
バキューム計つけて全負荷にならんようにしてるから大丈夫だよ
満載10tトラック並みの加速になるけど実際走ってるルートがトラック多いからそれで間に合ってるorz

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:56:54 ID:RepS5faR0
もう走行中分解しそうです。。。。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:23:42 ID:VBWFDfWp0
>>344
うむ、エバポとオルタはオレが拾ってやるから、安心すろ!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 15:29:16 ID:Geb5/OlxO
>>339
レトロフィットキット装着、リークストップ剤(兼漏れ検知剤)で様子見。
それで駄目なら、漏れてる所チェックして治しましょうと。俺が頼んだカーズはそうしてくれた。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 17:20:15 ID:eqppSq490
来月車検だけど、もうしばらく乗ることにしたから、
今日、タイヤ交換してきたよ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 19:37:02 ID:E4hdnjpT0
オレは今日車検から帰ってきたよ。何もやることねーし5万。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:46:10 ID:IhDkNIyiO
俺も来月車検だ

車検終わったら悪性排気チューンしようと思ったが、洞爺湖サミットもあるし、環境のために止めようかw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:58:24 ID:11UPjHug0
最終型のエアコンはR134だそうだがエアコン全部交換するとそれになるの?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 21:25:40 ID:FzorE31U0
エアコン部品はどっちのでも取れると思うけど
R12の価格考えると全交換するならR134a用にしたほうがいいような気がするね

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:26:22 ID:bDMdn+HA0
>>351
残念ながらR134a用の部品にいくつか廃盤
部品が出てる。R12もコンプが廃盤と聞いたが、
コンプはリビルドがあるからなんとかなるはず。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:01:07 ID:EdH1O+Pd0
>>348
車検いろいろやって40万…
ボーナスでも足りなかった…

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:09:40 ID:E4hdnjpT0
>>353
むしろ羨ましいね。それだけ色々整備できたわけだろ。
俺は車検に通すだけなら何もやる事がないってだけで、改善する所は沢山あるから。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:14:47 ID:eqppSq490
>>353

車検を通すために40万かかったわけではないよね?


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:42:46 ID:q3yd++PM0
エンジンOH、足回り全交換てとこ?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:30:27 ID:jPOJ+c/R0
さっきエンジンかけたらエンジン警告灯が・・・
1分ぐらいしたら消えたけど

あばばばば

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:58:52 ID:NFJzZFWF0
漏れは幌+ゴム全交換、サスキット交換、ブレーキフルOH、クラッチシリンダー交換で車検いれて40万だったかな
せっかく足もブレーキしゃっきりしたのにやってから一度も峠行ってないよorz

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:05:38 ID:wDyCqAqD0
>>353
ボーナスがもらえるだけいいじゃねえかorz

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:12:21 ID:F3m4WNpD0
ボーナスセール等と広告打つと反発があるような時代ですから

361 :353:2008/07/06(日) 01:50:38 ID:676O0CTg0
>>356
大体当たり

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:57:14 ID:U2LuLmNB0
今年の車検でトランスミッションオーバーホールします!
もうガラガラには耐えられません><
あと、ドア窓のガタガタも何とかしたい…

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 07:59:03 ID:LRbZQFoq0
ドア窓のガタガタって、何とかなるものなのか。
標準装備かと思ってた

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:31:45 ID:uQ3wsWcxO
修理するならするで愚痴愚痴言ってないで早くしないと部品なくなるぞ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 16:59:48 ID:RoXoJAjt0
ドア窓のガタガタって?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 17:35:18 ID:pE8jTzPEO
>>363

標準装備だよ。
オプションで「調整」 するもんだよ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:29:48 ID:CEUKV2uo0
無限のステンエキマニ(触媒取り付け可の車検OK)ですけど
使用されてる方いますか?
アフターパーツのエキマニは、エンジンの振れでエキマニがバルクヘッドに
接触すると言うことをサイトで見まして、
無限のステンエキマニはバルクヘッドに接触するかどうか
ご存知の方おられますでしょうか?


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:59:39 ID:bBv75hNi0
無限エキマニ大丈夫だよ、ただし遮熱版取っ払うから、熱くなる、うるさくなる。
ドンガラにするとよくわかる。
ECUの裏になるので対策が必要な気もする。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:09:15 ID:CEUKV2uo0
>>368
貴重な情報感謝致します。
あの輝き、質感(取り付けたら見えない)がたまらず
注文したのはいいが、その件が気になってました。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:22:21 ID:83W6AG/M0
マキシムの付けてるが干渉はしてない。
けど、かなりバルクヘッドと接近してるなぁ。1センチぐらいしか隙間がない鴨
回したときの音が最高ですぞ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:22:50 ID:5thYyMdC0
煩くなるのはともかく熱くなるのがね・・・
遮熱板付きの社外エキマニ出たら買うんだけどなあ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:06:50 ID:4+Jn3XvM0
マキシムと現無限だとどっちがバルクヘッドまでのクリアランスあるんだろ??

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:10:24 ID:RIqAS75A0
今日デスビとか交換して約7万円が飛ぶwww
ボーナスあるかなぁ・・・

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:12:19 ID:HtbclNow0
俺はデスビ交換3万だったぜ。
中古だけど取りあえず調子はいいぜw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 02:37:34 ID:5hBBPYV/0
デスビなら新品でも3マソ有れば買えないっけ?
適当に合わせて寺で合わせて貰うとか

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 10:05:31 ID:1IkHTcQrO
>>370
社外のエキマニのクリアランス知りたかったので助かりました。
有難うございました。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 11:37:14 ID:qWc8c+nk0
燃料フィルターとプレッシャーレギュレーターとイグニッションコイルも交換なんで約7万w

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 12:39:52 ID:HUgdee2u0
>>377
じゃ最初っからそう書けよ。

「ゆとり」か?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 14:22:10 ID:qWc8c+nk0
デスビ「とか」って書いたんだが。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 16:12:05 ID:5xETUUs0O
>>378
黙っとけ、リアルゆとり


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 17:10:10 ID:INqB2MIa0
ゆとりはこんな不便な車に乗らんだろ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 17:13:01 ID:SOcK9I/10
そもそも車内にゆとりが無い

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 17:29:34 ID:/GWDFp850
財布にもゆとりがないorz

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 17:49:33 ID:q3Val2R00
家の中でもゆとりが無い…orz

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 18:14:36 ID:cxDJYg7mO
チェックランプ点灯が再発しなくて、安心してたら今度はトリップが不調に…
99からカウントしなくなっちゃった(´・ω・`)


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 18:19:11 ID:c5OjviD/0
ナベアツですね  わかります。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 18:25:05 ID:HUgdee2u0
>>379
オマエの「とか」には随分色んなブツが含まれるんだなw
じゃオレも色んなこと「とか」してみるわ。ww

>>380
自己紹介乙wwwwww

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 18:49:57 ID:oJUwI83P0
よほど悔しいらしい

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:07:27 ID:q3Val2R00
>>387
ゆとり乙

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:26:15 ID:+PRu5eJK0
エンジンチェックランプと排気温度警告灯。

オノレ自身のシステム異常で点くってのが、いかにもHO(ry
役にたっとらん。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 02:02:04 ID:IfaL/Sp30
ビートの未走行車
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h63960897

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 09:25:20 ID:Hi0E8n9NO
赤かぁ…緑の未走行なら…

でもちょっと俺には乗れないサイズだな。値段はすげー安いんだけど残念


「とか」って、色々たくさんいちいち並べてらんないから使うんじゃねーの?
俺も最近タイヤとか買ったよ。右前輪とか左前輪とか右後輪とか用に。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 09:43:21 ID:7YtwAXV5O
>>391
「玩具ミニカー」関連のヲクでは散々既出な表現だから、あまり面白くないんだが
もう少し調べてネタ張れよ、小僧っ子が

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 09:49:20 ID:J6MApN7E0
>>391
黄色ならほしいw
>>393
昨日の人ですかw

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 10:03:10 ID:347CjQZa0
どっちも過剰反応しすぎな気が

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 10:32:18 ID:V2l4FfX/O
>>393

お前はラッキョが転がっても怒るんだろうな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 10:55:12 ID:cVjFKUuV0
小学生のケンカレベルだな。
いい加減、余所でやれよ…

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:40:36 ID:ehTn8OK3O
延長ケーブル使用してのECU移設なんですが、
ググると、ドキュメントbox派と助手席下派が多いですが、
助手席下に設置の場合、助手席に人が着座した状態でシート裏がECUに干渉するのかご存知の方おられますでしょうか?
設置場所をドキュメントboxかシート下かで迷ってます…

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:50:40 ID:e/yf3ZY30
同じくらいの厚みの車載TVのBOX入れてて大丈夫だったから平気だと思われ
ただし雨漏り等による水没にたいして防御力ゼロなのでどうかな、窓閉め忘れて椅子下のナビ死亡したやついるしw

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:58:36 ID:ehTn8OK3O
>>399
有り難いです。体験談感謝致します。
水は全く考えてなかったです…

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 14:35:59 ID:3512TO9E0
DQNBOXだと延長ハーネス無しで移設出来る

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:01:47 ID:ehTn8OK3O
>>401
有難うございます。
ECUbox設置の場合は、純正取り付け穴からロングボルト→ボルトbox貫通→ECUbox内設置で、
純正ボルト取り付け穴、オフセットなしでbox内に収まるで宜しいでしょうか?
何回もお尋ねして申し訳ありません

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 17:02:09 ID:IfaL/Sp30
>>402

もともとのボルト穴使わないでも、ドキュメントBOXに穴開けてボルト&ナットで留めれ。
でないと、結局ボルトから熱が伝わるという説もある。
確かに延長ハーネス使わなくても移設可能だが、長さに余裕がない分
次にECUとコネクター外す時に、なかなか外れにくくなる。

もう外さないなら、延長なしでもいいだろうが延長ある方がベターかと思う。



404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 17:37:34 ID:HHF4RIlr0
メルセデス・ヴィト?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 17:45:02 ID:ehTn8OK3O
>>403
お知恵をご伝授有難うございます。
バラす前にboxかシート下かを決めて作業できるので大変助かります。
皆様、有難うございました。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:24:35 ID:IfaL/Sp30
>>405

延長ハーネスなしの移設を実行したんだが
延長ナシでやるには、BOX後ろの内装を穴あけ→ BOX仮留め→ 
ハーネスが入るようにBOX裏に穴開け→ ECUに接続し位置決め→ 
ボルト穴あけ→
ここまで結構慎重にやったが、延長ナシではただでさえ抜き難いコネクターは
更に抜くのが困難になった。
結局、先々の事も考えて延長ハーネスで繋ぐ事になったw

助手席下よりドキュメントBOXの方が絶対にいいと思うよ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:38:20 ID:ehTn8OK3O
>>406
box内設置に決めました。シート下は水とクリアランスが不安ですし…
ノウハウ大変助かります。有難うございます。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:58:55 ID:hmKt5QZC0
運転席側にもDQNBOXを設置すれば車検証入れるの不便しないお

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 05:21:16 ID:yUueP+C40
そこでオークションですよ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 13:54:24 ID:VxlumUCB0
もう遅いが、
シート下の高さは1DIN(50mm)の機器を入れるとギリギリ入る
しかし人が座ると座面が下がるので当たってしまう。
助手席に座る人の体重次第だが40mm位までが限界。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:30:29 ID:yUueP+C40
>>410

遅くない。今後も参考にする人がいるんだから。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:02:44 ID:t5sT/2H30
シート下に1DINデッキ入れようとしてた俺様涙目w

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 00:26:25 ID:QPzgW9XH0
>>412

入れようとしていたって事は、まだ入れてないんだろ?
じゃ、嬉し涙目だろ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:40:03 ID:7SojnppN0
>>413
買いそろえたw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 03:40:28 ID:z028pd1CO
>>414

ヒント:ヤフオク

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:56:45 ID:X0wTbMu00
ヤフオクと言えば、ビート車体&パーツの出品に片っ端から入札してる
○○○*****ってのがいるんだが(○○○部分は10種類以上ある)いったい何者なんだ?
質問欄のやり取りからすると、どうもビートをかき集めて海外に流してる業者らしいんだが。

こういうの放っておくと国内からビート無くなっちゃうかもね。
だからってどうにもできんが・・・。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:58:38 ID:ImoGFT5S0
>>416
次でボケてくだちい

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 18:49:12 ID:jQSJE1m10
>>416
http://help.yahoo.co.jp/help/jp/auct/auct-02.html

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 19:49:41 ID:4FQR2vGJO
ビートもう一台買おうかなぁ…。

ところでオマイら様、ビート以外にもクルマ持ってますか?
それともビートオンリーですか?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:03:43 ID:9t9fRQMkO
オンリーわん

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:48:39 ID:NhFjppyFO
>>416
目の付けどころが違うな

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:49:39 ID:puPQPBrK0
>>419
pp1 と pa1 持ってる わん

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:47:35 ID:ibsEz9LM0
>>422
AP1でなくて?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:30:34 ID:w+bVugKB0
Z か

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:08:06 ID:jQSJE1m10
カプチーノとAZ-1を所有したいものよのう。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 04:52:52 ID:JRyi2CLR0
>>418 wwwww


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 04:59:31 ID:JRyi2CLR0
ムーブが嫁車。 びとに比べればすごく快適な車です。

でも、びと乗るときのwkwkはムーブからは感じられない。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:52:09 ID:yo+vOx8BO
>>427
そりゃ、ビトよりムーブのが楽しかったら、ビトの存在価値がw

荷物が載らないとか、雨漏りするとか、エアコンのガスが抜けるとか、駐車場でミニバンに挟まれたら発見できないとか、そんな事を理屈抜きの楽しさで吹き飛ばしてくれるんだよな


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 14:07:08 ID:UIsyW9660
>駐車場でミニバンに挟まれたら発見できないとか

むしろ見えないことを前提に探すオレ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 14:24:21 ID:fr18chptO
ビートオンリー

実は足が欲しいんだけど、ビートに毎日乗りたいから。
コンディションいいビート持ってる奴からしたらもったいないことかもしれんが、車なのに走らせないのが俺にはもったいなくてorz

最近ミニバン多くて、会社のだだっ広い駐車場でしょっちゅう行方不明ですよw

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 19:06:01 ID:aPXaTH8j0
マンモスホームセンターなんかじゃ駐めた場所覚えておかないと苦労する。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 19:24:32 ID:1bK8Dwid0
つうか、普通は停めた場所覚えてるだろw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 19:32:49 ID:1EKAwV8K0
駐車場が何階層にもなる百貨店なんかは
5Aだの5Bだの、どこに停めたか解らなくなるよ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 19:50:34 ID:c3BTbOC40
困った時はキーレスの施錠確認ボタンをだな・・・
通路側に寄せて、位置を覚えておく癖を付ければいい
追突防止にもなるしな

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 19:52:35 ID:cSiIN59uO
ホームセンターとかでビートが見つかりやすい様に
入口から離れた空いてるトコに置くとさ
ミニバンに挟まれるかビート増えてるんだよね

「俺のビート、アソコにとめたよな!?おー、あったあった!」
とか
「うはっwwwビート増えてるwww」

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:03:57 ID:aPXaTH8j0
>>431
収容1000台規模の超大型駐車場だと覚えたつもりでも忘れるよ。
あとは7階も8階もある大型立駐とかも。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:04:30 ID:aPXaTH8j0
ま、そこまで大きい駐車場だとビートじゃなくても覚えておかないと苦労するけどw

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:59:14 ID:yo+vOx8BO
普通の平面でも普段と違うとこに停めたりすると、暫く流浪の人になったりするw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:25:07 ID:LwbTssVB0
ショッピングセンターでビートを注射する時は
あまり奧までに入れすぎるとぶつけられるよ
ミニバンなんかでバックの時に見えないらしい。
空いていると勘違いするようだ。
隣の車より頭を出すように注意している。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:27:18 ID:LwbTssVB0
注射× 駐車○

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:49:58 ID:aPXaTH8j0
注射、バック、出すという文字に反応しマスタ

わざとだろ?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:09:32 ID:Hti7dmk90
ショッピングセンター、ぶつけられて( ゚Д゚)ゴルァ!!>新妻とミニバンのなかで注射で(*´д`*)ハァハァ迄読んだ。

てか、所有して2年になるけどミニバンからだと見えにくいってのは考えてなかったな…気をつけんと

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 02:47:42 ID:Ttac6yb30
無限のサイト見てたらエアフィルターメンテナンスキットがあったんだが
前からこんなのあったっけ?純正フィルターに使うのか?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 07:35:14 ID:g6udBHcw0
>>439
注射 奧まで入れる バック 頭を出す  
役満だな

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 07:50:15 ID:HwDPyYUXO
ちょっくらビートでティッシュ買ってくる。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 07:52:14 ID:u3DxVOmJ0
エアコン入れたらヒューズdだ(ノ∀`)


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 09:08:06 ID:HwDPyYUXO
>>446
この道はいつか来た道
あぁ、そうだよ。エアコンのヒューズ飛んでる…♪
って歌があるくらい、多くの人間が辿る道…

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 11:49:12 ID:no2Dx78yO
ここは平均年齢高いな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 14:15:55 ID:n7yL102nO
エアコンが冷えない…
ナンバープレート移設したら、コンデンサに当たる風量増えて
少しは冷えるようになるかな

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 15:46:12 ID:LZsigGzM0
ガスはどうなのよガスは。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:34:37 ID:1ZUeXgHH0
>>422
俺と同じだな
見た目とか全然違う車なのに、乗るとなんとなく共通性を感じてしまう

仲間からはMidshipヲタ呼ばわりされるがw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:24:02 ID:w9F8as4b0
>>439
漏れは自分の借りている月極駐車場でやられたよorz
フロントコアまで逝っちゃったんで事故車扱いになるらすぃいorz
でも、当てた犯人は近所のヤツなんで文句言わんかった。オレってエライorz

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:03:18 ID:rCAn4gwJ0
いやちゃんと言うべきだろそれは

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:30:47 ID:S/UQDx8p0
走行中にセンターのエアコンの風向きを調整しようといじくってたら
吹き出し口の風向き調整用のつまみが上下でパカッと外れた。

停車して見てみたら上側は引っかかって残ってたのだが下側が無い。
もしかしたらエアコン吹き出し口の奥まで逝っちゃったかも。
吹き出し口を外して見てみたがとりあえず手が入る範囲には無かった。

ほっといても大丈夫かな?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:50:53 ID:wkuIXP8X0
ただのプラだからいい加減脆くなってるんだろうな。
俺はツメが折れてるんで両面テープで貼っつけてるよ。

456 :454:2008/07/13(日) 19:33:04 ID:Ft4vxcm00
>>455

レスthx

外れた片割れは助手席のフロアマットめくったら落ちてたよ。
アロンアルファでくっつけてとりあえず元通りです。

どうもフロント送風口から入って足元の送風口から出てきたらしい。

まぁなんにせよ見つかって良かったです。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:12:32 ID:KGujitBa0
アクセルを開けるとエンジン付近からウゥゥゥゥゥーって音がするのだけど
やっぱこれってファンベルトが伸びてんのかな。
交換って高いのだろうか?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:16:02 ID:+Sfks2RB0
>>457
ファンベルトが切れて無くなってるよきっと。
見てみなよ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:18:37 ID:vmQHqvP80
ファンベルト・・・ま、まさかのサイドラジエーター化・・・

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:50:29 ID:6r52rntP0
神の施したECUは凄いな・・・新品と同等の値段だ。
tp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/108585678



461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 11:52:15 ID:EYjurlim0
457だが
冷却水が詰まってたみたい。ホースつっこんで水圧かけたら汚い水が溢れ出てきた。
その後、水圧かける、栓をしてエンジンをかける、栓開けて水を出す を繰り返し数回やったら
直ったみたい。ヤバかったぜ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:21:27 ID:tuKctk430
            __, --──−、_
           /::_, -‐─ ‐-、_::::`‐-、
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        lヽ! `i ィェッ、.i'゙"i';;;ィェッ;,`i===,、
         ',.l  ゙、゙゙゙゙゙,ノ  ヽ_"゙゙ ゙/ r;;;;;;/
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          !   ,_、,___,  /;;;/"
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   _,, -─ '';;;;;;;;;| 、ヽ,,____,,-‐';;;;;;;;;;;\_
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   ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|   r‐ィt- '" /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
   ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|  /,彡彡}  ,!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

      ツレマスカ [Vladimir Tzlemazka]
        (1915-1997 ロシア)

463 :sage:2008/07/14(月) 17:47:21 ID:pKBN5SUR0
すまぬ、質問させてくれ。
6年ぶりにオーナーになるリピーターのオサーンなのだが、
いろいろと勉強して定番のタイミングベルト・デスビ・ECU
は押さえたのだがその他に注意すべきところはあるのか?
また、前は福岡の人のHPを参考にしていたのだが閉鎖されていた。
いまお勧めのHPはあるのか?

ちなみにH3の1万キロ代の黄色を購入したよ。
質問ばかりだがオサーンのリピーターということで
よろしく頼む。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 17:49:09 ID:4lyttJ0k0
そのビートをくれたら教えてやろう

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:06:31 ID:N4bi6kGD0
ビート乗ってみたいな〜〜、峠で速かったよ!!

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:10:23 ID:6ODKkmFZ0
>>463
メインリレーは?
まー1万キロ台なら保存や使用状態がよっぽど悪くない限り問題ないと思うけど

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:27:59 ID:lT8jcelbO
>>463
自分のもH3で三万キロ弱ですが

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:36:43 ID:lT8jcelbO
↑書き損じスマソorz
そろそろ旧車扱いなので、月並みですがゴム製品のチェックをしてみては!?
エンジンマウントやトルクロッドは、ヒビが入っている可能性大ですね。
あと自分のはバルブのステムシールもダメでした。黒煙が出る程ではなかったのですが、バラしてみたらやはりヒビだらけでした。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:37:12 ID:6r52rntP0
>>463

デスビは押さえたって、ウォポンは?
>>466の言う通り、メインリレーの基盤も一応見ておくのがベター。
大した作業はいらないから。

お勧めのHPは、ビートガレージさん、茨城のECUの神様のHPだ。
あとはビートガレージさんから、リンク繋がりで探していけば
色々情報収集出来るから、スポットで教えてもらうよりいいと思うよ。


470 :463:2008/07/14(月) 19:00:01 ID:pKBN5SUR0
短い間にいろいろありがとう。
469のビートガレージさんからいろいろ調べてみるよ。
納車は今月末の予定だからやれることはやっておくよ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:45:43 ID:eblQu6xUO
>>463は教えてもらう立場なのに、上から目線なことについて

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:58:59 ID:kDT4svC10
>>471
うちの会社にもこんなオヤジがいるよw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:26:02 ID:uyQ22l8M0
しかし、ビートスレは乱立しているが、どこのスレ見てもメンテナンスの話ばっかりだな。
走りが気持ちいいとか、そういう話題で盛り上がることはもはや無いのかな?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:36:03 ID:dsr/0kSa0
らんりつ 【乱立/濫立】 (名)スル(1)統一なくむやみに立ち並ぶこと。「ビルが―する」(2)むやみに多くの者が… [さらに]

はて?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:40:09 ID:VxyZ1dGc0
そんなの語り尽くされてるだろ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:47:37 ID:6ODKkmFZ0
古い車だしメンテが話題になるのは致し方ないのではないかと。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:48:10 ID:AHngBQIi0
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m53851084

なあこのビートって7万超のくせにキレイ過ぎるんだが
NSRみたいに汚れ落としてカウル全部新品にして転売
みたいな感じかね?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:53:02 ID:dsr/0kSa0
前オーナーがレストアって書いてあるね。
それにしてもきれいだ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:54:16 ID:ox/CZgot0
>>477
再塗装してるって書いてるじゃん。

ボディ横のステッカー、俺も同じこと考えてたけど黒より白の方が映えるね。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:56:24 ID:AHngBQIi0
>>479
古い、ボロいを全塗装や部品交換で隠して売るのがバイクだと横行してんのよ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:12:14 ID:6r52rntP0
>>477

どう見ても、再塗装済みの説明を読む前から再塗装車だと解るけど・・・。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:16:37 ID:j7hRmLBA0
でも、この場合、愛があるような気もするな
わざわざ「写真でかすぎだろw」といいたくなるくらいの比率の写真だぜ。

まぁ20万程度なら、この見た目なら許せるかも試練。中身は俺が直す!くらいの意気込みでもいいやも

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:55:27 ID:k/5d+CoZ0
でも下回りとかも徹底的に綺麗にしてあるな。
これは結構高値が付く悪寒

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:30:18 ID:yPjPLjkO0
いやいや錆を隠す為にシャーシブラックを厚塗りとかw
錆って突付いて見てその大きさに気付くこともあるから怖いorz

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:35:35 ID:kvhsIUu+O
出品者の愛は感じるな。

まぁどんなタマでもその先はオーナー次第だと思ってるから価値とかよくわからんけどw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:05:11 ID:pqicQUl70
>>477
再塗装でも何でもこれだけ綺麗ならかなりの値がつくだろうな
残り12日で18万じゃ2、3倍はいくと思

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:37:16 ID:HUTAJdDe0
>>484
下回り同色で塗装してある。
しかもフェンダー内とかバルクヘッドは塗り分けてあるし、
オイルパンも磨いてあるし、この手間だけで相当だぞ。

予想。60マソ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:19:35 ID:bU+C5PO10
車検行って来た。
光軸だけ不合格だったよ。
しかしあいかわらず軽検協はサービス悪いな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:26:20 ID:mXk1fBH20
>>477 のビートに比べたらこのビートって。。。

生活苦で放出ビート。しかも出品カテ偽ったうえ直接連絡要求。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87104174

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:26:06 ID:J4k0l43+0
>>489
ガイシュツです。(>>294



491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:11:20 ID:mXk1fBH20
新アデ管発売だな
誰か人柱ヨロ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:29:48 ID:g2odHttR0
ビート乗りはすぐにカモられるから面白す

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:52:08 ID:8xLYt6ed0
>>487
リビルドエンジンって全体銀塗装が多いのよ
だから外観綺麗に見えても中身があれだったりすることもあったり…

まぁ>>477>>489でどっち買うかって言ったら477だけどな

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 15:28:33 ID:5/wkL+OwO
オクのイグナイタ(新対策品)の質問しびれちゃうな
素直にディーラーで交換しろっつうのな
あの手の出品て、ホンダで頼むのと大差ないか、高い価格だよな?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 15:40:44 ID:R5wpyE/CO
いつの間にやら、うちのもガラガラ音が鳴ってた!
よくなるパターンは、低回転で高速ギアにしてアクセル踏んでるとき
これって何が原因なんですか?

毎月修理費ためてたんで、お金はあるんですが
直したらいかほどか気になります


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:07:50 ID:IvCUx78S0
>>495
クラッチのレリーズベアリングか、クラッチディスクのダンパースプリングが鳴ってるのかと。
おそらくダンパースプリングかな?
クラッチ周りの3点セット(クラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリング)交換したらおさまったお。

これで直らなかったら、ミッション内のメインシャフトのベアリングと思われ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:31:29 ID:2Wlj+a9IO
お金あるならフルOHしたほうがいいよ。脱着工賃取られるならね。
意外と内部のベアリングやらシンクロなんかが傷んでる場合があるし。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:52:49 ID:pJlkI3Nc0
その前にマフラーの遮熱板の緩みを調べたほうがよかないか
遮熱板じゃなかったら>>496-497を疑ってみて

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:18:30 ID:R5wpyE/CO
アドバイスありがとん

>>496
>>497
停止時の一速が鬼のように固いときがあるので(冬場は固い?)
まとめてクラッチ&ミッチョンOHがよさげですね
に、ニジュマンくらい?


ちなみにエアコンもガス漏れて使いものにならないまま放置中
こちらは六・七万くらいかなぁ?
都会の一人暮らしなので、貯めたお金も使いにくくて…

>>498
遮熱板は普通に見れそうなあたりにありますか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:44:47 ID:ZAX3EK16O
遮熱板?

俺のは見えないなぁ…バンパー覗くとあるはずなんだが…
ああ、遮熱板なんか取っちまえよw


ちなみにエンジン再始動時のアイドリング止まりそうな落ち込みはリレーでいいんだよね?
たまになるんだけど、リレー基盤の接触不良かなんかなの?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:15:33 ID:IvCUx78S0
>>499
そいつはミッションかもね。
ミッションオイルって交換してる?
交換してないなら交換すると改善される可能性あるお。
銘柄はホンダ純正MTFで。これが一番相性いい。
Dラーで交換してもらえば、コミコミ2000円ぐらいでやってもらえるので、一度やってみたら?

遮熱板はバンパーのスリットから覗いたところにある。
それと、マフラーの上から裏にかけてもあるお。

あとバンパー側の遮熱板は、この遮熱板を留めているボルトと共締めになってるから
バンパー側の遮熱板取ってる香具師は、ボルト戻しておくように。

>>500
その症状はEACVジャマイカ?
リレーだとエンジン始動しないような?


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:16:53 ID:koi7Xjz/O
俺も音出てるけど、遮熱板のビビリだと思ってた…
引っ張りきると微妙な滑り出てるし、クラッチかなorz

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 20:20:38 ID:R5wpyE/CO
板あれか!バンパー直したときにみた気がする

>>501
すっかり存在忘れてた、二年前にしたっきりだった…
ミッションオイルは何キロ交換くらいなんかな?

さっそく次の休みに交換と板のチェックいってくるノシ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:26:45 ID:uZ8oLIJB0
>>503
取説によると40000キロごとに交換って書いてあるけど、
乗り方によるけど、5000〜10000キロぐらいで渋くなってくるお。
だから漏れはエンジンオイル交換2回に1回は交換しとる。
結構走ってきたミッションだし、労わって少しでも延命してやりたいし。
何よりも交換後のスコスコのシフトフィールが気持ちいいからね。

ちなみに4リッター缶で4000円ぐらい。
3回交換できるから、結構安いもんだと思う。

505 :497:2008/07/16(水) 21:28:30 ID:2cxwhLry0
>>499
うちの明細見ただけで計算してみると
部品代40743円(全ベアリング交換1-2、3-4速シンクロ交換)
多分、脱着工賃と交換工賃で6〜7万ぐらいで総予算12万円ぐらい見てれば
いいんじゃないかな?
1速が鬼のように固いとなればシンクロが死亡寸前かも。
早めに対処した方がいいかもしれないね。





506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:02:33 ID:WqrtJJJz0
千波で注文してたフロアカーペットが届いた。
プレートの文字がオサレなSenbaから
トップページと同じHonda Cars 千波になってた。
ダサイお・・・(´・ω・`)

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:11:52 ID:ieeG+ruT0
千波のWEBページは、Firefoxで見ると殆どの文字が点滅しまくって見難いったらありゃしない。
Safariだとそんなことはないんだが、使う気にならねぇ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:00:25 ID:7Gn5Rn/c0
>>495 私も気になって検索してたので情報をば。

ビート ジャジャ site:www.honda-beat.jp でググると出てくるページが
参考になるかもです。

うちの子も、1代目も鳴ってたし3代目(現行)も鳴ってます。ミッションOHしたいなぁ

あと、ミッションOHするなら、6速today流用すると回転数が下がる なんていう
ページもみつけたので貼っておきます。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/354207/car/257169/1188893/parts.aspx


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:10:42 ID:rJJdn4lI0
Todayには6速ミッションが用意されてたのか!?
とwktkしちゃったじゃないか!

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:16:31 ID:yBp6Aa3P0
俺も思いっきり食いついちまったorz
みじけぇ夢だったなぁ…

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:18:19 ID:GHyUy5jw0
>>508 ですが
すいません。"5速"today流用でした(汗

3000回転付近ジャジャ音について、>>496 さんが多分正解で
リンク切れするとあれなので勝手にコピペしておきます。

--引用
「あと謎なのが、3000〜4000回転ぐらいになるジャジャジャァって音がどこから鳴ってるのか?
鳴らない車もあるし。」
これは純正クラッチディスクのダンパースプリング周辺にガタが出やすく、
その部分から異音が出ているのだと思います。 負荷をかける乗り方だと
早期に異音が出ます。
(早いと20000km使用から)
ちなみに、アイシン製のビート用クラッチディスクはスプリングが6本タイプで
ガタが出にくいです。現在50000km超使用でも一切異音なしです。参考までに。
--引用おわり

512 :495:2008/07/17(木) 00:36:11 ID:0rg4a/mo0
みんなヤサシイナァ・・

>>504
3万くらい走ったし、どっちにしろ変え時っぽいっす!

>>505
>部品代40743円(全ベアリング交換1-2、3-4速シンクロ交換)
クラッチはOHしてないんですよね?


トゥデイ5速はめちゃめちゃ魅力的だけど
デラーで「OHついでにツデイの5速にしてくり!!」なんて言ったら
白い目で見られてはぶられたりしません?大丈夫?
普段デラー行かないので入るのさえ怖いっす。


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:40:18 ID:eARss/MM0
他にもクラッチが原因で異音してた人のあったから貼っておく。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~uskpower/clutch/clutch.htm

ジャラジャラ音がするからって、即ミッションOHっていう流れはショップの陰謀な希ガス。
ミッションOHするときに「ついでだからクラッチも交換しておきましょう」ってことで交換すれば異音も無くなるし。
客は「あぁミッションOHしてよかった、ショップさんありがとう。皆さんも是非」

以下、無限ループ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:52:27 ID:0sC1tYeY0
>>511
アイシンのは交換して1万Kほど走ったけど、たしかに今のところ音はしないね。
でもどこかのブログだったか摩擦材?が剥離してたのを見たことがあるのでちょっと不安…

でもいまはなぜか同時交換したレリーズ発のものと思われるジャー音が出てるのが気になるがw
(クラッチ切れば音はしないけどね…)

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 03:27:47 ID:lTZGM+xy0
まぁ走行距離をみてOHって流れは有るんジャマイカ
つかミッション脱着でクラッチ3点セット交換しないって普通アリエネー
後5速シンクロも交換じゃね>505

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 05:13:24 ID:4VOwNsZS0
カメですまんが
エキパイと触媒の間の遮熱板も割れてビビルよ
リフトで上げて見なければ良く分からんよ
こいつが割れると共振する周波数が4000rpmぐらいにあるみたくて
ガラガラ・ガーガ・ジジジ〜みたいな音がする。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 07:15:37 ID:L1Clrqb10
5速流用すると一般道で5速が使いづらくなるし、
4速〜5速が面白くなくなるからなぁ。

100km/h巡航が楽になるだけ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:14:08 ID:ZFMbSDw4O
一般道でも5速はけっこう多用するからな。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:41:06 ID:0rg4a/mo0
現状の1〜5+超高速ギアがほしいですなぁ・・

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:42:35 ID:HDJbo5u60
この話題定期的に出るNE!

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:47:38 ID:tj555zh80
バックギア→6速に換装すればいいじゃない

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:59:07 ID:0rg4a/mo0
戻るときどうするんだ、ニュートラルにして人力?・・
助手席にガチムチな人のせておけばいいかも

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:12:38 ID:D2/IFo4uO
痩せ体系の俺でもビートなら余裕だぞ
洗車中とかに移動の必要出たら手押しの俺w

サイドブレーキワイヤー緩んでて、山道で落ちてきた時も体で支えられたし

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:22:57 ID:ZqfmslDbP
車体を押すのではなく、タイヤを回して動かす。
豆知識

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:27:14 ID:IQZ2Mt/E0
>514
昔っからよく間違えられるのが「レリーズ原因説」だよな

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:56:31 ID:wcL96wwdO
今の季節、すれ違うビートのサイドガラスを見てしまうのは自分だけ?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:07:18 ID:0sC1tYeY0
>>525
じゃ他に原因があるならkwsk

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:47:48 ID:gQxEYQ6e0
>>526
なんでよ?
俺はどうもエアコンの利きが悪いんで半分くらい開けてるけど
あまり冷たい風が出てこない。ガス補充すれば良くなるのかな??


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:16:24 ID:ZhPA9xsY0
そもそもすれ違わない

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:58:26 ID:fD8qnQpF0
乗り始めてわかった。
うちの近所はビート率高い

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:16:47 ID:clWYpNRt0
エンジンチェックランプが点くようになってから、キーひねったときに背中から聞こえる音が変わった
前は「うぃーーーーん」、今は「うぃーーーーん、ブッ」って最後にオナラみたいな音と振動が・・・
これは一体?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:18:12 ID:0VDqoFmA0
実はビトってこの世に存在しないクルマ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:08:58 ID:cs5T5vK20
オナラの快感でビートが震えてる。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:16:45 ID:l6DXD8GoO
強化クラッチ使ったらミッションブローした・・・orz

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 06:23:38 ID:FAr42abP0
>534
組んだ奴に原因があって、パーツは無実ってオチか?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:58:54 ID:TB15e+CJ0
エンジンスタートすると、後ろからピヨピヨ音がします・・・ヒヨコ?
水温系動く頃には音消えてますが、一体俺のびとはどうなってしまったんだ?


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:28:26 ID:cs5T5vK20
やっぱディーラーで修理するにしても、元プリモのとこがいいんかな?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:53:12 ID:tBJOt7rA0
そんなのオッパッピー

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:34:04 ID:R3l5Ohu9O
>>528
内気循環にしてますか?

>>530
栃木県ですか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:20:45 ID:WEF5Hooq0
>>539
群馬かも

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:48:16 ID:tbTojAih0
>531 
とりあえずメインリレーから交換してみたら?
「うぃーーーーん、ブッ」もしなくなったらフェールポンプが働いてなくて
エンジンかからなくなるから。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:49:42 ID:v0ixM9NWO
ベルトが鳴いてるんじゃな

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:58:38 ID:bofSauXL0
>>542
放置しても大丈夫でしょうか?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:53:44 ID:eIV/S9nL0
本日ビート購入を契約してきました。
買うつもりはなかったのに中古屋で見た瞬間即決した。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:54:11 ID:X/RFP9jK0
>>544
うわっ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:04:55 ID:ij7PggkpO
俺も似たようなもんだったな

前日にFC試乗して予約までしてたけど、金はらいに行った時に
ビートがあったので試乗させてもらった

帰って来て一言
ごめん。FCキャンセルしてこっちにする

13年前に起こった、突然の出会いだった
だが、後悔はしていない

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:11:19 ID:P6gufWajO
ホイール付ける棒ついてるとこ、あそこ何て言うんだろ?
錆錆で格好悪いから錆とりたいんだよなぁ、どうしたもんか

>>545
同じくw
中古屋にビートが→見に行く→買います

>>544
おめでとう
おいくら万円でした?




548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:37:56 ID:eIV/S9nL0
>>547
平成4年式、66000km、修復歴無し、幌新品、インテR純正ブルメタオールペン済みで
コミコミ56万でした。

なんとなく寄った店にあったのを見て即決ってのは正直初めてw
大事にします。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:25:23 ID:P6gufWajO
走行距離すくなっ!
うちなんか11万キロだったぜ…、安かったがオイル関係のトラブルも出た

オールペン(青いいなぁ)と幌も良いねぇ、外装はばっちりじゃない
あとは中身へたれてなければ良い買い物では

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:30:16 ID:eIV/S9nL0
車検切れだったので公道は走れませんでしたが、
敷地内を走らせてもらった感じはかなり良かったです。
あと幌を止めるビスがサビてたのでステンレスのビスを早速買いましたw

外装はもちろん、内装もそこそこ良く、
「水漏れとうまく付き合っていけばいい買い物だと思いますよ」と店の人も言ってた。
やっぱり水漏れはデフォみたいだけど許容範囲ですね。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:57:26 ID:gqHnOC130
水漏れって言うと冷却水漏れに聞こえる。

552 :びとえもん:2008/07/20(日) 22:27:32 ID:X/RFP9jK0
>>547
ナットをつけるギザギザ棒はハブボルト。
まず、ボロ布で拭いて、次いで金属ブラシで目に沿ってゴミやらサビやら落とす。
そして、エアガンでぶっとばし、気になったらダイスで目をきれいにして揮発洗浄剤でぶっとばす。

ピカピカになったら、グリスうpする。
事務化屋の方法だけど。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:56:45 ID:xN5+wNWp0
>>552
金属ブラシかぁ、今度やってみるよ
無理そうだったら業者に頼んでみる

ちなみにダイスってなんですか?

554 :びとえもん:2008/07/20(日) 23:07:24 ID:X/RFP9jK0
>>553
ダイス タップ でググってほすい
金属ブラシは100均で売ってるだろうし、
車(とか家庭)のメンテ工具セット、2000円以内クラスに入ってそう。

(自己紹介?
漏れはスパ虎氏世代のコテだから名無しさんに戻りまつ。バイなら

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:49:07 ID:IUut9UESO
>>553
まてまて、ハブボルトは穴が貫通してないナットで締めてりゃ見えなくなるんだが…そこの錆びとりをしたいの?
しかも、ホイール外した状態で長い月日放置しない限りハブボルトは錆びないと思うよ。

ホイールのスポークの間から見えるハブボルトの生えてるベースの事だったら、それはブレーキローターなんだが、もしかしてそっちじゃないの?
そこならキャリパーを塗装する塗料で塗ればOK


556 :553:2008/07/21(月) 01:05:48 ID:wK9X3HPG0
すんまそ、ちょっと構造がよくわかってなかったので調べてきた
ブレーキローターは交換しようとおもうのですが
一番真ん中の部分の部分はローターとは違いますよね?
そこが錆びでボコボコなんですよ
センターキャップがないので、そこをどうにかしようと思いまして

557 :554:2008/07/21(月) 02:09:13 ID:aUCUdoFe0
>>556
電動ブラシか手動ヤスリ研磨、さては還元剤で化学しょりお(ry

どうでもいい処にこだわると永遠にこっちの側なんだけど




558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 06:24:48 ID:VhyAbvYo0
今中古車屋に出回ってるビートはまずメーター戻しだと思っておいたほうが良いよな。平成3年式ならすでに17年モノなのに、実際に中古車屋に並んでいるビートは6万〜7万キロとかそんなのばっか。普通に考えて不自然すぎる。

つか、オレのビートも10万キロ近く走って売り飛ばして、店頭に並んだときには6万キロになっていて苦笑したのだが。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:26:16 ID:/lM37mKtO
んなことはないよ

実際俺の車は、H13年に新車で買ったけど走行距離52000キロだし
知り合いなんかはもっと少なく、45000キロくらいだ

子供がいると乗る機会がないので、そんなもんだよ
サードカーだしなぁ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:44:23 ID:riiIQsAG0
俺もH6年式の48000km
月200〜300kmくらいしか乗らないし、日陰保管なんで塗装も痛んでない

どんな車でも、中古で購入時は整備手帳で履歴を見たり
自分の見る目を養わないとな

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:47:13 ID:ZpJ9X2vQ0
>つか、オレのビートも10万キロ近く走って売り飛ばして、店頭に並んだときには6万キロになっていて苦笑したのだが

まじかよ
中古屋もやってるねえ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:23:03 ID:VhyAbvYo0
>>561
ついでに言えば「幌張り替え済み」とか「タイミングベルト交換済み」とか大々的に宣伝してた。
幌張り替えなんてオレはした覚えがないし、交換が必要なほど傷んでなかったからたぶんウソだろう。
タイミングベルト交換したのも40000kmくらいのときだから、もうそろそろ二回目の危険ゾーンだよ。
店でやったという可能性もないではないが、そもそも、売り飛ばしたときの値段と店頭に並んだ値段と店側の利益分を考えてみたら、そんなことを手間暇掛けてできるわけがない。ということで、すべてウソ。

中古車屋なんて利用するモンじゃないと思ったね。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:01:19 ID:wK9X3HPG0
しかしビートの新車は無い罠

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:17:13 ID:VhyAbvYo0
だから、正直なところを言えば、今更ビートは買うべきクルマじゃないと思う。
魅力的なクルマだったことは間違いないけどね、既に買い時は過ぎている。


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:56:37 ID:/lM37mKtO
逆にいえば、今乗らないと二度と買えない車でもある
劣化や部品不足で乗りたくても乗れなくなる時代がくるんだよ

今なら部品は出てくるから、直せば普通に乗れるじゃん

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:14:40 ID:+1b4V6FHO
そうだそうだ
俺みたいに発売当時は小学生だったひともいるんだ
外見でも走りでも、惚れたなら乗ればいいのさ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:20:29 ID:ZpJ9X2vQ0
去年ディーラーでガス補充してもらったら134aが入ってたんだけど・・・
R12置いてあるGS見つけたんだけど、これってそのまま入れて貰ってもいいのかな??
一旦全部抜かなきゃならないとかってありますか??

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:08:30 ID:CkUR9KSi0
>>567
134aとR12では注入口が違うので、入らないと思われます
レトロフィットしてるなら134aを入れないと駄目

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:54:30 ID:oOUGg3u50
>>568
それが、エアコン自体は何もいじってなくてR12のままのはずなんですよ。
でも作業伝票見たら何故かR134aが入ってたと。
恐らく、注入口の変換アダプターみたいなの(?分からないけどそういう物があると聞いた事がある)
でも使って、無理矢理入れたと思われますが・・・
つまりR12用のエアコンにR134aが入ってるので、そんな状態でR12を補充してもいいものなのかな、と。

ディーラーとはいってもエアコンは外注だからねぇ・・・
ちなみにID変わったけど567です。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:52:06 ID:zF5/iibU0
幌の正しい開け方ってチャック開いてスクリーンをリアトレイに寝かせて幌畳むんだよね?
これだとトランク側とリアトレイで段差が出来て、幌の重みでスクリーンが
L字に押さえられて折り目が付くんだけどこれでいいの?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:29:51 ID:tCmG9T1n0
バルブセット、レトロフィット 04800SM4505ってのが書かれてるのなら
レトロフィット付けられてるね。

572 :568:2008/07/21(月) 19:39:30 ID:CkUR9KSi0
>>569
ディーラーに確認取ったほうがいいですよ
R12のエアコンオイルは134aには溶け難いので
コンプレッサーの故障の原因になります
ってかほぼ壊れます



573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:23:26 ID:PYsy8lZo0
違反者懲りてねえ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87104174

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:21:31 ID:DqZ5swDy0
>>565
まさにその意見に賛同して日曜日にビート買ってきた
105000キロ 欲しかった黄色 だいたいの手入れはしてある車輌だった
32万円  ほとんど衝動買い
もう100キロくらいのったけど全てオープン♪   暑いけど楽しい〜

たぶん2年後は痛んでたり老化も進むだろう
軽で20年超はたぶんムリだ。
新車は知らないけど片鱗だけでも味わいたい
もうこんな車出ないだろう ホンダともお別れかな

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:24:41 ID:SR6Kmq0S0
>>570
うん


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:34:30 ID:+1b4V6FHO
むしろ早く割れてくれたほうが、柔らかいビニールに変えられる

なんて思っているおれガイル

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:47:53 ID:0VZDQ2v10
リヤスクリーン3箇所も亀裂が入ってるよ。
そろそろ交換かな...と思っていたら、

今日チェックランプがついた!!
走行中の点灯は生まれて始めてみたよ〜。
怖かったよ。


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:29:47 ID:9ilkrvXN0
これって純正のスタビに使えるンかね?
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w26736287

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:32:37 ID:OaEnTxPW0
これはビトマジックの予感w

こんなん買うよりここのブッシュの強化な
ら薄ゴムか薄肉なホースかまして上に純正ブッシュ入れて締め上げれば似たもんできんかな?
Fなら付け方はひとつしかないんだから
純正スタビの径をはかってみればいいんでない?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:05:08 ID:/EvGVc9k0
ここまで暑いと本気でエアコンを修理したい。どこに持っていくのが無難だろう
ディーラーに行っても結局エアコンは外注だし。
カミムラなんか良さそうだけど遠いんだよな如何せん。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:20:46 ID:OaEnTxPW0
つ車の電器屋。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:24:49 ID:9KDKNxTz0
>>580
長く乗るなら、地域のデンソーサービスステーションで
レトロフィッティングがお勧め

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:24:03 ID:DQCFhur10
>>582
ひょっとしてオリジナルカーステもデンソーに出した方が安かったのかな?
車検のついでにデラに頼んだら車検終わってもまだ修理が上がってこなくてぽっかり空洞状態

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:45:01 ID:41iCa5qw0
>>583
純正のデッキはクラリオンのテクニカルセンターかな
ディーラーでも値段は余り変わらないと思うよ


585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:51:10 ID:/EvGVc9k0
デンソーサービスステーションでビートのエアコン修理なんてできるの?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:55:31 ID:41iCa5qw0
>>585
うちのビートは、近くのデンソーサービスステーションで
レトロフィットしてもらって、今は快調です

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:05:26 ID:1K26RN9V0
おお、カーエアコンOKってかいてるな
デラでどこかに外注されるよりも
直でデンソーもってったほうがいい気がするな

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:08:25 ID:rJff+9zA0
>>586
で おいくらほどでした?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:17:51 ID:41iCa5qw0
>>588
症状によって値段は違うと思いますよ
私の場合はコンプレッサーからのガス漏れで
コンプレッサー、バルブセット、レシーバー、
コンプレッサーからのホース×2を134a用に、
ぐらいだったので、部品代で7万弱で直りました
工賃は自分でやったので無料です


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:20:24 ID:rJff+9zA0
>レトロフィットしてもらって
自分でやってないんじゃ???

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:23:17 ID:41iCa5qw0
>>590
表現が悪かったですね
当方、自動車の修理関係なので
取引先のデンソーサービスステーションに教えて貰いながら
自分でやりました

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:33:18 ID:IysA1lhz0
コンプレッサー取り替えたら冷えすぎてヒーターと併用してる
ビートは空間が狭いからすぐに冷えるね。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:39:43 ID:/EvGVc9k0
>>589
情報あんがと
調べてみたらデンソーサービスステーションが割合近くにあるんでそのうち行ってみようと思う。
何せカミムラだと埼玉県内同士とはいえ端と端だから2時間以上はかかる。
とはいっても、あまり修理代が高くつくようなら今夏中の修理は諦めざるを得ないが・・・

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:21:20 ID:PFXf8WTt0
先日衝動買いした俺だけど

一番最初にロールバーをつけようと考えてる俺は馬鹿なのか?
他スレでこき下ろされた。

595 :びとえもん:2008/07/23(水) 00:28:34 ID:j+2R4rET0
>>594
事務課屋にしてみれば(登録車両とか)オープソカーでは
まともなレギュレーションで4点式以上のロールケージが必須だし、
乗員保護の観点では街乗りでさえもロールバーはありかも。
箱車でもひっくり返ったことがあるやつはこき下ろさないハズ。

ひっくりかえってくびちょんぱ。
あーやだやだ(ぼうよみ




596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:04:13 ID:CSdA0r2DO
>>594
ありだと思うよ
ファッションバーなら論外だけど、きちんとした4点なら安全係数が増えるね
欠点は、オーポンの爽快感が若干スポイルされることだが

>>594が許容出来るならいい決断だと思うよ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:07:05 ID:PFXf8WTt0
>>595-596
レスありがとうございます。
やっぱり乗員保護の観点から見れば必要なんですね。
とりあえず6点式くらいの物を探してみようと思います。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:17:32 ID:pLRK6zkw0
>>594
ビト入手して一番最初に6点ケージ入れた俺はどうすれば

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:18:25 ID:WMhUtBcR0
サーキット走る訳じゃないなら6点なんて要らねえよw
6点付けたらオープンの魅力半減だぞ
それに6点入れた車両で競技中転倒した際サイドバーに頭強打して死んだ人もいる
乗員保護なら4点で十分だよ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:21:10 ID:PFXf8WTt0
>>599
なるほど、4点も視野に入れて(と言うかメインで)探し直してみます。

601 :びとえもん:2008/07/23(水) 01:32:38 ID:j+2R4rET0
>>600
死ぬか生きるか
確率の問題、まあ、それに遭遇するかという問題。

ほぼ毎日通勤、夜は峠を攻めまくる人と、
月に1回エンジンをかけて晴れの日に半日ドライブ楽しむ人。
いろんな人がいるけど、必要なオイルや装備、車載工具も違ってくるはず。

交通事故が嫌なら外出するなとかいうレベルまで言えるし、
自身(やご家族)の判断が最も重要でしょう。
あれこれ考えるのが楽しいのでしたらずっとおつきあいしますよお

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:40:21 ID:PFXf8WTt0
>>601
相談に乗って頂き恐縮です。
とりあえず今乗ってるEG6のパーツをさばいて
出来た金でいろいろ装備を整えたいと思います。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:41:29 ID:6H8SZl+s0
オープンにした時にロールバーがついてるとカッコイイ。

それ以外に理由はないな俺なら。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:51:48 ID:7ZcCzU3g0
値段と重量を考えるとクロモリだよな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 15:09:37 ID:Cmg0iO8lO
>>603
サイトウロールゲージの、アルミラダーバーがありますよ!
軽いし、Aピラーのビビり音は抑えられます。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 15:56:03 ID:dG3tJgpt0
オープン時に気にならなくてスクリーンに干渉しなければ、割といいんだけどね

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 18:16:01 ID:TBvoAdtv0
age

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:49:20 ID:2n54Sy2/O
エアコンぶっ壊れて放置中
熱いから窓とリアスクリーンあけて走ってるんだが…


へんだよな?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:10:09 ID:2znGkDud0
変どころかオープンカー伝統の乗り方だろ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:31:52 ID:XPd1rhheO
リアスクリーンだけだよ?

普通…なのか…

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:32:03 ID:CNPJ0f4g0
壊れてはいないけどエアコンの調子悪いんだよな
涼しければそれなりに冷たい風も出るけどあまり意味無いし、
今日の日中みたいにカンカン照りの日なんか全然効かねーよ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:39:00 ID:F3GAVFy10
>>608
俺って変わってるでしょ?すごいでしょ?とでも思ったの?

そんなの昔から皆やってるだろ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:49:26 ID:h4EmTl3t0
昨日、突然エンジンがかからなくなった・・・。ACCに電気はきてるし
セルも普通どおりまわるのだが、警告灯が一切点かないしイグニッション
オンにしたときもシーンとしている。これってやはりメインリレーか?
ちなみにヒューズは切れてない。
誰か教えてくれ。

614 :びとえもん:2008/07/26(土) 09:01:38 ID:F74qwGRt0
>>613
メーターヒューズ10Aが切れてるのでは?
運転席足元にヒューズが並んでいるから、
赤色のヒューズを黒のヒューズつかみで引っこ抜いてみてくださいませ。

このメーターヒューズ10Aが切れると
燃料ポンプに電気がいかない感じです。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:03:29 ID:h4EmTl3t0
>>614
アリガト。早速見てみるよ。結果はまた書き込むから。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:05:22 ID:F74qwGRt0
あとは、
バッテリーあがり
ガス欠
点火プラグ、プラグコード
かいな?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:12:39 ID:/VAiSjUi0
メーターヒューズが切れてた・・・。
エンジンかかったよ。
ただでさえ金が無いのにメインリレーを注文するとこだった。
>>614
あんた恩人だよ。感謝してる。近くならビールとガリガリ君ご馳走
させてもらいたいよ。イヤまじで。
ホント助かった。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:19:52 ID:F74qwGRt0
>>617
いや、これビト海苔の常識。
ちなみに、ヒューズが切れる主な原因は
燃料ポンプの固着による過電流という説。
そろそろ燃ポンの交換を考える時期。

ひとつだけ質問いいかいな?参考のために。

  最後にエンジン止めてからどれくらい(何日)経ってた?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:24:06 ID:N3V0hXba0
明日は我が身と思って心にとどめておこう

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:32:31 ID:/VAiSjUi0
>>618
一ヶ月半ぐらい放置してた。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:35:09 ID:F74qwGRt0
>>620
ありがとう。脳内に補完しまつ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:37:29 ID:/VAiSjUi0
こちらこそ助かったよ。燃料ポンプ積み立てを始めるよorz

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 11:04:27 ID:WhcuWEtE0
不世出なくるまですね

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:32:19 ID:aMThnI5H0
タンクの錆び→燃料ポンプの固着→メーターヒューズ切れ
去年、これでタンク交換、燃料ポンプ交換した


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:39:44 ID:EiuoKd+N0
俺のビートは見に行った時に燃料ポンプ交換してたんだが
まさかタンクがやばいのか?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:52:02 ID:LOFRgi1Q0
燃ポン、リレー、O2センサは楽天ポイントが多めの時に買ってあるが、タンクは置いとく場所が…

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:18:39 ID:eZb6EIUQO
タンクに錆って普段乗らない人?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:42:19 ID:smBVHIff0
それか、変な添加剤とか入れた人じゃね?
普通有り得ない

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 23:52:38 ID:CNPJ0f4g0
ネンポンって言い方が面白い

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:00:43 ID:F3GAVFy10
ウォポン

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:06:04 ID:ucsXLWkx0
今日ビートを売却してきた最後の別れの時も何も感じなかった・・・・
まあ衝動買いした車だったしこんなもんなのかな〜?

これからは原チャリでも弄って遊ぼう

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:38:34 ID:tW5jRCAI0
それが普通だろ?手放すくらいなら何も感じないのは当たり前じゃん。

そんなに惚れ込んでる車なら手放したりしないしな。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 05:21:48 ID:eeRPv4mcO
イレポン 
ダシポン

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 06:15:00 ID:kj3DZo5A0
カキコしようか悩んだが・・・

ビートのお陰で17歳年下の彼女が出来た。

ちなみに俺ジャスト40

ビートと彼女に感謝

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 06:48:00 ID:fu+V3Bnb0
wksk

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:56:57 ID:ce2TDLbcO
>>627
普段乗らない。バイクも好きで天気よいとバイクに乗ってしまうし…
ガス満タン状態の保管じゃなかったし、満タンでもタンクの上までガスが行き渡らないから、乗ってる人でも年数が年数だし、上面辺りに多少のサビはあると思う。
確認が面倒くさい

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 09:13:45 ID:iOJkhm4C0
>>634
詳しく

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:49:54 ID:hNdv0O5W0
>>634
つまりその娘はお前じゃなく
ビートに惚れているというわけだな?

639 :634:2008/07/27(日) 11:22:30 ID:Sfh0kn0a0
部署は違うのだが、たまに俺の働いてる部署に資料とか届けてくれる人で

たまたま俺が通勤でビート乗ってる所を駐車場で見かけたらしく
ある時ビートにを運転させてくれと言って来たので、ドライブした
ちなみに彼女はMT車を運転するのが大好きな人だ。
そんなこんなで、いつのまにか、ってか先々週に彼女になってくれた。

正直
>638の言う通りかもね。

ちなみに俺は派遣社員(電機設備系エンジニア)で
今の所には2月から来ている。

640 :634:2008/07/27(日) 11:36:10 ID:Sfh0kn0a0
ちなみに×1

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:17:13 ID:ce2TDLbcO
ドラマ化決定
タイトル
ビート男

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:25:05 ID:0QvTHLCbO
17才年下だと…?!




なんかエロいなw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:03:02 ID:YCalAJrq0
燃タンクは素人でも交換できるんかいな

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:03:56 ID:YCalAJrq0
あと燃ポンプも できるんなら自分でやってみるぞい

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:41:20 ID:2/g5BUn90
どの程度の素人かによるがここで聞くようだと無理かなw

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:53:15 ID:iOJkhm4C0
女の人がシフトノブ操作してるの見てると興奮してくる。

ちなみに夜もMT車運転するの好きなのか?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:13:05 ID:ca3gK5VD0
まぁ簡単っちゃ簡単だろうけど
モノは燃料扱う部分、ミスがあれば最悪走行中に火災とかになるしね。
どの部分にも言えるけどいじるなら自己責任。
管理トルクや分解時交換する部品もあるし
サービスマニュアルは手元にあったほうが・・・・

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:11:49 ID:tW5jRCAI0
暑い日など炎天下の下にしばらく駐めていた時のエンジン始動性が今一つです。
始動性が悪いと言ってもエンジンがかからないわけではなく一発で始動はするのですが、
回転数がスムーズに上がらない。
普段は始動すると、「グォォン!」とスムーズに1200〜1300くらいに安定するのですが、
炎天下の下にしばらく駐めた状態でエンジンをかけると、「ボッボッ、ボッボッ…」という感じで、(エンストするかと思うくらい)
5、6秒かかって何とか1200くらいまで上がるという感じです。
ちなみにメインリレーは去年新品に交換したばかりです。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:17:15 ID:iOJkhm4C0
パーコレーションやね。

1回給油口の蓋開けて、圧を逃がしてやるとスムーズにかかると思う。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:16:01 ID:A0QKgmJg0
>649
と思ったらEACVが鈍くなってるのと
アイドルスクリューバルブが汚いというオチ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:26:29 ID:UqXF3GpH0
オートテラスから電話が来た。
いよいよ納車か?とwktkしてたら
「純正のオーディオのオーバーホールの為もうしばらくかかります」

いらんよ…orz

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:37:36 ID:VPzG2qvrO
>>651
何を言ってるんだよ。
「純正」がいいんじゃないか。

焦らず待つべきだぞ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:41:12 ID:tbsgSjMi0
スカイサウンドのOHなら俺もやってもらいたいぐらいだ。

いらんなら売ってくれ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:01:58 ID:gBXkG+2a0
>>649
今度試してみます。
まぁたったそれだけの事で解決する程度の状態ではないかもしれませんけど・・

>>650
EACVの清掃とアイドリング調整は同時期にやった(ディーラーだけど)んだけど
やはり鈍くなっているか、他に考えられるとしたらやはりECUあたりかもしれませんな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:22:23 ID:4ybQxP9r0
>>654
EACVの汚れがあまりにも酷い場合、清掃だけでは不十分な場合があるみたい。
綺麗になっても動きが鈍い場合があるみたいよ?


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:26:40 ID:tbsgSjMi0
内部のグリスが切れてると動きが鈍くなる。
パーツクリーナー吹いて掃除するのはいいけど、グリス飛ぶからその後のメンテも忘れずにね。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:55:53 ID:ccpNPur10
>652,>653
納車前のワクテカ感忘れたのか?
誰だってそんな感じだろ?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 10:20:13 ID:GfL2K3N50
>>657
別に・・・

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 12:03:46 ID:/q+4zBbb0
>>657

納車前のwktkに負けるような精神の持ち主がビートに乗れんだろ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 16:14:44 ID:M28E4tJF0
皆さんにご質問です。

うちのH5式の純正ステアリング、上部のラバーがぐにゃぐにゃして
捻ると回ったりするのですが、これはデフォと考えてよろしいのでしょうか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:34:33 ID:A9RWVSIc0
>>660
排気量キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

純正ステは樹脂一体成型なんで回るのはオカシイ。
前の持ち主が汎用カバーでも着けたんデナイノ?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:05:59 ID:9ywXsIDG0
>>655-656
アドバ椅子サンクス。

関係ないけど、ビートの内装って両面テープがつきにくいね・・・
シボ用超強力っての使ってもすぐ剥がれるわ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:27:48 ID:UrdBUqEU0
>>660
それはステアリングの寿命、中の芯との接着が外れたんだと思われ
親父が昔乗ってたセドリックも最後はそんな感じになってた

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:09:20 ID:xVH4E+r20
>>662
古い車なんだけら油脂がたっぷり。
無水エタノール等でしっかり前処理をしないとな。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:10:01 ID:iZ5FEkuT0
純正ステアリングって、俺はつかみ所がなくて怖いんだけど
特にシフトダウンしながらカーブ曲がったりとか、片手の時

みんなはどう?


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:54:48 ID:szm8j72o0
最初っからギブリでいいカンジ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:25:55 ID:t1Pgg2e10
後部コンソールのカセット入れを何か有効利用したいんだけど
みんなはどうやって使ってる?

中くりぬいてティッシュ箱でもはめ込もうかなぁ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:28:22 ID:HlTY1mco0
財布と携帯入れてる。

手ぶらで出かける時も、最低この2つは持ち歩くから。
助手席に置いておくのもいいけど、助手席に人乗せたりすることもあるからここに落ち着いた。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:32:41 ID:78pbLQmq0
俺は修理や交換で店に出した時の作業伝票や領収書入れてるなぁ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:36:57 ID:HlTY1mco0
S2000だとゴムバンドみたいなの付いてて、伝票とか挟みやすくなってるんだよね。

ビートでも真似してみようかな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 01:52:02 ID:PwfH9rBO0
ウエストヨコハマがマフラーとか出してるけど、誰か買った人いないのかい?
音量とかどんな感じ?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 09:03:18 ID:NH9H9cdL0
そこの店、エンジンOHが15万、ミッションOHが9.8万、ずいぶん安いな・・・

と思ったら脱着工賃別かw他と変わらねえな。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 10:39:52 ID:95owRGjwO
>>671
なんだかデザインが微妙…

>>672
150000円〜だからどこまでの値段かわからんよね。工賃だけで平均6万位だから25万位でない?


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 10:41:13 ID:HlTY1mco0
そこの店のコンプリートカー?リフレッシュ車?
エンジン・ミッション・全塗・幌とか全部やったやつ79マソで安いな。


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 11:14:09 ID:7veBia0j0
最近、メンテ系の店増えていい感じだな。
選択肢が増えるのはいいことだ。
ガレージノブなんかかなり濃ゆい内容かいてあるよな。
逆に歴史のある店(西田FBとかコージー、)はお得意様だけで手一杯なんだなぁと感じる。
俺は西田FBをよく利用するが客がひっきりなしだなと思う。
ノウハウや技術は一級なんだけどマターリ出来ない空気。

逆にこれから存在が微妙だなと感じるのは筋骨屋とか音速とか。筋骨は最近信者が減った感じだし、音速はパーツが他社OEMとか増えたし、拘り感が減ったと思う。



676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 11:21:25 ID:Fl8IgikqO
筋骨久しぶりに聞いたな。

今度出すモザイクマフラーどうなんかね?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 11:21:53 ID:GPdqJeiw0
カミムラは カミムラはどーなの?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 11:25:54 ID:p6ZIqmLXO
>>667
シガーソケット引っ張って来てiPodのfm飛ばしや携帯の充電器やら突っ込んでる。
タバコ吸わないからシガーライターには用がないし、足元近くのシガーから線延ばされるとなんか怖いから

679 :675:2008/07/29(火) 11:35:53 ID:7veBia0j0
カミムラもいいよね。車屋としての自力がある感じがする。
あそこはビートやんなくてもやってけるだろーし。

筋骨パーツつけて有名所のショップ行くと完全にネタ扱いされるし。
タワーバーとかはなかなか質のいいステン製品だと思うが。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 11:49:37 ID:13JM8ak60
オクによく出品してるaisaiってお店も最近増えたメンテ系のお店の1つだね。
結構格安でOHしてくれるみたいだけど。

カミムラも歴史あるお店の1つでしょ。
関東の人間にとっては一番利用しやすい場所だしね。

でもOHって組み方ひとつで変わってくるみたいだし、本人が何を求めるかにもよって違ってくるだろうから
どこのショップが一番いいのかはわからないよね。


ちなみに筋骨屋の新しいマフラーはFANATEKのマフラーっぽい感じがする。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 11:50:46 ID:wrmALUQ00
>>676
何だあの人のマフラーじゃないかw
あれ物はよさそうなんだけどね、いかんせん値段が高めの部類だわな

682 :675:2008/07/29(火) 12:03:37 ID:7veBia0j0
私が欲しい理想的マフラーは音速GTとか仙波みたいなやつでメインサイレンサーがバイク用みたいなリベットでとめてあってOHできるやつが欲しい。
N1はうるさい

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 12:48:56 ID:95owRGjwO
そういや、ヤフオクで出てる8万台の車高調って性能どうなの?


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 13:22:26 ID:NH9H9cdL0
>>675
その手のショップって常連ばかりで初見の客は入りづらいって先入観があるんだよな
何かちゃんとやってくれなさそう。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 13:53:25 ID:saN5cua/0
>>679
カミムラは旧車のレストア仕事が減ってきたんで安定した客が見込める車としてビートに目をつけたらしいよ
ロードスターだと流通が多すぎて直さないで乗り換えちゃうから板金&レストア屋としては微妙なんだとか
箱スカやフェアレティみたいに100万単位で予算があればビートもパリっと直すんだけどね〜っていってた
そんな金ねえよヽ(`Д´)ノ

ハーフウェイはビト・カプあたりはチューンより修理の話が増えてきたんで
MR-Sとかエリーゼとかにメインを移したみたい、あそこはレース屋だからな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 14:14:05 ID:1MeMN0Ec0
ビートをレストアする前に
自分の体をレストアしないと…orz

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 14:27:22 ID:/CcQY1td0
近所にビートについて明るい店があるってのはいいよなー

688 :675:2008/07/29(火) 17:26:26 ID:7veBia0j0
>684
大丈夫、どんな常連も元初見客だ。
じっくり話して整備を決めたければ落ち着いた日程を聞いてそれに合わせるべき。
それと預かり修理なら代車が必ずあると思わない事が大事と思う。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:02:12 ID:vHCSLLlK0
引越しで一旦ナンバー切って保管中なんだが
落ち着いたらまた乗りたいなぁ。ショップも見つけないと。
愛知の尾張だとやっぱNFBかなと思ったけど
>>675見るとちょい混んでるのかな?

690 :675:2008/07/29(火) 18:06:46 ID:7veBia0j0
>689
混んでるけど行く価値はあるかと。
やっぱり専門店のノウハウはディーラーとは違う。


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:34:38 ID:eXvJTTsz0
でかビートまだぁ?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:59:25 ID:ftPujzdf0
>>691
やる気がないわけではないんだろうけどな・・・

ttp://www.carview.co.jp/news/0/77122/

これ見て妄想するしか。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:12:15 ID:dq9k5o2j0
オクっていえば領国から出品してるとこはどう?
質問に返答さえしてくれないから入札の勇気が出ないお

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:24:08 ID:I3r2+81D0
>>693
高いな。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:26:03 ID:T+av78oN0
HD倶楽部って夜逃げする準備かな・・・
大してメリットもないのに、3万円も出して金券購入されられて
3万円一気に使えないわ有効期限あるわ・・・・



696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:28:30 ID:t1Pgg2e10
>>693のはたまにオクで見るけど完全な個人サンなの?

697 :1313:2008/07/30(水) 02:27:32 ID:t9J6nanv0
HD倶楽部ってどこ?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 06:57:05 ID:WPMqdu8Q0
>>697
筋骨屋のパーツ工房からガレージセールの一番下


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 08:54:43 ID:XEr7y/Vr0
>693
一見ドライだけどなんかあったら揉めそうだな奴は。ガメツそうな感じ。
ハードトップの発送で以前運送会社と揉めたみたいだし。
ハードトップなんかプチプチぐるぐる巻きで静岡→大阪で2000円しなかった事あったんだが。(ヤマト)


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 13:51:57 ID:Li0ucaMf0
>>692
パッケージングからしてFFだしデルソルみたいな感じになるのかね

しかし
>またスポーティな雰囲気を演出する、シフトノブに配置されたエンジンスタータースイッチ
意味分からん(´・ω・`)

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 15:01:31 ID:tri5iU0N0
シフトノブにスイッチといえば・・


パカってあけてポチッのやつ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 15:06:58 ID:GuzRLtnEO
シフトノブにスイッチといえば軽トラの4WD。
アクティにはついてないけど・・・

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:07:12 ID:5lH5D0BO0
>>692 はどう見ても3ナンバーサイズでは。

S2000スレで話題にするならまだわかるが
もし発売してもどうせ現ビートオーナは買いません(&買えません)。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:01:13 ID:7IC30vJ00
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705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 00:21:30 ID:IQUXyhqm0
あのスレもうパート6までいってんのか

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 14:01:13 ID:T8PHAxO0O
エアコン調べて貰ったら
エバポレーターとフロントのガス見るところと
エンジン近くの配管から漏れてるらしい

工賃込みでしめて12万らしいんですが、こんなもんでしょうか
つД`)

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 15:36:50 ID:TqMmdrrN0
>>706
デラで?
デラメニューにエアコンのレトロフィットというものがあるらしいけども、
それでその値段なら妥当なんじゃないかなぁ

708 :706:2008/08/01(金) 16:03:07 ID:T8PHAxO0O
>>707
近所の電装屋なり
カミムラのフル修理でさえ13万みたいだから
明日詳細聞きに良って微妙そうなら
ちょっとお店変えようかなと思ってます


709 :1313:2008/08/01(金) 16:08:08 ID:t+It3KJn0
現在エアコン修理でデーラーに入庫中。

症状はエバポから漏れてるらしく、
6月に8,5K掛けて治して貰ったけどあまり冷えないので
再度持ち込み...
お金は掛からないみたいだけど預けて3週間。
早く乗りたい&弄りたい。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 17:52:01 ID:yyGTJKJS0
おれも最近ホンダカーズでエアコン修理してもらったんだけど、

 漏れてる場所の特定にかかる工賃 6,800円
 漏れてる場所の処置とガス封入  30,000円
 電磁クラッチの部品+交換工賃  20,000円
 消費税                 約3,000円

合計60,000円ぐらいだったよ。レトロフィットはしてないからR12のまま。
エバポレータとかコンプレッサーまでは逝ってなかったのかな?
今は冷え冷えです。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 18:33:04 ID:W5xrGeNQ0
コンプレッサ、コンデンサ、エバポ←この3つがエアコンユニット?
全部取っ払えばけっこうな軽量化になるんじゃろか  夏乗らんからいらんわ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:44:11 ID:KoPhquf70
全部とっぱらってもおまえさんの脂肪増加量には
はるかに及ばないと思うぞ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:40:14 ID:hBSxl+Ru0
ガスは134aに変えたほうがいいと思うよ。
R12との差額でレトロフィットは付けれるし。
また漏れた時の事を考えると、また高いガス入れないといけないんだよ?


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:04:04 ID:QJi0/kG/0
ブレーキパッドの残り山がないんだけど、オススメない?
5000円パッド入れるのもつまらんので。
山とかミニサーキットくらいなんだけど。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:08:00 ID:g5qT5vkf0
コンパクトアクレ。

値段が安い(1台分1マソで買える)
純正+αの効き。温まると結構いい感じ。
減りも純正並にしか減らない。ホイールも汚れない。

自分も山〜ミニサーキットまで使ってるけど十分だよ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:32:59 ID:stL7yaqQ0
軽いしパワー無いから純正で十分

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 22:54:29 ID:6BVIpl9v0
>>714
アケボノブレーキ

ストリートでも山でも。サーキットは辛いかも

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:10:39 ID:Rrf4uWhs0
今日 駐車場で駐車してたらミラー折られたOrz
接続部分からポッキリだから交換しないとならないけど
ASSYとかあるかなぁ・・・
いくら位するんだろ?
知ってる方いたら教えてください


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:31:08 ID:E8xrddAU0
>>718
1万もしない
エアロミラーでも13000円くらいだから

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:40:45 ID:OucMviY90
ミラーは無塗装らしいぞ。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:43:15 ID:na81/cp70
塗装なんてしたら見えませんがな。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 02:01:41 ID:r4eo4f7X0
みなさんレスありがとです
バージョンFだしとそうしてもらっても色はやっぱり合わないだろうし無塗装でいいとおもいます
ディーラーに車検に出す人なので社外ミラーは避けたかったので値段聞いてヤフオクの社外品より安そうで安心なので純正にしようとおもいます


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 02:50:46 ID:uRb2By4O0
ん?2万ぐらいしなかった?
レンズ割って、レンズだけ部品出んと知って泣いた記憶があるがw




724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 04:30:40 ID:L6Z2p/Dr0
2〜3年前で片側12800円。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 08:34:15 ID:hvgEHD7K0
トランクにつけるあのスポイラーだけど、実際空力効果あるんだろうか。
付けると燃費が向上するとかだったら一回付けてみようかと思うんだけど。


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 09:56:00 ID:E8xrddAU0
>>725
むしろ逆に燃費悪くなるよw
ダウンフォースによってタイヤのグリップ力を上げる為だから

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 10:18:06 ID:8dss8KFF0
シュアラスターから出てるループっていうオイル添加剤使ったことある人いる?
50,000km以上走ってる高走行車向けってやつを試してみようかと思ってる。
ウチのは50,000kmどころかその3倍以上走ってるけどw
粘度の高い添加剤をオイルに混ぜて、磨り減ったピストンとシリンダーの隙間を
埋めるとかなんとかいう効果があるらしい。
誰も試したことないなら人柱になろうと思ってるんですが。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 10:23:36 ID:8dss8KFF0
アドレス貼るの忘れた。
これです。
ttp://www.surluster.com/jp/loop/html/recovery.html

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 10:24:26 ID:KFw0xeJ40
>>725が言ってるのが純正OPのだとするなら、あの形状じゃダウンフォース殆ど発生しないよ。
リアスクリーン辺りで巻き込む気流を整える為のパーツ
一応燃費向上するだろうけど街乗りじゃ殆ど変わらないと思うぞ。
100km/h程度になると明確な差が出るだろうけど。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 11:10:31 ID:/Hm7eIWz0
>>728
長期間保護するって、どのくらいの期間なんだろ
同じような効果を謳っていた高額商品の
メタライザーって試してみた方おられますか?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 11:22:14 ID:uRb2By4O0
>>727
1000km/1lのオイル消費のある車に使ったけど消費量に変化はなかったよ。
回転はいくらか滑らかになった気はしたが。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 11:51:03 ID:SPQbdc9e0
>>727
まさにそれ入れてひと月たちます
プラシーボかもしれませんがエンジン音は
普通にオイル替えたときより静かな期間がながくなったとおもいます
まだ一回目なので半年ぐらい続けてみようかなっておもいます

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 12:43:45 ID:9ZrohKcX0
俺はクレ工業のオイルシステムダブルエコってのを入れてみようと思っている


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:05:33 ID:yRHm7tCC0
サーキットで幌車の後ろに付くとスリップストリーム効果が大きい

って言われるぐらい幌車の気流の流れは乱れてるそうだ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:15:51 ID:4FZqjXx30
サーキット行かないし。
140kmしか出ないし。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:21:29 ID:hvgEHD7K0
>>726,729
なるほど。60km/Hr以上で走ることがほとんど無いので
装着は見合わせます。 どうもありがとう

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 14:25:54 ID:yRHm7tCC0
>140km
>140km
>140km

え?何の距離?www

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 15:49:04 ID:i7TQSpqM0
先日デンソーの電装屋にエアコン見積もり出した者ですが

R12ガスでやるらしく、12万ほどかかるそうで
彼女でもできないかぎり、今夏は無しで乗り切ってやろうと思います

それかカミムラまで遠征の方向で。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 16:12:25 ID:4FZqjXx30
>>737
あ、/h付けてあげないと判らなかった?
ごめんね。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 16:16:45 ID:UxuC+Rfe0
>731
何ていうか素敵な表現だな
1Lのオイルを消費して1000km走るのか?って感じだ

言いたいことは分かるが、こういうのをいい加減にすると
教育上よくないということを覚えておいて欲しい

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 16:23:18 ID:s5bBpQnt0
理工系だと単位はすごく意識するんだけどね。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 17:34:28 ID:uRb2By4O0
>>740
あんたの書いてる言葉の通りの意味だが何かw

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:13:08 ID:YpWm8L7o0
>>738
俺もカミムラ行きたいけど遠い・・・・

少なくとも2回は預けなきゃならないだろうしその間の代車のあてもないし

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:59:59 ID:m3tyDGbCO
うちは下で一時間半くらいかなぁ
頑張ればなんとか電車で帰ってこれます(カミムラの人に駅まで送ってもらえばw)

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:02:36 ID:rT10XH9A0
俺カミムラで直したよ 予約すれば代車無料だったし、修理内容も細かく説明してくれた。
今は冷え冷えです

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:13:23 ID:m3tyDGbCO
>>745
どのくらいで直りました?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:48:51 ID:m3tyDGbCO
>>745
あ、すまそ
期間の話です

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:18:03 ID:JH9t1LzC0
アドバイスお願いします。
手持ちの5次元K-XR(センター一本だし 触媒レスパイプ付き 車検非対応)を生かす為に
純正触媒→5次元K-XR→インナーサイレンサー仕様にしたいのですが
純正触媒→5次元K-XRの間のドーナツ状のガスケットが純正のままだと
5次元K-XRの方がパイプが太い為にガパガパの上、ガスケットの厚みも足りないです

排気漏れを克服する為、ピッタリなガスケットの情報とかアイデア頂けませんか?



749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 08:02:24 ID:hbfmq9K/0
>738
工賃の内訳を書かないと高いか判らないな
まさかガス代だけでも無いだろうしw
ウチの寺はそんなに虎ないって話

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 08:32:16 ID:LsC/JqGbO
工賃 33k
完了時の点検料? 6k
エバポ エキスパンションバルブ リキットタンク
リキットチューブ サクサョンチューブ 55k
ガス 20k
大体こんな感じです

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:06:46 ID:PsUgkRj10
点検料って工賃のニ重取りジャマイカw
部品代は誤魔化し様が無いけど…
まぁ少し高いカナ?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:32:33 ID:LfCh7oKr0
>>734
自分はサーキット走るんでどの位気流が乱れてるのか気になる所だ。

ロードスターの話になるけど、間瀬のような直線で150〜160位km/h出る
所でも空力より軽さを重視してハードトップor幌を外す事が多く、
実際にハードトップを装着して0.5秒ほどタイムは落ちてるんだよなぁ。

ビートだと同じ間瀬なら130〜140km/h位しか出ないから外しても
問題なさそうだが、ハードトップ自身の重量にもよるんだろうな…。

753 :750:2008/08/03(日) 12:06:51 ID:QmwIEtzW0
>>751
「AC効かず/サイクル点検一式」ってかいてるんですよね、ヨクワカラナス
まあ2重でもちゃんとやってくれればいいんですけど

出庫するときにハンドルはすごい汚れてるわ、ウォッシャー液のプラグ外れてるわ・・
お店の雰囲気もなんかギスギスしてて、ガスもR12のままで微妙だったんで
詳しく聞く前にやめちゃいました

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:05:12 ID:nOUnWllG0
ミラー、先々週の時点で工賃込みで2マソくらいだった

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:07:25 ID:EGWfbRbr0
>>754
塗装も込みで?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:59:47 ID:bI18MHL10
ハードトップつけてるけど、外側は言うに及ばず、裏側も日中は相当に熱くなってる。
かんかん照りの日なんか触れないくらい。
エアコンじゃなくてこれのおかげで車内が冷えにくいような気がしてきた・・・

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 17:40:15 ID:dwvDEF0n0
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n67429424

こんなのどお? 幌のインナーらしいけど
人柱キボン

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 17:46:07 ID:iY8DVL9BO
アルミ断熱シートいいぞ。
そのままじゃギンギラだから、さらに布を貼った。


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:16:18 ID:Boc2vzCA0
>>757
よく考えるな…

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:12:48 ID:dGoyI9OQ0
>748
適当なホンダの軽のマフラーを入手して球面ジョイントを切り出して溶接する


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:27:05 ID:zCbg8pusO
>>753
ハンドル汚いって事は、技術がお粗末な証。そこで修理するのはやめた方がいい。


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:29:07 ID:qO2oMuDv0
>>746
こちらの都合で取りに行けなかったんだが、おそらくしっかり予約いてれば作業自体は1日で終わりそうな感じです。
しかし修理中のビートが沢山あったので順番待ちなんじゃないですか?
決めるまで俺も何回も電話したけど常にしっかり対応してくれたよ。

ちなみにディーラーでの見積もりは30万弱でした、完全に元通りに直すから高くなるそうです(保証付)。
安く直したければショップでリビルト使用してレトロフィットを進められました

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:30:17 ID:qO2oMuDv0
>>746
こちらの都合で取りに行けなかったんだが、おそらくしっかり予約いてれば作業自体は1日で終わりそうな感じです。
しかし修理中のビートが沢山あったので順番待ちなんじゃないですか?
決めるまで俺も何回も電話したけど常にしっかり対応してくれたよ。

ちなみにディーラーでの見積もりは30万弱でした、完全に元通りに直すから高くなるそうです(保証付)。
安く直したければショップでリビルト使用してレトロフィットを進められました

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:32:16 ID:nOUnWllG0
>>755
込みで。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:41:45 ID:qO2oMuDv0
2回書き込んじゃいました スイマセン
ただし他の人のビートを沢山見てしまうので
「ついでに全塗装と幌交換も」と言ってしまわない精神力は必要です

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:44:14 ID:0j5AYpOH0
ミラーの話だが先月デラで頼んで片側\23000くらいだった。
verZ純正色塗装済みで工賃は含んでない。

767 :766:2008/08/03(日) 21:48:17 ID:0j5AYpOH0
あ、スマン工賃含んでるわ。
両側交換してもらって5万かかんなかったから。
たしか工賃が片方3000円くらいだったからミラーは20000くらいだね。
それでも754と3000円の差があるが・・・

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:52:40 ID:bI18MHL10
>>757
マジで良さそうなんで幌つけてる時は購入しようと思ったが、
その前に雨漏りに耐えきれずハードトップに交換しちゃったしな
さすがにハードトップじゃ取り付けられないだろうな・・・

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:24:03 ID:kB2xCLNF0
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1217769364926.jpg
クリップ式ミニ扇風機を、バルクヘッドに装着
バケットシートの場合、シートベルトの穴から風出てくるし
後ろから風に包まれる感じで中々気持ちいい

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:35:21 ID:5sJZtEpe0
快適性は上がるだろうけど、不恰好になるのがなー

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:47:01 ID:WmouJRoY0
>>769
これいつかやろうと思ってるが、ホームセンターで現物見ると躊躇する。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:44:26 ID:TKeVt5nV0
10日に納車予定。
wktkしまくりです

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 10:54:59 ID:aAerMz4Z0
>>769
俺と同じ事やってるな。まぁ俺はバケットじゃないけど。
でも日中炎天下に駐車した後エンジンをかけると熱風が出てくるんだよなw

774 :772:2008/08/04(月) 21:07:52 ID:TKeVt5nV0
8日に繰り上げしてもらいました
これで連休が楽しみになりました

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:17:13 ID:lzoxAKs30
仏滅はやめとけよ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:17:14 ID:/rnb1A510
知り合いの触媒レスビート運転させてもらったけど最高だな。
中回転域からの気持ちいい加速
触媒ってウンコだな。ついてても大して排ガスキレイってわけでもないし。

777 :772:2008/08/04(月) 21:21:26 ID:TKeVt5nV0
>>775
仏滅だった?あー全然ノーチェックだったorz
でも早く欲しいんだよぉ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:24:39 ID:a7SGMRWJ0
過去に仏滅納車ばかりでも気にしなかったが、
新車が買える様になって大安納車にしてみたら、
その日のうちにリモコン電動スライドドアを壁にこすりつけた俺様が通りますよ…

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:58:58 ID:gVzAQjeq0
>>778
それはお前がばk…うわなにをするやめあwせdrftgyふじこ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:17:52 ID:k6yJAlUA0
ビトに空冷オイルクーラーをつけようと思うんだが
10段程度のコアをフロントに内径14ぐらいのパイプで引っ張っていったら
オイルポンプのキャパは大丈夫でしょうか?
教えてえろい人。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 06:36:16 ID:0kN4ZyST0
♯8が限界じゃね?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 10:56:58 ID:tU9ojkbN0
>>762
三日くらいっていってたような気がする
配管直したあと真空引きして丸一日以上保てるかどうかちゃんとチェックするんだって

漏れが自力で直したときは真空1時間は大丈夫だったのに結局半年でガス抜けちゃったから
24時間以上で確認してるなら信頼性あるんじゃないかと

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 12:54:00 ID:7HW1tiZX0

:カーエアコンの専門過程を終了した者です。

真空引きで放置っても、結局は外部からの大気圧である1キロ程度での
放置になり、実際の使用過程を想定しているとは言えません。
とくに、接続部分のOリング等は、逆から加圧されてる状態なのでガス封入したら
洩れだしたわ〜って例もある。
少し頭の働くヤツなら、内部からの加圧状態を作り、実圧以上で放置させます。
この方が時間的にも少なくてよいです。
具体的には真空引き無し、エアコンプレッサーから8〜10kg/cm程度のエアを張る。
これで放置、下降程度で判断しますし、盛れ箇所も石鹸水等ですぐ分かる、
洩れチェックに無駄なガスなど使わない、等々。




784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 13:04:01 ID:QqKRkmv90
>782
凄い気密なんだな。
硬い脚組むのがいかに悪いかよくわかるな。

俺、真空凍結乾燥を仕事でやってるが-760mmhgを24時間維持しようと思うと凄い大変だよ。
(真空引いた後の待機の24時間はポンプでの真空引き無しでマイナス圧で保持だろうから)

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 13:21:27 ID:gb5zGj5A0
>>780
知り合いがそれをやってる。内径がいくつか忘れたけど、けっこう太かった気がする。
ちなみにオイルポンプの定格送油量は25L/min-6000rpmです。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:36:41 ID:f86z2Dgr0
このビートかわいそうだな。オーナーに手のひら返されて。。。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87104174

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 20:43:59 ID:jMquQ31Q0
宣伝乙

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:11:48 ID:u6S1BatW0
>786
>タイミングベルト・エアコン等のベルトを約40万円かけて交換

エアコンの修理ではなく、「〜等のベルト」
つまりタイベル切れてエンジンをO/Hしましたってことかな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:28:34 ID:j0HTrD/F0
>786
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87104174
出品手数料と落札手数料をごまかそうと必死で出品
何度取り消しされても、すぐに再出品してる
せこいヤツのビトだから購入したらすぐに壊れそうw

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:54:17 ID:hsEwKpt90
fdのノブってぶっちゃけどうよ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:55:21 ID:j/GDf98v0
>>789
普通の違反申告よりこっちがオススメ。
http://auctions.yahoo.co.jp/html/check.html

ちなみに・・・
090-7519-5705 23時以降に連絡してくださいw

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:57:47 ID:k6yJAlUA0
>>785
レスthx オイルポンプってノーマルで逝ってました??
前にオイルクーラーつけてる奴で思いつくのだと
音幕の耐久車両ぐらいしかないし、オイルポンプとか詳細不明だし…
情報少ないのぅ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:49:25 ID:Ed16UDMb0
>>789
オークションしたことないからよく分からないんだけど、
車じゃなくエアロパーツのカテゴリーで出品しているからってこと?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:56:43 ID:87itKc6H0
>793
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/rules/sell1.html
http://help.yahoo.co.jp/help/jp/auct/fee/fee-05.html
これを参照
手数料が全く違うし、オークションを通さず取り引きだから、ヤフオクからの補償なし
バチモンステッカー売ってるくらいだから、なにしてるか ぁゃしぃ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 13:21:25 ID:Ed16UDMb0
>>794
どうも。手数料逃れね・・・
10円と2940円じゃ確かにえらい違いだけど、たったそれだけを出し渋るってのはセコイな。
その上入札するなってことは、オークションは宣伝だけに使って直接取引を持ちかけてるってことか。
よく分かった。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 18:17:40 ID:ufB/3A7V0
>>791
より強力なここから問い合わせてみた。
ttp://ms.yahoo.co.jp/bin/auction-exa/feedback
こっちのID晒す必要があるが直接返答があるから楽しみにしてるよ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:07:38 ID:urIJT/Wt0
スレ違いかもしれないけれど…

>ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216824956/
>ttp://response.jp/issue/2008/0723/article111923_1.html

ちょっと嬉しくなった

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:22:08 ID:PTk34SBs0
スレチどころか何をいまさらw

あんな肥大化した車イラネ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:25:19 ID:87itKc6H0
>796
以前、ここから違法な行為をしてる業者を通報したけど
当たり障りのない回答で未だにその業者は出品を続けてる
たま〜に取り消されたりはしてるけど、それほど影響はないみたい

あまりの出品物の多さにバイト君たちも大変なんだろう

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:29:46 ID:5Yzd5W7t0
>>792
オイルポンプはノーマルでした。
そいつはサーキット走行でもノントラブルだったそうだ。
高速なんかでも90前後で安定してたとのこと、冬はオーバークール気味だったようだ。
サーモスタット付きのやつなら問題ないだろう。

できたらオイルポンプも容量の多きいのに換えた方がいいと思う、

801 :792:2008/08/07(木) 01:06:54 ID:5wNmAqik0
>>800
重ね重ねthx!
ノーマルでも行けない事はないてことですな。
それにしても90度は魅力的ですね〜
今の時期だと助手席裏側にオイルクーラー設置してても
80巡航10分ぐらいで100度超えてきますからね…
オイルポンプは油圧計と相談しつつ検討してみます。


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 09:01:36 ID:Q0gCZh7l0
>>783,784

カミムラ宣伝失敗涙目w

あそこは、行ってみればわかるが
板金屋さんだから・・・




803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:05:50 ID:nq/WAGn20
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218116196/101-200

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:58:23 ID:vqdRQK+K0
ピニンファリーナ死んだって・・・

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:03:19 ID:xQ2KCoW30
デザインにピニンが絡んでるなんて誰が言い出したんだ?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:16:38 ID:gTXaafGD0
仮にピニンが絡んでるとしてもこの人は関係あるのか?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:28:31 ID:DmV+WYsr0
一応ピニンもプレゼンにデザイン案は出したんでしょ。出しただけだけど

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:34:28 ID:t14NjHs70
俺のビートはピニンだけどな お前らのはどうか知らんが

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 01:06:30 ID:QD6GwVxT0
うちの嫁はヒニンしないと、SEXさせてくれない。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 01:16:20 ID:FdZapRs50
ビートはどう見てもピニンだろ。
シティカブリオレ→プジョー205→ビート
と乗り継いだ折れが言っているんだから間違いない。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 06:45:33 ID:DmV+WYsr0
チーフデザイナーの石橋氏がビートは社内デザイン、
ピニンが出してきたデザイン案のアイデアを幾つか取り入れた程度と明言してる訳ですが

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 07:35:58 ID:OQjqF3+90
今日で10年乗ったビトを降りる俺が来ましたよ。
>>774が今日納車みたいなんで、入れ替わりみたいだ。
碧ビ氏のキーシリンダーランプぐらい外してオクに流しときゃ良かったかな?
マニュアル無いけどw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 10:58:09 ID:jTSxrl3C0
>>811
ピニンが出してきたデザイン案のほとんどを取り入れた
んじゃないの?w

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 11:04:24 ID:qjmR00fL0
正直デザイナーなんかどうでもいいw

どうせデザイナー云々言う奴は以下(ry

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:42:28 ID:tTOM9EjA0
どうにかしてビートのステアリングの位置を下げることは出来ないでしょうか?
バケットシートにして座面が低くなって喜んでいたら、ステアリング上部が丁度前を走る車のブレーキランプを隠す感じになってしまって・・・

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:01:58 ID:qjmR00fL0
筋骨屋のパーツでステアリングダウンブロックってパーツがあるが
うなもん買わなくても同じ方法で1cmぐらいならワッシャかナットで下げれるよ。
後はステアリングを小径のものに変えるか
純正ハンドルからステアリングを一般的なステアリングボスに変えても
似たような状況になる

つかそんなにまで前の視界をふさぐってのは身長低め?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:14:24 ID:S9hRBWtQ0
>>815
車の相対位置を左右にずらせば良い

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:31:28 ID:tTOM9EjA0
>>816
>純正ハンドルからステアリングを一般的なステアリングボスに変えても
>似たような状況になる
今調べたら、純正ステアリングって上にオフセットされてるんですね
小径ステアリングに交換で対処しようと思います

身長は170です

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:35:17 ID:qjmR00fL0
でもそれをすると
今度はタコの上のほうが見えなくなりそうだけどその辺は問題ない?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:50:40 ID:tTOM9EjA0
>>819
多分問題ないと思います
タコメーター上とステアリング上部との間はかなりあり、
ワイパーとその向こうの景色がちょっと見えます
友人が35φのステアリングを持ってたので、それを借りて付けてみて、
まだ不満があるなら32φにします

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:53:51 ID:IEFJJLYS0
それだと500円玉くらいになるので、


回せないだろぉ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:40:23 ID:8Z5GyeKM0
30φもいいよ。
めんそーれとか島唄とか。


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 03:01:21 ID:WMwvBElg0
>>822
重くて肩こるからやだ。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:21:38 ID:RhvtkeHa0
>>815
取り付けブラケットでシートの角度は調整できない?
シートバック立て気味にできれば多少改善すると思うけど

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:53:48 ID:dH7ZCBlD0
つ座布団2枚

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 15:18:27 ID:ffA23xDHO
>>815
見える車間にすれば桶

足元の熱気なんとか出来ないかな…
AC死んでるから、結構きつい

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 15:31:58 ID:0UfCndOo0
俺もエアコン死んでるw

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 16:07:51 ID:ynL7VRfqO
俺もエ(ry

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 16:15:53 ID:0UfCndOo0
タイベルとウォポン、シリンダー判別センサーの交換を頼んだがエアコン修理にすりゃよかったかなぁ・・・

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:22:18 ID:WkOSv0J60
ヒーターコアが足元にあるんだっけか

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:04:41 ID:dH7ZCBlD0
【ミッドシップは】ビートを語れ Ver.67【熱地獄】


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:06:27 ID:sbvS+V4y0
【楽しくて】ビートを語れ Ver.68【蟻地獄】

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 02:39:50 ID:eGXvxDlC0
アクセルのがたつきと、アクセルオン・オフ時の渋さ(硬さ)が気になる
助手席の人に配慮した運転するには相当神経使うわこれ・・・

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 02:50:06 ID:criQHfRz0
アクセルワイヤーに油を注入すれば渋さは解消する

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 02:58:38 ID:eGXvxDlC0
>>834
エンジンオイルとかでいいのかな?
丁度微妙に余ったオイルがあるんだが

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 09:54:14 ID:H6v2wXiG0
>>835
むしろエンジンオイル位の粘度が丁度良い

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:10:45 ID:ynzxjtRvO
コンビニ袋の角をすこーし切り落としてアクセルワイヤーのエンジン側にビニールテープでガッチリ固定。
アクセルペダルの下に広めに雑巾を広げて養生する。エンジンオイルを使う場合、新聞紙などで養生するとあらぬ方向へ流れるので注意。吸い込みにくいからね。
準備が出来たら先程のコンビニ袋にオイルを入れて生クリームを絞るつもりでギューッと流し込む。ビニールテープの巻きが弱いと圧力に負けちゃうからね。
バイクのクラッチワイヤーに注油するのと同じ要領なんだけどな。最近のバイクだとクラッチも油圧式だしなあ。
アクセルワイヤーを元に戻す時に遊びの調整とか忘れずにね。私はバイクの整備で使ってたワイヤーインジェクターがあるんでサラサラの潤滑油使ってやっちゃったけど。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:32:08 ID:neZdpQ150
そんな整備士まがいのことどうでもいいから、俺にリアスクリーンの交換の仕方教えろ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 11:34:32 ID:eGXvxDlC0
>>837
分かりやすい説明ありがとうございます

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:06:48 ID:ewgL+uTs0
>>838
リアスクリーンなら何も予備知識がなくても交換できる。
一度外してみれば分かる

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:48:24 ID:f2IFfjIw0
>>838
ホムセンでビニールシート切り売り(厚みはお好みで)買ってきて
古いほうを切り取って新しいのをビニール用接着剤ではっつけて
心配なら目うちしてから太めの糸で縫い縫い

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:28:45 ID:fMiu/7BA0
貧乏は罪ですよ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:47:56 ID:1D7RrED/O
へたった足換えようかと思い立ち、評判良さげな猫足にでもと思ったら、半道ビート用パーツの扱い減ってるのな…


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:38:11 ID:WUM4Bv4r0
猫足はもう生産終了だお。

半道ももうビートは終了って感じだな。
チューンメインでメンテはあんまりしたくないっぽいからな。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:52:06 ID:xScXr+GjO
ミッドシップは熱地獄とか言ってるが

メンテナンスハッチ開けて走ったらもう…orz
しかし燃料タンク側も開けっぱだから随分涼しいよ。

タバコ吸ってると引火しそうでヒヤヒヤするからな

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:57:43 ID:1D7RrED/O
>>844
チューンメインってより、在庫処分って雰囲気だよね…

>>545
吸うなよwww

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:23:00 ID:yiZ5HBBVO
足もとから風吹き抜けるように改造してえw


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:32:05 ID:s7Sgzav7P
光る風を追い越したら

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:03:17 ID:fMiu/7BA0
もうひとりの自分に出会える。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:22:45 ID:03VVwhmx0
デラにビートを売却したら30万円近く乗せて売ってたよー
これに諸経費入れたら\\\


851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:34:59 ID:GHRcmS6Q0
普通じゃね?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:35:10 ID:v5hyqmELO
>>848
>>849
ポエムわらた

>>850
でらならそんなもんでない?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 02:00:46 ID:hKTYnY2m0
でらなら点灯に出す前にそこそこ整備するだろうからそんなもんだろ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 02:13:40 ID:wKdbWyKc0
3年落ちフィットを下取り65万で売って、次の車取りに行ったら98万のプライスが付いてたよ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 03:10:33 ID:K8ZykOLf0
>844
どうせ半道で生産してる訳じゃ無いから、何処かで再生産せんかな?
名前変えて良いからさ…

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 07:14:18 ID:GHRcmS6Q0
>>855
10本〜20本ぐらいの集中した注文があるなら作るかもとハーフウェイの社長が言ってた
本当かどうかは知らんが

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 07:54:17 ID:6V9ymAOh0
今は半道以外の選択肢もあるからな。
猫足の代わりにアクレやクスコの車高調はどうだろうね?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 11:24:14 ID:xrFqbO9B0
>>855
発売時に聞いた話ではちゃんとショーワに特注してるってことだった
これに限らず純正交換パーツはなるべく純正品を作ってるメーカーで作るようにしてるとか

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:15:29 ID:9pIkVvCu0
じゃあ昭和で出せば解決だなW
>856
作る気が有れば、語るより注文取ってると思うよ
集まらなければ作らないだけだし…

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:48:29 ID:LVfqg+zG0
>>857
車高調は「街乗り」を謳っていてもピロアッパーがギシギシうるさいし、
バネレートが高い上にストロークも短いから、街乗りじゃピョンピョン跳ねる感じよ。

メンテナンスフリーで街乗りからワインディングまでオールマイティにこなす足となると
無限以外ないと思う。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:35:35 ID:wjRhs9cL0
無限のバンパーって、リアフロントともにキュートだよなぁ
しかし高いのでなかなか食指が・・。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:47:08 ID:KVMJ5mHP0
エアコンそのものの ON/OFF はエアコン・スイッチで行い、
エアコンを間欠作動させずに、ずっとONにさせる方法はないものか?

少しはコンプレッサのクラッチが逝き難いのでは...

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 15:03:02 ID:xrFqbO9B0
エバポにバイパス付けて常時圧を逃がすようにすればコンプレッサー回りっぱなしになると思うが…燃費ガタ落ちだぞ、たぶんw

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:22:15 ID:mjFvzGe+O
どうせ弄らないから、車高調整とかはいらないんだけどな…
減衰調整すら、もうセッティング出来なくなってる気がする(´・ω・`)

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:30:00 ID:wjRhs9cL0
勇気を出して扇風機かっちまったwwww



と思ったら初期不良でうごかない
シガーソケットって12Vだよね、間違ってないよね つд`)


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:36:01 ID:NBLlD/Le0
シガーソケットに直差しして動かないなら初期不良かもしれないが、
分配ソケットに差してるなら許容電力が足りなくなって動かない可能性も

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:40:58 ID:mjFvzGe+O
ソケットが死んでる可能性も


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:48:50 ID:wjRhs9cL0
>>866
直結なんです

>>867
FMトランスミッタはちゃんと動いてる つд;)


てかこんな詰まらんことにレスしてくれてサンキュw
なんかねじとか錆びてるしw、自動後退め・・


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:12:50 ID:JHInOPBw0
>860
そりゃ安物の駄目な車高調を使うからだよ
20〜30万円くらい出せるなら半道なんか問題にならない
くらいのイイものが買える

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:33:50 ID:mjFvzGe+O
俺はビートの足に30万は出せないわ…


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:50:25 ID:wjRhs9cL0
おれも・・、車体越えてますわ・・w

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:50:58 ID:wKdbWyKc0
俺30万出せたら無限に換えてガタガタ直すんだ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:43:51 ID:31O7mJ6K0
エンジンルームの換気にMR2にあったようなシュノーケル付かないかな

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 06:20:55 ID:bCtqpdKd0
>870
ま、普通はそうだわなw

ただ、その位の価格帯じゃないと車高調とは言えない
っていうか、何か危険な香りw
俺も、10万前後の車高調よりも無限の方がいいと思う

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 08:47:25 ID:OI5Y9IPc0
>>863
ビートのエアコンのON/OFFって、冷媒の内圧による制御なのか???
タイマーによる電気・電子的な制御かと思ってたんだが…

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:17:03 ID:t5bc/rJ70
無限の足ってそんな高くなかったよな。たしか10万前後だったように思ったが

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:23:53 ID:+2zQpr+h0
>875
エバポ行きのバイパスをつくるって意味だろ。

"タイマー"なんてどの車も使ってねぇよ。
使ってるのは温度サーモセンサーだろ?
ガス抜けて低圧になり過ぎれば停止だし、
異常高圧でも停めるし。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:23:50 ID:pk+6yta30
>>869
30万出せば半道でもドラ猫が買えるしな
あれならピロアッパーで調整とかフルOHとか自在じゃなかったっけ
値段もさることながら一番柔らかい状態でも猫足より固いって聞いて辞退したがw

>>875
ボンネット内の覗き窓の部分に圧力センサーが入ってたような
あとはフィールドコイル切れの原因らしいコンプレッサーのサーモセンサー

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:45:39 ID:OnEOLA8w0
>876
だね。ヘタすると純正より安くね?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:04:44 ID:QG8sKgJEO
某社のLSDはよく割れる話しききますが
僕もその社の初期の方の奴入れてますが
どのレベル(競技で使用など)で割れるもんでしょうか?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:09:26 ID:2Oh3J/uD0
>>879
おいらディーラーで純正新品足4本買ったものですが

同じディーラーで価格比較すると(=マージンが同じ率だと)
若干純正のほうが安いが、本当に若干だった。

平野タイヤだかなんだかよく知らないが、もし安く売ってくれる
ルートがあるなら、それ買って持ち込んだほうが
ディーラー経由純正より安いかもねくぁwせdrftgyふじこlp。

ただ俺はディーラーにまっとうに儲けさせてあげるのも大事なことだと思ってる。
その気持ちを汲んでくれてるかどうかちょっと怪しいのだが…

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:46:03 ID:CufQUutsO
>>874
ま、言いたいことは分かるんだけどね
安価でいい車高調もあるけど稀だしw
ただ、本気でタイム削る車作るなら必要なレベルも、のんびり街乗り+αじゃデメリットになるからねぇ…

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:01:53 ID:PRHC5SULO
ここに書き込みしてから大分経った。それからやっと40万貯めた・・・
もう買いたい。足らないんだろうなぁ・・・
当方24歳一人暮らし、手取り17万のプチワープア。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:08:56 ID:PRHC5SULO
手取り17万。それから必ずでる現在の支払いは、
家賃四万と携帯一万。あと、食費三万に光熱費6000円くらい。あとネット代も。
おそらく周辺の駐車場は12000円で借りれる模様です。
買った場合の生活が、うまくいくか無謀かがちょっと知りたいです

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:11:16 ID:CufQUutsO
>>883
車体より、購入後の必要経費のシミュのが大事じゃね?
車検・任意保険やら、車庫やら…


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:20:51 ID:PRHC5SULO
>>885
この40万を、まんま残して、車体は全額ローンみたいな方法もありな気がしてきた・・・

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:22:29 ID:VfHOb/TQO
改造はがまんせざるをえない状況みたいだが
いかんせん修理はそこかしこ襲ってくる
安心を買う意味で寺で100万くらいの保証付きを買え
それでも絶対はないが
おれも30万で買ったがオイル減りで悩み中

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:34:42 ID:PRHC5SULO
>>887
40万は手元に置いておく作法が、苦肉の策としてありですかね。
身の丈にあった〜とよく言いますが、軽も買えないかもしれないくらいの甲斐性の無さ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:46:09 ID:pk+6yta30
>>884
漏れが買ったのもそれくらいの生活水準の時だったけど問題はなかったよ、貯金もできた
任意保険含めて購入時の初期費用は全部払えるだけの予算はあったけど

あとは当時ガソリンがレギュラー90円前後だったのが大きな違いかw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:47:17 ID:pWGuAgT90
>>888
買う前に悩むより買ってから悩めw
物事を成さない後悔よりは成した後で後悔するほうがよい

by O型人間


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 13:07:38 ID:+DgdHKdd0
>>884
テラ俺wwwwwwwwww

>家賃四万と携帯一万。あと、食費三万に光熱費6000円くらい。あとネット代も。
>おそらく周辺の駐車場は12000円で借りれる模様です。
全部一緒w

ただ手取りが22・3なんだよな・・、ボーナス無いけど

>買った場合の生活が、うまくいくか無謀かがちょっと知りたいです
燃費そこそこっていっても、やっぱガソリン高いし
修理費ためながらドライブしてたら結構きついかもね
でも、ほかの遊びに金つかわなければいけるんじゃないかな


なるべく良い車体(外見よりオイル関係とか)探しながら金ためてったらどう?


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 13:45:47 ID:HiXTAVGT0
中古屋やディーラーでは売ってるけどお寺では売ってないと思うよ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:23:53 ID:2Oh3J/uD0
あー、夏休み入ったけど暇だな

>>884
ビートのおかげでケコーンできた俺がいうのもなんだが
ビートだけにこだわらないほうがいいと思う。

40万で買ったら、エアコン故障で12万とか、スターター寿命で4万とか、
その辺が2年以内に出そう。あるいはぶつけて30万とか。

>>887 は、まともな意見だよ。100は高いかな?総支払い80万くらいなら
まぁなんとか2年くらい故障しないんじゃないか。

「車体をローン」も確かに手だが、「もし故障したら修理費をローン」が
可能ならそのほうがいいやね。

あと、彼女と結婚するのに50〜100万くらいはかかるぞ。忘れないでね。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:34:50 ID:CufQUutsO
そこそこのボディの安い個体をローンで買ってきて、エンジン駄目だったらプールした金でリビルト
エアコンと雨漏りなんかは諦めたら、なんとかなるんじゃね?
高い値札付けてても、値段通りの価値残ってる車も減ってるし、直す前提で選んだほうが良い気がする


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 17:57:05 ID:cLv09JFJ0
盛り上がってるところすまんが、100位貯めてもう一度考えるのも悪くないかと。
車に限らず色々選択が増える。
40貯めた頑張りがあれば100は夢じゃないし、200だって有り得るぞ。
車は、情熱があればいつでも買える。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:25:36 ID:CufQUutsO
>>895
だが、そこまで貯めるなら、ビートでなくてもって気もするw

気合い入れすぎるより、気楽な付き合いこそビートらしいかと…


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:26:46 ID:GTa4cp3a0
いやオクで20万位のやつを数台見てマシそうなのを適当に買えばいいんだって。
大金だしてもトラブル多いのや外観いいだけのつかむ可能性もある。
特によく見るのは売り手。売り手をよく観察してマジメそうな人だったら○
ビートみたいな個性の強い長く乗るかどーかわからんのに完璧求めてもしゃーない。
変なのつかんじゃったら売り飛ばせ。
俺は大学生の時に25万で買って月4万のバイト代で維持してたぜ。(車にかけるのは月に2万位)
6年乗ったけど売るときはクラッチガクガクしてたな。13万で売れたな
今は別のビート乗ってる

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:32:31 ID:cLv09JFJ0
>>896
ごめん、説明不足でした。
「もう一度考える」はどちらかというと車以外の意味。
投資でも良いし、200も貯まればそのまま30歳まで頑張って独立資金にすることもできるやろ。
まだ若い人やし、ビートもその中の一つの選択肢と考えたら、エエ人生になると思たんや。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:38:16 ID:0X4XrO+i0
なんだ人生相談スレか

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:56:39 ID:pk+6yta30
>>898
車は情熱があればいつでも買えるがビートは勢いがないと買えないような気がしないでもない
貯蓄とか資金とか堅実なこと考え出したらいつ壊れるか分からん趣味車なんて無駄の極致でしかないぞw

901 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/08/12(火) 19:00:08 ID:Dm7Bddr00
1/43 Scale

Honda Beat 1991

ttp://www.kyosho.com/jpn/products/diecast/detail.html?product_id=102721
ttp://www.kyosho.com/jpn/products/diecast/detail.html?product_id=103124
ttp://www.kyosho.com/jpn/products/diecast/detail.html?product_id=102899
ttp://www.kyosho.com/jpn/products/diecast/detail.html?product_id=102555

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:28:32 ID:CufQUutsO
>>898
確かに、おぜぜがあれば出来る事の選択肢は増える罠
しかし、若いうちしか得られない経験もあると思うんだ

つーかさ、20代で後先考えちゃ駄目だよなw
俺は実家住まいで状況違うけど、ローンと部品代、ガス代で給料消えてたわ


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:36:21 ID:2Vlfb86f0
ビートマニアUDX

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:49:55 ID:+DgdHKdd0
昨日の扇風機、もっかいやったら接触不良だった
普通にうごいたw


ここならバレナイ?・・ゴクリ・・。

ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20507.jpg

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:44:21 ID:jTexErD60
>>904
バレバレユカイだろwww

俺も扇風機つけようかな…。



レースカーみたいに助手席窓からダクト引くと
意外と涼しいぜw(走っていれば…。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:57:59 ID:CufQUutsO
>>905
動いてるなら屋根開けるか、リアスクリーン開けて窓浮かすだけでよくね?

渋滞で止まった時がきついんだよな(´・ω・`)


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:03:18 ID:DhAhikuoO
21歳で手取り月20くらいだが、60で買って一年経つ。

月4万を限度にリフレッシュと改造(?)を半々くらいに、今回はボーナスでタイベルやら幌やら。
そろそろ開発費からちょろまかして自分設計の部品をコソーリ…とか思ってる。


まぁ、問題はビートと暮らして一年。別れた5人は全てビートに入れ込み過ぎたのが原因だってことぐらい。

こんなんでも他の趣味も結構維持できてるし、工賃さえケチればいけるんじゃないかな?
工賃ケチる分、工具には金かかるけど…長い目で見れば多分。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:17:50 ID:+DgdHKdd0
>>905
ドアノブにつけようかと買ってきて、いい所発見!!と思ったんだがなw
そして音が結構うるさいよ

>>906
窓浮かす?

>>907
5人多すぎw

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:06:34 ID:SbwvOMRg0
車検ついでにダンパーを替えようとしたら純正9万ぐらいで無限がネットで探すと8万代があったので無限にした

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:10:48 ID:7ktolTvR0
上のほうでも誰か言ってたけど
多分ビートは今がラストチャンスかなと思う
エンジン、ミッション、エアコン、幌は金さえ出せばなんとかなる
しかしながら初期から17年も経つからボディがヤバイ

5年後に夢をもう一度は不可能かもしれない

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:26:01 ID:CufQUutsO
>>910
あと5年すれば、部品も欠品の嵐だろうしなぁ…
今でも部品あるのは奇跡的なレベルだし

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:51:42 ID:jTexErD60
>>906
残念ながらハードトップなんだ…。

ソフトトップだとサーキットでの着脱が面倒だからな…。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:10:55 ID:E+c3NyGUO
内装ちゃちくない?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:16:52 ID:qvqvjE+90
>893
結婚するのに50〜100万は少ないだろ
俺の場合は新婚生活開始までになにがなんだで
500万近くかかった・・・



915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:20:35 ID:CufQUutsO
>>912
サーキットいいなぁ…
行ってみたいけど、走れる格好にするだけで、もう一台くらい買えそうだしな…


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:29:04 ID:naT+3e630
>>890
よぉ、俺。
だがそれで何度、同じ後悔をした?w
いい加減…

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:38:58 ID:p8HFL+cp0
>>915
タイヤと車高調、計15万円でOK。
ロールバーはお好みで。
この前、久々に成田MLノーマルサスで走ったけど面白かった。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 23:51:46 ID:CufQUutsO
>>917
ロールケージ必須じゃねーの?
俺のビートだと、足にブレーキ・クラッチ、ラジエターに追加メーター、バケットに4点くらい入れないとムリポ(´・ω・`)
デフも欲しくなるだろうしなぁ…


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:01:00 ID:p8HFL+cp0
>>918
まあ、あるにこしたことはないけどね。
重くなるからな。
ブレーキパッドも必要か。
バケットにメータもあったほうがいいが。
ビートは遊びで走ってるからあんまり考えたことなかったよ。
まあ休み休みのんびり走ろうぜ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:01:44 ID:0X4XrO+i0
ファッションバーじゃだめっすか

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:06:32 ID:tbopb5BqO
>>919
こっちだとセントラルか中山になるから、それなりの対策してないと怖いのよ
遥か昔、中山は刺さった記憶もあるしw
セントラルの1コーナーも、パッド換えただけのスープラなら怖かったし…
頭悪いから、セーブした走り出来ないからwww

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:20:11 ID:fqQLs+5N0
>>921
中山か。実家のすぐ近くだから見学にいったことあるよ。
関東だとつくば1000と2000の中間くらいか。
セーフティーゾーンせまそう。だとしたらたしかに怖いかも。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:13:02 ID:pKaJv9i60
ロ−ルケージついてないと走らせてくれんところもあるし

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:24:02 ID:49LoBoc3O
>>913
語爆ですか?釣りですか?


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 13:04:24 ID:iveztVEkO
ヤフオクでECUの人の延長コード説明読んだけど、
修理は先月からずっと埋まってるなぁ。

盆休みとか大丈夫なんだろか?
体壊さん様にしてほしいな。
まぁ修理済みの出品してた位だし、心配ないのかな?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:23:11 ID:/NFSYYhu0
エアコンきかねえ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:41:39 ID:zDlsLI1b0
叩けば直る

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:21:41 ID:CLYOyLLGO
直らねーよw

あると思うな快適装備
あると思うな快調なビート

orz

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 05:55:41 ID:lOSUHgKl0
age

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 07:54:15 ID:K3Z7Ww0n0
LEDテール作ってみて、いざ取り付けたらスモールがつかねぇorz
テスター無しで作業したらだめだな・・・・
単純に電源来てるだけじゃないのか?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:00:53 ID:w+bFgEjt0
ビート売ります

平成3年式 黄色 78000キロ
修復暦無し ハードトップ、GTウィング付き 
基本ノーマル タイヤ8分山

値段35万〜

商談方法

千葉で現車をみて直接取引希望

冷やかし厳禁

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:45:11 ID:bgVhxsw70
基本ノーマルw

GTウィングwww

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:55:09 ID:CLYOyLLGO
下取り安かったので、マニアなおまいら高く買ってくだちい
千葉まで来る方限定で売ってあげます

ノーマルにシメジつけて喜ぶとか、さすが千葉はネ申のおられた国ですねw

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:30:48 ID:wwTWXRUFO
個人売買にしては高いな。
20〜25万位が妥当


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:44:11 ID:y5hEpEp/0
冷やかし厳禁なのがここで公募とはww

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 14:00:23 ID:vcNMDYQo0
シフトノブを換える度に純正ノブのすばらしさを実感します。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 14:31:16 ID:sTFz3peh0
最近リアフェンダーの塗装浮きとかサイドシル周辺のさびが目に付くようになってきた・・・
そのほかにもあっちこっち塗装が残念なことになってる
錆び補修・全塗装したいんだけどどこかお勧めのお店ありますか?
埼玉南部在住
ビート得意って謳ってるショップじゃなくても色々いいお店ありますよね?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 14:56:24 ID:YelOLAq60
埼玉南部ならカミムラでいいと思うけどな、数扱ってる分慣れてるし
サイドシル表面に錆びが見えて塗装が浮いてるようなら手遅れで板金切り貼り必須らしいよ
一通りうんちく話聞いてからその情報を持って地元の板金屋に持ち込むのもありだw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:09:55 ID:RVa1ipgK0
>>936
俺も先日純正シフトノブの個体に乗ってからそう思うようになってきた・・・

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:32:20 ID:8k9Z11B10
>>914 リッチでよかったな羨ましいぞウワァァン
つかあんた元レスの収入考えてスレに関係あるアドバイスする気ないだろ

>>910
購入ラストチャンスっていうか、旬ならもう過ぎてるのでは。でも5年後なら、
廃車からネットオークションへの中古部品流通が今以上に増えてて
まだいけるかなともおもう。

でもそれまでに軽自動車優遇が変わって1000ccくらいのNAが有利になり、
ビート後継やオープンに限らず面白くてちっちゃいクルマが新車で出ていることに
期待age。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:41:55 ID:CLYOyLLGO
使い物にならないような中古部品と、程度不相応なプライス付けた中古車、欠品パーツの嵐って気もする…
新しいのも、燃費と容積だけのつまらないのじゃね?

愛すべきバカ車の時代はもう…(´・ω・`)

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:52:04 ID:UVuSfgna0
純正マフラーが朽ちて落ちた・・・
まだ新品で出るかな?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:47:10 ID:ajEu9XGc0
>>940
たぶん>>910>>941が言うようにホントの旬はデビュー6〜7年目までだろうけど
「維持」と「そのための環境」から考えたら17年も経って新品部品が出るのも
パーツ開発してくれるショップがあるのもいまのうちかも

これを過ぎるとT型フォード維持すんのと変らなくなる
あらゆるものワンオフしてまで維持する車ではない(好きだけどね)



944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:49:02 ID:ajEu9XGc0
ところで話変わっておれも純正マフラがサビと詰まってきたので
マフラー変えようと思うんだけど低速トルク落としたくないので
メインパイプが細めのが欲しいんだけどどこかある?
商品紹介で明示してるところ少ないしたいがい50Φ以上なんだよね

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:57:08 ID:IHSoi6z50
>>944
あまり音量上げたくないならHKS、純正以上の低速トルクがでるので街乗りは楽になるけど錆びるw
ていうか大抵の車検対応のちゃんとしたサイズのタイコがついてるやつならトルク落ちないよ
音質や上の回り方の違いで相対的に落ちてるように感じるだけだと思う

最初のハーフウェイマフラーみたいにパイプ60φだけど3速発進できるくらいでてる変な例もあったしね
まぁ大径パイプでトルクでてるやつはまず万人にはオススメできない音量になるけどw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:13:29 ID:YS8sTjQ+O
低速トルクが足りないなら、排気量を上げればいいじゃない

by マリー

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:21:31 ID:0kU3sGHG0
なるへそ
直接パイプ径は関係ないのか管長のほうが大事そうなわけね
おけ なんか物色してみる

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:28:05 ID:IHSoi6z50
HW社長に聞いたところNA車の場合は結局排気脈動をどう活用するかの問題なので
太い短いパイプでもタイコとのバランスをとればちゃんとトルクは出せるんだそうで

そのかわり絶対的な容積が足りない状態で共鳴させるので消音効果はいわずもがなw
T-10マフラーは4年目にして「次は車検危ないかも」って言われましたよ(´д`)

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 02:06:18 ID:fjFqsmyP0
中央一本出しのマフリャーが渋くて好きです

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 02:06:58 ID:qZ/rgDQY0
だれか新アデ管買った人柱いないの?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:41:46 ID:VnakNOCE0
>>949
つ ttp://fanatek.rakurakuhp.net/i_360541.htm

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:23:34 ID:ywqz0dRdO
>>943
フォード持ってんの?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:00:25 ID:0DMoyJB50
次スレのタイトル決まった?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:01:00 ID:qABblvJ30
【修理代】ビートを語れ Ver.68【毎年25万】

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:17:42 ID:f7CrYokk0
そんなにかかんねーよ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:37:30 ID:cGPkWg+J0
>>951
プロサービスが出してるマフリャーと似とるのう。
と言うよりそっくり。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:42:11 ID:9hfijUIv0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218929976/1-100

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:46:19 ID:TSJkS/4f0
>>954
毎年修理に25万払うくらいなら思い切ってNCかスマートロドに乗り替える。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:03:22 ID:IyJbIlj90
>>956
そりゃそうだ、プロサービスのは951んとこのOEMだからな。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:10:07 ID:pCU786mI0
マフラーは傷んだ純正からの代替なら無限にしとけば間違いない。
品質もいいし静かでトルクは上がる。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:15:58 ID:TByj8S720
ビートからボクスターに乗り換えた俺が通りますよ。
流石に新車じゃないけどな…

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:26:50 ID:vb1KEN2a0
>960
つか在庫無いじゃん…

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:38:15 ID:/oBPwNmg0
本当じゃん
まだ作ってくれるんかいな・・・

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:58:49 ID:aAZzkBhU0
今年の無限カタログにもちゃんとラインナップしてたから生産中止て事はないだろう

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 02:03:48 ID:6cLEh9/sO
>>964
カタログは、年内の発売を保証する訳じゃないからなぁ…


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 06:04:28 ID:CkmhGPt90
>961
ご近所さんハケーン。
知多市でしょ?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:59:29 ID:et/R+dtsO


968 :961:2008/08/18(月) 18:24:58 ID:wCoUfXeT0
>>966
違います。自分埼玉です。
てか、知多ってどこ?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:31:31 ID:aJtuHNDBO
愛知県だろ。
そんなの神奈川県に住んでる俺だって知ってるぜ。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:33:49 ID:f0Inc7I20
俺も東京だけどそれぐらいは知ってる
ゆとりは知多半島とか聞いた事も無いのかもしれんな

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:44:29 ID:88PazVjq0
知っ多かぶりはよせ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:04:31 ID:eImvHkqf0
釣られ知っ多

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:54:35 ID:Q20ylYFr0
千葉に住んでて匝瑳市の読みがすぐ出てこないどころか、早々にあきらめますが何か?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:20:34 ID:Jjruf4uh0
>>961
ビートに似た感覚の車って、現在は確かにそれ一択なんだよな
俺はPDK待ち

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:30:39 ID:jRsTg6bS0
エリーゼ エリーゼはどーなの?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 11:37:31 ID:wJbdNb3p0
MR-Sも弄り倒せば似た感覚にはできたと思うが中古のボクスター買ったほうが安いかも
あれもパワステレス仕様があれば考えたんだけどなぁ

>>975
ちょっとハード過ぎるような気がするけどどうなんだろう
少なくともプリンタのインクが切れたって時に
ちょっと数km先のヤマダまでお買い物って気になれるとは思えないw

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 12:05:56 ID:+/b5nu8AO
実はフロアミドな旧アクティがエンジン音も操縦感覚も近い感じ


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:25:29 ID:Ss45e3zy0
まあ、ビートのルーツだからな

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:30:56 ID:vKfBGd4e0
通称:八千代(工業)の誉だっけw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:14:26 ID:SKLHhH54O
>>969
チドゥオ知っていて自慢気か?
必要なければ知る必要も無いという。


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:22:22 ID:SKLHhH54O
>>975
Kエンジンなら下からのトルクで乗りやすいが、ビートの様な回して楽しい感覚が無いよ。
あとビートほどの気軽さが無い。燃費は良いけどね。6.5〜7.5L/100km位。

でも安定感やコーナリングスピードは高い。
あとトランクが(ビートより)広い。

なんだかんだでビート乗りだったら楽しいと思うよ。


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:23:08 ID:cBEvF7Tx0
>>980
井の中の蛙大海を知らず

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:02:17 ID:+eEVTs/H0
大海と思ってても傍から見れば池…沼ってなこともあるよね

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:36:24 ID:B03QngLjO
チドゥオってなに?
某教団の元教祖の名前?


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:26:03 ID:xZpj+euuO
松本チドゥオw

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:50:32 ID:QBPjLn250
だんだん値下げしてるが相変わらず出品料ケチってるな
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64278456

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:08:16 ID:ACUR4r6F0
痛いw

http://ascii.jp/elem/000/000/132/132628/index-4.html

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:49:52 ID:pgre3gnd0
>>987
MTBにはもっと派手なの来てたなぁ
デザイン的には割と綺麗にまとまってた

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:24:58 ID:B03QngLjO
なぁなぁ、あぶない刑事の高山&大下がバックドアに書いてある紫ハイエースも痛車だよな?
昔静岡でみたんだが…



990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:29:36 ID:cPwGRxkI0
>>986
96千と走行距離だけで考えれば高いかもしれないが、
整備はまめにやってるみたいだし、全塗装してるから見た限り綺麗そうだし、
値段としては妥当か安、ってなところじゃねーか。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:36:01 ID:CijtMKbIO
>>989
ただのバニングだろ…

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:23:57 ID:11fZWgP20
>>990
そのわりに落札されないのはなんかあるのかな


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:32:38 ID:RhrxdiVP0
>>990、本人乙
>>992
ちょ、おま
何でここに晒されてるか考えてみろw
まぁ、どちらにしても妥当じゃないから出品され続けてるんだろうけどな

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:36:25 ID:NbYfDL/KO
>>989,
痛い!

>>991
TVキャラクタのバニングすなわち痛車でしょ?


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:13:49 ID:rm5ennf20
本人じゃねーよ低脳がw
カテゴリ違反出品に加えて評価303の中で悪いが5もある出品者から、
数十万の買い物をオークション通さず個人取引しようって勇気のある奴はいねーよ。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 03:57:58 ID:KLJV14b5O
夏だからか?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 06:59:37 ID:8YGmIXRiO
誰か次スレを建ててくれ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:24:13 ID:gYxOl+4j0
建ってね?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:05:45 ID:TBLeh35J0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218929976/

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:06:06 ID:UfDVthl80
銀河鉄道

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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