5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【キチガイは】MR-S本スレpart54【放置で】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 22:35:10 ID:zJFp8UiJ0
                       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ______ ∧ ∧  < BOOOOON!
    ____/_____/´∀`__)┓ \__________
   _O。//。'O/  ̄ 。| ̄ ̄- |] ̄`ヽ アーヒャヒャヒャヒャ
   |。ヽ ̄ ̄/。 l⌒ll__.|__---イ_l⌒llノ =3
――~`--' ̄ ̄ ̄`--' `--' ̄ ̄ `--' ――

★客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの誹謗中傷は厳禁!
★ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!


キチガイが常駐してますが、各自スルーでおながいします。
エリーゼ/RX-8/アルテスレにも現れる、単なる病人です。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 22:36:13 ID:WeNKx0y20
日本語でおk

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 23:25:04 ID:l7xwRqjI0
ttp://catalog.221616.com/door/c0101003.html
高いってば…

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 23:32:44 ID:m18RoGzS0
>>1乙!!ヽ(゚∀゚)ノ
乗ってる人少なそうだし、アンチ無視進行で長寿良スレにしたいですねぇ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 22:37:05 ID:JL2Xtw1i0
このスレが本スレでいいのかな?w
後期に乗ってます。ロービームが激しく暗いので、
HIDキットの購入を考えてるのですが、どこのがいいですか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 07:42:58 ID:g0JcRja+O
中途半端にサンテカとか買うなら
オクの激安でいいんじゃない?
所詮は消耗品だし


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 12:15:36 ID:5z6TJJ/dO
>>5
ウーン 何処がいいかまで知識ないけど、ABでシーバス リンクの「AIRZEROコンバージョンシステム」てのがあったので上下コミコミで20万で付けたよ。
二、三年経ったけど満足してる。
他社と較べてどうか?
ってのは、わかんない。
スマソ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 12:40:35 ID:hnrNakjW0
>>6-7
ありがとうございます。
ヤフオク見てみたら中国製っぽいのがやっすいw
エアーゼロは高いですね。それくらい出せばずっと壊れないのか。。。
もうちょっとよく考えてみます。



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 21:02:34 ID:g0JcRja+O
むしろ取り付け方だと思うが

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 00:51:38 ID:HW6MZpiw0
MR-Sサイコー

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 20:02:11 ID:KXZXDuU8O
MR-Sサイコー


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 00:22:01 ID:6Kkmc8AA0
MR-S超サイコー

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 21:10:55 ID:W8HOyWfKO
スーチャー新しく出たがスーチャーとターボどっちつけたほうがいいんかね?もしくはエンジンスワップ

みんなの意見を聞きたい

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 09:59:56 ID:RSDXTjdZO
吸気温とか油温水温さえ管理すれば何でもよいから
全部つけちゃえYO


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 17:58:57 ID:tp7V57UFO
金かかりすぎるし現実的じゃないYO
そんなに載せたらリアヘビー過ぎるYO

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 18:36:18 ID:pIXRZIPWO
浮上


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 20:42:26 ID:Qxy8I7JJO
素晴らしい

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 15:04:31 ID:Wg6Xzi6q0
国沢/片岡/森 座談会

国:「MR-Sって… …だめだったよね。」
片:「カッコ悪いからでしょ。」

(中略)

森:「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国:「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

MR-S ナサケナス… www


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 22:21:53 ID:Utc7r3Pa0
MR-Sは不恰好 www

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 17:08:00 ID:yuliVb680
こんなスレがあったなんてシラナンダ。
やっとアンチから戻って来たのですね。

これからは新スレと共に大事にして行きましょう。

とりあえずオメ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 00:02:31 ID:zAow4OXC0
クソアンチ死ねw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 20:59:21 ID:ZheXTfmJ0
ロービームのプロジェクタのほうの光軸をいじくりたいのですが、
どのネジか判りません。どなたか教えて頂けませんか?

黒の樹脂面にはそれっぽく目立つ銀色ネジが2つと、
ゴムのキャップみたいな出っ張りしかありませんでした。
銀色のネジはきっとハイビームの上下左右だと思って触らなかったのですが、
ひょっとしてゴムキャップの下にあるとか。。。
修理書は今注文中ですが、メーカーに在庫が無いそうで、まだまだかかりそうです。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 21:44:19 ID:NYXX6/RT0
ググってもどうしても見つからなかったので質問させてください。

以前どこかのサイトでテインのモノフレックスMR−S用のショップsp

の値段や仕様などが載っていたところがあったのですが…

どなたか詳細知ってましたら教えてください、宜しくお願いします。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 23:01:05 ID:0pRhdSWwO
>>22
デラーに、用件言って該当ページをコピーしてもらえなかった?


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 10:04:11 ID:G65CvBAR0
>>1
基地害はオマエだwwww
無駄にスレ建てるな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 10:14:05 ID:dVld/llwO
>>23
それって姫路のホリゾンタルじゃない?

でもホリゾンタルのサイトには乗ってなかった。どっか別のとこに載ってた記憶が。
どこのサイトか知ってる人いる?


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 13:06:27 ID:gwgFUsK6O
>>25
よう、基地外アンチ君

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 13:30:23 ID:G65CvBAR0
別にアンチじゃなく事実のみを言ってる。
・MR−Sはカッコ悪い
・エンジンが糞
・MRなのにセリカのが面白いと専門家

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 17:54:35 ID:l3OyWcUb0
事実を言ってるって・・・。
それがどうかしたのかい?
誰かそんなことを言ってくれって頼んだの?

いったい君たち何がしたいの?こんな生産もしてない車に。
中古車の不買運動でもしたいのかい?


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 18:22:32 ID:G65CvBAR0
それいいなー。タダになったら二ヶ月位乗るわ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 18:33:39 ID:h2LlzbRj0
>>29
痛い奴だな。 MR-Sが情けないからMR2まで迷惑被ってるんだよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 18:34:10 ID:yut9hV+90
基地外は放置で。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 03:17:35 ID:Fitbwofv0
MR-SはMR2にまで迷惑をかけているのか? それは罪深い。ヒデーな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 04:43:53 ID:hnujbYw20
carviewの整備手帳って便利だね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 07:36:00 ID:mk0SE1S5O
結構MR2からの乗り替え組も多いのですが。。。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 10:02:05 ID:czqTADE70
乗り替え後にMR-Sのあまりの不出来に後悔している
元MR2乗りも多いのですが・・・・

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 10:22:13 ID:mk0SE1S5O
試乗もしないで、200万出す人はいませんよ
AW派の知人乗り替え組は、皆さんすんなり受け入れて満足されてます

後悔した人が、乗り替え組の何%なのかデータで提示できなければ
単なる想像か空想でしかありませんね。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 14:39:12 ID:czqTADE70
>>37
オマエこそ
> AW派の知人乗り替え組は、皆さんすんなり受け入れて満足されてます
AW派ってなんだよ? 意味不明
皆さんって一体何人よ? いったいどれくらいよ

人のこと批判するなら
その知人の実名と住所が出てくるくらいのデータ出せよ

曖昧な言葉で、自分の妄想ばらまいているんじゃないよ、キチガイ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 14:43:40 ID:U9EqD8vc0
まあ、ぶっちゃけ、MR−Sって試乗車あったか??
俺は見たこと無かったが。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 18:28:10 ID:mhoDds9y0
さあ、いつものふいんきが戻ってまいりました!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 19:12:35 ID:UV26kV0/0
そんな・・・ふいんきって?・・・。

そんな雰囲気要らないw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 22:21:55 ID:Z/e9flWI0

国沢:「MR-Sって… …だめだったよね。」
片岡:「カッコ悪いからでしょ。」

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 22:51:04 ID:jT7rOGNk0
素のMR-Sはカッコイイと思う エアロ付けるとダサくなるけど

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 23:23:13 ID:A7JCcht00
>>39
後期でも県に数台はあったはず。
買う気みせれば持ってきてくれたよ。

>>36の虚言に出てくる乗り換えて後悔したって人たちは、
きっと「試乗車もってきてください」すら言えないチキンハートなんだろうね。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 08:13:07 ID:iCebyH0xO
だから喧嘩すんなって。
荒らしも煽りもスルーしろよ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 14:07:49 ID:tLSzn3I30
試乗車は無いって、ネッツでハッキリ言われたけどなーwwww
ココ??愛知県だけどwww
トヨタの本社ってドコだったっけwww

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 07:14:04 ID:tdbS8GmA0
>>46
それは オマイがいかにも購買力のないビンボに
見えたから、試乗させる価値無しと思われたからだろうよ。
Dラーだって商売だから、商談成立の可能性の無い
糞客なんて相手にしねーよ。wwww


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 07:32:24 ID:uy+ukg+40
いやー、なじみの店だけど??
まあ、確かに買う気は無かったが、本当に無いみたいだったよ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 07:45:43 ID:bRkQ8t5H0
愛知県だからこそ、もっと金になる車を買えってことかもなw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 07:51:23 ID:tdbS8GmA0
馴染みの店だからこそ、フトコロ具合がバレてるんだろ?
ヒマな時でもビンボの相手はメンドイだけだからな。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 12:55:04 ID:qCtaUO5O0
金はないくせにヒマは腐るほどあるビンボな奴が
しょっちゅう来店して、カタログよこせとか
試乗させろとかうるさくて困る。
ビンボは自分を「馴染みの客だ」と勝手に
思っているらしいが、ハッキリ言って迷惑だ。

二度と来るな。



52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 13:02:10 ID:0XHmoenvO
MR−Sはそれまで変な車とは思わなかったけど、なんでここまで馬鹿にされるんだろうね。2ちゃんねるの叩かれようはすさまじい。ここを見てしまってからは少なからずそんな目で見るようになってしまった。もし500万の車だったらこうわならなかっただろう。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 14:55:48 ID:lCqahR2r0
>>52

>なんでここまで馬鹿にされるんだろうね

単に「かっこ悪い」からでしょ? 値段は関係ないと思うよ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 14:58:45 ID:lCqahR2r0
それと オーナーがヘン。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 15:12:03 ID:WhF4g1wz0
>>46
セントラル自動車製です。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 15:20:04 ID:lCqahR2r0
セントラル自動車は神奈川県相模原市にある。
相模原近辺はMR-Sが異様に多いように思う。
(都心ではほとんど見ないけど、淵野辺とか下溝とかでよく見る)
売れ残りのMR-Sをボーナス代わりに現物支給したとかか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 17:30:20 ID:PO0DVbPa0
>>52
それは単なる嫉妬からw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 21:07:36 ID:jFJWISru0
この車ってオープンだっけ?
開いてるところ見たことないや。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 22:33:04 ID:bRkQ8t5H0
>>52
MR-Sの事を「サーキットを速く走る為のスポーツカー」というカテゴリに
当てはめてしまって、その基準で評価した結果、評価が悪くなる。
MR-Sに対してのクレームをよく読むと、大半がレーサー兼評論家みたいな連中の
インプレッションがベースにあったりするのもそのため。

ところがMR-Sって「サーキットで速くても、ちっとも偉くない」という
反省から設計された車なので、普通にオープンドライブを楽しんでいる限り、
安くてちょいとスポーティな、割と普通にいい車だったりする。

MR-Sがボロクソに言われてる理由を知りたかったら、MR-Sをサーキットに
持ち込んで、本籍がサーキットの車と比較するのが一番。

>>58
観光地とか行ってみ?
天気さえ良ければ、大半がオープンだよ。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 22:34:17 ID:lVYmJwUH0
本スレはここなんでよろしく↓

【キンカクシ?】MR-S本スレpart54【走るオマル?】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212844970/


ここは重複なんで消しておけよ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 08:24:48 ID:sqt5skyn0
>>60
この子とっても痛い子。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 20:34:56 ID:sqt5skyn0
あぁ いたたたたたたた。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 09:52:48 ID:BzrXIzPJ0
>>59
サーキットで速く走れるのはえらくなくて
公道で速く走れるのはエライの?

そもそもサーキットが本籍の車って、フォーミュラーカー?
そんな車とMR-Sを比べる人も居ない

公道でちょっとスポーティーな走りをしても
ライバルと呼ばれる車と比べ明らかにダメなのがわかる
それでいてMRって・・・・何のため?
公道でオープンを楽しむだけの雰囲気車ならFFで十分
トランクは必要だった
この辺を妙に欲張ったのが、敗因だったと思う

スポーツするにしても
格好だけは一人前の超初心者、しかも運動音痴
だから成績は全くダメ
それでいて言い訳は「成績が目的じゃない、楽しむのが目的」
「運動不足の解消が目的」とか平気で言い訳をするタイプ
だったら、道具選びでも初心者向けのを選べば使いやすいのに
上級者向けの道具を選んでしまう愚か者
しかもその道具がコピー商品だったりする悲惨さ
これがMR-Sの真実

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 16:37:16 ID:voQassgZO
ライバルをMGTFやバルケッタ、スマートロードスターあたりに設定するのは
この手のパイクカーをわかってたヒト。
そこでは評価が高い

でもニッチ極まりない市場なのは最初からわかりきってるため
販売もセールも全くやる気ないし、在庫生産も一切なし
ある程度売ったらやめる気満々、怒りをぶつける方が気が触れてる


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 21:48:07 ID:JERpgUY10
>>63
別に公道で速くても偉くないだろ。
必要十分なトルクが出ててくれればそれで十分。

>それでいてMRって・・・・何のため?
乗ったことがあるなら分かるよ、ホント。
まさかサーキット走行のためとか思わないでしょ。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 22:12:15 ID:BzrXIzPJ0
>>65
乗ったことは有るけど、意味がわからん
回らないエンジンとへにゃボディー、短い足
MRレイアウトとオープンツーシーターでスポーツ性を
アピールしたかったんだろうけど
低次元で冷や汗を書くのを楽しいと錯覚させるだけの車としか思えなかった
軽トラなんかで峠道を走るのが楽しいと同じレベルの楽しさだね

オーナーが自分の車を悪く言われるのは気分が悪いだろうが
一般的な評価は受け入れたらどう?
その上で、自分が「自分にとっては良い車」として乗れば良いんだし
誰が見ても「スポーツカー」としか見えない車を
速いだけが偉くないとか
街中での実用トルクがとかしか言えないのは
世間的には「負け惜しみ」というのを理解してみれば?

そもそも今の時代
街中で必要十分なトルクが出ていない国産量販車って存在しない

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 22:22:34 ID:xg5KJ7u30
>>63>>66


核心突き過ぎw

あんまりいじめると便器海苔がマジで通り魔事件起こしちゃうぞw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 22:47:28 ID:in8ScNfc0


「MR-Sをバカにされてムシャクシャしていた。誰でもよかった」

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 22:48:51 ID:k9YECiGG0
そういえば、ショップで服のコーディネートがどうのっていってくるウザい店員がいるんだが。
基本的な装備は持ってるからいらんって言ってるのに、それじゃかっこ悪いからと値段も一流ブランドを勧めてきやがる。
むしろタイムも出てないのに外見ばかりレーシングコスプレしてるほうが滑稽だろうに。

>>66
どちらの顧客にもいい顔しようとして失敗したって感じかな。
どうせつくるならMR2を進化したような車にすればよかったのにと思うよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 22:50:57 ID:hMGCnNk20
免取り確実なスピード違反自慢や飲酒運転予告…
↓便器海苔ってモラルのカケラもありませんな…


http://minkara.carview.co.jp/userid/349595/blog/

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 00:17:15 ID:wf++Zaqa0
>>70
うん、コレはよくない。
スピード違反自慢なんて信じられない。
こういう人にはMR-Sに限らず、車に乗ってほしくないね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 00:26:55 ID:HhcVg2Oq0
>>70
完全にDQNだな
中途半端に遅いスポーティ車乗ってる奴って必死に飛ばす癖あるけど、まさにコレ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 01:34:15 ID:KVpv4NDf0
>>66
オープンカーに、君が望む「スポーツカー」を求めること自体が
滑稽だということに気づくべきなんだよ。先ずはそこから。

400万近いスポーツを追及したとメーカーが自称するオープンカーが、
350万のスポーツセダンはおろか、同門格下の290万のFFスポーツセダンに
手も足も出ないんだよ。わかるだろ?

じゃあオープンカーの価値って何だ?と考えるわけだが、
そこで一番重要な実用トルクが「負け惜しみ」にしか見えないなら、
結局何も分かってないってことじゃないかね。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 01:40:43 ID:X+HEykn90
>>73
オープンカーとしての魅力や味わいもMR-Sは残念ながらレベルが低い
MR-S好きなのはわかるけど無理があり過ぎ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 01:44:23 ID:KVpv4NDf0
そうでもない。

というか、レーサー気取りでないヒョーロンカ連中は、
それなりに高い評価を下している。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 01:49:42 ID:DtsvkHMe0
>>75
オープンの開放感無し、幌は手動、ヘボイエンジン音、致命的なインテリアとエクステリア

全然魅力が無い
そもそもMR-Sは走ってて楽しくない

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 01:50:39 ID:DtsvkHMe0
>>というか、レーサー気取りでないヒョーロンカ連中は、
>>それなりに高い評価を下している。

トヨタに飼いならされた犬とも言う

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 02:11:12 ID:2P2moJuv0
>>73
>400万近いスポーツを追及したとメーカーが自称するオープンカーが、
>350万のスポーツセダンはおろか、同門格下の290万のFFスポーツセダンに
>手も足も出ないんだよ。わかるだろ?
それを言うなら、200万以下のファミリーセダンどころか
150万程度のおばちゃんコンパクトカーやニイちゃん軽ターボににも
手も足も出ないMR-Sって何?

オープンである以上
同等クラスのクローズボディー車より高くなるのは当然だし
車重やボディー剛性で不利になるのは仕方ないだろ?

アンタが批判してるS2000でも
アンタが勘違いしてるようなサーキット走行を前提にしてる車じゃないし
レースユースを第一に考えられた車でも無い
(レーススペック優先なら、TYPE-Rが存在するだろうし)
オープンボディーでスポーツ性を優先した結果
良く回って官能的なエンジンと、十分すぎるボディー剛性
それらを活かす脚を与えればあの値段になっただけ
だからこそ、フロントミッドシップFRが意味があるわけだ
また、だからと言って街中で使いにくいわけでも無いし
初期型であっても街中での実用トルクは必要以上にある
上でのパワーや盛り上がりに誤魔化されて、実用域が目立たないだけだ
この車で、街乗りが苦痛という奴は基本的な運転技術が不足してるんじゃない?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 02:12:37 ID:2P2moJuv0
一方、MR-Sは意味のないMRレイアウトでコストは高く付いてるのに
肝心の部分に全くコストが掛けられていない
低レベルだからこそ楽しい、実用的だということにはならない

もう一回聞くけど、MR-SのMRである必然性とは何?
人に「わからないなら・・・」とかいって誤魔化さないで
アンタが感じたMR-SでのMRの必然性を言ってくれ


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 08:50:58 ID:Tv+PUZqGO
ライトウェイトスポーツの核心を全否定して
エンジン剛性ヘビーウェイト大径ホイールトップスピード礼賛だけが
車の価値基準の全て、と切り捨てられる時点で
懐の狭さが伺えますな
低スピードで楽しい、いや全くその通りですな

メインストリームに乗らないと不安なのは貴殿の勝手
だからと言って、無下に切り捨てるなら
貴殿も評論ぶった中学年並、と切り捨てて差し上げましょう

私はファミリア、ランサー、シビック、MR-Sときましたが
それぞれに良い車です


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 09:20:53 ID:HyKASTou0
スポーシカーは軽くないとねー

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 09:41:54 ID:Tv+PUZqGO
あと

>150万程度のおばちゃんコンパクトカーやニイちゃん軽ターボににも
>手も足も出ないMR-Sって何?

妄想か何かでしょう


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 11:11:06 ID:k/fB8PY2O
>>80
FFセリカの方が楽しいらしいよ

MRの必然性って全くないよね

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 12:29:20 ID:pRh6Su5K0
>>79
MRの必然性は、伝統とかパイオニア精神とか?
FFの部品でこんなに安く後輪駆動車を作れるっていうお手本?
MRでも何でもいいから後輪駆動車を各メーカー増やしてほしいな。

>>83
らしいよなんて書くと叩かれるぞ。
釣りならいいけど。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 12:43:57 ID:k/fB8PY2O
>>84
おまえはただ漠然と後輪駆動っていう記号が欲しいだけだろ
物の良し悪しの判断はできない癖にな


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 13:00:24 ID:gMW33NbNO
>>78さん
>>73さんの言ってる事は半分は正しい。
どんないい車(>>73的には価格・パワー?)持ってても、街中の流れにすら乗れない人はいる。
ましてやMRは、一般には運転経験値を稼ぎにくい車種だから特性を理解出来なきゃマジで遅い。
>>73さんが並べたFFよりアクセル・ブレーキ操作が遥かに繊細だから。
姿勢・タイヤ荷重が理解出来なきゃどうしようもない。
どっかのスレでも「一時間も試乗すれば・・・」ってあったけど、この事が明白に語ってる。

理解出来ないorしたくない方には無理でしょう。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 15:02:07 ID:k/fB8PY2O
MRSは運転技術が下手な奴が乗る車だからな
上手い奴はみんなつまらん車って言うね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 16:16:16 ID:Brn2dO7kO
>>82
俺もそう思うわ
速さを求める車じゃないけど
軽とおばさんカーより遅い意味がわかんない

妄想だな

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 16:56:26 ID:k/fB8PY2O
軽のターボは結構速い
そういや昔YRVにリアルで負けたって奴もいたなw


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 20:36:14 ID:l8/nE1xx0
ここのアンチって・・・。
これだけのエネルギー、他のことに使えば良いのにと
思うのは私だけ?
ストレス発散するにしても、どんだけ現実社会の
ストレス溜まってるのかとw

MR-S海苔の皆さんも、何を言われても
所詮2ちゃんねるだけの話ですから。
現実社会で便器だの何だの言う人いませんからね。

もう生産してない車ですし大切に乗りましょう。




91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 20:39:29 ID:9Qzlq0E50
そりゃ現実では口には出さないでしょw

便器みたいでカッコ悪いですね、なんてw

思っても本人の前では言えないよw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 22:19:53 ID:l8/nE1xx0
>>91
そうですか・・・R32ねぇ・・・w

まぁ お互い生産してない車ですし
大切に乗りましょうねw


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 22:21:38 ID:WMc5Nkod0
便器みたいとまでは言っていないが、
ベストカー+の座談会では
「かっこ悪い」と言われている。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 23:24:37 ID:P52EzVOC0
旧規格のミラにYRVのターボエンジン載せ換えやってる知り合いいるわ。
個人でやってたみたいだけど口コミでやって欲しいひと結構来るみたいで仕事にしてる。
まぁ俺はそんなのいらんしYRVにも興味なし。
MR-Sは乗ろうと思い玄関でて車みるとそれだけど元気になる、何年も経ってるというのに。ただそれだけで最高だ、俺には。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 11:30:25 ID:YthD3eXc0
セリカのが面白いのは当然だろうな。
FFになってもう長いし、ノウハウもあるし。
それに、まだFFなんかとか言ってる奴居るが、今はほとんど関係無い。
ノウハウ少ないMRのがつまらないってありえる。
まあ、MR、FRの良さはハンドルにエンジンの振動が伝わらないこと。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 12:49:36 ID:jWfZyXycO
>>95
セリカってZZTセリカ?
あの車エンジンはいいと思うけど
あんまりハンドリングとかは評価できんくない?
スポーツカーらしいフォルムや軽さは好きだったけどね

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 15:38:25 ID:AoX2JLxNO
MRSのハンドリングは見かけ倒しだからな
出来の良いFFの方がよっぽど楽しい

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 16:45:27 ID:HkoLy3Tu0
>>97
>MR−Sならドコでも楽しい。いや、真っ直ぐの道走っても楽しい。
>なぜか深く考えてみた。意外なことにMR−Sめっちゃ低い。
>座った瞬間「おぅ!」と感動するくらい低かったりして。
>着座高はスポーツカーとしてのキャラを作るのに大変重要なポイント。by国沢


低いレーシングカートは80kmでも怖いと思うくらい速く感じる。
つまり日常の街乗りでも着座高の低い車は乗ってて楽しいと思えるわけよ。
ハンドリングはシャシ補強や足のセッティングである程度はカバーできるが
フロアの低さや駆動方式はチューニングでどうこう出来るものではないから
”素材”としてはMR-Sは良いクルマだと思うぞ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 17:57:48 ID:jWfZyXycO
>>95
実際トヨタのMR車は80年代からだから結構ながいよ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 18:39:54 ID:L1cPZAPm0
俺、もうすぐ丸8年。
いまだに眺めてることあるよw

欲しい車も無いしまだまだ乗るよw


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 19:40:23 ID:yn37+Loj0
いまだに眺めて・・・
買っち待った事を未練がましく後悔している。
『なんで、こんなヘンなの買っちゃったんだろう?? オレってヴぁかだったなふぁ・・・』

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 23:06:45 ID:IAmsawBy0
MR-Sは運転しててつまらんからな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 00:06:46 ID:89ZMWNSz0
>>100

ボットン便所のキンカクシだもんなぁ・・・・ 眺めて後悔するよね。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 09:56:04 ID:lmUPJgw50
>>95は小学生?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 13:27:12 ID:GmpTQ5mV0
>>102
それはキミの問題w

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 15:12:04 ID:drFPGdiu0
車の問題ですw
あまりにも酷すぎる

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/15(日) 20:00:33 ID:USsDfk1iO
いろんなサイト見てると
この車実際購入してるひとの満足度は高いみたいだね

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/15(日) 20:58:46 ID:NmnA8D6Z0
そーでもない

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 00:26:02 ID:inDn35XW0
訳のわからない事情で怒り狂ってるワゴンR乗りが一人いるだけです

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 18:56:44 ID:h3n/FjtL0
MR-Sの取説にはガソリンはレギュラーってなってるけど、
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。
SMT車だとレギュラーでもちゃんと走るのかな。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 20:29:32 ID:0GyeMqEK0
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。
ハイオク入れたら、信号での停止・発進がトルクあってラクチン。




(笑)

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 11:05:02 ID:7BkXh4Pt0
孤高の存在












(笑)


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 20:42:22 ID:w4crG+QcO
>>110
SMTでもMTと構造的に大差ないし大丈夫でしょうよ
レスポンスがよけりゃSMTにしたかったけどなあ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 00:15:44 ID:rxUqERT70
普通のMTのクラッチ操作が不要なだけのものだから、SMTのレスポンスは必要十分だよ。
MTでシフトアップの時にアクセル抜くのと一緒で、操作時にアクセル抜くのがコツ。

ただ、シンクロにものを言わせてグイグイとシフトをねじ込むような運転には
タイミングが合わないと思うけどね。
↑スポーツカー好きなんだけどMT経験が少ない奴にこーゆーのが多い。

某ビデオwによると、プロが丁寧に運転すると、MTと全く遜色ないらしい。
某ビデオwによると、プロが本気で運転すると、シフトアップの度に差が出るらしい。
プロっていうのは、中谷か清水かどっちか忘れたけど。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 00:51:58 ID:TxDSaAcd0
本気って「シンクロぶっ壊しても俺には関係ないや変速」でしょ


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 00:58:02 ID:SwY8DHTV0
つまりシフトアップが遅いという事
シフトダウンもサーキットじゃ全然使えないレベルだしね
あくまでAT限定免許がMT風を味わう機構だよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 07:34:02 ID:yEyZuPlTO
オープンカーでサーキット?
JAF規定のロールバーが付いてる訳でもないのに?

何か根本的に勘違いしてますよ
オープンカーはレーシングカーではありませぬ


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 07:35:33 ID:A/YzGABB0
しかし、MR-Sのつくりは、SMT重視だよね。
クラッチペダルがアクセルやブレーキに比べ異様に深かったり、
リバースが1速2速側にあって入れづらかったり、
機械なら気にしないんだろうなと思う。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 15:09:05 ID:V6Mk52xoO
あまりの故障の多さとレスポンスの悪さ、そしてオートモード無しという糞仕様だったから
全く見向きもされず、他の車種にもほとんど採用されなかった

DSGがある今、全く価値の無い機構


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 16:51:19 ID:py/X1WAlO
>>119
DSGって何?
まじで判らないので教えてください

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 17:39:27 ID:FVaZJpDa0
>>120
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/DSG

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 18:12:52 ID:hTOzVWQK0
>>118

>リバースが1速2速側にあって入れづらかったり、
6速なら普通じゃねーの?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:00:12 ID:py/X1WAlO
>>121
ありがとm(__)m

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:12:13 ID:Bgl9Nbk+0
やっぱDSGも知らないような無知が買ってしまう車なんだなMR-Sって

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:13:16 ID:A/YzGABB0
>>119
意味無くは無いだろう。
DSGって機構がダブルで無駄な機構が多く、重そう。
セミオートマがより進化すれば、DSGこそ過去の機構になるだろう。と思う。
MR-SのSMTはもっと過去の機構なんだろうけどw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 20:46:40 ID:Bgl9Nbk+0
>>125
ほんとバカだなぁ…
SMTはクラッチ1つしか無いのにDSGより進化しようが無いだろ
DSGはMTより変速が速いんだぞ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 22:58:58 ID:yCkd7UyMO
>>126
フェラーリのF1マチックはシングルクラッチなんだけどね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 23:40:48 ID:+452zHiH0
>>127
ブガッティベイロンはDSGなんだけどね

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 08:37:03 ID:AVlMnScCO
つまり金かけりゃシングルもツインもよくなるんだね
MRSは安いしフェラーリとかヴェイロンなんかと比べるのはあまりに酷いw

100万台で雰囲気味わえるならよいんでないかい?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 11:52:50 ID:YZgqK1YBO
DSGはゴルフに付いてるけどな


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 10:12:59 ID:Ba9Mw6kyO
昔の車と、最新の車を比べたり、高価な車と安価な車を比べたり・・
ここの住人はバカですか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 12:11:21 ID:NdrLuAywO
>>131
MR-Sのスレははじめてか?力抜けよ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 12:27:20 ID:LSh27pwyO
>>131
君が正しいんだが、ここのアンチは全部のスレに書き込みするんだな。
住み分けできないだよね。マナーも守れないのか?って聞くと「ニチャンで何言ってんだ」って返すし...
多分、ここが全てなんだろうね。
迷惑なこっちゃ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 12:48:14 ID:Ba9Mw6kyO
>>132
いや、ずっと張りついてる
書き込みがないからレスしただけだ
ここの粘着安置は便器にこびりついている糞で、ただMR-Sを叩きたいだけだって事は知ってるから気にしないでくれ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 15:34:06 ID:NdrLuAywO
>>134
そうか
でも前よりマシな流れだから
これより悪くならんよう
あんまり刺激してほしくなかっただけさ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 19:36:45 ID:Ba9Mw6kyO
>>135
そりゃすまなかった
以後気を付けるよ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 22:37:50 ID:fYCZhS98O
アルミプーリーまじオススメ、これだけでも相当楽しくなる

軽量フラホは工賃が。。。という人、Vベルト交換のついでなら工賃も安い
軽く回る分、エンブレが弱くなるけど補って余りある効果


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 23:27:11 ID:a0DHgctb0
エンジンがガラガラうるさいのは楽しさ半減するね

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 20:36:34 ID:BVs8tt6f0
買って、1ヶ月。
1000km走って、すれ違ったMR-Sは、白2台。黒1台。緑1台。
ロードスターはよく見るんだけどね。
ああ、あと、ボクスター1台w

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 21:46:31 ID:h+P9CbZU0
皆さん。もう、出ませんよ。こんな車。
大事にして行きましょう。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 22:23:43 ID:kDDnXuLp0
確かにこんな不細工で低性能な車は出ないなw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 22:21:19 ID:yKInamYA0
早く不人気車になってもらって、程度の良いものを中古で買いたい。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 23:02:43 ID:qUl/QZQq0
MR-Sすら買えないってどんなワーキングプアだよw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 06:50:30 ID:rIWJqo9z0
MR-Sはビンボ大行進。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 22:51:13 ID:JqrfdTAoO
あーほしい
学生だから金ないしなあーあ゛ーあと5年早く生まれれば社会人でスポーツカー全盛期だったのに・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 23:18:19 ID:f8eYt1mG0
>>145
全盛期10年以上前だったような気がするぞ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 23:39:21 ID:JqrfdTAoO
>>146
そだね
でも2002年に最終モデルが多かったから性能的にピークみたいなw
ふう・・
これからさきスポーツカーでないんだろうね

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 00:06:24 ID:Esoa455b0
>>145
http://www.goo-net.com/car/TOYOTA/MRS.html

50万円程度の中古ならビンボでも何とかなるだろう。
ところで、貼ってある写真・・・ ヤパーリ不恰好だな。
もうチョットまともなアングルのは無かったのか???

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 02:47:05 ID:j+c8RGmJ0
安いのはさすがに過走行か事故車だね。
しかし、140000kmとはよく走ったものだw

うーん、やっぱり真っ当な物件は100万前後だなぁ。
元が200万の車と考えると、ちと高いな。
トルネオSiRなんか修復歴なしの3万キロのタマが29万だぞw


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 12:07:15 ID:aPz+8eCBO
>>149
55万はあるんだけどね
MRSみたいに燃費のいいスポ車ほかにないし、
やっぱMRS欲しかー

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 12:31:50 ID:T75UvxNuO
TTEつけるとハイオク仕様になるらしい

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 12:35:43 ID:T75UvxNuO
TTEターボのことね

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 20:18:12 ID:S9QkeMwH0
給油口の蓋の裏にシールがつく

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 20:38:57 ID:G3hHcjLM0
俺、初期型乗り。
俺も今のうちにファイナルに入れ替えようかな。
もう、新車は無いし・・・。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:22:36 ID:hn0vGPp8O
父が買ったやつに未成年の俺も乗ってるんだが、
地元のMR-Sのクラブ的なやつに入ろうと思う
だが、自分で買ったわけでもないし、しかも学生の分際で
生意気にもハパの車乗り回しツーリングしようだとは
生意気にも程がある
とか思われるかなぁ…

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:05:39 ID:m0xnp+9Q0
>>155の性格にもよるが。たぶん、思われない。
礼儀正しい、好青年なら、逆に、オサーンたちに親切にされると思う。
部品とかくれるかもね。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:36:21 ID:GhPbqN1U0
自分も他のMRS乗りも、結構あげたり貰ったりは多いね。
ニッチな車だから基本歓迎するぞ。少なくとも俺はw


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 23:37:47 ID:j+c8RGmJ0
>>155
逆に自分と違う世代と交流できるのが、趣味の集まりの良さなので、
言動が生意気でなければ大丈夫。

ただ、オーナーズクラブって、爆音マフラーつけて喜んでる連中が集まってたりしないか心配だ。
今まで顔出したスポ車クラブのミーティングはそんなの多かった。


159 :155:2008/06/25(水) 01:15:13 ID:eXHBdPG90
みなさんレスありがとうございます。少し安心しました。
某自動車ブログでクラブ員の方と既に、少しですが交流してます。
が、年が非常に離れた方ばかりなのでちょっと話についていけるか心配です。。
しかも人見知りなので^^;

こちらのクラブは爆音系はご遠慮願うって感じのところのようです。平均年齢が高いからみたいですが^^;

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 02:16:18 ID:rh0xNO7n0
ジジイがMR-Sか・・・・

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 20:59:58 ID:ljz9funz0
アンチもさぁ アンチレスあんだから
そっちでやれよと。
ほんっと空気嫁と。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 21:07:54 ID:TivOkKsx0
トヨタがエコ替えしろって言っているぞ。

早くエコ替えしないとディーゼル規制みたいに車検通らない車になるかもよ。

早くエコ替えしたほうがいいぞ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 23:45:15 ID:PCz1DgxOO
>>161
アンチはいま鎮静化しとるけど・・
きみみたいに煽ると激しくなる
きみが空気読もう

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 05:01:02 ID:o0tqnFTn0
国沢/片岡/森 座談会

国:「MR-Sって… …だめだったよね。」
片:「カッコ悪いからでしょ。」

(中略)

森:「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国:「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」




「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」



165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 07:02:05 ID:Y12h8mBG0


MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマル
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマル
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマル

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 17:02:54 ID:X3U2gt3o0
俺がMR-Sを選んだんじゃない

MR-Sが俺を選んだんだ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 14:32:06 ID:R0hmo7200
便器便器言うのはもういい。わかった。
おまえらそこまで便器を馬鹿にするなら一生便器使うなよ
自宅でも外出先でも一生便器を使うな
ボクスターに並ばれてMR-Sが掘った穴にでもクソして寝ろ
TOTOに誤れ。とりあえず一生便器使うな


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:33:36 ID:Df8uDbFo0
うまい事言うなー

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 00:13:56 ID:hActTJi60
>>167
俺INAXだから謝らない

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 01:38:02 ID:hsOZGxjK0
INAXの便器ってウンチこびりつかない?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 02:39:23 ID:LBz2dtJ00
>>167
いい事言った!w


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 03:37:05 ID:i6VRgRR9O
INAXを馬鹿にするやつはこの俺が許さん

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 08:20:22 ID:e+AnPCih0
ここの安置の糞共は小便器ですらバッチリこびりつける粘着度

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 08:32:56 ID:oNuR0cCR0
>>167
MR-Sが便器に似ていることを相当気にしているようですが、慣れるしかありませんよ。ヘラヘラ
便器といっても「和式ボットン便所の・・・」ですから、最近はあまりお目にかかりませんよね。
もはやTOTOとかINAXも造ってないでしょ。



175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 11:45:18 ID:Fg5D2ixE0
>>174
あなたは和式ボットン便所とかいうものを
最近までお目にしていたとは
あなたの事もっと知りたい ハ〜と


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 13:16:15 ID:5bmr5rzF0
地方の築40年超2階建て木造モルタルアパートの前に砂利敷き青空駐車場があって、
そこにMR-Sが停めてある。
そういう住人/MR-Sオーナーなら、日常的に和式ボットン便所だと思うよ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 17:04:59 ID:BkY4FCLPO
オーナーの方に質問です。
自車の純正がイマイチなんで流用したいのでエアディフレクターの寸法教えて下さい。
高さはどれ位でしょうか?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 19:06:00 ID:EnVT4ef50
>>177
日本語でおk


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:59:33 ID:NZnIIyzI0
とりあえず手元のP903iTVとほぼ一緒だった。

プジョーの人?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:48:40 ID:NTW3ZN2+O
>>179
サンクス!
SW20のU型V型と乗り継ぎ、MR-Sも試乗したけど当時は買えなくて207CCに至ります。
多分大丈夫そうなんで挑戦してみる。ありがとう。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 01:23:54 ID:xEUSkezk0
>>176
とりあえず、オマエが田舎モノだってことは分かった。
でも、田舎は走る所が多くていいよな。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 01:35:46 ID:nOjewc4fO
都会には住みたくないねぇ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:31:53 ID:VkgTla2u0
初期型の方。
ライトの反射板なんですけど
バルブが付いている直ぐ上のトコ錆びませんか?
ちょっと他の方に聞いてみたくて。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 13:18:19 ID:wZtm3iw10
ぜんぜん錆びないよ   

S2000だけど

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:18:33 ID:UJTU6zXI0
ここMR-Sスレ

S2000房うざっ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:15:29 ID:EfefzZxh0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【強運】ティモ・グロックスレ [モータースポーツ]
【様式美】ツルーリ全然ダメpart26【トゥルーリ】 [モータースポーツ]
【様式美】ツルーリ全然ダメpart27【トゥルーリ】 [モータースポーツ]

S2000スレの奴がいない件についてw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:43:25 ID:TDIDAr1s0
そりゃ大抵の人は専ブラ使ってるしw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 21:46:18 ID:ghwpxTLZ0
流れを無視して質問、
MR−Sの解説ページをみると、
2型と2.5型でテールランプのレイアウト変更ってなってますけど、
どんなかんじに変わったのでしょうか。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 12:32:31 ID:nNEt/KK70
>188
のぺっ→くりくり

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 06:00:27 ID:4gdVSYu40
H16年式2.5型のりです。
そろそろタイヤ交換の次期になりました。
安くて、お勧めの銘柄あれば、教えてください。
サイズは純正サイズでね。(F:185/55R15、R:215/45R16)

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 09:17:27 ID:b4Qnm19FO
>>190
MRSって純正でも前後タイヤサイズ違うのね

初めて知ったわ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:15:17 ID:d/jV8we50
>>188
2.5型の場合を過去スレより転載↓

買った時からずっと気にしているんだが、
後期型でリアフォグなしの場合、
テール周りの役割ってこうだよな↓

方向指示灯↓↓後退灯
        ○○               ○○
   尾灯→□ □←制動灯    MR-S□ □


193 :188:2008/07/08(火) 23:49:08 ID:nxOTuSai0
>>189
>>192
どもアリガト(人´∀`o)
2.6型になったとき、どう変わったか知りたかったんだけど、説明不足でスマセンでした。
よく見たらwikiに書いてあったw
>>2005年12月、フォグランプインジケーター追加。テールランプとブレーキランプの配置入替。
ってこは、>>192さんの絵の尾灯と制動灯が逆になったってことですね。

194 :188:2008/07/08(火) 23:52:32 ID:nxOTuSai0
(;´Д`)あああぁぁ〜、勘違い。
>>192さんの答えが、まんま知りたいことでした。
すまんこってす(〃´・∀・))ペコ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 14:29:11 ID:dnWPBzsZO
カーグラのオープンインプレでなかなか好評価だったね

走ってるとこもなかなかかっこよかった

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 11:06:49 ID:ap3lIrje0
>190

もう変えただろうけど亀レス

同じく2.5型海苔純正サイズ、半年位前に変えた
BSのRE-11も勧められたけどY社のS.driveにした
純正サイズだとあとはDLのDIREZZA位か

通常時のグリップはそれまでの純正?ADVANよりイイ感じ
狭い峠道をハイペースで走ると結構すぐにヌルヌル感が
増してくるけどどうにもならないほどじゃない

みんなは何を履いてるの?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:40:49 ID:65PGp12Y0
17インチだけどBSの050。

198 :190:2008/07/14(月) 21:51:21 ID:0uzs/2Xp0
>196
レスありがとう。
実はまだ、変(買)えていません。
いろいろ調べてみるとY社のS.driveが一番安そうなのと、
あんまり飛ばさないので、それでもいいかな〜と心が傾いています。

ちなみにおいらのは純正がBSのRE-01?だけど、
BSからY社S.driveに変えた方いらっしゃいましたら、インプレお願い。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:06:46 ID:/NlNrUH4O
確か純正は040だか050だったような
いまはG3が無いから、どうするべか?


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:35:28 ID:WFmdWoGG0
>>190
Playzに替えたら燃費が1割程よくなった。
純正サイズの215/45R16って選択肢が少なすぎ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 03:37:03 ID:zM2vCKEs0
>>196
>みんなは何を履いてるの?

スーパーマイクロ履いてますけど・・・
http://www.aquadress.com/02_ladys_bikini2/super/x901/x901.html


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 06:33:00 ID:fmI4Tz2d0
オレは象さんGスト履いているぞ。
http://shop.yumetenpo.jp/goodsimg/carnival21.jp/goodsimg/476/main.jpg

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:58:37 ID:Q73ZEOEb0

MR-S unko

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:12:32 ID:qUX6Ri9o0
>>201
お、俺のカミさんが出てる。。。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:37:27 ID:33OYAKBF0
http://item.rakuten.co.jp/sofart/2005/

MR-Sに乗るときは、必ずブラック象さんを履いて乗る。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:01:48 ID:ClBTNe2t0
>>205
一瞬プリンティンのサイトかと思ったわ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 02:46:11 ID:ffiYcJXoO
mrsサイコー


54 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.06 2022/04/29 Walang Kapalit ★
FOX ★