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レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 21:56:27 ID:a2/puuWD0
はやく見つけてあげましょう

http://lexus.jp/models/isf/


レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200894169/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 22:01:58 ID:OXDOqSo2O
2?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 22:19:17 ID:iO2RDvKT0
トラバント

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 23:34:14 ID:PsbGHtqY0
         2007年筑波サーキットアタックランキング CARトップ2月号


☆1位:GTR 1'02"143
 2位:インプ 1'05"95
 3位:エボ 1'06"46


 4位:S2000 1'08"26  直4 2000cc


 5位:シビックタイプR 1'08"337 直4 2000cc



 6位:IS-F 1'08"36    V8、5000cc  ←(爆笑)


>>1
テンプレを忘れずに


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 08:48:40 ID:F0NdDxJUO
レクサスIS-Fって、LSD付いてないんだな。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 09:35:15 ID:Tim7F4rgO
>>5
タンドラの4駆にも付いて無いらしい
これがトヨタ(笑)&レクサス(失笑)のエコ(ノミー)

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 12:48:02 ID:o59wLFc30
>>4
6位以下の車種も貼ってくれ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:41:20 ID:jizymyL6O
>>6
ホント、エコだよな。仕様が。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 12:38:14 ID:C7Hoo+lT0
うむ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 14:21:19 ID:zot7pKo20
見えない所に金なんて使うもんか!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 15:29:53 ID:PMUQMlHD0
せめて見えるところだけでも。。。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 06:15:38 ID:necKX7P+O
レガシィB4、ギャランVR4、アコードユーロR
インプ、エボ、タイプRより下の車って言うとこの辺?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 07:16:08 ID:mixwAcNL0
V35スカぐらいなら結構良い勝負するんでね?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 07:23:16 ID:hJ6MPbAe0
レクサスにLSDは付けても意味ないね、なぜならVDIM(
Vehicle Dynamics Integrated Management)がついてるので
コーナリングや悪路ではこちらが制御するのでつけても意味ないのですよ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 07:37:43 ID:2wqIxZxC0
するってぇとなにかい?つまりトヨタさんの先進性をもってしても遅いって事なのかい?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 07:51:41 ID:qAZKWSRYO
こないだ外環すげー勢いでブッ飛んでたけど、なんつーか格好が不細工。

ボテッとしてるだけで格好良さが無いんだよなぁ〜

てか、通行料安いのは解るが外環でやるなよなぁ危なっかしい

やるなら常磐下りかもうちょい行って湾岸線でやってくれ


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 08:02:23 ID:72QP2k680
って、ここでIS−F叩いてるやつでも
「転売禁止って言う条件付きでくれる」
って言われたら喜んでいただくだろ?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 08:05:58 ID:Cgphygg10
下取りならOK?それなら喜んで貰う。
「持ってろ」って言われたらマジで断る。維持費が本気でもったいない。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 08:21:22 ID:bINUGc+wO
IS-Fの税金っていくらだっけ?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 10:09:08 ID:necKX7P+O
>>17
その条件だと貰わない奴のが多いだろ?
金でくれたらRS4買うからくれ!

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 22:48:05 ID:SbCIvDzS0
IS350で十分

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 00:44:02 ID:221yFZPv0
モーターショーでこの車見てふとおもったのだけど、ニッポンのオッサンには
ぽっと出のイメージがあるレクサスよりマークXとかクラウンアスリートに
V8・5000cc積んだお馬鹿な車のほうがうけるんじゃね?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 09:09:02 ID:yt9ST0WY0
>>14
それ、横滑り防止の為にあるみたい。LSDとは別物かと。LSD無いとタイヤの空転が
早く発生する、んでVDIM作動で遅くなると。
VDIMが利口で空転するホイールをブレーキで制御してるならLSD要らないけど。
>>22
だね、アリストやセルシオなんぞに合っているぽ。マークXツアラーF

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 13:39:49 ID:hgp6zkdn0
そう思うとこいつの直線番長っぷりは、ある意味トヨタの正統な遺伝子を持ってるって事なのか。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 01:26:16 ID:Gk28otLCO
信号待ちからのフル加速や高速の直線でかっ飛ばして楽しめる程度の脳内スポーツにIS-Fは最高の車。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 07:45:25 ID:Kslq1MneO
ベスモでスカイラインクーペと比較されてるが、当然速いのはIS-F。だがFRとしての出来はスカイラインが上と土屋が判断。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 10:16:30 ID:oldP0csU0
>>25
アクセル踏んでるだけで楽しいもんなのか?
俺は曲がって楽しいほうが良いけどな。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 11:53:25 ID:wIKLhD1q0
ひとそれぞれだな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 07:43:42 ID:orjEO0De0
>>27
シグナルキング希望者及びファーストインスローアウト玄人には打って付けの車なんですよ。
ワインディングなんて邪道です!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 11:38:38 ID:u8XXlqPlO
多少カーブで遅くても直線で抜けばいいんだよ!
田舎の貧乏人は山道で安物乗っていきがってろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 12:38:56 ID:7WRTv8LaO
値段だけ高くても性能悪いんじゃ本末転倒。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:47:23 ID:4IeTcWN30
おっさん車をここまで走るようにしたトヨタは偉い。
バランスの悪さはが面白い!!
ただ、重いエンジンのせるよりも、車両構成部品の4S(整理、整頓、清掃、清潔)を行なった方が安くて良い車が作れる。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 17:36:51 ID:N31vQPSrO
手に汗握る、スリルに満ちた熱い走り。 かぁw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:48:52 ID:NEAm4tOgO
>>30
と田舎者が騒いでいますw
お前、都内走った事無いだろ。
都内の方が信号やら渋滞で性能差出にくいんだがな。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:52:06 ID:LVSPvrKfO
レクサスISには勝てるだろうな。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:02:39 ID:DJeL7S04O
>>30
…直線ですか(笑)

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:25:41 ID:Fz7cTqaFO
>>34
都内(笑)
IS Fは都市部移動専用車ですかそうですか

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:38:23 ID:Nl6Q3ae3O
独身貴族の暇なオッサンが休日に近所のディーラーへ無料で洗車&スイーツ食べに行く車。
近所に一匹居るが、本人が幸せならそれでよろし。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 08:40:59 ID:DYuqUeg0O
>>34
プリクラ付きの軽で充分なんだね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:37:18 ID:DYuqUeg0O
エボ\、GDBインプだったらどうよ?
流石に型落ちには負ないんじゃないか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:50:45 ID:/UIDhh0PO
>>40
これ以上IS-Fをいじめないで><
その2台に勝てる訳ないでしょ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:01:15 ID:M7HY6TQ+0
何となく作った車だからそこまで考えていない

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:45:06 ID:rG/fc8OmO
土日富士タイムマシンフェスタに来い!

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 06:36:56 ID:sudmFYWw0
トヨタ車って勝ち負けを気にしない人が乗る車でしょ!?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 06:51:41 ID:bJHQZtpa0
IS-Fが買えるって人は日本人の中では勝ち組に属する。



46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 06:58:59 ID:MfDMJ0RRO
勝ち組ですか・・・








ズレた車好きの勝ち組さんだね!

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 07:08:32 ID:NjLSkvAv0
排気量上げて、適当なブランドパーツつければ売れると思ってるんだろ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 08:08:46 ID:MCJHwdDu0
嫉妬と羨望のまなざしで発狂したアホンダがたくさん沸いてくるのは、
完成度の高いいい車のスレの特徴だね(笑)

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:32:42 ID:a2CJ0n4vO
>>27
俺はブレーキ踏んでるのが楽しいけどな
俺の友達は見てるのが楽しいって
俺の弟はぶつけるのが楽しいって
俺の兄貴はバラすのが楽しいって
俺の父は埋めるが楽しいって

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:18:41 ID:bJHQZtpa0
年収400万ソコソコのヤツじゃIS-FやGT-Rは買えねぇよ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:22:05 ID:MrLsP5j3O
IS-Fは買って乗れるがGT-Rは勝ったら終わり

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:36:54 ID:PvxG0GPBO
ワゴンアールを始めとする軽自動車。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:41:46 ID:PvxG0GPBO
>>47
当たり前だろ、ボケナス!
テメエも欲しくてしょうがないんだろ?
さっさとローンを組んで買えよ、屑。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:57:26 ID:MfDMJ0RRO
ププッ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:18:56 ID:aSxnPPEbO
機械式LSD付ければ速いでしょ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:51:09 ID:SbCIvDzS0
GT-Rみたいに消耗品ビジネスを導入してないからいいね。自動車税高いけど。

>>55
入れたらVDIMが正常に機能しなくならない?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 11:12:49 ID:wFNL4afi0
GT−Rは特別なタイヤとか言ってるが、でかいだけでふつーのタイヤだろ?
オイルも消費者なめた価格みたいだし。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 11:36:27 ID:vAa6xp/QO
レクサス自体が消費者舐めた価格かと…。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 11:42:43 ID:Zjld7qID0
>でかいだけでふつーのタイヤだろ?

ネタですか?w

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:05:01 ID:/iiuQqeY0
>>59
それこそ
レクサスユーザークオリティwww

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:41:26 ID:RUdPZYFW0
>>57は初代マジェスタに20インチ鈍重アルミ&クムホで決めてるクールな奴。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 09:56:05 ID:L2XmkP37O
5LV8を積んだFRってだけでとんでもない高性能なのは間違いない。トヨタが速さをアピールしなければ…

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:00:32 ID:NLh25ckb0
>>59
ホイールに装着するのに特別な技術を必要としないタイヤって意味じゃね?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 01:21:47 ID:RqA1ejfc0
便ツ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 02:06:51 ID:cTCFSS9x0
テスト

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:22:24 ID:KV04K2RH0
・開口部が拡大されたフロントバンパー、V8エンジンを収める膨らんだボンネット、19インチタイヤが収まる前後ワイドフェンダー、そしてリアの4本出しマフラーなどが「ISF」専用だ。ダウンフォースや冷却関係も配慮しつつ、Cd値(空気抵抗係数)は0.30となっている。
・4本出しマフラーで思い出したのが、60年代にピニンファリーナがデザインしたプロトタイプ「フェラーリディーノ206コンペティツィオーネ(Dino206Competizione)」(1967年)。比べてみたらこちらは逆「ハ」の字型だったが、ISFのデザイナーも多少は意識したのだろうか。
・GT-RやランエボのDCTに比べて、いかにもメカニカルな感じの面白さやダイレクト感という点では一歩譲るが、トルコンATらしい自然さやスムーズさ、ノイズがまったく生じない点は、やはり万人向けで安心感がある。坂道発進にもコツを要しない。
 特にマニュアルモード時の2速→3速は、「ガツン」とマニュアル車のような鋭敏なショックが出るほどだ。
・バネ定数をISの約2倍、減衰力も高めたサスペンションのせいか、荒れた山道では上下動がかなり気になる。GT-Rやランエボが有無を言わさず突っ走れるのに対して、そういう意味では古典的だ。
・やはり高速道路でも小刻みなピッチングが気になる。普通のレクサスやゼロクラウン系、あるいはGT-Rや911ターボにはないものだ。
・特別なクルマではあるが専用開発されたわけではなく、あくまでもIS。ドアも4枚あるし普通のセダンとして、なんの問題もなく使える。それは「イイ」ところといっていいだろう。
・古典的なFRドライビング感覚。確実に速く、安定して走るためには4WDとなるのが時代のすう勢だが、やっぱりクルマはFRでなきゃ、という人にはうれしい選択肢だ。
・IS全体に言えるが、やはり後席フットルームの狭さは残念と言わざるをえない。GSへの気兼ねかもしれないが、せめてつま先だけ前席の下に入れば、と思う。
・「ぶっ飛んだマシン」ではなく、「さすがトヨタらしいスーパースポーツ」というクルマに仕上がったことには、開発陣にも消費者側にも少しフラストレーションが残るのではないか。
・GT-RとISFが同じようなクルマでは意味がないわけで、「なるほど、これだけ性格が違うと面白い」となる。で、どちらを長く乗るかというと、たぶんISFだろう。それは日常性が高いセダンである分、セカンドカー的に使っていられるからだ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 03:16:39 ID:XrUc+tPD0
GTRに比べりゃ、なんとも平和な典型的なトヨタの旦那仕様セダンだな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:34:00 ID:LqbNDyrh0
結局ツアラーVの正統後継車って事なんでしょ?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 15:45:07 ID:9tcSjEFv0
ときどき気になるんだけどさ、

http://www.asahi.com/car/cg/TKY200803240237.html
> トルクコンバーターを使わず電光石火の変速を実現したこの8段AT

とか、

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017724.html?pg=2
> トルコン式ATのロックアップ機構を、あたかも2ペダル式MTのクラッチ
> (実際、クラッチなわけだが)として扱うユニークなトランスミッションで、
> 「その手があったか!」と感心した人も多かったんじゃないでしょうか。

とかさ、ロックアップトルコンなんてずいぶん前からあるじゃん?
無理矢理マンセー?って思うのは俺だけ?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:34:08 ID:o02UIFAS0
その人が間違えてるだけだな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:36:34 ID:h2Dj1Fub0
トルコンはトルコンだけど
ロックアップクラッチの容量増やして
1速以外は全部ロックアップみたいだね

http://lexus.jp/models/isf/performance/at.html

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:45:58 ID:h2Dj1Fub0
IS−Fが勝てそうな車
それは・・・

アリスト

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:22:19 ID:xLy3gyODO
アリストをバカにするな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:26:44 ID:53JxOpd5O
アリストは余裕でかてるやろ。
てかヘタなスポーツカーは高速でぶち抜かれますよ。ランエボとか… インプとか

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:42:01 ID:RpUiUWDg0
IS F が勝てるのは IS F で、良いのでは

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:47:50 ID:+bVUrEJb0
自信満々でRにぶつけたのはいいが、あまりの性能の違いに
最近じゃヨタの中の人もお抱えのヒョーウンカ使って
Rとは全く別のジャンルの車ですと必死に火消しだとかw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 09:42:39 ID:uON5/Dwc0
>てかヘタなスポーツカーは高速でぶち抜かれますよ。ランエボとか… インプとか

高速・直線・晴天限定でな
おまけに排気量2.5分の1のなw


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:08:36 ID:gtb1w53A0
サーキットで熟成した筈なのに、ワインディングも楽しめないのか

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:06:10 ID:uON5/Dwc0
V8なんか載んじゃって明らかに元が悪杉でそ

北米市場(ハイウェイ)向けだろ 保険額見越したNAだし



80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:09:22 ID:bX3LNx4f0
初代ミラ(1980年式)なら勝てるっしょww

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:10:56 ID:uON5/Dwc0
>>80
正論であることに間違いは無いなw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:55:43 ID:zYm00fqF0
高速なんて排気量さえあればそこそこいけるもんだろ。

>>66
トルコンが自然ってw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:51:49 ID:+5TMwraX0
一応1速以外はフルロックアップ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:28:29 ID:7LaJt1wmO
それにしても2007年はスポーツカー好きには素晴らしい年になりました!!

エボ、インプ、

そしてGT-R


あれっ

なんか忘れてるような…


まあいいかw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:41:36 ID:r3NeGX4e0
>>84
そだね、後はホンダのNSX後継に期待だ。






後はなんもないよな?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:12:51 ID:rqCLrjIbO
>>85
おいおい、肝心なのを忘れてるぞ。





フェアレディZ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:26:47 ID:+5TMwraX0
2007にFMCしたか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:24:46 ID:AwZv/iYD0
素のレクサスもそうだがトヨタは完璧に売り方誤ったよな
ISFをGTRと比較するなんざイジメに近いじゃねーかよ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:28:06 ID:FSxSBQqKO
RX7はいつ…

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 10:46:32 ID:RR0AgntD0
そうだな、スポーツカーが嫉妬(自称)する某貨物車相手なら勝てるんじゃね?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:12:13 ID:XM0uVk4PO
>>90
結局自社ブランドにしか勝てないかもな。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:39:40 ID:RR0AgntD0
>>91
逆にIS−Fの方が嫉妬してるかもしれんがね(w

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:28:33 ID:d6pwDwlW0
スレ自体大きなお世話杉ワロタ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 16:29:17 ID:GhQhpOPa0
エボワゴンとかGT−Aとかなら結構イイ勝負かも!?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 03:45:01 ID:AmsyORjZ0
>>78
さらっと流した程度。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 03:59:53 ID:8NC3s1Ww0
まあ自転車や歩行者には勝てるだろw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 04:22:00 ID:vGqOCDOQO
アルトには勝てると思うが、

アルトワークスには正直、負けると思うよ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 06:48:23 ID:jjXccI/lO
某誌のDVDはイジメだな
BMWと比べて一個も良いとこなし
せめてエクステリアだけでも普段使いできるように上品に仕上げろよ
自慢の4本だしで後部のダサさが許容範囲を越えてる

無料なら、もらうんだろ?
って、問いがあったが、イラねーよ
普通のISやヴィッツなら親にあげればいいが、こいつは処分にこまる

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:53:33 ID:8rt4sQyp0
>>普通のISやヴィッツなら親にあげればいいが、こいつは処分にこまる


くくくwww可愛くないなぁww

100 :ジュラ10:2008/03/29(土) 11:55:11 ID:hvovhmRv0
>>96

いや、自転車に勝つのは100%無理。

50〜100万円の高級自転車(完成車だから糞みてーなもんだが)
はとぶように売れているが、

レクサスはまるっきり売れちゃあおらん。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:59:34 ID:ptPJE3vgO
電子デバイス付いてない第一世代のエボとならいい勝負するんじゃね?
エボT〜Vあたりね。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:20:03 ID:j9x0TDGX0
てか、トップ3が全部4駆なのは仕様ですか?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:30:53 ID:8NC3s1Ww0
>>100
やっぱりそうかw
勝てるのは三輪車か歩行者だけだな

2系統の給排気でも無いのに
マフラーの出口が左右出しってカスだな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:51:34 ID:36iYIFZe0
完成車がクソって、フレームから造る方がいいのか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:15:13 ID:5QKqIygs0
>>100

お前、違いが判らないのに、カーボンフレームだ、デュラエースだ言ってるタイプだろ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 02:25:28 ID:cqZ81DFnO
4AG好きとしては、IS-Fより
ボディは111レビン
テンハチにボアアップした4AGをスーチャーで武装250PS,30Kg・m
オーリンズの足廻り
ブレンボのブレーキ
レカロシートとモモステ
チタンマフラーと完全等長エキマニ
タイヤサイズ215/45-17くらい
FR駆動で車両重量1200Kg
諸費用込みで450マン程度なら欲しい。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:53:32 ID:gwAsXCImO
イスフの極細トルクはオワットル

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:10:59 ID:wlSN4PPF0
>>107
試乗してみたってことだよねw?


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/01(火) 11:03:50 ID:vffKCvVA0
ミツオカオロチにIS Fのエンジン積むって本当??ガセかなぁ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:57:52 ID:kB1OCxDq0
転売禁止ならタダでもイラネ。
だってこんな奇形みたいな車乗ってると人間性疑われるもん。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:01:23 ID:+kLkg2aTi
マーチかな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:42:00 ID:UBfZcs2i0
タダでなら貰ってやるよ
もちろん、即中古車屋で叩き売って金に換えるがw
転売禁止でも金属としての価値はあるからなw
鉄くず屋に高く買い取ってもらえるし

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:19:42 ID:2grEIKPQO
シビックSirとどっこいじゃね?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:03:26 ID:fuo4jhDR0
△なぜアルテッツァは大失敗したのか?【24】△

517 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/04/01(火) 00:23:42 ID:euhP+Oe9i
アフターパーツで固め込めばISーFよりか速いよ。

まじで


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:38:35 ID:MzoqWRGAO
可哀相だ。もっと速いの造れないのかね。
MR2の方が速いんじゃね?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:49:47 ID:wurROfWL0
走る棺桶MR2ですか

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:12:44 ID:E6kVjGdv0
R35のエキゾーストノート、なんだありゃ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:21:30 ID:V6adL5Q80
音に文句付け始めました

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:18:54 ID:bDewTc5C0
ここにR35GT-RとIS-Fがあるとする。

女の子はどっちの助手席を選ぶかな?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:04:34 ID:12F9YkVq0
頭の悪そうなのはレクサス

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 01:25:55 ID:imWqDWdY0
どっちも選ばず、AZ-1を選ぶ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:49:29 ID:znJWVOHe0
同じ質問M3相手にできるか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:11:51 ID:nxyIauWk0
CIVICにすら負けるのか。。。。。。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:50:02 ID:72QP2k680
>>122
M3 vs IS-F vs R35GT-R、女の子(10代後半〜30代前半)はどの助手席を選ぶか?ってこと?

M3>IS-F>GT-R

理由:
M3が実は素晴しいパフォーマンスを持っている事を女の子は知らないだろうが
BMWというブランドだけは知っているのでM3の勝ち。


IS-F2位の理由。
同様にレクサスと言うブランドを知っている事。
乗り心地が乗用車ライク。


GT-Rビリの理由。
エモーショナルなデザインでもなく、乗り心地も悪い。
何より スポーツカー乗り=オタク が成り立ってしまうから。

男ウケが良いだけなんだよね、GT-Rは。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:55:24 ID:GjCcuZXzO
つまりR35はガチホモってことだな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:11:57 ID:NnAkheT/0
>>124
スレ違いw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:33:01 ID:qAZKWSRYO
確かに♀なら、その3車ならBMW→レクサス→Rだろーな!しかし、車好きの♂なら間違いなくレクサスは最下位だな!
何か、ISって後ろから見るとカルディナに見えて仕方ねーんだけど・・・

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:51:24 ID:AazZIoYYO
俺はISのケツはまんまブルーバードではないかと思うのだが

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:04:01 ID:imWqDWdY0
栄養剤注入されて太った豚に思える。
見た目も、中身も。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:10:31 ID:72QP2k680
っていうかブルーバード(シフフィー)の方がまんまISだと思うんだ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:17:49 ID:AazZIoYYO
シルフィーとISってどっちが先だっけ?

しかしファミリーカーと瓜二つの微笑むプレミアムって…w

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:17:56 ID:PKrJ0x4L0
IS-F 3月の北米での売上323台だって。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 01:50:57 ID:AmHYlR8q0
名前だけのプレミアム
中身はファミリーカーw
サービスは中古車屋以下
ディーラーの施設の見た目だけは豪華そうに見せてる
それで費用だけはぼったくりなのがレクサス

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 07:55:27 ID:ZFXPzDMg0
レクサスに限らず競合他車(ブランド)を叩くヤツって
大体、そのブランドを買えない貧乏人なんだよね。

実社会でもそうだろ?
弱いやつほど他者批判に必死になってるじゃないか。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:01:46 ID:HllS44HwO
>>134
おまえ馬鹿か?
だったら誰もマツダなんて叩かないだろ?
しねよゆとり

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:21:49 ID:uvR4ctt60
IS Fが現存国産車の中で最強至高の車であることは、車関係者なら誰でも認めていることなんだけどな。
ここは何も知らない車音痴が、意味もなくおバカな発言をして暇つぶしするスレなんだよな?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:27:34 ID:HllS44HwO
>>136
そんな腕じゃフナも釣れないよ?頑張ろう

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:31:43 ID:oCeHKwj4O
>>134
パソコンも買えないやつがでしゃばるな


と釣られてみる

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 14:31:33 ID:z5O1OK9O0
俺車の事よくわかんないのだけど
速度計が300まであって、180でリミッターが作動って言うのは
事実上180までしか出ないということなんですかね?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:56:22 ID:B0iVJSeS0
ディーラーの無料茶菓、無料洗車サービスって明記してるの?

クレジットカードのオーナーズラウンジサービスは会員規則に明記されてるからサービスだけど、
一部のディーラーでは実施してないとか

「ネットで聞いた」

ってのは法に触れないか?

「強請り」や「こじき」行為で処罰されるんじゃないの?

レクサス乗ってる弁護士いたら見解が聞きたい。


レクサスオーナーに弁護士いればの話だけど(笑)



141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:16:07 ID:ZFXPzDMg0
>>138
パソコン買えないって、何のことだ?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:38:59 ID:Ll8DvFun0
ないね

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:32:33 ID:16lvzuoV0
トヨタ自動車のレクサスなどが完全静粛を突き詰める段階を卒業して、
風切り音やタイヤ音などはカットしつつもエンジン音の一部は
車内に恣意的に残すように伝えるという一段上の段階に入っていることも紹介致しました。
自動車の運転音を騒音ではなくドライビングサウンドとしてとらえる考え方です。
高度な防振防音技術を持ち合わせたうえで、寸止め的に残すべきところはあえて残すというのは
上級者にのみ許される贅沢な設計思想です。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:42:05 ID:G4+XZSaf0
実はセルシオは初代が一番静粛性が高い

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:58:43 ID:v42Lyac20
>>124
っえ、IS-Fはスポーツカーの部類に入らないの??
なんてスポーツ走行に向かないプレミアムスポーツですか
中途半端な・・・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:59:00 ID:k5IRsrbw0
ランエボだのGTRだの言ってるヤツは、公道をサーキットかなんかと間違えてるバカどもだろ?w
一般道でいったいどんな走り目指してんだか?はっきり言って死んで欲しいね。

普通に走って静かで直進動力性能はピカイチ!まさに至高の車。それがIS F

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:43:12 ID:aizJzgVWO
>>146
残念
釣りと言えるレベルに達してない

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:18:23 ID:L49s6c340
IS-Fはスポーツモデルだろ、

もしかしたらレクサスの最上位モデルでもエボやインプ、GT-Rに勝てないんじゃね?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:55:11 ID:aizJzgVWO
ヒント
方向性

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 08:08:02 ID:Q9YKIvEX0
なんだw ここは、サーキットでレースして勝てるとかなんだかんだを妄想するスレか

車のことなんて何も知らない素人っぽい書き込みばかりだと思ってたが
よーするにゆとりニートの嫉妬吐き出しスレですなw ばかばかしい



151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 09:02:58 ID:BxYTc0FV0
IS F擁護の話を聞いても、これ買うならGS買った方が良いって事か。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:40:28 ID:1OO9WnjiO
>>150
残念ながらそれでは誰も釣れない。

神を見習え。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:43:20 ID:6DmjZ5+xO
ハッキリ言って、
『またお前はだまされた訳だが』
のスレのリンクを貼る釣り師の方が遥かに釣れる気がする。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:43:00 ID:J85/DS590
新宿西口公園で、
「無料で茶菓をだしてくれる店」と
ブルーシートに住む紳士にレクサス宣伝してきてやるか。

ボランティアで自主宣伝行為だwww


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:24:50 ID:ZLd59Lmf0
>149
直線番長?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:36:33 ID:L49s6c340
白いATのGTOが最強だろ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:56:52 ID:wYbP2ZpH0
http://img.wazamono.jp/car/src/1206082107843.jpg

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:47:11 ID:Q9YKIvEX0
>>152
釣られないんだじゃくて否定することが出来ないんだろ 
素直になれ ニートが

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:05:18 ID:1s5DuQsD0
>>158
その手の煽り文句は正直秋田。
そろそろ新パターンを頼むよ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:31:17 ID:b++vWU+k0
擁護者、哀れw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:08:50 ID:vmbJuTSe0
>>159
なんかその言い回しのほうがむしろ飽きたんだけど
いっぱいいっぱいって感じで貧乏臭さがにじみ出てるわ お前

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:28:36 ID:Uca9reA30
>>161
必死だな。










以下無限ループ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:15:38 ID:W7Gumoc80
■Nissan GT-R V-Spec lap times stun observers

The prototype Nissan GT-R V-Spec, wearing the "Victory Specification" designation reserved for the ultra high-performance Nissan GT-R,
has been caught lapping the famed Nurburgring at an incredible, if not simply unbelievable, 7:25 per lap. This, according to bystanders trackside.
(For comparison, Walter Rohrl lapped the Ring in 7:28 while driving a Porsche Carrera GT in 2004.)

http://www.autoblog.com/2008/04/08/nissan-gt-r-v-spec-lap-times-stun-observers/

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:26:51 ID:KRKXfk3bO
I…何時まで経っても

S…冴えない車で

F…ファン失望

トヨタもいー加減紛い物造るのやめたら?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:32:50 ID:dpawQnpV0
混じれ酢すると俺のパサート2.0NAよりは早いんじゃねぇ? IS-Fって。
だけどパサートのマッタリはんなりした感じはヨタには出せないだろうな。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:36:53 ID:HGXlJiTh0
うちのサンバーよりは間違いなく速い。
でもうちのサンバーの方が間違いなく利用価値は高い。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:40:20 ID:W7Gumoc80
>>166
峠ではサンバーが勝っちゃうな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:43:50 ID:b/yxRXNn0
アクセラスポーツよりはやいですか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:51:03 ID:Uca9reA30
サイバーよりは遅そう。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:07:15 ID:dpawQnpV0
>>168
真っ直ぐなら早いかも^^;
ちなみにMagXのざ総括で、VWのツインチャージTSIエンジンを評して、
「峠でレクサスを煽れる(トルクのバンドの広さとパワー)」
しかもその車はトゥーラン(7人乗りミニバン)
レクサスどんだけ〜

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:25:53 ID:szgrvlc50
is Fが納車されたぜ!
てめーら俺の前でトロトロ走ってるんじゃねーぞ  

まぁ遠慮なく煽って行くから早めに左ウインカーだして俺のケツ羨望と嫉妬のまなざしでみとけやw



172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:53:01 ID:EgfFrVLwO
>>171その前に免許取って交通法規きっちり学びなさい。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:10:42 ID:slPvAxWD0
カートップでサーキットのタイム
チェイサーツアラーVに負けてたw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:13:24 ID:H8+HRUGB0
なんていうか、、、
日本は平等意識が過剰だから、車が発展しなかった。
それ良く分かるスレだよね。
買えない人のやっかみほど痛いものはない。。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:09:22 ID:RUzm5wys0
うーん、、、楽しみだナ。 マジで高速やワインディんグで遭遇してみたいものだネ。
慣らし終わらせとけよ(w

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:44:45 ID:BD9DASV40
>>164
あはは、そりゃいいやw使わせてもらおう

>>171
まともな車乗る人間は煽ったりしねえよ
バカが乗る車の証だなw

I…何時まで経っても
S…冴えない車で
F…ファン失望

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:34:51 ID:d1gu/P4v0
>>164 普通に的を射ているから困るw

GTRやIS-Fなんて速くても魅力無いし、ゾンダFやシュパン962CRなどが相手では敗北必至。
もし自分の手元にIS-Fを買う金があれば、ロータスエランS1とポルシェ964ターボSの中古2台を買う。
コツコツと時間をかけ、レストアやチューニングでもしながら生涯大切に乗るだろうね。





178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:26:37 ID:nrIceBGYO
シビックタイプRより遅い5Lだからなw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:48:34 ID:771eUTAOO
レクサスISーFは、ポルシェの血が流れています。今後のトヨタのスポーティーカーは、ポルシェに開発させる路線で行くかも知れませんね。
レクサスISーFの魅力はNAエンジンにつきると思います。
たとえ、速さでGTーRにずっと劣っても、NAエンジンのISーFのほうが、ずっと魅力的に感じます。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:17:35 ID:qx9X3CZM0
速いだ、勝っただ、負けただと
小学生発想レベルのアンチが騒いでること。
インプ?ランエボ?
所詮ボロ。まぁそのあたりが精一杯クンが騒いでるんですね。
インプ、ランエボで女乗せて走るの恥ずかしいね。
乗ってくれないだろうが。
シビックTYPE-R・・・論外。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 04:44:16 ID:a2G1h9N10
ヨーロッパでは通用しないレ糞巣なんてブランドやめて、
アストンかジャガーをフォードが売りに出したときに
買収すりゃYこかったのに。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:34:53 ID:RQPupz5q0
つーかレクサスで迎えに行ったら引かれるだろ・・・
相手の親にも反対されるし。

それならまだフィットのほうがましw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:10:11 ID:4h9wfWTF0
脳内オーナーが必死なスレでつね

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:47:35 ID:WL9O7C3e0
速くなくていいなら、レックサヌ イズ−エフ なんて買わないでセンズリーにしときゃ良いんじゃ?
何したい車なの、コレ? こんな程度でスポーツとか高級とか、マジでバカじゃん?
世の中ナメすぎ。CARトップとか読んでそう。
所詮、吐ヨタ車とその取り巻きの考える事ってこんなもんなんだナ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:37:03 ID:BZslkvIF0
>>178
そうなんだよ。
そこが問題なんだよw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:52:14 ID:Ng0OGkXu0 ?2BP(0)
>>143恣意の使い方間違ってる・・・。っていうか、皮肉ってるの?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:16:55 ID:PRnFCPec0
>>179
ポルシェに謝れ!!!

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:51:28 ID:NgbMcGzE0
>>182
あほすぎ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:04:03 ID:197Y93z9O
買えないくせに、評論家じみた解説するバカがいっぱいだね。灯台元暗し

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 06:41:56 ID:JtdeDlEtO
>>189
諺の使い方がちょっと違うような…。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:32:32 ID:GR52k/YU0
アホンダヲタが如何にバカ集団かが良くわかるスレ 以上!

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:35:17 ID:Z8uspM5o0
>>189
日本語って難しいよな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:49:51 ID:6gsGNqnt0
>>189
仮名・漢字使えば日本語っぽく見えると思ってるようだw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:22:19 ID:RQZFxMG00 ?2BP(0)
>>189の馬鹿さ加減は、まさに三寒四温だおね

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:02:05 ID:r+U42ame0
>>189
ヨタ期間工の教養がよくわかるレスですねw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:03:02 ID:Iuh6wqRl0
FIT

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:23:20 ID:8X1hpz4b0
「レクサスIS350」のシャッターが開きました!
画像をご覧ください。なんか、DTMみたいですが、4ドアで、ミッドシップで、
フォーミュラニッポンエンジンの組み合わせは複雑ですね!?まあ、
こんなクルマが走れるのも、SGTならではですね!
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2008/04/gt_00ad.html

198 :Sanremo038:2008/04/15(火) 03:03:11 ID:r1n9Jx7u0
>>177
アンタ良い趣味してるよ。

オレの愛車はインテグラーレ16V。
他人からすれば古臭いポンコツでも、オレにとっては宝物!(`・ω・´)
IS-Fなんて論外w 楽しさの次元が違うね!
深夜にお邪魔してスマソ。




199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:43:02 ID:GORqsmgh0
自分が好きなクルマに勝手に乗ってる分にはいいが、
あえてある特定車種を挙げ、そのクルマを汚してるやつって、
まず間違いなくその車にコンプレックスもってるんだよな。

この件に関しては、どんな反論がきてもそれは全部見苦しい言いわけに過ぎない。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:48:55 ID:4FBMGDVy0
反論を先に封じようとする場合、自分が暴論言ってるっていう居心地悪さの現われなんだ
って談合屋の知人が言ってた

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:16:50 ID:Wit12H12O
たかが車にコンプレックスだってさ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:41:31 ID:lQ43aKqZ0
しょうもない3シリーズのデザインよかISの方が良いと思うけど。
新しいCクラッセは良いと思うけど、それ以外とだったらISのデザインは
いいセンいってると思うな。

ISをダサいなんて言う奴は輸入車崇拝者だろ。
見切りも良くて運転しやすく、開放的なグラスエリア。
内装の質感は一歩譲るけど、高級車らしく高速走行中の機能性に富んだダッシュまわり。
これをレクサスじゃなく、メルセデスやBMWあたりのメーカーが出したら
ベタほめするんだろうな、モノの本質を見抜けない輸入車崇拝者のアフォどもはw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:47:23 ID:+53FRYTD0
マイチェン後のISは評価が分かれてるね。
年寄りと女が主要顧客のせいか、硬い乗り心地を改善しようとしたら
乗り心地がよくなった分、高速やコーナリングでの安定性が退化したとか。
かつてBMWが陥った罠に今はトヨタが陥ってると評論されてる。
やっぱりISを選ぶようなトヨタの顧客層って車に求める次元が低いんだね。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:47:44 ID:Wit12H12O
モノの本質見抜けるならレクサス買うわけないだろ、所詮トヨタ車だし。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:52:22 ID:7bd0OvwG0
クラウン乗ってた購買層だしなあ。
しなやか=ふわんふわん だし。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:44:49 ID:Z+0JT5yk0
AudiRS4

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:03:04 ID:Cg28RfjG0
軽自動車

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:11:57 ID:Frefi8qs0
俺れ腐るのライン工だけどドアの内側とかレンチでガリッとやるのが密かな趣味だよ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:01:44 ID:r1n9Jx7u0
>>198
素敵にスレ違いだが俺も好きだぞランチア。
赤マルティニのプラモ持ってるよ。

>>206
そこでRS6 Avant! この車に直線で勝るワゴンは他に存在しない!

>>208
見つかるぞw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:11:12 ID:GORqsmgh0
>>177
>>197
>>209
これほどあからさまな自演は久々に見たよw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:12:27 ID:GORqsmgh0
>>177
>>198
>>209
これほどあからさまな自演は久々に見たよw  の間違い


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:20:59 ID:xSaq1sHO0
「自称」高級車とやらに固執する粘着野郎が湧いてきたな
しかも朝から2chに書き込みって、相当暇らしいな、自宅警備はw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:27:13 ID:00uz4iPz0
>>208
その発言は嘘でも本当でも、さすがにやばくないか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:03:01 ID:5uZozSU/O
スバル
サンバートラック

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:07:03 ID:h4I/pr/+0
ブレイドとは良い勝負しそうだ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:15:51 ID:rclMqlS+0
IS350とIS−Fで迷って、納期の問題もあるけど結局IS−Fにした。
IS−Fが何でここまで叩かれているのか判らない。
オーナーはそんなに飛ばさないよ。
そんなに速くなくてもいい。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:03:46 ID:upvmaG9N0
あっそ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:55:34 ID:Z+0JT5yk0
>>216
IS-Fは如何なものでしょうか?
メルセデス500E(W124)のような素性の4ドア乗用車であれば申し分ないかと思うのですが……
レクサス「F」シリーズの第一弾は、スーパーGTに出走しておりますSCの市販車ベースのほうがイメージ的にも悪くなかったと思うのですが?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:05:59 ID:rclMqlS+0
>>218
まず、ISのスタイルが気に入りました。
それから希少性。
一瞬、GT−Rも考えたのですが、2ドアな事と希少性はIS−Fの方が上の様な気もします。
白と黒で迷った挙句、白にしたのですが半年後の納車が楽しみです。
ローダウンしてインチアップする予定でおります。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:33:15 ID:Z+0JT5yk0
ニッサンGT-Rが2ドアである点が、お気に召さなかったようですが
レクサスIS-Fがリアドアを有しているからと申しましてもフル乗車する機会は現実的には多くないと思います。
確かにV6+ターボチャージャーという構成のニッサンGT-RよりもレクサスIS-FのV8エンジンを評価されて、
お買い上げになられましたのなら、個人的にクレバーなお買い物をされたと思います。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:15:26 ID:haoOjnFj0
GT-RとIS-F。
同価格帯で迷ったが、街乗り7割、高速道3割、サーキット0割の自分にとっては
GT-Rはナシだな・・・ってことでIS-F契約してきた。

乗り心地(試乗済み)・セダンならではの使い勝手・エンジンサウンド・インパネの質感
維持費、外装デザインあらゆる面で自分にはGT-RよりはIS-Fのほうがあっているとの判断。

流石に26のペーペーには、GT-Rじゃ買えても維持するのがしんど過ぎる。

あと、女ウケもGT-Rよりは良いし・・。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:27:24 ID:1hJgSWaY0
>>221
もう1回円高になるのを待ってから購入したほうがいいのでは?
1ドル90円の時に預貯金全額ドルにして118円の時に全額円にもどすとか。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:34:18 ID:rclMqlS+0
>>220
エンジンとかには興味はなかったのですが、GT−Rはオタク臭いので止めました。
たとえ将来、GT−Rが欲しくなっても、IS−Fの下取り+300万円程度あれば買えると思いますし。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:43:46 ID:hfYy2yum0
>>216
ヘタクソ乙
BMWとかのオーナーに比べて、運転オンチが多いからね。
ドイツ車乗りはテクニカルな人、多いです。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:47:23 ID:rclMqlS+0
BMWなんて、カローラ並みですからね。
街の車に埋没してしまいます。
やっぱ、IS−Fでしょう。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:01:38 ID:xSlzja38O
レクサス店員同士が涙目でIS-Fの予約捏造カキコwwwwwwwwwww

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:11:52 ID:rclMqlS+0
ああ、君達は別に車を叩いてるわけではないんですね。
単にIS−Fオーナーに妬いてるだけか。
これでIS−Fがこのスレで叩かれてる理由が判りました。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:59:37 ID:y0bx+LGM0
IS Fを叩くつもりなんて毛頭ないけど
GTRを比較対象にするのはどうなんだろ
ありゃ全く別次元の車だぞ
IS FはISの5リッター版 ふつーの旦那仕様セダンだ
IS海苔やIS信者には支持されるだろうけど
Rを買おうってヤシにはまるで眼中にねーだろ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:30:51 ID:Wit12H12O
契約しても二年待ちじゃなかった?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:35:37 ID:EYPGgh/O0
BMWがいい訳では無いが、
IS-Fよりはいい車だと思うね

IS-Fなんて小さい車に排気量大きいエンジンて、スーパー7のパクリだし
運転下手なじじいがバックモニター見ながら車庫入れする車だろw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:12:20 ID:SrZX0I060
というかIS-Fなんて実在するの?都市伝説じゃない?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:01:00 ID:/iBouUvr0
>>230
>IS-Fなんて小さい車に排気量大きいエンジンて、スーパー7のパクリ

スーパー7って車知らないだろ。


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:25:38 ID:bqZ/7p/qO
価格帯、パワー、安っぽさw共にチャージャーSRT8といい勝負だな
土井津3強には勝てまい

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:57:49 ID:5QSoptuP0
マフラーを4本出しで声高にサウンドチューニングと言ってみたり
技術レベルはトップクラスなのに、どうして10年以上前からレベルが上がらないんだろうね

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:05:53 ID:FDL38ehG0
「とにかくあっと驚く様なものを!」っていう考えの前に「とにかく儲かるものを!」
っていう縛りはどんな会社にもある。
ヨタの場合はその縛りがとてつもなく頑丈なんだろうな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:29:53 ID:ZEa9Xoq3O
IS(笑)
アルテッツァ(笑)
大失敗作(笑)

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:37:13 ID:3T3TKdZT0
>>202
ISのデザインは、歴史に残る位秀逸だと思うよ。
あのエクステリアで走りの方向性をクルーザーよりにして小さな高級車を作っても、マダムとかに売れるんじゃないかな?
手軽な買い物から冠婚葬祭まで、幅広く対応できる。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:45:50 ID:sv/UkOu/O
どうやら秀逸という言葉には、俺の知らない意味もあるらしいな。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:50:01 ID:ynwig0wu0
普通にいい車なのに、これだけハエが噛み付いてくる所を見ると、やはり何がしかの危機感持ってる奴の情報操作かなにかなわけ?
よくよく考えたらスレタイ自体にそんな意図を感じるし。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:53:56 ID:3T3TKdZT0
>>239
ニッサン工作員、乙です!

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:55:49 ID:uLQoPZ77O
普通にいいだけならレクサスの価値無いだろ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:04:39 ID:pBET1vG+0
IS-Fは人気で納車1年待ちらしいな
GT-Rは下品でブサイクすぎて不人気で3ヶ月程度

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:20:01 ID:5QSoptuP0
台数は?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 14:52:15 ID:SgONP1fD0
IS-Fは年間生産数100台だっけか
任天堂と同じで、台数絞ってプレミアム感出すのに一生懸命だな

試乗してみたけど、普通の車だった
「Rに比べ長く乗れるのはIS-F」とあるが、平凡なセダンのほうが
長く乗れるに決まってるわけで釣りとは気づかなかった

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:24:14 ID:5lMR22rD0
>>244
トヨタお得意の悪質な詐欺ってことか...




246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:27:05 ID:I3AgJXHV0
IS-F 追加モデルほんとに出すのかな?
今まで買った人馬鹿にしてる

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:39:09 ID:dPOhLO600
レガシィ2.5ターボのほうがよくね?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:45:11 ID:fQ0Ss4Uf0
もっこりボンネット

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:16:18 ID:IZKzGnfy0
>>244
台数絞ってプレミアム感。。。じゃなくて
本元のISの販売不振に懲りて、まともに売上見込み台数を算定しただけだろ
実際、初期受注さばいたら年間100台も売れないかと
納期の長さにキャンセル続出で、逆に納期が早まってると言う皮肉
 
レクサスはLSだけ売っときゃ良かったんだよ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 00:22:28 ID:cDbNbcxX0
IS-FのCM見たい?

Blips - "F" Is Shifting in 0.1 Seconds.
http://www.youtube.com/watch?v=L-S62LeEdq0

Open Window - "F" is beauty within the beast.
http://www.youtube.com/watch?v=gJrVRiG4FW4

Blue Flash - "F" is a 170 mph top speed.
http://www.youtube.com/watch?v=tDQcgcP_BzM

0-60 - "F" is 0-60 in 4.6 seconds.
http://www.youtube.com/watch?v=e_GrNUXMDlI

Connect The Dots - "F" is precision braking by Brembo.
http://www.youtube.com/watch?v=2Fa3ls4TfH0

Laps - "F" is commanding performance.
http://www.youtube.com/watch?v=4MB2LJhBO4E

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 00:30:41 ID:cDbNbcxX0
ここまで鮮明なIS-Fのエンジン音・排気音は初めて。
排気音が聞けるファイルはあるが、メカニカル音まで聞こえる。

mp3ファイル直リン
http://www.lexus.ca/images/ringtones/Lexus_IS_F_ringtone.mp3

ファイル掲載ページ
http://www.lexus.ca/lexus/experience/en/home/lexus_ringtones.jsp

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 00:30:57 ID:0Q5DU04B0
所詮アルテッツァだよね

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 00:33:58 ID:cDbNbcxX0
↑MACは直リンじゃ駄目みたいなのでファイル掲載ページで選択してください。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 01:02:33 ID:cDbNbcxX0
超かっこいいFive Axis Lexus Project IS Fは日系アメリカ人?のトロイ・スミトモ氏が製作

【必見!】Five Axis Lexus Project IS Fの走行ビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=WStLFijjYYU

5 Axis Lexus IS-Fビデオ各種
http://www.youtube.com/results?search_query=5+axis+is-f

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 01:14:31 ID:cDbNbcxX0
Five Axis Lexus Project IS F

you tubeよりこっちのほうが鮮明ビデオ
http://community.myride.com/kickapps/service/displayMediaPlayPage.kickAction?mediaId=101992&mediaType=VIDEO&as=3898&b

鮮明ビデオ&鮮明写真
http://www.topspeed.com/cars/lexus/-project-is-f-by-five-axis-ar46653.html

鮮明写真
http://www.flickr.com/photos/rebel_shooter/2269686100/
http://thepassionatepursuit.com/2007/11/01/sema-2007-project-is-f-by-five-axis/


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 01:15:24 ID:BwwwZTQkO
のぞみ500系

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 01:16:05 ID:BwwwZTQkO
R34GTーR

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 01:23:34 ID:cDbNbcxX0
このエンジン音トランスビデオを見たら無性にIS-Fが欲しくなってきた
http://www.lexus.ca/lexus/experience/en/home/lexus_moments.jsp

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 01:34:05 ID:BwwwZTQkO
病気じゃないか
早く病院に行った方がいい

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 01:41:24 ID:cDbNbcxX0
エンジン音イメージビデオのファイルを保存したいなら
http://www.lexus.ca/flash/gallery/flv/isf_en.flv
をダウンロード。
拡張子flvはリアルプレーヤーで再生できる。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 01:43:01 ID:cDbNbcxX0
>>259
IDがwww(笑)

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 01:51:10 ID:BwwwZTQkO
ヨタ専用IDを手に入れてしまった。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 10:13:36 ID:CSMVpIiM0
V8というより直管の250シングルみたいな音だな

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 10:31:35 ID:njGVmWDw0
ノーマルマフラーじゃこんなもんか。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 23:29:29 ID:8xYj6BYM0
たしかにエンジン音は良いような気がする。
でもなんでサーキットで鍛えたって言ってる車が>>4みたいなタイムなんだ?

簡単にスペック書いてみるけど、
レクサスIS F  5L V8 1,690kg/423ps≒4.0kg/ps 8AT FR
シビックタイプR 2L 直4 1,270kg/225ps≒5.64kg/ps 6MT FF

素人だからよくわからないが、スペックだけみるとシビックより速そうなんだけど。
レクサスのATが悪いのかそれともコーナーが遅いのか?
重いからブレーキがすぐダメになるとか?
フロントヘビーでトラクションがかからないとか?
仮に8ATやめて6MTにすると速くなるものだろうか?
くわしいひと教えてくださいm(_ _)m

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 23:36:22 ID:njGVmWDw0
いや、ほらそれならAMGはシビックよりもはやくないといけないことになるけど、
実際走らせたらサーキットじゃかなわないよ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 11:29:47 ID:dnk1xnTq0
>>265
サーキットタイムが良くなる足回りのセッティングじゃないから。
LSD付けてレース用サス付ければサーキットの猛獣。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 11:48:10 ID:5Vu8dCYh0
>>258
ガサツでフリクション多そうなエンジン音だね。5000rpmで頭打ちしそうwww

こんな音が良いなんて、病院行ったほうがいいよマジでw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 12:32:47 ID:dnk1xnTq0
>>268
ガサツに聞こえるなら耳鼻科行った方がいいよ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 13:20:00 ID:o2TOq/ZuO
>>265

 トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。
 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
 「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。
 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。
 「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。
 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
 社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
 商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」
 それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。
 省ける部品は省きまくる毎日だった。
 しかし、本物の高級車の味は出せなかった。
 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
 いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。
 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
 そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。
 暗闇に光が射した気がした。
 工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
 高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」
 内装だけの偽装高級車の誕生だった。
 社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
 「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
 「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」
 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 23:37:31 ID:jkTNZpma0
>>268
試乗してきたけどいい音だった。
レッドゾーンまであっという間に吹き上がる
6800rpmってのが物足りないなんてレポートがあるけど
トルクが半端じゃないから6000rpm以上回さなくても十分
というかレッドゾーンに入る前にあっという間に前の車に追い付いちゃって…

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 11:50:52 ID:te2+hGQa0
上までキッチリ回して楽しむならM3とかでいいでしょ。そうじゃない面白さがこの車の楽しさなんじゃないかな。
そう思って注文したんだが、納車前にもっと過激バージョンのIS-Fが発表されそうな予感がする。嫌だな。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 23:54:39 ID:rasPzYPdO
納車って一年待ち?
買う意味なくね?


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 23:55:22 ID:te2+hGQa0
1年ならまだ早い方だと思うよ、この車の場合。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 00:34:27 ID:NtokN735O
ショボエンジン

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 13:58:36 ID:7/y0KkdG0
過激にケツフリっぱなしダンスw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 16:47:42 ID:DxJ0pj+H0
曲がれない〜
止まらない〜
IS-F
納車されて待っているのはリコールの嵐w

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 16:54:17 ID:C1Bi3gqP0
「納車待ちです」 ←www

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 20:56:14 ID:L74x60gt0
リコール待ちです

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 02:01:08 ID:vCvt8lD3O
サービスキャンペーン待ちです。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 05:21:07 ID:7b+tX/mb0
しゅっか待ちです。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 06:36:52 ID:UwU+kPFgO
カタログラインナップを飾りたいだけで本気で売るつもりはないんだろうね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 11:32:23 ID:bZ/Yxl1Z0
どうでもいい車だとおもうけど、命がけなアンチがいるのが信じられない。
アリストに比べたらイケてないしね。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 12:10:14 ID:OBv8neVw0

実戦投入GmbH

2008/04/21

LEXUS、LF-A開発の一環としてニュル24時間レースに参戦

 LEXUSは、5月22日(木)から25日(日)まで、ニュルブルクリンクサーキット
(ドイツ・ラインラント=プファルツ州)で開催されるニュルブルクリンク
24時間耐久レースに、開発の一環としてプレミアム2シータースポーツ LF-A
で参戦する。

 今回の参戦は、24時間耐久レースという過酷なモータースポーツの場での
挑戦を通じて開発車両を鍛え、開発にフィードバックすることを目的に、開発
の一環と位置付けて実施するものである。
 参戦車両はレース用車両ではないが、レース対応のための安全装備(ロール
ケージ、燃料タンクなど)を採用する。
 また、レースをサポートするメカニック陣についても若手を中心に起用し、
技能系人材の育成に活用する。

 なお、レース概要は以下の通り。

【レース概要】
1.大会名称 : ニュルブルクリンク24時間耐久レース*
2.開催期間 : 2008年5月22日(木)〜25日(日) (本戦は5月24日(土) 〜
25日(日))
3.場 所 : ニュルブルクリンクサーキット(ドイツ・ラインラント
=プファルツ州)

http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_0412.html


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 12:13:42 ID:5WbvrVSr0
アリストとかプースラあたりのトヨタは好きだがレクサスは無い

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 12:34:14 ID:wRPoNPA+0
アリスト(笑)
ブタが乗るブタ車w

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 20:08:45 ID:/SzhLTuZ0
販売台数では勝ったけど性能ではローレルに大敗だよな

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 20:10:58 ID:IpbXGv2a0
しらーーーーーーーーーーーーーーー

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 22:55:47 ID:EwaZ5hI70
本日の「納車待ち君」はまだ来てないみたいですねwww

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 00:22:05 ID:Z/s2T3iH0
アリストね。

中卒でデリヘルとかでバイトしてそうな馬鹿女がよく買って
変なアルミはかせてるよ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 00:58:39 ID:B+8G7RBeO
F1に参戦してても、こんなものしか出来ないトヨタって一体何?


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 01:02:15 ID:5U1O451c0
F1参戦ってあまり関係ないんじゃない?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 10:20:31 ID:TVsjMV6P0
>>283
アリストは日本車の枠を超えた、スタイリッシュセダンだからな。
ISは所詮…って感じ。イケてないよね。
アリストのネーミングも雰囲気があっていいし。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 17:02:56 ID:TZJGoO490
マジレスすれば、このクルマに勝てる国産車は皆無でしょ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 18:01:50 ID:LO/Lv4AOO
レクサスis f写真集当選キター!

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 19:18:50 ID:7Smx6Tqq0
>>294
なにに勝つか・・・だけど、サーキットに於けるスピード勝負であればGT-Rに歯が立たない。
経済性でvitzやfitに劣り、積載性ではハイエースの足元にも及ばない。

乗り心地はいくら良いとは言ってもGT-Rのようなスポーツカーと比較しての話で
絶対的な乗り心地が良いわけでもない。

でも、トータルで見れば非常に良くできた車だと思う。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 19:24:54 ID:DpXMiXjr0
>>294
「ボッタクリ勝負」とか、「ハリボテ勝負」とか、そういう競技??

それならば、団体戦でも圧勝じゃん。w

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 20:20:49 ID:lnmcS24/0
>>296
そのトータルの中には無料スイーツ(笑)や無料洗車代は含まれますか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 20:27:42 ID:jmoik7nMO
>>297
“オーナーの車音痴度”でも2位に大差を付けて勝利思想でつなw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 21:20:33 ID:lIRpxV+n0
下手したら、インプSTIGDBF−スペCやR34VスペUのほうがISーFやLSより速いんじゃね?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 22:16:11 ID:TZJGoO490
>>300
そういう感覚とははるかに次元の違うところにこのクルマのよさがあるんだよ。
一番違うのは金銭感覚かな。サーキットでレースやるわけでもなく、
普通に走るわけだが、LSやマジェスタじゃちと物足らない。
かといってGTRのような本格的な仕様はいらない。

好きな音楽でも聴きながら都会を颯爽と、あるいは優雅に走りたい。
お金はいくらでもある。そんな人種が、君の挙げた様なクルマなんて全く興味がないの普通にわかりそうなもんだが・・・。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 22:47:32 ID:5Tu6gwgV0
>>301
なるほど、市民アスリートって言うのが分かるわwww


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 23:35:03 ID:DpXMiXjr0
>>301
ふと、iPodでavex系を聞きながら、メタボ解消の為に公園を喘ぎながら走る(歩く)、
キモい親父を連想したのは、私だけでしょうか?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 23:35:37 ID:sj5qPWbf0
IS−F出したとき(開発中だったかも)にトヨタの広報が
ライバルはGT−R(当然R35)的な発言したのって本当?
どっかの公道プレビューでもこの二台でやってたし
結果はIS−Fが高評価
しかしライバルがポルシェ911ターボ997型(スペックVのライバルは
997型911GT2)な完璧サーキット車のGT−Rに対して
公道勝負ってところが出来レースな気がしてならない

あと8速って意味あるのか?変速がフェラーリでも
回数積めば時間的に無駄が出るんじゃないか

アリストと呼ばれていた頃が懐かしい・・・
俺のじいちゃんの愛車・・・

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 00:38:23 ID:xymVHILF0
>>304
好きなギア選んでくれって言う配慮だと思ってくれ。  by AT屋

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 01:07:03 ID:FZTWRTOi0
配慮云々はともかく8速も必要かね?わからん
あとGT−Rを比較対象にした広報はただのバカ
FRなんだからBMWM3に喧嘩売ればいいのに
絶対勝てないけどねwM3はFRとしては世界最高性能だし

>>304
じいちゃんの愛車・・・
俺はチェイサーだったぜ・・・

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 03:20:22 ID:clKixIBj0
>>301
次元w
確かにIS-F程度じゃ次元が低すぎてGT-Rの相手にもならんなw
金が湯水のように使える人ならIS-F程度の半端な車なんて買わないだろ
そういう人なら用途別に車があってもおかしく無い
あっちもこっちも使いたいって貧相な考えしか無い連中のほうが買いそうだが?w

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 07:23:05 ID:xymVHILF0
>>307
お金が湯水のように使えるようになってからおいで♪

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 07:40:19 ID:UrJ9zbCz0
確かにトヨタにもブランド力はあるよ
でもそれを勘違いしちゃいけない
アルバ・Q&Q・東陶・クリネックス・三星・Haier
トヨタ(レクサス)ってのはこれらと同列なんだ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 09:46:49 ID:GXOeP5a40
アウディRS4とISF
http://www.youtube.com/watch?v=Dha7g-xOIGU


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 11:39:15 ID:1TTcGFTM0
http://www.youtube.com/watch?v=BcJqPdB_8Gg
>that goupie toyota IS250...is stalking the MIGHT rock star GT-R

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 13:58:05 ID:8qzmvdPS0
>>301
> 好きな音楽でも聴きながら都会を颯爽と、あるいは優雅に走りたい。
>お金はいくらでもある。

そんな人種がレクサスISなんか全〜く興味無いのが何故分からない?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 14:35:48 ID:2CsGFV+cO
>>301

ん?金持ちでサーキットに車持ち込むぐらい車好きな奴なら普通にポルシェやフェラーリ買うだろw

結局、中途半端な奴が背伸びして頑張って買う涙ぐましい車種

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 14:41:06 ID:clKixIBj0
>>308
AT屋程度が何偉そうな事言ってんだかw金が無い僻み?w
下請けしか出来ない貧乏企業に勤めてるようじゃ、金は湯水のように使えないなw
物の例えも知らない子供は学校で勉強しなおしてから来いよw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 14:43:18 ID:GXLhnciCO
筑波のラップがツアラーVより遅いんだってね。
レクサスなのに単なるトヨタの絶版車より遅いなんて恥晒し以外の何物でもないね。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 15:07:50 ID:bSxl1mAMO
M5

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 18:53:21 ID:g+95DQ550
>>301
はいはい。都会を疾走しててくださいな。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 19:38:50 ID:Wd4cSbzz0
>>301
に過剰に反応して、ズレまくりのレス返してきてるおバカさん達に言いたいんだけど。
もう一度と言わず、バカなりに理解できるまで読み返して、理解できたらおとなしく黙ってたほうがいい。

>>313のような日本語も理解できないような論外にそんなこといっても無駄かも知れんが・・・w


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 20:20:31 ID:Kt5YBo810
優雅に走りたいとか素で言ってるやついるの?
高級車を買う層って普通にそういう事をいってるのかいな。
きもちわりぃ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 20:30:11 ID:xymVHILF0
まあ、高級車を買う裕福層って基本的には年齢層高めなオッサンでしょうし、
優雅って言うのは言い過ぎかもしれないけど、まったり走りたい人もいるだろうよ。



321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 20:38:25 ID:ZnYIVnsiO
だからさ、その優雅に走りたい金持ちにレクサスなんか相手にされてないから問題なんだろ。

80スープラに負けるならともかく、筑波ツアラーVに負けるってマジか?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 21:34:17 ID:vUw1aik70
Yahoo!ビデオキャスト
http://videocast.yahoo.co.jp/

レクサスの暴走動画がアップされているぞ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 21:48:35 ID:5tx+9TI9O
>>321
筑波(笑)でらしいw
あそこでならツアラーVでもフェラーリより速いぜw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 22:54:00 ID:jaoZa5Y00
ググッたら出てきた。カートップの筑波のタイムだそうです。
ttp://www.nihoncar.com/jp/news-765-Car+Top+Reminds+Us+of+26+Years+of+the+Tsukuba+Time+Attack.html

セダンクラス ランキング:
1位 トヨタチェイサーツアラーV(JZX100)1996年 : 1'08"17
2位 レクサスIS-F: 1'08"36
3位 スカイライン350GT Type SP : 1'08"58
4位 トヨタチェイサーツアラーV(JZX90)1992年 : 1'08"82
5位 スカイライン350GT Type S: 1'08"83

釣りかと思ったらチェイサーツアラーVの方が速いようです。
スペックはレクサスの方が上なんだけどなあ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 23:33:10 ID:Y4YxZgww0
足回りがクソって事でしょ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 23:57:46 ID:KsrnT/K9O
10年落ちの軽自動車海苔だがレクサスには負ける気がしねえ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 00:09:10 ID:jAUp3ODW0
【クルマの達人】「レクサス IS F」 上品さの中に潜む「凶暴さ」 (1/5ページ)
http://sankei.jp.msn.com/release/auto/080424/aut0804241525000-n1.htm

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 00:16:37 ID:5+JH8PDK0
8ATってATF変えられない仕様らしいけど、スポーツ走行を繰り返したら劣化しないんかなあ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 00:26:18 ID:tYk2sl+00
スポーツ走行ったってゴルフの行き帰りに高速ぶっ飛ばすくらいでしょ。
サーキット走るようなヤツは買わないってw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 02:01:27 ID:A4A3km/QO
自らスポーツカーを名乗る車がツアラーVに負けてちゃ終わりだろ。
質感云々言ったところで一昔前に半額で売ってたオヤジ車に負けてちゃなw

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 02:08:05 ID:nBj6IhprO
>>318

お前の方がよっぽど日本語が下手くそでバカっぽいが?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 08:47:09 ID:Jx6ahUzgO
ツアラーVなんて1JZでパワーはあるけど、それだけが取り柄の直線番長ってイメージだってのに。
設計は10年以上前、価格は半額以下の直線番長にすら負けるIS-F(笑)
こんなもんをGT-Rにぶつけようなんて考えたトヨタ(笑)のセンス。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 09:32:43 ID:veknFbaV0
どこぞのなんとかってクルマより遅いとかゴチャゴチャわめいてる奴のレスが、
全部貧乏人の嫉妬としてしか伝わってこない。

どうせ買えないクルマなんだし、お前ら貧乏人の人生には何にも関係なかろうにw

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 10:23:56 ID:tYk2sl+00
>333
カコイイ!w

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 10:31:21 ID:Ru/ogtmk0
フーガいいよフーガ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 10:35:32 ID:mds5bH7qO
永遠納車待ちです。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 11:04:24 ID:Ygwhq2XM0
アンチISFが品がない表現しか出来ない人種だという事はわかった。
叩くまでもなく、興味すらわかない車な気がするけど。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 11:08:54 ID:TmwkVb9kO
来月納車です。三百は銀行ローンにしてますけど・・。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 15:15:27 ID:VaIi/loV0
早いね!おめでと!色は何にしたの?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 17:15:08 ID:vVWz3IUv0
IS-Fの納期って何で一年近くも掛かるんですか?
Dに行く前にここ覗いたらそんな書き込み見たもので。
行って直接聞けばいいんだけど、あとのセールスが鬱陶しいんじゃないかと思って。
買うときは買うからほっといて派なもので。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 17:23:34 ID:W2wsuFuw0
IS-Fがスポーツカー(笑)
曲がらない、止まらないw
これじゃ10年前の車に勝てる訳が無いw
そういう車を称える奴って、言う事決まってて「貧乏人」
子供でも言える事しか言えない非常識人w

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 17:30:16 ID:vVWz3IUv0
>>341
貧乏人

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 17:33:53 ID:nBj6IhprO
レクサス(笑)
エセ高級車(笑)
富士スピードウェイのF(笑)
越えられない壁ベンツBMW(笑)(笑)(笑)

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 18:07:14 ID:5+JH8PDK0
少なくとも機械式LSDは必須だな。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 22:58:02 ID:S/MkB3XL0
>>343
ノーノー、Fは富士重工のF

イメージカラーもスバルSTIのWRブルー

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 23:38:41 ID:U7zZ/iFo0
何をやらしてもダメダメなメーカーだな。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 01:13:28 ID:Tbtb4NVD0
この車が叩かれてるのは、日本車の良いところである
価格のわりに高性能ってのが不足していると感じられるからだろうね。
それを貧乏人とかプアマンズとか侮蔑するのは別として。
たとえば1500万円とかでもいいから他を寄せ付けない
圧倒的な性能だったら文句は言わないと思うけど。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 02:32:42 ID:HFlr8u640
>>347
そういうのはLF-Aに任せとけ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 02:49:02 ID:IR4WamyRO
ここに書き込んでる人が、実際どんな車乗ってるのか気になる。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 04:01:33 ID:Reu4ef7t0
99%フィット乗り

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 08:27:21 ID:6Ddmtw+j0
>>348
ずっとそれと勘違いしてたよw。4ドアだし。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 09:08:28 ID:aClmLPzU0
モーターショー見に行ったときISF見たけど
この車だけ塗装が雑っていうか高級感が無かった。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 10:14:23 ID:IR4WamyRO
ちなみに漏れは15クラウン海苔

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 10:17:31 ID:IR4WamyRO
ちなみに漏れは15クラウン海苔。みんなはK?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 10:23:51 ID:0mVgwhjs0
俺はレガピーB4ブリッツェン2003
レガピー可愛いよレガピー

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 10:24:05 ID:UpMW5qN10
このくるまなんぼすんの?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 10:25:18 ID:UpMW5qN10
おお、ちなみに俺はミニ乗ってるよ。

IS-FとBMWには超えられない壁があるそうだからMINIでも勝てるのだろうか?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 10:46:54 ID:wBvbkzbJO
>>270
ウケる(^^)


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 10:55:30 ID:wBvbkzbJO
>>221
26でIS-Fかよ…。
どんだけダサいんだよwww



360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 11:00:12 ID:TMKnR5lkO
トヨタがスポーツカーだの富士だの言わなければ普通に超高性能セダンなのに

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 11:20:20 ID:IR4WamyRO
なんだかんだ言って日本人ならクラウンでしょ。ちょうどいい高級車だよ。セルシオとかほど高くなく、広くないけど普通に乗るなら十分快適だす

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 11:37:16 ID:xmFiDrcFO
IS-FにしろGT-Rにしろ3ペダルMT車も設定しろよ!
速さ(?)だけ求めて2ペダルなんだろうけど、
操る楽しさ考えたら絶対勝てん。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 12:56:47 ID:9NbJIo7v0
単なる直線番町車として考えたら別に悪くはないような。
アメリカ人とかそんなもんだし。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 12:59:19 ID:MNheTe8c0
>>349
最終型FD。IS-Fなんて相手じゃないくらい、Fun To Drive。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 13:14:06 ID:fU4tY7OO0
>362
とりあえずGT−Rは操る楽しさなんて考えてないでしょ。
水野さんも極端な仕様(ラップ命)に振ったって公言してるし。
まぁGT−Rはそれでも存在価値あるだろうけど、ツアラーVより遅いレクの場合はどうなんだろねw

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 13:23:15 ID:0mVgwhjs0
楽しさ重視ならスカクーベースで400馬力程度の
フィーリング重視のエンジンを積んでただろうな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 19:48:48 ID:fU4tY7OO0
ふと思った。
今中古車屋に並んでるツアラーV相手なら勝てるんじゃないか?
ド・ノーマルに限るがw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/27(日) 00:40:18 ID:i+YlI6NE0
いまんところヨタ車最速は80すーぷらか...絶版になって何年経つんだ??

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 14:01:23 ID:aSA8HAcA0
>>324
コンマ何秒の差なんてほとんど誤差だよ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 14:48:43 ID:CTaC2ItM0
>>369
時速300kだと秒速83m
0.1秒で8.3mだから誤差言うのはおかしい
車のレースの1/100秒は非常に重い

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 14:51:33 ID:LHqtzPPG0
ノーマル同士の対決ならワロスだなw
ノーマルツアラーなんてもう走ってないだろ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 16:34:05 ID:0sdjCUIT0
>>370
筑波って300km/hでるんだー!
すげー。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 17:14:56 ID:4QChVYb00
>>372
レースにおける100分の1秒の重さについて噛み砕いて
説明してるのにそういうズレた食いつき方する人って
何やらしてもずれてんだろうな。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 17:52:35 ID:Sl+e6j4PO
IS Fに勝てる車とか言ってるのって皆、休日に小汚くキモい男二人で乗ってる臭そうな車ばかりだね(笑)


トヨタはキモヲタがどんな車を好むかを よく理解している。君達はトヨタから相手にされてないんだよ(笑)

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 18:02:39 ID:0sdjCUIT0
>>373
噛み砕かなくても判ってるっつ-話w

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 07:44:06 ID:EeazwTPgO
>>374
しかしトヨタ(笑)社員も…





プププッw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 08:40:46 ID:awCxcL3r0
>>374
おまいさん、読解力ないなあ・・・

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 09:07:52 ID:IENLsXgW0
ISチバラギ仕様

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 10:31:30 ID:0vMATijl0
>>373
おいおい、釣られんな!

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 14:09:00 ID:uwJt+fzw0
F1でも破竹の109連敗で金はあるけど技術力の無い姿を見せ付けまくるトヨタ(笑)
調子に乗ってマイサーキットまで買い付けて糞尿グランプリまで開催したのに散々だね。
WRCやCARTでレギュレーション違反みたいな恥ずかしい歴史しか刻んでいないメーカーのスポーツカーなんてマトモな連中は買わないよ。
いくらサンヲタだとかンダヲタなんて嘲笑しても、あっちは結果残してるしねw


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 14:56:27 ID:obJxUGgp0
>>380
このクルマが、どんなタイプのどんな人に売れていこうが
君の人生には何も関係ないよね?

2chの車メ板の特徴の一つに、頭の悪そうなやつが必死に汚してるクルマほどいい車。ってのがあるから
君が、何か意図があって書いてるとすれば逆効果だよ。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 14:58:08 ID:a5X68KB00
>>381が正に正論言ってしまったねw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 15:35:37 ID:uwJt+fzw0
>>381-382
そんな負け惜しみ言ってないで、またまたトヨタ(笑)が負けた。恥の記録更新だ。
 F1の歴史上、最弱トヨタ(笑)の連戦連敗 通算109連敗に乾杯しようぜっ !

                          ,. -‐==、、
             ,. ===、、 o   ○o.  i       :::ト、
           _,/      `ヾ´´`ヽ、 ゚ .l       :::ト、\
           //      .::::/  :::::!===l      :::|ス. ',
             /./       .::::/   ::::l    |  __ ..... _::::|} ヽ l-、
.           ,ィク ,'..__    .::::/    ::::l    :l '´    `)'`ヽ ヾ;\
       /::{゙ ヽ、 ``丶、;/‐‐- 、::::l     `'::┬‐--<_   } ./;:::::\  
     /::::::::!   ,>---‐'゙ー- ...__)イ ,. -‐‐-、ト、   |l::ヽ /;';';';';::::\
.     /|::::::;';';'\/} (ヽ、  _/|   (´    _,.ィ!::ヽ.  ヾー'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
   / ,ノ:::;';';';';';';';';'/  /ヽ、二ニ-イ   ヾT ¨´ ,/;';';::`、. \';';';';';';';';';';〈::...
. /  i::;';';';';';';';';';'/ ,イ.:::::::::::::::::: !    ヽ`ー‐'";';';';';';';ヽ   \';';';';';';';';';!:::


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 15:44:49 ID:+xQzwoBi0
そうか?w

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 16:39:19 ID:0vMATijl0
>>380
IS-Fがダサい車だとは思うけど、
車買うときにレースがどうのとか考える人って滅多にいないんデナイノ?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 20:25:38 ID:uwJt+fzw0
・「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
  (奥田 碩 元日本経団連会長 元トヨタ自動車会長)


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 22:30:08 ID:EEGsyycWO
富士スピードウェイのFなんか付けるから叩かれる。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 22:39:17 ID:DHIYRZx30
>>386
まじでそんなこと言ったの?ソースは?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 23:33:01 ID:uwJt+fzw0
1月10日の経団連奥田会長の発言です。
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない。多少の不平等は社会の中で当然出てくるもので、あまりに勝ち組・負け組と言いたがるのがそもそもの間違いだ」


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 00:53:55 ID:OnbXqsAq0
まあ、俺(24歳イケメン)は年収500万程度の勝ち組みでも負け組みでもないけど
負け組みにならなかったのは、自分が努力したお陰で、勝ち組みになれなかったのは
自分の努力が足りなかったからだ。

お前等も、努力が足りてないんだよね・・・。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 09:50:01 ID:F50z+1jDO
「ザ・総括」でクソミソだったね。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 10:53:59 ID:i8zRw4AyO
最高速何キロ出るんですかね??

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 11:02:43 ID:vvN3ODZY0
>>390
つ鏡

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 11:36:53 ID:ZVPNc39K0
>>390
24歳で500万なら勝ち組の一派だろ?大したもんだ。その調子で転職せず着実にキャリアあぷしたら30前に
800万は余裕で超える。そしてイケメンかどうかは見てないから知らんが、その謙虚な姿勢も好感持てる。
あとは余計な一言を控える渡世術を身に付けたら最強の腹黒リッチマンになれるさw
がんばれよ!応援するわ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 16:22:19 ID:x50+xwMc0
24歳で500万か…
27で100万のオレとは比べモンにならんな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 18:08:42 ID:ZVPNc39K0
395よ、それは気の毒だが、比較する前に就職せよ。。。正社員になれば340万くらいはどこでもポンとくれるよ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 19:56:06 ID:jDjvqg9S0
「プロジェクトX〜挑戦者たち2〜 IS Fの誕生」

「レクサスのスポーツカーを開発せよ」トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。
開発部長は戸惑いながら言った。「スポーツカーを開発する技術はありません!」
スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発はフェラーリに産業スパイを送り込んでようやく達成できるありさまだった。

「ISをスポーツカーに仕立ててみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「ISはアルテッツァの内装を豪華にしただけで、さらにスポーツカーに仕立てるなんて無理です!」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
首脳陣の熱い想いに、開発部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください!」
夜を徹しての偽装スポーツカー作りが始まった。

レクサス開発時に試作した表皮テクニックを用いてスポーティな内装にした。
マフラーを改造した。イイ音が出た。
誰でも運転できるように電子制御システムも搭載した。
だが、本物のスポーツカーの味だけはどうしても出せなかった。
開発部長は、来る日も来る日も偽装テクニックを練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。スポーツカーは走りだけでスポーツカーなんじゃない」

そうだ。スペックだ。カタログスペックだけでスポーツカーと思わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに5リッターV8を搭載した。表示出力423ps/6600rpm、表示トルク51.5kgm/5200rpmを得た。
トランスミッションはLS460の8段ATを直結することで解決した。
「これだ。これこそ俺達が捜し求めていたスポーツカーだ!」
表示スペックだけの偽装スポーツカー誕生の瞬間だった。
首脳陣と開発部長、従業員達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「部長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」従業員は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 開発部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 20:01:48 ID:FJb59WJ2O
IS Fハケーン!!
隣りのポルシェと仲間っい@東名の某SA

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 23:56:43 ID:EyulaYbL0
ポルシェ乗りはレクサス乗りなんかとツルまんだろ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 01:15:35 ID:0lmuy9MY0
>>394
24で500万程度、たいした事ないが?w
プログラマだったから520くらいいってたけどねえ
それで勝ち組って、バイトしかした事ないのか?w

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 08:34:16 ID:OWPjDz+O0
>>400
ITバブルはじけてますが景気はいかがですか?W

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 08:35:09 ID:0lctc1yOO
逆に公共性の強い大手なんかだと以外と給料は高くないんだよね。東電とかJRとか。公務員もだな。その分圧倒的な安定感があるわけだが。
あまり若いうちからたくさん給料もらえる会社は景気に左右されるおそれあり。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 09:20:21 ID:0uNLNlx30
オレのモトコンポ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 10:49:22 ID:4tPXUD3W0
>>400
あほかw
500も520も一緒のくくりだバカ
そんな小さい金額で優位に立った気持ちになるって、どんだけショボい人生だよw
どうせ人を見下すならもっとまともな差額で偉そうにいいなさいな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 12:04:37 ID:uAIlYSOu0
青山王子くらいは稼いでないとなw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 13:33:38 ID:6CV3TQHo0
俺はそこそこ金はある(年収1400万〜)が、IS-Fデビュー直後にキャッシュ購入しました
確かに皆が言うようにレクサスじゃまだまだ見栄を張れないと思うけど、大排気量の加速俺はかなり気に入ってます!

けど購入する前はM3かC55とか色々考えたけどねw
後LSを悪く言うつもりは無いけど、LSはまったく考えてなかった^^;

IS-Fも値段は結構したよw(実際900万は超えたかな)
レクサス最初で最後の優雅なツーリングカーだと思うから皆大事に乗りましょう〜^^

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 13:42:26 ID:H/czSOk00
>>406
takさんインプレ乙!w

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 13:43:36 ID:HL/2iKgbO
東名の某SAでIS-Fの前に斜めに被せてR129ブラバス6.0のいかにもなお兄さんがIS-Fのオーナーに鬼の形相で詰め寄ってたが…
どしたんだろ?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 13:48:25 ID:1JiENWsz0
走りで負けたからむかついて文句言おうと思ったんじゃない?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 14:24:00 ID:WyIUI0/40
R129ブラバス6.0のw

411 :仮面の忍者Y32勝者 ◆DFaiJqSEhM :2008/04/30(水) 14:28:21 ID:YpKUheuX0
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412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 15:23:35 ID:0lmuy9MY0
>>404
馬鹿か?
520も500もかわらねえよ
それで優位だと誰が言った?
500程度で勝ち組とか言ってるから大した事ねえと言ってんだよ
小学校から国語やり直せ、ガキ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 15:25:27 ID:0lmuy9MY0
>>406
脳内ユーザー乙w年収とやらも脳内だろw
納車が何ヶ月も先だと何度も書かれているのに
キャッシュだからって優先するメーカーは無えよw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 15:47:34 ID:Gdt5o7kL0
>>413
そいつのキャッシュで買ったって話に対し、いくらなんでも必死すぎだろ?お前
納車されたかどうかなんて全く言ってないんだし

あと、年収に対して敏感な発言が多い所をみると、何か金に対して相当コンプレックス持ってんな
いったい何しにこのスレに来てるんだかw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 16:30:16 ID:ZVZGhJ75O
>>406まだ納車されてませんよ。
ただのISでしょ?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 17:30:09 ID:qX07RvaqO
うぃっす!千葉東金でトラック転がしてるタクッス。IS-Fカッケーすよね、昨日、納車されました。
ヤンチャしてた頃の先輩も「これカッケーな、オレのローレルも同じような改造してたよ!」ってほめてくれたッス。
後ろ姿がブルーバードシルフィーいかつくした感じで気に入ってます。

417 :正男 10歳 @ ネットカフェ:2008/04/30(水) 19:46:34 ID:YCLVx8kX0
干供会のじゃんけんたいかいでこの東が当たりました。
おとおさんが東を好きなので、よろこぶと思いました。
ボクはうれしくておとおさんにごほうこく、しようと思って帰りました。
家にかえっておとおさんにカギをわたしました。
おく歯が5本ほど砕け飛び散るほどに殴られたあとカンドウされました。
そして今にいたります。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 19:54:58 ID:Hf2ARWI50
名門日産のGT−Rの圧勝である






























アホンダ(笑)

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 20:30:04 ID:7ew1mGQg0
>>414
>大排気量の加速俺はかなり気に入ってます!

Dで試乗したとでも?w


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 22:24:09 ID:G3PXVs2q0
>>324
ツアラーもあれだけど、IS350のライバル(いや、レクサスは格下と思いたがっている)のスカイライン350とどっこいなのは不味くないか?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 22:29:40 ID:OWPjDz+O0
米国においてレクサスとインフィニティとアキュラ、どれが一番ウケてるの?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 22:31:37 ID:sHQBQfonO
フォルクスワーゲン

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 22:48:35 ID:Cobc1ySS0
今更だろうけど、Fって糞尿でお馴染みのあれだったのかw
何かと思っちゃったよ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 22:52:22 ID:0lmuy9MY0
>>414
>大排気量の加速俺はかなり気に入ってます!
納車されないと目当ての車には乗れないんだがw
試乗程度じゃ大して運転なんてできないんだがね

自分の書いた事への勘違いレスに文句言ってるだけだが?
日本語読めない子供か?500万程度で勝ち誇る馬鹿の仲間か?w
どうせ年収なんて無いんだろw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 23:03:17 ID:OWPjDz+O0
レクサスオーナーの場合、IS-Fに試乗したいと言えば試乗させてくれるんだが・・。
しかも、高速道路走行も可能。

「覆面を含むパトカーには注意してくださいね」

と言われるだけで後は自由。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 23:44:46 ID:FEGfjc440
なんだかんだ言っても買えねぇ…
ディーラーに入る勇気もねー

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 23:46:08 ID:uuQtqZP4O ?2BP(1)
>>426
スーツ着て夕方にいけばおk

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 00:01:56 ID:cBwoGOJ10
ラップでスカイラインとガチってのは確かにキツイな。
あっちは素のグレードっつうか特別頑張ってない仕様なだけに…

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 00:50:19 ID:XkDFLwgs0
>>428
表に出していないだけで、実は日産社員が血を吐きながらマジで頑張ってるかも知れん。
っていうか絶対頑張ってる。

それがプロだから。


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 01:04:17 ID:e5MwYgRM0
>>429
与太社員は血を吐きながらがんばらないのですか?

アマチュアなのですか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 02:05:44 ID:XkDFLwgs0
>>429
流石に俺は血を吐くことは無いけれど、必ず存在する制約の中で
出来る限り妥協を廃し良い物を作り上げようと努力しているつもりだ。

それは全てのエンジニアに共通。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 02:44:45 ID:BzwnIRnW0
与太の場合、違う方向にがんばっているような気がする。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 10:58:59 ID:T6Gnx2SH0
>>427
スーツ着ていっても、元が貧乏ってわかるだろうから、かなり適当にあしらわれそうな。
スカイラインと競合したいんだけどね。IS250

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 11:01:59 ID:9QsH3BPI0
T型フォードといい勝負じゃないの?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 11:08:24 ID:M9zY/Yoj0
>>434
そんな歴史もなければ革新性もない。T型に失礼だ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 11:13:11 ID:YnmDeLbS0
>>424
お前の言い分は分かったけどこういうのはスルー汁
年収自慢はどっちもみっともない
1千万超えてから自慢しよう


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 15:35:14 ID:cBwoGOJ10
トヨタ(笑)は技術者じゃ無くて商人の集団て感じだからなぁ〜
開発陣が頑張っても認証通らないんだろ、そこまでやる必要無いみたいな感じで。

438 :434:2008/05/01(木) 21:04:10 ID:Lwvfwnn20
>>435
そうだね、時代を作ったT型に失礼だったね。
これなら、勝てるだろう。
ttp://ja.uncyclopedia.info/wiki/Image:%E7%8C%AB%E8%BB%8A.jpg


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 21:17:41 ID:XkDFLwgs0
>>437
俺的には「認証通らない」っていうとどうしてもエミッション試験が思い浮かぶ。

設計変更や仕様変更などはZと呼ばれる統括部署が「承認」するんだ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 21:28:44 ID:GF4DLgxY0
ヒント:VDIM

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 23:28:29 ID:Lwvfwnn20
http://images.uncyc.org/ja/b/b6/%E7%8C%AB%E8%BB%8A.jpg

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 23:57:51 ID:eYV2d4gCO
GTRには星4つ付けたマガXが、ISFには渋々星2つ付けてるね。
ヨタとのしがらみや縛りのない人間が評価すると、こんなにも素直な評価になるんだね。

もうボロクソ言われてるなw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 00:14:43 ID:A7O0OEKL0
つーかIS Fってのはトヨタお得意の節税の為に生み出された車種なんじゃないの?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 01:14:52 ID:uDBCOR3UO
Rと比較対象されてるけど、過大評価してんのはベ○トカーだけだね!
まっ、あの本はト○タの広告だから仕方無いか…
まぁ、何にしても志と歴史が足りないんだろね!
それを押し付けがましくやるもんだから、車好きがヘソ曲がりになるんだよ!


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 01:20:15 ID:94XtWUPKO
>>444
しかし、あの雑誌は実馬力測定で、公称315馬力のクラウソが260馬力しかないと大々的に書いてましたが、その辺りはどう考えられます?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 08:52:34 ID:Am8hyNtIO
買える金ねぇ輩が集うスレですか?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 11:00:22 ID:XQeviLJ+0
>>442
MAG×ってヨタからの圧力とか広告とかないのかな?
みたことないからわからないけど、それなら見てみたい気がする。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 11:23:49 ID:XfzESNgu0
ベスモ4月号も結構面白いよ
ぼろ糞に言われてるけどな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 12:42:05 ID:A7O0OEKL0
MAGXは出会い系や風俗なんかの広告しかないからヨタの政治力も及びにくいんじゃないか?
そういやカーボーイは包茎手術の広告ばっかだよなw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 12:47:10 ID:MhTzQ1LNO
一年待ちじゃ誰も買わない。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 14:29:11 ID:ZZM2+K/A0
IS-Fなんて誰も買わねえよ
一年落ちの旧車なんて納車されて誰が喜ぶ?w
中古車買った訳でもないのにw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 16:06:11 ID:ffXbhdWy0
みんからの事情通のオーナーが言ってたが
キャンセルする奴が結構な数出たんで
1年の納期が3ヶ月にちじまったらしいな。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 20:03:48 ID:A7O0OEKL0
ワークスなのに、この始末だからなぁ。どんな草レース集団だよw
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209380019/

こんな会社の造った車が「スポーツ」な訳ないだろ。
そりゃ一昔前のドッカンターボにも負けるわな。




454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 20:07:14 ID:UPTszUBVO
普通M3かGT-Rに行くだろ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 20:14:03 ID:MhTzQ1LNO
キャンセルで喜ぶのはトヨタだけ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 21:25:30 ID:ZZM2+K/A0
F1は「買ってコピー」なんて出来ないからなw
ピット作業すら出来ないメーカーが勝てる訳無い
勝てないメーカーに技術なんて無い
技術が無いメーカーにスポーツカーなど作れる訳が無い
故にIS-Fは只のセダン
GTRじゃなくて4ドアのスカイラインと比較すれば?w

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 21:58:01 ID:lLi4H2OyO
>>456

>GTRじゃなくて4ドアのスカイラインと比較すれば?w
てか、IS Fは4ドアなんだから それが当たり前じゃね?
単純に見て6L車並みのトルクを出してるタイムだけを狙った2ドア4WDでIS Fに速さだけで勝ったと喜んでるってのも…



おまけにF1で勝てないって…
日産は参戦すらしてないよw

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 22:05:18 ID:ZI50Ssem0
>>457
レクサス儲が格下だと思いたがっている(本当は同格)スカイライン350とどっこいの速さなのだが?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 22:20:51 ID:lLi4H2OyO
>>458

速さは長い直線で差が出るくらいだろうな


車として、それ以外はスカイラインが完全に格下

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 23:00:29 ID:ZZM2+K/A0
>ID:lLi4H2OyO
ヨタ信者乙w
参戦してても糞車しか作れないより、
参戦しなくても糞より遥かに早い車を作ってるんだけどねw

完全に格下?曲がれない、止まれない車のどこが格上なのかねえ
値段が高ければいいと思い込むのは勝手だが
それは世間一般の常識では無いのだよw

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 23:05:33 ID:DALultvN0
みんなGT-Rスレに行っちゃって閑古鳥だな。叩かれもしないし、興味もないみたい。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 23:29:22 ID:lLi4H2OyO
>>460
世間一般w
キミは完全にヲタクだよw
雑誌やネットばかり見てないで、普通に近所の人とでも車の話しでもしてみなよ。世間一般の意見が聞けるから。
でもキミは世間一般からは避けられてるだろうから相手にされないかもしれないけどw

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 23:37:48 ID:UyZY8+N70
>>462
銀座の日産ショールームでの、GT-Rへの人だかりを見ていて、妬ましくなったヨタレク工作員乙

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 23:57:11 ID:5bhb2g1z0
27歳の俺(下戸です)が中学の同級会に車を乗り付けていくとする。

GT-RとIS-F

男ウケが良いのはどちらか。
女ウケが良いのはどちらか。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 00:08:49 ID:s7XAOJ5y0
IS-F 予約して来たよ〜 ヽ(´ー`)ノ
でも納車日程は未定だって… まあ350でゆっくり待つよ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 00:13:40 ID:MftEUfmp0
女受けどころか自分のカノにも車を選ばせた事無いけどな

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 00:14:54 ID:7AM1lXvy0
>>464
男ウケならGTR
女ウケならM3


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 00:17:06 ID:7aL7Oo160
>>464
知名度から行って、GT-Rじゃない???

IS-Fって言っても、分からないやつ多いだろ・・・・

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 00:17:25 ID:8xGx3wSx0
少なくとも名門日産の名車群には絶対にIS−糞(笑)は勝てないだろう














.















ただしアホンダ(笑)の糞車群(笑)だけには勝てるかもしれない

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 00:19:39 ID:7g3IUoG00
>>406
年収1400万あるなら、餡子の無い最中みたいなハリボテ車買わずに、もっとマシなの買えよ。






レクサスをキャッシュで買ったってだれも凄いなんて思ってくれないよw

わかってねーなw と思うだけ。嘲笑。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 00:22:54 ID:7aL7Oo160
私は、欲しいんだが・・・・ボソッ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 00:39:00 ID:q896fDKT0
>>464
すまん、見た目でどっちがウケが良いかだ・・・。

俺的には走行性能に差があると知っているからGT-Rを選びたくなるが
もし、走行性能に興味がないごくごく一般的な人間(俺等車好きは一般的な人間じゃないぞ)
に両車を選ばせた場合、どちらが評価されるか・・・だな。

見た目じゃなくて知名度でいっても、流石のGT-Rさえも一般人的には (゚Д゚ )ハァ?だろうし
レクサスという名前が付いている分IS-Fが有利かなと。(フォルムもオタっぽくないし)

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 00:42:56 ID:7aL7Oo160
見た目なら、ますますGTRのほうが、すごそうに見えるんじゃない?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 01:44:48 ID:7AM1lXvy0
ISF 29歳の割と美人なOL
GTR 13歳の美少女

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 02:51:59 ID:Zyyso9rJ0
>>472
ただ人が乗れて動けばいいなんて奴らには
むしろGTRなんぞ無用だろ。そんな奴らに乗って欲しくないね
連中には小さくて4人乗れて燃費もいい軽でも薦めりゃいいのさ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 03:16:36 ID:lGgzqmRV0
LS以外じゃ一般人に効き目ないと思う。
俺の知ってる範囲内でもレクサス=新しいセルシオって思ってる人が結構いるから。


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 03:40:45 ID:v0uSTm+X0
GTRなんかヲタ扱いされるのがいいとこ。喜ぶのはDQNとヲタぐらいだろ。

このスレじゃぼろくそ言われてるISFだが、普通の感覚の一般人
特に女性から見たら普通に高級スポーツ車。
間違いなくエキゾーストノートと内装に分があるISFの方が受けがいい。

ディーラーがある意味目立つからレクサスの知名度はあると思うよ。


>>476
どこの田舎だよw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 03:53:43 ID:A9k8GVgS0
豊田市住民だが、周りの人間にレクサスの話をしても
全然通じないぞw
まだBMWのほうが分かってもらえる。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 03:58:11 ID:lGgzqmRV0
>エキゾーストノート

プププ…


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 03:58:56 ID:FhJPbTbzO
GT-Rには普通の車ではないオーラが漂ってる。見るからに凄味があり浮いた存在感。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 04:06:20 ID:7A5zX+PhO
どうでもよくね。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 05:13:15 ID:008lmiM5O
>>469

> 少なくとも名門日産の名車群には絶対にIS−糞(笑)は勝てないだろう


大丈夫かぃ!?
GT-Rとったら何も残らないだろチミのところはwww

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 06:52:56 ID:IRSphEe2O
車好きってのも いろいろあるからな。
SUV車にデカいメッキのホイール履かせてるタイプもいれば、追加メーターごてごての走り屋もいたり、ノーマル車をお洒落に綺麗に乗ってる人もいる。みんな車が好きなんだよ。


でもハッキリ言ってGT-Rは肝系に見えるよ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 07:51:10 ID:y7AvDVTFO
最近は車雑誌以外の30代〜50代のビジネスマンを対象とした一般誌なんかでも
日本を代表する車は?お金があったら欲しい車は?なんてアンケートを取ると
1位にGT-Rが来ることが多いんだよな。
普段はミニバンやSUVに乗ってるようなオトーサンも、本音では興味津々なわけ。
テリー伊藤が「GT-Rは宇宙戦艦ヤマト」「日本人の魂」と言うのもむべなる哉だよね。
GT-Rは日産のフラッグシップじゃなくて、日本のフラッグシップになっちゃったんだわ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 10:00:56 ID:LoIw5W5J0
IS-FはGT-Rよりも先に出すか1年くらい後に出せばよかったのに、ぶつけて
しまったら目立たなくなってしまった
レクサス発足前後からのトヨタの戦略はどうもちぐはぐ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 10:22:37 ID:MftEUfmp0
やはりアルファロメオ最強伝説は続くのか

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 10:42:28 ID:1cAw7uub0
トヨタから役員待遇で出向してきていた成金下衆野郎がいた。
しかし、車を見る目は確かだった。なぜなら彼の愛車はBMW。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 11:15:52 ID:q896fDKT0
>>487
・・・の320

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 12:00:12 ID:wzvOntVdO
GT-R・プロスポーツ選手
IS-F・自称スポーツ選手だが素人レベルで亀田並み。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 13:47:40 ID:lGgzqmRV0
CARandDRIVER(米版)でM3と比較テストやってるけどIS F完敗w
しかもブレーキが駄目だってさ。
重量級セダンなんだからしっかりやっとけよ、それぐらいwww

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 13:50:18 ID:ts4HDAim0
>>489
言いえて妙だな。w
今度のGT-Rは、MLBでも通用するか?と期待させるものがある選手ってところか。

素直に「ウチは実用車しか作らないメーカーなんで」と言い切れば、ここまでコテンパンに
言われずに済むものを。(奥田以前の車に限るがw)
涙目で市民アスリートなんて珍語を作り出して言い訳し始めた時点で、負けだよ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 14:20:20 ID:eQ2p0gfxO
貧乏人の考えてることは、とことんズレてるってことが
とてもよくわかるスレだね。

公道をサーキットかなんかと勘違いしてる
珍走バカでさらに貧乏w

かわいそうな人たちですw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 14:27:54 ID:lGgzqmRV0
>492
サーキットに主眼を置いて開発されたIS Fを公道のみで語れと?
金持ちの考えてることはよーわからんわwww

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 15:07:26 ID:Zyyso9rJ0
>>477
高級スポーツw
自称「高級」メーカーの自称「スポーツ」だろ
止まれない車はスポーツとは言わないよ
ベースのISで何件の修理があると思ってんだ?w
本来リコールにすべき所をこっそり交換
三菱がやったリコール隠しと同じ事をやって「高級」って
笑わせてくれる

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 19:11:20 ID:8fLg7WKi0
>>1
意味わかんねーよ!

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 19:22:42 ID:EdgyIQK30
此処まで纏めると、まともなスポーツ車には歯が立たなくて
ノーマルマーク2と同程度って事だよな?
ツアラーの事ね

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 22:59:41 ID:IRSphEe2O
>>493
IS Fのどこを見てサーキットに主眼をおいてると思ったのだろう。
あんたバカ?



どう見ても公道メイン。本気で走ってもそこそこ楽しめますよ って車に思える。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 23:28:28 ID:1yJyxG7O0
>>497
もはや逃げの一手だねwww

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 23:45:03 ID:GacGz22s0
じゃあIS FのFって何のことよ!
何なのよ!!!!

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 23:48:37 ID:WyGvAJs40
富士重工のF

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 23:49:52 ID:B8+UjSMg0
てかIS-Fなんて車ある程度詳しい人間以外知らないと思う。
名実ともにGTRと比較できる車じゃないし個性のかけらもない。はやいタクシーぐらいにしかみえんよ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 23:51:27 ID:Nil5CmXg0
サーキット主眼ではないんでは?
GT-RとかFD2くらいならそう言えると思うけど

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 07:32:03 ID:3gCpMAea0
まぁ彼女いなかったり内装に拘らない人達はGT-Rとかに乗れば良い。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 09:36:52 ID:fxjtSWb00
彼女がいる人は恥ずかしくてISなんか乗れんだろ。
あれは独身30代男性が乗るもんだ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 11:21:57 ID:1yzJDRPrO
彼女がいても車好きならISFは選択肢に入らないでしょうね

マガXより要約
コーナーの度にフロントヘビーが実感され回頭性も悪い
乗り心地が中途半端に硬く、街乗りには向かないし、かといってサーキット走行できるレベルにもない
直結ATにしてはパワーの盛り上がりがリニアに体感できない
ブレーキの素性を活かすセッティングが出来ていないせいか、止まらない

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 11:22:41 ID:DyX9NVQ00
>>499
Fがついてるからサーキットモデルだと思ってんだ、単純な思考回路www
4ドアセダンだよ?w

ゆとり的にはスポーティモデルの車は全部GTR並にサーキットで早くないとだめなのか

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 11:26:06 ID:l7lhvIr+0
車ってバランスが最も重要なんだよな。
ISは250が最もバランスがいいんだろうな。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 11:59:33 ID:XiWwSHix0
曲がらない
止まらない
IS-F

追突事故起こすんじゃねえぞw

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 12:17:56 ID:1CgRssyyO
Fって富士スピードウェイのFって、トヨタディーラーの友達に聞いたけど本当ですか?
そのツレ曰く、IS買うなら250が一番バランス取れてると、それ以上の買うなら、BMW5とか外車行った方が良いと言ってました。


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 12:20:40 ID:jyERBfMn0
IS-FはM3をぶっちりる存在になるだろうね。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 12:27:33 ID:vUJLxfrOO
中途半端で困ったISーF。公道で暴走されても、曲がらない止まらない車は迷惑ですよ、糞擁護。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 12:32:17 ID:tF0eFfML0
クラアスクラスになら余裕で勝てるでしょ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 17:27:08 ID:1yzJDRPrO
ヨタとの付き合いで仕方なく購入してる下請け中小企業は可哀相だよな
こんな車押し付けられてw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 21:03:21 ID:1CgRssyyO
>>510
M3 をぶっちぎれないからぶっち『り』るんだ!
やっぱスゲェ車なんだなIS-Fって!
ギャグのセンスは世界一だなw


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 21:34:01 ID:HgRRsDHb0
>>519
>>490見てみ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 21:49:04 ID:onOk0eY10
直線だったらM3より速いとUSA雑誌に書いてありました。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 21:56:45 ID:XiWwSHix0
>>519の書き込みを期待しよう

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 23:36:46 ID:xHrP/y9wO
流石に最終型のセリカやFTOには勝てるだろ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 00:00:38 ID:cS4KWwTF0
>>518
FTOなにげに速いよ。DC2Rと同じくらいかも。コーナがあったらこの車が勝つのは不可能。セリカなら同じ出自なんで糞車同士低レベルな争いしたあげく勝てるんじゃね

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 00:27:15 ID:0zu8mTEi0
>>499
糞尿グランプリッ!のF

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 00:34:40 ID:dpy0sml7O
>>519
サンクス
同じMR2やスープラはどうなんだろ?
ギャランだと直線で稼いでギりで勝てるような希ガス

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 00:44:48 ID:DthmkdKA0
スープラは地味に曲がってバランス悪くないから侮れない。MR-2はしらね。
DC2とかが速過ぎるんだよな。速さだけが取り柄だから欲しくはないけども。
35Rはあの価格にしちゃ内装がブルーバードだし外観ダサいからいらない。
結論は34Rがイイって事rうわなにをやめefr

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 01:09:46 ID:F58GHb3z0
>>453
http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

これは初めて見たけどすんごいなwwww
商店街に来るのが500人なら1/5がジュースを買っても
経済効果は12000円だww町民涙目wwww

駐車場のぬかるみもお茶吹いたわ
舗装どころか草ボーボーかよww

今後の課題はレースが見れるようにするってwww
何処の後進国よww

あー楽しく腹筋鍛えられたわー トヨタGJだわー

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 04:34:53 ID:nhpUMgT90
三菱コルト ラリーアートVersion-R 1'09'93 1500cc 163PS
レクサス IS-F 1'08"36 5000cc 423PS
IS-Fって、コンパクトカー相手でもやっとかw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 10:43:03 ID:iAbKY/PZ0
正直、性能とかサーキットとかどうでもいい。
おたくの人たちは気にするのかな。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/05(月) 10:56:28 ID:cr6Pl1CU0
スープラの方が速いな。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 10:56:58 ID:Q6lucVKJ0
トヨタ唯一のスポーツカーらしいからラップは重要だろ。
ま、フィーリングを重視しましたって言って速さは求めていません的な逃げ方するんだろうけどね、ヨタ&ヨタヲタは。
F1で勝てないんだから市販車で勝てる訳ないっちゃないし。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/05(月) 11:09:03 ID:cr6Pl1CU0
http://jp.youtube.com/watch?v=lKvF08Gt8N4&feature=related
これ見ろ。ISFなんかとスープラ様を比べることがどれだけ失礼なことかがわかるw
広報車じゃなくガチだよ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 11:18:47 ID:JSv/dwNQ0
スープラってw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 11:26:52 ID:n/zf4MWC0
バカ!スープラが地味に速いなんてアンチは認めたくないんだからそんなの出すな!

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/05(月) 11:31:25 ID:cr6Pl1CU0
だって速いんだからしょうがないだろ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 11:59:41 ID:Q6lucVKJ0
>528
今見るといい時代だったんだな、33と80のバトルなんて…

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 12:44:28 ID:HQguJo1E0
スープラ。。。あの見た目がね。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 12:46:34 ID:yk44Nmea0
スープラ→IS-Fで、走りにふった車として退化するってどういうことよ?w



あ、ゴメン。値段ちゅうかボッタクリ具合だけは進化してたね!

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 12:52:42 ID:JSv/dwNQ0
>>531>>534
ドッカンターボでアクセルレスポンス最悪やん

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 12:53:31 ID:k23S1OwJ0
>>533
IS Fよりはましだろ。レクサスに洗脳された馬鹿以外の一般人からしたら。
まぁどちらも凄まじく低レベルだが

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 12:56:08 ID:n/zf4MWC0
乗った事ない人って>>535みたいに思ってるから話聞くと面白いよねw

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 12:57:25 ID:JSv/dwNQ0
>>537
あら、IS-Fに乗ったことがない人が偉そうにw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 13:01:01 ID:2MsvjQO10
IS-FはGT-Rの姿が見えてから急遽作り出されたモデル。
FはF1の導入に成功した富士スピードウェイから付け、サーキット育ちのイメージを植え付けようとした。
GT-Rはギリギリまでその内容を隠し続けたため、価格設定もほぼ同じとし小手先の付加価値で勝てると踏んでいた。
GT-Rの予約受付と前後しモデルの発表を行うが、GT-Rの実力が公表されるにつれ余りに劣ることに気付き急遽発売を延期した経緯がある。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 13:04:09 ID:RiIjNpdFO
なんか世間一般には知られていないと言うか知らしめようとしていないよね。
恥ずかしいのかな?自信満々に送り出すはずだったのが失敗したから。
F1での100連敗記念モデルなんだからもっと宣伝すりゃいいのに。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 13:09:55 ID:k23S1OwJ0
100連敗記念モデルだったのか。なんだこの糞車と思ってサイトみてたが。
IS FUJI with Shame が正式名称なんだろ?フジとなのつくトヨタ役員の馬鹿も含めて

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 13:16:17 ID:OZNcoOrQ0
大排気量NAでゆったり乗ってちょっと踏んでみるとわーいって程度なら
そもそもサーキットとか言う必要ないしね

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 13:21:44 ID:4aqMeqIN0
ベスモのFRバトルに出てきたが、空転でコーナー脱出もままならず
ドンケスタートのM3に大差で負けた上土屋はコメントを避けたいだとさ
服部は電制云々以前にベースを作りこむべきと語ってた
まあ、コーナーを楽しもうとはしないで
3輪車に付けるエンジン音のおもちゃ程度の
お手軽サウンドマシンと思って乗るべきだろうね
非難する気は無いんだがちょっと酷すぎてさ
ではさいなら

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 13:41:37 ID:JQXLZzN1O
スバル
サンバートラック(赤帽仕様)

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 14:31:10 ID:2tjq0MEX0
おっさんセダンにごてごてブランドパーツをつけただけの車だからあまりいじめるなよ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 14:37:37 ID:Q6lucVKJ0
一説によるとあの車体色はインプレッサでお馴染みのWRXカラーで、Fは富士重工の頭文字だって。
ヤマハ2000GT以来久々の外注スポーツカーらしい。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 14:47:30 ID:f4gT8i8P0
ここで幾ら工作活動しても、売上は正直だ。

レクサス・・・またいつか会えるといいね

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 14:52:23 ID:ixeBcjyb0
スポーツと言いつつ、空の4tトラックに負けるんじゃねえのか?w
トラックといえど一応7リットルだし

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 15:58:03 ID:7r7wMJO40
>>543
タイヤ空転させる土屋のアクセルコントロールが下手糞なんだろ。
土屋が運転うまいなら、わざとIS−Fの評価を下げるためにアクセル
踏みまくったとしか考えられない。

どちらにしても参考にならない記事だな。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 15:59:14 ID:82OLzJAU0
>>548

さすがに、それはないwww

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 16:02:43 ID:bDGVX4OZ0
>>543
それ何月号?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 16:06:44 ID:f4gT8i8P0
なんだ自慢の電子制御もダメなんじゃ取り柄ないじゃん。

せめて前進ぐらいは人並にできなきゃナ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 18:08:10 ID:4wjkFjrg0
ISFのエンジンをGSに積んだらアリストターボに乗っていた直線番長大好きな人たちが少しは買ってくれるんじゃないか?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 18:14:24 ID:LWX09EA1O
ISしょべ〜www

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 18:14:54 ID:LrTgavd/O
土屋を嫌いという奴は大勢いるだろうが、下手くそという奴は初めて見たw

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 18:15:39 ID:BlpvOAB+0
公道で普通に走る際、普段は静かに時には華麗な走りをしたい場合、この車に勝てる車は皆無。
サーキットでレースするためにクルマ購入するやつなんていないだろw

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 18:16:22 ID:ixeBcjyb0
>>550
意外とトラックは加速いいよw
そこらのセダンなんかよりな
トルクの大きさはセダンごときじゃ勝てないし

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 18:18:59 ID:ixeBcjyb0
>>556
ちゃんと曲がれる車じゃないと華麗な走りなんて出来ないけどねえ
追突事故多発率ならISFに勝つ車は皆無だろうよw

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 18:21:35 ID:Q6lucVKJ0
>551
http://jp.youtube.com/watch?v=b3IQNp1tE0I
「加速勝負も駄目だ・・・」
「立ち上がりで失速する、トラコンが… ただしこのトラコンが無いとえらい事だし…」
いやいや木下さんお気の毒ですw

ま、S2000よりは速いみたいだから良かったねwww

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 18:34:21 ID:Q6lucVKJ0
>549
土屋はM3だよ。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 18:38:04 ID:+EAf+YtT0
80スープラはトヨタ(笑)車故に過小評価されがちだが>>528の通り実は速い。
直線は勿論だがコーナーもイメージに反してかなりいい。


IS-F?あんなのGT-Rの当て馬にするつもりが相手をナメすぎて相手にされないアフォ車だろ。
ここの工作員はGT-Rなんか乗るのはキモオタだの女ウケはIS-Fだの車自体とは全く関係ないことしか言えないのが笑える。


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 18:53:10 ID:BlpvOAB+0
ここは自家用車=レースカー、公道=サーキットってアホ思考回路の池沼の集まりか?w

トヨタとしてもそういうバカどもは全く相手にしてないわけだから正解ということか
さすがのマーケッティングとしかいいようがないな

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 19:03:28 ID:RiIjNpdFO
IS Fはトヨタ自らサーキット試乗会を開催したほどの鳴り物入りスポーツモデル(トヨタ曰く)だぞw

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 19:17:26 ID:a7KZY02TO
サーキットに走りに行くときって 皆さんタイム削ることばかりなの?



FFやAWDだとタイム測るくらいしかないのかな

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 19:19:37 ID:F58GHb3z0
現行にはまだ乗ってないけどM3は乗り心地も悪くないよ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 19:23:28 ID:F58GHb3z0
>>559
ベスモの4月号だね、他のコーナーにもISFが出て来るけど
キャスターが楽しそうに乗ってるシーンが無かったのが
一番印象的だったな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 21:26:46 ID:3SQhm++L0
>>559>>566
あんがと。つか買ってあった。
「なんだ、またBMWマンセーか」と思ってあたりまえすぎて忘れてたw

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 21:52:13 ID:m2DKLtGW0
全てに目を瞑れるヨタヲタの見本だな
立派

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 23:08:54 ID:3SQhm++L0
>>568
俺はヨタ車なんて買ったことも買う気もないぞ
アンチのほうがよっぽど立派だな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 01:06:59 ID:ho6FdYH/0
>>528
モロ広報車乙w
ヨタのスポーツ参戦レギュレーション違反ばかり。
公式レースで違反ばかりするのに、広報車で無い理由があるわけ無いだろ。
表では雑誌に広告費積んでるしね。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 02:09:43 ID:9hesqEnR0
GT-R33乙w

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 02:25:36 ID:i3s1HsG5O
ベスモビテオ持ってるわ。
トラコンが効きすぎてつまらないって話は良く聞くが、トラコンが効かなくて前に進まないって話は初めて聞いたよw
流石トヨタ、安全第一、ドライバーを全く信用していないんですねwww

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 03:06:50 ID:INMhEZc5P
>>564
サーキットでこそタイム削らないで何するんだ?
景色でも見ながらノンビリ走りたいってか?
まじ迷惑てか危険だからやめてくれる?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 03:14:32 ID:BHUA1Zjq0
>>559を観た。
M3とかZとかに全然IS-Fって付いていけてないのに笑った。
スイフトスポーツとかデミオとかとやればよかったのにな(w

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 04:27:35 ID:zXrIqZwJ0
>>574

てか、LS-F十分速いと思うが・・・・
ただ、値段や、エンジンのスペック(V8 5000ccだっけ?)を考えるとちょっとこの結果は寒いな・・・・

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 06:37:38 ID:2krB/HLOO
俺の仕事車(V8ディーゼルターボ410PS)より速かったです。畜生、負けたぜIS-F!


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 06:50:33 ID:iRaOkTgk0
張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界27カ国に52の生産基地、約30万人の従業員を抱える
‘世界1位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は20日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン(張)ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報 名古屋=粱善姫(ヤン・ソンヒ)記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 08:59:07 ID:+VNBXKfG0
そんなにIS Fが怖いのか そーかそーかw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 10:32:33 ID:iZQtur4h0
タミヤのミニ四駆

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 10:36:47 ID:AazSZaya0
オレのプリウス

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 10:48:43 ID:4gq3zjf7O
GT500でレクソス.SCがOSSAN.GTRに勝ちましたね(pω`q*)

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 10:52:36 ID:Gr8EwNjd0
つウエイトハンデ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 10:54:17 ID:v3IYbOQU0
ISF叩きかっこいい!おれも仲間にいれてくれ。
ちなみに所有車はアリストV300

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 12:14:13 ID:MsZ3Cahs0
>581
あれだけウェイト積んだGT-R相手に負けたら109連敗中のF1以下だろw

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 12:14:37 ID:6aAkaAV7O
GT選手権に出場したけど、50kg積むだけですごく変わるんだな。
今までNSXを馬鹿にしてて悪かった!












GT4だけど。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 12:22:01 ID:PkJ5IzVkO
>>584
言い訳してるのカッコ悪っ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 12:39:38 ID:1TlAjni90
>>586
GT-RもNSXもウェイトを積まされた状態で、1〜2戦において
あっさりと上位独占を許した某車種の言い分でつか?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 12:45:46 ID:NuE3yrBu0
M3、Z、プースラに勝てないのは判ったけど
結局素のISFはどの程度なんだろ
2Lターボに勝てるくらいか?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 13:21:19 ID:xLidaf300
>>588
スカイライン350GT

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 13:21:30 ID:BHUA1Zjq0
それも難しいだろ。
アレだけのパワーでも路面に伝えられないは、曲がらないは、では。
そもそもあんなにナーバスなコントロール性なら一般道で素人が
同様の走りできる訳ないじゃん。
だから、街中での直線番町以外使えない駄車。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 13:37:56 ID:UGspRtCR0
IS F(uck)と海外では命名されてるし

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 14:11:13 ID:MsZ3Cahs0
>590
プロレーサーがトラコン使っても前に進まないってくらいだから、素人が調子に乗って飛ばしたら即クラッシュじゃないか?
好き嫌いは別としても、素人でも破綻せずに走れるGT-Rっつうか日産はやっぱ大したもんだよ。
つーかトヨタが情けないだけか?w

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 14:18:05 ID:BHUA1Zjq0
実際は置いとくとして、商業プランとしては抜群だが、産業としては最低という事かもね。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 15:06:56 ID:i3s1HsG5O
GTで勝ったのは旧ソアラだろ?
なんでトヨタ(笑)は唯一のスポーツカーIS Fじゃなくてスペシャリティーカ−(笑)である旧ソアラで参戦してんだよ。
まさかIS Fが旧ソアラより遅いからとか?w

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 15:23:36 ID:MknWOa8h0
ISも300で参戦してるよ
なぜかミッドシップになってるけど

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 15:31:28 ID:rixFa6Av0
IS-Fが唯一1番になれるのは、
「衝突事故発生率」のみw

曲がらない、止まらない、じゃ事故起こしてくれと言ってるようなもん

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 15:31:37 ID:MsZ3Cahs0
トヨタ(笑)のモータースポーツの歴史は敗北と不正の歴史だからなw


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 20:08:20 ID:mI75nY3R0
>>596
ついでにアリストのブレーキを使えば最強だな。w

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:04:39 ID:fySDVEcp0
>>596
じゃあアリストも事故率高かったのかいな。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:06:26 ID:6YHV5Tl00
最近車版でチャンコロ工作員が大量に増殖している

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:06:58 ID:MsZ3Cahs0
>599
高かった。
車両保険の等級がオッサン車のくせに異様に高かった記憶がある。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:22:14 ID:WLodxj/N0
M3セダンだったら勝てるな

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:33:27 ID:UGspRtCR0
>>602絶対無理だよ。
てかisfとかいう糞にしろレクサスってなんであんなガキっぽい内装好きなの?みんからのモディファイレベル以下の最悪さはなんなの
能のない自発光式メータとかLED下品につかいまくったりとかパチンコ屋並みのセンスだなw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:36:20 ID:BHUA1Zjq0
勝ってからでないと言えないなら、あと100年はかかりますものね、わかります。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:36:41 ID:WLodxj/N0
加速はLS600hより速いよね?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:37:47 ID:Uka87tKF0
基本が出来てないのに、エンジンばかりハイパワーじゃ事故ってくれと言ってるようなもんだな。
おっさんがたまには飛ばすか、とちょっとがんばっただけで破綻しそう。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:40:40 ID:BHUA1Zjq0
>>606 昔のスターレットGTみたいな物です。あのころから大して変わっていません。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:54:17 ID:GBBxoSQ00
トレーラーの頭も直線だけなら速い。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 22:08:04 ID:fySDVEcp0
>>603
へー、おじさんセンスよさそうだね。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 22:09:45 ID:BHUA1Zjq0
>>609 そのお仕事、派遣ですね、わかります。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 00:28:25 ID:zk5Fc5gi0
仕事で2CHかぁ…

親が泣くな。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 10:11:03 ID:Q556xtld0
         /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
        /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ     
   r、r.r 、:::::;;;ソ  /'  '\ヾ;〉    
  r |_,|_,|_,|;;;;;;;l  ___ __i|   
  |_,|_,|_,|/⌒リ─| (・ ) H (・ ) |!
  |_,|_,|_人そ(^i  `ー─' |ー─'|   
  | )   ヽノ |  . ,、__)   ノ   
  |  `".`´  ノ   ノ   ヽ  |    
 人  入_ノ    ノ ̄i  ./   
      /ヽ   ヽニニノ  /
     /  ヽ\ ヽ____,ノヽ


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 10:30:09 ID:q8uVp4kJ0
いきなり工作員扱いもどうかと…
逆に>>610が工作員っぽい希ガス

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 10:48:34 ID:PrvboTUN0
仕事中しか2chしないしヲタは全員工作員だからどうでもよいよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 13:02:20 ID:F6icjQHh0
>>595
GT300のIS350はミッドシップにして、
エンジンもFポンのV8 3Lっていうマシンだけどね。
グループBのラリーカーを思い出すな・・・

どうせなら市販IF−Sも、
それぐらいやれば良かったのにw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 13:04:20 ID:1gWvXnFa0
>>603
高級そうに見えるからってダッシュボードを無駄に高くして
前が見えないっていう

617 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/07(水) 13:30:52 ID:ZgfBaEue0
トヨタ2000GT

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 16:53:10 ID:SrQKbpk10
レクサスIS Fに勝てる国産車!ってスレタイに出来ない所がバカっぽいスレだな
しかも何をもって勝ち負けなのか、その定義すらない。

なんか、ここではサーキットの走破タイムになってるらしいけどww

このクルマのコンセプトとは大きくズレてるし・・・っていうかズレまくりすぎ(爆笑)

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 16:55:44 ID:Q556xtld0
そうだよな。金持ちの欲しい車との感覚ずれ過ぎ。 だから売れないでネット工作。
どうしようもないな、ロッテリア印は。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 17:00:03 ID:/ooU+ruD0
LSがバカ売れした利益でこんな車つくっちゃって…

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 17:47:44 ID:qQGYtBuX0
IS-F開発段階ではトヨタもサーキットで鍛えたとか言ってただろ
それなのにこんな結果になってるからみんな文句言ってるわけで

今ではコンセプトが違うの一点張りw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 18:21:48 ID:mj5HdvCT0
レクサスなんてのは
「虎の威を借る狐」だからなw
化けの皮が剥がされて言い訳に汲々としてるんだよ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 18:40:10 ID:+b9jcH1E0
今日予約のハンコ押してきたぜ。モノは試しってな。
乗る前から憶測で語っちゃイカンよ。ダメだったら売り飛ばすけどw


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 18:41:28 ID:+b9jcH1E0
しまったLF-Aスレと間違えた

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 19:14:31 ID:gXVihuz30
上のYoutube動画みた。
まぁ確かに負けてるけど
BMのMパッケージや、スポーツクーペのZが相手じゃしゃーないでしょう。
つくば1,08は世間的には十分速いと思う。

どちらかというと、すべてをそぎ落としたはずのスポーツカーの
S2000が1.7tのメタボリックカーごときに、つくばみたいな小さいサーキットで
遅れを取っているのがショック。まぁCIVICやインテがカタキとってくれたみたいだけど。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 20:49:21 ID:CSvLuw7+0
LF−A出たら買う

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 20:59:35 ID:kxJdNX420
エンジンだけじゃなくて
足回りも何もかもヤマハに任せればよかったのに。
イメージカラーのブルーもヤマハブルーなことだし。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 10:54:57 ID:aT/0rftk0
LSがいい車だったのに、ISFで思いっきりコケたなw

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 12:13:16 ID:zBhYxlqT0
>625
神のGTOか?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 12:30:01 ID:p83J3J1b0
IS350と勘違いしてると思われ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 18:33:11 ID:s9iK1v+g0
マツダが開発中の新型変速機ってIS−F方式っぽいね
http://www.njd.jp/main/20080508-002.html

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 19:08:55 ID:Plzqzhgy0
>>631
ホントだ。面白そうだね。もっとリーズナブルな車体にこういうのを載せるっていいかも。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 00:01:15 ID:pszvJwwN0
>>631
マツダがヨタなんかのマネをすることなんてありえないと思うが。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 00:45:10 ID:VBMMvnZf0
>>633
G-BOOK

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 02:48:25 ID:9qLuxTxQO
そういやGOAってまだやってんの?
ヴィッツって衝突安全性最悪らしいじゃんw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 10:00:02 ID:1/rmE4hW0
>>634
大方マツダが先に考えてたのを持って行かれたんじゃないの?
マツダはプライド高いからどこかみたいに盗作とかしないし。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 10:30:33 ID:HnSREz3x0
ISFの高速変速ミッションだとするなら、ヨタがアイシンに作らせて、
アイシンがマツダにも売ったと考える方が自然でしょう。

しかし、全車種に搭載となると、ISF式より更に簡単なものなんじゃ
無かろうかと思うよ。
 摩擦材の変更と変速ロジックの変更
これだけなら、余裕で全車種に対応できそう。

ただ、この程度の変更で「新型ミッション」なんていうかとも思う。


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 12:56:37 ID:KADReiuuO
国内で名実ともに最強を誇るIS Fのスレに
クルマ音痴がよってたかってズレまくりの発言繰り返してる!
と聞いてやってきました。


ほんとクルマのこと知らない人ばかりで
驚きw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 12:59:42 ID:FaCtBEut0


>>1

もう無理です! 努力しましたが限界です!




640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 13:20:53 ID:CR4VRQsjO
>>638

国内最凶を誇るIS-F(笑)を正しい感性で真実を語っているスレですよ!
どちらかと言うと車音痴はヨタ乗り君て世間一般では言われてますが・・・


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 14:26:50 ID:+X6nM8O50
>>637
おいおい、マツダにケチつけんなよ。ばか


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 15:34:57 ID:8l8HgDZ80
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1356536

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 20:20:20 ID:2a9K+JG10
レクサス(笑)の詐欺的商売方法
プレミアムな本物のシャンパンという触れ込みで
偽シャンパンを車購入者に支給するメーカーは?

レクサスのシャンパン(w ↓
http://image.blog.livedoor.jp/koucha2000/imgs/2/d/2df93d58.jpg

ラクリマ・バッカス。。。シャンパンじゃなくて「CAVA」ね。
750mlで1,367円wwwwww
http://www.asahibeer.co.jp/products/wine/brand/lavernoya/NK14N.html
 
一応、CAVAっては書いてはあるが レクサス海苔や社員は理解できずに
「シャンパン」「シャンパン」とはしゃいでるってわけか。
CAVAにも美味い物があることは認めるが、クリュグやルイ・ロデール辺りは
一度も飲んだ事も無くCAVAで「シャンパン」気分。
ベンツやBMWに一度も乗らずにレクサスで「高級車」気分のレクサス海苔には相応しい(w
トヨタさん、レクサス海苔の人柄、判ってるじゃないの(w

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 20:33:26 ID:B+68hzJy0
ベンツやBMW?そんなこと行ってる時点で車音痴なんだよ。
ドイツ車で完成度が高いクルマはポルシェだけ。

ベンツやBM比較対象なら、レクサスで充分おつりがくる。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 21:04:13 ID:UdYpxL0l0
>>644
>>559 BMはともかくZにも負けているんだが。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 00:31:21 ID:ICFU5kSv0
>>636
いくらなんでもそれはない

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 01:26:08 ID:J+yeJi7D0
国産車w

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 01:44:42 ID:8yxc2c+d0
はい、なんちゃって高級車w

おわり

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 01:53:45 ID:8yxc2c+d0
>>635

そりゃ、コスト削減しなきゃですから^w^

利益出さなきゃ!

すべて自分らのためw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 11:43:44 ID:6ZAn1yMs0
>>649
会社として利益を出すのは当たり前のことだよな。

慈善事業やってんじゃないんだ、自分らのためで何が悪い。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 11:49:04 ID:UGx/vCYEO
いいよねw トヨタ(笑)乗りは本質を見抜けない「車音痴」ばかりだからwww

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 11:53:45 ID:/IQ2fVuM0
>>646
そうか?マツダがレクサスに使われた技術を使うなんて考えにくいんだが…

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 13:59:56 ID:J+yeJi7D0
>>651
そう。商売としては非常にボロい。

故に良いものが育たなかったと言う
因果w

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 14:16:25 ID:TZxx0RjK0
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0201VQ35/index.html
ま、レクサスIS以前に日産が世の中に
パドル8段+CVTを出してるんだけどねw
トヨタはパクルからねえwwww
ま、日産の世界初の8段パドルは本革製で
職人が一つ一つ手作りしてたから生産に間に合わなかったくらい
精魂込めて作っていたが、トヨタのパドルは安物車と共通の
プラスティックだけどねwww

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 15:21:04 ID:6ZAn1yMs0
>>654
なぁ・・CVTの例を出すことに何の意味があるのか考えたのか?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 15:26:01 ID:IzJy8uRlO
MAZDAほど
プライドがない会社はないよね

日本じゃ売れないから
消えればいいのに

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 17:27:30 ID:+g1Dlvom0
僕には、LS以外なんて恥ずかしくて乗れません
中途半端っていうか、LSは無理だけど頑張りました!みたいなw
「レ臭ス」って馬鹿にされるし…

で、みんなは次は何乗るか考えてる?
カイエン見にポルシェのディーラー行ったら、納車1年半待ちって言われた…
そんなに待てねーよ。Eクラスにするかな…

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 17:45:19 ID:xNWSer3JO
>>657
必死に背伸びしてるの丸出しだよw
本当に背の高い人は わざわざアピールしない

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 18:37:55 ID:HmPEEDJ40
>>1
ウィルサイファ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 20:54:02 ID:8yxc2c+d0
>>656

君が見抜く能力がないだけ。

長いものに巻かれたいだけか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 08:07:20 ID:8e91sOxv0
>>654
CVTとATの区別もつかんのか

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 11:22:35 ID:wPLGT5Up0
>>654
中学生じゃないんだからさwww

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 11:52:33 ID:Z3gA/znX0
>>655
トヨタの技術力の無さがトルコン8段ATを生んだと言いたいのでは?

>>661
CVTもATだぞ。
CVTとトルコンの事を言いたいのか?

664 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/11(日) 12:26:15 ID:aYRf+Z3d0
トヨタ・アリスト3.0V

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 18:56:30 ID:VelM3DXC0
>>663
んでその日産の技術の粋を集めて作ったトロイダルCVTの開発が頓挫しているわけだが?


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 22:07:11 ID:hJZ2Pq9c0
IS F、メディア向けにサーキット試乗会とかやってるけど効果あんのかね?
カートップやベストカーの読者層は興味持たないだろ。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 22:12:52 ID:Z3gA/znX0
頓挫したんだっけ?
完成して採用されなかったか?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 22:51:01 ID:1+nFM/U70
とろいダルは、V35とY34に採用されたけど売れなかったから次モデルに継承されなかった。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 23:11:06 ID:3YKE94z50
トロイダルCVTは今、アイシンとヨタが開発しているという噂を聞いたがどうなんだろ?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 23:47:44 ID:sFND1po50
作るのも金かかるしフルードも特注だし北米の寒冷地に対応できないとかで
メルセデスだかに売った

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 23:48:52 ID:sFND1po50
メルセデスじゃなくてダイムラー

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 10:33:04 ID:akZxvfzS0
>>658
背が高いやつでも結構身長自慢してたりするような。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 12:57:33 ID:qPf3Ld7Y0
背が高いと自慢するのは185くらいまで
それ以上になると逆にコンプレックスになって自慢しなくなる
スポーツ選手で自慢してる奴は居ない

車も中途半端な性能の車(IS-F)ほど自慢したがる
超高性能な車あたりになると自慢なんてする必要ない

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 13:57:35 ID:QgqcvGxO0
170台半ばくらいのチビがいきがってるのとおなじかw

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 15:38:43 ID:HnW/hFUK0
>>674
それはチビがコンプレックス隠しで逆にイキがってみせてるだけだろ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 21:46:31 ID:0ks2EB1mO
I…いがいと
S…ソフトで
F…フラフラするぞ!

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 21:52:54 ID:NJDZ4F5I0
>>559
20年前のマッスルカーに電制が付いてるだけっぽいなw
まあまあ速そうにも見えるけど、メーカカスタムにしては
作りこみが足りないね

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 22:27:25 ID:T59Dlx1YO
>>677
レースに勝つためでもなければスペックヲタを満足させるためでもない。
昔ながらの大排気量FR。GT系だよ。トヨタヌポーシの定番
スープラの4ドアと思えば医院ジャマイカ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 22:37:40 ID:F7hXU+cL0
>678
それはスープラに失礼だろw
スープラは地味に速い車だった、サーキットでも最高速でも。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 22:55:36 ID:GMS8FK9LO
>>679似たような物だよ、トヨタヌポーツは、直線だけは速い。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 22:59:20 ID:liL57TSDO
そして止まらない


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 23:02:39 ID:5ZH3mHRkO
止まらない癖
走行会は止める。。。


最近じゃサーキットに
ヨタ車居なくなって本当に良かったよ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 23:27:54 ID:m7nQ7NDx0
この車の実馬力やトルクのどのくらいてつか?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 03:12:14 ID:3mkgIaPO0
IS-Fドライビング・アカデミー295ドル
http://www.tasteoflexus.com/performance/ultimate.asp

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 06:50:24 ID:W7HRwMmM0
コイツらミニバンしかもってなさそう・・・

686 :みなと:2008/05/13(火) 16:42:23 ID:biVokZm5O
乗ったこともないくせいろA偉そうに言うなや。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 16:53:37 ID:RRnfSZfn0
俺も>>683の質問に相乗り一票。

ちなみにクラウンの315馬力8段?ATはサブカーのカマロ(309HP4AT)で加速、コーナリングとも圧勝だった。
恐らく270〜280馬力ぐらいしか出ていないだろう。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 17:13:31 ID:8Q5/gx6b0
カマロにコーナリングで負ける車も珍しい。
さすがヨタ車w

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 17:15:25 ID:2MTZ3xk80
>686 みなと [] Date:2008/05/13(火) 16:42:23  ID:biVokZm5O Be:
>    乗ったこともないくせいろA偉そうに言うなや。

Aとか使う馬鹿って居るんだなw
言語レベルの低さw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 17:20:52 ID:RRnfSZfn0
>>688 おぃ!(W

一応、純正ショックがオイル吹いたからビルシュタインの安物にはしてあるゾ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 18:13:15 ID:gRkboAME0
おれIS−Fに試乗したけど、???だった。
基本的な構造はIS250、IS350と同じだが、
エンジンだけ高性能にしたという感じ。
足回りが全然ついてこないというか、やけにばたつく。

タイヤによって違うのかもしれないが、すごく違和感があった。
だから予算が苦しかったけど、無理してE55AMGを買ってしまった。

IS−Fも足回りがよければ、安くて速いスポーツカーになったと思うが。
どうもトヨタは予算を削ってはいかんところを削るから。
内装なんかどうでもいいのよ。
足回りは手を抜かないで欲しかったね。



692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 18:48:09 ID:ZtkSjQSdO
I いきなり
S スピン
F 震えたよ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 18:56:45 ID:487rRwjhO
次のISFはヤマハエンジンとスバルボディで作って欲しい
トヨタは内装担当

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 19:16:35 ID:pzIG4uQSO
693サン
いいね
それなら いんじゃね?

それなら屁臭すなんとか
なんじゃね
キャハ!!

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 20:03:22 ID:5uzOj26W0
スバルに車体作らせたらイカンだろw
性能だけよくて節々がビンボーくせー事になる

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 21:20:01 ID:5ilvOoQ90
>>687
何か日本語おかしくないか?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 21:45:51 ID:RRnfSZfn0
そう?まぁ、日本語が不自由だと思ってくれ。

で、どっかでダイノデータ拾えない物かな。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 22:14:58 ID:8Q5/gx6b0
>>691
へー、AMGねー。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 22:52:25 ID:2MTZ3xk80
レクサス(笑)よりAMGのほうがマシ
>>691の判断は正しい

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 23:01:50 ID:fnPlymXc0
>>663
今のCVTじゃ400馬力オーバーのエンジンには耐えられないのでは?
8速ATが適切だったかどうかは疑問だが、AT+ロックアップって組み合わせは
正解じゃないかと思う

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 10:34:20 ID:nmn1DOkz0
>>691
今まで手抜き足回りばっかりだったから、
真剣に作ってもアレぐらいしか作れないんだろうな。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 10:53:11 ID:GhuF0zhI0
ベンツ・BMW=金持ち、上品、オシャレ、都会的、余裕
レクサス=見栄っ張り、下品、ダサい、田舎っぽい、気張りすぎ

足元にも及ばんよ。IS-Fは318Mスポーツ以下のセダン

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 12:03:16 ID:2O26dunC0
E55いいなあ、うちで乗ったら近所で悪戯されるw
こればかりは周囲の年収に因るからなんとも出来ん
地方は貧乏が増えすぎたからねえ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 12:05:20 ID:lT3ruYM10
このスレは、IS Fに乗ったこともない田舎猿がぎゃーぎゃーとデタラメな書き込みしてるのが目立つねw

っていうか、対比して出てくるベンツだBMWにすら乗ったことないんだろうがw

書き込み見てると、それがよくわかるやつばかりで滑稽ですわww

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 12:57:56 ID:hahGbCJz0
何でMTないんだろ?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 14:13:49 ID:tG7SM/7c0
レクサス買う事で、トヨタ(笑)に騙されている奴らが、最も馬鹿だと思うんだが発泡酒のCAVAとシャンパンとの区別が付けられない程に貧しい生い立ちの成金さん達って事だからな。
普通なら、はっきりと文句を言うだろうし、受け答え次第では裁判沙汰にもなりかねないだろ。

<船場吉兆>アユは二度揚げ、刺身のツマは洗う……使いまわし手口明らかに
ttp://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200805/09/soci210637.html

佐知子社長は7日夜の報道陣の取材に「手付かずでも、食べ残しと言われても仕方ない」と前置きした。
しかし、一方で「食べ残しと報道されているが、料理長からはそうは聞かなかった。
お出しして残された『お料理』というように(表現)してほしい」と集まった40人の報道陣を前に訴えた。

トヨタ(笑)がCAVAをシャンパンと呼ぶのと一緒ですねぇ。
セルシオの他人が使った中古ミッションをリビルド品にして他の顧客にリコール対策品として
オーナーの了解無しに勝手に組み込むのと一緒ですよねぇ。
船場吉兆、吉野家とともにロッテリアの後を追うレクサスw

ロッテリア(経営再建中)
レクサス=船場吉兆(産地擬装&使い回しで経営傾き中)=吉野家(狂牛丼で経営傾き中)

トヨタ(笑)って名前にコンプレックス持っていたので、思い切ってレクサスに変えてみたんですね、わかります。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 19:06:56 ID:SJh2seZS0
>>705
MTよりATの方が優れていると言う商品企画部の判断です。

車格的にもMTでガチャガチャやるのは似合わない。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 19:29:15 ID:oJaEUtZ6O
>>707だったら普通のISでいいじゃん。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 20:34:32 ID:UGCCDrh10
車格とか言うのも「自称」高級車海苔に多い言い方だなw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 21:04:34 ID:HHqhAacy0
こないだはじめてIS−F見た
見た目は格好良かった

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 22:09:17 ID:SJh2seZS0
ごめん、ドノーマルのスープラ乗りだ。

自称もなにも高級車海苔じゃねぇ。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 23:09:30 ID:HHqhAacy0
俺前までJZX100(チェイサー)だった
今日オシャカにした

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 23:38:07 ID:5fqtef64O
>>707
車格に吹いたw
あんためでてーな!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 23:39:56 ID:SJh2seZS0
>>713
どのあたりがおかしい?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 23:55:25 ID:5fqtef64O
>>714
だって、昼間見ればプレミオ、アリオンに見えるし夜にテールだけ見ればカルディナに見える存在感の無い車に車格って…

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 00:00:06 ID:Tf7PTvyP0
>>715
どんだけ目が悪いんだww

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 00:02:07 ID:+rIgaNBGP
>>707
GTRのようなストイックなスポ根路線でなく
運転する楽しさを追及する市民ランナーだとか言ってなかったっけ?
タイム的には劣ってもスティックシフトでガチャガチャやるのは楽しいと思うけどな

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 00:03:54 ID:cRw6JlCsO
貶してる割りにはよく観察してるじゃねえか(笑)

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 00:11:31 ID:IKShSmpL0
>>715
君は実物見たことが無いんだねー。
ISなら兎も角、レクサスでここまでやるかって位戦闘的に仕上げた外観が
アリオン・プレミオと同じだって?


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 00:12:15 ID:VvpR1YYV0
アンチでもなんでもないけど、目悪いやつは頼むから公道に出ないでくれ。
ほんと頼むから・・・

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 01:26:07 ID:3CBwMz7K0
プラス100万円の支払いがオーナーに「車格」という幻想を与えてくれるんだろう。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 02:13:51 ID:r63CUv7b0
IS-Fは北米ではBEAST(獣?)らしい

Lexus IS-F Commercial 1
http://jp.youtube.com/watch?v=L-S62LeEdq0

Lexus IS-F Commercial 2
http://jp.youtube.com/watch?v=gJrVRiG4FW4

Lexus IS-F Commercial 3
http://jp.youtube.com/watch?v=tDQcgcP_BzM

Lexus IS-F Commercial 4
http://jp.youtube.com/watch?v=e_GrNUXMDlI

Lexus IS-F Commercial 5
http://jp.youtube.com/watch?v=2Fa3ls4TfH0

Lexus IS-F Commercial 6
http://jp.youtube.com/watch?v=4MB2LJhBO4E

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 02:15:46 ID:r63CUv7b0
IS-Fダイナモ上でいい音出してるな
http://jp.youtube.com/watch?v=1DpjCYtIYSE

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 02:22:44 ID:Iu7OIMOTO
ISF作るんだったらソアラの高性能車作ればよかったのに

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 02:34:58 ID:r63CUv7b0
>>723自己レスだけど、ダイナモの回転音がうるさかったな

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 02:55:45 ID:hkJoLxMwO
もう世間はヨタスペックに騙されません。

おとなしくジジババ車で世界一をTATAと競って下さい。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 03:37:39 ID:hkJoLxMwO
・トヨタ自動車の2009年3月期の連結業績見通しで、営業利益が前期比29.5%減の1兆6000億円と、
 9年ぶりに減益に転じる見通しであることが分かった。ここ数年の日本企業の過去最高益更新を
 けん引してきた自動車業界。その最大手の減益転落によって、日本経済の先行き悪化懸念が
 膨らんでいる。

 トヨタの09年3月期の売上高は同4.9%減の25兆円、当期(最終)利益は同27.2%減の1兆2500億円
 と見込んでおり、いずれも前期を下回る

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 05:10:56 ID:XmAG8j6zO
一応ライバルはM3らしい。ちと無理だよね。フーガ辺りなら勝てそうかな。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 06:53:46 ID:tyh3PoWkO
3月にFSWでの試乗会に参加したけど、開発者の矢○氏は「開発に当たって、M3は全く見ていません。ポルシェを目標に・・・」と参加者全員の前で得意気に言ってた。
なるほど、M3と比べて、デキが悪いはずだと納得してしまったのは、私だけではないはず。
この試乗会に参加したことで、Fのキャンセルを決断できたので、とても有意義なイベントだった。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 07:08:27 ID:8/iX4FIt0
カイエンがベンチマークだったのか。なんか納得。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 10:36:45 ID:tq+gfq5p0
ポルシェの足元にも

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 11:09:43 ID:TptXPaxz0
2007年米国自動車耐久品質調査(VDS)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル
197 ジャガー
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均
228 ヒュンダイ、三菱
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産
288 キア
289 マツダ
298 VW
324 スズキ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 15:57:51 ID:r63CUv7b0
  レクサス IS F “美女と野獣”が共存する車
 全8ぺージ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/ozawa/080508_lexus/

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 16:45:54 ID:aXLdWGyZ0
これを実質アリストの後継車とか言う人がいるけど、認めない。
アリストにあったスタイリッシュさがないよ、スタイリッシュさが。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 16:55:39 ID:0F7+6QUnO
素直にスープラ作ればいいんだよ。おっさんがいい歳こいて今更クーペに必死になんなよw
こう言うの選ぶおっさんに限ってシルビアとかをDQN車扱いするけど興味無い奴から見れば同類だ。基本は同じクーペだろが。テメーもDQN。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 17:38:08 ID:BAH7pnvO0
このエンジンを8000まで回すようにしてMTで出してほしいな

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 17:42:34 ID:uOxbQgrX0
【英国】ポール・マッカートニーがトヨタに激怒! 注文した超高級ハイブリッドカーが到着したのだが
1 :依頼294@株主 ★:2008/05/15(木) 08:22:01 ID:Rhy/UI3pO
“環境に優しい”新車が日本から7,000マイルを空輸されたとあって、元ビートルズのポール・
マッカートニー卿は今日、「憤慨している」と語った。

彼は8万4000ポンド(約1700万円)のハイブリッドカーを英国への船便輸送で注文したのだが、
ジェット輸送で配達されてきたため、100倍以上もの二酸化炭素を排出したのだ。
レクサスLS600Hは、1キロメートルあたり219gの二酸化炭素を排出する。同サイズの車、例えば
XJジャガーだと1キロメートルあたり249gと排出量が多く、ポール卿(65)はトヨタの環境保護に
向けた姿勢を称賛していた。

しかし、3週間の船便だと297kgで済むところを現実には空輸したため38,050kgの二酸化炭素を
排出し、環境保護への彼の努力も台無しになってしまった。
環境関連会社「CO2balance.com」によると、それは車を運転して世界を6周するのに相当する量
だという。

ポールの関係者が次のように語った。「彼の意向に背くものだ。ポールにレクサスが提供されること
になって、彼は二酸化炭素排出を抑えるハイブリッドカーのリムジンを注文した。ところが、それが
空輸されたと分かって、ずっと環境保護の推進運動をしてきた彼は愕然とした。大きい車を日本か
ら英国まで何故飛行機で輸送しようとするのか、彼には全く理解できないことだ」。

車は大韓航空機で5月1日にヒースロー空港に到着した。「環境に優しい車を日本から空輸するの
は欺瞞という外ない」と、「CO2balance.com」は言う。
トヨタはノーコメントだ。

http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2008/05_03/MaccaLexusPA_468x186.jpg

英デイリー・メール:
http://www.dailymail.co.uk/pages/live/articles/showbiz/showbiznews.html?in_article_id=566100


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 18:17:39 ID:ecX9ZEVv0
>>737
奴は今まで何回飛行機飛ばしてると思ってるんだ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 18:35:05 ID:hW+s234X0
そんなことよりトヨタ自慢のハイブリッドとジャガーの排出二酸化炭素量の差は何なんだよw
たった一割ってギャグ?
確かに塵も積もれば山とはなるが、ハイブリッド化によるバッテリーなんかの廃棄時の事まで含めたらレクサスの方が環境負荷高いんじゃねーの?www

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 19:32:09 ID:PZYRHCTW0
おま、あんま知ったかすると痛いとこ突っ込まれるからヤメとけってのに・・・

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 19:37:09 ID:/GLOTHD40
>>723の動画見てる限りではパドル引いてから変速するまで結構ラグがあるね
ご自慢のシフトスピードはラクティスとかの安物パドル付きとそんなにかわらないんで?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 20:36:58 ID:BBwDjK1F0
ヨタの品質なんてそんなもん

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 20:41:59 ID:yfZJh1wK0
MR-Sのシーケンシャルはどうした?
あれを容量アップして積むべきじゃないのかw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 21:51:18 ID:IKShSmpL0
>>741
ラクティスにも乗ったこと無いだろ?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 22:26:43 ID:aXLdWGyZ0
>>736
そういう事言う人って大抵買わないんだよ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 22:31:54 ID:fwM7Iflh0
>>1 まだ見つかりません! もう無理です!

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 23:20:07 ID:fNCgFpeU0
>>1
許してください

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 23:30:29 ID:/44f4fyY0
>>1
国産車でこの車に勝てる車はないな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 23:55:04 ID:hCkpIUIr0
エンジンはすごいけど、トルコンATでオープンデフ、サイドは足踏み式だし、コンセプトが全く不明。
自動車税の高さで見栄を張れるだけか。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 00:00:31 ID:gq47Ts3M0
電子制御でデフなんてどうとでもなると思ったのかな?
せめてビスカス入れとけよな。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 00:10:09 ID:kXKJUE3g0
>>737
二酸化炭素出したくないなら、原付乗れ。
自転車にしろ。
歩け。
ヨタもアホなら、ポールもアホ。

全てはポーズ エゴはエコにあらず。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 00:24:45 ID:fVvB8g760
ハイブリッドカーでエコ、とか言い出しちゃったら左翼的文系脳も末期症状なんだよなあ

753 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/16(金) 01:14:07 ID:2LR5zAJH0
マゼラーティ・クアトロポルテ(先代)

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 09:26:42 ID:7GmJ6CBe0
すげぇな、LSDナシかよ、それでスポーツ(w
さすが市民ランナー(プッ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 10:25:56 ID:azmDLsDWO
>>754
純正でトルセンやらのLSDが付いてるから凄いってことでもないし、どうでもいいけど。
サーキットに持ち込んでガンガンに攻める人間には どうせ純正では不満になるだろうし、街海苔メインの人間は要らないから リアルにどうでもいいことだよな

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 10:54:55 ID:w/RJBcrBO
性能どうあれ格好悪い

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 12:42:22 ID:7nPPCNgF0
環境問題をすごーーーーーく気にしてます!

ってアピールしてる有名人は、自分の身の回りのものを
冷静に見る目が失われてるよな。
事実上エンジンを2つ積んでいるハイブリッドを賞賛するあたり、薄っぺらい。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 12:59:06 ID:qX1jB7f90
LSDはISにもないから、ってことでないの?
BMW1とかケイマンあたりもないしね
こんなもんと言えばこんなもののような気が

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 13:58:55 ID:azmDLsDWO
アルテッツァにはLSDが付いてた。
だからアルテッツァの方が凄い てことでオK?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 14:03:19 ID:7GmJ6CBe0
結局、安物ってことじゃん。ヨタっぽいな。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 14:35:26 ID:YLnwcbtu0
>>739
たぶん間違い。
LShの記事にGShの写真貼るくらいだから。

これだけ燃費が違ってCO2排出量が1割しか違わないはずが無い。
なぜなら燃費とCO2排出量は比例するから。
LS600h・LS600hL 5000cc NAの燃費は12.2km/L
ジャガーXJ 4200cc NAの燃費は6.9km/L
ジャガーXJ 4200cc スーパーチャージャーの燃費は6.8km/L

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 17:34:06 ID:lZhyZhbP0
このエンジンをFT-HSに載せてくれねーかなw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 18:57:38 ID:7GmJ6CBe0
車買い替えること自体が、その車を構成する金属だけに関しても
車両重量程度はCO2による環境負荷を掛けている事を
エコ信者は触れようとはしない。

粗鉄1t=1.8tのCO2

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 23:04:14 ID:2kKgWHQt0
>>755
これだけイビツに高出力エンジン積んだ車が
カーブの途中でアクセルオン→路面のギャップ拾ってトルクが抜けたときのことを想像すると・・・

LSD無しというのはちょっと怖いな

トヨタのことだから各車輪の接地性を考慮した足回りのセッティングなんてやっていないだろうし

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 23:31:16 ID:W3quwcrC0
>>749
金持ちが無駄な税金払ってくれるのはうれしいよなw
おれらからしたらどんどん無駄金払えって感じ。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 02:13:55 ID:XKwWZ1HN0
IS-Fはレクサスじゃなくて 

マーク× モンスター とか言って出せば良かったかもねw

767 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/17(土) 08:39:50 ID:luj0t89z0
正直なところ、
Cadillac CTS-Vに憧れて
Lexus IS-Fを登場させたのだと思う。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 09:12:06 ID:e+pD2Grr0
>>767
では質問です。

Cadillac CTS-V

が発売、いやメディア等に公開されたのはいつでしょうか。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 10:14:50 ID:KMrjqPS50
>>764
トルク抜けはVDIMの片輪ブレーキングで抑制されるんじゃないの?
漏れのマークXのVSCはブレーキよりもアクセルが優先的に抑制されるが(´・ω・`)

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 10:57:40 ID:84f3ujSB0
ヒント; スパイ

771 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/17(土) 10:59:57 ID:ilIr2xjs0
>>768
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000013196.html
2003年4月16日から27日まで開催された「ニューヨーク国際オートショー」において、
ゼネラルモーターズは、キャディラックのスポーティセダン「CTS」の高性能バージョン「CTS-Vシリーズ」を発表した。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 11:04:03 ID:XKwWZ1HN0
>>769
>トルク抜けはVDIMの片輪ブレーキングで抑制されるんじゃないの?

それってたとえば
左後輪が浮いてしまったときに、自動的にブレーキコントロールしえてスピンを避けるだけで
LSDみたいに残った右後輪にトルクをかける訳じゃ無いんだよね

スピンはしなくても不自然に失速してしまいそうだな

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 11:19:14 ID:pucpWmFs0
LSDが必要とされる走りをするオーナーは一握りなんだが・・・ってとこ?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 11:21:34 ID:9waVA5b+O
>>772
一般公道でそんな走り方するな



サーキット行くならメカLSD入れろ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 11:30:13 ID:jfm+TLt00
>>774
それはもっともだが、ISFの車格wで街乗り時のハンチングが許されると思うか?
見た目と直線番長だけの車なんだからオープンデフを押さえ込むくらいで十分じゃね?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 11:35:10 ID:NoJ7xYny0
>>757
エコエコいいながら、
輸送コスト掛かった(排気ガスを一杯出した)高級食材や輸入食品を
有り難がって食べてるんだろうな。

地産地消が一番エコ。

777 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/17(土) 11:36:27 ID:ilIr2xjs0
>>766
マーク]私有者各位に失敬!(嘲笑)

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 13:01:25 ID:OJRJQ1LR0
(輸入車との)
  距離感じてんじゃねーよ 
            xjapan とし

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 13:13:11 ID:84f3ujSB0
大排気量FR乗った事あれば普通に雨の日のトラコン+LSDの必要性を理解できそうなもんだが。


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 13:30:16 ID:4n7/HSbf0
      /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソiiii u u  u|||iヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─|    H   |!
   | (     `ー─' |ー─'| 
   ヽ,,  ヽ||u   ,、__) u ノ!     
      |  u  ノ   ヽu  |    / 他社のF1は手に入れてバラせないから 
     ∧ u u  ー‐=‐-  /  <   パクル元が何もないんだ。  
   /\ヽ  u u  u /     \ だから全く勝てないんだ、解るだろ
 / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 13:51:53 ID:sf6Z63de0
>>772
>LSDみたいに残った右後輪にトルクをかける訳じゃ無いんだよね
右後輪に配分されると思うよ。ラジコンでもやってれば判りやすいんだが
つかVDIMって空転時片側ブレーキ制御してるの?
ホムペ見たところスピンしない安全の為のドライブアシストだと思うのだが。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 14:36:23 ID:84f3ujSB0
空転輪にブレーキをかけると反対側に唐突にトルクが流れ込む→スピン
だから直結状態に近づけるのがLSD

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 15:13:14 ID:e+pD2Grr0
>>771
開発のことは少しわかってると思ったら・・・。

2003年に企画し、開発をスタートさせたら2008年に間にあわねぇよ


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 15:52:30 ID:h+6i275G0
一方トヨタは8ヶ月で売り出した、って落ちかw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 18:47:21 ID:4ANPJ4fm0
どうせ直線番長なのだから思い切ってハンドルを無くしてしまったらどうだろうか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 18:54:55 ID:KlLkv9Ew0
>>785
ついでにブレーキもパラシュートにしちまえw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 19:02:03 ID:4n7/HSbf0
>784
エルグランド発売からグランドハイエース販売までの期間
ストリーム発売からウィッシュ発売までの期間

この期間の短さこそがトヨタ(笑)の生命線だからね。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 19:26:24 ID:L/rCjbNL0
トヨタはカタ作んのがえっらい早いんだよな、カタ作んのが。
常時石膏ぐ〜るぐるやってんじゃないの、多分。
しかもカタ作ってパクるどころか完コピだもんな完コピ。
ISやマーク×のラインなんかBMWの3まんまだもんな。
ISFはMのテイストをコピーだろ。で、中身は劣悪。市民アスリート。
いくら苦し紛れとはいえFISCOで鍛え上げたハズの車がいきなり市民アスリート。
あ、FSWか。富士スピードウェイのFか。スマソ。ペッコリーノ(^^)ゞ
つかトヨタよ、市民アスリート馬鹿にすんな(゚д゚)ゴノレア
まあ、いろんな意味で「ISFに勝てる車は無い(笑)」んでないかい?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 19:54:57 ID:bm6uojKP0
ヒュンダイクーペ


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 21:53:54 ID:84f3ujSB0
>>789 だめですっ! 走りは互角でしたが、ヒュンダイクーペのほうがホンダ車とセリカを混ぜた形なので造形が上手でした!
     しかも奴らは情熱的なキムチパワーで去勢されたトヨヲタ社員ではどうにもできません!!!


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 23:09:42 ID:XKwWZ1HN0
>>774
どっちかというの大小のギャップの多い一般道でこそLSDが必要だとお思うのだが?

2Lぐらいの普通の車ならともかく大出力のFR車なら尚更

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 23:28:35 ID:CTEJ/+5V0
>>788
そんなのいちいち言わなくても一万回くらいかかれてるよ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 08:02:50 ID:5JtSL+kN0
>>792
しーっ!そんな事言っちゃだめだって!!

彼らネタに窮していて同じ事繰り返し書かなくちゃ、書き込みのネタが
無いような状態なんだから、そっとしておいてあげて♪

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 08:57:35 ID:SsRaIVOE0
>>793
いや、少しオリジナリティがある意見だと思ってるんジャマイカw

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 12:06:28 ID:tXTe13BO0
IS Fは「マークXエボリューション」と改名してヨタDで今の百万円引きで売ればそこそこ売れるんじゃねーの?


796 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/18(日) 12:51:25 ID:EBt+HJBU0
どうせならマーク]の名前でWTCCなどに出走させたほうがいいと思う。
ISにFシリーズを追加したのは、モータースポーツ活動を展開してレクサス日本事業にカツを入れるためだったのかねぇ?
ISだけV8エンジンを与えないのは安物だと足許を見られるのを避けるための苦肉の策とさえ思えてきたけれどな……ニッサンGT-Rに話題をゴッソリ持って行かれたので……そういう印象が強いのだけれど。


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 16:27:36 ID:vPUqSeWY0
何も知らない女どもに「IS-Fって市民アスリート」って話してみた。

「市民アスリートって何?本当に自分たちで言ったの?
そんな事言ってるんじゃ終わりだね。」

・・・ですと。
こっから先はもういいよね。。。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 18:15:59 ID:vp2L9QFE0
>>791
LSDと、ブレーキ制御は喧嘩するんだよ、だからLSDをわざと付けなかった
それだけ、ハイパワーでもブレーキ制御だけで、内側輪のホイルスピンを抑える
自信が有るんだろ?



799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 18:23:22 ID:b85rcUlt0
今日初めて街中でIS-Fを見ました。
ナンバープレートが50-00じゃなきゃ
気付かなかったと思います。

800 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/18(日) 19:01:53 ID:EBt+HJBU0
メルセデス500EのようにSL用V8を移植したのというのとは根本的に違うみたいだね。
俺ならスーパーGTに出走中のSCのイメージを活かして、まずはSC用V8をISに与えてから「F」シリーズを追加させるべきだと思うけれどね。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 19:26:32 ID:HTzwmAB70
V6・森田剛のレイプ事件、その後
[ 最新芸能裏ニュース ] [ 2007/11/21 11:36更新 ]

V6の森田剛がレイプ事件を起こして起訴された事件を覚えて
いるでしょうか?

森田剛とテレビ朝日の社員・Nがグラビアアイドルの妃今日子と「O」の
2人をホテルに呼び出し、酒を飲ませた上で強姦した、と言う事件だ。

報じたのが東京スポーツだったことと、事件を起こしたとされるのが
天下のジャニーズ事務所の人気タレントだったため、それほど大きく
報道されずに事件は闇に葬られた。

結局この事件は後に被害者である妃今日子が「狂言だった」と週刊誌で告白
したことで解決したかに思われたが、問題なのはそこまでの経緯だ。

妃今日子の所属事務所社長が話し合いのためにジャニーズ事務所を訪れた際に
赤坂署の私服警官が9人も立ち会ったというから、尋常ではない。

これまでも何度も「ジャニーズ事務所と警察の裏のつながり」が騒がれてきたが、
今回の事件でも私服警官立会いの元での「事件のもみけし」が行われた可能性が
指摘されている。

芸能界を代表する巨大事務所が売れっ子タレントを守るために犯罪をなかった
ことにし、しかも被害者に「狂言でした」とまで言わせたのだとしたら恐ろしいことだ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 20:23:48 ID:L/aB2OpT0
>>798
IS-Fって空転ホイール制御してるの?それならサーキットで良いタイム出そうだが。
空転検知したらスロットル閉めるくらいしかやってなさそうなイメージなんだが。
ブレーキ制御もドリフト起こさせない為みたいな。誰かカタログ持ってないの?
VDIMが安全装備かスポーツ装備か。おそらく前者だとおれは思うが

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 20:52:59 ID:Ktw9LMCx0
>>802
コーナー立ち上がり時には、

内輪空転→内輪ブレーキ→外輪空転→スロットル閉め&内輪ブレーキ解除→スロットル閉め解除→(先頭に戻る)

な感じの制御だと思うが、スロットル閉めの度合いによって性格が全然変わって来そうだな。
まあ、ブレーキ制御よりスロットル閉めが優先的に行われたら最悪だがw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 21:39:52 ID:nRwHTVuu0
>>559を見ろ。
コーナー立ち上がりも糞もアクセルオン→盛大なるホイールスピンで前に進んでないからw


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 22:08:41 ID:nRwHTVuu0
IS Fのベース車両がとおりますよ。

        _  -──ァ─‐- 、 _
       , イ//, '"´,r''" ̄ -‐─‐ヽ、_
     // // /  /   , ----- \_
    // / / / /  /  , ‐'"    __ \
   // / / /  /  /  /  , ‐''"      `ヽ
   /!| | / / /  /  /  _/    _ -──‐-ヽ
  '//! |/| /| / /  /  /  _, ‐''"        \
  ノ川' |! レ' |/ |/! /  / , ‐'"             ヽ
   ̄7兀十f‐-L_レ'/  / /        D        !
   /ハ!/||///rァ/TT7/            ___   |
    / !// ////i' || /          __r''"     `ヽノ カサカサカサ・・・
     ′/ / // || \        厂/___×__ ┤
         ′ !  ||`ー┬┬-┬イ{厂        /__
                || || L! ヽ乂___,r─' ̄ ̄ヾ、      <ボクの通名は、 マーク× Zio です。
                `      ||ヽ     ′     `      でも実体は、欧州向けカローラ改さ。
                      |!                   偽装トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売っていうんだってな・・・ 


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 22:41:32 ID:7Fb8GI2f0
>>804
M3とはタイヤサイズが違うから単純には比較できん
もし同じ条件で比較するなら同スペックのタイヤでやらなきゃ駄目だ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 23:04:35 ID:5Sggj7pq0
>>805
駆動方式が違うがな。(`・ω・´)

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 07:35:58 ID:Fa2hLRlSO
>>806
タイヤサイズ?そんなこと言い出したら、タイヤ銘柄も影響するぞ。
メーカー推奨のタイヤサイズで比較しているんだから、そんな恥ずかしい言い訳すなぁ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 10:47:08 ID:rPsmotZI0
こんなクソ車、買えたとしても買いません。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 13:18:33 ID:ArunqrEo0
え?比較テストって全車種同じタイヤ履かなきゃいけないの?
さすがヨタヲタの言うことは違いますねぇ〜w

てかIS Fのタイヤはヨタの中の人がベストと考えたサイズ・銘柄じゃないのかね?
まさかそこらへんも80%主義ですか?www

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 13:26:20 ID:rPsmotZI0
>>810
ヨタヲタって無知だからねぇ〜。
>>806とかは大方セリカとかに乗ってるんだろうな。。ダサ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 15:43:55 ID:IuGiv2mG0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080519-00000017-reu_k-spo.view-000
ヤマハ表彰台独占!

F1にて110連敗と破竹の恥曝しを続けるヨタに対しヤマハの快進撃も止まらない。
レクサスのスーパースポーツとやらもこんなヤマハが開発しているんなら安心だね。
いっそF1もヤマハに丸投げすりゃいいのにw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 18:48:33 ID:zTCf2D2i0
ISが銀行の前に駐車してるのを見掛けたな
銀行の駐車場はガラ空きなのによw
やっぱレ糞巣なんぞに乗る奴ってのは程度が低い人間しか居ないんだなw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 19:06:13 ID:t7FrL4q30
>>813
ヨタオタだからそんなもんでしょw

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 20:09:58 ID:PSV+hG8r0
筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位 Nissan GT-R(R35) : 1'02"143
2位 NissanスカイラインGT-R Vspec (BCNR33): 1'03"58
3位 ポルシェ911ターボ(2007-2008): 1'04"12
4位 ランボルギーニ ガヤルド(6MT): 1"04"14
5位 インプレッサWRX STI Spec C(2006年): 1'04"17
6位 NSX タイプR : 1'04"20
7位 ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位 NissanスカイラインGT-R Vspec (BCNR34) : 1'04"55
9位 インプレッサWRX STI Spec C(2002年): 1'04"63
10位 ランボルギーニ ガヤルド(eGear): 1'04"63

レクサスIS-F: 1'08"36



816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 20:12:58 ID:IuGiv2mG0
>815
IS Fの上にマークUツアラーVがいるしねw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 20:36:05 ID:eu8wkfja0
むしろ、ツアラーVが凄い。。
ブレーキがしょぼいとか足回りがクラウンと同じくらい柔すぎるのに、
そのレコードかよ。。。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 21:07:07 ID:vbXmIlslO
良くも悪くもツアラーVとアリストまでだな!


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 23:18:37 ID:fPo0LMO10
>>817
インプレッサがランエボより速いっていうのがちょっと意外だったな。
やはり上手い人が運転すると違うんだね。
サーキットの走行会で走る程度の素人ならランエボのがタイム出るんだけど。


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 23:42:12 ID:3qU58q3a0
 日本経団連奥田会長が消費税に“固執”するわけ

日本経団連が消費税アップを主張するのは、それが法人税減税や高額所得者減税の財源になることだけではなく、トヨタを中心とした輸出企業の利益につながるからである。

トヨタ自動車は、国内で3兆5千億円もの売上を誇りながら、消費税を1円も納付しないどころか、「輸出戻し税」制度に拠り1600億円もの還付を受けている。
トヨタが計上している1兆円の経常利益にはこの1600億円も含まれている。

これは、消費税の課税対象にならない輸出であたかも消費税課税があったかのように国税庁(財務省)が取り扱うことで成り立っている“国家的詐欺”である。
(国家的詐欺手法の内容は末尾の書き込みリストを参照していただきたい)

トヨタ自動車は、錯誤でしかないが、消費税がアップしても、負担はゼロどころか、還付金が増えてさらに得をすると考えているのである。

もちろん、自動車ディーラーは、顧客に自動車を販売したとき消費税を負担してもらい、しかるべき税処理を行って、納付すべき消費税を支払っている。しかし、トヨタ本体を含めて考えれば、顧客が負担した税金はまったく国庫に納められていないのである。


【例】

トヨタのディーラーへの卸値:200万円(消費税込みで210万円)
ディーラーの販売価格:250万円(消費税込みで262.5万円)


トヨタは、ディーラーに10万円の消費税を負担してもらうが、還付金が1600億円だからそれを国庫に納付することはない。

ディーラーは、顧客に12.5万円の消費税を負担してもらうが、トヨタに支払った消費税10万円を差し引きことができるから、2.5万円を国庫に納めるだけである。

250万円の自動車を500万台販売したとしてもディーラーが納付する消費税は1250億円程度だから、ディーラーが納めた消費税総額よりも、トヨタが受ける消費税還付金1600億円のほうがずっと大きい。
(トヨタの卸値がいくらかわからないが、トヨタの国内販売台数は175万台程度しかないから、トヨタ車の国内販売でせいぜい500億円の消費税が納付されているはず)


トヨタに限らない話だが、国産乗用車の購入者は、負担した消費税を国庫ではなくメーカーに支払っているのである。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 00:09:35 ID:rnRUpVOH0
IS-Fを買えない貧乏人が戯言言ってるよ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 01:16:19 ID:+0PAnKhg0
>>819
現行のランエボはインプに完敗だからなw


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 01:22:19 ID:oNGB0F2h0
>>821
IS-Fは「買う必要の無い」車だからw
金持ってる人はレクサスなんて偽物買わないし

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 01:31:46 ID:ZFs4d8XG0
なんかさぁ・・・。

このスレ見てて思ったんだけど
「w」とか「(笑)」が凄くバカっぽく見えるんだよね・・。

好んで使う人、どう思う?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 01:33:45 ID:4ow7fpbC0
5Lのアルテッツァww マークXだっけ?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 01:34:24 ID:4ow7fpbC0
>>824
スレがスレだけにと言うかメーカがねw

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 06:19:57 ID:AjlNMifK0
ランエボとか言ってるくらいだもんな。
収入の程度が知れてる

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 06:37:29 ID:4ZYZtBuQ0
金持ちが高い車を買うとは限らない。
良い車を買うとは思うけど

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 08:03:33 ID:XbCMJ1V4O
>>729
サーキット試乗会には行けませんでしたけど、ディーラーでは同じ事を言われましたね。「え?」と思ったのは自分だけじゃなかったんですね。
36M3に乗ってる自分は何だかなぁと言う気分になりました。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 08:10:50 ID:QOYuGLUx0
>>822
タイムが出てるインプは現行型じゃないだろ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 10:55:52 ID:/wmnsHff0
>>823
金持ってる人は、基本的にメルセデス・BMWを選ぶ。
レクサスを買う人は、BとかKばっかりじゃないかな。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 11:32:54 ID:+ay3HGzqO
関越上りでレガシーのB4を追い掛けてるISF居たよ!
まぁ、いくらインテリジェントスポーツって気取ったところで、真っ昼間っからバカな運転してんの見ちゃうと・・・

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 12:32:24 ID:M0LNl7exO
orsche 996 VS Ferrari F430
BMW M3 VS Audi RS4
TOYOTA ISF VS NISSAN GTR


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 14:13:01 ID:LL7QURn/0
ヒュンダイ・ゴレンjy…いや、グレンジャー

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 12:41:55 ID:nRpLtIAg0
絶対的な速さもなけりゃステイタスも外車未満w

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 13:11:39 ID:zAAAaruKO
雑誌には競合に対してこの価格で買えるのはお得と言われている始末の悪さw

競合にスピードや性能で劣り価格も安いって競合にもなってないけどww

締め括りは「レクサスのスポーツセダンの歴史は始まったばかりだ!!!」www

ここまで雑誌記者に同情されてると笑いとまんないっスよトヨタさん(涙目)

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 13:21:17 ID:0w8d5dZL0
すまん、>>836の笑いのセンスがいまいち解らん

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 13:21:36 ID:S3WtuqFeO
結局は全てが中途半端。
ちょっと車で遊んでる人や車にステイタス性を見い出している人には嘲笑われる始末!
まぁ、車に疎い見栄っ張りの小金持ちにはいいんじゃね?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 13:36:26 ID:nRpLtIAg0
片田舎の若作りしてオネェチャンにもてたい中年が買うくらいだろw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 13:58:35 ID:joT7C22s0
しょせん偽物なんてその程度
車格だとか言い出す馬鹿の乗る車
トラックより安いくせによw

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 15:29:07 ID:9YXj86ds0
とりあえず3尻にのってると、ISに乗ってる人が意識してきてウザい。
やたら横に並びたがるし。国産のくせに。。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 16:02:12 ID:Ge1417hZO
人が意識してると思うって事は、実はオマエ自身が一番レクサスを意識してるってことだぞ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 16:10:29 ID:4d5Qb9Lb0
トヨタの時は、車種エンブレムだったけど
レクサスになって、やっと過去を捨てて今更統一エンブレムになった

昔から、60年代からずっとホンダが羨ましかったんだろうな〜 って思うわw

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 16:38:36 ID:nzAwe6xE0
ホンダはそのときからすでに欧州を見ていたらしいからね。
いまさらトヨタなんかが敵うわけがない。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 19:31:46 ID:0w8d5dZL0
ふいた

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 21:48:41 ID:qe2AYGX00
>>1 近年の車ではどうしても見つかりません。 現在の候補としてはAE85のATがいけそうです。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 00:55:14 ID:DDTEBIrq0
とりあえず IS350には勝てるよ・・・ね

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 01:43:42 ID:ytC6Krn20
>847
バランス悪いから負けるかもよ?w

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 05:59:53 ID:wVfm1LGa0
筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位 Nissan GT-R(R35) : 1'02"143
2位 NissanスカイラインGT-R Vspec (BCNR33): 1'03"58
3位 ポルシェ911ターボ(2007-2008): 1'04"12
4位 ランボルギーニ ガヤルド(6MT): 1"04"14
5位 インプレッサWRX STI Spec C(2006年): 1'04"17
6位 NSX タイプR : 1'04"20
7位 ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位 NissanスカイラインGT-R Vspec (BCNR34) : 1'04"55
9位 インプレッサWRX STI Spec C(2002年): 1'04"63
10位 ランボルギーニ ガヤルド(eGear): 1'04"63
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レクサスIS-F: 1'08"36


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 06:07:52 ID:cL9e+zQHO
C63AMGもM3もそんなもんだけど?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 06:41:10 ID:ABu+eVsO0
バカ!!そんな事言ったらM3とか得気にここで語ってた連中の面子が立たないだろ!!

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 07:22:06 ID:ol18E9BbO
新型Cクラスよりは上じゃね?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 10:09:09 ID:NNyErcsU0
>>852
200コンプレッサー相手ですね^^分かります

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 10:18:12 ID:vK4dOC3GO
>>850
ラメェェェェ!!!!
筑波じゃなくてニュル北コースならきっとC63AMGとE92M3の圧勝だから
峠道でタイポRに煽られた時もそう思って我慢してるんだから
でもIS-Fも同類だから

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 10:25:15 ID:CYCPdSUSO
アルテッツァもそーだったけど、ISも寸詰まりで格好悪いよね!
あれって本気でデザインしてるの?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 10:36:38 ID:sSasicDS0
ヨタ車にデザインを求めるのは無理だろw
ISなんて蛙だしww

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 10:56:41 ID:aTcEbUeb0
ホンダはそのときからすでに欧州を見ていた(笑)

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 10:57:45 ID:+pHx7QVg0
>>849
むしろヨタ車がそれらの車に対して4秒差なのにビックリ。
意外にやるな。。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 11:19:45 ID:KsauNOdZ0
>>856
ほれ
http://corism.221616.com/articles/0000059222/

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 11:41:55 ID:oyMRoZvV0
>>850
C63とかM3はランエボ以上だよ。乗ったことないでしょ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 11:43:01 ID:oyMRoZvV0
>>859
そんな賞なんの権威ないし。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 11:48:28 ID:vK4dOC3GO
>>860
いや…あの…マジレスっすか?
ここじゃIS FよりW202/C180、E36/318の方が上とかレスして欲しいっす。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 11:52:47 ID:NNyErcsU0
IS-F相手だったらMRもSTIも必要無い こうですねわかります^^

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 12:49:40 ID:mvuxhHmS0


   そんな事よりよ、洗車してもらおーぜ、洗車。 折角やってくれるってんだから利用しない手はないと思うぞ。
   もてなしてもらおーぜ。 


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 14:41:15 ID:ytC6Krn20
 
             ∧..∧
           . (´・ω・`) <マークXの着せ替えボディ に口ッテリアのLマーク付けて+200万円
           cく_>ycく__)
           (___,,_,,___,,_)  ∬
          彡※※※※ミ 旦
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   \ どっ!!  /   \ ワハハ! /
     \     /      \    ∞      
 l|||||||||||||| ∩,,∩ ∩,,∩  ∩,,∩ ミ∩ハ∩彡 
 (,    )(,,    )    ,,)(    )(    ) < 確かに在日朝鮮人は好きだよなぁ「レ糞ス」




866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 16:35:41 ID:mvuxhHmS0
●オーナーなら洗車に行こう!●

やっぱ、明日とか週末に備えてみんな洗いに行くよね。
せっかく洗ってくれるなら利用しないと損だしね。
だんだんスイーツも飽きてきたから、なんか違うもの食べたいな。
洗車代込みっていっていたし、お得なことには敏感でありたいからね。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 18:28:22 ID:klJ+17Qk0
ホイールベースが違うのに、まだマークXの着せ替えとか言ってるやついるのか。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 19:31:54 ID:Ow3ggc3w0
>>867
識者乙!

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 20:00:27 ID:mvuxhHmS0
>>867 あのマークXの着せ替え車の事かい?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 20:04:51 ID:cL9e+zQHO
>>860
筑波で両方乗られて4秒台出したんすか。
夢の中でヒーローだったでしょう。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 20:07:41 ID:8LCqxDgg0
普段は、スタリオンに乗ってる俺....
GTOなんて、見た目と、ストレート馬鹿なだけだ。 GTOのTTを買った時は、[速い]と感じた。
しかし、峠、サーキット、ジムカーナなどなどを、やれば亀に乗っていたことが、やっと分かった。
それからR32GT-Rに、すぐ乗り換えた。 ストレートの速さと、フロントヘビーは、変わらないがGTO
とは、根本的に、違っていた。 それは、「勝つために、産まれた」のと「ディアマンテベースの亀」
の違いだった。


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 20:13:11 ID:ytC6Krn20
愛知トヨタ自動車(株) レクサス刈谷の求人情報 愛知トヨタ自動車(株) レクサス刈谷
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資 格 : 高卒以上、未経験歓迎 ※要普通免許 
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事業内容 : 自動車販売・整備
応 募 : TEL後、履歴書(写貼)持参下さい。
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車好きな方大歓迎!学生さんもOKです!


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 20:18:41 ID:mvuxhHmS0
僕はいまマクドナルドでバイトをしています。時給は800円です ...
僕はいまマクドナルドでバイトをしています。時給は800円です。
なので、早朝や土日も働かないと月5万は稼げません。さすがに高校と部活・バイトを両立するのはきついです。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011868380

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 22:23:17 ID:8NoSQgVC0
ISとM3は雲泥の差だと思う。同じなわけない。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 23:25:53 ID:u7nqEn8eO
871サン
サーキットはRという事ですか?(一台は三菱ということは ミツビシの人かな?)
漏れスタリオン憧れたが実際とメカドックに車体重いと酷評され諦め他の車にのるがある旧車本にセルシオV8スワップのスタリオンが載っており「わお」となった


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 23:33:29 ID:u7nqEn8eO
チョッときついがなんとか載っておりあのEg(4リッターのヤツ)なら重かろうがモノともしないだろうしワルクなる前の(←ココ大事)ヨタ製のだからシッカリして燃費もいいらしい

Egスワップに否定的な奴多いが好みの車で走りだけ残念な車を劇的に変えてくれる最高の手法だと思う

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 01:23:24 ID:re78NXnK0
>>849を見るとIS-Fの情けなさよりランボルギーニが速いことに驚いた。

878 :みんな凄いじゃん。:2008/05/23(金) 02:22:05 ID:0kHMpIiy0
俺は、みんな凄いと思うけど。

ガヤルドは速いよ。
今までのランボにない、軽さ(ランボにしては)、小ささ(ランボにしては)。
そして、あの馬力。
それなのにしっかりランボルギーニってわかるのが、凄い。

逆にランエボ・インプはあの値段でスーパースポーツと戦える。
しかも実用車としてもいける。これは、凄すぎる。

フェラーリなんか絶対的な速さが無くても、多くの人は凄いと感じる。
たとえ他にもっと高い車があろうが、そのステータス性だけで別格。
本気で作れば、F1やFXXを見てのとおり。考え方も、凄い。

BMWのMやAMGもあの装備と車格で速さに有利なモデルと戦える。
ベースの車もかなりいいのに、さらによさを上手く出している点は凄い。

GT−Rはサイズやデザインや高級感など毎回ネガな意見が出るが、
力でそれをねじ伏せる。GTカーでサーキットがこんなに似合う車も少ない。
その性能第一でわかりやすく、結果を出すところは凄い。

IS−Fは…


煮詰めもせずにお手軽に出せるトヨタは凄い。
GT−RやM3を少しでもライバル視してるところが凄い。
スカイラインや3シリにすらあらゆる点で劣っていないか???




879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 03:00:08 ID:WCLqxLd30
>878
仰せの通り。
トヨタのスペシャルが素のスカイラインや3シリと大差ないってのが問題点であり笑い所。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 04:37:41 ID:DrS8QMEcO
フーガ450よりは速いでしょ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 06:07:08 ID:IWLtQa0mO
W124のE500にも軽くちぎられそうだもんなあ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 06:30:09 ID:lO+hPQeg0
買えない貧乏人共が何言っても無駄。
こんな事言うと買えないじゃなくて買わないんだ!と毎回のように言い返すけどなw
M3だって買えないんだろどうせw ミジメだな

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 08:22:18 ID:/emmc7750
脳内糞車オーナーか?w
 ミジメだな

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 08:54:36 ID:xfEC1QsX0
>>880
マジェスタにも勝ってるんじゃね?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 09:44:51 ID:w+r7FVFA0
筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位 Nissan GT-R(R35) : 1'02"143
2位 NissanスカイラインGT-R Vspec (BCNR33): 1'03"58
3位 ポルシェ911ターボ(2007-2008): 1'04"12
4位 ランボルギーニ ガヤルド(6MT): 1"04"14
5位 インプレッサWRX STI Spec C(2006年): 1'04"17
6位 NSX タイプR : 1'04"20
7位 ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位 NissanスカイラインGT-R Vspec (BCNR34) : 1'04"55
9位 インプレッサWRX STI Spec C(2002年): 1'04"63
10位 ランボルギーニ ガヤルド(eGear): 1'04"63
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レクサスIS-F: 1'08"36



886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 11:04:22 ID:cuBfZyFg0
AMGやMがトヨタよりも遅いわけないでしょ。
あっちはアウトバーンとニュルでマイスターたちが徹底的に鍛え上げた本物だから。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 14:28:33 ID:J26rbNRD0
>>882
レクサスごとき偽物ごときじゃ他車には到底勝てない
偽物なんて買う意味無いんだよw
そうそう、車なら3台ほどもってるから
君みたいな脳内オーナーと違うしw

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 15:50:30 ID:xfEC1QsX0
ご大層にIS-FのFはどうこうとか言うなら普通、ATで作らんよなwwwwwwwww
何処で鍛えたどうこう以前の問題だわ

889 :882:2008/05/23(金) 16:48:30 ID:hoE3Fu84O
まぁそう熱くなんなよw



年収コンプが簡単に釣れるな

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 19:35:45 ID:q1C7oomn0
トヨタ・マークUツアラーVならば、どうかな?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 20:00:42 ID:sNxrDxOjO
いくらなんでもR32GTRには勝てるんだよな?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 20:10:08 ID:q1C7oomn0
R32が相手じゃタイプMでもツライんじゃね?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 20:10:50 ID:q1C7oomn0
いや〜パルサーGTI-Rに勝てるかどうかも怪しいな

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 20:15:52 ID:LglWqh7w0
パルサーEXAなら、いくらなんでも…

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 20:35:29 ID:YHoFVreF0
レクサスIS-Fのオイルクーラーはバイクの400クラス並の大きさですよ(笑)見たことあります?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 20:51:03 ID:iGbaYhd60
ATFクーラーは付いてるんだっけ?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 20:59:43 ID:ei4uK6Cp0
IS F初めて街で走ってるの見た。
社外エアロのISと思ったらナンバーが5000だったから
IS Fって解った。
真っ黒フルスモークだったからどんな奴が乗ってたか解らず残念。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 21:26:09 ID:LglWqh7w0
漏れの見たIS-Fもナンバー50-00だったけど
それがIS-Fのデフォなの?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 22:11:32 ID:ei4uK6Cp0
>>898
みんから見たらこいつだけ5000のナンバー晒してる
http://minkara.carview.co.jp/userid/254146/car/148444/profile.aspx

あと500のナンバーも1人だけ板。

5リッターだから5に関わるナンバー多いのかな?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 23:03:59 ID:g1KWkCeT0
むしろ
3 50
2 50
を取れ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 08:12:06 ID:VCghho2R0
>>895
>レクサスIS-Fのオイルクーラーはバイクの400クラス並の大きさですよ(笑)

それは、ATのオイルクーラーだろ(笑)、エンジンオイルは水冷

902 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/24(土) 08:16:47 ID:ZM+ZW3NB0
トヨタ・アルテッツア

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 12:06:43 ID:IIfwwRJE0
トヨタ・アベンシス

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 12:28:57 ID:e9h/nDxZ0
BMWも別にたいしたことないけど、レクサスよりは上だなw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 12:29:29 ID:NiRs0V68O
>>901
って事は水冷オイルクーラーって事?
随分高価なパーツ使ってるんだね。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 12:35:12 ID:a7j0USfpO
>>905
ラジエターの中にオイル用の細っいパイプが通っているだけ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 12:54:32 ID:VZAuMSOr0
>>906
逆だろ!

オイルエレメント取り付け部に、水のパイプがグルグル回ってる

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 19:30:59 ID:5pzImd/k0
第36回ニュルブルクリンク24時間レース予選が総勢223台の各クラスのマシンによって行われ、
昨年の優勝者であるティモ・ベルンハルト、ロメイン・ダマスといったALMSでも活躍するドライバーの乗るポルシェ911GT3 RSRが、
2位に3秒以上の差をつけてポールポジションを獲得した。

日本から参加しているニッサンZ33は24位(クラス16位)、トヨタの新型スポーツカーのプロトタイプ、レクサスLF-Aは27位(クラス5位)。
また、カルロス・サインツ、ハンス・シュトゥックなどの乗るフォルクスワーゲン・シロッコはクラストップの28位につけている。

http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/post.html#more


LF-AはZ33に負けました


909 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/24(土) 19:38:23 ID:ZM+ZW3NB0
マツダスピード・アテンザ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 21:08:54 ID:To3inSIE0
>>901 工場で作ってる時に見ただけなんですがATオイルクーラー何ですか?             水冷エンジンオイル何て凄いですね!!

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 07:15:58 ID:65Nqq5jW0
GM、ポルシェ、ピニンファリーナに在籍した、奥山清行さん。
GM(オペル)、ルノーを経て、現在BMWに在籍する(E90)、永島穣二さん。
日産自動車(初代プレセア、初代セフィーロ)からアウディに移籍した(A6、Q7、newA4)、和田智さん。
オペルに入社し定年まで勤めあげた、児玉英雄さん。



レクサス室長の長屋明浩さんは?
ハイラックス・サーフのチーフデザイナー

「デザインコンセプトは“3年で飽きて乗り換えてもらう”です」


     ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!!! これがトヨタ(笑)流なのねw
 o/⌒(. ;´∀`)つ  
  と_)__つノ  ☆ バンバン ☆ バンバン ☆ バンバン ☆ バンバン




912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 12:18:27 ID:G4iEOuON0
うーん、IS-Fは試乗したけどそれなりに良いと思ったんだがなぁ。
今乗ってるM5は回転半径が大きいんで街乗りにはちょと不便なのと
サスがかなり硬いんで…
郊外を飛ばしたりするのはこれ以上ないくらい快適至極なんだけどね。

サーキット走行なんかやらないし、ドリフトするような走り方しないし、
小回りが利いてそれなりに走れるのをセカンドカーにしたいんだけど…

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 12:45:35 ID:GqLCQeBB0
ここで何言ったって無駄だよ。
大半がボロイ車乗ってるか免許すら持ってないようなのばっかだから

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 13:14:40 ID:oy/amxUk0
ドキッ!!

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 13:24:26 ID:SeHs7ggH0
>>908
>ニッサンZ33は24位(クラス16位)、レクサスLF-Aは27位(クラス5位)。

Z33とLF−Aはクラスが違うてこと? 排気量はLF−Aが上だろ?
Z33は改造車クラスで、優勝のポルシェと同じで、LF−Aはノーマルクラスて事?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 14:23:27 ID:9DnB+7FD0
5台中5位だったりして

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 14:30:49 ID:gMtG/9ZD0
>905
水冷オイルクーラーなんて第2世代GT-RどころかR34ターボですら採用されているパーツ
オイルエレメント取り付け部に数千円もしない部品が取り付くだけ、

しかも役立たず

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 14:31:01 ID:oOpsPo6B0
>>915
http://adac.24h-rennen.de/live/datenbank.html

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 14:33:07 ID:CGhrU5Un0
>>915
レクサスは排気量が一つ上のクラスってだけで、無改造とか改造によるクラス違いじゃないよ。
つまり小排気量のZよりも遅いと言う…

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 14:39:54 ID:6A/Z6NcQ0
ZはS耐仕様ベースらしいけど

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 14:46:22 ID:9DnB+7FD0
量販車より遅いとは流石に驚きだけど
ISFもLFAもサウンドチューンだけっぽいな
あとは電制でスピンしなきゃおkでしょ
月産1、2台に絞れば2年待ち位で売れそうだし

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 16:51:51 ID:Uz4+03m4O
Mは見えなくて、目指したのはポルシェなんでしょ?


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 17:01:23 ID:RCmdaN9J0
最初から何回トーンダウンしているんだか。

要するに、レビンよりちょっと速いって程度なのか・・・。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 18:35:23 ID:V0aoCNCE0
仮に速かったとしても欲しくない。
つまりそういう問題じゃないところが非常に痛いわけだ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 18:43:20 ID:X8Ff9Xkr0
5リッター420hpくらいあるんでしょ?
MTだったら運転してみたいな。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 18:54:19 ID:cZZBfSPi0
>>918
サンクス!
これいいな。

LF-Aが参戦してたから、気にはなっていたんだけどさ
なかなか記事にならないから予想してたとは言え・・・悲惨だなw

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 20:00:10 ID:RCmdaN9J0
あの重さで420ポニーしかないって俺には映ったが。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 21:18:37 ID:nwG7bkri0
>>926
まあ初戦だしこんなところで様子見なんじゃあるまいか?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 21:55:03 ID:GfE1wTL70
F1での111連敗はフロックではないということをニュルで証明したわけだなw

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 22:02:01 ID:EVHKku8G0
>>927
しょせんヨタ
その程度のエンジンしか作れないって事だろw

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 22:05:11 ID:GfE1wTL70
22時間経過時の順位(リタイヤ含む)
1位  ポルシェ911GT3 RSR
        ・
        ・
        ・
136位 レクサスLF−A (笑)
        ・
169位 フィアット500
        ・
        ・

ライバルはチンクチェント!w


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 22:14:29 ID:6SrsGcur0
筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位 Nissan GT-R(R35) : 1'02"143
2位 NissanスカイラインGT-R Vspec (BCNR33): 1'03"58
3位 ポルシェ911ターボ(2007-2008): 1'04"12
4位 ランボルギーニ ガヤルド(6MT): 1"04"14
5位 インプレッサWRX STI Spec C(2006年): 1'04"17
6位 NSX タイプR : 1'04"20
7位 ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位 NissanスカイラインGT-R Vspec (BCNR34) : 1'04"55
9位 インプレッサWRX STI Spec C(2002年): 1'04"63
10位 ランボルギーニ ガヤルド(eGear): 1'04"63

   :
   :
   :

レクサスIS-F: 1'08"36  ←トヨタ開発陣が 『ポルシェがライバル』 と公言した車w




933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 22:28:00 ID:GfE1wTL70
祝!レクサスLF-A、チンクェチェントに圧勝!
さすが世界のトヨタが満を持してリリースするスーパースポーツカー!

1 1 Porsche 911 GT3 RSR Bernhard Timo , Lieb Marc , Dumas Romain , Tiemann Marcel 148 24:03:48.494
2 23 Porsche 911 GT3-MR Hahne Armin , Haarmann Christian , Krumbach Jochen , Kaffer Pierre 147 24:02:48.469 1 Runde
3 121 Porsche 997 Schmitz Sabine , Abbelen Klaus , Althoff Edgar Dr. , Heyer Kenneth 145 24:08:35.834 3 Runden

19 143 Honda S 2000 Mäder Andreas , Renger Reinhold , Schönauer Reiner , Rehfeld Roland 135 24:02:17.690 13 Runden

23 85 Nissan Z33 Dumbreck Peter , Schoysman Dirk , Tanaka Tetsuya , Hoshino Kazuki 134 24:01:02.245 14 Runden

37 230 Honda Civic Type R Dupré Christoph , Dupré Claus , Nett Jürgen , Schütz Rolf 128 23:56:16.193 20 Runden

119 202 Honda Accord Type R Trenery Bruce , Morton Scott , Duske Manfred , Keutmann Hans 107 24:03:09.005 41 Runden
120 14 Lexus LF-A Shimizu Kazuo , Nakaya Akihiko , Kinoshita Takayuki , Iida Akira 106 24:03:49.034 42 Run

147 168 Fiat 500 Bovingdon Jethro , Naumann Guido , Friberg Remo , Freke Nathan 84 24:02:47.721 64 Runden

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 22:30:25 ID:6w0Hgkap0
BMWのMは眼中になくてポルシェがライバルだったっけ(笑)
レクサスは日本導入時にもブランド料は頂く
輸入車のシェアを奪うとかやっちゃったんだよな
現在のレクサスの惨憺たる状況はすべてトヨタの自殺点のような気がするな

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 23:19:43 ID:GfE1wTL70

http://adac.24h-rennen.de/rennen-2008/teams/teamdatenbank/team.html?tx_stinno24hteamdb_pi1%5BshowUid%5D=4296&cHash=5fb8d65592

これが世界のトヨタ(笑)のスーパースポーツレクサスLF−Aよりも速いモンスターマシンの正体だ!



936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 23:33:12 ID:nwG7bkri0
>>935
LF-Aより速いマシンなんていっぱいあるだろベイロンとか
でも必ずしもベイロンみたいな車がサーキットとか街中で速いとは言えんしな

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 23:54:58 ID:GfE1wTL70
>936
リンク先見てから書き込んでねw

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 00:08:18 ID:/YRXYmD/0
>>935
初代ミニかよ! 流石はF1で111連敗もしているヨタのスーパースポーツカーだ、光岡オロチにも負けるかもなw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 00:51:12 ID:4uuMQrQP0
>> 938
オロチには勝つだろ・・・



同じトヨタ製エンジンなんだからwwww

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 02:08:40 ID:/YRXYmD/0
>>939
エンジン一式はな。肝心の走りは負けそうだけどw

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 02:18:43 ID:RsZ+bqY50
Lexus LF-Aニュル24時間耐久レースで
121位になってるな

ちょっと訂正されたか

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 02:51:13 ID:OTAnfVd70
ローバーミニって何cc?

もしかして6000ccのターボとか?

じゃなきゃ負けないよね? トヨタ(笑)のスーパースポーツがw



     ,, -──- 、._            : ノノノハヽヽヽ :
  .-"´         \.       .-"´         \.       所詮トヨタ・・・・
  :/   _ノ    ヽ、_ ヽ.:   :/   _ノ    ヽ、_ ヽ.:
::/   o゚((●)) ((●))゚oヽ:  :/   _     _   ヽ:
:|       (__人__)    |: :|   /::忌」 __ i::忌ヘ  |:
:l        )  (      l: :l  o゚  ̄  Y::::::Y  ̄ ̄ ゚o l:
:` 、       `ー'     /:  :` 、 〃//  V^V  //〃 /:
 :, -‐ (_).        /    :, -‐ ○.    ̄     /
 :l_j_j_j と)丶─‐┬.''´     :l_j_j_j と)丶──┬.''´
    :ヽ   :i |:プルプル     :|     :i |:
    :/  :⊂ノ|:          :|    :⊂ノ: プルプル



943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 10:12:58 ID:5rCXAFKq0
>>912
ヨタ擁護乙。
今度はM5乗りを演じてIS-F擁護ですかwwwwwwwwwwwwwwwwww

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 10:24:53 ID:dxoyWRRRO
普通に国産には勝てるだろ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 10:46:51 ID:dS62fLnK0
ドライバーが飯田か… もちっと直線屋なドライバーを雇えばアコードには勝てたかもな!!

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 10:57:09 ID:oowpudKRO
開発にあたってMは見ていません(笑)
ポルシェをベンチマークに(笑)




947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/26(月) 11:21:20 ID:fmH+Xa1G0
ミニは1300くらいだろ。


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/26(月) 11:25:25 ID:fmH+Xa1G0
と、でもいじってる車はベンチマークにならないな。
空冷ビートル(ふるいやつね)でもいじってるやつは筑波2000を1分切るしw
サスはトーションバーだぜ。
35GTRよりはえーじゃんてことになる。

とはいってもなんか情けない気持ちがこみ上げてくるぜ...
まさかLF−Aのやつ、ISFに続いて80スープラらよりおそいんじゃないだろうな...

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 11:31:43 ID:RAQ+JRxM0
ヨタ車エントリーしたの少ないのか?
 オーリスとLF-Aしか見当たらない??



950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 11:41:02 ID:gJ8rs2mg0
これはプーリー割れたりしないだろうな?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 12:11:03 ID:OTAnfVd70
>948
ビートル1分切りはねーだろw
ソース出せよwww

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 12:34:14 ID:OTAnfVd70
これじゃあレクサスが負けても仕方ないよ…

V型10気筒、5.0リッター、500馬力より更に速いエンジン
http://www.miniweb.ch/smirt/doc2008/smirt2008schmaleraeder.jpg
世界一の自動車メーカーを超えたマシンの造り込み
http://www.miniweb.ch/smirt/doc2008/smirt2008diffusor.jpg
トランスポーターも贅の限りを尽くした(写真左上)
http://www.miniweb.ch/smirt/doc2008/smirt2008transporter.jpg


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 12:39:07 ID:iR3Ef7Xm0
名門日産の完全勝利である

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 14:00:12 ID:6HZzkphr0
>>931
チンクエチェントじゃないの?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 14:23:20 ID:Gotc9fBF0
>>932
チョット待て。2位のそれは・・・


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 15:47:31 ID:jSB7b60f0
明日のオークションにIS-Fが出てる。
多分、オークションにIS-Fが出るのは初めてじゃなかろうか。

革シート サンルーフ マークレビンソン 1000km程走行の黒 5月登録車

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 18:39:43 ID:OTAnfVd70
>955
何だ?何か秘密が?…

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 22:59:36 ID:zp8s7YjK0
>>943
そりゃ僻みすぎw
M5乗りなんてざらに居るぞ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 00:20:31 ID:bUcDrbNw0
40年以上前に、ニュルでミニクーパーと同じクラスで競い合ったのは、
フィアット・アバルトやホンダ・S600でした。
勝ったのは、本田のS600です。
1964年ニュルブリンク500kmクラス優勝している。

トヨタ(笑)の戦跡は、あまりに惨めな結果です。
24時間走りきる性能がまともに無いのがばれちゃいましたね。
1967年のADACニュルブルクリング1000kmインターナショナルGTレースで、
700-1000ccで見事クラス優勝したのがホンダS800だ。
60年代前半のヨーロッパ車だと1000〜1300ccクラスのスポーツカーに匹敵する性能を発揮したのでした。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/8668468/

トヨタ(笑)は、日本の恥だからモータースポーツに一切関わるべきじゃない。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 00:36:38 ID:W4Zzjgl+0
>>958
M5のりはざらにいない。
M5仕様の525乗りなら多いが。

ましてやIS-Fに興味を持つM5乗りを見つけることは一枚でトトBIGを当てるくらい難しい。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 01:42:47 ID:m84u4eLr0
>>932
それらを相手にたった4秒しかかわらないの?
ヨタにしては意外にマシなのな

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 01:43:00 ID:vvm/pcNf0
ソースきぼん

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 01:43:23 ID:vvm/pcNf0
あ、>>960のね。
なんか気になる

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 02:10:40 ID:W4Zzjgl+0
>>963
M5の日本での販売台数ぐらい調べれば?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 02:42:16 ID:m84u4eLr0
BMWってオシャレな人が多いけど、レクサスって貧乏そうな人ばっかじゃない?
イケてないよ、イケて。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 05:49:43 ID:soOmlccUO
>>965
そんな事言うとまたいつもの年収やら乗ってる車やら学歴やら言い出す輩出てきちゃうから(笑)

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 07:26:52 ID:vbjLRFv50
まぁ年収コンプが何言ったってムry

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 08:34:15 ID:5bd7ZfOK0
ベスモ7月号より、クラウンアスリート 1'10"22

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 09:43:51 ID:9A/Sqo4J0
>>961
1秒違えば大差だよ・・・

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 11:00:56 ID:p1Z/iUd30
M3とAMGは11位と12位でガヤルドとほぼ並んでるはず。
そのくらいの性能はある。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 11:58:25 ID:p1Z/iUd30
今日発売のベスモ

ついにクラウンがサーキットでS2000に勝利
これは素直にすごい

IS-Fよりもすごいんデナイノ?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 13:34:57 ID:S+dwRr/1O
ノーマルで10秒台ならな

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 13:37:37 ID:Dxv8aPeR0
勝負してみたらマジェスタとかロイヤルにも負けたりするのかも

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 13:48:03 ID:A5KvCUQQ0
10"2なら足を固めたるだけで8秒台も出そうだ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 13:56:52 ID:S+dwRr/1O
パッツンパッツンにチューンしても10秒が切れないクラウンコ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 14:13:13 ID:L0OXLPcs0
つーか、レクサスって何? なに、この和製英語? だっせ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 15:32:37 ID:UsIGcwQJ0
れ糞巣だからなw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 01:38:45 ID:Dj/oKX430
LF-Aがローバーミニに負けた今となっては、IS Fが勝てるのはミスタービーンに出てくる三輪車くらいじゃないのか?…

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 03:07:19 ID:+DCHjTu/0
言えてるw
自転車に勝つのはまだまだ先だな

980 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/28(水) 04:58:31 ID:PJpWrSbz0
トヨタ スープラ ターボA

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 14:08:54 ID:jpVm5Ka40
>980
あの重くて走らないスペシャリティーカーですかいw

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 18:04:13 ID:eUrBOr/C0
筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位 Nissan GT-R(R35) : 1'02"143
2位 NissanスカイラインGT-R Vspec (BCNR33): 1'03"58
3位 ポルシェ911ターボ(2007-2008): 1'04"12
4位 ランボルギーニ ガヤルド(6MT): 1"04"14
5位 インプレッサWRX STI Spec C(2006年): 1'04"17
6位 NSX タイプR : 1'04"20
7位 ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位 NissanスカイラインGT-R Vspec (BCNR34) : 1'04"55
9位 インプレッサWRX STI Spec C(2002年): 1'04"63
10位 ランボルギーニ ガヤルド(eGear): 1'04"63

   :
   :
   :

レクサスIS-F: 1'08"36  ←トヨタ開発陣が 『ポルシェがライバル』 と公言した車w


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 22:56:41 ID:2Z92mBjv0
M3に限らず、BMW全体に言えることだが、フル制動と同時に前後で沈みこむ
姿勢安定性と、何かに後ろから引き戻されるほどの強力な減速Gはまさしく天晴
れ。ハイスピードからのブレーキングでも不安感など皆無だし、しっかりと真っ直
ぐに車を止める。

逆にIS−Fは100km/h程度では問題ないが、180km/hではノーズダイブと同時
にテールがリフトして左右にヨーイングを起こす


って、Carトップに書いてあったんだけど、マジ?


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 23:10:48 ID:Qp6U3hxz0
>>983
試乗してみればそれがマジかガセか判るぜ!!

その上でオマエ自身が判断すればいいぜw

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 23:22:33 ID:2Z92mBjv0
>>984
180kmからのフル制動ってどこでやんだよ・・・

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 23:53:46 ID:Qp6U3hxz0
所謂「庭」と呼ばれている場所だ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 00:12:53 ID:b55Vb+gl0
サーキットで試乗なんてできねえよ
おまえどこのお坊ちゃまだよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 00:25:36 ID:Rioh39FD0
>>987
http://www.starbucks.co.jp/rtd/discoveries/index.html#aztlan

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 00:30:55 ID:gIPXUjiHO
オートカーでM3、AMGと試乗やってたけどATと乗り心地はいいって言ってた
走りはやんわりまだ比べるレベルじゃね〜って書かれてた

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 00:31:43 ID:Rioh39FD0
>>987
まちげーた。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210489595/

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 06:51:59 ID:lXt8hMln0
結局は雑誌からの知識ばかりか・・・

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 07:23:54 ID:9rGm71XE0
雑誌ですらこの評価じゃまだ買って比べるレベルじゃない

993 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/29(木) 08:51:08 ID:pz5l+kt60
トヨタ コロナクーペ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 13:14:58 ID:h/ELP5PT0
>>982
その位のタイムなら、クライスラーC300とかマスタングあたりのV8 5Lクラスのアメ車でも出せるんじゃないか?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 15:17:24 ID:t+fuGJLz0
来月FSWでIS-Fの試乗会に行ってき松。
180`からフルブレーキングを試し松よ。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 15:32:14 ID:BDoHsORP0
いいなー

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 16:19:33 ID:2hvb3XvC0
>995
死なないでね、中身はトヨタ(笑)だから…

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 16:48:22 ID:AgPLYg6P0
>>995 なかなかバス来ないらしいぞ。 弁当も10000円するらしいから気をつけろ。足元の野グソにもな。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 17:08:47 ID:n9jn2rqw0
止まらない車に乗るのかw

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 17:09:14 ID:n9jn2rqw0
IS-Fは糞

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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