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アジアの格安航空会社 2

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 06:33:55 ID:rBmoLbfX0
東南アジア、南アジアの格安航空会社について情報交換していきましょう。

前スレ
東南アジアの格安航空会社
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1136391773/

格安航空会社の一覧(英語)
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_low-cost_airlines

主な格安航空会社は >>2-3 あたり

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 06:34:26 ID:rBmoLbfX0
《タイ》
ノックエア http://www.nokair.com/
タイ・エアアジア http://www.airasia.com/site/th/en/
One-Two-GO http://www.fly12go.com/

《マレーシア》
エアアジア http://www.airasia.com/site/my/en/
エアアジアX http://www.airasiax.com/

《シンガポール》
タイガー・エアウェイズ http://www.tigerairways.com/
ジェットスター・アジア http://www.jetstar.com/3k/

《ベトナム》
パシフィック航空 http://www.pacificairlines.com.vn/

《フィリピン》
セブ・パシフィック航空 http://www.cebupacificair.com/

《インドネシア》
インドネシア・エアアジア http://www.airasia.com/site/in/en/
シティリンク http://www.citilink.co.id/
他に多数あるが事故率高い。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 06:34:57 ID:rBmoLbfX0
《インド》
エア・デカン http://www.flyairdeccan.net/
エアインディア・エクスプレス http://www.airindiaexpress.in/
スパイスジェット http://www.spicejet.com/
ジェットライト http://www.jetlite.com/
他に多数あり。

《UAE》
エア・アラビア http://www.airarabia.com/

《オーストラリア》
ジェットスター http://www.jetstar.com/jp/
ヴァージン・ブルー http://www.virginblue.com.au/

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 06:35:28 ID:rBmoLbfX0
関連スレ
ヨーロッパの格安航空会社
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1145266287/

【格安】エアアジア【AK】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158127937/

【バンコクから】エアアジア第1ターミナル【世界へ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1092052234/

世界の格安航空会社をつかった海外旅行
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1146742136/

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 08:03:33 ID:ZveZmHdR0
韓国系格安航空会社の動向

格安航空に参入 韓国・シンガポール官民合弁 仁川空港を拠点に
http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200711070049a.nwc

大韓航空、3年以内に格安航空会社を設立
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-26267720070604

大韓航空が格安航空事業に参入するワケ
http://www.chosunonline.com/article/20070606000040

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 15:11:52 ID:pBmf9vlF0
どもー、前スレでバンコク−インドの区間をお聞きした者です。
昨日エアインディアエクスプレスでバンコク−コルカタ間を乗ってきましたのでご報告にきました。

飛行機は小さいやつで6×30シートくらい。
でもまあ、時間通りに出発して質素ながらも機内食まで出たんで私的には満足です。
eチケットで搭乗する際には支払ったクレジットカードのコピーがいるみたいでした。
バンコク−コルカタ探している人いましたら安くてお勧めです。

ではまた^^/

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 17:44:51 ID:4xq6XtXA0
>>6 乙。色々アドバイスしてた張本人ですw
ボーイング737の新しい機体だったかと思います。
機内食はカレーでしたか? ドリンクもついていましたか?
客層はほぼインド人でしたか?

バンコク〜コルカタ間、毎日運行ではないんですよね。
クアラルンプールやシンガポールなら、格安系がインドに多数飛んでいるのですが。

8 :774便@天候調査中:2007/11/26(月) 21:47:58 ID:cnRfUL110
大韓航空、LCC運航開始は来年5月から−中国、日本、タイ、マレーシアへ(11.26)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=32782

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 13:11:00 ID:htMS5+hn0
Air Korea と Air Koryo って間違えやすいな・・・・

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 13:36:23 ID:BqYhH8gs0
意味しているものは同じで、英語か韓国・朝鮮語かの違いだからな。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 13:45:30 ID:htMS5+hn0
エアアジアXを佐賀空港に飛ばして欲しいって。
http://www.pref.saga.lg.jp/sy-contents/kensei_goiken/entry.html?eid=430


12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/30(金) 01:47:32 ID:cy5yJIfj0
Nok で予約したけど、レシートのプリントのボタンは働いてないね。
ブッキングのページをプリントしたよ。
ウェブデザイナーが下手で、紙が縦だと納まらない。
早くなんとかしてもらいたいね。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/30(金) 02:07:49 ID:ho0HEUgg0
nokってメールが来るだろ?
メール印刷でいいじゃん。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 15:46:50 ID:ycYroYyi0
エアアジア新路線情報

KL−ヴィエンチャン
KL−ジョグジャカルタ 2008.1〜
KL−広州 2008.1〜
KL−シンガポール 2008.2〜
KL−香港 2008.3〜

ついにMHとSQが独占していたシンガポール路線へ参入か。
でも、KL-JBに乗って、陸路でシンガポール入りしたほうが安いだろうな。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 18:59:15 ID:GG1dedak0
>>6 ノックエアのバンコク〜バンガロール間は撤退した模様です。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/04(火) 01:47:42 ID:gx99nDYS0
>>15
インドは遠すぎるよな。
もう少し近場から攻めるべきだ。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 01:18:16 ID:UJi2jumY0
KUL-HKGにKUL-SINか、なかなか面白くなってきた

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 18:53:58 ID:ybvDtwC30
>>14
>MHとSQが独占していたシンガポール路線
JLも飛んでるお!

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 20:30:43 ID:KYEdHTBD0
SIN-KUL間だけは搭乗できないだろ。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 20:41:45 ID:IanpSgjjO
>>19
できる。MISAtravelとかで売ってるし、
乗ったこともあるよ。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 21:23:58 ID:vx2YHDlxO
シンガの代理店をみる限り、おそらく区間最安値。あの時間帯で一往復だからなぁ。

結構、この区間だけの客いるよ。F1の後はドライバーが3人乗っててみんなシンガで降りてった。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 22:08:32 ID:RUPYTpyc0
>>18
MHとSQだけが独占していて、格安系のエアアジア、タイガーエア、ジェットスターが参入できなかったってことだろ。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 15:53:21 ID:qQN/Uv9y0
Nokが737-800を買ったみたいなのだが、738はNok-Plus設定あるのかな?
空席照会しても、Nok-Plusが出てこない。

出ないのは単に満席だからか?
737-400は、Nok-Plusに空席があるんで気になります。


24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 20:09:37 ID:IuzygZ7J0
B737-800で189席仕様なんだから、NokPlusは設定が無いんだろう。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 21:21:56 ID:lIHrnCoK0
台湾発でオンライン決済できる旅行会社ってある?日本のクレカで。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 22:09:59 ID:EKt8XaZ80
台湾からどちらまで?

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 22:44:08 ID:lIHrnCoK0
HKGかBKKです。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/10(月) 09:04:38 ID:/hoY0yHO0
ここは「格安航空会社」のスレなんで、代理店を通すような予約はスレ違いですね。
SIN行きなら便がありますけど。

29 :25:2007/12/10(月) 21:38:43 ID:7ZgRAnwo0
すいません。それは置いといて、
TPEから使える格安航空会社ってあります?
SINはJetアジアですよね。
マカオ航空はWeb予約できます?
Webサイト見てもわからんかった。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/11(火) 01:41:35 ID:YsaTdqLu0
>>29
できないっぽい

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 23:22:47 ID:Ep9yO2dj0
タイガーエアって半年先のスケジュールは未定が多いの?
来年7・8月のスケジュール検索したら、シンガポール〜プーケット・バンコク程度しかスケジュールが出ない。
せっかくマイレージの特典確保したから、チェンナイなどインドに就航なら確保したいものだが。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 23:33:19 ID:tVC6qzjT0
予約は2〜3ヶ月くらい前でいいんじゃない?
セールをすることもあるし。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 23:45:51 ID:UdPX/ns50
年末年始の冬休み、シンガポール経由TRでプーケットに行く計画を立てています。

SQ11 30DEC NRT SIN 1900 0130#
TR152 31DEC SIN HKT 0815 0855

チャンギにて6時間ほど乗り継ぎ時間がありますので、どこかで仮眠しようと思っています。

チャンギのバジェットターミナルでの仮眠は、どうなんでしょうか?
(治安、ベンチシートの有無など)

こういう場合、みなさんならどこで仮眠します?

持ち主が現れない機内預け荷物は保管してあるから、
トランジット・ホテルに泊まって翌朝入国する時に引き取りに行けばいい
という回答はナシでお願いします。盗難が恐いので。



34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 09:55:58 ID:idFeIj3m0
バジェットターミナルは一応24時間営業だが、深夜の便がないから人も少ないと思われ。
チャンギのT2で仮眠して、朝6時半ころにバジェットターミナルに移動したほうが安心かと。

T2での良い仮眠場所、前に探したんだけどなかったなぁ。
T1ならいい場所を知っているんだが。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 14:14:57 ID:1RCZ4yU10
T2 のどっかに寝椅子があった気がする。かなり前だが

金払ってトランジットホテルがもっとも快適だけど
それはわかって別の案探してるんだよね


36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 15:23:03 ID:DTRl4SMy0
>>33
荷物預けなければいいじゃん。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 21:13:02 ID:sUll4IFb0
>>36
確かにそうだが、今は液体持込み禁止の影響で金属探知機を抜けた後に荷物検査させられるのが煩わしく時間がかかるのが難点。

>>33
チャンギのトランジットホテルが一番無難。
トランジットエリア内の治安は問題ないが、乗継ぎの航空予約書をプリントアウトしたものを持ってないと、空港内の警官にとがめられて強制入国させられてしまうのでご注意。ここ2年程度テロ対策等で、乗継ぎのチケットがないとトランジットエリアに長居させてもらえない。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 21:35:43 ID:oVt0q+RWO
>>37
確かにT1、T2で深夜便で着いてターミナル制限区域内で夜明かししてると、
午前2時か3時過ぎに機関銃携えた兵士のおっちゃんに職質喰らうけど、
パスポート見せて朝になったら空港出るよと言えば、放免してくれるよ。
3ヶ月前と状況変わった?

39 :33:2007/12/20(木) 00:16:10 ID:PZMy3b490
>>36
スーツケースが大きくて、機内に持ち込めないんですよ。
手荷物だけなら、もちろんトランジットホテルなんですけどね。



40 :33:2007/12/20(木) 00:28:49 ID:PZMy3b490
>>37

チャンギからプーケットに向かうタイガーエアはバジェットキャリアなので、
T1、T2からはつながっておらず、必ず入国する必要があるんですよ。

しかも>>39に書いたとおり、荷物は機内に持ち込めないサイズで、預けるしかありません。
(意地でもコンパクトにしてすべて手荷物→トランジットホテル、はナシでお願いします)

わざと預け荷物を朝まで取りに行かず、保安エリア内トランジットホテルで身軽に時間を潰し、
改めて荷物はロスト&ファウンド(荷物保管所)に取りに行くというパターンもあることは認識しています。
が、ちょっと不安です。

いったん入国→同日出国のケースで、
治安や寝心地を考慮したオススメの夜明かしポイントなどがありましたら、
ぜひ教えてください。

>>34
T1でもOKです。ぜひ教えてください。


41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/20(木) 00:30:24 ID:fmf9zyEv0
>>38
警官によるかもしれないが、先月NWで到着して夜明かししてたら有無も言わさずイミグレに行かされた。
昨年行った時は職質されただけだったけど。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/20(木) 00:37:04 ID:fmf9zyEv0
>>40=33
それをはっきりと>>33で書けよ!その文章では預け荷物があるかどうか分らん!
チャンギは入国してしまったらバーガーキング程度しか時間潰せる場所はない。

43 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/12/20(木) 00:37:21 ID:1U0t+To/O
>>40
>わざと預け荷物を朝まで取りに行かず、保安エリア内トランジットホテルで身軽に時間を潰し、
>改めて荷物はロスト&ファウンド(荷物保管所)に取りに行くというパターンもあることは認識しています。

それが1番無難だね。ただヨーロッパ便の到着が集中する午前6時くらいから、
前夜に到着して引き取られていない荷物を保管所の奥の方へ退かしちゃうから、
翌朝荷物を引き取る時は、その辺の時間も計算に入れとくといいかも。

44 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/12/20(木) 00:48:37 ID:1U0t+To/O
>>41
人によるのかねえ…。今月末の深夜到着でチャンギ空港使うけど、
制限エリアから追い出されると厄介だな。

深夜便でT1に着いて有線LANがあるビジネスデスク見つけて、ネットしながら暫く経つと、
エミレーツに乗り込むと思われるアラブ系や、乗り継ぎを待つインド系しかいないコンコースに、
何処からともなく日本人と分かる連中が、三々五々通り過ぎる。
時計を見たらもう午前3時を回っている。そろそろノースウエストの、
成田経由ポートランド行きの搭乗手続が始まったんだろう。また、新しい1日が始まる。

45 :33:2007/12/20(木) 02:41:06 ID:PZMy3b490
>>42
すんませんでした。

となると、バーガーキングか荷物ロストも覚悟でトランジットホテル、ですかねえ。


46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/20(木) 05:19:09 ID:02FR0cf40
>>33
女性一人だったらお勧めしないけど、
T1の最上階(3F?)に展望フロアがあるよ。
薄暗くて、人もあまりいない。けれど誰かしら寝てると思う。
4、5連プラスチックのベンチが2,3あるけど段差があって眠れない。
もし展望フロア左奥にプレイグラウンドが残ってたらそこがいい。
06年5月当時は工事中だったので今は知らない。

もし情報が古かったり、誤りがあったらごめん。

47 :46:2007/12/20(木) 05:22:00 ID:02FR0cf40
付け足し

入国後の制限エリア外です。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/20(木) 09:41:33 ID:T5sepyke0
>>46
俺も、子供用の遊び場でよく寝てる。
でも工事中なのか・・・・。

T2だったら最上階で寝るか、右奥のマクドナルドで暇つぶしだな。

49 :33:2007/12/21(金) 00:44:18 ID:heI1oHMj0
>>46
ありがとうございます。
トランジットホテルは満室でした。

T1最上階の床で寝ることにします(´・ω・`)

50 :46:2007/12/21(金) 03:23:12 ID:h5d3LAy30
>>33
冷たい床ですから敷物があるといいですね。
入国するとコンビニがありませんので、
飛行機降りたら3Fの7-11によって買出しするといいかも。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 13:09:48 ID:Tzg3+dUN0
>>49
深夜1時半にSIN着とのことだが、2時に税関通過しても、
T1<->T2のシャトルは運休しているかと思われ。


52 :33:2007/12/21(金) 18:59:29 ID:heI1oHMj0
>>51
マジですか!( ゚Д゚)

たしかにSQの到着はT2で、スカイトレインは25:30で終わりみたいですね。
となると、以下の3択?

・イミグレ通過後、T1まで歩く
・イミグレ通過後、T2一般エリアかバジェットターミナルで夜明かしできる場所を探す
・T2制限エリア内の仮眠スペースで夜明かしして、イミグレ通過後にロスト&ファウンドで荷物受け取り



53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 19:32:04 ID:Co5CzCu20
http://www.changiairport.com/changi/en/airport_guide/getting_around/terminal_transfer.html
ここを見る限り、2.30 a.m. まで運行しているようだ。実際は知らないが。
俺だったらT2で夜明かしするな。。。

54 :46:2007/12/22(土) 04:11:32 ID:L6DuHxd+0
>>33
TRでHANから帰ってきたときバジェットターミナルは単なる倉庫のようでした。
あそこで夜を明かす人はいないんじゃないかな。

それからT2へバスで移動、T2からT1へは暇だったので歩いてみました(真夜中)。
20分くらいかかりましたね。バックパック背負ってるので汗もかきました。

もしかしてT1の最上階(飛行機が見えるところ)は構造的にT2もあるかもしれませんよ。
移動する必要がないかもしれないです。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/24(月) 03:42:14 ID:0QRTPyUF0
思い切ってT3へ行ってみろ。



56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/24(月) 12:38:17 ID:VcAXr7GA0
チャンギのトランジットホテルは、事前に予約がとれなくても(満室回答)、
当日行けば、バジェットルームは空いてる可能性が高いよ。


57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 00:06:40 ID:YthTVUe10
>>54 >>56
ありがとう。予約なしでトランジットホテル突撃して
ダメだったらT2一般エリアの最上階あたりを探してみる。


58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 21:59:08 ID:N432Ld9E0
シートアサインしないことで、どんなコストダウンにつながるんでしょうか?
自由席の某エアアジアは、搭乗開始後、椅子取りゲームが始まり、
余計時間がかかる。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 22:26:57 ID:QbGv+6JM0
椅子取りゲームをさせることで搭乗口への集合が早くなり、定時運航を可能に
し、呼び出しのためのコストがかからないとのことだが・・・

実際乗ったら、バカが遅れてるのにもかかわらずモタモタ乗ってきて、さらには
まもなく離陸するっていうので乗務員ですら着席中にトイレに行こうとして、「お客
さーん、席に戻れコルァ」と大声で怒られ、そのうえ到着地のイミグレでは俺の
前にスッと割り込みをして、超迷惑な野郎がいた。顔は北の将軍様に似ていた。
だが最後のは、俺は外国人のところに並んでいたので、そいつはマレーシア国籍
のところに並び直す羽目になり、ざまあみれという感じw

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 23:04:06 ID:N432Ld9E0
支那人が割り込むのはデフォルト。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 08:05:58 ID:y1S74Q8l0
>>44
強制入国はT2で今年一度あった。
AM2:30頃。T1はなし。
今回は起こされてチェックも
なかった。(こんなこと初めて)





62 :33:2007/12/31(月) 03:25:14 ID:79cyQBKY0
>>57
ただいま、チャンギです。
結局、トランジットホテル横のPLAZA Premium LOUNGEにいます。

ラウンジのNAPPINGは満員でしたが、
5時間S$30でラウンジ施設が使えるので、ここで休もうかなと。

次のタイガーエアが0815出発で、これから荷物の引き取りと入国、
そして出国審査などを通過しなくてはならないので、
結局5時にはここを出ないとダメみたい。

とすると、ほとんど眠れないことに。
まあ、わかっていたことですが。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/04(金) 19:34:18 ID:N7drf/kMO
シェムリアプ→プノンペンはシェムリアプエアラインだけでしょうか??
詳しい方、回答よろしくお願いしますm(__)m

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/04(金) 21:29:45 ID:zODsFA0aO
>>63
一応、データ上はSilkair、Malaysia Airline、謎のKampuchea Airlinesなんか
も飛んでるけど
すんなりチケットが手に入れられそうなのはSiem Reap Airwaysくらいだろうな。
Siem Reap Airwaysじゃなんか都合悪いの?


65 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/01/04(金) 21:37:17 ID:ZaSaT3o30
>>61
人それぞれなんだね。オレも先月下旬にチャンギ使ったけど、
機関銃持ったおにーさんに囲まれて、

【審議中】
    |∧∧|       (( ) )(( ) ) ((⌒ )
 __(;゚Д゚)___    (( ) )((⌒ ) (( ) )
 |⊂l>>オレ l⊃ |     ノ火.,、 ノ人.,  、ノ人.,、
  ̄ ̄|.|.  .|| ̄ ̄    γノ)::)γノ)::) γノ)::) 
    |.|=.=.||       ゝ人ノ ゝ火ノ  ゝ人ノ
    |∪∪|        ||∧,,∧|| ∧,,∧ ||  ボォオ
    |    |      ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧  ドウスルヨ?
    |    |      ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )  
   ~~~~~~~~     | U (  ´・) (・`  ). .と ノ  イッチョマエニコテナノッテルクセニヘタレダカラ、ヤッテイインデネ?
              u-u (    ) (   ノ u-u
                  `u-u'. `u-u'

な、状態だったけど、今回も大丈夫だったよ。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/04(金) 23:51:03 ID:bouD/RNx0
タイかシンガポールからインドに行く格安航空会社ってありますか?

67 :63:2008/01/05(土) 00:40:24 ID:+Upw9pjG0
>>64
ありがとうございます。
都合が悪いわけではないですが、他にもあるのかと気になりまして・・・。
他に船やバスでも移動可能なようですが、飛行機が一番安全な気がするので
飛行機にします。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/05(土) 01:18:08 ID:XbAMDwk20
>>66
http://www.tigerairways.com/ シンガポール〜チェンナイ、コーチ
http://www.airindiaexpress.in/ バンコク〜コルカタ


69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/05(土) 02:29:02 ID:pLyOeiHoO
バスだったら5ドルくらいで5時間ほど。道は舗装されてていたって安全快適。田舎の風景を見ることができるのでバスをお勧めするけどな。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/05(土) 02:36:28 ID:JqFE81iPO
>>69
そうですか!!
じゃバスにしようかな…
一緒にいく友人と相談してみます!
当方大学生なのですが、初めてパックではなく航空券と宿泊を別に手配するので今からワクワクです…w
アドバイスありがとうございます(^O^)

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/05(土) 05:14:31 ID:WLhDSQRy0
>>68
http://www.airindiaexpress.in/
日本のカードではwebで支払いできないようなんですがどうすればいい?

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/05(土) 11:28:03 ID:AG//AGio0
>>71
前スレの最後でも話題になったんだけど、サイトを開く→
ブラウザの文字エンコードの自動選択をOFF→西ヨーロッパ言語を選択

空港でチェックイン時にクレジットカードのコピーが必要らしいので気をつけて。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/05(土) 18:29:37 ID:WLhDSQRy0
>>72
Country of Credit Card Billing*
JAPANがないです

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/05(土) 20:22:36 ID:AG//AGio0
>>72
それはタイでもおk。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/06(日) 01:22:44 ID:ezFFkKPk0
>>29
使ったことは無いがフライトはあるようだ。

http://www.cebupacificair.com/

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/06(日) 21:23:47 ID:K45T/d1L0
>>75
年末年始の旅行で台北マニラ間を使用しました。
台北空港の情報端末でセブパシフィック航空はターミナル2と表示されているにも関わらず
実際はターミナル1な点を除けば不満は無かったです。
機体はかなり小さめ。
機内エンターテイメントは無いけど、乗務員によるゲームがあります。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/06(日) 23:24:46 ID:nElEMmTf0
セブ・パシフィック航空が日本に乗り入れてきてもいいね。
関空 - マニラ - バンコクとか、うまく乗り継げればいいけど。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/07(月) 00:26:57 ID:Eo6YUNna0
>>76
乗務員によるゲームってのが興味深いのですが、どのような感じですか?
機内でビンゴゲームが有ったりしたら楽しいかもww

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/07(月) 06:57:17 ID:0xM4gmLD0
>>78
乗務員の「指でこの形を作って手を上げて」、「○○さんが書かれてるお札を上に上げて」
という質問に対し、一番早く応じられた人にマウスパッド、キーホルダーなどの商品があるというものです。
あと乗務員の制服が切ないです。
どこかの遊園地のお姉さんといった感じ。

80 :78:2008/01/08(火) 00:58:53 ID:5PRYOJR80
>>79
なるほど、早速の回答ありがとうございました。
しかしチケット安いですね、流石です。
その辺りが乗務員の制服にも現れてるのかもしれませんね。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/09(水) 21:39:55 ID:YQY11ZZ00
Viva Macau東京便はチャーターだから
HISなど旅行代理店で買えだそうです


82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/10(木) 12:07:35 ID:cCztPWzD0
http://www.flyvivamacau.com/vivaescape/
東京行きのフライトはチャーターサービスです
下記の代理店でパッケージツアーで買ってね
マカオ
なし

日本
HIS
阪急
近ツリ

って格安にならないんじゃないか?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 09:33:51 ID:aO/31lq80
2ヶ月くらい前は、サイトで直接買えたのに。。。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 16:20:33 ID:GJfe99Cq0
格安ではないのですが難民状態なのでここで質問させて下さい
マレーシアのベルジャヤエアー(シンガポール→レダン)予約したいのですが
http://berjaya-air.com/
支払い方法や航空券の受け取りなんかのFAQがなくて手順がさっぱりわかりません・・・
誰か経験者いたら教えて下さいm(_ _)m

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 17:39:32 ID:jFf8r25DO
>>84
利用したことはないんで、予想だが

1.Web上のフォームで空席の問い合わせ
2.エアラインからメールで返答
3.こちらから予約する旨メールで返答
4.カードなどで決済
5.メールで予約確認票orEチケット受け取り

と、こんな感じじゃないかな。
カード決済ならカード番号はFAXまたは電話でってことになるだろうな。
(メールではセキュリティが確保できないため)
支払期限がゆるいなら現地で現金払いが可能かもしれん。
どちらにせよ、最低限の英語力は必須だな。

英語無理っていうことなら、クレジットカードのツアーデスクに
助けてもらうのも手かも。


86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 20:48:20 ID:GJfe99Cq0
>>85
ありがとうございます。
ググると旅行会社にとってもらってる人ばかりでした。
そういうのが無難なのかもしれないですね。
簡単でいいから手順が書いてあればなー。

87 :33:2008/01/13(日) 16:56:15 ID:rswHLIQ80
>>62

結局、保安エリア内のトランジットホテル横、PLAZA Premium LOUNGEで夜明かししまして、
機内に預けた荷物はロスト&ファウンドで受け取りました。

入国後、T2一般エリア・最上階展望フロアにも行きまして、
何人かの旅行客が床で夜明かししていましたが、冷たいタイルで寒そうでした。
たしかに一般エリアならここしかないですねえ。

バジェットターミナルの一般エリアにある長椅子は、
寝られなくもない、という作りで何人か寝てましたが、
寝苦しそうでしたね。

なので、預け荷物はロスト&ファウンドで受け取るというリスクを選んででも、
保安エリア内で夜明かしするのが一番、だと思いました。


88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 22:43:14 ID:wBWJ8eEb0
報告乙


89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 23:41:02 ID:8B6Y7U540
★マカオ航空、成田発の定期チャーターを中断
★年末年始の成田日本人出国者数、6.6%減と低迷
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2008/0111.htm

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 03:07:00 ID:u2EofQo40
スワンナプームで発着掲示板みてたら、
エアアジア8割以上retimeになってた。タイエアアジアはほぼ100パーセント。
Now everyone can fly, but not on time だ。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 21:20:24 ID:ICZRZwZ30
エアアジア、Singapre〜Kuala Lumpurの就航記念セールが始まったよ。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 06:45:33 ID:F6o3hpAO0
確か、タイガー・エアやジェットスターも同時参入じゃなかった?

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 01:09:41 ID:0rHQkt/v0
KL−杭州も間もなく発売開始

94 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/01/16(水) 01:35:57 ID:XvZ25MmE0
>>92
そうなのか!早速サイトをチェックしてみるか。

95 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/01/16(水) 01:45:58 ID:XvZ25MmE0
タイガーエアは全て込みでS$66.99(航空券S$9.99)から、
ジェットスターは、同じくS$65.88(航空券S$0.88)から売ってた。
一方エアアジアは、込みでS$77.99(航空券S$13.99)からだね。

本数が多いエアアジアは少し強気の料金スタートかな。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 19:43:57 ID:873qBmhI0
ジェットスターはシートアサインも機内飯もあるよね。確か。



97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 20:10:31 ID:dgHrX/Nb0
>>96
座席指定あるけど、機内食は有料。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 22:19:39 ID:lbREYdna0
だれかスリランカのMihin Airって知ってるひといるかえ?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 22:50:04 ID:+qYQ5cPd0
自分で調べろや。
http://www.mihinlanka.com/
http://en.wikipedia.org/wiki/Mihin_Lanka

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 21:21:13 ID:FovtpZ560
>>91-92
ASEANで加盟各国の首都を結ぶ航空路線への参入を開放する合意ができたからだよ。

BKK/SGN線みたいのもそのうちできるかもしれない。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/22(火) 12:55:52 ID:9SmSTi2z0
SGNは首都ですか?

BKK-SGNは、ベトナムのパシフィック航空が飛んでいますけどね。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 11:01:49 ID:aP7NU6Uj0
ママゴンは主婦ですよ

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 14:46:22 ID:1uWE/HoqO
SQとMHとMIがLCCに対抗して、シンガポール〜クアランプールの他に、
ペナン、ランカウイ、コタキナバル線で共同運航始めるんだと。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 19:19:38 ID:zzTnDv7DP
>>9
あんまり変わら(ry

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 23:55:27 ID:75VJCLnV0
明日22時からガイアの夜明けでLCC特集やるぞ
予告編にはAirAsiaが登場してた。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 22:40:52 ID:h5/WQmxL0
>>105
今まさに見てるとこ。エアアジア、凄い安いね。
ああいうコスト削減方法を、日本の航空会社も学ぶべきだと思う。


107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 22:51:38 ID:1gTUfh6n0
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview080129.html
これか。見損なった。

108 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/01/29(火) 23:09:17 ID:UEUGLMwJO
>>107
CSかスカパーの、日経CNBCで再放送やるはずよ。多分。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 23:18:50 ID:3aWpRvbJO
明日 明後日 BSジャパンで再放送あるよう

110 :107:2008/01/29(火) 23:29:56 ID:1gTUfh6n0
BSデジタルで再放送なんで見るつもり。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 08:27:50 ID:vwoajqoe0
>>107 なあに、目新しい事なんて、何一つなかった

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 20:22:20 ID:GHPWyesT0
マカオ航空ってどんなでしょうか関空からマカオ直行便が就航して利用された方情報お願いします。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 02:12:56 ID:BsfU856M0
エアインディアエクスプレスでバンコク−コルカタ間を予約しようとしているのですが、
支払いのページに行く際にエラーが出て進めません。
どういうことなんでしょうか?

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 03:10:17 ID:pimU7KnfO
バングラデシュのGMG航空はLCCにカテゴライズされるのでしょうか?

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 09:45:15 ID:EuRxpm9B0
>>112
【Air Macau】澳門系航空会社スレ【Viva Macau】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147010549/

専用スレある。ついでにLCCじゃないからすれ違い

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 17:22:55 ID:zgZpZ16q0
>>113
IEがダメならFirefoxとかOperaでやってみろ。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 22:32:04 ID:ZL0jc9gP0
>>113
なんかFAQのようだが、
文字エンコードの自動選択を解除して、西ヨーロッパ言語(ISO)にすればいい。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 22:32:42 ID:ZL0jc9gP0
>>114
GMGはLCCだけど、乗りたくはないな・・・・

119 :113:2008/02/01(金) 02:09:18 ID:FIqkL2PI0
>>116-117
教えてていただいたとおり一通り試してみたのですが、
やはり「HTTP500 内部サーバーエラー Web サイト側でページを表示できません」
と表示され先に進めませんでした。
もう少し試してみてだめなようなら代理店に頼むことにします。
どうもありがとうございました。


120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 08:11:41 ID:uQpBYxGx0
>>119
住所氏名を入れた後、一度予約番号が表示されて、
問題なくICICI BANKのサイトに行ったぞ。

121 :113:2008/02/01(金) 20:51:35 ID:FIqkL2PI0
予約できました。
原因はブラウザの文字エンコードの自動選択にチェックが入っていたせいでした。
レスくださった皆さん、本当にありがとうございました。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 00:57:25 ID:Q3ba4KxFO
チャイナエアラインの快適さと安全性はどれくらいかご存知の人いませんか?

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 01:13:59 ID:s+sJ+kir0
火を噴くくらい安全で快適だぜ

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 21:11:19 ID:PyLNMc1f0
>>95
KL線やや苦戦してる様子。
>>96>>97
ヤンゴン路線は機内飯、酒も無料。


125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 13:27:21 ID:zSEStaNm0
>>107
>「シンガポール=ホーチミン260円」、「バンコク=クアラルンプール1500円」…。

距離とかどのくらい離れてるの?
羽田からだとどこまでと同じ?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 13:41:32 ID:1Xi2c4780
>>125
それは最低の値段で(むしろ運賃0円のときもある)、実際には燃油サーチャージ
と空港税がかかるので、意外にかかるよ。
片道7千円ぐらいで乗れれば御の字。
SIN→SGNが2時間ぐらいかな。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 14:54:42 ID:zSEStaNm0
>>126
サンクス。
260円とか安いから距離も短いのかと思ったけど総額は7000円なのか。
2時間だと九州くらいかな、
日本でもバーゲンで九州や那覇まで1万とかあるから国内大手の2割〜3割安ってところか。
運賃0円ってのはどうやって儲けてるの?
税金とサーチャージって儲けにならないよね。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 15:04:10 ID:aC5gsfBv0
>>127
燃油サーチャージは航空会社の収入なので、それで儲かるよ。
見かけの運賃を5千円にして燃油サーチャージを千円とるのと、
見かけの運賃を0円にして燃油サーチャージを6千円とるのとだと
航空会社の収入は変らない。


129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 15:41:55 ID:+9BjEKAW0
>>127
運賃0はプロモーションでしょ
格安エアでも、席のクラスや出発日までの日数で価格が変わるよ。

しかし、早くエアアジア日本就航しないかなあ。
地方都市でも良いから就航してくれれば、日本でも格安航空会社が根付くと思う。
jetstarが春から就航するけど、オセアニアは魅力がないからなあ。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 21:18:12 ID:TBM8GJRn0
>>127
運賃0で儲かる訳ないのよ。
ただの客寄せ。近所のスーパーの特売と一緒。
全部の席が0円なわけでないし、直前だと高い運賃も存在するので、
それでバランス取ってるんじゃない。
でもまだ設立されて浅いバッジェトって赤字運行が続いているね。



131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 22:10:04 ID:TBM8GJRn0
>>129
中国食材と一緒で、多少高くても安心感や安全性を取るのが日本人。
JETSTARみたいに他社競合が無いなら別だがね。
ただ相当金かけてプロモーションしてるけどね。
営業力も成功のカギだろう。ビバマカオが失敗したように。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 22:31:38 ID:uD8VQbtw0
関空に就航したマカオ航空のように定期便なら失敗しない。

関空では成功したのに成田で失敗している数少ない例。航空会社は違うにしても。

133 :129:2008/02/10(日) 01:35:54 ID:pn8mG98H0
>>131
日系航空会社よりエアアジアの方が安全そうな・・。
日本人は安くて安全安心を要求する国民性だと思うよ。
そうでなければ、これほど中国食材まみれの状況になっていないと思う。


134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 02:35:10 ID:I7lOxUW10
日系航空もSQ以上の最新豪華設備に安全で快適な旅を提供するかエアアジアより安い運賃にするかしないと中途半端すぎる。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 11:03:39 ID:y8NXiAkZ0
>>132

関空は簡単に定期便取れるけど、成田はまずチャーター便で実績を
つまないと定期便枠が取れないんでは?

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 15:21:10 ID:rKpGLhm8P
>>126
なんだものすごい悪質だな。
これじゃ普通の航空会社と大差ない。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 16:40:01 ID:on0Wz3So0
>>136
格安だって普通の航空会社であることには変わりない。
日本人から見れば安い金額でも、現地の物価で比べれば、すごく安いと言うわけでもないし
日本人はバックパッカー以外、時間にタイトなので、使い方によってはかえってお金がかかる。
エアアジアの後3時間で日本行きに乗換えとかシンガポールで夜明かしとか。
格安航空会社は日本では受けないだろうな。実際働いていてそう思う。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 17:02:37 ID:47CAUZrx0
セブパシフィック航空が今年後半から上海-マニラ線を値上げ
基本料金往復が700CNYから1000CNYに
たまにちょっと先の日程でも片道2000CNYとかなってたりするから、人気あるんだろうな

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 12:07:47 ID:TGDi+I3p0
>>137
7000円じゃ、鉄道と変わらない。
もっとも鉄道だと7時間かかるが。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 15:39:08 ID:/USTbE4iP
>>139
あと3000円出せば大阪から札幌いけるやないけw

141 :首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 :2008/02/11(月) 18:39:12 ID:XHahVUVN0
世界の航空自由化で航空需要は空前の激増中! 
新規参入航空会社もなく、糞高い航空運賃は日本だけ! 

ヨーロッパの格安航空会社ガイド 
http://europe.s9.xrea.com/
世界の格安航空会社 完全ガイド 
http://lowcost-airline.info/
安さ爆発、世界の超格安航空会社(アジア編)※英語 
http://www.discountairfares.com/lcostaus.htm
ロンドン−ニューヨーク間1600円 
ロンドン−パリ間190円  世界で最も急成長するライアンエアの安さの秘密 
http://blog.goo.ne.jp/wonderthunder/e/e4416d234aa9b9e487c0d1bab72a05a9
(スチュワーデスの訓練費用は自腹。制服も自腹) 
政府の補助金と保護で守られている独ルフトハンザ・仏エールフランスを自由化の旗手ライエンエアーがEU司法裁判所に提訴 
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070820AT2M1800Q20082007.html
「Now Everyone Can fly!」・・アジア最強の格安航空会社エア・アジア必勝法 
http://kippuservice.com/


142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 20:00:30 ID:1VLM793c0
↑宣伝乙

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 07:45:01 ID:v0+R4Xmw0
春秋って現地に口座ないと予約できんよね?

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 14:22:21 ID:1FCjEtij0
直接、春秋旅行社に行って、現金払いすればいい。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 09:38:35 ID:zXPJ1mIk0
こういった格安航空会社は予約を変更したい場合が厄介だけど、やはり一旦キャンセルして購入し直すのかな?キャンセルした場合の返金はどんな取り扱いで?
また運賃より燃油サーチャージが高いことは多いけど、燃油サーチャージは何ヶ月毎に改訂されるかな?
ちなみにシンガポールからのタイガーエア利用を考えてます。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 14:25:07 ID:eRZg4e6a0
キャンセル不可の場合もあるし、変更自由の場合もある。
購入前にキャンセル規定が表示されるからよーく読んでみよう。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 22:01:38 ID:k7ci4EWz0
>>141
世界の格安航空会社はたいてい、大都市付近の混雑空港を避けることによって、
安いコストと運航ダイヤの自由度や安定性を実現している。
日本でも、混雑する首都圏の空港への乗り入れは避けるのが当然。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 22:50:33 ID:oddFWDpz0
>>147
東京・首都圏の客をターゲットにするなら、いったいどんな代替空港が
あるのかと小一時間(ry

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 23:19:19 ID:dZQKi4TD0
茨城空港

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 23:23:13 ID:oddFWDpz0
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   ヽ:ヽ、 /:::::::::::::::::::::::::     _  `゙''‐''"  __,,',,,,___       /~   ヾ::::ツ,、-/
     `ヽ、:::::::::;;;、、--‐‐'''''',,iニ-    _|  、-l、,},,   ̄""'''¬-, '  ''‐-、 .,ノ'゙,i';;;;ツ
   _,,,、-‐l'''"´:::::::'  ,、-'" ,.X,_,,、-v'"''゙''yr-ヽ / ゙゙'ヽ、,    ,.'      j゙,,, ´ 7
,、-''"    .l:::::::::::;、-''"  ,.-'  ゙、""ヾ'r-;;:l  冫、     ヽ、 /    __,,.ノ:::::ヽ. /   またまたご冗談を
       l;、-'゙:   ,/      ゞ=‐'"~゙゙') ./. \    /  '''"/::::;:::;r-''‐ヽ
     ,、‐゙ ヽ:::::..,.r'゙         ,,. ,r/ ./    ヽ.   ,'     '、ノ''"   ノ  
   ,、‐'゙     ン;"::::::.       "´ '゙ ´ /      ゙、 ,'            /
  '     //:::::::::            {.        V           /
        / ./:::::::::::::            ',       /         /
.    /  /:::::::::::::::::.            ',.      /   ,.、     /

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 23:26:38 ID:++6BmbVSO
関東なら福島空港、関西なら岡山空港。共にCIQの設備を有し、駐車料金無料。都市圏より十分集客出来る。
あとはLCCの値段次第。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 23:33:19 ID:oddFWDpz0
>>151
都内在住な漏れだけど、福島経由の海外ツアーor安券の広告、
未だかつて1度も見たこと無いぞ。

>都市圏より十分集客出来る。

関東圏から福島への誘導は正直、無理でしょ。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 23:51:31 ID:dZQKi4TD0
まあLCCってのはそんなもんだ、という認識ができれば、
都心から100キロ近く離れていても利用されるだろ、ヨーロッパの現状を見た限りでは。
せめて横田か厚木を返してもらいたいけど。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 14:52:19 ID:+yKP5kq+0
>>147
×世界の
◎欧米の

エアアジアなんて旧クアラルンプール国際空港の利用を却下されたくらいだ。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 22:02:30 ID:VeR98v7Z0
>>152
LCC就航はこれからだ。あわてるな


156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 22:06:28 ID:l5riON4T0
意表をついて、大島空港はどうよ

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 22:31:07 ID:lPQdQ7xw0
◆香港エクスプレス、日本路線開設計画
  5月1日広島就航、鹿児島・岡山は4月末
   那覇線すぐに週4便化、中部は5月中旬見込
ttp://www.da-news.co.jp/2008-0218.htm

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 22:43:04 ID:yLyaMs2l0
こんなのが有りますた
http://1rg.org/up/6888.html


159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 23:12:15 ID:GyJr0Fqx0
>>156
大島空港〜大島港へのバス、大島港〜竹芝桟橋がセットで2,000円、90分くらいなら可能かもw
あ、滑走路短いか。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 00:12:12 ID:I2kfnbs40
アシアナ航空、格安航空会社に出資、直接経営へ−「日本就航の可能性高い」
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=34119

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 00:27:49 ID:HVPBIvd90
>156,159
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%B3%B6%E7%A9%BA%E6%B8%AF
1800mで、のばせそうな・・・

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 11:50:01 ID:AyBPioCb0
>>159
大型の高速船就航と東京湾の速度制限がなくならないと現実的では無いと思う。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 18:59:02 ID:/v8wz42R0
エアアジアXの日本就航はうれしいが、
LCCターミナル内で乗り継ぎが便利になるようにしてほしいな。
国際線乗り継ぎのスルーチェックイン、フライト遅延時の乗り継ぎ補償など。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 19:53:04 ID:tyCQScA30
朝日新聞から

茨城空港、建設中の滑走路を公開
2008年02月19日

 安さを武器に航空路線を呼べ――。

09年度末の開港を目指す茨城空港(小美玉市)の新滑走路などが18日、
報道陣に初めて公開された。今秋着工予定のターミナルビルは、
国との協議で、格安航空会社の誘致を目指した国内初の“低コスト型”に
大胆に設計変更されることも説明された。
県などが昨年末までに決めた新しいターミナルビルの計画では、
到着と発着の手続きをするカウンターなどをすべて一階に集約。
航空会社は空港の地上職員を大幅に減らすことが可能となる。
さらに、人件費や使用料がかかる搭乗ブリッジはやめ、
乗客はすべてタラップから直接乗り降りすることにした。
また、機首をターミナルに向け直角に駐機すると、
大型のトラクターでバックさせる必要があり機材や人手がかかるので、
斜めに駐機し、そのまま出発できる自走式とする。
県空港対策課は「飛行機の運航コストを羽田や成田と比べ大幅に抑え、
安く使える茨城を航空会社にアピールしたい」と話し、
燃料費の高騰に悩む航空会社からの路線就航を期待する。
県は新年度から海外の格安航空会社にも出向き売り込みを図る。
このほか、公開された民間機用の新滑走路は、
航空自衛隊が使用する現行滑走路と並走し、幅45メートル、長さ2700メートル。
現在500メートルほどまで舗装工事が進んでおり、9月には完成する予定だ。


165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 20:14:59 ID:J1FxKLEG0
茨城空港ってネタだと思ってたけど本当なんだ。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 21:26:07 ID:uYjOprJ30
いままで田舎からワザワザ宿泊費と交通費掛けて成田から飛んでたけど、
LCCがくれば 一気に勝ち組だね


167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 21:50:15 ID:I2kfnbs40
>>165
>>164 の内容がネタかと思ったら本当なんだ。
ttp://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000802190001

羽田・成田で国際化の綱引きをしているが、その関係で茨城空港に
国際線開設は認められるのだろうか?

>>163
オリックス、エア・アジアXに資本参加−数年内の日本就航も
数年内に日本への就航に意欲を示している。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=34151

日本就航はまだ数年も後なのか?

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 23:41:02 ID:tyCQScA30
>167
エアアジアの就航は2009年度の予定だよ

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 01:46:24 ID:3gGPW19n0
>>167
上野から常磐線で最寄駅に行けそうだから意外と便利かも

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 22:02:09 ID:XP9A21c20
AirASIAを始めて利用します。

近々、パスポートの更新が迫っているのですが、購入時にパスポート番号が入力必須に
なっているため、教えてください。

更新前パスポート番号で購入後、オンラインで更新後パスポート番号に変更することは、
可能でしょうか?

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 23:03:59 ID:KtBcPYLg0
香港エクスプレス航空 中部に定期便就航へ
5月中旬にも 週6便で調整 ボーイング737―800型(164人乗り)
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080220_1.htm

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 23:41:42 ID:/ybFJ1di0
>>170
パスポート番号の変更はできませんが、旧パスポートも持参すれば問題ありません。

>>171
香港エクスプレスって格安に入るかなぁ・・・?
ネット上で予約受付していないだろ?

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 20:10:27 ID:BEpSWNoI0
JAL特典航空券のオープンジョー区間として、AirASIAで
KUL/BKKを利用予定です。

12/28なのですが、RM240って普通の値段なの?
イスラム・正月なので、高くなるとは思うけど・・・・

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 20:45:33 ID:NJdrqIui0
年末なら普通くらいジャね。

Sat 22 Nov 2008
FD 3576 2220 (KUL) 2325 (BKK) Adult
5.00 MYR Economy Promo

その路線は5Mからだけど。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 20:59:48 ID:BEpSWNoI0
>>174

ありがトン。

TG, MHの片道だと+10000円以上なので、AirASIAで予約することにします。
欠航したときの保険として、最終便の1つ前のFD3574にします。


176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 11:29:42 ID:BKzUKaGz0
>>171
香港エキスプレス 気合い入りまくりw

那覇、鹿児島、広島、岡山、そして中部
香港乗り継ぎの需要がどれだけあるかどうかも鍵ですね。
#時間帯の問題あり?

あと、茨城、静岡、新潟もそのうちやるのだろうか?



177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 12:39:29 ID:O1V5pi0b0
>>176
ドラゴン航空が3月で撤退してしまう仙台もどうか。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=33940

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 01:35:56 ID:/VZ5GRmt0
air asiaのA320って新品なの?

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 01:58:14 ID:eYe1IJDN0
新品だよ。内装は経費節減だけど。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 14:24:36 ID:/VZ5GRmt0
ほ〜。新品か。
KLIAのメインターミナルに数機止まってる頃から知ってるけど、すごい成長だねぇ・・
オレも始めて見るかな?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 11:24:56 ID:NF2mg17M0
>>180
がんがれ、応援してるぞ!

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 23:16:33 ID:dEX/2Peo0
>>180
なぁ、一緒にやらないか?

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 01:37:16 ID:4BjuOCXs0
お、タイ・エアアジアが、バンコク〜ホーチミン就航か。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 21:02:49 ID:8SPLA/bQ0
早く日本に来て来て

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 21:50:29 ID:iQcBmTXw0
エアアジアXの機材調達が遅れている関係で、
日本就航は2〜3年先になるみたい。

でも、そんなに激安ではないぞ。(プロモーション運賃を除く)

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 23:18:41 ID:AId6RkNa0
>>185
でも、ツアー向けには販売されないだろうから、
連休シーズンには割安にチケットを手配しやすくなるんじゃないかな?


187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 00:55:51 ID:cSSmuExi0
いや、ツアーでも使われてるよ。
・ジェットスターでいくオーストラリア
・マレーシア方面のツアー国内移動(MHとAKで料金が違う)

188 :あぼーん:2008/03/02(日) 23:13:39 ID:RAeq5Jps0
あぼーん

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 08:13:32 ID:tk21EgYAO
アダムエアが運航停止

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 08:32:15 ID:CzQPb3HQ0
マジカw
さすがインドネシア

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 13:14:59 ID:s2vsYbQA0
インドネシア航空大手アダム・エアは17日、すべての旅客便の運航を停
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080318AT2M1701P17032008.html


192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 18:41:22 ID:ScFuJ7hy0
うーん、あれだけやらかせば、やっぱり会社自体がもたなかったか...


193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 14:31:57 ID:kKOuw6k60
社名変えて復活させるらしい。「キングエア」だって。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 13:24:39 ID:GCMfVbXz0
キングフィッシャーとは何か関係が?

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 19:08:19 ID:wgwcpoCa0
国家安全運輸委員会(KNKT)は、昨年一月一日に西スラウェシ州マジェネ沖の海に
墜落し、乗員乗客百二人が死亡したアダムエアKI574便ボーイング737─400型機
の事故調査の最終報告をまとめ、二十五日、公表した。報告によると、事故機は慣性
基準装置(IRS)が故障し、自動操縦装置が機能しなくなったにもかかわらず、機長と
副操縦士がそろってIRSの修理に集中している間に機体がバランスを失い、急降下し
て海に突っ込んだ。KNKTは、二人のパイロットのIRSや自動操縦装置に関する基本
的な知識や、計器故障の緊急事態に対する訓練が決定的に欠けているとしており、
重要計器の故障に加え、乗員のヒューマン・エラーも重大事故の原因となったことが明らかになった。
 

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 19:09:47 ID:wgwcpoCa0
ボイスレコーダーを解析した結果によると、墜落の十三分前に機体の方角や
対気速度を示すIRSが故障。自動操縦が機能しなくなった。
 本来は機長か副操縦士のどちらかが修理を行い、片方が操縦を担当するが、
二人とも自動操縦が機能していないことを考慮せず、修理などに集中した。
 機体は右方向に傾きはじめ、傾きが三十五度になった時点で、やっとコックピ
ット内に警報が鳴り響いた。フライトレコーダーの記録では、機体の傾きは百度
に達した。
 機首は下がり、機体はマッハ〇・九二六(時速千百三十三キロ)という高速で
降下。クルニアディ委員長は「航空機の限界を超えており、すでに制御不能な
危機的な状況といえる」と語った。
 この状態で機体の方向舵、昇降舵などが次々と損壊。完全にコントロールが
効かなくなった事故機は、スラウェシ島西部の海域に突っ込んだ。
 クルニアディ委員長は「事故はさまざまな要因が絡み合って起きた。特に墜
落直前の二分間、機長と副操縦士がIRSの故障に気を取られ、機体が傾きな
がら降下していることに気付かなかった」と述べ、パイロットが計器故障の緊急
事態に対する基本的な知識に欠け、そうした事態への訓練など基本的な安全
教育が行われていない問題を厳しく指摘した。
 
じゃかるた新聞 3月26日

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 19:16:05 ID:wgwcpoCa0
事故機は一九八九年に製造され、飛行時間は約四万五千時間。事故前の二〇〇六年
十月から十二月、IRSに関する不調や故障が百五十四回起きていた。KNKTはIRSの
整備や姿勢制御の訓練実施など十一項目をアダムエアをはじめとする航空会社、航空
総局、第一アンカサプラ(空港管理会社)に提言した。
クルニアディ委員長は、今回の最終報告の公表は、アダムエアの運航免許停止とは直
接的な関係はないと強調しているが、報告書作成のための調査で、アダムエアのずさん
な体質が明らかになったことが免許停止につながった可能性が高い。

おー怖い怖い。。1回だけ乗ったことあるヨ。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 22:58:30 ID:Oxb4sxrk0
インドネシアで比較的安全な航空会社って
ガルーダ、ライオン、エアアジアくらいかな・・・・

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 06:54:23 ID:pSLQTc+x0
なんかすげーな、車で運転手もハンドルから手離して助手席もろともどっかの方向向いてそのままあぼーん
ってギャグみたいなのを想像した。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 13:25:43 ID:ACTXAg3i0
>  機首は下がり、機体はマッハ〇・九二六(時速千百三十三キロ)という高速で
> 降下。クルニアディ委員長は「航空機の限界を超えており、すでに制御不能な
> 危機的な状況といえる」と語った。
>  この状態で機体の方向舵、昇降舵などが次々と損壊。完全にコントロールが
> 効かなくなった事故機は、スラウェシ島西部の海域に突っ込んだ。

音速に挑戦する男たち

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 14:43:08 ID:omlz6Xwc0
どんだけ過集中なんだよ

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 00:06:28 ID:zcFsWP4D0
本スレage

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 18:05:43 ID:TAdwH1QN0
オアシス香港航空が突然廃業したらしい。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 20:13:23 ID:1D8iyohPO
>>203
mjd?

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 20:40:11 ID:Q8uhK2VL0
ヤフー香港じゃトップニュース扱いだよ

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 23:35:37 ID:cb442c/e0
http://www.oasishongkong.com/
繋がりにくいな。

アロハ航空、ATA航空、スカイバス航空と、どんどん倒産が続いている。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 00:17:55 ID:iO3DQ78g0
オアシス香港様こちらへどうぞ

【TW】今はなきエアラインを語るスレ【AN】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189958212/

って、どんどんあっちのスレ逝きになりそうな悪寒

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 01:06:41 ID:UhgasSSf0
エア・インディア・エクスプレスのバンコク〜コルカタ間が運行中止。
バックパッカーの御用達路線だったと思うが。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 02:03:55 ID:ScvIGuh40
香港格安航空が運航停止・燃料費高騰受け

香港が地盤の格安航空会社、甘泉香港(オアシス香港)航空は9日、同日付で運航を停止したと発表した。
同社は会社清算に向け、会計事務所を管財人に任命した。累積損失は10億香港ドル(約130億円)と指摘されている。
同社は2006年10月に開業、香港―ロンドン、香港―バンクーバーの2路線を運航していた。
先行する大手航空会社と比べて2割程度安い運賃が売り物だったが、燃料費高騰などを受けて資金繰りに行き詰まったとみられる。
アジアでは急激な経済成長に伴い、格安航空会社が急増している。
だが先行する大手との価格競争は激しく、燃料コストの増加分をどう吸収するかが課題となっている。(19:01)

ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080409AT2M0902109042008.html

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 00:08:04 ID:if6Wb0mHP
ユナイテッドが、オアシス香港の香港−バンクーバーのチケットを
持っていた人限定で特別運賃発表してる。
詳細はUAに確認。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 01:12:56 ID:VLINUBk20
ドル安で燃料費負担が世界一重くなってる米系航空会社なんか
それこそいつ破綻するかわからないじゃん。
救済にならないよ。


212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 04:01:33 ID:sl1ttLNY0
>>208
ジェットライトがバンコク路線に参入するらしいよ。
まだ詳しくは決まってないみたいだけど。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 19:17:55 ID:YbBHSF4M0
これか
香港格安航空が運航停止・燃料費高騰受け
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080409AT2M0902109042008.html

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 04:57:21 ID:ldrG1zJQ0
やっぱLCCに長距離は無理?
>>208 含む

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 02:27:51 ID:40TCpPAMO
>>214
エア・アジアとかジェットスターみたいに、利益の核となるドル箱路線や地域が無いと、
長距離線に手を出すのは難しいって事だね。
形態は違うけど今回のオアシス香港の退場は、パンナムが消えたのと、原因が似てる面もある。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 11:26:01 ID:DHF1YyB+0
またまたまた米格安航空会社が経営破たん

 米格安航空会社のフロンティア航空は11日、連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)の適用を申請したと発表した。運航は継続する。
 米国では燃料費の高騰から航空会社の経営破たんが続いており、過去1カ月以内に破産申請に追い込まれた航空会社はこれで4社目。
 AP通信によると、同航空はコロラド州デンバーを拠点に1日当たり350便程度を運航。従業員は約6000人。(共同)

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2008_04/t2008041209_all.html



217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 14:35:43 ID:CW+6xag/0
フロンティアは結構大きいからね。
もうアメリカの航空会社はAAとNW・DL統合会社、ジェットブルーぐらいしか残らないかも。
もっとも、フロンティアもch11だけどね。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 17:42:21 ID:VskSg7bT0
長距離格安航空会社といえば、豪州のジェットスターだけど、
関空や中部からの搭乗率は順調なのかな?

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 19:35:10 ID:r44RJcEo0
>>217
US+HPも、残りそう。UAは、知らん

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 23:12:05 ID:0+941rXT0
エアアジア、機内預け手荷物を有料化するらしいね。
とはいってもRM3、USD1だから、そんなに高いわけじゃないけど。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 00:19:42 ID:uP2K33WE0
機内預け?

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 02:59:07 ID:FqSDGsP80
そんなことしたら、キャリーバックやらダンボールやらを機内に持ち込む
大馬鹿者がでてくるだろうな。特に中国線。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 08:06:33 ID:a/KCXZX70
機内荷物も厳しくなるよ。7kgまで

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 20:30:16 ID:vhetwwdv0
機内7kgはデフォだろ

225 :A:2008/04/22(火) 13:38:16 ID:f/3irpDWO
ノックエアーはWEBで日本のクレジットカード使える様になったのかな?

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/22(火) 17:19:38 ID:8LeXG3E70
使えるぞ。ただ、チェックインの時にそのカードを提示する必要あり。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/22(火) 19:44:57 ID:WycahPHK0
カードの提示なんてなかったよ。先月乗ったけど。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/22(火) 19:47:28 ID:HDemj+W20
半年前に乗ったけど、俺もカードの提示なんてなかったな

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/22(火) 20:26:14 ID:6GKVrRjE0
俺も昨年だったか外国クレカもネットでOKになってから4回ほど乗ったけど
チェックインで見せたことはないな。


230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/23(水) 07:25:36 ID:/LeDfrNi0
737-800 はいいね。ノックで初めて乗ったよ。
1-2-GO の MD-82 は3回乗ったけど、古くて不安だった。
ガルーダのDC-10も乗ったけど、やっぱ怖かった。
古い機材は騒音がすごいね。

231 :SGN駐在員:2008/04/29(火) 12:03:32 ID:zKjQJE+N0
おおっ!AIR ASIAのBKK-SGNが週2便から4便に増えている。(5月から)

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/04(日) 14:05:44 ID:28/FobP/0
深土川航空の乗ったんだけどスレが見当たらないので書く。

昆明から広州までフライト。
飯はそこそこだが運転は下手だったきがする。
ありがとうございました。
スッチーは当然生意気
つかこの飛行機なに?ww 沈とか名前についててありえないしw
http://www.uploda.org/uporg1402543.jpg
http://www2.uploda.org/uporg1402546.jpg
いまどきタラップな昆明も雰囲気がいい

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/04(日) 17:46:09 ID:tKouzd0n0
深セン航空って格安系かな? 南方航空よりは安いかも。
瀋陽号なんて名前が付いているんだ・・・

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/04(日) 18:46:22 ID:28/FobP/0
ええ?簡体字でわからなかったがそんな意味だったのか
文句言ってすいませんでした・・・・

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/04(日) 21:42:58 ID:Unl77B3k0
>>232
ちなみに、昆明〜広州はいくらでしたか?
最近、中国国内線は安いチケットが多くていいですよね。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/04(日) 22:03:00 ID:28/FobP/0
>>235
5日前ぐらいに買ったので燃料、空港全込みで970元でした・・・
円で14000〜15000弱? 高いですよね。。

歩き方にも書いてあったんだけど、当日空席があった際には街角の机票屋や正規窓口で相当の値引きで出るみたいですが、どうしてもその日に席を確保したくて買いました。
その店でも当日料金は630元だったと思います。
店の前に本日の料金表って出してる店もあります。

あと街で旅行者に配ってるカードのサイトを見たらこんなのもありました
http://pchk.chinaec.com/shop/showItem9.asp?itemId=759319&shopId=1138518&typeId=002
これを見る限りでは昆明-广州 市?价:¥690 会?价:¥570元 ですね。

参考までに寝台夜行だと24〜26時間で、517元でした(最上級の2段ベッドの上段)

+参考までに昆明ー成都は当日の格安拳で相当のディスカウントみたいです
↓でもそうだけど、どこでもめっちゃ安い数字でした
http://pchk.chinaec.com/shop/showItem9.asp?itemId=759321&shopId=1138518&typeId=002

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/08(木) 15:19:33 ID:BJn9JrEB0
読売新聞5月8日茨城版

茨城空港乗り入れ検討
「エア・アジアX」マレーシアの格安航空
 格安航空大手エア・アジア(マレーシア)傘下で中長距離路線を運行するエア・アジアXが、
2010年3月に開業する茨城空港(小美玉市)への乗り入れを本格的に検討していることが7日、
明らかになった。茨城空港を巡っては、羽田空港の発着枠増のあおりで国内線の就航交渉が難航し、
県は格安航空会社の誘致に軸足を移している。

 今年3月下旬には県の担当幹部が、先月末には自民党県連の山口武平会長らがマレーシアを訪問し、
同社側から就航への意欲を伝えられた。茨城空港が首都圏に近接していることを高く評価している。
エア・アジアXは日本便の就航を以前から検討しており、
今年2月にはオリックスが資本参加を発表している。

 エア・アジア幹部は山口会長らに、空港使用料の抑制や空港周辺の宿泊施設整備などを要望した。
同社幹部は今年7月に訪日する予定で、山口会長らはその際、本県にも立ち寄ることを要請し、
好感触を得た。

 国内航空会社は、2010年に発着枠が拡大する羽田空港での割り当て増を優先しており、
茨城空港への乗り入れは留保している。
海外の大手航空会社も同年の成田空港発着枠増をにらんで茨城空港への関心が低いため、
県は成田発着にこだわらない格安航空会社との交渉に力を入れている。

 県は、今秋着工のターミナルビルについて、航空会社のコスト削減のため、
出発・到着時の手続きを1階部分で済ませられるよう設計変更した。
エア・アジアXはこうした採算性の高さも評価しており、韓国などの航空会社も関心を示している。

 橋本知事は先月21日の記者会見で「格安航空会社を受け入れやすい体制の空港として役に立てればありがたい。
茨城空港へ来た外国人が国内線を利用するかもしれないので、(国内線就航にも)プラスになってくる」と話している。

(2008年5月8日 読売新聞)

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/08(木) 15:58:29 ID:0frF1cCi0
今回初めてこういう格安航空会社を使ってみようと思っています。
(タイガー・エアウェイズ か、ジェットスター・アジア)

こういう格安航空会社に乗る際に大手航空会社と違うのはどういう点でしょうか?

例えば、
機内サービスが全く無い?
とか、
荷物の重量制限が厳しい?
とか、
職員が荒っぽい?
とか、
荷物の紛失確率が高い?
とか?


239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/08(木) 16:04:36 ID:BJn9JrEB0
> 機内サービスが全く無い?

機内食、ドリンクなどはあるが有料。

> 荷物の重量制限が厳しい?

厳しい。

> 職員が荒っぽい?

そんなことは無い。英語ができるなら。

> 荷物の紛失確率が高い?

原則的に乗り継ぎが無いので、紛失の確立は低い。

注意すべき点は、遅延、欠航が多いことと、それに対する補償が期待できないこと。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/08(木) 16:05:13 ID:hYBal6NY0
サービスは落ちるところもある
重量制限は厳しいところもある
職員が適当なところもある
紛失率は知らん

サウスウエストなんて職員のノリが良いことで有名だからな
一概に荒いとは言えない(良いかどうかは人それぞれだが)

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/08(木) 21:52:52 ID:CELo/MzD0
>>238
グダグダ言ってないで、乗ってみりゃ分かる。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 01:55:38 ID:nox5g9+i0
>>240
初めてサウスウエストに乗った時、酸素マスクだなんだの説明をするCAが
ゆうに60は超えているであろうお婆様だったのには驚いた。
しかも機体もボロボロだった。
でも悪くはないと思ってしまった…が、次からはアラスカ航空ばっかりだ。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 05:32:01 ID:2iW0anbQ0
自由席。優先搭乗権が買えるエアラインもある
一度もらった金は絶対に返さない。欠航でも別便への振り替えのみ
スケジュールぎりぎりでやりくりしてるので遅い時間になるほど遅れる傾向がある


244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 07:28:30 ID:psXanxgz0
ttp://nekobaka3.blog56.fc2.com/blog-category-15.html
ここに色々参考になること書いてあるね

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 10:42:07 ID:BJn083WT0
タイガー最高です。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 11:46:06 ID:l0sg9E1d0
タイガービール最高

247 :ガイヤの夜明け:2008/05/09(金) 14:40:20 ID:sJNdO19vO
1カ月くらい前にガイヤの夜明けを見たら、格安航空会社は予約率が悪いとフライトキャンセルすると言っていたよ。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 14:55:03 ID:U8q1Sn8LP
>>247
その通りだけど、何か?

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 15:13:29 ID:NVRaWbAS0
>>247
日本ではエアトランセがそうです。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 19:04:05 ID:6xoE9G1V0
>>247

最近は格安でなくてもやりますが何か?

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 20:07:49 ID:psXanxgz0
だからキャンセル阻止方として
1人3席予約していこう
おれはいつもそうしてる
ひじ置き上げて横になれる
どうせ安いんで3倍してもしれてる

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 22:53:42 ID:bfWO0plt0
>>251
高いサーチャージはしっかり取るから、最近トータルでそんなに安くはないが。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/10(土) 19:13:35 ID:2VZRpNC80
サーチャージはいくら?

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/10(土) 19:37:21 ID:2XGfzLGt0
会社、路線によっても違うから、自分で調べるしかない。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/10(土) 21:34:19 ID:+iumKQvw0
>>254
いくつか主要路線の例をかいて!

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/11(日) 01:17:04 ID:SxLH8+qe0
>>255
そんなの1分もありゃ調べられるだろ。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/11(日) 01:22:44 ID:92F8kYcK0
>>256
じゃあ書いて!

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/11(日) 01:53:35 ID:B+9vgeQN0
>>257
東京〜ロスアンゼンルス 7万円
東京〜バンコク  4万円
東京〜北京 2万円

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/11(日) 03:25:59 ID:92F8kYcK0
はー?ww
アジアの格安路線の話じゃないのー?

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/11(日) 16:57:26 ID:SxLH8+qe0
調べようともしない教えてクンには、教えない。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/11(日) 18:06:49 ID:4SsyNJdU0
確かに教えてくんうざい。

自分で調べろっての。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/14(水) 21:53:12 ID:YLvwtoT40
あ、エア・インディア・エクスプレスのバンコク〜コルカタ間が復活してる。
バックパッカー御用達路線になるかもな。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/16(金) 01:44:07 ID:rPcUkCGq0
>>247-251
フライトがキャンセルされた場合、
既に支払い済みのE-チケットの代金は、
クレジットカードのアカウントに速攻で返金されるの?

それとも、返金は何ヶ月も先とか?



264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/16(金) 01:51:31 ID:MAEHrnr30
>>263
そんなに返金を気にするなら直接問い合わせてみたら・

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/16(金) 01:51:38 ID:Xj201OWM0
>>263
複数便ある場合、前か後ろの便に変更される筈。
まあしかし連絡無しのキャンセルは無いと思う。
E-ticketが来たメールアドレスに、フライトキャンセルの連絡が来るよ。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/16(金) 02:00:21 ID:GBVgUIXtP
>>265
キャンセルしますって連絡はなかったな。
2〜3日前に新しい旅程表だけなんの説明もなく届いた。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/16(金) 08:14:09 ID:ThFNUI+40
ShenzhenAir のマイルはどこに貯められますか

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/16(金) 09:47:37 ID:CECyubFd0
>>267 スレ違い
【旧民航】中国系航空会社総合スレ【純民間】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132823316/

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/16(金) 10:51:47 ID:ThFNUI+40
ありがとうございます
助かりました

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/17(土) 15:29:01 ID:f2blw5ZV0
>>263
>>243 の2行目

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/17(土) 19:56:56 ID:1n6WrJiQ0
>>263
前後の便に変更できるけど返金はないだろ。
フライトが変われど目的地まで飛べば格安航空会社の責任は果たしたことになるので。
でもよくキャンセルしてるよ。空気を運ぶんじゃ燃料がもったいないからな。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/18(日) 09:52:31 ID:wxVGfQgT0
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273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/20(火) 10:39:51 ID:qumMOR4U0
今日の日経にエアアジアXが就航地を茨城、名古屋と福岡に絞った見たいな事が書いてあったけど、
詳しく見た人いる?

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/20(火) 12:21:23 ID:XC61I3lq0
この記事かい?
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT1D1908X%2019052008


275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/20(火) 13:43:12 ID:b++TTr3F0
んで、そっからどこへ飛ぶんだい?
香港だと重複多いし、金持ってるやつまで乗りかねないんで、厦門とかせめて海南島トランジットにしてほしい

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/20(火) 18:51:31 ID:c9PZHJlp0
【政治】 "「茨城空港」の愛称" 「トウキョウメトロポリタン・イバラキエアポート」の知事案に対し「東京
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211274863/


277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/20(火) 20:12:17 ID:aqMlzBYk0
格安航空会社って結局、近隣諸国まで大手の高い航空会社使うはめになるよね。
この前、上海まで出てairberlin使ったんだが、それでも2万くらいしか浮かなかった。
日本近隣諸国から一番安くヨーロッパまで飛んでいける飛行機ってどこだろ。


278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/20(火) 22:06:13 ID:adTnvJ3e0
>>275
ヲイヲイ、AirAsiaXはマレーシアの会社だぞ。
どうやって以遠権なしに日本-香港/中国なんか飛ぶんだよ。


279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/20(火) 22:24:47 ID:I30Hp8kD0
外国の格安航空会社の日本就航動向
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211289847/

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/20(火) 23:14:58 ID:n6EMYhuR0
バンコクエア、7月からBKK-MFM飛ばすのね。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 09:21:54 ID:RPzmeHPK0
【航空】エア・アジアX:日本就航、マレーシアの格安航空・茨城、福岡、名古屋を候補…日本の航空市場にも価格競争の波 [08/05/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211235350/

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/22(木) 23:46:54 ID:V7yR5RSU0
>>280
MFMってマカオなんだ。
3レターで書いてあるの初めて見たw

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/24(土) 09:02:08 ID:WKE8WgDK0
微妙

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/24(土) 16:15:54 ID:8ryH7a000
Cebu Pacific flies Manila-Bangkok for only P1999
ttp://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2006/10182006.html

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/24(土) 17:09:01 ID:AEVy1NGT0
>>284
NWとの提携が続いていたらかなり使える要素はあったのに、惜しいな...。


286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/24(土) 23:47:27 ID:wFwcUxQX0
>>280
バンコクエアは格安エアラインじゃないでしょ。
タイ国内でスコータイ・サムイ・トラートに自前の空港を持ってて
独占路線だから当然料金は高い。
あとBKK-シェムリアップはここ(子会社を含む)の独占路線で距離が
短い割に料金は結構高い。
俺はあほらしいので陸路使うかエアアジアのプノンペン経由でシェムリに向かってる。
バンコクエアは隙間狙いでうまい経営をやってるエアラインだな。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 00:22:38 ID:7HwrDgDq0
バンコクエアは、ビジネス客じゃなくて観光客にターゲットを絞ってるよな。
でも、TGがサムイに飛びはじめたんだよ。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 00:37:57 ID:jBTXqvPK0
バンコクエアはバンコクーシェムリアップでぼろもうけだよw
あほかと

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 11:30:54 ID:HOcsZAFi0
つか単にアソコは、利権エアだろ。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 12:10:24 ID:fgYvSvTo0
       _
     '´ ☆ ヽ
   / ,.'´  ̄ ヽ! |フ
  丶  ノリノ ))〉 ・
   ノノ.|i.゚ д゚ノ!
  ((⊂リi.._\_iリつ
     /_||j
     `し'ノ

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 12:21:32 ID:J6OubLwi0
バンコクエア、当初は世界遺産を回るルート持ってそれを売りにしてたけど、
その後、戦略転換、キャッチコピーは「ブティック・エアライン」。
希少価値で安売りしないで高値販売。ウマー。


292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/26(月) 03:39:00 ID:Ml8Xyn9t0
またそれに群がる欧米日のミドルクラス以上が適当に乗りまくるから調子に乗ってるな。
知り合いの貧乏パッカーはカオサンバスでアンコールワットツアーに参加して死ぬ思いをしたそうなw

どっか国連とかで問題に、、ならないよなw

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/26(月) 19:35:29 ID:Dzkn26LL0
貧乏パッカーの俺は、トンレサップ湖で死ぬ思いをしたわけだが・・・・・・

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/26(月) 23:57:58 ID:MfJoXKRT0
>>292
陸路BKK-シェムリはトラップイベントだらけ。
逆ルートは何事もなくいたって快適。これ常識。

昔はBKK発50Bなんてのもあったらしいが
最近は両者の値段は大して変わらず。


295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/27(火) 12:38:39 ID:2l6HC8So0
エアアジアX 機材調達の目処がついたようで、次々と就航を表明しているね。
パース、ロンドン・スタンステッド、天津など。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/28(水) 11:01:50 ID:66RrpnUW0
ttp://www.galaxy.aero/index.php?page=schedule

中央アジアのキルギスベースのGalaxy Airなんだが、
これって、ビシュケク→デリー→ドバイ
         ↑          ↓
         ↑←←←←←←←←
と、三角周りで飛んでるんだろうか?

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/29(木) 19:16:14 ID:vM/RiotW0
3社のサイトや値段を見る限り、どんぐりの背比べで
どこが良くてどこが悪いのか、ぜんぜん分かりません。

AirAsia X
ttp://www.airasiax.com/
Tiger Airways
ttp://www.tigerairways.com/
Jetstar Asia
ttp://www.jetstar.com/3k/

「●社はあの点がやばい」とか、「■社はここが良い」とか
あれば教えてください。


298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/29(木) 19:19:38 ID:AClSJj8wP
>>297
Xは他2社とは競合しないと思う。
Air Asiaグループ。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/29(木) 20:56:39 ID:luu9LnR60
>>297
値段が安いところでいいんじゃないの?
どうせ2時間程度しか乗らないんだから。

同じ値段だったらジェットスター>タイガー>エアアジアの順番で選ぶけど。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/29(木) 22:24:11 ID:AClSJj8wP
タイガーはチャンギでバジェットターミナルだからなー。
エアアジアはどうだったっけ?

301 :297:2008/05/30(金) 20:50:10 ID:Bxr2cXwx0
レスどうもです。
エアアジアXだけが便数が多い(毎日4便)ので、
今回はエアアジアXにしてみようと思います。

他の2社だと毎日2便(早朝と夜に各1便)だけなので、
遅延や欠航すると悲惨そうなので。


302 :297:2008/05/30(金) 20:52:53 ID:Bxr2cXwx0
あと、タイガーエアは、フライト検索したら
スケジュールが出て来なかったので、それもコワヒです。

(エアアジアXとジェットスターは出てました。)


303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/30(金) 22:42:37 ID:tV+UFNjJ0
>>300
AK、FD、QZはSINのターミナル1です。
タイガーは、KULでもLCCターミナルです。


>>301
勘違いしているようだが、エアアジアXは、ゴールドコーストと杭州のみに就航してる。
それ以外は、エアアジア(マレーシア)か、タイ・エアアジア、インドネシア・エアアジアだよ。


304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 03:14:17 ID:67vVaw0A0
日本エアアジアとかできないかな

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 13:38:02 ID:L1L0uaun0
日本アジア航空の復活ですか?

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 08:00:46 ID:F3RRg0Px0
チェックイン・バゲッジの目方が一キロでも超えたら、
「追加料金払えや、ゴルアア!!!!!」って言われますか?

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 08:17:01 ID:BDjXvV6/0
いや普通にお支払い願いますって言われるだけ

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 21:43:56 ID:dFLsc5910
かなりきっちり取られる。
お国柄・・・な国ならこっそりカウンターのしたから
お金を渡して見逃してもらうのは可

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 00:02:35 ID:SiJOAw0P0
1kgが大体500円程度。仮に6kgオーバーで約3000円。微妙な金額。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 12:01:51 ID:7OOEghufP
エアアジア 車椅子障害者の搭乗
http://a1234567.lolipop.jp/air-asia_080412_01.html

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 21:59:13 ID:YQqFVfSuP
>>310
この社長、アナウンサーと違ってw流ちょうなアメリカ英語しゃべるね。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 23:08:05 ID:+ARwbEj30
イギリス留学してたからね。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 15:32:49 ID:dPMHZ6ZF0
さげ

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 16:05:35 ID:q97gQXUn0
>>310
>>311
ひどいなこの女の英語w

それに比べて社長のカッコいい
イギリス英語には聞こえないなあ

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 23:56:21 ID:I1ifkgQd0
トニーは楽しいわぁ♪

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 21:02:45 ID:Gc9ZzUk70
【シンガポール】経営難で航空機の運航ができなくなった遠東航空(ファーイースタン・エア・トランスポート)は
11日、シンガポールのエーソニック社に経営管理を委託する契約に仮調印した。
遠東航空は格安航空会社へと業態を変更し、再建への道を歩むことになる。
12日付台湾紙工商時報が伝えた。

エーソニックは遠東航空の経営事務、財務、航空機運営などを担当する。
管理費用を遠東航空の株式で受け取る。
遠東航空は当面、パラオ、クチン(マレーシア)、ラオアグ、スービック(以上フィリピン)への国際線と
中台間の週末チャーター便を運航する。
また、エーソニックの顧客であるマレーシアの格安航空会社エアアジアとも協力していく。


317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 21:07:13 ID:jQubDFQz0
Taiwan AirAsia の誕生か?

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 10:50:56 ID:4spF1jSo0
お、ちょっと面白くなってくるかも

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 21:18:52 ID:/71FRG3y0
確か遠東って、パラオまで飛ばしてたよな。


320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 09:14:02 ID:XRs0xYkc0
確認するとTAX・諸経費がゼロの時もあるんだなw
先日タイガーエアのWEBを見ると、見た目で表示価格が高い日を検索したら追加料金
が0なので、トータルコストでは一番安かった。
格安航空会社とはいえサーチャージもバカにならないからそれで大丈夫だろうか?

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 12:35:07 ID:6Ktgku5L0
タイガーはそういう表示に改めたはず。
もちろん、ジェットスターやエアアジアとも比較するけどね。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 02:06:51 ID:g8UcahiE0
今、エアアジアもバーゲン運賃みたいなの出しているが、
やはり税・燃料サーチャージ等込みの表示。
ttp://www.airasia.com/site/sg/en/promotion.jsp?reference=mega2008

エアアジアXで杭州(カッコで上海と表記!w)まで5千円。

323 :320:2008/06/15(日) 09:47:18 ID:huo/vWse0
>>321
そんなことないぞ!TAX・諸経費が別途請求がまだスタンダードだよ。
ゼロの日が少し混じってる状態だから見た目の価格で事がややこしくなっている。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 15:08:49 ID:6z782GEM0
> エアアジアXで杭州(カッコで上海と表記!w)まで5千円。
メトロポリタン空港っぽいw

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 18:29:23 ID:w2hsG4Lk0
杭州から上海まで、格安でバスを運行しているよね。
茨城に就航するなら、上野駅あたりまでで2,000円くらいでバスを出して欲しい。

確か、チャイナエアラインが羽田から成田に移転した直後、
東京駅から成田空港までの無料バスがあったはず。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 20:49:33 ID:Q3VAkLsv0
>>323
そういう分かりにくい表示が不評だったんでライアンエア(今、タダ乗りバーゲン開催中)
とかイージージェットなんかは込み込み表示になってるけどねぇ。
アジアはまだ不十分なのか…ちょっと見てみよう。

>>324
杭州を上海という奴らだから、茨城を東京というのも全く違和感ないはずw

>>325
最初は便数も少ないだろうから、便の時間に合わせて予約状況に合わせた台数だけ
運航すればいいかな。チャーター便を都内で売るなら最初からバス付にしてもいいし。


327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 02:32:47 ID:b9q0q6Hl0
>325
東京〜水戸間の高速バスが関東鉄道で2080円だから
東京〜茨城空港は多分1700円から1800円くらいだと思うよ

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 03:53:16 ID:gMbgbTb50
>>327
成田に比べてバランスが変

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 08:31:48 ID:39ISBK3M0
>>327
どこの国でも空港関連の交通は、実際の距離の相場よりも高く値段を設定するのが
ごく一般的に行われている。(まぁ、ボッタクリともいう)
NEXの特急料金しかり、成田/羽田や伊丹のバス料金しかり。

というわけで茨城空港〜都内高速バスは最低ラインでも3000円、恐らくは3500円程度
だと予想す。


330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 09:15:47 ID:9FiSOds/P
>>329
東京−成田空港路線は論外が多いが、
新大阪−伊丹空港
川崎−羽田空港
あたりは良心的だと思う。

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 09:57:52 ID:gMbgbTb50
>川崎−羽田空港
あれでも高いです。
本当は自転車でも軽く行ける距離なんだけど、、、

京急の大師線をそのまま曲げて伸ばせば多分川崎まで200円とかじゃね

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 09:59:09 ID:/rpx/d9e0
茨城空港までは、別に成田より安くても問題ないと思う。
路線が少ないから、利用者が限られる。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 10:28:57 ID:lCyGRg2z0
>>328
成田は東京空港交通プレミアム

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 19:04:52 ID:DLuGMclM0
バンコクエアウェイズの話はここでよい?

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 19:36:32 ID:yvRlnHir0
バンコクエアウェイズって格安系じゃないよな・・・

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 20:53:30 ID:39ISBK3M0
つか、むしろ大手よりも値段高いだろ。
まずディスカウントチケットが出回らないし。


337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 22:22:42 ID:yKiR27Pd0
>>333
そうそう。リムジンだから馬鹿高い。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 23:08:21 ID:lCyGRg2z0
東京空港交通とバンコクエアウェイズ
おいしい利権で、お値段がアレ

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 00:30:24 ID:AnVO30OP0
広島−バンコクにあるけど
田舎ものの広島人はそれでも平気で乗るww

田舎だから福岡、大阪へ出るより安いしw




340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 18:21:52 ID:3UO+eYNc0
大韓航空による格安航空会社 ジンエアー
http://www.koreanair.com/local/jp/ld/jpn/au/pr/jpn_au_pr_20080616.htm


341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 19:59:02 ID:AnVO30OP0
>>340
ものすごいセンスのデザインでお茶こぼしてしまった

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 20:22:31 ID:o3O6cVTj0
>社名“ジンエアー”に象徴されるジーンズです

意味が分からないんだが・・・

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 20:47:13 ID:/hppV4hg0
おれ客室乗務員特別つかない、、、

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 20:47:50 ID:/hppV4hg0
訂正

おれ客室乗務員と区別つかない、、、


345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 21:39:23 ID:L9a1eFmE0
>>342
↓だってよ。

>ジンエアーの名は真実の「真(韓国語読みで“ジン”)」と英語の「ジーン(Jean)」から取りました。
>実用的かつ競争力のあるサービスで旅行の新しい概念を生み出していくという意味が込められています。


346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 21:50:09 ID:8i6J493W0
>>342
おまえ、TBSみたいな抜き出し方するなよw
>客室乗務員のユニフォームは社名“ジンエアー”に象徴されるジーンズです。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 22:21:34 ID:tjofsK9S0
口だけのANAさんはいつ設立するんですかW

アシアナもエアー釜山(LCC)を買収したみたいだな

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 12:39:42 ID:s9ZiKB9k0
フォントがエルアルっぽい

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 06:29:33 ID:TAu+poN90
旧聞かもしれんが、エアアジアXが物凄い勢いで機材調達してる

AirAsia X orders additional A330
ttp://blog.flightstory.net/663/airasia-x-orders-additional-a330/

A330-300を計25機(現有1機)発注はともかく、全モノクラス392席って一体。。。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 09:10:25 ID:EpaH6jN+0
エアバスA330-300は、通常2-4-2の配列だが、3−3−3の詰め込み仕様。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 09:15:28 ID:IZOanrQqP
スカイマークの767って2-4-2だっけ?
あと、NHドメの777も3-4-3だっけ?

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 13:42:51 ID:V8VW9E6v0
>>351
NHだけでなくJLもドメの777シリーズはしばらく前から全て3-4-3に改悪済。


353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 16:58:07 ID:Z4ZxCNR+0
まあ、ドメは短時間だし盆暮れ正月の需要に対応するには仕方なかろう

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 18:04:08 ID:TAu+poN90
>>353
ずいぶんお人好しだな。
需要に対応するために高密度配置にしてるんじゃないよ

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 00:20:27 ID:DkL41y9S0
エアアジアのサイトにTHB 49って書いてあって、目を疑う・・・

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 02:00:24 ID:0COkIJmb0
>>354
もちろん需要に対応することの目的は収益を上げるためだよ

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 03:31:04 ID:i2tn2NCz0
>>349
Airbusのプレスリリースでは392席だけど、別の新しい報道では396席なんて話も…
ttp://peanuts.aero/low_cost_airline_news/index.php?option=com_content&task=view&id=3510&Itemid=59


358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 19:56:31 ID:ISuCUebR0
>>352
B777導入した頃の3列シートが懐かしい。
真ん中の席は少し幅が広かったりして、今のと比べると感覚的にも随分ゆとりがあった。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 21:33:53 ID:YEZ4yx7Q0
免税店と売店、応募ゼロ 茨城空港テナント
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214390357/


360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 21:54:59 ID:5o7t9wwyP
>>359
免税店面白そうだな。応募したら開業できないかな。

361 :名無し:2008/06/26(木) 16:18:13 ID:b2rpPtxv0
↑面白そうだで、開業できるか、金があるのか、それから、品格と学歴が、・・・


362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/27(金) 02:23:05 ID:+7wd1cWj0
弁当、飲料、DVDレンタル(ポータブルプレーヤもつけて)

基本的に機内サービスのないLCCの空港なら
これらを売れば結構儲かるはず。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/27(金) 04:22:17 ID:ovAdvQ2TO
そりゃそうだが、飛行機が来るかどうか分からないとなぁ・・

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/27(金) 08:03:19 ID:HSDVLjml0
ノックやばいみたいだな


365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/27(金) 14:28:44 ID:SclTRf39O
機内食有料にすれば人減らせるよな
つうか飛行機乗ってサービス提供でなんでボるわけ
パイロットに払えばいいじゃん


366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/27(金) 14:35:14 ID:c4+XiWxEP
>>365
保安要員は必要だから減らせない。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 22:07:17 ID:rvqHwoo3O
http://ja.wikipedia.org/
Wikipediaの「格安航空会社」で「香港エクスプレス航空」が
出ているが、下記の画像を見る限り、
「格安航空会社」と呼べるかどうか疑問。
http://shoukai.lolipop.jp/hke_reservation_jul-2008.jpg

368 :あぼーん:2008/06/30(月) 07:12:27 ID:CGewIQVUO
あぼーん

369 :あぼーん:2008/07/02(水) 20:33:25 ID:nz5IiJocO
あぼーん

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 22:34:01 ID:2uNekW2m0
>>367
記事修正するか、ノートで指摘すればいいじゃん


371 :あぼーん:2008/07/03(木) 20:35:22 ID:Ia5iJj+iO
あぼーん

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/10(木) 03:06:38 ID:cPCNzcx20
>>349 >>357
2-4-2の8アブレストが標準なエアバスA330を、3-3-3の9アブレスト高密度配置するの
だろうけど正直、乗りたくないよ。横1列を増やしたスカイマークB767やANAのドメB777とか
酷いことになってる。ドメの2時間が限界だ本当に。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/10(木) 05:20:14 ID:fQ9gC5l8O
ドリンクをお茶や水だけにして後は有料にするべきだな
飯はアホなメニューではなくおにぎりとかサンドイッチで充分
徹底した削減をしろや
パイロットと機種に尽せや

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/12(土) 01:15:46 ID:LCHl/ZyY0
http://news.nna.jp/free/news/20080707thb002A.html
ノックエアが危ないらしいな。
予約をいれようとしている人は要注意。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/12(土) 01:24:07 ID:y+jDshmI0
ノックはエアアジアと路線がかぶってるんだから、
エアアジアと同じことしたって勝てないんだよな。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/12(土) 14:22:01 ID:zD6uI9HP0
ノックエアはドンムアン発着でタイ人が多い。
エアアジアはスワンナプーム発着で外国人が多い。

チェンマイ往復に両社に乗ってみての感想。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 13:24:41 ID:n4RXDuAL0
今度めでたく初めてAir Asiaに乗ることになりました。
つい調子にのって「Xpress Boarding」なるものまで購入してしまったんだけど
これ、どのぐらいの人が利用するんでしょうかね?

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 13:39:28 ID:JOWsUyvV0
>>377
キャンセルにならないで無事飛ぶことを祈っていますよ

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 13:48:33 ID:ogYrAa0h0
>>377
タイの国内便でそれ利用した時は、俺と連れの2人だけだったw
胸にシール張られる

380 :377:2008/07/16(水) 15:06:36 ID:n4RXDuAL0
>>378
ありがとうございます。ってかJetstar Asiaにも乗るんで、こっちも心配w

>>379
マジっすか…シールは嬉しいやら恥ずかしいやら。
そのぐらい少ないんだったらいいけど、みんな利用してたらどうするんだって
ちょっと思ってましたw

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 22:01:52 ID:t234qbZx0
何年か前にTGで国際線から入国せず国内線に乗り継いだときもシール張られた。
日本の国内線でやったら苦情が来るかな・・・

ところで,エアアジアで優先搭乗したらシートの狙いは最前列?優先降機もあるの?

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 22:53:36 ID:ej1U93CJ0
優先降機はない。前から埋まっていくから、やっぱ前列狙いでしょ。後列なら、expressの意味なし。
それか中央非常口のちょっと広いスペースか。でも足もとに物置けない。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 23:02:58 ID:4vvXx3BX0
>>377
タイからベトナムに行くのに自分を含めて3人。帰りは4人。
でも、僧がいると自動的に前方にアサインになるので気をつけて。


384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 23:49:04 ID:2mzeBDGH0
バンコク−チェンマイ間では10人くらい、優先搭乗していたな。

Xpress Boardingで1人が優先搭乗し、6人分の座席を確保していた。
これってルール違反じゃないの?

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 23:54:31 ID:WlV5SBJZP
>>384
マナー違反な気もするけど、それはよく考えたな。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 00:43:58 ID:VuA8kzly0
http://www.bangkokshuho.com/news.aspx?articleid=5594
ノックエア 運行停止か?

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 00:44:35 ID:VuA8kzly0
↑訂正、ワンツーゴーだった

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 06:29:31 ID:VuA8kzly0
One-Two-GO、7月21日以降の予約ができなくなっている。
http://www.fly12go.com/en/home/index.php

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 13:55:36 ID:xCoANzD+0
古い機体が多いからヤバいとは思ったが、ついに…。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 21:18:46 ID:mKqNjjuC0
元JALなクラシック747がぁぁぁぁぁ

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 05:36:15 ID:FkNYFi4A0
オリエントタイ自体がつぶれたの?

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 12:29:13 ID:T7Vg5EcW0
エアアジア関連速報
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20080718/CK2008071802000141.html
http://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20080718ddlk08020081000c.html

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 19:12:52 ID:XKq6Zb2a0
エアアジア関連速報
http://a1234567.lolipop.jp/ibaraki-aitport_080718.jpg

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 21:30:32 ID:WiuHTWk8P
マレーシアじゃあなあ。
シンガポールやタイ行きの乗り継ぎ運賃を出してくれれば乗る気になるけど。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 05:51:46 ID:aoEKBoaQ0
経由便なんて価格設定は一切しない、
乗り継ぎであっても飛行機降りたら必ず到着ホールに出て次の便に再チェックイン、荷物の引継ぎはない...
なんてのはこの会社の常識



396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 06:22:50 ID:R4SaFZEo0
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news/20080718-OYT8T00860.htm
これが首都圏の力だ
中部だの静岡だの地方のカス空港なんか選ぶわけ無いだろw
誘致合戦で首都圏に勝つなんて夢見すぎだよ

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 13:10:36 ID:taB4w2Pj0
なんか変なのが湧いてるな

仮に就航したとしても、インバウンドがメインになる希ガス
KLには何回か行ったが、観光資源が多いとは思えないしLCCでKLからさらに
乗り継いで行くなんか考えにくいし。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 13:53:25 ID:dF35bGc90
そうなんだよね
タイへの年間渡航者124万人に対し、マレーシアへは37万弱でしかない
インバウンドをみても、去年日本に来たマレーシア人はたった10万人
マレーシア自体が人口が多い国ではないし、日本へ来るには観光ビザ
が必要だし。就航先がKLじゃ正直厳しいと思う


399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 15:09:36 ID:YNDJYOF50
ぶっちゃけ東京から見て静岡の方が近い感じがするし、
よっぽど首都圏らしいセンスを併せ持ってる県だが
お国自慢じゃなくて
事実おれは静岡に縁もゆかりもない

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 15:32:25 ID:2pcghr7CO
茨城を使うくらいなら羽田〜関空経由のほうが、むしろ便利で楽な気がする。
殺伐としたLCCでKLから6時間詰め込まれて、開放されたら2時間自分でクルマ運転、ってどんな拷問だよorz

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 15:57:10 ID:jywKXiMv0
静岡が落選したのは東京から遠いから。
茨城空港は静岡の半分以下の都心80キロ圏
都心からなら車で一時間ジャストぐらい。
常磐道のスムーズさを考えると
おそらく静岡空港とは時間的距離でもっと差がつくと思う。


402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 17:43:06 ID:0qMtCjE20
>400
エアアジアX側は茨城からの移動は高速バス等考えているようです
レンタカーの話はでなかったようです。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 18:16:13 ID:wYUDy7uj0
日本人の搭乗を誘致するためには、クアラルンプールでの乗り継ぎ保証が必要だな。
KL乗り継ぎでペナン、ランカウイ、バリ島あたりは需要があるだろう。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 19:04:09 ID:LYk/ei+/0
静岡空港も三島あたりだったら近いけど、実際は、静岡と浜松の間だぜ。
羽田より中部の方が近いもんな。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 21:03:55 ID:iJnb4DZQ0
>>402
日本人が帰国するパターンを言っているのでは?
帰りの機内なんか寝てるだけだろうし、その後の運転時間も様々。
家族で使うなら運賃が安いメリットの方が大きい。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 22:50:13 ID:yy1DdvOr0
>>405
クアラルンプールから日本まで飛行時間6〜7時間くらいか?
ドメ穴の777の3-4-3や、スカイマーク767の2-4-2のような超詰め込み配列、
しかも満席に近い高い搭乗率が安い運賃の前提だ。安い分、拷問には違いない。
エコノミークラス症候群に掛からなくても、ガチガチになった体で自分の車を運転して
帰らねばならないってこと。行きはよいよい帰りは怖い、だ。

悪いけど自分も嫌だし、家族にまでそんな思いはさせたくない。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 22:58:30 ID:yy1DdvOr0
LCCの存在意義は認めるけれど、劣悪な接客設備やサービスを考えると
飛行時間は正直、2〜3時間が限界な気がするよ。

激安運賃で、今まで海外に出たこと無いような客層には一時的にウケるかも
しれないけど、目の肥えたリピータがどれくらい評価するかだな。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 01:38:19 ID:9RFl3ykK0
若いうちは安ければそれでいいよな

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 08:05:10 ID:vMgUzF6W0
>>407
だから君のような人は乗らなくてもいいんだよ。
みんなが喜んで乗るようなら既存のエアラインは総崩れじゃないか。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 10:34:04 ID:CfucP+KU0
>>402
某アジアの一応その国のフラッグキャリアで恐縮なんだが
静岡空港の空港部と話した時
「東京駅から高速バス走らせる」
って恐ろしい話してた

東京から3時間か・・・・

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 11:36:49 ID:S51TtoSd0
東京駅からは離陸の5時間前に出発・・・遠いなぁ。

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 12:24:30 ID:vMgUzF6W0
>>408
片道1万から。これなら暇な若者も行ってみようかと思うわな。

日本路線開設を表明しているマレーシアの格安航空会社、エア・アジアX(クアラルンプール)の
アズラン・オスマンラニ最高経営責任者(CEO)は19日、日本経済新聞記者と会い、
「片道約1万円からの運賃設定にする」との考えを示した。
ttp://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT1D19006%2019072008


413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 17:30:29 ID:E9p3wS31P
>>410
まあいいけど、渋滞で乗れなくなると困る。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 13:15:09 ID:KMkoyj090
407,408 禿同。
格安の客層は生まれて初めて飛行機に乗る出稼ぎ連中とかもいる。
しかも連中は10人とか大群で行動する。
シート自由席にしているのも、アサインしてもその通り座らないからか、とも思える。
無事離陸するように祈っているの見るとドン引きする。
新しいA320のシートピッチは、キレイだけど、膝が前の背もたれに常にあたる状態。
中古の737-400の方がまだマシ。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 15:25:28 ID:Wd1JbsQz0
タイ格安航空ワントゥーゴー、経営難で運航停止

【タイ】タイの格安航空会社ワントゥーゴーは18日、7月22日から9月15日まで
運航を停止すると発表した。燃料価格の高騰と運賃競争で赤字が続いている
ため。社員の処遇、販売済みの航空券の取り扱いなどは明らかにしていない。

 ワントゥーゴーは昨年9月にプーケット空港で着陸事故を起こし、外国人56人
を含む90人の死者を出した。外国人乗客の遺族は近く、同社と親会社のオリエ
ント・タイ・エアラインズを相手取り巨額の賠償請求裁判を起こす見通しだ。



416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 16:49:50 ID:6ACs/LmnO
来年2月にニュージーランド行く予定なんですが、1番安いのは韓国経由ですかね?オススメの会社あれば教えて下さい。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 17:10:37 ID:ICqXnySn0
格安なジェットスターでオーストラリア乗り継ぎという手もあるね。

個人的には多少安くても韓国経由はちょっと。。。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 22:14:02 ID:/KBS5tDh0
417に同意

あと416はスレタイを100回読め

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 23:01:37 ID:VZTiUabO0
http://www.fly12go.com/

Dear Valued Passengers

We would like to inform you that during 22 July 2008 ? 15 September 2008
we are operating a reduced schedule.

We apologize for any inconvenience to your travel plan
and thank you for your kind understanding.

One-Two-Go Airlines.

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 23:49:20 ID:VZTiUabO0
http://sankei.jp.msn.com/world/asia/080721/asi0807212229008-n1.htm
タイの航空会社2社を運航停止に タイ民間航空局

オリエント・タイも運行停止命令

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 00:00:13 ID:bD7J16Ea0
>>420
をーーーーーーーーーーい、元JALクラシック747がぁぁぁぁぁ

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 00:24:16 ID:zTnYjPlo0
>>421
20日に、香港で誘導路に向かっていく、オリエントタイの747見たけど、これが最後の雄姿?


423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 06:18:26 ID:SSC31s5b0
昨日のNews ZERO「LCC日本参入特集」より(ジェットスター、エア・アジア・X、済州航空)
http://www.pixilis.com/videos/39169/plukuigrai

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/24(木) 19:29:04 ID:aAqLV1MQO
>>420

4年前に何度か利用しました。

香港〜バンコクの国際線とバンコク〜プーケットの国内線。

最初に利用したときはボーイング757で、バンコク着25分遅れ。

2度目は香港・バンコクの往復だったけど、まず香港からバンコクに行く際、離陸中に飛行機のエンジンから煙が出て、離陸中止、その便は欠航。

その便に乗っていた人は後のプーケット経由バンコク行きに乗るか、キャセイの直行便に振り替えになった。俺はキャセイだったからよかったけどプーケット行きに乗せられた客はブーブー言ってた。

帰りは帰りでまた機材の故障で3時間近く遅れた挙げ句機材を交換して出発。

ただ香港から2時間後の関空行きに乗り継げず結局香港で1泊。ホテル代は飛行機会社が持ってくれた。

代わりの飛行機が元JALのボーイング747の100型だった。古めの飛行機だったけど座席の幅も広く快適だった。

ちょっと怖い思いはしたけどいい思い出にはなりましたね。

国内線はバンコク〜プーケットが確か600バーツで、ムチャクチャ安かった記憶が。

プーケットで墜落事故あったりしたからひょっとしたら、とは思ったけどやっぱり・・・ですか。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 07:04:01 ID:B+fTHiNk0
アフガンのカルザイ大統領が来日したときも
One-Two-Goのオンボロ機だった。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 01:01:54 ID:P67xvpap0
SIN/KUL 格安系撤退

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 01:05:17 ID:T4ACTNWA0
>>426
そんなのバスで行けばよろしい

つか今時KULなんてくそだろ

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 08:02:51 ID:8urgxCRH0
MHとSQのシャトル便のほうが便利だったってことだな。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 11:58:00 ID:icmKtImz0
ん?
ちょっと前にAirAsiaの就航が許可されてKUL-SIN運航が始まったばかりだと思ったが...。
先週シンガポールで読んだ現地紙にも、最近の経済状況はAirAsiaにとっては
むしろ追い風みたいなインタビュー記事が出ていた。

その撤退ニュースのソースはどこよ?


430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 12:43:35 ID:P67xvpap0
>>429
裏情報。
鳴り物入りで始まったが
毎日がらがらだぜ。今すぐにでも切りたいらしい。
どうせあんたたちも乗らないんだろ?



431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 12:57:32 ID:tIUYV3fQP
原油高で、LCCを使う客層はバスに流れてると思う。
特にああいう短距離だとそうなるだろうな。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 13:24:40 ID:TOPHqVRO0
俺今度Air Asiaでシンガポール、クアラルンプール乗るつもり。
そんなすいてるのか。ラッキー

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 14:44:08 ID:SfBpb5KV0
確か、2月くらいから始まったよな。

>>428
が、そのjoint shuttleも6月から(だか6月一杯で)なくなってる。
4月にはSQ/MHのFYがCYに変更になってるし。

SIN-KLを飛びたいやつはJAL使え。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 17:18:39 ID:sDhla4190
KTMのことも忘れないでください・・・

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 22:17:15 ID:P67xvpap0
>>432
AirAsiaと限定しているわけではない。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/28(月) 14:35:40 ID:7jnFEyz/0
KUL-SIN Tiger Airwaysで飛んだことあるけど、せいぜい2割程度の搭乗率だった。
スッチーが体操服みたいなユニフォームだったのが印象的だったなぁ。


437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 12:47:38 ID:Th0no47I0
下記サイトによると、

http://www.junmas.com/index-asiansquare.html

「エアアジア日本就航便を断念か」

昨日のザ・スター紙によると格安航空会社・エアアジアXが
来年に予定していた日本就航を断念することになりそうです。
理由はマレーシア人に対する日本入国ビサが厳しすぎるために、
将来において日本へのマレーシア人来訪者が見込めないためだとか。
エアアジアXのCEOは「マレーシア人は日本のビサを得るために
2度大使館に足を運ぶ必要があるが、それでもビサが貰えるか
どうかさえ解らない。」とこの地域の人々に対する日本の厳しすぎる
ビサ取得システムの変更がカギであると示唆しているようです。
なおエアアジアXの就航は日本の空港会社も大いに期待しているそう、
外務省の皆様、なんとかなりませんかね...

hhttp://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2008/7/28/nation/21937209&sec=nation


438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 13:42:49 ID:HQJgJ0jeP
>>437
マレーシアって一応査証免除国だけど
>マレーシア人(1993年6月1日以降)、(ry)に対しては、
>査証取得勧奨措置を行っています。
なんだよね。

TIMATICでは
> Visa not required for a stay of max. 90 days.
> However, it is HIGHLY recommended to obtain a visa prior to
> arrival. Passenger arriving without visa will be subject to
> thorough interrogation and strict checks by immigration
> officers upon arrival and is LIKELY TO BE REFUSED ENTRY.
だってさ。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 19:44:05 ID:Dc8g1NAU0
要は不法滞在、出稼ぎがくるのは困る、っちゅう事でしょ。
実際、アジア域内のLCC利用者は、メイド、ベビーシッターがものすごく増えてる。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 10:43:09 ID:j+YejHoq0
>>439 >>438
不公平ビサ制度だけど、93年当時はともかく現在の
中国系マレーシア人なんて日本人より金持ちやたら多い
のに害務省まだ勘違いしてる。オレ、KL在住だけど、
ここ現地人より貧乏な日本人が増殖中。
こっちくる日本人にビサで規制かける日も近いと思われw

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 11:56:32 ID:utAAkay6P
>>440
アジア諸国にいる日本人ってだいたい中流の現地人より貧しいよね。
そういう時代だってことをわかってないヤシ大杉。
国によっては駐在員より現地人の給料の方が高いし。

マレーシア人って言ってもいろいろだが、
漏れももう少しゆるくしてもいい気はする。
でもマレーシアあたりって微妙なところなんだよねだよね。
シンガポールやブルネイくらいならいかにもビザ免除って感じだが、
マカオが免除ってのが超微妙ライン。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 12:35:56 ID:3o0+jmF30
>>440,>>441
そんな奴らが、エアアジアなんか使うか?普通にMH使うだろ。
エアアジアを使うのは、マレーシア国内を今までバスで移動していた奴らだろ。
それとも今マレーシアでは国民全員が金持ちになったのか?違うだろ?
ビザ免除するなら、中国みたいに旅行者の預託金制度でもしたらよいと思うよ。
それなら、お金を出せる人しか入ってこないからな。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 13:23:37 ID:utAAkay6P
>>442
預託金制度ってのもちょっとそぐわない気がするなあ。
なんだかんだ言ってみても、全体で見れば93年当時より
格差が大きく縮まっているのは間違いない。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 14:13:48 ID:TyD2Qdxo0
>>441
マレーシアの1人当たりGDPって7,000ドルぐらい
世界全体で60位台。アフリカのガボンとかボツアナと同等レベルだ
アジアで今ビザが免除されてる国とも圧倒的に差があるよ

シンガポール35,000ドル
ブルネイ32,000ドル
香港30,000ドル
韓国20,000ドル
台湾17,000ドル

以前より中産階級が多少増えてるのは事実だけど、格差は全然縮まってないから
マレーシアの場合逆にごく一部の富裕層との格差がどんどん広がっているのが現実

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 14:26:24 ID:utAAkay6P
>>444
実際マレーシア人がヨーロッパに行く場合はどうなんだろ?
アメリカはむりぽだと思うけど。

知り合いのタイ人(中産階級の中で最下層、またはそれ以外で上のクラス)は
ここ数年毎年ヨーロッパに行ってるけど、書類を揃えれば普通に行けるぽいよ。
日本はビザが出る場合だけビザ代を払うが、アメリカは先にカネだけ取って
絶対に返さない、と怒っていたw

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 14:35:18 ID:TyD2Qdxo0
>>445
EU圏はビザが必要
ロシアはタイ人でもノービザでOKになったはず
タイやマレーシアもいずれは日本ビザ免除になるんだろうけど
ここ数年でどうこうっていうのは無理だろうね


447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 14:38:54 ID:utAAkay6P
>>446
必要なのはわかるけど、取得の手間と難易度が日本に比べてどうかってこと。

タイ人がロシアビザねぇ。。げ。本当に免除になってるお(30日)。
ちょっとウラヤマシス

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 14:53:22 ID:fdBrpl2d0
>>445
日本のビザって、有料だったか?

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 15:33:12 ID:I4FFk0QS0
>>448
http://www.th.emb-japan.go.jp/jp/consular/visaindex.htm
一般入国査証 900バーツ
数次入国査証 1,800バーツ
通過査証 220バーツ

日本で取れば無料だろうが一般人は無理かと


450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 15:55:54 ID:utAAkay6P
日本国査証って日本国内で発給できる制度になってるの?

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 17:08:57 ID:w0WrWFO30
ムリだろ
日本国内入るために居る書類を日本国内で発行とか訳分からん
そのための大使館だろ(敷地内は一応日本だが・・)

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 18:33:17 ID:I4FFk0QS0
査証免除国の人なら、ノービザで入国して在留資格変更っていうのはあり


453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 19:53:33 ID:wFRt9fxO0
おまえらアジアに無知なの多そうだから言っておくけど、
タイ、フィリピン、ベトナム、カンボジア、あたりの(北)東南アジアと
マレーシア、インドネシアの(南)東南アジアは全く別の雰囲気

はっきり言わせてもらえば
マレー人とか気持ち悪い
変な色の地肌で、肌汚いし、不潔だし、アホな面構えだし、
仕事まったくしないし、アジアのくせにイスラムだし、
貧乏のくせに全員メタボリックだし、
こんなの日本に入れなくてよろしい。

反面、北側諸国の人は日本人受けがいいし、日本人的にも大歓迎だ

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 20:02:18 ID:ERJQPNNJ0
>>453
上3行のみ消極的に同意。

あんまり肌の色とか偏見で語るのはイクナイ。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 20:22:28 ID:yrLkNYX1O
今から乗ってきます‥‥。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 20:26:32 ID:ERJQPNNJ0
>>455
どこに乗るか知らんが、レポよろ!

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 23:25:31 ID:yrLkNYX1O
>>456
AK127便でKLからSINに着いた。

85%くらい席が埋まっていたと思う。

KLのターミナルは例のLCCT。ただターミナル内にマクドナルドがあったり、近くには「フードコート@LCCT」まであった。

搭乗券は昔のスカイマークみたいなレシート。ターミナルが狭いせいか出国もスムーズ。手荷物検査で歯みがき粉が没収になった。その先の売店で売ってるのに‥‥。

数年前の釜山金海空港みたいな仮設っぽいターミナルから、屋根のある道を歩いて搭乗だけど歩く距離も少ないし特に問題なし。人力で動かすタラップなんかいかにもエアアジアらしかった。

貨物エリアの近くだから滑走路まで時間かかるかと思ったらさにあらず、動き出すのは遅かったけど離陸まではスムーズ。

あらかじめナシレマックの食事を頼んでおいたけど、席が決まっている訳じゃないのでどうやって貰えばいいのか、と思ったら自己申告制。飲み物は別売りRM4で買った。
ただ飛行機の真ん中へんに座ってたから持ってくるまでに時間がかかり、2分で完食する羽目に。味は冷凍食品のそれで、暖かくもなかった。

シンガポールは第1ターミナル着で下をトコトコ歩かされることはなかった。

降りて7分か8分したら次の客が乗り始めたのでびっくり。

航空券はRM55で買ったけど保険・燃油代や食事代やらで6千円くらいの出費になった。でも客室乗務員は明るくて親切だし、乗ってよかったと思ったよ。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 23:44:30 ID:ERJQPNNJ0
>>457
KUL/SINのセクターか。元々シャトル運行してた多頻度路線だしホントにバス感覚っぽいな。。。
しかし自由席だと、席取り合戦で殺伐としそう。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 09:12:12 ID:r1Q/Vytr0
>>458
それがいやなんだよな、LCCは。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 09:26:29 ID:fJa1tdf40
>>458
そんなあなたにXpress Boarding。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 09:34:56 ID:tCC6u4520
>>459
そんなあなたにコーズウェイリンクバス

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 19:04:21 ID:3IULfsVg0
>453
確かにインドネシア含め、マレー系の人々は日本に馴染みにくいと思う。
ムスリムが多く、食文化もかなり違うし、未だケツを左手で拭く、という習慣は
頭で分っていても受け入れにくい。
地理的にはアジアだが、習慣は中東の方に近いように思う。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 19:09:47 ID:3IULfsVg0
今度SIN-BKKタイエアアジア乗るんだけど、予約したときにはなかったプロモ運賃が
出てて、6000円ぐらい安くなる計算。キャンセルして取り直しできないから
損した気分。3日待てばよかった。早く予約するだけが能じゃないけど、直前になると
高くなるし、難しいね。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 00:01:29 ID:1QIgILPY0
ユーラシア大陸のヨーロッパを除いた部分はすべてアジアなんだが・・・・・・

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 21:57:03 ID:kfWbM5/Y0
ノックは今日からプーケット線も廃止だ。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/02(土) 19:23:37 ID:yYfGnD+hO
日本国内線、それも今までなかった路線をハチャメチャな運賃で就航したら・・・どうなるだろう。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/02(土) 21:49:54 ID:3HZaCvra0
そういえばANAが格安航空会社作るという話はどうなったの?

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/02(土) 23:49:37 ID:zuwQbXJB0
>>467
あれはリップサービス。
なんか格安航空会社が流行ってるらしいから
言ったらウケると思ったらしい。

まあ株主対策だね。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 01:12:21 ID:DpSGe3Og0
ウケ狙いだけで海外に担当部署つくったりしないよ

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 08:17:32 ID:yHkbzzAPO
ANAならやるかも、格安航空会社。

大手普通運賃より5%も安い!マイルもたまる!みたいなやつ。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 20:49:51 ID:uJ3nZqbN0
格安航空会社なんだから、
マイルの管理コストなんてかけるくらいなら運賃を安くするだろ。
中途半端な「格安」なんて要らないぜ。


472 :名無し:2008/08/06(水) 09:51:56 ID:sffBiXBb0
アメリカの格安は、枕も有料だって、モーフもだぞ、

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 21:11:30 ID:S/EAThdD0
いままで無料だったのが不思議。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 21:21:01 ID:Sgxt6CLO0
無料だと思ってた?
チケット代に含まれてるんだよ

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 02:41:12 ID:ix9oBqOZ0
全員に行き渡らないものはチケット代に含まれているとは言わないだろ。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 03:56:16 ID:J1g/49EI0
はあ?バカ?
言いますよ。
利用しないのが馬鹿なのか
利用したくないかのどっちかだろ

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 10:18:41 ID:6mc8uy6f0
無料ってw航空会社だって慈善事業じゃないんだから。
食事だろうがヘッドホンだろうがあらゆる経費が航空券代に含まれてるわけで。
LCC場合それらがチケット代から切り離されて別料金になっているというだけ。




478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 10:54:35 ID:5fabNgrA0
>>475
チケット代に含まれてないものはどこから支出するんだ?
スポンサーでも付いてるのか?

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 08:07:12 ID:Uvyy7gG3O
国内線で機内で出る飲み物代も運賃に含まれているのか‥‥。

そうなると別に寝ていたわけでもないのにJALで飲み物サービスをスキップされた俺って‥‥。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 08:14:08 ID:LJcV/kPh0
>>479
    /  , -‐ (_)      (_) ‐- ,
   /   l_j_j_j と)    (とi._i._i._l
  /   / /        \ \
 / / \ \        / /
/ /    \ \(^Д^ )/ / プギャプギャプギャプギャーーーッ!!!!!
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―    /  ん、  \ \                |   ヽヽ
――  (__ (   >  )           | ヽヽ |\
⌒ヽ   ’ ・`し' / /     i 、、 | ヽヽ |\   |  \
  人, ’ ’, ( ̄ /   ド ド |ヽ   |\  |    |
Y⌒ヽ)⌒ヽ、 )  |
         \_つ

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 12:53:19 ID:rYlDYJ8E0
紙コップ一杯の飲み物なんてどうでもいいだろ 

スッチーにも勘違いはある 欲しけりゃくれと言えよ


482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 14:50:44 ID:Uvyy7gG3O
>>481
1回だけじゃない。
俺ばっかり3回続けて、だよ。

それ以来飲み物は買ってから乗るか、機内で寝るようにしているけど。

運賃を下げてサービスは有料で希望者のみ、これでいいと思うんだけど。

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 14:56:58 ID:ELlKJ/Fp0
>>482
飲み物廃止しても、値段下がらない。
以上

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 19:12:08 ID:2kPmKdM60
>>482
きっと、顔から「飲み物など要らん!殺すぞ」ってオーラが出てんだろうなw

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 19:52:53 ID:ZO78i9YL0
エアアジアXに乗ってきたので報告。
クアラルンプール→杭州

LCCターミナルのチェックインは長蛇の列。これはいつものこと。
大きな荷物を持った中国人が多い。エクストラチャージに対して文句をつけている。

ターミナルからバスで移動して搭乗。
機内はシンプル。ビデオ用スクリーンもない。
機内食は有料販売だが、水だけをUS$1で買った。
前後の座席ピッチ、座席幅も、それほど気にならない。

隣が空席で、ずっと爆睡していたら着陸するので起こされた。
中国入国はスムーズだった。

ここから上海行きのバスを予約している人もいる。

機内食は、チェックイン前に食べておけば大丈夫。
機内エンタテインメントは何もないので、本などを用意しておいたほうがいい。
安い割には意外と快適なフライトだった。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 22:28:46 ID:LJcV/kPh0
>>485
肝心の料金とその内訳もください

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 01:17:40 ID:U46LQqYc0
>>485
ふつーの席はAKとそんなに変わらんのだろうけど、XL席ってどうだった?
料金倍になっても座る価値ありそうだった?


488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 23:07:32 ID:ctQndiG+0
>>486
クレジットカードへの請求は16,000円くらいだった。もちろん片道。

>>487
XLシートは、ちらっと見ただけなんだけど、2倍の価値はないね。
機内食やドリンクのサービスもないから・・・。
他社のYクラスと同じくらいの値段なら乗る価値はあるだろう。


489 :名無し:2008/08/10(日) 16:41:09 ID:RgRzYO080
枕とモーフ持って、海外旅行もないでよ、熱海でも行こーと、

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/10(日) 18:33:47 ID:vjHsD69m0
>>488
d。
そうだな、XLって「席だけサービス」なんだから確かにフツーのビジネス席より
価値はちょっと下がるわけだな。


491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/11(月) 19:46:00 ID:FDQT6Z2cO
バリューエアだっけ、着陸後にCAが会社の歌を歌うの・・・?

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/11(月) 20:44:58 ID:OH6cgCCy0
>>491
VFは何度も乗ってるけど、それは聞いたことが無い。


493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 00:53:59 ID:R3MnH18qO
>>491
じゃあエアアジアはエアアジアの歌を、エアアジアXはエアアジアXの歌でも歌う、って言うんかい?

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 03:09:43 ID:BXdBY/o70
おれ今でも望みに乗る時ビーアンビシャスを口ずさむけど何?

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/14(木) 08:02:44 ID:3kjgPfMPO


496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/15(金) 16:58:44 ID:93NrSxVG0
おれ今でも国内旅行するときは「2億4千万の瞳」を口ずさむけど何?

497 :n220246043068.netvigator.com:2008/08/15(金) 23:44:59 ID:pRBMPgy70
今日 BKK->MFM をエクスプレスBでのったきた。
チェックインは一般人と同じ列だったんだけど・・・言わないといけなかったのか?
さらにBKKでラウンジでぼっーとしてたら規定より早い時間に搭乗始まっていた。

エクスプレスBってあんまり意味ねー
と思ったら前から3列目の3席をXBのための席とっておいてあった

3席を一人で利用しました。マカオでは沖止めだったので早く降りても
あまり意味ありませんでした。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 00:25:59 ID:faWTZhnV0
FD搭乗時にスワンナプーミで利用できるラウンジってどこでつか?

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 00:37:30 ID:+yfy2XBjO
>>498
プライオリティパスかなんかの、カードラウンジジャマイカ?

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 22:01:15 ID:JRW93Xc10
Xpress Boarding であって、 Xpress Check-in ではないよ。
優先搭乗しても、737-400だったら前方の席は機体が細くなっているめに狭い

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 21:14:15 ID:iMglyRC80
タイガーエア乗ったけどチェンナイ行き満席だった。自由席かと思ったが席は指定
だった。
機内サービスは有料だったが、訪問国の入国カードも配らないのだな。
ところでシンガポールも特殊なターミナルだから、シンガポール降機後全員一旦入国
する形になるの?そうなら他社乗り継ぎ客は手間と時間がかかって不便だな。
シンガポールの入国カードの機内配布なしだと余計に。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 21:15:50 ID:iMglyRC80
タイガーエア乗ったけどチェンナイ行き満席だった。自由席かと思ったが席は指定
だった。
機内サービスは有料だったが、訪問国の入国カードも配らないのだな。
ところでシンガポールも特殊なターミナルだから、シンガポール降機後全員一旦入国
する形になるの?そうなら他社乗り継ぎ客は手間と時間がかかって不便だな。
シンガポールの入国カードの機内配布なしだと余計に。


503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 21:26:52 ID:5EIKC8HP0
マレーシアの格安航空会社、日本8空港に乗り入れ検討
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080817-OYT1T00071.htm

検討を進めているのは羽田と、札幌、茨城、静岡、名古屋、大阪、福岡、佐賀の計8自治体の空港

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 21:46:51 ID:hCvErGIH0

佐賀ってwww

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 23:00:29 ID:uAqGI1N+P
>>503
日本のビザの話はどうなったんだ?

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 23:13:45 ID:+wDUd4Vs0
ビザの条件を緩和しろとゆすりながら、結局は日本人が乗るから就航させるんだよ。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 23:27:50 ID:hCvErGIH0
マジレスするとマレーシア人が来てもろくなことがないから
就航しないでくれ

台湾までで十分だ
あとは適当に台湾へ行って乗り継いでやるから心配スンナ

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 23:29:53 ID:dysBePnD0
てか、プサンに飛んでくれればいいんじゃね?
そこまでは船で行くさぁ。


509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 00:19:19 ID:1OvwJ1Fq0
それなら伊豆大島とかどうでしょう
マレーシア人は島内観光限定3週間ビザ発行

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 09:48:28 ID:DdO4BOQz0

マレーシアの航空が利用できると、ペナンやクアラルンプールはもちろん、
その他のマレーシアの都市への旅が簡単になるかもしれんな、大歓迎だ。
シンガポールやベトナムの格安航空も日本に参入してくれないかな。
おれは海外は日本のエアラインは使わないんだ、不愉快な思いをするからな。
ひとつぐらいつぶれて、大型のエアラインを新しく作ってほしい。
とにかく組合が乱立するような昔の日産のようなエアラインはだめだよ。


511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/19(火) 22:14:42 ID:xpjMsf6i0
>>509
日本文化は四千年
中華人民共和国は40年
文化・文明は必ずしも所を移さず存続・発展し続けるものとは限らないんだよ
年表の暗記ばっかり得意でも歴史の本質は全然わかってないみたいだね

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/20(水) 14:31:51 ID:wyyO3iu40
東南アジアで最も優秀とされている航空会社
ttp://www.orient-thai.com/

513 :あぼーん:2008/08/20(水) 14:33:17 ID:wyyO3iu40
あぼーん

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 03:17:44 ID:ZT5hCGT30
バンガロール→シンガポールのタイガーエア乗ったが、バンガロール新空港のカウンター
でタイガー・エア利用者に限り空港税1070ルピーを別途に払えは仰天した。
ネットの予約ではサーチャージ・TAXで航空運賃より高いUS$80も請求されてる
のに関わらず内訳が不明だし、日本円で3000円近くも別途請求なんて何がローコスト
エアだ!これではハイコストエアでないかと腹が立った。
しかもインド出国時にインドでは大金の1000ルピーなんて現金で持ち合せがなく、
止む無くカード払いにするとカード手数料を別途に取り1100ルピーなんてクレーム
付けたいところだが、ネット予約だけのLCCはそのようなクレーム担当がないのが
歯がゆい。まだ日本のスカイマークの方がきちんとしてると思った。

ところでバンガロールの新空港、インドとは思えない綺麗さだが、出国の際余った
インドルピーの両替はトーマスクック独占でレートが悪い。それから保安検査の際
に乗る航空便のタグを付けて名前・住所を書くのを義務付け、手荷物の中に乾電池
が見つかれば有無も言わず没収で腹立たしい空港だった。
インドは空港や鉄道駅の係員が役人的高圧な態度だから不快感が多いが、もしかして
1070ルピーの空港税はバンガロール空港の役人が勝手に決めたもので、タイガー・
エアももしかして被害者かもしれない。

バンガロールからのフライトは利用者50%前後で空いていた。ビジネス需要を当て
こんだかもしれないが、追加空港税などの不人気もあれば長続きしないかもしれない。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 03:46:24 ID:H/acHyNn0
>>514
インドってよく分からないことがよくある。
もう5年以上前だけど、
それまで250ルピーだった空港税が、突然750ルピーに値上げされた。
いきなり3倍。5年以上前の物価で750なんて信じられなかった。
空港職員になんで??って訊いたけど、政府の通達だから俺は知らない。って感じ。
その数週間後500ルピーに値下げされた。マジでよくわからん。


516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 04:11:54 ID:SgSlsoruO
>>510
日系いいよ
だから高い
もう乗らんがな

517 :514:2008/08/26(火) 07:42:55 ID:ZT5hCGT30
>>515
空港のインフォメーションでも突然でなく、就航開始直後から10月まで別途カウンター
で請求とされていた。それを加味しても1000ルピー超は高過ぎだな。
オンライン購入時の別途請求も内訳が明示されてないから、80ドルのどこまでが
サーチャージでどこまでが空港税かが分からない。その時に空港税も取りあえず
取ってたとしたらバンガロール新空港の空港税は日本円で4〜5000円?
インドでは有り得ない金額請求だな!


518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 08:12:42 ID:1EuKOvrz0
>>514
トーマスクックはごまかさないだけマシじゃねーか?
汚いホッチキスで止めた札を数えてた頃に比べれば..

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 05:08:11 ID:gIIdyrRH0
>>514
予約時に表示された注意書き、良く読んだか?
空港税が変更されていれば差額を徴収されるのは当たり前。
特に新空港の場合はね。

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 21:58:47 ID:x1kESZiO0
>>519
ならばサーチャージと空港税の内訳を決済時に明示すべきだろう。


521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 22:14:55 ID:TEAab+/D0
明示されているけど理解できていないだけ。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 05:45:12 ID:n9J1ad2E0
>>521
どこに明示されている?内訳金額どこにもないぞ。
利用したこともないのに嘘ぶいていないか?
理解できてないにしても分かりづらく表示するタイガーエア側に問題あるだろう。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 22:54:33 ID:tMWSdx1M0
>>522
Here is a breakdown of the taxes and
fees that apply to your purchase.

Departure:
79.22 USD Taxes, Fees & Charges

79.22 USD Total Taxes, Fees & Charges

確かに内訳はないな。
全くbreakdownされてないw

524 :エアインディアエクスプレス:2008/08/28(木) 23:51:54 ID:TY1+IijS0
エアインディアエクスプレスの予約についてですが、payment detailの画面で
カード情報を入力をしたのですが、Address of Credit Card Holderのcountryで日本を選択できませんでした。
適当な情報を打ち込んだら、Cardholder authentication is unsuccessful.というメッセージが帰ってきました。
9月2日に搭乗したいので少し焦ってます。どなたか解決策をご存知の方教えてください。おねがいします

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 05:39:24 ID:SuynBRSp0
>>524
>>113-119

526 :意味不明:2008/08/30(土) 06:08:11 ID:uKS37IO30
>>522-523 普通にあるし
Going Out Total 1,619.98 THB

1 Guest @ 699.00 699.00 THB
Airport Tax 100.00 THB
Insurance Surcharge 50.00 THB
Administration Fee 65.00
THB Value Added Tax 105.98
THB Fuel Surcharge 600.00 THB

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 08:40:30 ID:RtxfS+2n0
>>526
どうしてタイバーツ?エアアジアなんかと間違ってる?

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 13:52:50 ID:ReJSKBcq0
>>527
エアアジアは出発地通貨建てだったが、Tiger Airways は違うのか?

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 15:03:25 ID:wwNWnb1A0
>>526
>>514を嫁
バンガロール発でTHB建てのわけないだろ

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 12:36:11 ID:MEOq0MoG0
エアアジア 香港-バンコク線 まもなく開始。
現行だとRJで最安コミコミ250ドルぐらいしたから、期待してます。

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 15:14:12 ID:iRYgb9cV0
>>530
詳しく!

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 06:36:01 ID:FzYpIFyz0
韓国人の顔(整形前)
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pstar&nid=224792
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pfriend&nid=51500

韓国女優 ※ブス→整形→整形サイボーグ→女優
http://seikeinida.exblog.jp/i3
http://biyouseikei.cute.bz/korea.htm

整形が無かった頃の韓国女優
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tactor&nid=919004

韓国スポーツ選手
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=psports&nid=155842

世界中で報道される韓国整形
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pstar&nid=257190

韓国人女性「10人中8人は整形してる」
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/73/92/37817392/31.jpg

韓国人の67.8%が「再び韓国人として生まれたくない!」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79566


533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 11:21:42 ID:q7p5ulrWO
済州航空が関空に就航

清州−大阪直航便が就航へ

http://www.chosunonline.com/article/20080902000046.html

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