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【待望】JALプレミアムエコノミー【くつろぎの】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 18:01:44 ID:MsIBxci+0
10月中旬発表

http://www.jal.co.jp/inflight/inter/premium_y/information.html

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 18:13:36 ID:d/PXBqI9P
2

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 18:41:51 ID:OW6W4/lG0
3番ゲート

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 18:50:34 ID:x7e4nDPY0
ヨンヨン

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 20:08:19 ID:E1j5c3p6O
楽しみ

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 20:29:36 ID:tZ85NMWW0
関連スレ
【プレミアムY】上級エコノミークラスって?【Yプラス】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1107319534/

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 20:59:04 ID:+tYjSZAN0
ダイヤとJGPは当日空席があればタダでアップできるみたいね。

ここでもエメラルドとそれ以外での差か…。
ANAはSFCでも当日アップできるのにorz

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 22:39:30 ID:/uqOPBGn0
>>7
エメラルドのタダアップは、どこに書いてありましたか?
ずっと探してるんですけど、見つからないんです。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 08:26:10 ID:2uvTvtpdO
フットレストが前の席に取り付けられてるんだね
良かった


10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 23:15:38 ID:CH+Sffev0
ttp://www.jal.co.jp/inflight/inter/premium_y/information.html

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 23:53:39 ID:rX6UzIkY0
プレミアムだろうがなんだろうが「エコノミー」という名前をつけた時点で失敗。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 08:55:46 ID:MeQIstYF0
クラスJにするとか?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 11:22:33 ID:J8PSy80Q0
プレミアムエコノミーの最前列は、エグゼクティブクラスとそんな大差ないかも

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 13:39:33 ID:KHsvgsID0
プレミアムYの内容HPで見たけどがっかり。
機内食がどうなるか興味あったけど、普通のYメニューが基本だなんて・・・
JALは一体いつになったら自社名を冠したオリジナルメニューを出すのかなあ。
やっぱり、国内Fのサーヴィス開始からなの?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 15:50:53 ID:yOHf9URoP
大した対価を払わないくせに、高いサーヴィスを
要求する○○がたまにいるよな。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 16:34:50 ID:JC/PbH6G0
>>14
PYとうのは椅子の大きさやピッチ等がちょっと広めってのがデフォだろ、各社そうなってるはず。
ミールがYとPYで違うエアラインがあったらむしろ教えてくれ。ましてJLのようにサービスで
先進的な他社の後追いになってるのにプレエコでミール変えろというのは無理というもの。
おれはそれよりJLにはCのソロヘリンボーン化やシートベルトの3点式化などの先進他社に
はやく追いついてほしいと思うよ。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 17:06:19 ID:yEYLuXNaO
プレミアムエコノミーが出来た事によって エコノミーの格安航空券の値段が下がるのかね〜

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 18:38:07 ID:KHsvgsID0
>>16
他社がどうのこうのというレヴェルの話じゃないんだよ。
いい?、世界各国のキャリアは生き残りを賭けて自社名を冠したオリジナル機内食
の開発に余念がないんだよ。例:AA=アメリカンブレックファスト、CO=コンチネンタル
朝食、CI=冷やし中華、KE=スズキのコリアンダー
これらに対して我が日系キャリアはどう?〜ですかいだのとびっきり〜だのという
体たらくでしょ?
すなすち自社名を冠したメニューこそがキャリアの永続的繁栄という時代にJLは
何をやってるの、と言いたいわけ。分かる?

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 19:51:54 ID:Ly+Mwt3/0
ふ〜ん

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 20:01:34 ID:YALFr6JtO
期待はしてないけど、ANAみたいにツアーでも当日空きありなら使えたら神。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 20:22:02 ID:WzgEpJDx0
>〜ですかいだの
>体たらくでしょ?

ですかいシリーズを体たらく呼ばわりする>>18とは
おともだちになりたくないなボク

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 20:38:29 ID:u5wMG9k+0
ヴの多いスレですね。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 21:31:41 ID:KHsvgsID0
>>21
私もあのシリーズで満足している貴殿とは友達にはなりたくありません。
いいですか、機内でサーヴィスする食事というのは、カーター政権のディレギュレイション
で競争が激化した米航空業界で種々のオリジナルメニューが生まれた経緯にある。
その過程には我々が想像も出来ぬほどの紆余曲折があったはずだ。
その中でCOはパンと飲み物という、正にコロンバスの卵のごとく朝食メニューを
考案し自社名を冠したのだ。それに立ち止まらず、それを世界中のホテルやレストラン
に広めたことは周知の事実。
翻って我が日系キャリアは・・・もう繰り返すまい。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 21:34:19 ID:WzgEpJDx0
>>23 
紆余曲折もコロンバスの卵も競争激化も要らないの。
機内でカップ麺食べるという意外さと
「ですかい」というオヤジギャグがすきなの。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 00:31:44 ID:MnsGjiOS0
>>16
つSAS

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 04:29:16 ID:gEhWkKjG0
>>23
パンじゃないよ、ピェァ〜ン

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 13:29:13 ID:3ISLJojr0
ANAよりもJALのほうがラウンジへの敷居が低いみたいですね。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 14:41:18 ID:pe0JOT870
ビジネスの座席減らしてPY設置か・・・苦しいのかな、ビジネス需要。
だったらYに余裕のあるK12/K13あたりの744をシェルフラット&PY改造して
LHR線やFRA線にうわなにをす屋bへtpおgbhxqw

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 14:48:02 ID:pe0JOT870
>>28だが漏れの勘違いだった 吊ってくるorz

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 15:09:14 ID:STqNKEOJO
>>29
吊るよりむしろそのまま、うわなにをす屋bへtpおgbhxqw、となってよし!

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 16:00:33 ID:Q1VKPdwV0
F/C/PY/Yの座席数はそれぞれどうなるの??


32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 19:14:19 ID:UGQZLsRpO
いやいや、YをつぶしてPY設置なんだから
むしろ逆。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 06:27:45 ID:QrhrOAzH0
>>32
YをつぶしてPYを設置。でもYの座席数は増えるという魔法も無くは無い。

ANAが777を改造したみたいに。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 07:07:06 ID:GqIo2uPb0
>>33
Yのピッチをこっそり詰める

さすがに利用者も気づき不評がかさむ

背もたれの構造を変えて膝の前を広い感じにする←今ココ

利用者からも好評

こっそり何処までピッチを詰められるかを試す

新シートのおかげでさらにピッチを詰められることがわかる

実行する


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 07:50:46 ID:u4NFhoDTO
777国際線のYも3-4-3化したりして

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 11:33:19 ID:UHGY6oz+0
でもPYは高い割にたいしたことがない。
欧米線で+5万くらいなら分かるが。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 22:31:21 ID:OAz0ZY8c0
12月のりますだ、LHR線で。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 01:31:11 ID:iVDpRWwz0
>>37
うらやましい。感想よろしく。
できれば、BAやヴァージンとかとの比較もしてほしい。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 08:44:24 ID:AMyHclIc0
>>35
1・2列分減らして少しでもシートピッチが広がるならいいかも。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 19:58:30 ID:TdQJLt2o0
写真を見ている限り、構造上、ほとんどリクライニングできないと
思われるのだが。確かにシェル付で見栄えはいいのだが…。
見る限りではリクライニング角はせいぜい昔の国鉄時代の
特急の簡易リクライニングシート並みか。
寝るには全くもって不適なシートなような悪寒がしてならない。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 20:05:14 ID:qi4/Cd2U0
だってエコノミーでしょ

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 22:41:03 ID:VDlgIerg0
だってエコノミーだもん。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 07:59:56 ID:EfkiNbKC0
ロンドン243000円かあ。若い頃、よく使ったユースフェアと同額。。
良い時代になったもんだ。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 14:05:39 ID:GmNhfkZq0
結局773ERだけじゃなくて772ERにも搭載するの?


45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 14:37:43 ID:zV7XDctT0


成田の免税店とこにシート展示してあるな

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 14:40:11 ID:BJbSO7Y+0
392:今井真人◆f.EsLE9CIc(北海道) 11/17(土) 14:36 dmhfpQO7 [imai1242@mail.goo.ne.jp]
地震、火山噴火、風水害、航空機墜落事故の予知予測
私は「日本防災機構」にも登録しました。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 14:45:55 ID:BJbSO7Y+0
393 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc (北海道):2007/11/17(土) 14:43:26.46 ID:dmhfpQO7
392:今井真人◆f.EsLE9CIc(北海道) 11/17(土) 14:36 dmhfpQO7 [imai1242@mail.goo.ne.jp]
地震、火山噴火、風水害、航空機墜落事故等の予知予測のスペシャリスト として、
私は「日本防災士機構」にも登録しました。


48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 21:47:02 ID:MraFJoad0
JALプレミアムエコノミー
宣伝してる割には、評判よくないのかな
来月乗るから、ちょっと楽しみだけど

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 23:28:38 ID:1di0Qw9r0
9月の旅行博のJALブースでPYのシート公開してたから座ってみたけど
蔵Jよりも幅のゆったり感があったし、柔らかさで角度を補って結構寝やすいと思った。
ヘッドレストも上下調節や折り曲げて首の固定も出来るようになってる。
でもちょっと座りが浅い感じかも。BAのPYが深い感じがするのに比べると浅い。

俺は北米しか行く用事がないんで早く北米線につけて欲しいんだけど、
744が飛んでるうちはダメか…

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 00:12:34 ID:yM0a9sNh0
>>49
+1000円のクラスJと比較するなんて、ナンセンス。
純粋にPY席として考えれば、JLはあまりにお粗末。
シートピッチも狭いし。。。

あとだしジャンケン、後発、模倣のPY設定なんだから、
少なくともNHよりは良くないとダメでしょ。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 04:43:27 ID:3KBOMsArO
>>50
座席の設計という点で比較してるんじゃないかしら?
クラスJとプレミアムエコノミー、それぞれのクラス全体を比べてる訳じゃああるまい。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 16:11:43 ID:WrUB/GR80
>>49
あのPYシート、リクライニングはするの?
写真で見た限りでは非リクライニングか
昔の国鉄183系や485系みたいに
2〜3センチしかリクライニングしない
座席のように見えるけど。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 16:52:12 ID:mAIpnaXIO
JALのPY格安航空券(IT)は出回ってないみたいだけど… 無いの?

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/29(木) 15:00:33 ID:UP9MO7880
>>50
前の席が倒れ込んでこないのだから、通常のリクライニングする席とピッチを比べる事は無意味。

>>52
坐面が前に移動する事でリクライニングするから見た目で判断するのは大間違い。


バカばっか。


55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/29(木) 15:42:25 ID:16vzQTtkO
蔵しもヘッドレスト上下するし折り畳めるけど。。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/30(金) 12:21:22 ID:MW5nJV0P0
>>50
エヌホとピッチは同じだが?

ピッチが一緒で、前席が倒れ込むのとそうではないの、どっちが良いかは小学生でもわかる。
>>50は救いようの無い低能ってこった。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 14:11:56 ID:I6uAAMYs0
NHのPYにも乗ったが(座席の幅はともかく)シートピッチが窮屈。
JLも同じピッチってことは大して広くはないんだな。

前席が倒れこまないのも一見いいようだが
逆に足を伸ばせないくらい足元が狭くなるような気もする・・・

所詮はエコということなんだろうか。あとはコストパフォーマンス次第か。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 00:40:03 ID:kViJBmsH0
年末年始のイギリス旅行に乗る事になりました。
さすがにCに自腹で乗る事は出来ないが・・・・

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 03:44:03 ID:KZhi/2nS0
>>57
なんか公式見てるとそんな感じもしないでもない<足元狭い

昔の東北新幹線みたいなもんなんだろうか、スライドしてリクライニングに
なるのは

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 20:54:25 ID:XTs5rzpd0
誰か実際に乗ったやつ、いないの?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 21:54:27 ID:UCPXS/7P0
つか、どのヘン飛んでるのよ?

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 00:30:49 ID:k1IDllC/0
まだじゃないの?

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 00:57:38 ID:zDsRfnwg0
いまさらPYかよ!
導入するタイミング完膚なきまではずしてるよ
遅すぎ、今までなにやってたの?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 01:22:59 ID:7Uh3hH3lO
なんか座席というよりもソファに座ってる感じだった。
足元も十分広いし、かなりゆったりしてる。

しかし8千円か・・・
利用するのは金持ちかエロい人がほとんどだろうな。


65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 01:33:13 ID:k1IDllC/0
>>64
誤爆してない?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 22:58:08 ID:xf9GsZPi0
152 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc (北海道):2007/12/21(金) 18:53:09.38 ID:4ihV3rjE
緊急情報!!
今年の紅白歌合戦のデシタル審査員代表として、
NHKホールで観覧決定しました。

NHK紅白歌合戦 今井真人登場BGM
http://www.irem.co.jp/official/r/j/accessories/r1_sound/r1_boss.au

正真正銘の今井真人本人の顔写真です。
http://pic.tc/bbs/pic.php?sex=m&id=LEGENDZ

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/05(土) 19:50:43 ID:N2/66X5q0
乗ってきました。
ピッチは確かに普通のエコノミーより広い。ANA国内線のスーパーシートプレミアムと同じくらい。
座席は。。 シェル状なのはいいけど、余り傾斜しないので疲れる。
食事は、やっぱり、シャンパン飲めるのがいい。

空間は、ビジネスとはカーテンで仕切られるけど、通常のエコノミーとの仕切りは無かった。
だから、こっちがシャンパン飲んでるのが、エコノミーから見えてたかも。


68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 15:49:37 ID:+qKZJbbu0
ところで >>7 は本当ですか?
経験談希望。

69 :JALWAYS:2008/02/07(木) 23:53:30 ID:Esl9NJztO
過疎ってるな…

BKK線にW73を導入するらしいので、Web悟空の最安でPYを体験してくるかな?

この便では、FとPYの設定が無いから、Cの奴はFのシートに…Yの奴はPYに早い者勝ちでリクエスト出来るから、美味しいかも?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 11:50:20 ID:E38yZ8yt0
>>67
↑に同意です。
私も先日乗ってきました。
傾斜角度が中途半端で前にずり落ちる格好になるので、
思った以上に疲れました。
当該便は後方エコノミーがガラガラだったので、
後ろに移動して3席占有フルフラット状態で寝ている人も居ました。


71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 15:32:33 ID:pZs2CUu3O
ワッキーCAはGive me a break.

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 18:28:17 ID:O4Ci4xcH0
正直言って、今頃PYって大騒ぎして、
ハァ?ってな感じです。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 21:45:05 ID:3mC4BXHi0
逆噴射して空港手前で落ちなければ全て良し、
先日のヒースローで事故があったとき、
羽田沖でJALのDC8が落ちた事故を思い出してしまい、
とても鬱だった。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 04:21:46 ID:x+m3RBWK0
>>70
前にずり落ちるタイプのリクライニングは、昔、国鉄が採用してましたが、
評判が良くなくて、その後、姿を消しました。

鉄なら誰でも知ってる常識なのですが、JALは知らなかったようです。
ずり落ちるタイプが心地良くないことを。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 18:05:02 ID:VkV7ZczX0
>>74
一体どこの常識だよ…
簡リクが不評だったのはロックが付いてなかったからで、座面が動く事自体が問題だった訳じゃない。
まあ、座布団の出来も悪かったけどね。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 07:16:15 ID:jzh/odKv0
>>75
バッタンコシートな。
あれは折り返し作業の省力化を図る目的だったとか。
居住性・快適性より手抜き、合理化 が時代背景だ罠。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 10:28:56 ID:iaS/EStN0
欧州行きのエコノミーセーバーの値段が発表になりましたが、、
結構高いですね。ゴクウで行きます。。otz

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 21:51:06 ID:nkPVHTmB0
いまさらプレミアムエコノミーでなに騒いでるの?
他社では随分前からやってたので目新しいサービスではございませんが、
JALにしか乗れない赤猿さんにはとても新鮮なサービスでしょうが・・・

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 22:25:21 ID:CzYCgOpy0
JALは絶対潰れない、
一旦潰れたかと思われたJALが見事復活しました。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1203418428/l50

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 18:07:48 ID:1ozYenUy0
来月JLのPYに乗ろうと思ってたんだけどあまり評判良くないのかな
もう7,8年前だけどUK出張が多くてVSのPYによく乗ってたんだけど...

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 18:55:26 ID:/KsgiAWvO
>>78
先にやったからといってもあんまり変わらんが。
青カラも鶴も乗るけどあんまりPYには興味ない。中途半端。
YかCを選ぶだけ。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 05:25:13 ID:Tbun2Loe0
値段が中途半端で。
安いところならC乗れるくらいの価格だからなあ。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 23:51:17 ID:T8fI1eRt0
ITからでも1万5千円でUGできるの?

84 :83:2008/03/30(日) 23:52:01 ID:T8fI1eRt0
とおもったら違ったね。すみません

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 00:23:47 ID:rn8fyMi9O
NRT-BKKの773機材ならゴクウ運賃でもPY指定出来るよ

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/22(火) 23:14:32 ID:ybK7kEE/0
>>85
嘘つき。

悟空運賃じゃあ予約時の事前指定不可になっているぞ。
当日の空港ならOKかもしらんが。

87 :JALWAYS:2008/04/22(火) 23:53:11 ID:7z/tT0obO
嘘つきはどっちだ!

オイラは友人と5/26のJL703はW73でWeb悟空運賃の19ACでPYを事前指定できましたが…

ちゃんと確認してから言わないとね?

シッタカはイカンよ!

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/23(水) 00:34:13 ID:280d2Pv50
仁川ー成田のノーマルY券でプレミアムエコノミーに乗ったよ。
ボタン一つでフラットはいいね。
わたしゃ古いCの席より好き。


89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/23(水) 09:44:25 ID:ngmRASIL0
>86
JGC以上なら悟空でも指定できるみたいね


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 09:35:14 ID:SyxU53MV0
>89
BKK-NRT PY乗ってきました。悟空です。予約時名無しでログインすると
PY席は出てこなかった。当方プレミア。窓側派なので隣が1人なのがいい。
ただ,PY席は翼の上。ついでながらCで予約するとF席取れます。


91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 09:35:42 ID:SyxU53MV0
>89
BKK-NRT PY乗ってきました。悟空です。予約時名無しでログインすると
PY席は出てこなかった。当方プレミア。窓側派なので隣が1人なのがいい。
ただ,PY席は翼の上。ついでながらCで予約するとF席取れます。


92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 11:22:37 ID:S9a4AGs60
8月からNY線の005,006に載せるそうだけど、あのビジネスだらけの機材のどこにそんあスペースが?
これ以上普通のエコを削れないでしょう?

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 01:21:38 ID:EetHD+Mv0
>91
当方もNRT-ICN便ですが、PYを指定できました。
PY指定できるのは、JMBのステータスが関係あるかも。
ステータスがなくてもノーマル運賃だったら指定出来るかもしれません。

>92
JFK線の一部はB777-300ERに機材が変更になるはず。


94 :JALWAYS:2008/04/25(金) 16:37:54 ID:j85CYmpQO
8月からJL005.006 JFKと、9月からのJL001.002 SFOがB777-300ER(W82)に変更です!

因みに、W73と違って、F.Cは新シートだよw

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 17:35:18 ID:ut8iISiY0
新CはただのMCじゃないか!
デルタでさえあんなCを設置してるのに、
JLともあろうものが、情けない。。。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 19:14:47 ID:BSNQy9RP0
>94
777ということは座席数、少なくなるんですね。夏場取りにくくなるし、いやだなぁ。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/27(日) 22:09:30 ID:KMFw2eWH0
CDG線、FRA線のPYに乗ってきました。
スレ見ててあまり期待はしていなかったのですが、
期待以上に座りにくくて長距離はつらかった...
唯一評価できるのはテーブルが広いこと。
ま、片道+1.5万円ならこんなもんだろうか。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/28(月) 21:32:18 ID:sbxf66SK0
B767とB744は今後もPYは導入されないのかな?
B744のY31【普通席】は4時間が限度だな。
だから今回は奮発してLAXまでファーストクラスでいくことにする。
Y31とPYはどれぐらい乗り心地違うんだ?
もしかして国際線クラスjだと思ったほうがいいのか?
773にPYいらないから744に導入しろよ


99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/28(月) 22:07:02 ID:w3bWHb9nO
85だか
自分はJMXですが悟空運賃でPY指定出来ましたよ。
でももうすぐ機種変でW32になるのでNRT-BKKでPY希望の方お早めに

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 13:36:37 ID:mlUwYLci0
L04は今後もPY搭載機に改修されないのか?
悟空ならビジネス開放席も指定できるよ。
L04のエコノミー普通席最悪


101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 13:45:12 ID:Ivm29msp0
>>96 でもNY便の場合、実質最高一日三便になったので、座席数は大丈夫じゃね?

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/28(水) 02:39:17 ID:JF2r9u3G0
http://mainichi.jp/select/today/news/20080510k0000m040170000c.html

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 16:00:16 ID:viNh8Gi20
NRT-BKKを特典で取りました。
何だか見慣れない座席配置なので調べてみると773機材
すかさずプレミアムエコノミーな席を押さえました。
来週末に逝ってきます!!

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 02:33:10 ID:QibIQEVS0
CDG→NRTで、プレミアムエコノミー利用しました。価格相応で、まあ、こんなもんかなって感じ。
エールフランスラウンジ利用できるのと、頭部を左右から支えてくれるのは、ありがたかった。
ひじかけから腕をだらりと下げたら何かにぶつかったので、とっさにつかんでみると、後ろの席のあんちゃんの向こう脛だった。
座席が前にずり出すのはわかるけど、若いあんちゃん足長すきだぞww

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 00:07:53 ID:G0HC5klL0
saru

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 00:11:53 ID:TPbe7wfX0
>>104 でも、シートピッチもっと上げないと、
擬似シェルの為に単に狭くなった感じがするだけだと思われませんでした?

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 01:29:10 ID:S2NsDlGy0
こんなスレをageて自社にとって都合の悪いスレを埋没させる。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188460047/l50

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 09:52:06 ID:Hy09hDo90
PYってクラスJとくらべてどーなの?
両方乗ったことある人の感想キボンニュ。

9月下旬にCDG-NRTで使おうと思ってるんだが、
YよりPYの方が早く埋まっている気がする。。
JGCだと事前していとかできるのか??

109 :104:2008/06/18(水) 18:08:54 ID:yH2PJQAv0
>>106
>104記載の後席の若いあんちゃんレベルの高身長・足長の方だと、プレミアムエコノミーのシートピッチでは、結局不満が残るかもしれないね。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 21:28:05 ID:jLaDm7nW0


111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 21:42:21 ID:AT74D2MG0
>>108
PYの方がJより少し快適
シャンパン飲めるのがよい

112 :108:2008/06/19(木) 15:51:42 ID:mhiEHg730
>>111
d。もう予約入れました。
まーPが付こうとエコはエコなんで、
過剰な期待をしないで乗ってきます。まだ先だけどね。


113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/24(火) 01:32:40 ID:ojHW97C20
http://www.jal.co.jp/newjal/

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/27(金) 00:49:57 ID:1cbFZOTRO
772のW50が改修されたW51にPY誕生!!
レジナンバーは708J、普通席は56席減らされた。因みに普通席は従来のもの、Cは旧シェルのままだ。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 00:23:37 ID:4frbjdy70
JAL社員の皆様、
宣伝活動ご苦労様です。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 01:22:11 ID:VRZfXEY50
NRT-JFKでPY予約しちゃったんだよね
UAのY+よりはマシってレベル?

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 06:26:23 ID:mxWGxF8V0
Y+がどんなもんか知らないが、JALのYよりかなり足元が楽

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 12:53:18 ID:zp/xHfl10


119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 00:47:44 ID:R0niS4sz0
PYってみんなどんな料金で乗ってるの?
普通運賃と正規割引の人たちだけ???

UG客が多いCクラスよりも収益高そう・・

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 01:20:07 ID:NNihSLtQ0


121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 00:37:44 ID:Q8dF5Nci0


122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 21:39:44 ID:u+/dZI/E0
114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 13:44:06 ID:oWt8ou9I0
善良なる一般市民のみなさまへ

事実確認できている部分だけではありますが、
この卑劣な掲示板の仕組みを公開します。
この掲示板を実際に運営管理している者(法人)は
自称ボランティアと称していますが、実際は「プロ固定」
と呼ばれる、ネット上の「やくざ」であり、以下の
ような行為を行っております。

@さくら行為
 (このサイトの大半の書き込みは彼ら自身によって行われています)
A言論誘導
 (言論の自由などというものではありません。みなさんは単に利用されているだけです)
BIPアドレス(個人情報)の不法取引
 (みなさんのアドレスも既に不法取引の対象となっているかもしれません)
C犯罪誘引
 (誹謗中傷されているターゲットを見つけ出すと、その者の個人情報
 を不法に収集し、また2ch内の別スレとリンク貼りをしたり、事実無根の
 投稿を嫌がらせ目的でコピペするなど、名誉毀損に加担し助長する行為、
 いわばネット上のリンチ行為)
D脅迫強要
 (自ら仕組んだ、もしくは加担した誹謗中傷を被害者に告発すること
 を装い、削除と引き換えに不法に金品を要求する行為)
E裁判所の命令無視
 (名誉毀損に該当する書き込みの削除を怠った罪に対する損害賠償
  支払い命令を無視)

こんなテロ組織のようなサイトが放置されている国はありません。
そこで、ぜひ、みなさま方にも協力して頂ければと存じます。
このような実体を公表し、2ch閉鎖の必要性を世論喚起で盛り上げ
ていくことです。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 08:27:06 ID:yv5SDYGa0
あれ、バンコク線ってPYなかったっけ???

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/07(月) 23:37:59 ID:Emro4Lh/0
不思議な位、批判的な書き込みが無いね。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 00:46:08 ID:WBmCIpcz0
NRTじゃなくて申し訳ないのだが
NGO-BKKにもたまにPY入ってるんだけど772にもPY出来たの?

126 :絨毯爆撃機JA8119:2008/07/13(日) 01:56:36 ID:v5sINvlB0


127 :絨毯爆撃機JA8119:2008/07/13(日) 19:11:12 ID:Q3uOqIvp0
第一隊出陣!

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 12:30:27 ID:I00ptAm50
搭乗された方に質問です。
PYってバルク席と2列目以降の席でどちらが快適でしょうか?
バルク席だと足置きがないなどのデメリットがありそうですが・・・

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 01:52:01 ID:VOrgN76f0
成田〜ミラノ,ローマ線の機材をB772(W51)に変更してもらいたい!!
でも座席提供数が明らかに減るけど・・・

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 03:00:59 ID:pWzlotqcO
ネット見てると、W32もW51に改修って書いてる掲示板があるけど、ソースあるの?

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 20:53:25 ID:AePWQsqm0


132 :132:2008/07/23(水) 20:57:40 ID:6mNpOgee0
>>128

http://world.x-navi.com/1/mile/archives/jal/post-78.html

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 02:32:12 ID:XZdg9H2Q0


134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 08:52:35 ID:+3VkUpMj0
>>129
そうしてくれると助かる
漏れ、年2回はMXPへ行くので
でも、年々減ってるんだよね便数が
コードシェアの相方もあのAZだし
でも、今のところAZ便の方がいいかな
足の短い漏れなんかだと余裕有りすぎ

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 09:19:21 ID:5rDdWYqm0
私は留学でミラノ線使用するけど,アリタリアはひどい!!JALの翼が一番!!
でも機材がシェルフラットじゃないのがちょっと・・・B772ぐらいにして,
毎日運航すればちょうどいいんじゃないかな??もしくは成田発ミラノ経由ローマ行きにしたりとか

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 15:47:38 ID:1CqeHXkFO
NRTーBKK線にたまに使われてるPYって、追加料金無しなのですか?

137 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/07/31(木) 18:48:53 ID:5HDwbZ1m0
>136
もともと2クラス制での発券なのでPYはYと同じ扱いで追加料金無しですが普通運賃またはサファイア以上のステータスが必要です。一般会員の悟空14ではPYシートは座れません。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 15:02:17 ID:VKfQYYD1O
>>137
遅ればせながらありがとうございます

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 22:45:31 ID:PFGOHK+r0
JAL

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/13(水) 13:47:27 ID:BX4MvKRl0
JALのプレミアムエコノミー設置路線希望レス:

全欧米線+インド,オセアニア線

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 02:51:26 ID:DnqhIcIT0
JAL

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 09:57:45 ID:7Wr17vmu0
>>144
オセアニア線はありえないな

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 10:04:26 ID:kb56JDdp0
>>144に期待w

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 12:04:09 ID:mIheAiHG0
飛行時間が長い旅客機でエコノミーにうるさい客と乗るなんてちょっと・・・
かといってエグゼクティブは勿体ないし,,,でもプレミアムエコノミーってすごく乗り心地がいい

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/24(日) 01:37:51 ID:06cjfJM2O
プレミアムエコノミーのヘッドホンのプラグはステレオ超ミニジャックで大丈夫ですか?
持ち込みのステレオイヤホンを使いたいのですが、エコノミーだと左右に別れた二股プラグだけだったし、
エグゼクティブだと二股の上に超ミニジャックがささるようでしたがその時はステレオ超ミニジャック変換プラグがなくて試せませんでした。
今度乗るフランクフルト線ではプレミアムエコノミーなのですが今度こそマイステレオイヤホンを使いたいので教えて下さい。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/24(日) 18:21:50 ID:xBWWHVbZ0
航空用の変換プラグは売っていると思いますが

147 :145:2008/08/25(月) 21:16:47 ID:4+NVb6UEO
>>146
そのようなものがあることを初めて知りました。
今日の帰りに早速買いました。ありがとうございました。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 06:58:08 ID:AL86z2Dj0
8月24日、日航で沖縄から羽田に帰ってきた際、車椅子の母が職員の不手際により車椅子から転落負傷。
(母は数年前の脳溢血により左半身が不随、以前にも日航を利用しているので母の症状に付き日航側は把握
しているはず)
その際、日航側は事の重大さを認識せず、応急処置、診療所の手配もせず、ただ謝罪するばかりでした。
(こちらからの指示で、氷嚢、救急車を手配する手際の悪さ)緊急病院での診察後、日航職員に事故の
顛末、謝罪文に関し25日1300時迄にこちらへ連絡するように指示したが、無視、翌25日1500時過ぎにこちら側
から日航本社に連絡する始末で、本社担当者は事故について報告があがってきていないとの呆れる回答でした。
経緯説明をした末に、こちらに非があるのではないかという発言があり重ね重ね呆れてしまいました。
安全を第一にすべき航空会社の対応とは考えられません。
ちなみに羽田空港で対応した責任者は、25日は休暇を取っていたらしく、母のその後の症状、お詫びの連絡さえきませんでした。
こんな会社に命を預けて良いものなのか?こちらは会社、乗組員を選べません。
上記以外にも
@事故関係者に名刺を出すよう言ったが、携帯していない、会社が作ってくれていない等の理由から名刺を出さなかった。
A客室乗務員が、機内の施設(トイレなど)に不案内で誘導がまずかった。
B発生が1900時過ぎであったため、子供がお腹を空かしているにも拘らず、オニギリ、飲み物の手配をこちらが言うまでしない。
など小さな不親切、対応のまずさが山のようにありました。


149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 07:02:04 ID:1BqbCVws0
世話くらい自分でやれよ

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 09:57:59 ID:Bs9TGtp20
>>148
本物池沼キター(・∀・)!!
いっそ静かに死んでくれw

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 12:27:55 ID:p4PYR8eg0
>>148が二度とJALを利用しませんように!

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 13:03:43 ID:XH1LWYs/0
>>148

モンスタークレーマー

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 08:51:54 ID:B6Rw6tKI0
>>148
・名刺をすぐに求めるなんて、だいぶん手馴れてますね。クレーマー暦はもう長いのですか?
・19時すぎなら売店は開いてます。おにぎりや飲み物は、普通は自分で買います。
・機内のトイレは、案内がまずいと場所がわからないですか?
 沖縄への往路も飛行機だったんでしょ? 復路で改めて便所の案内が必要ですか?
・車椅子から転落したら氷嚢がいりますか? 救急車が必要なほど切迫してますか? 急ぎでなければ救急車は使わないでください。
・脳溢血で左半身不随の人が、沖縄に何の用があったのですか? 遊びに行けるほど快癒してるのですね。


迷惑なんだよ、まったく。


154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 03:06:01 ID:wwX5SaIZ0
kittyちゃんは放っといて、今、心配していること;

PY設置でY不足→国際線のB777も横10列にしてしまえ・・・になったら嫌だな

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 17:51:00 ID:+FTQBocA0
>>154
俺もそれが心配、長距離国際線の777で横10列はAFとKLが先鞭つけちゃったし
JLはJLで国内線で実績?あるからな。
ビジネスクラスでさえ、偶に'744乗ると空間がゆったりしていてほっとする
777はなんとなく狭苦しい感じがする。
744はドアのところがLRサイドつなぐ広場みたいになっているのが良い

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 17:57:58 ID:yRKGzzeI0
横十列なんてできるんだ・・・
なんか通路に出るには3人以上またいではいけないことになってるって書いてあったけど・・・
3-5-3が限界じゃないんだな

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 01:01:52 ID:E/IhbBEt0
>>156
おぃ。。。。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 10:29:36 ID:++XwMHFM0
>>156
限界は3−6−3アブレストだと思われ。
穴はA380で3−6−3アブレストを実現させよう。

もちろん、機内にはパンパース常備な

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 19:46:21 ID:wqvw/aSp0
PYを実態以上に豪華だと錯覚させるには、YをY-にしてしまうのが手っ取り早い

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 00:13:12 ID:nYc4abOk0
>>158
別に横12席でも、2-2-2-2-2-2 なら歓迎

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 02:02:00 ID:tJWnBESM0
JLのPY、悟空使えば安いんだが、どうもシートの出来がイマイチのような気がする
178センチのわしには狭い
Yは足を前の座席の下に潜るようにして無理矢理のばせたけど、PYはそれも無理だし。


162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 02:05:58 ID:5EbTFiVv0
>>160
むしろ1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1が良いんだが

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 23:56:01 ID:BHNKJH3N0
PYの最前列ってどう?
2列目以降とどっちがいいものか。。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/04(木) 00:05:04 ID:lhPHSi4I0
最前列のメリット:1,足下が広い 2,テレビが肘掛けの下(調節可能) 3,窓側なら通路側の乗客に迷惑をかけずにラバトリーに行ける
〃デメリット:1,荷物が座席下に置けない 2,座席後部にある雑誌入れがない

私の意見→私なら最前列を選びます。しかし、あなたの好きな席で快適な空の旅をどうぞごゆっくりと

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/04(木) 02:27:26 ID:usDh/uGg0
takasugi

むしろクラスJの国際線設置を。
1000円でなくていい。1万円でいいから。


166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/04(木) 20:32:56 ID:1CO1rP5ZO
>>155
長距離線B777でのYの3−4−3配列は、AFとKLMがやる前に、EKとCZが先鞭付けてるから。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/05(金) 10:11:00 ID:1fudbi640
初めてPY付の便利用するんだけど(Yで)、
Y満席でJGCだとUpしてくれるの?
ってか、カウンターで追加料金払ってもいいんですが。。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 17:22:38 ID:jsG6e4y+0
>>167
私はJGCじゃありませんが、先日悟空で購入したらインボラされました。
ただラウンジの使用権はありませんでした。
Y満席でJGCだったらきっとインボラされますよ。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 22:44:21 ID:s7b4NS340
>>168さん
情報dd。
期待せずにカウンターで何食わぬ顔して待っててみますw

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 11:40:01 ID:WA1QYzqF0
ロンドン旅行を計画しているのですが、
JALプレミアム・エコノミーと
BAワールド・トラベラー・プラスとでは、
どちらが乗り心地が良いですか?
搭乗経験のある方のアドバイスをお願いいたします。

リクライニング重視です。
どちらの中間エコノミーがリクライニング角度が倒せますか?

残念ながらビジネスクラスまでは予算がありません。
悩んでいるので、皆さまからの良いアドバイスを期待しています。





171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 14:23:24 ID:e662Wh7e0
>>170
BAはサイトを見る限りシェルシートじゃないみたいだね。
BAの乗り心地は分からないけど、シェルシートのJALの方がよくない?

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 19:50:25 ID:5mAUdC9Y0
>>171
やはりJALですかね。
アドバイスありがとうございます。

両方とも搭乗経験の方おられませんか?


173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 00:34:17 ID:tdYrwEmp0
でもさ、BAってインボラ確率が結構高いらしいぞ
某CXの掲示板でも一時期話題になってた

JLのLHR線なんてCへのうPは殆ど望めないわけだし
BAもいいかもな

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 01:07:13 ID:CHfTdJBC0
BA、LHRのセキュリティの煩わしさとロスバゲ頻発でイギリス行く人以外人気ないんじゃないの?
最近Cでも結構なディスカウントしょっちゅうしてるし


175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 01:25:31 ID:ARPpE6+j0
お恥ずかしいのですが
インボラ
の意味教えて下さい!

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 09:36:05 ID:jEkJefOm0
JGCならYのチケットでもPYに空きがあれば
Upしてくれるの???

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 14:00:34 ID:9uvOYYxY0
>>176
普通運賃なら楽勝だろう。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 15:09:08 ID:Ns8spjRp0
>>175
どうぞ
http://favoritething.at.webry.info/200609/article_37.html

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