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スカイマークは、なんで撤退を繰り返すの?

1 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:05:48 ID:SSNHgLCq0
大抵、1年前後で撤退するよね?
いつも揉めるけど、なんで?

2 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:07:04 ID:CAAJScN9O
なぜかって?

それがスカイマークだからだよ

3 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:10:14 ID:QDnh/XzY0
そんなに撤退しているのかな?

4 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:15:32 ID:FtQ880PY0
アメリカン航空の日本路線もスカイマークと同様に、撤退を繰り返した。
成田〜サンノゼ、関西〜ダラス、中部〜シカゴ…
次はたぶん、成田〜ニューヨーク直行便撤退だろう。

5 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:17:06 ID:FtQ880PY0
開港一周年を迎えた神戸空港では、スカイマークよりも先に撤退してしまう
大手航空会社の路線がある。

6 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:24:17 ID:6QZPq+770
スカイの撤退ごっこ

羽田-青森
羽田-関空
羽田-徳島
羽田-鹿児島

伊丹-新千歳
伊丹-福岡


まだあったっけ?

7 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:26:08 ID:Xr1vx0hh0
道民がスカイマークに乗らないのは
伊丹線の撤退と何か関係があるわけ?

8 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:30:51 ID:VfhKyezV0
シッタカコクナ

9 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:32:00 ID:CUd//yaZ0
鹿児島県民がスカイマークに乗らないのは
勝手にスカイが撤退したのと何か関係があるわけ?

10 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:37:26 ID:TWX6/JZu0
地元とよく話し合ってから
撤退しろよナー

11 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:40:23 ID:pQBFaUCO0
開港一周年を迎えた神戸空港では、利用者が減り続けている

12 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:40:45 ID:GRGpca7t0
JALとかANAは今月だけでもかなりの路線撤退だぞ

13 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:41:58 ID:zpyTvm3c0
神戸空港に魅力がないから
どこも撤退するんだよな

14 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:44:03 ID:VfhKyezV0
そう思うか?ミ〜ハ〜。
現状をよく見ろ!!

15 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:45:38 ID:51kcqzbi0
羽田-青森
羽田-関空
羽田-徳島
羽田-鹿児島

伊丹-新千歳
伊丹-福岡

全部1年以内に撤退か、すごいな

16 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:48:20 ID:VfhKyezV0
伊丹なんか元から、飛んでないんじゃない?

17 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:50:01 ID:KdwiAHQP0
それがとんでいるんだが?

最悪のダイヤで伊丹でさえ客がつかず。

18 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 22:53:07 ID:OmAXpgSO0
計画性もないから
撤退したんだよ

19 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 23:40:34 ID:7UTfi+zs0
北九州就航は
地元からダメだし喰らったんかな?

20 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 00:48:19 ID:qJUm/TVN0
>>4
ユナイテッドの関空路線はもっと凄い

21 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 03:11:30 ID:7tIN8L1t0
もうスカイ受け入れるとこは
ないだろう

22 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 11:26:13 ID:9fxA+ISY0
>>21

つ大館能代(北秋田)空港・庄内空港・能登空港・松本空港・静岡空港・石見空港
 佐賀空港

 スカイどころかエアートランセでも、エアーブータンでも受け入れる空港がたくさんある。

23 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 11:37:21 ID:eY3p4QFNO
そうだな、地元自治体が助成金まで出しそうな
ところ、あるよな。

24 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 11:42:49 ID:HGu9pAPJ0
鹿児島のゴタゴタ事例や
徳島のドタバタが有名になったので

金出す自治体はないよな

25 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 12:03:00 ID:tZpZtEtoO
神戸は、グリーンスタジアムのネーミングライツにまで乗り出したのに…

…芳しくないよな。よそよりはマシだろうが。

26 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 12:46:58 ID:jjq0/l2C0
神戸とはズブズブの関係だね

役所や新聞屋とも

27 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 01:19:50 ID:8OedP+KW0
是非、羽田−広島西就航をお願いしたい。

28 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 11:23:18 ID:yMDtcgKD0
スカイの撤退先

羽田-青森
羽田-関空
羽田-徳島
羽田-鹿児島

伊丹-新千歳
伊丹-福岡



29 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 12:25:06 ID:2Kz0h7rI0
年内に撤退予定の路線

羽田-新千歳
羽田-神戸
羽田-福岡

そして、あぼ〜ん汁!

30 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 13:05:41 ID:awOYuSWjO
>>30
那覇‐羽田
那覇‐神戸
を運航するの企業になるのか。本社も那覇に移転か?

31 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 13:06:26 ID:awOYuSWjO
安価ミス
×>>30
>>29

32 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 14:19:58 ID:2Kz0h7rI0
>>30
そしてレキオスにつづく・・・

33 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 14:48:43 ID:xoMyzfv00
鹿児島塵の粘着っぷりは凄いな

34 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 17:38:59 ID:c5AxJfYsO
そこに(オイシイ)客がいないからだ

35 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 17:47:24 ID:N1fxSSbPO
>>20
それを言ったらデルタの日本路線は…
最盛期には成田と名古屋から4路線があったのに成田〜アトランタ以外全部アボン…

36 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 18:50:19 ID:KRUjOoEw0
ここは日本だから


37 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 00:54:16 ID:wQ+OxPap0
儲かりそうな路線に参入してみる
      ↓
ANAやJALが対抗値下げ
      ↓
搭乗率上がらず儲からないから撤退

の繰り返し?

38 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 01:14:57 ID:0dv+C+NX0
>>37
鹿児島、青森、関西や徳島はそのパターンだが、過去の伊丹発着路線や北九州乗り入れ騒動は
そもそも市場調査ができていないのではないか?

あんな時間に伊丹発着飛ばしても誰も乗らへんのは見え見えやったし、
北九州も最初に根回ししてれば乗り入れ出来た筈。

39 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 02:49:33 ID:bLxb52HX0
儲かりそうな路線に参入してみる
      ↓
地元から補助もらう
      ↓
でも儲からないから撤退

の繰り返し?

40 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 04:22:00 ID:rLITECUx0
市場調査の甘さもあると思うけど、自治体補助つきで低リスクだからとりあえず
参入してニーズ掘り起こしを狙う、ってのは間違いとは言い切れない。

問題は余力の無さ。JALやANAはジャンボからプロペラまで揃えて需要とのマッチングを
はかることができるけど、スカイは機種が限定されていて柔軟性がないよね。

41 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 05:24:26 ID:uRtKOjUmP
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     ヽ,    ^~^         (
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42 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 09:15:09 ID:9ihB7a9LO
儲かりそうな路線にSKY進出

JALとANAが対抗して値下げ

組合からの批判を封じて値下げ強行

コストカット完了

用済みになったSKYが静かに撤退

43 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 09:51:57 ID:DpxS7H8O0
スカイに組合出来ないと

従業員さんぼろぼろで可哀相

44 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 11:20:31 ID:TmplWMbT0
この会社、組合作らせないのかな?

45 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 12:01:29 ID:xHtcHEZD0
羽田〜青森はANAと裏で話し合ったんだよ。

46 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 12:18:46 ID:JKMsSeIp0
>>45
それはないと断言できる。

スカイが勝手に穴撤退後の羽田ー青森に参入しただけ。

大手でも冬場は欠航やダイヤの乱れがある路線なので、スカイだと
それに輪を掛けて機材繰りがむちゃくちゃになるのが分かっていなかった。

47 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 12:23:18 ID:b81wOaYF0
>>44

スカイから口約束で正社員にするって言ってもらって
蓋を開けると正社員にしてもらえなかった人が
裁判してたね

48 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 19:32:30 ID:SbDubeAB0
祝 関空線撤退ほぼ1周年

49 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 23:18:36 ID:HMgF3YbA0
青森と徳島はANAの路線を引継ぎ就航。
機材もANAの767−200をリースしていた。

50 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 23:27:41 ID:iw38pM4n0
昔、シグナスクラスに乗った時のこと。昼食設定便だったのだが、飛んだ直後から「天候が悪くサービス中止」
とか言い出した。結局、飛行中大した揺れも無く到着。 あれは絶対にコスト削減のための言い訳だったな。
もうね、キャプテンDONの世界かと。

51 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 01:43:15 ID:G0ZtC77B0
>>44

> スカイから口約束で正社員にするって言ってもらって
> 蓋を開けると正社員にしてもらえなかった人が
> 裁判してたね 


結果はどうなったのかな?

52 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 04:50:14 ID:QIj3oJURO

今のスカイ厨となりスレ荒らし

53 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 05:35:05 ID:s2Fd4gVj0
スカイ有罪じゃねえの?
ろくな会社じゃないもんな

54 :774便@天候調査中:2007/03/22(木) 05:18:23 ID:hKYmybeQ0
神戸-札幌キボン

55 :774便@天候調査中:2007/03/24(土) 00:11:12 ID:ZZiEU/AeO
鹿児島にはようやく救済の手が
宮崎から差し延べられたな。
今度はちゃんと使ってあげてね。

56 :774便@天候調査中:2007/03/26(月) 10:16:21 ID:IIAAgrB50
今日も遅延ですか?

57 :774便@天候調査中:2007/03/26(月) 18:38:25 ID:Z3Z8IMsp0
いや、株価が暴落中だから
社長交代が早まるだけ

58 :774便@天候調査中:2007/04/01(日) 04:10:35 ID:8EgnkcVT0
★スカイマークの裏事情★part1
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1175315842/l50


59 :774便@天候調査中:2007/04/02(月) 12:48:47 ID:P1N62OPk0
関西空港再参入希望する。
関西〜宮崎とか(ANAが撤退した)

JALやANAと同価格になったら、スカイには乗らないだろうから、100円でも
安くしないとだめですね。スカイはフリーダイヤルもないし…

60 :774便@天候調査中:2007/04/03(火) 12:08:37 ID:rLG6CwwJ0
千歳撤退かな

61 :774便@天候調査中 774便@天候調査中 :2007/04/03(火) 22:15:49 ID:euzT8+al0
千歳がだめならどこいってもだめだろう。
エアドゥは穴との関係があるからそう安くはできない。
スカイも知名度が上がっているからもうすこしがんばれば千歳も安定するぞ。
現にこれから主流になる737にしてから早朝でも7割以上は持ってるぞ。

62 :774便@天候調査中:2007/04/03(火) 23:05:50 ID:JgT6oZsa0
春休みだったからな
来週から正念場

63 :774便@天候調査中:2007/04/03(火) 23:07:58 ID:dEBSbgXb0
>>1
マーキングじゃね?

64 :774便@天候調査中:2007/04/13(金) 10:49:57 ID:z5Dg0OYF0
なお、機材故障により
SKY711/714(羽田-新千歳)とSKY104/109(羽田-神戸)は欠航とさせて頂いております。

65 :774便@天候調査中:2007/04/13(金) 11:54:50 ID:QG3+zjYI0
航空機に整備漏れ、把握後も運航 スカイマーク厳重注意  


航空会社・スカイマークが運航するボーイング767型機計3機の定期点検の際、同社の整備規定で定めた整備作業の漏れがあったことが、分かった。  
同社は作業漏れを把握した後も1〜2日間、3機で福岡線、神戸線などで計24便の運航を続けており、国土交通省は13日、安全運航への認識が甘いとして同社を厳重注意した。  
国交省によると、整備漏れがあったのは、(1)主翼前縁のフラップの油量検査(2)同じ装置のブレーキ機能検査(3)調理室の空気取り込み部の洗浄作業。  
整備規定は同社が国の認可や承認を受けて定めているもので、これに従って、定期的に詳しい点検整備を行う。  
(1)〜(3)は飛行時間6000〜2万4000時間ごとなどに行う作業と定めているが、前回の点検で作業をしないまま、4カ月から2年8カ月飛んでいた。  
同社が詳しい定期点検を外部に委託する際、整備の指示書に漏れがあったという。  
さらに、(1)は3月23日、(2)と(3)は3月27日に社内で判明したが、(2)は29日夜に作業するまで1機を13便運航、(3)は28日に作業するまで2機を11便運航した。  
把握後も運航した理由についてスカイマークは、国交省に対し、「メーカーのボーイングが定める点検期限を超えていないし、安全性に影響が少ないと判断した」と説明。 
だが、国土交通省は、作業漏れを把握しながら運航を続けた点に問題が大きいと判断した。  

66 :774便@天候調査中:2007/04/13(金) 13:11:39 ID:e0XPfFLB0
そろそろ落ちるね〜!乗んないしとこ。

67 :774便@天候調査中:2007/04/13(金) 17:53:33 ID:26ZG6a6k0
>>43、44
スカイに組合ができたら、会社がつぶれちゃうよ。
それだけの体力が会社にあるなら、いろいろと撤退は繰り返さない。


68 :774便@天候調査中:2007/04/13(金) 21:09:33 ID:xLV7+6TG0
各駅停港と快速を作れ


69 :774便@天候調査中:2007/04/13(金) 21:41:41 ID:/g11sET70
この会社って組合無いの?????

だから質が悪いサービスやってんだね

70 :774便@天候調査中:2007/04/13(金) 23:26:04 ID:mLaviNE90
撤退を繰り返した結果、スカイマークは、羽田と他の主要都市を結ぶ
幹線のみに引き籠ることになった。

71 :774便@天候調査中:2007/04/13(金) 23:34:38 ID:3/f7dMGr0
組合作ればいいのにスカイマーク
無いから未整備鳴って事が頻繁に起きるんだよ。

72 :774便@天候調査中:2007/04/14(土) 15:51:00 ID:MjC5r+bO0
だから作ったら会社が持たないのw
SNA AIR-DOも然り。

73 :774便@天候調査中:2007/04/14(土) 18:52:39 ID:hNe+kjr60
雇用条件が悪いから
未整備の問題が毎年起きる

74 :774便@天候調査中:2007/04/15(日) 17:02:04 ID:NJ7G3b5/0
あんだけ安い運賃だとしわ寄せは雇用者の賃金に…
で、色々と不祥事。
連鎖になるわな。

75 :774便@天候調査中:2007/04/16(月) 16:12:27 ID:sFunIo7L0
安い時給制の非正社員だらけだと、こういう事になうという
見本でしたね、スカイマークは

76 :774便@天候調査中:2007/04/17(火) 00:06:02 ID:qVaLlpEd0
大手もDQN組合をつぶせば運賃大幅に下げられるのにね。
CAが月に100万円も給料もらってるようではね。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/18(水) 09:43:02 ID:hfDWuj5a0
スカイも組合を作れば少しは整備もマトモになるのにね。


78 :赤オル:2007/04/19(木) 22:49:35 ID:R4zRA4K90
 大手CA、100万/月ー!!。
親会社(東一)の部長(53才位)より少し安い
位か〜。
 ウ〜ン、部長働かないから比較出来ねかー。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/20(金) 18:22:15 ID:Kl8GeW0q0
組合無いから適当な整備でやっていけるのだね・・・

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 11:46:39 ID:uEFmN0pP0
★スカイマークの裏事情★part1
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1175315842/l50


81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 02:10:24 ID:cYKL42/j0
欠航便のお知らせ 


機材整備及び機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂きます。 
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 

該当便に御予約を頂戴しておりますお客様への対応は、弊社空港カウンターならびに予約センターにて随時行ってまいります。 
  
ご予約頂いておりました航空券の払戻し、便変更につきましては、以下の問合せ先までお願い致します。 

欠航    4月27日(金) 

札幌線 SKY723、SKY726 

神戸線 SKY107、SKY110 

福岡線 SKY009、SKY012 

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 02:23:59 ID:WaBRcCNV0
機材整備及び機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂きます。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

該当便に御予約を頂戴しておりますお客様への対応は、弊社空港カウンターならびに予約センターにて随時行ってまいります。



欠航 5月1日(火)

札幌線 SKY723、SKY726
神戸線 SKY107、SKY110 

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 10:00:28 ID:XSwmk5wb0
ほんと,こんなになってまで頑なに,予備機材を持たないのが不思議で仕方がないwww

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 10:09:54 ID:he9UbqzrP
どこかアライアンスに加入すれば、予備機材の融通してくれるのにな。
名前からしてスカイチームとか歓迎してくれるんじゃないか?

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 10:54:34 ID:xw9FDwad0
NWに買収してもらえばいい。

てか買いたいかも>NW
※タダ同然で。

日系航空会社になり・・
成田ー札幌、仙台、中部(国内線扱い)、神戸、福岡線開設
関空ー札幌、福岡、鹿児島、那覇線開設。
※国内線は500マイル加算

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 14:16:12 ID:XSwmk5wb0
>>84

創業時の社長は,機体が整備に入ったらどうするんですかっていう記者の質問に,大手から機材を借りますって答えた

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 21:51:56 ID:KbIzKilF0
予備機を持てる資金があれば、こんなことにはならんよ。
普通、新興会社は予備機など持てる余裕はありませんw

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 22:02:52 ID:he9UbqzrP
>>86
大手って、コードシェアまでしているJALしかないよな。
じゃあ貸してやれよ>JAL

そこまで落ち込んでもいないだろ?そうでもないのか?

89 :774便@天候調査中:2007/04/28(土) 22:30:11 ID:+Ej8MAWb0
>>88
もう1年以上前からJALとコードシェア解消してるから

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 08:36:09 ID:8mXfFHMr0
機材整備及び機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂きます。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

該当便に御予約を頂戴しておりますお客様への対応は、弊社空港カウンターならびに予約センターにて随時行ってまいります。



欠航 5月1日(火)

札幌線 SKY723、SKY726
神戸線 SKY107、SKY110

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 09:35:18 ID:E4W1bcOi0
まあ、利用者の利便性のためには航空ダイヤを整理したほうが
良いんでしょうけど、羽田の発着枠確保が隠し含み資産になってるから
この先の売却を考えるとそうもいかないんでしようね。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 10:54:22 ID:jQqXyWXz0
age

93 :774便@天候調査中:2007/05/04(金) 11:25:28 ID:ChVvLN7G0
>>85
再建中のNWにはちと無理かも。
AAのほうがまだ可能かも。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 17:30:15 ID:6E/xn+Gx0
これだけ撤退ばかりしてたら、信用もなくなったし

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 17:49:17 ID:dw1sgAFY0
>>93
NWが、国内線を運行してくれたらいい!
100席前後はMRJ=三菱ジェットの98人乗りで。

96 :774便@天候調査中:2007/05/09(水) 00:03:34 ID:Zo0nmjl80
シグナスクラスの食事メニュー

★ウェルカムドリンク
お気に入りのメイドさんのカクテル

★前菜
お気に入りのメイドさんの玉子焼き
※味加減(甘め・塩め・ケチャップ・マヨネーズ等)を、メイドにお申し付けくださいませ。
ご主人様のために担当メイドが心をこめてお作りいたします。

★メインディッシュ
「みるきぃーはんばーぐっとろとろとろり」か
「大好き☆カレーらいす、あまずっぱいを添えて」のどちらかのチョイス。

http://www.cafe-athome.com/athome/menu.html

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/09(水) 15:34:36 ID:4zbQDcc/0
シグナスでも飲み物出さないっていうのが凄いよな.
アッパークラスで世界唯一じゃないの?

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/09(水) 17:00:42 ID:2LsBxNMa0
だから誰も乗ってないでしょう。シグナス

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 01:56:40 ID:PieNcyzb0
>>96
デザートは
チョコっとベリパフェ
くまたんケーキ
うさぴょんケーキ
かめしゃんケーキ
のうちのどれか2つをチョイスすることになります。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 19:15:26 ID:ST0jguXZ0
神戸で墜落したの?

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 02:49:34 ID:1Fi60jo/0
2007/05/10-20:14
スカイマーク機が立ち往生=誘導路曲がりきれず−神戸空港

神戸市は10日、羽田発神戸行きのスカイマーク機103便ボーイング767−300型機(乗客乗員190人)が神戸空港に着陸した際、滑走路から誘導路への進入に失敗し、立ち往生したと発表した。けが人はなかった。
市などによると、同機は同日午前10時25分ごろ、神戸空港に着陸。誘導路に進入しようとしたが、曲がりきれなかった。さらに、転回しようとしたもののアスファルトからはみ出す恐れがあったため停止。けん引車によって誘導路まで移動した。
同社は「着陸地点が通常よりも前になり、視界が悪かったので誘導路の標識を見落とした可能性がある」としている。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 17:41:24 ID:TCMzC9Eo0
新千歳−羽田線 4月の搭乗率 エア・ドゥ首位奪回

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 14:18:55 ID:NumEU9Yg0
欠航    5月18(金)〜24(木)   羽田-神戸線 SKY109、SKY112
    5月22(火)〜24(木)   羽田-札幌線 SKY707、SKY710

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/24(木) 10:52:45 ID:NjbFVXr70
欠航 
5月18日(金)〜26日(土)           羽田-神戸線 SKY109、SKY112便 
5月22日(火)〜24日(木)           羽田-札幌線 SKY707便、SKY710便

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 19:42:01 ID:TIvSL0470
a

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 20:51:17 ID:w2B+EZES0
毎日新規就航毎日撤退ってどう?

6月1日:羽田ー稚内線就航
6月2日:羽田ー稚内線撤退
6月3日:羽田ー石垣線就航
6月4日:羽田ー石垣線撤退

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 22:37:04 ID:m79OOjXm0
つい最近のスカイマークと一緒だね

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 10:04:09 ID:xwCtXd5K0
パイロット減った?

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 14:21:20 ID:zQIcRbyd0
うん
真相を国交省に調べてもらいたいな

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 12:44:43 ID:BTlgr4/y0
何人辞めたの? 

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 03:08:06 ID:d1OxccUU0
もっと大企業が出資すべし。JR東日本に期待。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 17:11:27 ID:OPAbhc8l0
>>63
ナイス。スカイマーキング。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 17:16:57 ID:FNoRRSve0
>>108
パイロット辞めたの?

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/20(水) 11:59:53 ID:furOdB5I0
何で辞めたの?待遇悪いから?

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 23:55:12 ID:O4m3TRJ00
スカイマークも組合出来て糞航空会社の仲間入りです 

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 23:57:23 ID:RLTKx4MK0
スカイチーム・ジャパンとして
スカイチーム各社の出資でどう?

既存路線に加えて成田ー札幌、名古屋
関空ー札幌、羽田、福岡、鹿児島、那覇線に就航し、日本でのスカイチームの地位を確立。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 10:07:19 ID:bS2Vc4Zv0
スカイマークが撤退を繰り返すからムリ

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 19:46:32 ID:B/2+jXpw0
1国に3社以上航空会社が共存できるのって、
アメだけ?

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 09:38:35 ID:f6POTO1v0
>>118

英国

BA,VS,BMI

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 11:04:50 ID:qARWxqxOO
思い切って伊丹ベースに
関西圏なんだかんだいってそこらの国の人口超えてるだろ

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 11:32:47 ID:Rdff5cvd0
>>120
代わりにJALに撤退してもらいましょう。
スカイマークの本社も大阪に移してくれれば最高。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 11:33:35 ID:32vuUEX70
アメリカの格安会社は中心となる空港を避けて、都市から少し離れた
空港に就航することで格安を実現してるだろ?
だから大阪には八尾に就航するとよい。
ところで八尾ってジェット機離着陸できるのか?


123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 21:52:24 ID:0DLM4RZ40
株主の皆さん
乗員組合の出来たスカイマークをヨロシク

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 22:09:30 ID:pFXeBePM0
>>122

NONONO!!

アメリカウエストは,「Right Airport」.ちゃんとLAXやJFKに乗り入れる.
US Airになったらどうなるかは分からないが.

125 :774便@天候調査中:2007/06/26(火) 22:22:35 ID:rhniRpsm0
>>122
ヨーロッパでも、ロンドンのスタンステッドやルートン空港、フランクフルトの
ハーン空港などを利用している。
日本の格安航空会社は、茨城と神戸を国内線の拠点とすべきだ。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 22:34:22 ID:Iy6pp42V0
>>122
離着陸はできるが安全は保証できず

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 22:38:30 ID:de249W2C0
サウスウエストはシカゴで
オヘアでなくミッドウェー。

スカイマークは羽田を信州まつもと
拠点に変えるべき。


128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 23:55:54 ID:afEYNxFE0
株主の皆さん
乗員組合の出来たスカイマークをヨロシク

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/05(木) 02:45:08 ID:bblUzExd0
スカイマークは操縦士激減したんだ

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/09(月) 14:30:00 ID:BAmvR7i+0
へー
こんな零細航空会社にも労働組合出来たんだ

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 18:35:35 ID:EofT0a9p0
>>122
八尾は1500メートル弱と1200メートル。アクセス等きちんと整備すれば
それなりに利用できそうだが、周辺住民がまた反対運動起こして伊丹の二の舞に
なるのが約束されてそうな気がするな。何で第2種なのにあんな状態なのかな。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 18:39:23 ID:lX0ozgai0
でも、こういう会社こそ労働組合が必要なんだよ

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 19:49:58 ID:wvttyxBB0
ここの組合は、地上職の組合ですか?

134 :774便@天候調査中:2007/07/15(日) 21:55:36 ID:/RvYCSV60
国交省、羽田増枠分の配分先決定
スカイマークは現状1日7便の神戸線を8便に増やし収益拡大を狙う。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070713AT1D1306V13072007.html

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 00:58:20 ID:9051EyA40
>>131
Q400なら可能

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 02:26:21 ID:rrp16MvL0
パイロットと整備士いないので

却下

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 11:23:36 ID:wMArRHqR0
>>132 いい事言った!

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 11:01:35 ID:xV/zo6wR0
今日も整備士募集中

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 15:47:29 ID:Eb0e1KVr0
ホラ、整備士さん足りないから遅延だよ

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 21:12:45 ID:bxH97fwSO
鹿児島便は搭乗率60%を越えていたんだね。


141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 23:10:10 ID:Zji+IR8h0
整備士さ〜ん、スカイマーク入ってあげて〜

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 00:49:56 ID:yAQUxTYn0
神戸=那覇線
もうなくなるの?

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 10:25:14 ID:M0fpJI2f0
>>142
割とガラガラだった。
小さくて狭い飛行機だったけどね

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 17:32:15 ID:/9obWQ2U0
>>142 盆休みの需要もさほど無いようだ。撤退近いよ

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 18:46:56 ID:hC7PbJQmO
9月の羽田神戸線はB767使うの?

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 19:53:12 ID:unWaJSHS0
リース切れで新しい機材も買えないので
廃止

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/30(月) 10:11:59 ID:X6igytq00
組合名は「スカイマーク乗員組合」。
同労組によると、同社では大手航空会社に比べて

低い給与や長い労働時間などで、社員らの転退職が相次いでいるという。

操縦士は07年5月までの約3年間で13人が退職した。
7日の団交では、こうした労働条件の改善や今後の経営方針について
会社側と話し合いたい考えだ。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/30(月) 21:07:38 ID:XvQVx3ea0
お雇い外国人パイロット以外は所詮、他の会社では雇って貰えなかった三流の人間が
四流の会社でやっと職を見つけた・・・のが本音。
ストでも何でもやったらどうよ!
どうせ、他に行くところないのだから・・・
(エア・トランセは別)

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 18:22:20 ID:Seu88K0i0
スカイマークエアラインズで社員の離脱が目立つのは、安全運航の要ともいえる整備本部。
昨年12月末に日本航空(JAL)出身の整備本部長が辞任したのに続き、技術部長を兼任する副本部長も
辞任の意向を会社に伝えていることがわかった。さらに数人の幹部が後に続く動きをみせている。
 離脱の動きは最近になって始まったことではない。昨年4月から約15人の整備士が同社を去り、
パイロットでも10人以上、運航管理者など運航部門の地上職も10人以上が他社に移ったりした。
1999年に始めたパイロット自社養成の1期生10人弱も、ほとんどが3月までに辞める見通しだ。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 18:45:10 ID:iLKfSbTW0
社員への慶弔見舞金や社内の歓送迎会は廃止され、出張先で職場に土産品を買うのも御法度に。
生産性が下がるからと、業務中の私語や間食も厳禁。オフィスのレイアウトは、社長や部長の机を背に全員が前を向く形に変更された。
就業規則に違反すると名前が社内のイントラネットで公表される。

「人を大事にしない経営というか。これまで働いた会社にはないピリピリした雰囲気があった」
「人は流動するものだ、という西久保さんのIT流経営にはついていけない。人はお金だけで動くわけではない」
「社長から人前で関西弁で叱責され、あまりの剣幕に嫌気がさして辞めた人もいた」
「高い給料につられて会社を移るのは仕方ない。足りなければ採用すればいいというのが彼の考え。でもこの業界はそう簡単に人の替えがきかないんです」



151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 22:41:51 ID:dV2TiecB0
>>148
脳ナシクボちゃん、あんたもういいんだ。こんなとこでみっともない。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/02(木) 15:41:22 ID:zAaG+nLo0
浜松町は羽田と違って大変なんですね。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 22:57:04 ID:e7YGRfh60
浜松町は羽田よりゴマすりが幅をきかせます。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 05:47:42 ID:Jnk/nXki0
>>148
馬鹿がなんかほざいてるよ。
テめーもパイロットだのすっちーだのなれるんならなってみろよ。


155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 08:33:58 ID:fjdqqU4UO
>>154
ここのすっちー、大手に落ちた子ばかりじゃないのw?

それに輪をかけて彼女達が気の毒なのはこの会社の姿勢だね。
マナーがなってないのは社員教育が行き届いていない証拠だし、就航前には写真集まで出して一体何を考えてるんだか。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 09:48:00 ID:gmEEdvUn0
>>155
経営者が劣悪だからだと思う

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 19:19:55 ID:Jnk/nXki0
>155
すっちーだけじゃないでしょ。会社全体そうなんじゃないの?
スカイマーク社員??

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 08:20:09 ID:9USs+CDy0
>マナーがなってないのは社員教育が行き届いていない証拠だし

今の社長になってから、質落ちた。
経営者がああいう奴だから、あきらめるしかない

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 21:57:12 ID:ccydqGZrO
大館能代ー石見を開設したら2日で撤退するだろうな。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 00:35:30 ID:VVZFeHiq0
神戸-千歳も2日でも撤退

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 09:29:23 ID:T97iKKDy0
神戸-那覇も赤字路線だろう
神戸に拘って会社潰す気かな?

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 08:56:52 ID:G8mbbXOF0
羽田ー旭川もすぐに撤退しそうだな

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 13:05:25 ID:11n/1uYO0
すでにJALとエアドゥがあるのに

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 17:53:10 ID:w3mS2jz60
丁重に就航のお断りが入るんだよ、きっと

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 02:44:22 ID:PZkf8GP80
撤退する前に就航のお断りとは

さすがスカイマーク

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 15:49:33 ID:sWyV4YeG0
大体、思いつきで就航しようとして断られる

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 09:40:08 ID:r8/t66E70
4月までにJALやANAも手を打って、サッサとスカイを撤退に追い込んで欲しいな。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 15:35:56 ID:MFGz5trK0
旭川線か。クマしか乗らないんじゃね?

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 15:53:28 ID:rhaFKtER0
>>168
失敬な!















































シカとキツネも乗ります。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 17:34:33 ID:7R3CPcOg0
スカイマーク無くなればいいのにな

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 10:10:15 ID:yzunFIe80
旭川線は季節運航か?

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 10:16:10 ID:qj/tbOURO
ほんとに節操のない会社だな。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 15:26:41 ID:3VyJtQtu0
撤退に関してはJALやANAの方が遥かに多い訳だが
http://www.jal.co.jp/dom/info/operation.html
http://www.ana.co.jp/dom/airinfo/routeinfo/

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 21:49:34 ID:pTW0Ofj10
そこで引用しているのは,撤退というより季節運航の便が多い。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 22:07:24 ID:n2LTOfte0
173はスカイ脳だから

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 22:16:27 ID:3VyJtQtu0
>>174
季節便も多いが撤退する便も多いぞ。
一時期ANAは凄まじい勢いで廃止したし、
JALは相変わらず撤退が相次いでいる。

航空会社やバス会社は参入や撤退が善くも悪くも激しい。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 13:28:27 ID:/SJ+E8A80
でもスカイマークの撤退は、自治体や地元から援助受けているのに
一方的に撤退するから問題になるのでしょう?

ANAやJALとは違って、悪質な撤退ですね。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 10:19:01 ID:Dqno5s610
鹿児島線や徳島線の話ですね。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 13:23:23 ID:PI4bjaW70
鹿児島線は県やいわさきグループに金出させるだけ出させて
なんの断りもなく撤退したので、訴訟沙汰になっている。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 19:51:38 ID:IsIjhEfL0
国際チャーターからも撤退,ってことでいいんでつか?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 19:58:17 ID:2SD7TRZc0
鹿児島県に対しては損害賠償しないとな。返金+迷惑料でもいいが。

いわさきグループは、スカイマーク同様好き勝手に撤退しているので同類かと

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 21:10:16 ID:tR5BETRq0
>>178
徳島はANAの撤退を引き継いだだけでは?
文句を言う相手はANAじゃね?

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 03:10:26 ID:aPjzcCLJ0
>>179

鹿児島県はスカイマークに財政支援なんかしてないよ。スカイマークが
自治体から特別な財政支援を受けた実績はないと思う。

いわさきと訴訟ざたになったのは、スカイマークが鹿児島空港の業務を
いわさきグループに委託していたのを、急な撤退で契約中途でうち切ったから。

つまり、スカイが金出させるだけ出さしてて勝手に撤退したのではなく、
儲けるあてがなんの断りもなく撤退したから訴訟になったわけ。形式的にはね。

ま、鹿児島の財界がスカイマークの増資に応じたのは事実だが、
全部で数億程度だからねぇ。当時は500円ぐらいだろうが、1000円以上
の時もあったから、うまく売り抜けてれば逆に儲かったんじゃないの。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 12:08:41 ID:hh4dN6Lr0
スカイマークが北九に就航させるとウソついて鹿児島撤退

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 02:39:14 ID:JT7DYfJH0
>>184

新北への就航はリリースまでしてるし、これは鹿児島撤退表明のずっと前。
この段階で羽田枠はなくなってるから、どっかからひっぱがすしか手段は
なくなってる。
http://www.skymark.co.jp/company/inverstor/050823.pdf

ただ、新北には3社を入れるスペースがなく、就航延期かカウンター共用とかしか
手が無くなった。
http://kanmontuusin.morrie.biz/item/429

そこでやけくそで札幌に集約。ウソついたというよりは、先のことを
きちんと考えずに撤退したからにっちもさっちもいかなくなって
千歳ぐらいしかなくなった、って感じ。手順をきちんと踏まずに
場当たり的だ、というのが正しい評価じゃないかな。

ウソをつけるほど周到なら、撤退だってもうちょっとうまくやってるって。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 16:28:01 ID:tyWNtTgZ0
しかし鹿児島県民を欺いた事は否めない

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 16:33:47 ID:quGZzmcx0
神戸からも撤退したがってるな

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 16:37:19 ID:AFK+nCNoO
ついでに航空業からも撤退すればいい

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 13:43:17 ID:W6uN5J9y0
財務体質が悪いんだね
早く身売りするといいよ

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 14:09:17 ID:lYN5RIRqO
結局SKYの人気路線は?

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 22:33:22 ID:SifMiiE70
↑平壌

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 05:16:16 ID:lTAB52a50
札幌は減便?

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 10:25:22 ID:HRteyttgO
幹線オンリーでウマーといいながら旭川へ進攻。
何考えてるか分からんなぁ、この会社。
一方で捨てられた鹿児島と関空にSNAとSFJが相次いで就航。
まさに捨てる神あれば拾う神ありだな。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 18:25:46 ID:nZUFh3s90
台風9号による欠航便のお知らせ

台風9号による影響のため、以下の便が欠航となります。。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。


9月6日(木)
福岡線 SKY024便 SKY026便
千歳線 SKY726便 SKY730便
神戸線 SKY116便

9月7日(金)
福岡線 SKY001便 SKY003便
千歳線 SKY703便 SKY705便


195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 19:25:02 ID:aqMZcoi80
欠航祭

9月6日(木)
福岡-羽田線 SKY020便 SKY024便 SKY026便 SKY027便
札幌-羽田線 SKY724便 SKY726便 SKY730便
神戸-羽田線 SKY114便 SKY115便 SKY116便


9月7日(金)
福岡-羽田線 SKY001便 SKY003便
札幌-羽田線 SKY703便 SKY705便

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 10:00:35 ID:dwymzhwi0
欠航
9月7日(金)

福岡-羽田線 SKY001便 SKY003便
札幌-羽田線 SKY703便 SKY705便
那覇-羽田線 SKY511便 SKY512便

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 00:02:27 ID:uHEM+E8+0
>>187
神戸撤退したらどこ行くの?

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 18:27:33 ID:hkQb53C+0
羽田に逃げ帰るんじゃない?

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 19:07:48 ID:2vO5+v7a0
羽田ー羽田線就航か。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 21:47:17 ID:l2cmEkSG0

羽田-青森
羽田-関空
羽田-徳島
羽田-鹿児島

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 18:54:35 ID:V7Zkqscp0
>>200

その中で撤退の際に問題があったのはどこ?

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 23:32:43 ID:aX9HMSKi0
>>193
よっぽどエアドゥに恨みがあるんだろうな。>旭川就航

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 09:31:16 ID:6fsXwAnE0
ADO脅威だからビビッてんだよ

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 20:15:32 ID:GTNpx1L20
旭川−羽田は搭乗率いいからな。
千歳より観光に便利だし経営判断としてはいいと思うよ。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 23:23:25 ID:UJC3A1Vd0
神戸から逃げる口実作るために必死なスカイ

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 18:19:39 ID:+YlVM6AQ0
少しづつ、神戸から便数減らしだした模様。
こうやって儲かりそうな路線を転々と渡り歩く経営でしょうな。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 15:37:50 ID:W1eme7Us0
国土交通省に入った連絡によると、20日に佐賀空港に到着した、台北発の中華航空チャーター便(ボーイング737―800型機)の機体に長さ約70センチの亀裂があるのが見つかった。

同省によると、亀裂は尾翼付近の下側にあり、着陸後の点検で発見。同省で詳しい原因を調べている。

この機体は、那覇空港で先月20日、爆発炎上事故を起こしたものと同型機。




スカイの同型機だよね

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 15:57:45 ID:nZBxTN6RO
世界一飽きっぽいというか節操のない航空会社だな。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 16:39:35 ID:fuEoYgF40
>>207

スカイマークの737は同型機だね。
怖いなぁ

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 18:33:51 ID:F3xC+RMG0
再来年には そういえばスカイマークっていう会社があったなという訳やね

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 22:35:00 ID:dvSYGSTc0
国内航空会社で社員の不満が一番多いのは



スカイマークです

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 22:43:06 ID:uqMq9Xoo0
遅レスだが参入→撤退で確実に得ているものがあるだろう。
羽田の発着枠

故に、国交省は徳島、関西から撤退した時点で羽田の枠も取り上げるべきだった。


213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 22:44:45 ID:dvSYGSTc0
スカイの免許を取り上げるべきだと思う

公明党の大臣は生温い

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 14:09:08 ID:h6okrILO0
そういえば、スカイマークって会社あったよな・・・

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 16:15:11 ID:ojQtcbsl0
ストやるんだって?

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 12:59:30 ID:OsI1GmUj0
ANAの路線廃止っぷりの方が酷いぞ。
国交省から要望出される位だし。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 13:18:20 ID:fDlncQAO0
SKYの組合潰しの方が酷いぞ。
組合員を脅す位だし。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 13:21:22 ID:crjgI5lx0
嫌なら辞めればいいだけ。
ストをやるとか言っていつまでも会社にしがみついてるDQN労組員は
恥ずかしい。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 13:47:34 ID:EcXaRIkg0
組合員の権利だから、とやかく言われる筋合いはないよね

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 13:51:41 ID:lWsUBKqp0
スカイマークがスト通告 国内の格安航空で初 



格安航空会社のスカイマーク(東京)の労働組合が12日以降、ストライキを行う可能性があると会社と中央労働委員会に通告した。 
新規参入の航空会社で労組がストを通告したのは初めて。会社が組合員の男性機長を降格しようとして、組合と争いになっている。 
コスト削減などを背景にした経営陣と操縦士らの対立が浮かび上がった形だ。ストになれば一部欠航の可能性がある。 
1日付でストを通告したのは、今年4月に結成された「スカイマーク乗員組合」。同社の日本人操縦士のほぼ全員、約40人が加盟している。 
労働関係調整法では、運輸など公益事業の当事者が争議行為をする場合、事前に都道府県知事などに通知することが義務づけられている。 


関係者によると、会社側が9月、機長で1人だけ組合に加入している男性に「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り、 


業務として組合問題に関するリポートを提出するよう文書で求めたという。組合は不当労働行為に当たるとして反発し、スト権を確立した。 
機長が降格された場合、ストに入る。 

スカイマークは98年、国内定期航空路線に参入。現在は羽田と札幌、神戸、福岡、那覇を結ぶ4路線に就航し、社員は約1000人。 
04年10月期に初の黒字決算となったがその後再び赤字が続いている。 
航空乗務員の労組でつくる「日本乗員組合連絡会議」(日乗連)によると 
新規参入の国内航空会社では札幌市の北海道国際航空(エア・ドゥ)と北九州市のスターフライヤーに労組があるが、これまでストの通告はない。 
業界関係者は「格安航空は経営を安定させるために、社員に大手よりもかなり低い待遇を求めてきた。一方的なコスト削減に限界が来ているのでは」と話す。  

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 21:20:39 ID:cdDb29uf0
〇∧〃
 / >  でもそんなの関係ねぇ!
 < \   そんなの関係ねぇ!
      そんなの関係ねぇ!

  〇/ はい!
 /|    オッパッピー!!
 />


222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 21:29:07 ID:znd3eG6Y0
空中で合体できる機体にすれば枠不足解消。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 23:45:33 ID:Xi3gSnWX0
スカイマークがスト通告 国内の格安航空で初  



格安航空会社のスカイマーク(東京)の労働組合が12日以降、ストライキを行う可能性があると会社と中央労働委員会に通告した。  
新規参入の航空会社で労組がストを通告したのは初めて。会社が組合員の男性機長を降格しようとして、組合と争いになっている。  
コスト削減などを背景にした経営陣と操縦士らの対立が浮かび上がった形だ。ストになれば一部欠航の可能性がある。  
1日付でストを通告したのは、今年4月に結成された「スカイマーク乗員組合」。同社の日本人操縦士のほぼ全員、約40人が加盟している。  
労働関係調整法では、運輸など公益事業の当事者が争議行為をする場合、事前に都道府県知事などに通知することが義務づけられている。  


関係者によると、会社側が9月、機長で1人だけ組合に加入している男性に「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り、  


業務として組合問題に関するリポートを提出するよう文書で求めたという。組合は不当労働行為に当たるとして反発し、スト権を確立した。  
機長が降格された場合、ストに入る。  

スカイマークは98年、国内定期航空路線に参入。現在は羽田と札幌、神戸、福岡、那覇を結ぶ4路線に就航し、社員は約1000人。  
04年10月期に初の黒字決算となったがその後再び赤字が続いている。  
航空乗務員の労組でつくる「日本乗員組合連絡会議」(日乗連)によると  
新規参入の国内航空会社では札幌市の北海道国際航空(エア・ドゥ)と北九州市のスターフライヤーに労組があるが、これまでストの通告はない。  
業界関係者は「格安航空は経営を安定させるために、社員に大手よりもかなり低い待遇を求めてきた。一方的なコスト削減に限界が来ているのでは」と話す。  

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 10:49:29 ID:pEVDIHGy0
ストやんの??

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 10:09:39 ID:wNjw6i2AO
ストやらない

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 01:05:10 ID:LfeXLEzd0
スト決行でも 
スト回避でも 

アサヒが報道してやらないといけない体質が 
スカイマークをダメにしている 

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 13:56:32 ID:U2CcPR45O
アカヒうぜー

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 14:23:20 ID:e1KkvSwx0
あとはゲンダイがスカイマーク報道をしてあげないと
ダメだな

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 12:59:04 ID:SSQMEB1U0
スト○日前に社長が問題機長に謝○する為神○へ。無料で空席ありの 
自社便には乗らずわざわざ新○線で○戸に現る。(←証拠が残らないから 
?)そこで謝罪があったとさ・・・。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 11:19:53 ID:/DC3AVeR0
このスレではスト回避が10日にわかってたんだあ

一般客にはスト回避のお知らせさえしていないのにねえ

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 09:58:22 ID:bIFIov+30
お客はどうでもいいんです!自ら会社がメチャクチャな状態だって世間に発表
する必要はない。後からどうにでも言い訳出来る!言い訳言わせたら日本1だ
から・・・(笑)お客のことも従業員のことも全く考えていませんから。
自分、自分、自分・・・金、金、女、プライド

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/29(月) 00:10:05 ID:0864cJYE0
>>231
そんな社長だと、客も社員も大変です

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 11:01:30 ID:3+t1xHC80
ここの社長って

ただの飛行機オタでしょう?

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 13:01:06 ID:xNhDptsW0
ネット依存も酷そうですね

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 08:23:11 ID:8Ek6Pvmc0
スカイマーク機、着陸時にカートが動いて客が足を骨折 

2007年11月04日00時18分 

3日午後7時15分ごろ、スカイマークの神戸発羽田行きボーイング767―300型機が着陸時、飲み物用のカートが動いて乗客2人にぶつかった。 
44歳の男性は右足の骨が折れる重傷で、47歳の男性も左肩に軽いけが。 
東京空港署が業務上過失傷害の疑いで捜査するとともに、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会も4日、調査官2人を派遣する。 

調べでは、客室最後部にあった重さ44.5キロのカートが着陸時の衝撃で動き出し、約13メートル走行した。カートは、車輪のストッパーのほか、本体を機体につなぐ留め金もある構造という。  

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 08:31:08 ID:nga2U8lg0
昨日、17:55分発の羽田→神戸のスカイに乗った。
もう1便遅らせていたら、帰れなかったな。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 12:02:02 ID:baeQUcXeO
そうですか。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 12:03:47 ID:A05OmzBF0
足を骨折したと言われてますが、折れたのはどの部位ですか?

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 12:35:42 ID:BBRUZ3iP0
脛だってよ・・・
それは痛いな

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 16:18:33 ID:dDi4eZ3E0
スネは痛いだろうな・・・

考えただけでも痛い

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 16:44:06 ID:tw/DJk3o0
膝骨折だよ。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 20:20:02 ID:MXPcBf7E0
治療費出すのかなぁ.
それとも,「そういったサービスはしておりません」かな?


243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 23:36:40 ID:o2ZiKB2t0
カートメーカはだんまり決め込んでるな

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 23:56:48 ID:li1HX8u00
社長は逃げ帰ったの?だんまり決め込んでいるけど

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 06:52:55 ID:fpbRRldK0
おととい、羽田から神戸までスカイマーク乗ったけど、着陸が度下手だった。
出張で今までJAL、ANAも結構乗ったが、今までで一番着陸のショックが大きかった。
ドスンと来てからフワッと浮いたから軽くバウンドしたんだと思う。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 11:03:53 ID:NQtTcd2e0
それはいつものこと。


247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 11:33:33 ID:piCeQwGTO
4日20時15分発の羽田→神戸に乗る予定だったけど、
チェックイン時に、20時5分の方が、かなり早く帰れるから、変更しましょうか?
とスタッフに言われたので、変更してもらったんだが、
20時15分発は、カート事故便を使用する予定だったから、遅れることがわかってて、スタッフは、変更をすすめたんだろうか?

ちなみに、事故の話は、一切知らなかった。
次の日の朝刊で知って、驚いた。

チェックインしたのは、19時40分過ぎくらい、20時5分のチェックインにしたら、かなりギリギリだよな。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 11:36:49 ID:piCeQwGTO
↑日付を間違えた
3日です。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 11:37:41 ID:NQtTcd2e0
国交省から業務停止命令が出ることを祈ってます。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 11:40:20 ID:EXCklAwm0
事故から2日経ってるけど
記者会見も無かったわけ??

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 13:38:06 ID:7U/d3WdG0
労働基準法のあらまし
ttp://www.roudoukyoku.go.jp/seido/kijunhou/k-aramasi.htm

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 12:40:14 ID:tVXO2e6s0
示談まだ?

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 19:22:59 ID:99/cCgx00
正月帰省の復路で使おうと思ってるんだけど、
B737って地図みたいなやつ表示されんの?あれ結構楽しい。
B767と違ってシグナスシートも無いし、地図も出ないんじゃ
使う意味ないんだよな。ADOより少し安いくらいで。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 19:32:27 ID:VKDy/n1j0
>>253
何も映らないし
何ももらえない
値段も大して変わらない

使う意味は何もない

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 06:31:56 ID:DpSfMHuUO
ここより黒いA320のほうが安全かな?


256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 11:36:54 ID:pK/zqQv80
紺地に黄色い星の737と767は危ないね

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 12:02:11 ID:cKemV/XP0
事故から1週間近く経つが、何の発表もないな

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 20:41:37 ID:MmQbrFoT0
>>254
ルートマップとシグナスが無いからというわけじゃないけど、
ストだなんだでもめてるようだし、遅延するのも嫌なので使うの止めたよ。
無難にADOにしといた。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 20:47:14 ID:yXPWBU3E0
ここは


スカイマーク機内におけるカート暴走傷害事件スレ



です

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 23:09:59 ID:Y0Hw4yD00
組合員はカート暴走事故の加害者でもあるな

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 23:42:18 ID:tohbmN3Y0
契約社員が多すぎた結果の事故だな

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 23:57:56 ID:qUy5GWsQ0
安全意識の低い人がトップだとこういう事故が起きるよ。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 00:42:36 ID:7DYew0kp0
国内での足の骨折るような事故は久しぶりだ

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 15:38:23 ID:bs1Fs2OD0
事故の原因は社内の安全意識の欠如ですか?

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 17:01:34 ID:3CV+qzZw0
暴走カートは2台 スカイマーク

羽田空港に着陸直後の神戸発スカイマークボーイング767で今月三日、機内サービス用のカートが通路に飛び出し、ぶつかった乗客二人がけがをした事故で
収納場所から飛び出したカートは二台だったことが、十日までの国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調べで分かった。
一台は途中で通路に出る前に仕切り壁に当たって止まったが、もう一台は通路を十数メートル走り、乗客二人に相次いでぶつかってけがをさせた。
二台とも通路に飛び出ていれば、被害はさらに大きくなったとみられる。
国交省航空局は、カートの取り扱いについての客室乗務員のマニュアルや訓練が不十分だった可能性もあるとみて、同社の監査を実施した。
監査は、数カ月に一回実施する定例の安全監査に合わせ実施。
国交省によると、飛び出したカートは、機体最後部のギャレー(調理場)にある収納場所に二台収納できるタイプで、国内線で飲み物を配る際などに利用されることが多い。
離着陸時には、客室乗務員が二台のカートそれぞれに足踏み式のストッパーを掛け、さらに収納場所の入り口に二カ所ある留め具を掛けて固定する。
スカイマーク機では留め具に故障はなく、客室乗務員が掛け忘れた可能性が高い。
機体最後部には当時、二人の客室乗務員がおり、このうちカートの点検担当の乗務員は調査に対して「確認したつもりだった」と話し
ダブルチェックするはずのもう一人は「機内放送をしていて、点検しなかった」と話しているという。

266 :774便@天候調査中:2007/11/15(木) 21:09:12 ID:Oa/QIqed0
スカイマーク 中部国際空港へ乗り入れ表明
ttp://www.skymark.co.jp/company/press071114.html

どうせまたすぐに路線をコロコロ変えて撤退するだろう。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 12:32:22 ID:boHTVH9y0
札幌や神戸、福岡、那覇は羽田と往復
一時期神戸−那覇が就航したり、神戸−札幌の計画があったが
いずれも羽田との接点で機材繰りが容易だった
しかし、名古屋は初めて完全に羽田と接続が無いわけで
スカイマークのように機材が少ない場合、機材繰りの面で
手間がかかり撤退するような気がする。


268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 12:34:28 ID:LQps2DiV0
天候に左右されやすい中部就航は
機材保有数がギリギリのスカイマークだと
欠航連発が容易に予想出来る

269 :774便@天候調査中:2007/11/17(土) 19:09:43 ID:S+cIjs2k0
>>268 冬の新千歳や夏の那覇の天候はどうなのか。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 19:27:30 ID:a1ykEnDJ0
路線パターンが伊丹と同じだから、撤退シナリオでは?
HISの宣伝費と思えば安いものだ。

HISなんてローカル旅行社だったのがスカイマークで一躍大手になったからな。
伊丹は安定しているが、中部は天候上リスクが高いので困るんでは?保障もないわけだし。
新千歳や那覇も問題だろうが、片方だし客としても予想できる場合が多いからな。

中部は不意打ちが多い。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 14:49:12 ID:GXpn8Zcd0
中部では他社振替連発になり撤退が見えてきた

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 16:31:06 ID:GDvobcnA0
冬場の中部は欠航多いからスカイには厳しい就航地だ

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 15:03:09 ID:owx1MDIk0
skymarkganba
rxv6000
banbansky9204
monaa_kankou

同一人物でしょうね

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 18:11:52 ID:rebfr+t00
就航地の自治体から出資をしてもらったらトンズラするため。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/23(金) 01:25:28 ID:3G9ENuwB0
自治体と地元企業からの出資を受けたら
トンズラ

276 :774便@天候調査中:2007/11/23(金) 23:19:45 ID:kIn1/a7z0
>>274-275 まずは神戸。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 01:53:10 ID:H6GQTqFO0
関西や名古屋で自治体や地元企業から出資受けたらトンズラできん気がする
根深い物がありそうだしね

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 10:08:06 ID:GfsKyliU0
や○ざマネー?

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 10:13:23 ID:V3iaj3r40
来春就航予定の旭川では出資するどころか
トンズラできないようにターミナルビルの改修費用をスカイマークに出させたよ


280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 10:44:16 ID:ViVKxm6x0
そうなの?だとしたら空港も少しは頭使った感じだね。
それだけスカマーも力入れてるって事なのかも知らんが。

つーかその前にここの羽田の枠を取り上げて、SFJあたりに配分して欲しい。
スカマー来ても嬉しくない。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 12:44:47 ID:Wyvhb2ip0
ちゅうかスカイマークに対しては当初から疑心暗鬼だし
旭川のターミナルビルも国際線の改修工事にカネかけたばっかりのとこだったから
ここでまた改修にカネかけて簡単にトンズラされちゃたまらん
「カネは出せねぇ〜ぞ」て突っぱねたら意外にも「改修費用出します」て言ってきたw


282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 13:41:16 ID:jZkqwsh80
就航表明しただけで

新北の時のようにトンズラ濃厚

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 15:06:14 ID:t3/ldEO3O
スカイマークの市場調査下手すぎ

中部〜福岡って考えてるみたいだけど大手も新幹線とのシェア争いにまけボンQ化したのに

関空〜羽田線も今のスタフラの搭乗率9月88%、10月80%、11月94%など大成功したのを見ると何をしてたんだって言いたくなるW
IT社長の道楽スカイマークと元東亜国内航空パイロットでJALでイジメに逢い背水の陣で挑んでる奴の差だな

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 15:18:49 ID:t3/ldEO3O
スカイマーク捕まらないのが不思議

鹿児島から補助金受け取りまくって誠意無しに泥を掛けるように撤退

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 16:41:26 ID:+owy8oM1O
>>284
内情を知らないバカW
スカイを呼ぶだけ呼んどいて安くなった大手しか利用しなかった地元企業も悪い。
呼んだ奴自体がスカイの社長と変わらないくらい○○だから。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 17:20:51 ID:qHBsFzS+0
そりゃ、黒塗り豪華シートと元アシアナのお古じゃあ前提が違いすぎるじゃん。
黒は320の新造機を選択したのが正解。
スカアジもインドの737なんかやめて320の新造機に変更すべき。


287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 18:49:02 ID://OagOgI0
鹿児島から金盗んだって事ですか?ドロボーですか?

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 10:42:11 ID:8i7SU1qn0
鹿児島で補助金受け取るだけ受け取って
逃げるように撤退したスカイマーク

呼んでやったあとは企業努力で客集めたらよかっただけの話

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 13:41:13 ID:eCwpThQw0
使用者は労働組合を組織することや加入すること、労働組合を通じて労働運動をすることを理由に不当な待遇をしたり、解雇するなどをすると「不当労働行為」となる。
また、使用者は労働組合の正当な団体交渉には必ず応じなければならない義務を負っている(第7条)。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 05:07:01 ID:i9BTqF9X0
結局、集客は他力本願、撤退理由は逆切れを関西空港線で証明してしまった「スカ」マーク。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 09:58:56 ID:E3K4a6VE0
また労組イジメが激化しているんでしょうか?

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 15:36:07 ID:8arDPjcU0
会社に逆らったら配置○○もあるんじゃないかな

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 20:23:45 ID:PGdQHZ6i0 ?2BP(10)
>>288
地方が呼んだのなら、地方での販売チャネルも構築してやれよ。
チケット売る先がなけりゃいくら就航しても、売り上げなんて立たないだろ。
まったく、田舎モンはこれだから。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/10(月) 08:53:02 ID:vVaNRzTrO
たぶん世界一節操のないエアラインだな。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/10(月) 10:42:55 ID:JJSuEo1e0
>>294
それは何とかトランセ

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/10(月) 15:28:17 ID:gQFkNFnc0
不人気も就航先のせいにする、スカマーク

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/10(月) 17:12:58 ID:LiZaqu53O

カスマーク?

スイカエヌホ?



298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/10(月) 22:57:31 ID:gQFkNFnc0
スカマークで正解


スカマークオワタ\(^o^)/

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/12(水) 12:52:52 ID:1QpSAXAS0
何で、スカイマークのことを嫌うの?
昔は、不快マークと呼ばれたこともあるけど・・・。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/12(水) 17:59:33 ID:42P2wTY30
スカマークオワタ\(^o^)/ 

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/12(水) 23:02:09 ID:1dI9Lr2r0
>>299

アホマークが,日本の空の秩序と平安を乱したから



302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 03:10:07 ID:91EGQxpl0
たまにしか飛行機乗らない人にはマイルより運賃を値引のほうが得だと考えたんだろう
企業としては幹線限定になるが社員にマイルを貯めさせるより安価な飛行機を利用させたいと考えるだろう
というのがスカイの目論見だったのかも知れない
でも実態は、ANAカードやJALカード決済等を活用して溜まるわけで、見当外れ
企業からは「欠航だ」「振替不可能だ」といった信頼出来ないエアラインを利用させるより
確実に移動出来る大手を選ばれ見当外れ
このへんは電器屋と一緒だな。普段頻繁に電器屋行くわけじゃないけど、現金値引のコジマやケーズ電器より
ポイント還元のヤマダ電機やヨドバシカメラで買い物する。有効期限があるが、ポイント還元に魅力を感じる不思議。
以上低脳な俺のメモ帳

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 10:42:48 ID:3xphrCKJO
>>302
それに北行きならコードシェアやってて
基本運賃もそれなりに安いADOもいる。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 13:39:00 ID:XzMKv+oh0
スカイマークはマイル貯まらないね。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 14:07:16 ID:lkxlZEF7O
スカイマークがマイレージ制度を始めて、「スカイチームに加盟」とか「nanacoと提携」等を発表したら面白いな。

もっとも、相手先に断られるのがオチだろうが。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 02:25:29 ID:bkbjPbKo0
まともな人はスカイマークごときに乗らないよ

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 13:27:29 ID:xbWyBOSf0
>>305
就航地である、どこかの商店街のポイントカードと提携ならできる。
どっちも必死だからトントン拍子に進むんじゃない?w
商店街ポイント15000ポイントでスカイマーク無料航空券とか相互交換したり
どっちもガタガタだが、やらないよりは良いし、地域密着は悪くはないと思うけどね


308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 19:09:31 ID:95dC/AuK0
ムリムリ、乗ってもらえないから。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/20(木) 18:07:42 ID:nRv3VevB0
国交省 スカイマーク改善指導 

スカイマークは先月、羽田空港に着陸直後の旅客機で、機内サービス用のカートが乗客にぶつかって2人が重軽傷を負う事故を起こし、国土交通省がスカイマークの安全管理体制を監査していました。 
その結果、スカイマークは、客室に積んでいる大型のカートに補充用の缶ジュースなどを制限重量を超えた状態で入れ、日常的に旅客機の運航を繰り返していたことがわかったということです。 
カートは、離着陸時の強い衝撃でも飛び出さないようブレーキペダルとかんぬき型の留め具で固定されていますが、国土交通省によりますと、重量オーバーの状態だと留め具が壊れるなどしてカートが飛び出すおそれがあるということです。 
先月の事故で飛び出したカートは重量オーバーではありませんでしたが、国土交通省は、同じような事故につながりかねず、安全上問題があるとして、スカイマークに改善を指導しました。 

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 09:46:25 ID:IQglLjsC0
株価も100円下がった、ひと月で 

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 15:08:18 ID:OCbf6pAB0
スカイマークは、なんで表明だけなの?

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 21:31:15 ID:pMK22eD6O
>>311
パフォーマンス

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 10:24:33 ID:Vh4O0Sbk0
200円切るよ、もう

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 21:48:31 ID:i5sqKZGh0
いつまで燃料高騰に耐えられるかな?

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 07:41:11 ID:v4Jt6NYcP
マジミスって株買ってしもたotz
ゴルァ!配当せんかい!


316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 07:45:26 ID:v4Jt6NYcP
てか就航したくても単純に飛行機が買えないんだろ。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 11:17:23 ID:yIQWwqbw0
旭川や中部就航は、いつもの表明だけですかね?

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 21:35:01 ID:nM5isBq70
http://www.skymark.co.jp/company/recruit.html
中部は地上スタッフ募集中のようだが

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 10:12:26 ID:3YXbVnZr0
全員不採用にすれば就航しないよ

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 22:38:11 ID:UhyAvEc+0
神戸-羽田を5往復に減便 SKY、4月から
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000819211.shtml

 神戸空港と羽田を一日七往復運航するスカイマーク(SKY)は三十日までに、
四月から一日五往復に減便する方針を固め、神戸市に伝えた。

 今春に予定される羽田-旭川線の就航に伴う影響とみられる。日本航空(JAL)と
全日本空輸(ANA)は神戸空港発着便の春以降の変更はないとしており、
SKYの減便で、同空港の一日の便数は現在の二十七往復から二十五往復となる。

 関係者によると、SKYは現在、神戸-羽田を一日七往復(シーズンにより八往復)
している。料金は最低で片道一万五百円(月-木曜)と他社に比べて安い。
昨年四-十二月までの搭乗者数は前年比31・2%増の約八十九万人
(搭乗率=78・6%)と好調だ。

 しかし、羽田の発着枠が限られている中で羽田-旭川線を新たに就航させるため、
羽田発着の減便が迫られている上、低運賃の神戸-羽田の収支が厳しい状況に
あることも減便理由の一つとみられる。

 SKYは、一日五往復の期間について「当面は六月まで。七月以降については今後、
検討したい」としている。

 神戸市は神戸空港の需要予測で、旅客数を年間三百十九万人と見込んでいるが、
SKYの減便により、旅客数に加え、着陸料収入にも影響が出そうだ。(1/30 15:00)

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 22:50:02 ID:C0WjuHg60
祝 B737-800 6号機 JA737P 受領!

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 00:29:26 ID:snvIcJ+K0
神戸から逃げ出すそうです 

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 00:48:05 ID:uC536QFA0
なぜ旭川?
そんなにエアドゥが憎いのか?

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 00:59:55 ID:y+lj+A420
>>323
マルチにレスするなw

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 10:27:50 ID:o6B/Yef40
社長はお忍びで自社便乗るとき、搭乗者名簿に名前が載らないように細工しているんだって 

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 01:28:12 ID:iKE12O320
>>323
エアドゥに対するアレだなw
恋人を他の人に取られ腹いせに色々粘着する人の行動に似ている気がするのは俺だけかなぁ


327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 10:31:22 ID:xB1+7xQW0
まさにスカイ社長そっくりの粘着監視ヲタク

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 11:05:47 ID:IyrzkU6n0
社長は何で自社便にお忍びで乗らなきゃいけないのか?
後ろめたい事やっているのか?

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 12:18:43 ID:2kIoFlK8O
一転、神戸市民からも嫌われるな。
単金高くても、そもそも客入りの少ない中部に
行ったって、また撤退が見えてるだろうに。
で、神戸に逃げ戻ってももう相手されない、と。
一年やそこらで路線変えてたら、帰省や出張
の固定客が定着しないだろ。

この会社の企画部門は、現状の数字を都合よく、
やっつけ解釈することしか出来ない無能揃い。
或いは社長がトチ狂ってるワンマンなのかもしれんが。


330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 12:27:34 ID:I0hUWhKS0
> 社長は何で自社便にお忍びで乗らなきゃいけないのか? 
> 後ろめたい事やっているのか? 


支店に自社便で視察に行くと分かると、支店社員が全員早退してしまうんじゃない?


331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 15:29:56 ID:kXPYbb3r0
神戸撤退フラグ立ったか?
あと、恒例のヤカラ病始まったな、今度はANAに対してか。
エラくなったもんだwwww

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 15:31:58 ID:kXPYbb3r0
>★SKY、ANAの千歳等3路線がダンピングと主張
>公取に意見書提出、ANA「事実関係を含め検討」

 相手にされてないしwwww

ttp://wingnews.net/w-daily/bn2008/0201.htm

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 16:00:04 ID:t3OLJ7wr0
神戸撤退に合わせてダンピング主張か・・・

さようなら、スカイマーク

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 19:59:45 ID:CkWKp6TU0
★SKY、ANAの千歳等3路線がダンピングと主張
 公取に意見書提出、ANA「事実関係を含め検討」

西久保もふざけた事ばかり言ってるよな!社内では不当労働行為を繰り返し
「法律なんかある程度破らないと金儲けは出来ない」と豪語しているではな
いか?情けない・・「助けて〜公取〜!」かよ(笑)馬鹿なチキン野郎だ!
そんなんじゃ社長は務まらん・・はよ辞めろ!


335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 21:14:09 ID:1xv+hbQ+0
今年でスカイマークは無くなりそうな勢いですね

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 23:46:45 ID:WQP/gIST0
いや、貧困層にはありがたいSKY

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 11:14:29 ID:mCfEjpCs0
存在価値のないスカイだったね

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 16:53:10 ID:KdxkAE/00
神戸-羽田は燃料代かかってると思うよ。
神戸-姫路上空-羽田で、岡山出発と変わらん。
伊丹がなくなれば、真っ直ぐ東に向いて飛んでいける。
ここでも伊丹存続の弊害が表れている。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 00:00:53 ID:VSh3XdlL0
あっても邪魔なスカイマークが存続しているから、貴重な羽田の発着枠が
無駄にスカイに割り振られている。

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 08:58:07 ID:U2lqwsK10
神戸撤退フラグか?
値上げで新幹線誘導のようです。

>スカイマーク、4月の普通運賃値下げ ・・・・・ 2
>福岡線・札幌線、現行比1,000〜2,200円安に
>那覇線据え置き、神戸線や「前割」は値上げ

ttp://www.da-news.co.jp/

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 11:23:01 ID:OWK66oem0
さよならスカイマーク神戸線


342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 16:42:00 ID:OH7V/7H+0
就航奨励金もらって、機材改造して、羽田への足がかりにしてんだろ。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 20:17:30 ID:I8/ytLMe0
提供座席数が少ないクセして厚かましいよね、スカイマーク

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 17:30:07 ID:Qg5rQHRT0
神戸の撤退はスカイの終わりだな

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 17:35:01 ID:PHdBz5cA0
そうだな。スレ住人みたいに何もしないで、批判する側になった方が楽なのに。特に経営陣

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 08:29:52 ID:S2yGcYUO0
とうとう乗員不足で先日欠航になってたね!

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 14:46:09 ID:Nj8XqWDf0
単なる欠航だろ?

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 19:02:03 ID:gDMGJ4Gd0
>とうとう乗員不足で先日欠航になってたね!

だったら西久保社長、僕良く知らないんですが、あなたのライセンスで乗務できないんですか?
漫画にまでなって得意げだったのに・・・

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 18:30:06 ID:uuHnhCoX0
ストーカーマークエアラインズ誕生!!

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 18:52:22 ID:pk22hmCp0
客室乗務員を監禁、スカイマーク職員を逮捕<2/15 17:30> 

 東京・羽田空港の駐車場で、客室乗務員の女性を約5時間にわたり車に監禁したとして、 
警視庁は15日、「スカイマークエアラインズ」に勤務する男を逮捕した。 
 逮捕監禁致傷の疑いで逮捕されたのは、スカイマークエアラインズ千歳空港支店の職員・布村大輔容疑者(35)。 
調べによると、布村容疑者は今月10日、羽田空港の駐車場に止めていた自分の車に客室乗務員の女性(28)を約5時間にわたり監禁し、 
腕を強くつかむなどしてケガをさせた疑いが持たれている。 

 女性は「トイレに行きたい」と言って車を抜け出し、同僚に助けを求めるメールを出したことで事件が発覚し、布村容疑者は容疑を認めている。 
2人は06年に仕事で知り合い、布村容疑者は女性に執ようにメールを送っていたという。警視庁はストーカー行為でも捜査を進めている。 

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 00:09:54 ID:E1xlWfQB0
年に1回くらい他線の切符がとれなくて
どうしようもないときにスカイに乗るけど
乗客の層が明らかに違う
DQNとババア中心って感じ
早く廃線にして、他社へ発着枠を回してくれ

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 05:22:14 ID:+lcso4oQO
一日も早い、スカイマークエアラインズの倒産が見たいですね。

日本の空から、消えて下さい!!

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 06:14:05 ID:fEnyMTHQ0
スカイマークの社員って糞だってことがわかったわwwww
社長は糞以下だけど

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 10:06:18 ID:tP+lD5RW0
脳ナシクボちゃん  

355 :麻原彰晃(死刑待機中):2008/02/16(土) 13:05:35 ID:MGr9w2lm0
ストーカー

ロシア語だったと思われる映画。小惑星がいきなり地球にぶつかり、そこが立ち入り禁止に
そこで男達が案内役を雇って立ち入り禁止地区に旅行
チェルノブイリのパロディーとも言われるこの映画
後のことは覚えてない

BYタルコフスキー


356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 13:06:28 ID:nEUGacob0
http://www.asahi.com/national/update/0216/TKY200802160124.html

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 13:50:11 ID:l+KlpBup0
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20071104067.html

カート事故は怖いね

358 :琉球人の内縁の旦那様:2008/02/16(土) 14:10:43 ID:L/Uq8G6s0
ダーリンの妄想
どうも、明るく朗らかな良夫のふりをしてるAです
でも頭の中は不倫への妄想でいっぱいです
スカイマークのフライトアテンダントさんに『好きだから付き合って』と言われた挙げ句に食事とか一緒に行きまくって気を持した挙げ句に『やっぱり妻がいるからさ』とかいって逃れて最後に刺し殺されたいです
Hはあってもなくてもいいです。
こんな俺でよければフライトアテンダントさんで体重60Kg以下の方、相手にしてください

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 19:46:12 ID:FaxMCXcl0
脳ナシクボって社長の呼び名????

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 20:12:09 ID:YEByaxrM0
>>358
スチュワーデスの話題はスチュワーデス板へ
http://urac12ch.net/

スカイマーク株価下落ww

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 20:47:50 ID:ruerDyY30
> 脳ナシクボって社長の呼び名???? 


社内ではね

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 20:52:34 ID:ipwIMc5R0
>>352 スカイマークに逃げられた空港の地元民ですか?

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 22:28:05 ID:gZkkHhWq0
スカイマークって、HISが経営してるんだっけ。
それならば、倫理観やら、法令順守を求めるほうが無理だね。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 23:13:15 ID:+lcso4oQO
>>362
RJTT


365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 06:33:10 ID:M6eTKrO60
>>363
元々○田さんがスカイマークもHISもはじめたんだからねぇ・・・
今は西○保くんが筆頭株主兼社長だけど、一応HISもスカイマークの株持ってるからね。

まぁ法令順守なんて(ry

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 11:55:07 ID:oYEG0K5c0
だから


脳ナシクボちゃんと社内で呼ばれる

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 00:36:04 ID:L6i1mV1f0
誤 スカイマークに逃げられた空港の地元民ですか? 

正 スカイマークを追い出したい神戸市民

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 03:59:52 ID:eS9feOmKO
>>367
スカイマークを消滅させたい日本国民。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 10:52:15 ID:ZJkTATZw0
別にスカイマーク無くなってもいいよ
犯罪の温床だから

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 12:40:17 ID:Inmxe+Q30
こんなブログ記事が有りますた
http://1rg.org/up/6804.html

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 12:46:13 ID:n4nn9tPu0
スカイマークはロークオリティーキャリア(LQC)です

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 12:21:40 ID:QH+mgDSA0
SKYは

S:スーパー
K:空気
Y:読めない

人が社長です!

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 22:27:11 ID:CzYCgOpy0
JALは絶対潰れない、
一旦潰れたかと思われたJALが見事復活しました。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1203418428/l50

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 10:33:53 ID:s2VvPIPI0
スカマークは絶対潰れない、 
一旦潰れたかと思われたスカマークが見事復活しました。 
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203067569/

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 13:57:43 ID:EtSwuPp20
社員同士が加害者と被害者って、酷いスカイマークだな

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 12:52:14 ID:mHea8vC10
お前らいい加減にしてくれよ 頼むよ後生だから
お前らが西久保を叩くたびに、俺達犬への締め付けが酷くなるんだよ
どんな無茶苦茶言ってくるかわかるだろう
どうやってお前らとの間に入ればいいんだよぅ

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 14:26:27 ID:xgClCCVv0
来月ボーナスもらって辞めるといいよ。 

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 19:15:55 ID:JJzZHRH/0
来月の実況よろしく

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 19:32:34 ID:QEnnWWZl0
>>378
お前が潜入入社して実況しろよ
入れ替わりが激しくてすぐ採用してくれるから、お前みたいな馬鹿でも入れるかもな

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 19:43:50 ID:uw8bGRL90
>>379
そんな会社の就職試験に落ちた俺ってorz

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 21:41:29 ID:6KT6MgSp0
>>380 さんがスカイマークから撤退か。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 23:47:56 ID:B36JGCcU0
入社も簡単
入社するとすぐ辞めたくなる

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 06:21:08 ID:fNnnLBlb0
つーか,なんで767の機内仕様を統一しないわけ?

アホちゃう?


384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 10:09:54 ID:rgrtFTJv0
色んな他社のお古だから仕方ないわけ

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 19:40:47 ID:n1v3UHcl0
大型運休

3月3日(月)    
羽田-札幌線 SKY707便 SKY710便
羽田-神戸線 SKY109便 SKY112便 SKY113便 SKY116便

3月4日(火)    
羽田-福岡線 SKY003便 SKY008便

3月11日(火)〜17日(月)   
羽田-神戸線 SKY107便 SKY110便

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 23:30:10 ID:fNnnLBlb0
>>384

TDAは,お古のA300-B4の内装を統一してた


387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 01:37:33 ID:1ik0qbeH0
社長さん、あんたもういいんだ。こんなとこでみっともない。  

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 10:31:19 ID:VYGTyd860
海外のリース切れボロ767はスカイだけ

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 01:06:22 ID:yq/HJVM90
>>384という事実を知らずに恥ずかしいカキコをした>>383が一番アホってことだなwww
死ねよ、クズ>>383

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 09:34:56 ID:bpgUXWOs0
大型運休 

3月3日(月)     
羽田-札幌線 SKY707便 SKY710便 
羽田-神戸線 SKY109便 SKY112便 SKY113便 SKY116便 

3月4日(火)     
羽田-福岡線 SKY003便 SKY008便 

3月11日(火)〜17日(月)    
羽田-神戸線 SKY107便 SKY110便 

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 10:06:23 ID:rRPoZc3u0
欠航多いな

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 17:00:44 ID:aioAuGR90
なお、本日は以下の便を運休とさせて頂いております。 
SKY107/110 (羽田-神戸) 

また、以下の便を欠航とさせて頂いております。 
SKY018(福岡-羽田) 
SKY113/116(羽田-神戸) 

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 10:26:29 ID:112urxCC0
尚、本日は以下の便を運休とさせて頂いております。

SKY707(羽田→新千歳)、SKY710(新千歳→羽田)、SKY107/SKY109/SKY113(羽田→神戸)、SKY110/SKY112/SKY116 (神戸→羽田)

また、機材故障の為、以下の便を欠航とさせて頂きます。

SKY511(羽田→那覇)、SKY512(那覇→羽田)


394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 13:54:52 ID:8aknxxnQ0
更に増えたようです 


尚、本日は以下の便を運休とさせて頂いております。 

SKY707/SKY710(羽田-新千歳)、SKY107/SKY109/SKY110/SKY112/SKY113/SKY116(羽田-神戸) 

また、機材故障の為、以下の便を欠航とさせて頂きます。 

SKY511/SKY512(羽田-那覇)SKY717/SKY720(羽田-新千歳)、SKY025/SKY026(羽田-福岡) 

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 19:23:03 ID:xHe/pFX30
「乗員が足りなければ便を切ればよい!」
これ社長の口癖ですがなにか??




396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 21:17:27 ID:ZWLtcKN40
赤猿が、ネガキャンに必死だね、

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 00:56:19 ID:SoheMVqJ0
黒縁眼鏡禿が釣れました

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 09:36:12 ID:OJ30Vmf/0
本日は以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-福岡 SKY003/008     羽田-神戸 SKY107/110

また機材故障により、以下の便を欠航とさせて頂きます。
羽田-神戸 SKY105/108


399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 10:16:30 ID:+JbWecX80
本日は以下の便を運休とさせて頂いております。

羽田-神戸 SKY107/110

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 11:06:31 ID:7Qt2EM/f0
本日は以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY107(羽田-神戸)
SKY110(神戸-羽田)

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 15:00:03 ID:0osYVL6P0
本日は以下の便を運休とさせて頂いております。

羽田-神戸 SKY107/110

機材故障により以下の便を欠航、または機材繰りに伴う遅延運航とさせて頂きます。

欠航:羽田-神戸 SKY109/112 遅延便:羽田-新千歳 SKY715/718

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 13:25:31 ID:oIVLmqsX0
なんでこんなに欠航だらけなの?スカイマークは

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 22:50:46 ID:bYPE9kgC0
スカイマーク限定利用の安いツアーがあるけれど、こんなに欠航があると怖くて使う気にならないな

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 10:06:59 ID:Y5Pk3qpW0
機材整備及び機材繰りの為、以下の便が運休及び欠航となります。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。


運休
3月13日(木)〜17日(月)   羽田-神戸線 SKY107便 SKY110便
3月17日(月)   羽田-札幌線 SKY717便 SKY720便
 
欠航
3月15日(土)   羽田-札幌線 SKY715便 SKY718便
3月16日(日)   羽田-札幌線 SKY705便 SKY708便

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 14:24:13 ID:hiwrI6yc0
本日は、以下の便を運休とさせて頂いております。 
羽田-神戸 SKY107/111 、神戸-羽田 SKY110/114 

また機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂いております。 
羽田-新千歳 SKY705 、 新千歳-羽田 SKY708 

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 00:35:03 ID:wgsxr6MA0
ダメダネ

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 18:29:01 ID:9FpByi0v0
スカイマークは神戸から逃げて中部に移るんですか?

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 10:47:17 ID:E8s5HPZs0
本日は、以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY111/114

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 23:22:58 ID:4EHcsI800
面白いリンクです、
http://hobby10.2ch.net/airline/#3

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 00:18:07 ID:B5IvGfwi0
面白いリンクです、
http://www.wintrade.jp/column/2006/09/lcc.html

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 01:11:37 ID:KXjjJ0g40
>>407
撤退が相次ぐ中部空港で、撤退の歴史を飾る予定です。
羽田に拠点がある以上、中部だと、これまで以上に採算性が要求されるが
難しいことは間違いない。

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 15:01:47 ID:XslLdNA60
話題捏造エアライン

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 12:35:49 ID:TYuyrLJq0
本日は以下の便を運休とさせていただいております。
SKY111 (羽田-神戸)
SKY114 (神戸-羽田)

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 11:25:58 ID:/nZbkVNk0
ムリして運行すると事故の元です 

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 21:09:32 ID:E/h89NO7O
今度、旭川就航でしょ? もしかして、HD潰そうとしてるのか?

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 21:35:12 ID:E/h89NO7O
BCは HD以下だな

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 23:32:50 ID:64NWm+ro0
工作失敗乙

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 11:03:13 ID:1aFMo5Io0
機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂いております。
羽田-新千歳 SKY705/708

機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY107/110

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 20:12:41 ID:GzHZJfqHO
SKYって

すご〜く
空気
嫁ない

だろ?

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 09:30:15 ID:LBcPhmjK0
本日は機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY107(羽田-神戸) SKY110(神戸-羽田)

また羽田空港悪天候に伴う機材繰りにより、以下の便を欠航とさせて頂いております。
SKY707(羽田-新千歳) SKY710(新千歳-羽田)

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 12:56:21 ID:ccQqwnZo0
本日は機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY107(羽田-神戸) SKY110(神戸-羽田)

また羽田空港悪天候に伴う機材繰りにより、以下の便を欠航とさせて頂いております。
SKY707(羽田-新千歳) SKY710(新千歳-羽田) SKY105(羽田-神戸) SKY108(神戸-羽田)
SKY009(羽田-福岡) SKY012(福岡-羽田) SKY713(羽田-新千歳) SKY716(新千歳-羽田)

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 15:17:52 ID:RRyK9exs0
本日は機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY107(羽田-神戸) SKY110(神戸-羽田)

また羽田空港悪天候に伴う機材繰りにより、以下の便を欠航とさせて頂いております。
SKY707(羽田-新千歳) SKY710(新千歳-羽田) SKY105(羽田-神戸) SKY108(神戸-羽田)
SKY009(羽田-福岡) SKY012(福岡-羽田) SKY713(羽田-新千歳) SKY716(新千歳-羽田)
SKY517(羽田-那覇)  SKY518(那覇-羽田)  SKY016(福岡-羽田)  SKY021(羽田-福岡)

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 11:17:59 ID:luKWZT3d0
本日は機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY107/110

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 16:32:56 ID:zsWAHatiO
お疲れさん

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 10:51:31 ID:J6rPO8gf0
欠航や運休多いから大変だ

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 01:43:18 ID:VmvUMY+S0
ぷらっとこだまの搭乗率並なんだろうなwwww

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 02:55:24 ID:DuWkIsnL0
気の向いた時の搭乗客に、気の向いた時に運行する航空会社。
糊しろ(余裕の部分)を削いで低運賃だけが売りの格安戦略。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 11:34:44 ID:IKM25X7W0
死んでもいい覚悟で乗っているんでしょうな

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 12:11:35 ID:mEr0OQpv0
従業員は社長のマネーゲームの道具です!

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 15:44:16 ID:VwDc7Waj0
機材故障により、SKY717/720(羽田-新千歳)は欠航とさせて頂いております。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 10:21:30 ID:YLXOAVs70
本日は、以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY113     神戸-羽田 SKY116

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 09:35:54 ID:VzE+fG780
なお、本日は以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY113/116

また、機材繰りの為、本日以下の便を欠航とさせて頂いております。
羽田-千歳 SKY705/708
羽田-那覇 SKY517/518


433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 18:14:48 ID:/sfD6HjX0
機材整備及び機材繰りの為、以下の便が欠航となります。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。


欠航
4月18日(金)

神戸線 SKY105便 SKY108便
那覇線 SKY517便 SKY518便

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 10:15:24 ID:EAEeXzGf0
機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂いております。
SKY105/108(羽田-神戸) SKY713/716(羽田-新千歳) SKY517/518(羽田-沖縄)

機材繰りの為、以下の便を遅延運航させて頂いております。
SKY519(羽田-沖縄) 出発予定時刻 16:40 (55分遅れ)


435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 13:13:32 ID:+4WJKMYe0
> 機材繰りによる欠航便
> SKY105/108(羽田-神戸) SKY713/716(羽田-新千歳) SKY517/518(羽田-沖縄)

機材繰りって理由は何ですか?

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 10:16:44 ID:3wrMGfZl0
パイロットが絶対数足りないって事

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 11:27:27 ID:+2KVmC8b0
>>435
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_21-40news/alpa%20japan_31-33.pdf

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 12:20:10 ID:8NoO54VS0
社員が働くのも嫌な会社だから、乗る人も覚悟しないといけないのか!

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 14:01:47 ID:rTY5PBi0O
シートピッチが狭すぎて、二度と乗りたくなくなるんだよね。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 10:15:43 ID:TpS881zZ0
本日は機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY107/110

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 19:22:17 ID:2Y9oleLTO
>>440 24日まで運休。以降一日5便へ

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 23:18:02 ID:S6+rfxtg0
また運休か、たち悪いな

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 23:27:05 ID:VxnZWqDI0
明日は以下の便を運休とさせて頂きます 
羽田-神戸 SKY107/110 

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/27(日) 21:40:34 ID:9kwAfNqX0
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080426-OYT1T00020.htm?from=navr

 格安運賃で利用客を増やしている「スカイマーク」(東京)が今年3月、機体に  
搭載した気象レーダーの故障を把握しながら修理せず、羽田―新千歳間の4便を  
夜間などに運航させていたことがわかった。  

 日本航空や全日空などでは、夜間は目視で雲などを確認できないため、原則、  
気象レーダーなしでの運航を禁じている。スカイマークは「社内規定上、問題ない」  
としているが、国土交通省は安全管理体制が不十分として、航空法に基づく  
特別監査に乗り出す。  

 スカイマークによると、このフライトは3月18日の羽田―新千歳便。羽田発の  
別の路線で使用する予定だったボーイング767型機の気象レーダーが故障し、  
前線が近づいていた西日本の路線で使用できなくなり、当時、航路上に雲がなく  
視程も良い新千歳往復便に急きょ変更。午後2時20分羽田発の便から、  
同10時35分羽田着の便までの2往復計4便で使用した。  

 気象レーダーは機首内部に搭載され、進行方向の雲やその密度などが操縦席の  
画面上に表示される。積乱雲や発達した低気圧の中では乱気流などが発生しやすく、  
乗員は気象レーダーを監視して雲の動きをチェックし、危険と判断すれば  
針路や高度を変更している。  

 日航や全日空は運航、整備の社内規定で、気象レーダーが故障した場合、視界が  
十分に確保できる日中に限り、修理交換ができる空港までの運航を認めている。  
日中でも雲の中を飛行しなければならないケースや夜間は、事前の気象情報だけ  
では乱気流などを回避できない可能性があるため運航していない。  

 スカイマークの話「空港の地上レーダーや気象図で航路の天候は事前に分かり、  
安全上の問題はなかったと認識している」  

(2008年4月26日03時06分 読売新聞)  

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 13:03:38 ID:PUMphcS60
札幌線は減便
神戸線に続いて減便・・・

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/06(火) 11:39:13 ID:iUxk+vat0
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/406/52/1/11449181461556276.jpg

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/406/52/1/114491817915711426.jpg

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/06(火) 11:58:51 ID:DFzOBhhP0
>>445
HISの澤田某が関係している航空会社は二社ともだめだな・・・
スカイマークとエアトランセ
どちらが先にあぼーんするのか?

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 19:29:02 ID:N9ns0OTB0
西久保某が社長になって株価は上がらないし
もうだめだな

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 20:09:58 ID:0Eadu8ft0
今年は神戸ー那覇やらないの?

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 21:13:02 ID:x7ZAx3sP0

明日(5月8日)のSKY601/602(羽田-旭川)につきましては、乗員繰りにより欠航とさせて頂いております。
ご利用予定のお客様にご迷惑をお掛けします事を、お詫び申し上げます。




451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 22:38:00 ID:CCGOcSQOO
>>449今年も就航しますよ

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 22:49:05 ID:raHLf3Y70
その代償として

神戸線減便
札幌線減便

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 22:52:09 ID:R7QU+9GR0
採算が取れないから撤退するんじゃね?>>1



454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/08(木) 00:08:48 ID:WsVAyGC50
無計画で思いつきの就航が全て失敗している

ワンマン経営だとは社内の反対も耳に入らない

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/08(木) 23:55:13 ID:WsmuHg3u0
期間限定だと認知度低い状態で期間が過ぎてしまう
そして神戸線はあまり宣伝をしていないので今年も低搭乗率に終わるであろうと妄想中

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 09:11:14 ID:o5duuL0o0
本日は定期機材整備により下記の便を運休とさせていただきます。
SKY717/720(羽田-札幌)

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/11(日) 09:58:53 ID:IZo8T9+V0
本日は、乗員繰りにより下記の便を欠航とさせていただきます。
SKY103/106(羽田-神戸)

また、機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY717/720(羽田-新千歳)

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/13(火) 18:59:06 ID:Y4hNEETM0
なお、機材故障により、以下の便を欠航とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY105/108

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/13(火) 19:41:32 ID:0eQ89IEnO
>>458
今日それにヤられた…
都合の良い時刻の神戸行きだったから使おうとしたのに…
ビジネスに使ってはいけないのねん(T_T)
なんでも、旭川からの戻りが来なかったとか言ってたヨ

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/19(月) 08:16:49 ID:o/i4+O0a0
パイロットが深刻的に足りないようだね

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/19(月) 16:46:14 ID:bdUN7xtS0
ホント迷惑な会社だよな
被害者の会結成しよーぜ

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/19(月) 16:50:26 ID:ZPwi0v+b0
不当労働に負けるな!がんばれ!スカイマーク乗員組合

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 00:07:09 ID:liZDlNGd0
スカイマークとエアトランセ
さて、どっちが早くあぼ〜んするか??

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 08:59:53 ID:uNX6Cl1O0
社員から嫌われている社長が経営する会社が先じゃない?

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 15:10:40 ID:zxkiptIK0
じゃ、エアトランセか。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 16:55:48 ID:4IRAyEHH0
>>465

脳ナシクボちゃん

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 16:57:18 ID:5Hlbleiw0
不当労働に負けるな!がんばれ!スカイマーク乗員組合

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 20:32:08 ID:AJI3tSZ10
今度初めてスカイマーク乗るんだけど、ここ見てびびった。
運休、欠航になっても代わりの飛行機用意してくれるよね?

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 21:27:43 ID:Cd43p5r90
飛行機は余っているけど・・・・人がね・・・・

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 22:01:10 ID:nnUQVxHr0
赤猿はイチイチうるせーよ、
蝿野郎どもがだまっとれ!

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 22:02:18 ID:nnUQVxHr0
赤猿が営業妨害するからです

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 23:01:11 ID:fAsxk2830
出たな

黒縁禿眼鏡猿



473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/24(土) 22:51:00 ID:wrske/ba0
副操縦士がマネキンだったりしてな

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/24(土) 23:16:44 ID:NrmVlGoj0
また出たな 

黒縁禿眼鏡猿 

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/24(土) 23:19:18 ID:wrske/ba0
まじめな話し日本の航空行政は失敗だな
税金で無駄な空港作って航空会社に無駄な補助金出して
CO2だしまくりの空気輸送飛行機飛ばして
いいことなしだろ
これから新幹線も北海道から九州、北陸とつながっていくわけだし
税金を無駄にしたな


476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 00:36:19 ID:JVasqMyN0
ワンマンだから味方いない

黒縁禿眼鏡猿 

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 01:52:23 ID:cWCjQlA60
★「働きは正社員並み、年収には格差」 契約社員調査 

・東京都は2008年5月21日、「契約社員に関する実態調査」の結果を発表した。 
 それによると、一定の雇用期間で契約を結んだフルタイムの契約社員のうち、 
 約7割が仕事量や責任について正社員と「同等以上」と回答。 

 その一方で、正社員の年間給与支払額の平均531万円に対し、契約社員の 
 年収平均は379万円に留まった。その結果、働きは正社員並みでも、年収には 
 格差があることが浮き彫りになった。 

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 18:36:30 ID:8AfHk0Db0
あ、まだ正社員化は全然進んでなかったね!


479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 19:43:14 ID:SslRohxD0
正社員化もマスコミ発表だけは、さっさと済まして

実際は全然進んでいない

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/29(木) 01:38:45 ID:nETqHBbr0
グラスコックピットの新造機 
自家用機?社用機?いずれにしてもこりゃ問題ですな・・ 
ふざけた経営は本当に止めろ!株主だってそろそろ黙ってないぞ! 



http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208496452_3.jpg

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208496452_1.jpg

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208496452_2.jpg

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208511838_3.jpg

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208511838_2.jpg

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/30(金) 15:00:25 ID:dvBJte/G0
固定器具掛け忘れが原因=スカイマークのカート衝突−事故調 
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20080530-00000043-jij-soci&s=points&o=desc

コメントが少ないね


482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 14:55:49 ID:XjXR9wsk0
コメントが書けない・・・

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 21:11:25 ID:LnbUvX5X0
赤猿の非難が少ないのは、
今日が鶴丸塗装機の最終運航日で、
普段はネット対策でPCに張り付きの社員までもが
イベントに借り出されている為だろう。
明日からまたひどくなるよ!

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 10:29:22 ID:gphv0Fkr0
黒豚の非難が多いのは、  
昨日がお決まりの株価週末暴落で、  
普段はネット対策でPCに張り付きの社●が  
さらにYAHOO板に作文を発表したりしたからだろう。  
明日からまた株価操●で忙しくなるよ! 

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 10:36:03 ID:cJQgqzXG0
>>484

こんな下手な作文か?

http://search.messages.yahoo.co.jp/search/?p=sky_jet_stream&m=&e=%B5%FE&submit=%B8%A1%BA%F7&j=a&category=&sid=1009204&tid=a59a5aba5a4a5dea1bca5afa5a8a5a2a5ia5a4a5sa5ba

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 20:52:45 ID:k/jxq4mVP
スカイマーク本社内で流れているBGM
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3513127

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 19:03:53 ID:Crk/tWZH0
NHKニュースに注目しましょう

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 20:24:56 ID:S7oD/fqa0
失態!

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 21:45:51 ID:qAkXE86TO
ちらっとニュースを見たのですが、全路線から撤退って本当ですか?

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 22:13:53 ID:jSBpYGZZ0
機長退職で異例の168便欠航・運休 スカイマーク
ttp://www.asahi.com/business/update/0602/TKY200806020213.html

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 00:01:58 ID:LGhfbiju0
>>475
出たな、鉄ヲタの飛行機は二酸化炭素だしまくり、新幹線はクリーンな乗り物
だから新幹線に投資しろ、というたわけた理論。新幹線作るのにどれだけの森林が
伐採されると思ってんだか。

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 02:06:34 ID:xr42q/jf0
>>491

鉄道の水力発電の為に,日本の川の生態系は目茶苦茶って聞いたことがある


493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 02:13:11 ID:MCf/7gu40
そりゃあ、社長が支店に邪魔しに行くと支店従業員が大変って聞いたことあるよ

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 12:24:36 ID:A+rxG9ErP
今後、スカマークが自社パイロットの6割以上を
”口シア空軍出身者”とし、かつ、自社FA(客室乗務員)
の6割以上を”在日フィリピ〜ナ”とし、更に、
”口シア空軍出身者”と”在日フィリピ〜ナ”
をターゲットにした下記の運行路線を就航させ、
かつ、羽田空港〜茨城空港 間の自社運行リムジンバス、
(”韓国製車両”または”マイクロバス”推奨)を
24時間運行させれば、スカマークは確実に黒字になります。

”口シア空軍出身者”と”在日フィリピ〜ナ”
をターゲットにした運行路線の例:
茨城〜マニラ・茨城〜セブ・茨城〜ダバオ・茨城〜クラーク・
茨城〜ハバロフスク・茨城〜ヤクーツク・茨城〜イルクーツク・
茨城〜ノヴォシビルスク・茨城〜サンクトペテルブルグ
茨城〜モスクワ(ヴヌコヴォ空港) など

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 12:57:42 ID:ZrBuOpvj0
★航空業界のホリエモン

スカイマーク、レッドカードか?

安全性追求という基本認識がまったく欠如しているのではないか。スカイマークエアラインズ(SKY)のことである。

9カ月間もの未修理運航などで西久保慎一社長が国会に招致された直後に、今度は飛行時間不足の機長と副操縦士に運航させていたことが発覚したのである。

この西久保慎一社長という人物、国会に参考人招致された時もトンチンカンな答弁で問題になった。

公共輸送機関としての安全性より利益を優先すると言ってはばからない誠に由々しき人物(笑)航空業界のホリエモンです。大事故を起こす前にぜひ退場願いたい。

ピーッ(*゚∇゚)ノ◆西久保君 レツドカード

http://blog.livedoor.jp/akane_55/archives/50674920.html

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 23:23:54 ID:be0hScCz0
>>491
成田空港の面積と東海道新幹線(512km)の路線面積では、
後者の方が駅部も含めて小さいはずだが?

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 03:24:55 ID:dugvMgHb0
泉佐野はこういう馬鹿を生み出す土地柄っていうのは
わかったかな?

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 14:00:24 ID:bs+fhvSr0
黒豚は反省どころか
あちらこちらの掲示板に工作書き込み
株の買い煽りに必死

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 11:14:35 ID:LtSUNtC30
注記エアラインズにまた戻るね、これは

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 09:36:41 ID:st0Ht8J80
運休7月も 300便前後に拡大 スカイマーク
http://www.asahi.com/business/update/0606/TKY200806060293.html

スカイマーク、オワタ

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 17:37:31 ID:yzTbXmW70
★注記マークエアラインズ

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 22:20:10 ID:oY/l7WmB0
めざせ!エアラインパイロット
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3586703

ひどいだろう、プレステなんだぜ、これ

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 23:22:11 ID:1OQWgVph0
しかし、マジで考えてみると、機長資格者がたった二人あぼ〜んしただけで、
これだけ欠航する。

でも、普通に考えると、事前に決められた休暇以外でも葬式やちょっとした体調不良
(風邪薬飲んだだけでも飛行機の操縦はできない)での欠勤も想定していないのか?
能無しクボよ!
マジでフライト・ゼロじゃん!

或いは、親が死んでも葬式にも行かないで飛行機を飛ばせというのか??

辞めた機長を拍手!!

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 23:41:44 ID:f9vcMIKI0
>休暇以外でも葬式やちょっとした体調不良
(風邪薬飲んだだけでも飛行機の操縦はできない)での欠勤も想定していないのか?

休みはありません。申告すればクビです  BYワンマン社長

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 08:31:23 ID:TjFFtxDR0
ならばアフォ社長にクビにされる前に辞めてやる・・・って訳か?
転職先は国内外選り取り見取だし・・・

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 10:13:14 ID:Ssg0Et5U0
>>505
>転職先は国内外選り取り見取だし・・・

そうなのか?他社に行けなかったヤツとか他社で問題起こしてクビになったヤツが
ここに来て飛ぶと聞いたが・・・。




507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 10:39:44 ID:HmS8kg2o0
でも、俺達ねらーはほんと楽だよな。
適当にカキコしてればいいんだもんな



っ実は俺達が負け組?

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 11:28:37 ID:rjODNgge0
(有)須貝商店航空事業部?

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 16:09:01 ID:uzpytceD0
組合員に労働組合抜けるように恫喝したり 

団体交渉の場に非組合員を動員して公開非難したり 

機長に組合抜けないと降格すると脅したり 


まだ続く・・・ 


スカイマークはひどい会社だな

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 12:38:56 ID:vkCYd+m60
>>506
無論大手二社は無理だろうけど、国内でもそれ以外ならおkだろう。
最悪、鶏頭のエアトランセがある。

海外ならシナは管制が北京語なので難しいが、エアアジアあたりならおk。

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 08:51:14 ID:wKgV7URt0
★注記マークエアラインズ 

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 17:20:48 ID:Gb9/2LxZ0
もうダメだろうね


513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 21:04:10 ID:IG1jSmoR0
コメント募集中だって

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080611-00000010-nnp-soci

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 08:52:34 ID:fL+euTw20
スカイマーク社
ずさんな乗員計画、事業計画がついに社会問題に!

http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_61-80news/alpa%20japan_31-61.pdf

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 14:30:03 ID:0IXQudKI0
航空業界から撤退するか、
SNA、ADOみたくANAの
手下になるしかないのでは?


516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 23:20:18 ID:JuM0Dthg0
もう潰れていると同じ

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 02:17:55 ID:Ijh+rS980
まあ、西久保と澤田がやることだからね・・・

澤田繋がりで、エアトランセと一緒にあぼ〜んかね??

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 13:55:46 ID:u4iX6mDO0
スカイマーク:機長不足の欠航問題で国交省が安全監査 

スカイマークが機長不足から6〜8月に計633便を欠航する問題で、国土交通省は16日午前、航空法に基づき、東京都大田区羽田空港の同社羽田基地に安全監査に入った。また、港区の本社から同省に担当者を呼び、事情を聴く。 

監査では、昨年7月以降、退職などで機長資格者が予定より11人少なくなったことなどから、他の乗員に過剰勤務などのしわ寄せが出ていないかを確認。今後の機長や副操縦士の採用、養成計画についても報告を受ける。これまでに受けた報告に偽りがないかも確認する。 

安全上問題がある場合は行政指導を行い、乗員計画に不備な点があれば努力を促す方針。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 17:10:50 ID:2wsQDfCy0
本社に立ち入り検査してもらって
異常な机配置やクービーネットを見てもらうといい

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 14:02:13 ID:La+mT8ja0
週刊東洋経済が入手した5月13日付のスカイマークの「日令会報」には、 
「欠航理由について、乗員繰りは機材繰りに統一する。欠航理由は、整備、 
機材繰り、WX(気象状態)のいずれかとなる。即日有効とする」という会 
社側の指示が明記されている。これに対し、各部門責任者約30人の承認印 
がずらりと並ぶ。いかにも欠航理由から「乗員繰り」という項目を排除した 
い意図が垣間見える。 

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 00:06:28 ID:51ac43p70
経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。  

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 23:33:38 ID:wdvphDQR0
どうでもいいが最後に国交省が悪いとか言い出すのはナシ久保ちゃんだよ

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 20:41:07 ID:bkPHyDnT0
ほんとに中部路線に来てくれるんでスカイ。
安さだけが魅力なんですけど。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 22:05:10 ID:70HuCSLW0
もう来ないんじゃないか?需要もないし
社長がアレだから

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 23:48:58 ID:qosruTSl0
どうでもいいが最後に国交省が悪いとか言い出すのはナシ久保ちゃんだよ 


↑他社が悪いとも言うよ、きっと

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/07(月) 18:33:36 ID:K3SKjPvh0
言うでしょうね

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/12(土) 10:30:38 ID:ivFKTF9I0
“事件な企業”10社 食肉偽装の「丸明」、廃業の「グッドウィル」、インサイダーの「NHK」ほか 

重油価格高騰のあおりをモロに受けているのが航空会社。 
その中でもスカイマークが厳しい。一昨年は上場廃止の危機。 
今年は機長の大量退職による欠航便が続出しさらには燃料費の高騰が収益を圧迫したため09年3月期の業績予想を大幅に下方修正。 
中堅幹部社員が嘆く。「3月に機長が6名退社、7月も2名が退社し止むなく運休しています。6月から8月まで3ヶ月間の運休便は 
かなりの数に上ります。機長がいないので飛ばせないんです。燃料費も20%以上の高騰で利益が減少しボーナスどころではないんで 
すがこの夏のボーナスはほぼ昨年並み。といっても35歳で35万円というところです。」 

フライデー 7/25

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 19:31:15 ID:IT6tT61o0
スカイがダメなのはわかった

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 01:46:02 ID:o5dCGU9h0
うどんですかい

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 01:47:44 ID:WCRJTQgK0
>>529

バレてるよ(笑)

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 01:50:51 ID:FJAH2KTJ0
> 週刊東洋経済が入手した5月13日付のスカイマークの「日令会報」には、  
> 「欠航理由について、乗員繰りは機材繰りに統一する。欠航理由は、整備、  
> 機材繰り、WX(気象状態)のいずれかとなる。即日有効とする」という会  
> 社側の指示が明記されている。これに対し、各部門責任者約30人の承認印  
> がずらりと並ぶ。いかにも欠航理由から「乗員繰り」という項目を排除した  
> い意図が垣間見える。


これは酷い

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 14:35:51 ID:o5dCGU9h0
>>530
何が?社員でもないよ?

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 15:16:06 ID:1T6IkEnA0
意味わかんね

534 :↓某掲示板より:2008/07/28(月) 18:46:25 ID:0huaOavS0
この際茨城空港を拠点にして、且つ既存の長距離機材(ボーイング767)
などを活用して、
フランクフルト・ハーン空港
http://europe.s9.xrea.com/secondaryairpports/05_3_hahn.htm
ロンドン・ルートン空港
http://europe.s9.xrea.com/secondaryairpports/05_2_luton.htm
パリ・ボーヴェ空港
http://europe.s9.xrea.com/secondaryairpports/05_9_beauvais.htm
デュッセルドルフ近郊のヴェーツェ空港
http://europe.s9.xrea.com/secondaryairpports/weeze.html
へ就航、その際、かつて採用されていた『機材広告』を復活させれば、
一気に軌道に乗ると思われるが如何であろうか?

* ↑2008年7月現在、マスコミから相当叩かれているらしいから、
  『名誉挽回』の意味も込めてだね。
* 欧州便ってそこまで必要か?
o 上記の空港は離着陸料が比較的安く、
  ライアンエアー
  http://europe.s9.xrea.com/greatpioneers/ryanair.htm
  イージー ジェット
  http://europe.s9.xrea.com/greatpioneers/easyjet.htm
  などのLCCが頻繁に利用している。
o 従って、長距離であっても上記の空港に乗り入れ、且つ機材
  広告(広告収入が得られる)を出すことで、低コスト運用が可能になる。
o これにより、今まで未開拓だった日本〜欧州 間の低価格運賃
  提供が可能になる模様。
o 関連サイト
  http://europe.s9.xrea.com/secondaryairpports/index.htm

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/28(月) 23:31:53 ID:ZRk51xZ20
> 週刊東洋経済が入手した5月13日付のスカイマークの「日令会報」には、   
> 「欠航理由について、乗員繰りは機材繰りに統一する。欠航理由は、整備、   
> 機材繰り、WX(気象状態)のいずれかとなる。即日有効とする」という会   
> 社側の指示が明記されている。これに対し、各部門責任者約30人の承認印   
> がずらりと並ぶ。いかにも欠航理由から「乗員繰り」という項目を排除した   
> い意図が垣間見える。 


これは酷い 

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 11:29:13 ID:Mzi7+iE/0
スカイマーク赤字に 燃料高や大量運休 

スカイマークが三十日発表した二〇〇八年四−六月期の単独決算は 
売上高が前年同期比9・0%減の九十九億九千二百万円 
経常損益は前年同期の三億七千九百万円の黒字から十四億二千四百万円の赤字に転落した。 
パイロット不足による大量運休や燃料価格の高騰が響いた。 
運休は、六月だけで百六十八便に上り、売り上げへの影響は約二億六千万円。 
燃料関連費は前年同期比18・9%増加し、収益を圧迫した。 

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 02:10:55 ID:viXFAsMJ0
スカイマークと海外LCC、なぜ差がついたのか…慢心、環境の違い

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 08:54:46 ID:R/wDAt2s0
茨城県企画部による2008年7月下旬
現在での茨城空港開港後半年間の予測

スカイマークの茨城〜ロンドン・ルートン 線
スカイマークの茨城〜フランクフルト・ハーン 線
スカイマークの茨城〜パリ・ボーヴェ 線
スカイマークの茨城〜ヴェーツェ 線 (※)
日航または全日空の茨城〜関西 線
オリエントタイ航空の茨城〜バンコク 線

※:ヴェーツェ空港はデュッセルドルフ近郊に在る

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 11:30:51 ID:C0J89YEQ0
2007 年4 月25 日の乗員組合結成以来SKY MARK 社経営は、組合に対し団交拒否を繰り  
返しました。再三の要請にようやく開催された団体交渉(経営が付けた名前:スカイマーク  
オープンミーティング)では、社長自ら全国の社員に呼びかけて100 人を超える傍聴人を  
旅費や食費を会社負担で集め、更に乗員組合執行委員を取り囲むような椅子の配置や、社長  
が傍聴人に発言を促すなど労使交渉の常識では到底考えられない対応をしました。  
またその後、組合からの乗員不足改善や過酷な勤務改善の訴えを逆手にとり、副操縦士の  
勤務条件を改善するためには副操縦士の人数を減らすことはできないとの理由で、突然機長  
昇格訓練を中断し未だに再開していません。  
一方で経営は賃金等の労働条件の一方的な改悪提示、組合員機長への脱退強要、ビラ配り  
等の教宣活動を制限するなど様々な不当労働行為で組合に圧力をかけています。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 17:14:57 ID:6WETPZfx0
>>537
『茨城県』がスカイマークに”大量出資”して、
『スカイマークの経営権を獲得』、
その際、《西久保愼一 氏を解任》すれば、
(茨城県・スカイマーク 共に)『ウマー』になります。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 22:16:23 ID:HxoC7ji00
カモのターゲットは
鹿児島の次は茨城ですか?

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 01:35:48 ID:N/vkDa6A0
茨城〜パラオ 線を開設しろ

パラオってコンチネンタル航空でグアム経由でしか飛べない
よってアメリカ入国しないと行けない
国籍によっては”ダブルトランジットビザ”が必要!

赤と青の不定期の直行便はあるようだが

そこで運転手の都合がついたらパラオ便開設!

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 10:38:50 ID:n8c/D8qt0
特に西久保社長就任以降さらに顕著になっているとのことです。職場の不平・不満もこの頃から大きくな 
ったと言われており、運航乗務員の退職者もこの頃から激増しています(乗員組合によれば2007 年: 
COPI が3 名、2008 年3 月末には一度に7 名のCOPI が退職)。 
2007 年4 月にスカイマーク乗員組合が結成され、外国人乗員や他社の加齢乗員に頼った結果 
PROPER の機長養成も滞る等の乗員計画問題の解決、過酷な勤務条件の改善、賃金改善等々につい 
て当初から指摘し改善要求してきました。しかしながら経営は一切回答しないばかりか、労働委員会の 
斡旋に合意したにも関わらず未だに団体交渉すらも拒否し続けています。さらに乗員組合員への脱退 
強要や、教宣物を配布するという組合活動に対して「執行委員長個人への懲戒処分や制裁としての年 
度末一時金不払い」等、不当労働行為を頻発させており乗員組合への対決の姿勢、組合潰しの姿勢を 
前面に打ち出しています。 
一方でBOTH WX RADAR INOP という故障が発生した際に、航空法第60 条の但し書きを拡大解釈 
して機長に運航を迫り、羽田−新千歳間を2 往復(夜間の往復も含め)させるなど安全軽視の運航も発 
生しています。 

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 10:14:59 ID:beaEAmR70
文句ばかりいって、仕事しない社員を早く整理したい。


545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 10:33:52 ID:pe2UkpJw0
このIDを使った書き込みは面白いね  

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

banbansky9204         
owd12342000         
ppp636kkk         
tatuya_pri         
newtypens         
rainbowman_j       
skymarkganba       
sky_jet_stream       
go_nikei       
sky_nark       
ppp_6_6_6_kkk       
monaa_kankou       
john_t_colton     
piob_doiq   
katudondaisukiyo   

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/11(月) 18:35:04 ID:8ywCTbrs0
>>494>>534>>538>>540 乙です

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 10:28:17 ID:6fuKCxU10
>このIDを使った書き込みは面白いね

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

banbansky9204
owd12342000
ppp636kkk
tatuya_pri
newtypens
rainbowman_j
skymarkganba
sky_jet_stream
go_nikei
sky_nark
ppp_6_6_6_kkk
monaa_kankou
john_t_colton
piob_doiq
katudondaisukiyo


この中のどれ(複数)が社長か知っているともっと面白いよ(笑)


548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 20:39:53 ID:lFuk4ojL0
茨城県企画部による2008年8月上旬
現在での茨城空港開港後半年間の予測

スカイマークの茨城〜ロンドン・ルートン 線 (週3〜4便)
スカイマークの茨城〜フランクフルト・ハーン 線 (週3〜4便)
スカイマークの茨城〜パリ・ボーヴェ 線 (週3〜4便)
スカイマークの茨城〜ヴェーツェ 線 (週3〜4便) (※)
日航または全日空の茨城〜関西 線 (1日3〜4便)
オリエントタイ航空の茨城〜バンコク 線 (週7便)

※:ヴェーツェ空港はデュッセルドルフ近郊に在る

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/19(火) 00:54:36 ID:x8fZwalr0
このIDを使った書き込みは面白いね

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

banbansky9204
owd12342000
ppp636kkk
tatuya_pri
newtypens
rainbowman_j
skymarkganba
sky_jet_stream
go_nikei
sky_nark
ppp_6_6_6_kkk
monaa_kankou
john_t_colton
piob_doiq
katudondaisukiyo
niceguyeddy20002003


550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/19(火) 15:45:06 ID:r6chcN680
>経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。

“純損失13億円”“お盆期間の予約状況26.9%減と昨年を大きく下回る”“お盆期間の利用状況新千歳;45.1%減、福岡;21.
8%減、全体;29%減と落ち込む”・・
一段落し結果も出た!そろそろ責任逃れは難しいだろうよ!


551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 08:53:38 ID:fvu0EeWI0
ホームページの空席照会でカレンダーのアイコンをクリックしたら、
「8月」が3つ表示(「9月」「10月」が無し)された上に、日にちが
「41日」まであるんだけど…

この会社やる気ねーの?

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 10:53:06 ID:Ourtyzzm0
やる気ゼロ
創意工夫ゼロ

そんなホームページですな

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 12:13:00 ID:SRnXkS750
【ビーチバレー】水着姿で応援している上村愛子さんを観客席で発見【jpg有】

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1206282306/

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 13:09:09 ID:qFZBRBUY0
>>552

以前の版権フリー画像だらけのHPがまだマシ
今回のTOP見るだけでも、スカスカ具合がひどい

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 18:17:57 ID:H6fd3TMt0
一連の組合嫌い軍団(おそらく一人(社長w)でしょうが)は経営のバイト的存在ではないでしょうか?
そう考えるとすべて合点がいきます。内部事情に詳しすぎますよね。かつ組合側に対する一方的な批判(ただの悪口?)

一時期組合よりの書き込みをすると、すべて「日乗連の書き込み」みたいな過剰反応をしてましたよね。
株主を味方につける工作なのではないでしょうか?

だとしたら随分と幼稚ですが。。なにしろ株主にとっては信じがたい経営側の体質が
浮き彫りになってしまったんですからね。

問題は経営者がいじめられていると感じていることではないでしょうか?
たとえ地上職員やCAにとって、(高待遇という意味で)経営者がむかつく存在でも
社内にいじめられている人がいるとなると雰囲気が悪くなると思います。

頑張りたくなる会社作りに邁進して下さい!(基本的には組合を支持します)


556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 23:39:25 ID:/DRNAxGs0
> 2007 年4 月25 日の乗員組合結成以来SKY MARK 社経営は、組合に対し団交拒否を繰り
> 返しました。再三の要請にようやく開催された団体交渉(経営が付けた名前:スカイマーク
> オープンミーティング)では、社長自ら全国の社員に呼びかけて100 人を超える傍聴人を
> 旅費や食費を会社負担で集め、更に乗員組合執行委員を取り囲むような椅子の配置や、社長
> が傍聴人に発言を促すなど労使交渉の常識では到底考えられない対応をしました。
> またその後、組合からの乗員不足改善や過酷な勤務改善の訴えを逆手にとり、副操縦士の
> 勤務条件を改善するためには副操縦士の人数を減らすことはできないとの理由で、突然機長
> 昇格訓練を中断し未だに再開していません。
> 一方で経営は賃金等の労働条件の一方的な改悪提示、組合員機長への脱退強要、ビラ配り
> 等の教宣活動を制限するなど様々な不当労働行為で組合に圧力をかけています。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 09:17:50 ID:4TLMt/0Y0
昨日も今日も↓

>本日は以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-那覇 SKY519/520

以下の便を機材故障にともなう機材繰りのため欠航とさせていただきます。
羽田-神戸 SKY103/106/109/112

以下の便を機材繰りにより遅延とさせていただきます。
羽田-福岡 SKY003/008/013/016 羽田-那覇 SKY517/518
羽田-札幌 SKY715/718


またまた怪しくなってきた?飛行機余っているのにね!
結局は全て乗員繰りに繋がってるのか・・(呆)


558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 09:28:41 ID:/r8K16z10
スカイマークHPだけど改悪されて
欠航や運休が探しにくくなっている

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/23(土) 23:00:18 ID:ScAijt6r0
いちいち、出発地や目的地日時入力しないと
遅延や運休欠航がわからない


560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/24(日) 12:33:42 ID:AMHnpGLs0
>遅延や運休欠航がわからない

すぐにわからない様に変えました

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 17:40:35 ID:MwkcIJ5w0
次の撤退予定路線はどこでしょうか?

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 09:13:46 ID:Er/lQwT20
パイロットの退社>入社か入社>退社の人数次第だろ?
ま〜昔の“撤退”言うより“欠航”だな!

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 11:45:01 ID:hwO1KAWg0
本当に運休便や欠航便それに遅れなどを捜すのが面倒くさい新ホームページになった


564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 11:45:03 ID:tScf4GkT0
HPを作り直せ。
話はそれからだ。


565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 11:32:53 ID:4HYRMkws0
HPのニュースも6月30日以降がなくなっている
大量運休のニュースもなくなっている

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 23:12:02 ID:H6LMh/Ra0
767のシグナスクラスは昨日でなくなったようだ。
737は嫌いなので残る767限定で利用するか。
ゆくゆくはなくなってしまうのよね。

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 23:12:24 ID:R0jjrRRl0
B777

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 00:03:02 ID:G7gY5CDV0
> HPのニュースも6月30日以降がなくなっている
> 大量運休のニュースもなくなっている


下手糞な会社が作ったもんだ
もしかして、社内制作か?

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 23:59:44 ID:Etb5sOwj0
>経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。

 “純損失13億円↓”“お盆期間、予約状況昨年比26.9%減↓”“お盆期間、利用状況新千歳;45.1%減↓、
  福岡;21.8%減↓、全体;29%減↓”“株価年初来安値更新中↓、10年来最安値間近”・・
  
 “〜してから、〜以降経営責任を問うて下さい”←世の中そんなに甘くない!
  

 一段落し結果も出た!そろそろ責任逃れは難しいだろうよ



570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 01:04:15 ID:Jp0qLAwz0
スカイマークのホームページは本当にひどくなったな。
遅延や欠航などの情報がすぐ見られないようになってしまった

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/01(月) 01:37:55 ID:XLQfZ97D0
【スカイマーク 沖縄―福岡線を運航】
スカイマークは、年末年始期間に新たに沖縄―福岡線を運航すると発表。
期間は12月26日から2009年1月5日で、福岡発が午後2便、那覇空港発が午前、午後各1便の1日2往復運航される。
搭乗率が高ければそれ以降の運航も検討するという。

沖縄タイムス 8月31日付朝刊より

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/01(月) 23:19:20 ID:6Aj14Lsz0
>経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。

 “純損失13億円↓”“お盆期間、予約状況昨年比26.9%減↓”“お盆期間、利用状況新千歳;45.1%減↓、
  福岡;21.8%減↓、全体;29%減↓”“株価年初来安値更新中↓、10年来最安値間近”・・
  
 “〜してから、〜以降経営責任を問うて下さい”←世の中そんなに甘くない!
  

 一段落し結果も出た!そろそろ責任逃れは難しいだろうよ



573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 14:54:44 ID:DzUd1tvJ0
>>571
神戸-那覇線が就航出来ず、悪化した評判を考えて福岡線にした感じなのかな?
福岡便でも欠航や就航中止をすれば来年夏は札幌-那覇線にすればよいだけだろうし
丁度JALも撤退して競合が居ない上に長距離路線なので期待も出来るだろう
全てはまともに経営すればの話であり、IT式では無理無理。
そもそもスカイは中部に就航する予定だったような気がするのだがw


574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 18:12:29 ID:knvP8eA10
新北九州線  就航表明
中部線     就航表明

那覇線     就航表明


またかな・・・

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 20:12:07 ID:adAO4r790
就航延期の法則

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 20:53:48 ID:XAQql7PjO
>>574
静岡に首突っ込んでないのが驚きだな

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 20:54:58 ID:FeyIQvkn0
いつか静岡にも♪

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 23:55:00 ID:yq0kdUk90
> 新北九州線  就航表明
> 中部線     就航表明
>
> 那覇線     就航表明
>
>
> またかな・・・


株価釣り上げたいだけの就航表明でしょうか?

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/05(金) 15:14:29 ID:Mm2eFrwL0
福岡-那覇線就航表明しても

残席数割引発表しても

今日の株価を見ると

もうダメなのかなと思うんですけど

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 08:24:54 ID:ALgqz8xt0
>“事件な企業”10社 食肉偽装の「丸明」、廃業の「グッドウィル」、インサイダーの「NHK」ほか

 重油価格高騰のあおりをモロに受けているのが航空会社。
 その中でもスカイマークが厳しい。一昨年は上場廃止の危機。
 今年は機長の大量退職による欠航便が続出しさらには燃料費の高騰が収益を圧迫したため09年3月期
 の業績予想を大幅に下方修正。中堅幹部社員が嘆く。「3月に機長が6名退社、7月も2名が退社し止
 むなく運休しています。6月から8月まで3ヶ月間の運休便はかなりの数に上ります。機長がいないの
 で飛ばせないんです。燃料費も20%以上の高騰で利益が減少しボーナスどころではないんですがこの
 夏のボーナスはほぼ昨年並み。といっても35歳で35万円というところです。」

 フライデー 7/25


残念ながら?通常通り?ボーナス0でした!


581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 20:01:56 ID:KVbiZetc0
これじゃ「なんで撤退を繰り返すの」じゃなくて、「なんで就航できないの?口約束だけなの?」状態だな。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 21:37:55 ID:H1oXXV2O0
この株価だと
撤退も就航も
両方出来なくなるよね

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 21:51:17 ID:Yihu4TaB0
地元から賄賂もらったところに就航
賄賂切れたら撤退
ってこと?

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 23:49:24 ID:3CvTxUMQ0
賄賂 じゃなくて 補助金

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 02:25:46 ID:1VWNCgWJ0
あーあ
今週も暴落祭りかよ!やっぱ、2ケタいくのか?

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 16:21:41 ID:AtvA9W5m0
羽田ー札幌、羽田ー福岡の2路線だけで十分なのにね。

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 17:49:53 ID:Q0CLzyrJ0
社長交代するだけで、株価急上昇するのに


わかんないのかな?

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 18:34:50 ID:0vtnS9bt0
>>587 お前がやれ。票を入れてやる。

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 19:03:49 ID:LyDfyUH10
スカイ株の大暴落を招いた、アホ社長はさっさと辞めるべき
中卒の北の湖でさえ、自分で辞めたのにな

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 20:18:28 ID:ZGQUeC6UO
たすけて…………
http://imepita.jp/20080908/721850

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 20:36:13 ID:+C36Utof0
> スカイ株の大暴落を招いた、アホ社長はさっさと辞めるべき
> 中卒の北の湖でさえ、自分で辞めたのにな


スカイの社長って中卒以下ってことかい

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 02:29:58 ID:Erx36rv50
いえいえ西やんは大統領と同等ですよ。

ジンバブエのね。



593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 11:15:14 ID:7SpZwJCi0
>経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。

 “純損失13億円↓”“お盆期間、予約状況昨年比26.9%減↓”“お盆期間、利用状況新千歳;45.1%減↓、
  福岡;21.8%減↓、全体;29%減↓”“株価年初来安値更新中↓、10年来最安値間近”・・
  
 “〜してから、〜以降経営責任を問うて下さい”←世の中そんなに甘くない!
  

 一段落し結果も出た!そろそろ責任逃れは難しいだろうよ


594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 11:45:24 ID:6rcvV4tz0
社長交代するだけで、株価急上昇するのに


わかんないのかな?

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 11:47:48 ID:crW/c2VG0
>594

急上昇はいくらなんでもないんジャマイカ

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 14:11:42 ID:WRXf4GG50
急上昇あると思うヨ

新路線発表や新割引運賃発表して以降
暴落中なので

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 14:33:23 ID:MdQsdwU30
もう上がらんだろ・・・
最終着陸態勢に入ったとみた。



598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 16:16:30 ID:crW/c2VG0
>596

経営責任を問われての辞任なら
仕手筋が絡まないかぎり株価の急上昇は難しいんジャマイカ

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 16:21:53 ID:sisPuJzkO
>>597
着陸出来るのか?
滑走路手前で墜ちそう

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 17:49:39 ID:o9wAhMcM0
>経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。

 “純損失13億円↓”“お盆期間、予約状況昨年比26.9%減↓”“お盆期間、利用状況新千歳;45.1%減↓、
  福岡;21.8%減↓、全体;29%減↓”“株価10年来最安値ついに更新”・・
  
 “〜してから、〜以降経営責任を問うて下さい”←世の中そんなに甘くない!
  

 一段落し結果も出た!そろそろ辞任も近いのだろう!



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