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【栄光の】JA8162を語る【翼】

1 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 23:08:38 ID:LDbU03Yo0
かつて航空ファンの憧れの的だったJA8162について語っていきましょう。運用報告や搭乗体験談などどしどしお願いします。
今のJA8162はもちろんのこと,JA8161,JA8169を含めたエグゼクティブエクスプレス黄金時代の思い出話も大歓迎。みんなで盛り上がりましょう。

2 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 23:33:38 ID:1rqD/u9a0
終了

3 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 11:16:15 ID:ysfqCO2k0
ニューヨーク路線でこれ乗った人いる?
パンナムがSPでJALがエグゼクティブエクスプレスなんて贅沢な時代だったよな

4 :774便@天候調査中:2007/01/23(火) 23:45:21 ID:mM8oEHCh0
この機材に乗ってCAと話をしていると、Big Expressは知っているが、
Exective Expressを知っているCAは少ない。居てもSUだ。
で、「懐かしいわ〜、あの頃はまだ若かったのに・・」という話になって、
若いCAを尻目に見ながらオババと話し込むことになる(w


5 :774便@天候調査中:2007/01/24(水) 09:02:43 ID:tw2/a0QR0
Executive Expressだよ。
エグゼクティブ・エクスプレスじゃない。

6 :774便@天候調査中:2007/01/24(水) 09:24:09 ID:GyV+EzQiO
8169には大変お世話になりました。様々な路線で搭乗しました。5便のFクラス44席の時代が一番輝いていたことでしょう。

7 :774便@天候調査中:2007/01/24(水) 11:50:02 ID:KYzDk49c0
今じゃドメ中心になっちゃったからねえ
インターに入ってもホノルルとかのボロッチャ路線が大半だしね

8 :774便@天候調査中:2007/01/24(水) 11:59:04 ID:H+a92QJiO
他に在来の路線がないからしょうがないべ?
初めて乗ったのはシドニーだったなぁ。

9 :774便@天候調査中:2007/01/24(水) 12:38:22 ID:Vq//A8jaO
今月の27日から29日まで札幌に行ってくるけど、往復とも8162に当たった。
2階に座れたらいいな。

10 :774便@天候調査中:2007/01/26(金) 00:51:08 ID:qUjHzjPnO
Big Express懐かしいな。
物凄い胆炒りではじまったのにあっという間になくなったよね。

11 :774便@天候調査中:2007/01/27(土) 00:14:27 ID:uOpP+gQr0
ワシントンDC線の寿司バーを忘れてはならない

12 :774便@天候調査中:2007/01/27(土) 19:23:26 ID:yTE7VWjA0
2/10のHND→FUKのJAL1709は、JA8162ですか?

13 :774便@天候調査中:2007/01/27(土) 20:14:33 ID:pEItAEYqO
自力で8162かどうかわからんヤツが、8162に乗ってうれしいのか?楽しいのか?
兄弟の8161にでも乗っとけ。一度、主翼ヘシ折ってるけどな。

14 :774便@天候調査中:2007/01/28(日) 10:44:56 ID:xIlrQRnx0
>>13
上海でしたっけ?

15 :774便@天候調査中:2007/01/28(日) 12:03:46 ID:cadwCA+j0
>>14
YES.
あと、スレチだが8166だっけ?
羽田で照明にラリアット食らわして自滅したの。

16 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 10:26:22 ID:bFny6bvU0
>>13
JA8161は現在貨物機デス…

17 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 00:25:29 ID:+7UIqOLA0
2007年度「747」10機退役予定。
いよいよ8162もリストラの対象になる予感。

2006年度のリタイア予定機、1機足りないのだが・・・。
売却益の大きい747-300売ることになるとは思うが。

18 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 20:40:48 ID:iRrgRToD0
8161にはJの社員になってアンカレッジにでも出張にならんかぎり乗れそうに無さそう
それはともかく、ドメを飛んでる短コブB4はもう8162だけですか?

19 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 08:40:33 ID:0kA8fjUM0
JA8162なら香港に行っています。

20 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 12:02:52 ID:GqnLEYQD0
JA8141ってまだ飛んでますか?
短コブの747って何々が残っているのでしょうか・・・・
8162のみなら、最後まで残してほしい。
SRさよならツアーみたいなのやってくれないかな。
あったら皆さんは乗りますか?

21 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 13:54:07 ID:g09jv1wIO
そもそも8162はSRじゃないのだが。

22 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 15:33:17 ID:65oUyb2OO
その対極に位置する飛行機だからな

23 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 17:46:08 ID:GqnLEYQD0
いやいやANAのSRさよならツアーみたいなのを、8162引退時にやってくださらないかな・・・・
ということ。
 


                    
ここまで言わないとわからないのかなぁ

24 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 19:23:47 ID:g09jv1wIO
両方の意味に取れるから突っ込まれるんだろ。 ANAみたいに、とか修飾語が一つ入ってればいくらでも。
むしろ、SRって入ってなければ、さよならツアーやってくれないかな、で完結だろ。 どっちつかずで中途半端なんだよね。


25 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 19:43:12 ID:5C89KZQ40
短コブなだけなら、B747-400Fの新造機とか(笑

それはともかく、JA8131って短コブだけどJAノL塗装になってるはず。

当分は売却価格の高いB747-300を中心に売るだろうけど、
JA8162だって馬鹿デカくって4発なのに、B777-200並の定員だから、
本音はといえばあまり飛ばしたくないはず。

国内線で無用の大型ギャレーとかで、客も乗れないのに機体重量↑で燃費↓だから。

高値で売れるなら売りたいだろうけど、747の乗員を遊ばせとくわけにもいかないので、
Fクラス設置のコンフィグ変更なんかでB777-200の代役を務めたりするんじゃないかな。

26 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 18:51:11 ID:ABuRhq4b0
ヲイ!クソJAL!3人常務機ラストフライトの時はちゃんと赤紺旧塗装に戻してくれるよな?
まさかあのキモダサ日の丸塗装?
ふざけんじゃねえ
もう一回事故らないと分からねぇのか?

27 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 22:34:08 ID:pDgyrW4J0

>>24
昨年ANAでやった!!(でよいか?!)SRさよならツアーに乗ったことないのにはピンとこなかったかもな。
まあ修飾語なんたら言ってる間に3men747は消えてゆく・・・・
8162のさよならツアーはぜひやってほしいよ。




28 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 22:38:02 ID:E/95V9n4O
そんなイベント事より普段乗りゃいいんじゃね?

29 :B@a:2007/02/05(月) 23:05:50 ID:DvST9gVw0
とりあえず8119に菊。





黙祷ありがとうございました。

30 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 23:20:54 ID:gjp5+D+f0
JA8173みたいな「予告なくこっそり引退」・・・はやめて欲しい。
JALの立場上、さよならツアーを大々的に組めるかは微妙だが、
JA8170のようにちゃんと見送られて引退して欲しいもの。

31 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 23:30:13 ID:bAA6CzwfO
20=23=27は随分と粘着なヤツだな。 SRツアーに喜んで参加してる、女にもてない空気読めないデブキモヲタなんだろうな。

32 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 23:36:47 ID:E/95V9n4O
いちいち引退を告知するのかよ?8162がJALの最後の在来になるならあるだろうけどな。
期間限定・JFK投入!でヲタから集金でもするか?で、初搭乗のヲタが現在のキャビンで懐かしさに浸る。と…

8101の時はどうだったか覚えてる人いない?
ニュースや新聞には出てた記憶があるが、一般向けのセレモニーやったっけ?

33 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 23:53:54 ID:TBqMgnZv0
別に8162って、そんな特別じゃないぞ。 ANAからは既に
退役した-200Bと性能的には変わらないし、豪華なCFGという
点では、90年代初めの-400だってあった。 何か鉄ヲタ的
郷愁を持ち込んでる香具師が多い気がするが、、、、、

34 :774便@天候調査中:2007/02/06(火) 00:06:09 ID:U2DybpOx0
-200ながら-300用のエンジンを装着して、
JAL機としては初めてJFKまで直行で飛んだのがJA8161/JA8162だろ。
L1ドアの横にExcutive Expressのロゴも入ってたことから、デビュー当時は花形機だった。

今では当時の活躍が嘘のような、新幹線で言うと100系グランドひかり みたいな存在だが。

35 :774便@天候調査中:2007/02/06(火) 17:18:05 ID:NpuLkG/00
JA8173、ほんとに引退しちゃったのね。。。
1月4日にHNL−NGOで乗ったのに。。。

36 :774便@天候調査中:2007/02/06(火) 19:31:55 ID:lgqGIe9d0
>>31
はいはい。そのとうりですよー!(笑)



気が済んだぁ?w)

37 :774便@天候調査中:2007/02/06(火) 22:28:02 ID:HXgQgZYr0
>>33
>>34さんが書いてくれたように,本当に特別な存在だぞ。
それから鉄ヲタが昔を振り返る郷愁派というのも誤った固定観念。

38 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 12:43:29 ID:FmKzGORz0
36の空気読めなさは良く分かったよw
36のアホさを語るスレじゃなくって、ここはJA8162を語るスレだから
もうくだらないこと書かないでね。

39 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 13:08:03 ID:FbxTIjhO0
-7Rを積んだ-200なんてUAにもいた訳だ。
JALにだって8161/62/69以外にもいるしなぁ・・Fだけど。

40 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 13:33:43 ID:3RaPQ30R0
いやいや、胴体タンクを増設してまでJFKまで飛んだ所に漢を感じるわけよ。

41 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 18:21:38 ID:mhJbG+jI0
>>26
通報しました

42 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 19:39:53 ID:JbKQMREd0
>>38
お前もなぁー!



ふっw

43 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 22:10:49 ID:JbKQMREd0
>>42何を言ってもムダ。こういう手合いは。
あまり相手にしないほうがいい。

JALは大量のリストラ・コスト削減を断行しようとしている最中で、はたして
JA8162だけを対象にしたセレモニーを行うかは望み薄と思われる。
全ての747がJALから引退するなら話は別だが、classicの引退セレモニーは
期待できないだろう。
マニア的には商品に成り得る要素があるのだが、どうも営業サイドと運航・経営サイド
は連携が薄いようだ。
昨日、JALの経営改善について社内での取り組みについてNEWS番組の特集で放映していた
が、その中でこの2CHも社員は見ている旨の発言をしていた。
もしここをJAL関係者の方が見ていたら、最後の2Fショートデッキ(?)となるであろう、
JA8162のラストフライトセレモニーは必ず商品になると思われますので、ぜひ御一考をお願いしたい。


44 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 22:23:20 ID:JbKQMREd0
>>42だが、と書きたかったので・・・・突っ込まれる前に悪しからず。
JAL社員も2CHを見ていることが昨日の特集TVで明白になったので、JA8162の
セレモニーフライトを希望するなら、ここでその声を盛り上げた方が良いのでは。


45 :774便@天候調査中:2007/02/08(木) 00:56:03 ID:TH8gFeIR0
盛大なイベントとなると、JA8162にさして憧れを抱いてない香具師らも参加するから、
JA8170のように盛大ではないものの程々のお見送りが出来ればいいのだが。

このスレにしたって、JA8162の花形時代を知らないヤツが多いみたいだし、
そもそも「エグゼクティブ・エクスプレス」とか言ってる時点で・・・(ry スレ立てたヤツも。
×Exective Express
○Executive Express (エクスキューティブ・エクスプレス)

なので、このスレ見たからには、せめて正しくJA8162のことを知ってほしいと願います。

46 :774便@天候調査中:2007/02/08(木) 18:08:59 ID:B130flks0
>×Exective Express
>○Executive Express (エクスキューティブ・エクスプレス
ミスタイプにいちいち粘着する、キモイタイプのヲタですね。

日本語表記については、JALさんにもちゃんとクレームつけとけよ。
ttp://www.jal.co.jp/inflight/inter/executive/
ついでに、「僕チンみたいなヲタのためにイベントやってくだちゃい」
ってお願いしとけ。

47 :774便@天候調査中:2007/02/08(木) 19:24:56 ID:LaxIjbUW0
>>45サン、↑みたいな奴の相手はしないほうがいいよ。無視・無視!!

しかし、このスレ雰囲気かなり悪いねえ〜。
8170スレのほうが、マッタリ進行で有益な情報も多くてよかったよねえ。


48 :774便@天候調査中:2007/02/08(木) 20:03:43 ID:4qGECtKZO
このスレの住人で8161、8162、8169が成田ーニューヨーク線に飛んでいる時に乗ったことがある人はいるの?
僕は8169に乗りました。

49 :774便@天候調査中:2007/02/08(木) 21:13:13 ID:TH8gFeIR0
荒れてるので本音はといえば、あまり情報流したくないのだが、
2/25-28
HND=FUK 1705-1704
2/28
HND=KIX 1317-1322

B39入ってるよ。

50 :774便@天候調査中:2007/02/08(木) 22:41:44 ID:NxdpqgMp0
8161,8162とパンナムのSPのガチンコバトルがもっと見たかった。8169が導入されたのはパンナムが太平洋路線から撤退した後だったし・・・

余談になるけどEEが導入される前の日航って成田ニューヨーク線はDC10がアンカレッジ経由で飛んでいたんだよね。パンナムのSPとはえらい格差だよな。

51 :774便@天候調査中:2007/02/09(金) 23:23:29 ID:taM+g23aO
ニューヨークから撤退した後寿司バーつけてワシントン行って、それが上手くいかなくてアトランタにまわされたところまでは覚えているのだが。
そのあとどうしたんだっけか。

52 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 00:41:01 ID:3CqmZvl40
漏れは どれかに NRT=JFKで往路・復路乗ってるはずだが、
飛行機に目覚めたの、そのあとからだから、当時のシップに関する記録は残ってないね。

53 :774便@天候調査中:2007/02/15(木) 22:58:51 ID:GaZQ6dpw0
最後は那覇路線貼りつきになるのだろうか?

54 :774便@天候調査中:2007/02/16(金) 21:20:54 ID:O8/gwln70
        .____
        /     NY\ ♪『ぼく イボえもん』
       /_____,,=─-.`、__
       / /∵∵∵∵∵:\ ̄ヽ
       | /----.:∵;o---:ヽ | ̄~ 頭デカデカ 顔はイボイボそれがどうした ぼくイボえもん
       |y∵-=・;r;‐、∵-=・ ∨、
     r-r'∵∵∵ i∵∵∵i∵::|∵i 腹黒の世界のイボ型ロボット どんなもんだい ぼくイボえもん
     {∵/:∵∵∵,|.∵∵:人∵:|∵{
     しi|∵`''":`ー- '∵∵ ー∵|∵:)連続出場摩訶不思議出場辞退四捨五入焼肉迅速中傷無用
       |ヽ:i ∵::ィュエエェュ、 i ∵|r~
       |∵∵| |     | |∵|   イボえもん イボえもん ホンワカパッパホンワカパッパ イボえもん
       | ∵∵|     | !∵/  
        |!∵.ヽLィニニニ 」/;/     
       __\___'"_,,/ __ 
      │:∴∵━━○━∴│
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      | :/∵|  \_/ ||:|
      ○ |∴ \____/:|○
        |∵∴∵Λ∵∴/
       ( ̄ ̄ ̄)( ̄ ̄)


55 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 22:15:53 ID:f/mMBT6P0
>>26
いまさら742にF設置はありえないだろう。

そもそもANAのLRと違ってフルフラットのFが設置されていたことすらない。
(97年ころまで香港線とかに742のFクラス設定があった。)

56 :774便@天候調査中:2007/03/02(金) 11:26:01 ID:sNRIAb6sO
いつ引退なんだろ?

57 :774便@天候調査中:2007/03/02(金) 18:55:35 ID:4uTGbfUi0
昨夜の蔵Jの2F席の背の高いCA、美しかったー。JALの国際線仕様の2F席に蔵Jのある747-SR(恐怖)
のパンフのある機材だよね。

58 :774便@天候調査中:2007/03/07(水) 20:31:03 ID:tquFWtGL0
3/2にCTS→HNDで乗ったのが8162だった。
最初-400かなと思ってたんだが機内のプレートに「JA8162」「747-200」の文字を
見つけて「!?」
特別なclassicというのは知っていたので、何だか得した気分になった。
自分にとってはおそらく最後のclassic搭乗なんだろうなと思いつつ、堪能しました。

59 :774便@天候調査中:2007/03/08(木) 20:31:30 ID:1jOzJGzs0
↑すいません便名をお教えください。
よろしくおねがいします。

60 :774便@天候調査中:2007/03/08(木) 21:06:38 ID:sCagGMrT0
>>59
3/5のJL1010、3/7JL1035共に8162。
羽田発で言うと、1009、16時発(OKA1往復後)以外に入る。

クラシック国内線現役でよく見るのは新塗装8177、ボロッチャ8187、JAA8189。
最近812J・813Jは見ないなぁ。

61 :774便@天候調査中:2007/03/08(木) 21:59:17 ID:3jJWo4iL0
>>60
812Jはこの間成田で見たよ!!
国際線運用かな??

62 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 17:58:38 ID:IY0nxCaL0
今日の羽田〜金浦線は8162かも?
羽田で国際線のところに短コブ旧塗装ジャンボが駐機しているを見たのだけど。
こういう日に限って双眼鏡もカメラも持っていなくてレジまでは読めず・・・。

ちなみにJALの予約サイトを見ると明日はリゾッチャか8189(S24かS90)、
その後は-400が続いて3/25からはJA8150と思われるコンフィギュが!

63 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 21:21:52 ID:zu49a47vO
明日のJA8162は1009→2703→2704→1032の予定。

64 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 23:29:07 ID:gz84A4LV0
>今日の羽田〜金浦線は8162かも?
だね。

明日は、8189です。

65 :774便@天候調査中:2007/03/11(日) 15:36:54 ID:KoTnujlkO
引退間際8150がキンポですか!?

66 :774便@天候調査中:2007/03/11(日) 16:08:40 ID:asl0cyrV0
亀レスですが
>>34>>39
UAの-200は確か2機しかなくてJFK-NRT専属だったんだよね。
当時、EWR-NRTもあって、そっちはSPが入ってた。

67 :774便@天候調査中:2007/03/11(日) 23:25:49 ID:BgvFEF8n0
>>65
DC10も退役1年ぐらい前は金浦線のメイン機材だった気が。
国際線機材の中でもホノルルと金浦は「今なお現役」機材向け
位置づけなのかも。

68 :67:2007/03/11(日) 23:30:03 ID:BgvFEF8n0
ちなみに明日のJA8162は1007便みたい。
JA8150と思われるコンフィギュは3/25・3/31・4/1・4/7・4/8を確認。
あとはタイプチェンジがないことと晴天を祈るのみ。

69 :774便@天候調査中:2007/03/12(月) 10:08:49 ID:vdR2zKTB0
↑68サンのご教示どうり、本日の1007は8162のようですね。
いまHBCのライブカメラ見てますが、09:56の画像では真ん中に
旧塗装の短コブ747が写っています。
このあと2703なのでしょうね。

それにしても北陸以北は雪・強風による荒天なのに、千歳は快晴とは?!
R/Wもドライの模様。

70 :774便@天候調査中:2007/03/12(月) 10:54:37 ID:vdR2zKTB0
10:40のライブカメラにはもう8162は写ってないよ?
2703は10:55出発予定だけど・・・・


71 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 02:38:38 ID:agp08Lnq0
1007は1010だぞ。1009が2703。2703は8177,8187,8189が多い。

72 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 20:21:58 ID:OOJ7SOcY0
今(3/17 20:41)札幌のJALカンパニー波聞いてたら・・・・

PILOT:"えーこの今乗ってるJA8162なんですが、今日で運航引退するのでしょうか?”
(地上局は入感せず)
〃 :”じゃーあACARSで上げて貰えませんか。よろしく”

というふうな感じのが聞こえてきた・・・・・
多分、機内でマニアから問い合わせがあったためなのだろうが、
今日で8162引退なの?


73 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 20:37:45 ID:OOJ7SOcY0
心配になったので国内予約Cに確認してみました。
1)本日(3/17)はHND-FUK,HND-HKDに入っていた。
2)明日(3/18)は1065に入っている。
3)8162の引退等の情報は現時点では入っていない。
 機材引退情報は予約Cにも入ってくるので確認できる。
 通常、機体番号は前日確定なので明日以降は不明。
 又、機材番号でも同様である。

とのことだった。
お騒がせしてスイマセン。

74 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 20:42:39 ID:Q+YkZZKl0
>>72-73
乙!俺も聞いてたので気になっていた。

75 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 20:52:21 ID:QA0F/Ad8O
夕方JL1523に乗る前、
HKD行きのJA8162が17番に止まっていたので、
思わずデジカメで撮っておきました。

引退までカウントダウンなんてすね…。

76 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 21:13:08 ID:OOJ7SOcY0
>>74サン、75サン
お騒がせしちゃってすみません・・・・
明日の1065は1165の誤りのようでした。

>>74サン
私と同じ地方にお住まいのようですね。


77 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 22:24:09 ID:wlbjhYvV0
あ、そういえばこの先週、−200が羽田1タミを北方向へ
タキシングしているのを見たなぁ。

78 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 22:37:25 ID:sEGBglUO0
-200って今何機いるんでしょうか?

79 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 01:15:46 ID:frhDKJtMO
明日の19時過ぎに羽田から成田にフェリーされて売却メンテです。JA8131はもう真っ白になっています。

80 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 02:35:48 ID:kM8D16I70
↑8162のこと?やっぱり引退ですか?

81 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 09:55:00 ID:kM8D16I70
【−200】スレにこんなのがあった。

717 :NASAしさん :2007/03/06(火) 13:42:53
クラシックジャンボの国内線最終日運航はこれでいいのかな?

5/31(木)

羽田9:00―JL0909―11:30沖縄那覇
沖縄12:45―JL0906―15:05羽田

羽田16:00―JL0533―17:30札幌千歳
札幌千歳18:30―JL0534―19:55羽田

もう0534の先得(クラスJ)は■マークが…
みんな先読みが早いな〜脱帽ですww


82 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 11:08:21 ID:frhDKJtMO
JA8162ですがやはり今日成田へフェリーされて売却のようですね。他の‐200と違って燃料タンク増やエンジンがSUDと同じといった特権があるのですから部品取りとかになるのは勘弁ですね。私はJA8162の椅子の柄的にも落ち着くので好きでした。りぞっちや柄は…

83 :8162:2007/03/18(日) 11:13:34 ID:LO5KYKqxO
8162? ついこないだまで 千歳⇔那覇に飛んでた機だっけ?

84 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 11:26:46 ID:kM8D16I70
>>82
本日の1164便が8162の国内最終運航となる訳ですか。
知っていたら乗りにいったなあ。
よくフェリーの情報をお調べになられましたね。
どちらにお問い合わせになられたのでしょうか?
いづれにしても短い2Fの747は国内航空会社から消滅するの
ですね。残念です。

85 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 13:17:36 ID:kM8D16I70
13:04に羽田のライブカメラにスポットアウトする旧塗装のB747が見えた!
ビックバード1〜2〜前景まで姿が終えた。今日はDepR/W34Rのようなので
離陸する姿を見たかったが、34R写ってるカメラがないみたい。
整備場方向のカメラでも離陸は無理の様子。
ちなみに整備場にはJ-CAB、YSが2機、サーブ2機、ガルフとQ-400が1機づつ
写ってます。
激しいカメラ制御権争奪戦だった・・・・

記念に、エンルートとACC録音中。


86 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 13:47:35 ID:Gm9sOBQRO
どおりで昨日見た時、
鼻の部分が真っ白だったわけですね…。

87 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 14:27:40 ID:kM8D16I70
今頃、函館に着いたな。
いよいよあと1時間で国内最後のフライトだな。
帰りもV13〜V32?

88 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 15:19:11 ID:kM8D16I70
今頃、もう来る事の無い函館を後にしただろうか?

89 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 15:45:09 ID:kM8D16I70
FL380

90 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 16:29:03 ID:kM8D16I70
今、羽田34Lランディングしました。
お疲れ様でした、JA8162
羽田カメラより。

91 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 16:35:47 ID:kM8D16I70
これで一つの時代にピリオドだねぇ・・・・・

−300も5月で消え、−400も日本の空から消えていく。

もうどこにいっても同じような飛行機ばかりで、つまらなくなるね・・・・・


92 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 16:47:42 ID:frhDKJtMO
栄光のJA8162、19時35分成田着予定!
短い2Fはあと紫リゾッチャのJA8150と新塗装のJA8141だけですね。JA8141は今日、グアム往復したあとホノルル行くみたい。

93 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 17:38:45 ID:kM8D16I70
>>今日1165or1164乗った人
記念物の進呈や8162引退についての機長アナウンス等
何か特別なことありましたか?


94 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 20:01:51 ID:7HEmNuo30
NRT-JFKの際のペイロード制限って具体的にはどのようなものだったのか、
教えてもらえますか。

95 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 23:34:14 ID:aZX9+lubO
空港に8162目当てで今日いったんですけどまさか引退だなんて・・・  ニューヨーク直行便を飛んだような8162を函館線に投入してくれたJALと毎週のように来てくれた8162にただただ感謝です。欲をいえばまだ飛ばして欲しかったです。

96 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 12:15:05 ID:bTm80rXFO
最後に成田ニューヨークで飛ばしてほしいが、そんな余裕ないだろうな。

97 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 19:32:21 ID:qNGi9A4Z0
引退だけど退役するの?

98 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 19:33:09 ID:qNGi9A4Z0
でも、売却整備かー

99 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 19:34:11 ID:qNGi9A4Z0
さようなら〜

100 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 19:35:44 ID:qNGi9A4Z0
という訳で、100を持ってこのスレは
おしマイケル〜♪

101 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 20:04:28 ID:eJNQSOq60
6月以降は、JL744運航路線も
OKAーHNDーCTSーOKA−CBUだけに。

102 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 21:28:07 ID:rbspzJvd0
-300も5月で引退ってマジか?
>>101
マジか?


103 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 22:21:14 ID:fL3r1eBL0
>>101
あと2ヶ月で完全引退ってのは無理があるような・・・。まだ相当残ってるよね。


104 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 22:54:27 ID:9t4koo+o0
ドメでは引退

105 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 13:36:57 ID:amNgPudB0
>>102-103
744が残る路線だぞ。と言ってもCTS−OKAは期待薄だが。

106 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 16:44:59 ID:vDX5xgVh0
>>104
なんだ、国内線だけ退役か。
安心した。
いっぺんに退役させたら、機体不足になってしまうからな。

107 :うんこぶりぶり佐藤主任☆ :2007/03/23(金) 02:32:54 ID:yNw7JUIY0
release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=156024&lindID=5


108 :774便@天候調査中:2007/03/23(金) 23:34:30 ID:JpZKcjZeO
貨物機部品取りかとおもいきや、唯一のコブ短にあって他の‐300と同じく旅客機として売却されるようですね。

109 :774便@天候調査中:2007/03/24(土) 01:19:42 ID:jBVzIYB/O
バスや鉄道じゃ無いんだから、部品取りにストアしなくても…
しかもダグラスやフォッカー、サーブじゃない、天下のボーイングなんだから。

110 :774便@天候調査中:2007/03/25(日) 02:04:49 ID:jRzUcI/lO
最近、チーフパーサー見なくなったなぁ。
古き良き時代のおじゃるパーサーやスッチーの降機前のアナウンスに添えられる
なんか洒落た風格の一言。
クラシック退役に準じてか、故城達也氏みたいなアナウンス聞かなくなったなぁ。
まあ、愛撫先や三谷には望むべくもないが…

111 :774便@天候調査中:2007/03/25(日) 04:34:05 ID:QktNRTSl0
発着回数が少ないから、痛みは少ないということかな。

それにしてもどこが買う?
いまどき貨物機でも欧州の主要空港じゃ747クラシックは騒音規制で乗り入れ不可になりつつあって
厳しいと思うが。744の中古も溢れる時代だしね。

112 :774便@天候調査中:2007/03/25(日) 06:21:52 ID:DlnjMWpRO
正直、747も744も乗り飽きたが長距離便はトリプルよりジャンボの方が落ち着く。
コンパートメントの大きさが丁度いいよな。



113 :774便@天候調査中:2007/03/25(日) 16:43:10 ID:LHrcnrvpO
カリッタエアかオリエントタイしか買わないよね。

114 :774便@天候調査中:2007/03/25(日) 22:00:33 ID:3b+IcDLN0
>>68
んで結局キンポは8150だったんでしょうか?
8162なき今、8150でも追いかけようと思うのですが
今日はあいにく雨でした・・。

115 :774便@天候調査中:2007/03/27(火) 00:22:25 ID:baqzIxnj0
来月以降ドメに残るシップって決まっているのかな?

116 :774便@天候調査中:2007/03/27(火) 22:18:35 ID:jpzX6+3+0
http://9127.teacup.com/jal747information/bbs

開設しました!!

117 :774便@天候調査中:2007/04/09(月) 00:14:38 ID:wPI2YdA0O


118 :774便@天候調査中:2007/04/13(金) 01:08:05 ID:sq2eKLj30
age

119 :774便@天候調査中:2007/04/16(月) 19:21:26 ID:I196n44C0
5月31日のJL540便、空いてるを。

120 :774便@天候調査中:2007/04/16(月) 22:47:54 ID:TBTM78KJ0
>>116
早くも閉鎖しちゃったの?

121 :名無しでGO!:2007/04/22(日) 18:20:46 ID:fHYBcYhs0
5/13のJL544〜5/15のJL533で予約を取ったら、思いっきりシップチェンジ食らったぞ。
544 744→747
533 747→773 信ずるものは馬鹿を見る。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/22(日) 21:36:43 ID:lA8iECss0
昨日成田の航空博物館にいったら、成田空港の西のはじに、白い747
が駐機してたけどあれは8162なのかね。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/23(月) 20:33:29 ID:7DkbuN/YO
そのとうり。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 01:11:15 ID:kLRA6YcnO
5月31日
534 S0系
540:544 S2系

リスク考えると、株主優待で羽田ー新千歳が賢そう。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/27(日) 21:28:43 ID:xmI4WspF0
今日の525便、昨日まで表示がS0x系クラシックが、8945に湿布チェンジ。
漏れのさよなら搭乗が…。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 20:31:51 ID:fUd4nbmp0
6月30日のJL524が、ラストフライトの予感。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 20:47:48 ID:JGKMeX4H0
>>126
なんの機材??

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 04:03:36 ID:/GIqnfee0
8150がCGKになぜか飛んだのでageてみる。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 05:41:54 ID:/hK5sVMAO
>>128
売却でしょ

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 12:47:55 ID:6rX/3kySO
JAL便名だけど、売却先まで配達でつか?

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 23:04:42 ID:la2ciR3+0
今日、ICNでオリエントタイのB747-100B/SUDを見た。
HKTでMD-82墜落させて、
いよいよ運航停止になっちゃうんじゃないかと冷や冷やしたけど
一応元気なようでほっとしたよ。今後も末永く愛用して欲しいね…

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 13:49:36 ID:vNUT0aUd0
1年前に比べると、国内線では本当にCLASSIC747のみならず、
744さえも見る機会が減りましたねぇ・・・

赤も青も・・・



133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 20:08:37 ID:GvReajAE0
密かに保守。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/04(金) 09:19:39 ID:FjnRac9L0
 

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 00:39:55 ID:IStaWXs40
>>131

元国内線の機体では貴重な現役機だな。

他に8164がモロッコかチュニジアあたりで現役だったか?

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