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SU アエロフロート ★★★

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 06:45:38 ID:eg4+c8cD0
旧ソ連

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 08:29:06 ID:hYO9EOjQO
検索かけてからスレ立ててくれ。出来れば削除依頼を。
ただでさえエアライン板がある中での海外旅行板での航空会社スレには気を遣ってるのに。

一アエロスレ住人より。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 08:31:09 ID:hYO9EOjQO
すまん、普通に板取り違えた。

2は忘れてくれ。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 15:24:44 ID:7HgjdNCM0
>>2-3 スレ乱立状態じゃ仕方ないよな。
以下、関連スレ。

アエロフロート航空ファンの集い Part5
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1146043002/

【SU】АЭРОФЛОТについて語ろう【AFL】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1054314951/

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 00:34:47 ID:ZdrVnuEJ0
きょう、宇宙旅行にいけなかったおっさんがのっとったよ。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 15:45:29 ID:8R29i6Zf0
ヨーロッパ線のビジネスの座席はどんなの?

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 19:36:55 ID:qrvyjcb30
機種によりバラツキがありすぎる。
というか、同じ機種でも機体による個体差がありすぎる。
旧ソ系の機体はまさにピンキリ。もはや運。
A320系なら、最近多い3席を2席にして使うタイプじゃなくて、きちんとした2-2配置。
レザーシート。コンピュータ用の電源あり。

8 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:28:12 ID:kmE6s4e90
エコノミーは酒が有料だね。

9 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 21:34:21 ID:/ASuyJ6v0
ダマスカス線乗る予定

10 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 10:39:15 ID:ZI8IfilY0
■ アエロフロート航空 クレムリン指示、次世代中型機発注を延期
Date : 2006/09/17 (Sun)
アエロフロート航空がエアバス社にA350型を発注するのか、ボーイング社にB787型を発注するのか、メーカー2社は予断を許さない状況にある。
ttp://www.as777.com/

11 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 12:57:55 ID:T9CTdY0m0
モスクワ逝く時一回だけ往復した。印象? ビール二本目頼んだら
ダメといわれて、スッチー、おしゃべりに喪中

12 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 22:42:47 ID:hc4/G9g50
サハリンの様子見てると、ロシアは何でもありなんだね。
都合が悪くなれば契約なんてお構いなし。
アエロのスケジュールと一緒

13 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 09:25:54 ID:A4Cb/Y+e0
■ アエロフロート航空 中型機、ボーイング・エアバス両社から導入へ
ボーイング社からB787型22機を2010年から2012年までに、
エアバス社からはA350XWB型22機を2012年から2016年までに導入するとしている。
Date : 2006/09/20 (Wed)
ttp://www.as777.com/

14 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 16:39:58 ID:y0IVCaJW0
保守

15 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 04:45:11 ID:w6ybuyRw0
今後、アエロフロートなどのロシアの航空会社が、
現在所有している

”イリュ〜シン Il-62”と”ツポレフ Tu-154”を

”下記の航空会社”に売却すれば、売却した航空
会社は確実に”ウハ”になります。

【スカマ〜クエアラインズ】 【スカネットアジア航空】
【北海堂国際航空】 【スタ〜フライヤ〜】
【北海堂エアシステム】 【琉球エアコミュ〜タ〜】

ただし、日本国内での”騒音規制”の関係上、

【”騒音規制に対応したエンジン”への”換装”】

が必須になります。

16 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 15:14:31 ID:nRCBDgPGO
>>15
IL−86×9機を11月半ばまでにリタイヤさせるらしいぞ。リース先を探しているようだが、まず見つからんだろう。

17 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 14:56:54 ID:oBQ9UWsN0
★アエロフロート、ハバロフスク拠点に新会社
 ダリアビア航空とサハリン航空が協力
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1201.htm

18 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 09:38:02 ID:sW5LRGeX0
◆アエロフロート航空、モスクワ以遠へ日本人誘致を強化(12.07)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26931
資本主義国からの観光客にとって、サービスや快適性は大丈夫なのだろうか?

19 :774便@天候調査中:2006/12/19(火) 15:28:53 ID:ECn+u75p0
こんにちは! 中井俊已です。 お元気ですか?
このメルマガが、今日もガンバルあなたの「心の糧」となりますように・・。
 栗野浩二郎 http://www.t-nakai.com/[ソースチェック]
(天国の友人) http://backno.mag2.com/reader/Back?id=0000141254 [ソースチェック]
勤務先アドレスhttp://www.seido.ed.jp/[ソースチェック]  
す、すみません。
ちょっとびっくりされましたか、今日の言葉。
「明日は阿南慈子さんの言葉」と昨日お知らせしていましたが、
後でご紹介する読者のお便りに触発されて、勝手ながら予定を変更しました。
今日の言葉「ハハハッ!(^^)」は、昨年7月に海難事故で一足先に天国に
行ってしまった親しい友人の言葉です。 よく笑うヤツだったんです。
天国の彼が、「割り込んで申し訳ないですけど、ちょっと僕にも一言いわせて
もらっていいですか」というもので・・・。
今日は、特別出演です。 栗野浩二郎、彼は私の学校の同僚でした。栗野浩二郎は広島大学の学校教育学部のOB
栗野は巨人ファンだったニダ・・・
溺れる児童を救うために海に飛び込んで、そのまま逝ってしまったのです。
すごいヤツでした。 私よりも一回りも年が下でしたが、尊敬していました。
教師としても、人間としても・・・。
彼が生きていれば、どんなに素晴らしいことを成し遂げ、
どれだけ多くの人を幸福にできたのだろうか、と時々考えます。
彼はよく豪快に笑いました。 困った時も、苦しい時も、 「ハハハッ!」と笑い飛ばしました。
その声と笑顔でどれだけまわりの人が元気づけられてきたことか・・・。
いえ、いまも私は彼の笑い声に励ましてもらっているのです。
「ハハハッ!中井さん、先に行ってごめんなさいね。
 中井さんには、まだやらなきゃいけないことがあるんですから、
 僕の分までよろしくお願いしますよ!
 ハハハッ!じゃっ、またいずれ天国でお会いましょう!(^^)」

【事故】波にさらわれ児童と教師死亡 長崎
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057849098/
10日午後0時50分ごろ、長崎県三井楽町(五島)の高浜海水浴場で、
海水浴をしていた長崎市三川町の私立精道三川台小学校(白根聖矢校長)の6年生13人が沖に流された。
引率の教諭2人が救助に向かい、一人ずつ近くの岩場に押し上げたが、
児童の村田寛容(ともひろ)君(12)=長崎市西坂町=と、教諭の栗野浩二郎さん(31)=同県長与町高田郷=
が行方不明になった。2人は45〜70分後に海面に浮いているのを発見され、病院に搬送されたが、
午後6時半過ぎに相次いで死亡した。保護者からは、以前から、梅雨の季節の不安定な時期に
海水浴を体験させることは危険として反対者が多く、
水泳体験の修学旅行自体に疑問視する声が多かったのにもかかわらず、
学校は強行的に反対者を押し切って修学旅行を行った矢先の
出来事だっただけに、学校側の重大な責任が問われることは必至である。[毎日新聞7月11日] ( 2003-07-11-01:30 )

◆私は長崎の私立小中学校で22年間教師をしながら執筆活動をしている者です。
 
 これまで、おかげさまで、
 『元気がでる魔法の口ぐせ』などの魔法の言葉シリーズ(PHP)
 『「ありがとう」で運は開ける』などの天使のメッセージシリーズ(グラフ社)
 『思いやりを育てるしつけ51のヒント』などの家庭教育51のヒントシリーズ(学陽書房)
 など17冊の本を出版し、多くの方々に読んでいただいています。
◆今日の言葉は、昨年10月に列福されたマザー・テレサの言葉にしました。
  昨年10月に『マザー・テレサ愛の花束』(PHPエディターズ・グループ)
 という本も出しています。 http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4569631320/ [ソースチェック]
◆「大切なのは、……どれだけ心をこめたかです」を胸に、
 これからこの小さなメルマガを、書いていきたいと思っています。どうか、これからもよろしくお願いします。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
発行者:  中井俊已(なかいとしみ)  http://www.esky.jp/nakai/ [ソースチェック]
ご連絡先: toshiminakai@hotmail.com

20 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 17:31:49 ID:9Fs2mf1y0
保守

21 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 12:42:21 ID:+Tt2O3+r0
堂々とソ連崩壊直後のロシア。
ビザ無しでパスポートだけで入国と滞在が可能だった。
ソ連崩壊後の大混乱で入国管理は混乱で機能が麻痺を来たしていた。
入国管理の職員もアルコール中毒か精神に異常を来たしていた人も少なくなかったほどだ。
入国管理が、まともに動き出したのは、1997年からだと報道機関が伝えていたよ。
国家の混乱が社会の末端まで麻痺状態に陥れたのだ。

22 :774便@天候調査中:2007/02/06(火) 23:43:18 ID:Vs4HLpSE0
何で日本では『アエロ』フロートって呼ぶんだろう?aeroをローマ字読みしてるんだろうか?
aeroはおそらくairと同義で、aeroで始まる他の言葉(エアロビクスやエアロパーツなど)との
関連からすると『エアロ』フロートと呼ぶべきだと思うが?つまらん疑問でスマン。

23 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 00:15:35 ID:EafWMZ360
>>22 鬼畜米英乙。

24 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 01:31:17 ID:Zs4MMI84O
>>22
ロシア語はアエロ(ラ)だから別にいんじゃね?


25 :774便@天候調査中:2007/02/14(水) 01:05:10 ID:KSJzZ2890
>>22
こないだ、成田の出発ゲートの人が「エアロ」って放送してた。
どっちでもいいんじゃない?

26 :774便@天候調査中:2007/02/14(水) 20:36:18 ID:wEp5AWDv0
どっちでもよくはない
会社名を間違って読むのは失礼にもあたるし、
プロとしては失格

27 :774便@天候調査中:2007/02/16(金) 01:01:00 ID:pBesZeQ+O
>>24
空港は「アエラパルト」だったっけか。

>>26
アエロメヒコも乗り入れて来たし、邦訳はしっかり念頭に置いて欲しい所だよね。

28 :774便@天候調査中:2007/02/16(金) 22:05:20 ID:Brqqydfl0


【ロシア】民間航空機内のアルコール類提供禁止を検討 出発が10時間遅れるトラブルも発生 [070216]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1171630056/




29 :774便@天候調査中:2007/02/17(土) 02:11:35 ID:JrxLWgKQO
>>27
スペイン語での読みは「アエロメヒコ」
AMもSUも正式社名そのままだから
別に問題はないかと。
何でも英語読みにする必要はないし。

30 :774便@天候調査中:2007/02/17(土) 17:01:11 ID:YaiBhb8D0
27も同じ趣旨で書いてるんだと思ったが

31 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 11:25:19 ID:sNmjWCqB0
日本語で言えばaeroflotは「空の軍隊(集団)」となる

32 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 16:15:09 ID:XmUKN+fg0
軍隊?

33 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 22:59:47 ID:Av+2LkxG0
軍隊つーより船団でしょ

34 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 16:17:36 ID:W+/nelbc0
今から10年ぐらい前にファーストクラスに搭乗したことがある。
東京・パリ往復で。格安航空券で確か18万円ぐらいだったかな。
食事は一応キャビアも出たけど少しだけ。まあ、一品ずつ出てくるし、
量も結構あったけど、質はいまいちだったな。ビールはハイネケンと
ロシア国産の2種類のみで、ロシアのビールはやけにまずかった。
東京・モスクワ間はほぼ満席だったけれども、モスクワ・パリ間は
半分ほどだったかな。飛行機を乗り換えるため、モスクワに寄航したが
ここは本当に暗くて免税店だけがやけに明るかった。また、トイレには
便座もないので用をたす人は大変だっただろうな。今はどうなっているか
は知らないが。

35 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/24(土) 10:12:05 ID:2HLgqjs20
保守

36 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 06:13:46 ID:tQrJpgHT0


http://www.bo-sai.co.jp/rusian.htm

ロシア地下鉄爆破テロ事件(2004年2月6日)

モスクワの地下鉄爆弾テロで50人?死亡、重軽傷約150人

 2004年2月6日午前8時30分(日本時間午後2時30分)ころ、モスクワ中心部を走る地下鉄2号線・

ザモスクボレツカヤ線で爆発事件が発生した。地下鉄環状線を結ぶアフトザボツカヤ駅からバベレツカヤ駅に

向かっていた8両編成の地下鉄2両目で突然爆発が起こった。車内はラッシュ時の満員状態で、ガラスや肉片が飛び散り

阿鼻叫喚の地獄絵と化した。車両の一部が炎上し、車内とトンネル内に煙が充満。多くの乗客は窓を割って車外に脱出、

700人以上がバベレツカヤ駅まで徒歩で避難した。バベレツカヤ駅は環状線の乗換駅として、朝夕のラッシュ時は

モスクワでも最も混雑する駅のひとつ。




37 :774便@天候調査中:2007/04/06(金) 23:23:19 ID:YjVBGKyO0
◆アエロフロート・ロシア航空、東京/モスクワ線40周年でボーナスマイル提供(04.06)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28603

38 :774便@天候調査中:2007/04/08(日) 02:10:05 ID:oJPRQeyS0
ボーナスマイルはいいから、インビテーションビザのインビを提供してくれ

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/20(金) 20:26:24 ID:HTxUZwiF0
アエロフロートCEOが就航40周年で来日、関空就航に興味−極東で事業拡大(04.20)
成田については枠の問題から「今後、2年は(増便などは)ない。ポイントは大阪だ」
関西でもモスクワやサンクトペテルブルグからの乗り継ぎ需要も視野に入れているようだ。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28861

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 23:18:39 ID:ExpUk53VO
age

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 10:42:02 ID:zUTOB0MM0
age

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 01:17:45 ID:DMY2dAcV0
>37 ボーナス少ないね。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 01:22:25 ID:mNJptbMfO
成田はいつになったらターミナル変わるの?

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 05:56:49 ID:c23L0p/t0
航空会社についての知識が全くなかったころ

アロエがはいったアイスクリームと思った

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 01:14:22 ID:FHmKtELx0
ファーストがあるのはどの路線?

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 20:38:10 ID:hOWEWyWw0
7月から1タミ北に移転っていう話があったけど、
一向にそのお知らせが出てこないな。
延期なんだろうな。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 21:02:25 ID:1rqkqWHM0
アロエフルーツ?

48 :774便@天候調査中:2007/06/26(火) 21:31:42 ID:rhniRpsm0
日ロ航空交渉、シベリア上空通過枠が拡大、通過便コードシェア制限も撤廃
ロシア企業のアエロフロートロシア航空(SU)が使用していなかった発着枠を活用し、
トランスアエロ航空(UN)の週2便、エアブリッジカーゴの週1便の成田乗り入れ
SUは過去最大で週20便の運航を行っていたが、現在は週12便。
これに今回の交渉で参入を認めた週3便分を考慮しても、週5便分が空く。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=30073

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/06(金) 23:33:36 ID:E4oUQQ0I0
SUってたまにDMとかマイレージカードとか送ってくるけど
中に入っているレターが全部ロシア語なんだよなぁ。
何で英語も書いてないんだろ・・・。

SUのマイル3万ぐらいたまったけどどう使おうか・・・。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 04:59:44 ID:gyenjwo/0
age

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 06:31:55 ID:2SD7TRZc0
>>49 ロシア語ができる人のみマイレージ加算対象ですw

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 01:04:09 ID:mf8gPHwRO
アペロプルォーット

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 01:08:28 ID:qDVtpcPE0
今やアエロフロートのマイルはWPに付けるのが常識

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 22:47:31 ID:47SaE7SM0
イリューシン62型に乗りたい。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/10(月) 11:03:07 ID:2398jxoAO
便利な高麗航空をご利用下さい。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 11:58:55 ID:Ub85BRyo0
下記のキャンペーン期間中、アエロフロートの定期便でモスクワ−東京間、
または東京−モスクワ間をご利用のアエロフロート・ボーナス会員の皆さまに
ボーナスポイントをプレゼントします。

キャンペーン期間: 2007年10月25日〜12月15日
対象路線: 東京−モスクワ、モスクワ−東京
加算ボーナスマイル: エコノミークラス−2000マイル
ビジネスクラス−4000マイル

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 20:03:40 ID:8d2EiP9C0
アエロフロート・ロシア航空は航空券の安さ第一位!! 
http://www.arukikata.co.jp/webmag/2007/0702/sp/070200sp_03_02.html#02_01
>今年も1位は、前回調査と同じくアエロフロート・ロシア航空だった。同社は、地球の歩き方が実施してきた過去のエアライン・ランキング調査において、
>経済性部門で連続1位を達成している。もはやディスカウントチケットの値段という点では、アエロフロートの右に出る者はないようだ。

アエロフロート・ロシア航空は航空券の安さ第一位らしいが、これは、驚くにあたらない。
ロシアは激安プライスで飛行機の燃料を調達可能だから、航空券も安くなる。
近年の原油価格の高騰は、石油輸出国であるロシアに莫大な富をもたらしている。、実は原油生産高が世界一なのは、何を隠そうロシアなのだ。
石油の生産のコストはまるっきり変わらないのに、販売価格が年々上昇しているんだから、ボロ儲けwww

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 16:59:48 ID:GwtOqD870
でもルートによるんだよね
俺が利用するアエロフロートのルートでは
他の航空会社より高い


59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 17:33:58 ID:wquQqLXXO
シベリア上空を飛ぶのに、外国の会社は高い通行料取られるんだよね。
アエロフロートはロシアの会社だから、通行料が取られない、或いは安い、なん
てこともあるのか?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 18:23:10 ID:oFU7g8Tg0
その通行料は近々廃止になる、なったと何かで読んだ。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 20:59:22 ID:LqqJ4LpV0
アエロだとモスクワの空港税はいらないんだっけな。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 06:32:56 ID:8TUaWjIp0
NHK BS見れる人。こんなのやるようだ。
10月9日(火)23:40〜0:00 BS1
【経済最前線 ロシアの旅客機ビジネス】

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 06:09:40 ID:6gr2jD2o0
>>62
で、どうだったよ?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 23:15:31 ID:zzjJ78Y50
ヤコブレフTU154−62Mがいいな。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 04:59:02 ID:kkYmeRHf0
本社サイトのドル建が安くなっていて驚いた。
代理店だとロシア方面行[Kほぼ8万+週末出発5,000+成田使用料+燃油]の
出発日について、本社→カード会社の請求がなんと8万円台でおさまってしまった。
しかもキャンペーン期間中のため往復で4,000マイルが余分にもらえる予定。
ただ、成田がEチケットに対応していない(!)ので、結局紙チケットが要るらしいw

>>61
それってけっこう大きい。JALで料金を出すとがっかりする。
ほんとはスタアラ系でDMEにおりたいけれども。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 21:26:56 ID:0ehlQGc00
ここ15年近く乗ってないけど
KOCMOCアイスってまだ出る?
揺れる度に倒れてくる鉄板テーブルが懐かすぃ

67 :初心:2007/11/19(月) 05:08:27 ID:cYKXs/560
アエロフロートのマイルって搭乗後いつごろつきますかね
11月8日成田発の分がまだつかないんですが
先日10月24日付けだったかのマイル数案内メールがきたので
まだしばらく待ってて大丈夫なんでしょうか

実はチェックイン時にパスポートにはさんでカード渡したんですが
特にマイルお願いしますとかいわなかったので
処理されていないんじゃないかと心配なんですが
ちなみにこれは帰りの分で、
行きのときは代理店にマイル登録をお願いして、ちゃんとついてます
でも帰りは帰りで改めてマイル登録手続きしないとだめなんですよね?

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 10:31:39 ID:F/3XEAiI0
>>67
素直に解釈すると、おまいはモスクワ(またはヨーロッパ)在住で、
日本行きはちゃんと登録されたが、復路の8日成田発の分が未だ
反映されていない、ということでOK?

俺はいつもこれ見よがしにカード渡すけどな。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 11:15:02 ID:czOIeJ6hO
ツ114が好きっ!

70 :67:2007/11/19(月) 23:15:38 ID:4BQmdkY+0
>>68
素直に解釈しておk。地名は違うけど。
そのときはパスポートと一緒に渡したんだからこれ見よがしだと思ったんだけど

で、通常どれくらいでつくということ?


71 :67:2007/11/20(火) 03:32:22 ID:Yx0U2im50
Miles awarded for eligible tickets are automatically credited
to the Member's account within ten (10) days following the completion of travel,
if the Member has advised Membership number at the time of reservation or purchase of a ticket.

http://eng.aeroflotbonus.ru/about.aspx?ob_no=244

渡航完了後10日以内に加算される、
ちゅうことは10日到着だったからきょう20日かしらん
今見ても加算されてませんが、、、

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 07:41:00 ID:kerMnjxI0
>>70
通常は3日もあればつくよ。問い合わせるか半券送るのが吉。

73 :67:2007/11/21(水) 00:45:30 ID:l+r65Lyd0
がーんそうですか。
なんでかな〜
チェックインのときは2人の担当者に
カード渡したのになあ
どちらも無視ってどういう・・・
まず問い合わせてみますー

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/23(金) 04:44:50 ID:+udEXqee0
1000マイルついたんだけど
なにかキャンペーンでもやってたっけ?
メール登録の分?1月に登録してたんだけど今頃?
それかちょうど誕生日だったんだけど誕生日にマイルくれたりする?
SU000、ってなってて何の分かわからない

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/23(金) 05:18:36 ID:aRgOZHrv0
毎年誕生日に1000マイルはデフォ

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 13:37:33 ID:qd7oNL9r0
事後申請について質問です。

HPログイン後のAdd Activitiesのところには
他社便の分はチケットのコピーと搭乗券原本を送らないといけない、と
書いてある気がするんですが
これって素直に読めば、アエロフロート便ならここで登録するだけでよい(送付はいらない)と
読めたりするんですが、どうなんでしょうか??

To claim for Miles earned for the Partner Airline’s flight a full set of
travel documentation is required: copy of the ticket (in case of E-ticket its printed copy)
and original boarding pass should be sent to Aeroflot Bonus Center.

それとも、copy以降の文は全般に適用されて、そのうちパートナー便についてはto claim以降の文
が説明として補足されている、と読むべきでしょうか。
つまり、パートナー便の分はチケットコピーと搭乗券原本の送付が必要
アエロ便はチケットコピーだけでも可能
というように?

HPでの説明に、搭乗券がない場合はマイル追加が遅れると書いてあった。
なので上記の理解だとつじつまが合う。
でもできればAdd Activitiesで記入すればほかには何もいらないのであればうれしい。
実際はどうなんでしょうか?
Add Activitiesを利用された方いらっしゃいますか?

どうせ送付しなければならないのなら、HP上で記入する意味があまりよくわからないのですが。
ネット上に記録が残って共有・追跡できる、ということかな?

77 :67:2007/11/28(水) 15:12:16 ID:9BmRwkGM0
昨日確認したらマイルついてました。
渡航完了から2週間後ですね。
事後申請が1ヶ月たってからとなっているから
やはり1ヶ月は落ち着いてまったほうがいいですね。
クラスがシルバーにあがっていてその分25%増しになって
さらにキャンペーン中の東京→モスクワ分ボーナス2000マイルが
ついてました。これらの処理で通常より遅かったのかも。
カウンターの皆さん、うたがってすみませんでした。
また利用させていただきます。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/28(水) 16:51:23 ID:fLhpz2GP0
どっかと提携してるんでしたっけ?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/28(水) 19:06:11 ID:0PHd0fgw0
>>78
航空会社なら↓こういう所と。

[SkyTeam Alliance]スカイチーム
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156896145/

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/28(水) 19:50:27 ID:VbIiO8CH0
1990年に成田⇒モスクワ⇒ミュンヘンを利用、モスクワで乗り継ぎ
一泊。
何とその晩のことたったの1000円で宿⇔モスクワの市内観光
バスツアーをアエロフロートがやってくれた。
ビザ取ってないからバスから下りることは絶対できないと思って
いたが赤の広場では下りて記念写真も撮れ、キーホルダー買ったな。
当時ロシアで初めて開店したマクドナルド?の前も通ったな。
ペレストロイカ様様、とても良い記念になった。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 10:45:49 ID:AibrZhGD0
これからNWにマイルためるしかない。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 13:53:20 ID:5EYXU1IQ0
なんで?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 17:56:23 ID:LMt0yaTV0
成田発から乗った金髪の添乗員さん、ちゃんと仕事してください
ガムかみながら給仕しないでください

84 :SU576:2007/12/14(金) 13:21:40 ID:jQCatS2t0
今年5月に成田→モスクワSUを利用した時,SVOにランディングするやいなや,ジャンプシートに座ってた客室乗務員は足を組みながら携帯電話でメール操作を始めたよ.

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/14(金) 22:08:06 ID:dKGRkR9g0
>>83
添乗員はアエロフロートの社員ではないから、ちゃんと働けという方が無理。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 10:56:07 ID:YmXEa2pM0
なぜ無理?

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 11:51:26 ID:03Ffqwdm0
>>86
客室乗務員ならともかく、どっかの旅行会社のツアーの添乗員に客室乗務
員と同様に働かせるのは無理。
まあ、そもそも>>83が客室乗務員と添乗員の違いをわかっていないだけ。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 12:16:08 ID:YmXEa2pM0
同様にとは>>85ですらいってないと思うがw

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 15:37:02 ID:mupIbkdN0
否、機内は基本的に休憩時間&作業時間だろ、添乗員

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 21:17:31 ID:03Ffqwdm0
>>86=>>88
添乗員と客室乗務員の違いがわからないのか?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 21:56:29 ID:YmXEa2pM0
>>87=>>90
ちゃんと仕事するということと同様に働くということの違いがわからないのか?

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 02:03:33 ID:wm4oWF860
クリスマスボーナスで500参るゲッツ

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 14:38:56 ID:VdSbgzahO
АЗРОФЛОТ
と書いて
アロエフロート
と読む、なーんちて。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 00:01:40 ID:f8dsiV380
アエロフロート便(日本-モククワ)のチケットが比較的安く手にはいる代理店など
ありましたら教えてください
もちろん絶対的なものではなくて、そのときそうだったとか、一般的にそういわれているとか
その程度で結構です

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 16:15:21 ID:YocNNf/40
>>94
自分がよく利用するJIC旅行センターがいいです
ググってみてください

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 20:13:24 ID:bO6YvYCH0
>>95
ありがとうございます。調べてみます。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 21:51:17 ID:3LURWI1Q0
ワールドパークスに加算できるところがいい。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 18:50:56 ID:xOF+4KRQ0
本社サイトのタイムテーブル検索で
Tokyo-Moscowがいくらやっても
Flight not found. Check the query
と出るんだけど?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 21:08:23 ID:AaA5b1in0
ん?普通に出るけど。


100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 00:20:17 ID:yeVrC5IN0
>>99
相変わらずでない・・・
日付や設定はどうしてますか?

こちらはたとえばFROM:Tokyo2月14日、TO:Moscow2月14日として
nearest available datesとOne-wayを選択、です
日付をいろいろ変えても状況同じです


101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 00:50:14 ID:j1hhCTQU0
>>95
JICってSUが安いか?
普通なら大手代理店あたりで、航空会社未定ながら設定都市でSUらしいチケットを買った方が安いと思う。

学生旅行シーズンに、普通の代理店では安い運賃クラスに予約が入らないときに
コネで予約を押し込むのなら、便利だと思う。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 04:14:56 ID:uh2hIB6Z0
>100
O/WだとダメみたいだからR/Tにしてみれば?

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 13:07:35 ID:IKrEi5BQ0
>>102
R/Tにしても状況変わりませんでした・・・
戻りのモスクワ→東京は4パターン出てきますが
行きの東京→モスクワはFlight not found. Check the query.のままです

どうもデータベースに不具合があるんじゃないかなあ
というのはもうひとつおかしいのを見つけていて
日本以外の外国某所→モスクワを検索して、
そのとき表示された便名のスケジュール(カレンダー)を見れますが
以前は正しい曜日が黒字になっていたのですが
先日見たら、黒字になっているのはその現地発の曜日ではなくて
おそらくはモスクワ着の曜日でした。

みなさんが利用される航路データでそういったことはないでしょうか?

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 13:37:23 ID:tbfbx51Q0
テスト

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 23:38:42 ID:uxR119T70
アエロフロートは世界で最も安全な航空会社の一つだってさ
http://www.youtube.com/watch?v=4XHKfEusqNA

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 09:12:36 ID:qP5B8aG80
>>103
それときどきあるね。
すこし先の日程を入れてやってみたら?

それでもダメなら、NRT13:00発SVO18:00頃発だと
思っとけば間違いないw

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 16:16:10 ID:u10vVIE40
これReservationの方で見るとちゃんと出るのね。同じDB引いてきてるんじゃないのか。
変な実装だなあ
まあ、スケジュール見るだけならどうせOAGとか使うから、、、

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 19:03:12 ID:39OyUHnB0
>>106
レスありがとう。以前は5月ごろのを調べたんだけど
またやってみます。カレンダーもまた見てみます。

109 :108:2008/02/15(金) 19:04:26 ID:39OyUHnB0
補足訂正
以前は5月ごろを調べて、だめだったんで、先すぎるのかと思って
1月、2月あたりをやっても一緒だった、という状態でした。
またやってみます。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 13:17:49 ID:CJivIqFa0
アエロボーナスサイトにログインできなくなってた。



111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 18:19:13 ID:I02Q0nbV0
今度アエロフロートを利用させてもらうのですが、機内持ち込みは
三辺の和が115cm、重量が5kg以内までですよね?
恐縮ですが、どなたか教えていただけるとありがたいです・・。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 05:57:52 ID:jrnB7My50
>>111
三辺のサイズはそのとおり、重量はエコノミーの場合10kg以内

http://japan.aeroflot.aero/catalog.asp?ob_no=601

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 12:14:02 ID:T9xJmmmu0
>>112
ありがとうございます!
本当に助かりました!

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 20:58:22 ID:iRwPbHPj0
成田のカウンターにアエロフロートボーナスの申込書あるかな?
会員番号は申込書に書いてある?

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 05:55:03 ID:cTX3AnHV0
サイトから申請したらすぐだよ。どちらにしてもそのほうが確実だし楽。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 00:21:07 ID:G1vnCJek0
そこまでしてアエロボーナスに入りたがる理由が不明。
一般人はNWのワールドパークスにマイルを貯めておくのが賢明。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 18:02:55 ID:WvYKaEg50
>>116
そこまでして、という意味が不明だが、
NWの利点はどういうところ?


118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 19:45:06 ID:Z/6mqVwz0
>>116
空組には各航空会社のオリジナルメニューが豊富にあるが、SUのアエロボーナス
ではSUのアエロフロートドリンクしか加算できない。
一方、NWのワールドパークスならその名の通り世界中の公園の利用でもマイルが
たまるし、COのコンチネンタル朝食、KEのすずきのコリアンダー、DLの
デルタコも加算対象。これで一目瞭然でしょ。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 19:46:07 ID:Z/6mqVwz0
116じゃなくて>>117の間違い

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 22:44:55 ID:yd+rPjZ60
面白いと思って書き込んでいるのか、あちこちで毎日のように。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 15:53:10 ID:MXPm+emx0
>>118
世界中の公園を利用、コンチネンタル朝食、、、云々が
ほとんど関係ない人も世界にはたくさんいるよw
もう少し広い視野をもったほうが。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 17:21:01 ID:ZVQLx/hfO
保守

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 22:51:58 ID:DnwIs9huO
『ポイントは大阪だ』と2008年度中に関空〜モスクワか関空〜サンクトペテルブルグに就航したいと言ってたけどいつ?

リップサービスかな、ロシア方面に出張多いからできたらモスクワがいいけど新潟乗り継ぎで行ってたからなぁ

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/26(月) 17:52:44 ID:Jhk4dWA50
スコホーイ

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 18:13:37 ID:PR5v+ksH0
東京⇔モスクワ間は、ロシア人観光客で満杯
日本航空&アエロフロ−トロシア国際航空とも予約がとりずらく
一部のロシア人は日本に行くためにわざわざフィンランド航空に乗る乗客もいるみたい

とにかくビジネス&エコノミ−クラス常に満員なのではやく増便してくれ
ロシア出張時いつも機内ロシア人で大混雑してる。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 19:01:55 ID:LAIitTdg0
>>125
アロエで一杯なので、アロエの出荷量を減らすべき。
と吊られてみるw

貨物便は関空でいいだろ。
もし需要があれば日系航空会社が増便、経由するだろうがそこまではないのでは?
今後、アエロフロートが関空ーモスクワ便を週2便で復活させる程度かと。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 23:11:39 ID:xwhoayah0
成田線の機体オンボロすぎ。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 20:55:41 ID:IXdZ4Cly0
東京線の日本人スッチみんなブサイクだ。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 00:07:35 ID:/h2Oybj10
本数増えないのか?
13年前は一日3便くらい飛んでたよね?

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 03:44:16 ID:icdqAgVI0
アエロ会長
成田への増便は枠の問題から今後2年は増便など無いポイントは大阪だと言っていた。


131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 03:49:01 ID:icdqAgVI0
アエロは運がいい。
今年、松下がロシア進出決定時に関西便設立とは

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 17:34:20 ID:9A4LKsVY0
資源高騰が続けいたらエミレーツみたいに大化けしたりするのかな?

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 19:40:39 ID:xUmZ6/YP0
>>130
枠があれば増やしたいんだろうね。
わずかに増えた枠も中国便ばかりに当てられている。
つくづく使えない成田空港。


134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 21:59:37 ID:UkvPM3WI0
松下はとっくに進出してるよ


135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 23:18:16 ID:xUmZ6/YP0
95年の時刻表 東京−モスクワ 計週23便(今は9便)
アエロフロート 週15便(2便が名古屋経由) 
エールフランス 週3便
イベリア航空  週3便             
日本航空 週1便 
全日空 週1便

むかしはモスクワ線の需要が今よりあったの?

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 23:30:26 ID:hEukVZxo0
>>135
あの当時は、ヨーロッパに行くための
シベリア上空直行便飛ばすときに
モスクワ行き(もしくは経由)の便を飛ばすよう、
条件つけられていたはず。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 19:20:25 ID:/fIAjqb00
一時はSUのデイリーとJLの週1便だったから、週1便だけ増えている。

そもそもSUの767はYクラスが少なすぎ。
777ー300ERかA340ー600でもリースで早く導入しろ。
A380ならベストだが、今から発注しても5年くらいかかりそう。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 19:33:30 ID:zUVD1BEd0
1995年当時はアエロフロ−トの場合
モスクワ経由とはいえ、東京-パリ、ロンドン、ロ−マへの直行便扱い
ほとんどの日本人乗客がモスクワで降りずに欧州(パリ、ロンドン、ロ−マ)に向かった。
(降りた乗客もモスクワ乗り換えで東欧やアフリカ、中近東方面に行く方多かった)
いまは結構、ロシアで降りる乗客増えたね。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 21:01:27 ID:s822tGGI0
SUの減った枠をトランスアエロのサンクト路線週2便に与えたんだっけ?
あとのSU6便減便分の枠はどうしたんだ?
貨物?

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 00:25:09 ID:cCxa62ro0
トランスアエロはひどいよー

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 12:26:44 ID:DWfN9hwP0
今冬からNRT線はA330-200だ

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 20:13:12 ID:P0iELYcx0
95年の時刻表 東京−モスクワ 計週23便(今は9便)
アエロフロート 週15便(2便が名古屋経由) エールフランス 週3便
イベリア航空  週3便             日本航空 週1便 全日空 週1便
 
日(4便)   月(4便)    火(4便)
11:10 SU588★★12:00 SU582★★10:30 NH203
12:00 SU576★★12:55 IB6710★★11:30 SU588
12:05 JL445★★12:55 SU578★★12:00 SU576
13:00 SU590★★21:55 AF271★★12:10 SU592(名古屋経由)

水(2便)    木(1便)      金(4便)
12:00 SU576 ★★12:00 SU584 ★★12:00 SU576
12:55 IB6710 ★★★★★★★★★12:10 SU592(名古屋経由)
★★★★★★★★★★★★★★★13:00 SU588
★★★★★★★★★★★★★★★21:55 AF271
土(5便)
11:00 SU588
12:00 SU582
12:55 IB6710
13:00 SU586
21:55 AF271

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 00:46:50 ID:YG1tX2aF0
95年はこんなに飛んでいたんだ。
機材はもうA310かな?

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 00:55:02 ID:fpZt7f/I0
>>143
その時代は一部慰留心も使用。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 13:43:14 ID:Mk4EUic30
95年成田⇔モスクワのアエロフロ−ト機材は、すべてエアバスA310
IL96の方がA310より、座席も多いしエンジンも優秀
ロシア人パイロットは空軍出身が多いため
モスクワの氷が張った滑走路を上手に離着陸してた。
たまに成田にも来てたIL96(イリュ-シン96)旧ソ連ロシア最新型機種(イリュ-シン・ツポレフ・アント-ノフ)
旧ソ連ロシア製飛行機の名前は発明または開発した名前がそのまま使用されています。
ハレ−彗星と一緒だな。
当時関西空港には最新型IL96よく飛行していましたよ。
名古屋空港からも定期便(名古屋⇔モスクワ)あった時期もありました。

アエロフロ−トは需要の落ちてきたモスクワ⇔成田間の機材を
モスクワ⇔北京、モスクワ⇔上海へ振替
日本航空は、東京成田⇔モスクワ増便しています。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 10:30:46 ID:RcLjXA280
慰留心は当時96じゃなくて62だろ。
96年に乗ったときは62だった。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 00:22:34 ID:+WRziwze0
JALはモスクワで墜落したね。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 00:27:55 ID:TVWhNppO0
アエロは関空線参入って言ってたけど、どれぐらいの便数予定なのかな。
モスクワなのかサンクトペテルブルグなのかも気になる。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 20:06:03 ID:QR9ZKYN/0
1週間前にえこのみーチケット申し込んでも乗れるの?
満席だから無理か?

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 00:01:30 ID:pEDnPU5p0
人気高いね。便数増えないの?
新しく開通した空港鉄道に乗った人はいる?

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 10:54:18 ID:iM7dHBqB0
アエロフロ−トは9月まで満席らしいよ。
ロシアは日本ブ−ムで好景気&物価高ロシアに比べれば日本旅行は格安だからね。
IT大国ロシアは日本で働く人増えたし、逆にロシア国内に多くの日本企業進出してロシアで働く日本人も増加

来日するロシア人がアエロやJAL航空チケット(モスクワから東京成田)取りにくいため
フィンランド航空やスカンジナビア航空に乗って、来日するロシア人多いな。




152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 11:19:56 ID:MzOqF3WVO
>>150
アエロフロートCEO
「(枠の問題から)今後2年は増便などないポイントは大阪だ」と語り2008年中に関西からモスクワかサンクトペテルブルグの路線開設に意欲を見せた。
って事なので増便は無いかと

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 18:16:42 ID:pEDnPU5p0
>>152
つまり、2010年の発着枠拡大で増便する可能性がある?
モスクワ便はダブルデイリーでもいいね。それくらい需要がある。
燃料費は往復2万弱(他は5万以上)だし、
3月?には新ターミナル誕生で便利になる。
ますます人気に拍車がかかるだろうね。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 21:42:44 ID:lbqWQUjg0
今でも預けた荷物が空港などで勝手に開けられ盗まれるの?


155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 21:53:16 ID:T5lXTht/0
今でも余裕で盗まれます。モスクワ空港。

ちなみに、モスクワの空港の滑走路に氷がはることなんてないよ。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 22:22:43 ID:lbqWQUjg0
>>155
荷物はバックパック程度の場合、預けないほうがいいね?

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 17:58:33 ID:Wh5dc1wf0
モスクワ空港では職員一新したし、いまでは荷物の紛失なんてほとんどないよ。
それよりいま問題になっているのは、ロンドン・ヒ−スロ−空港
BA新タ−ミナル完成してから、荷物の紛失など大混乱が続いている。

BAでロンドン行く人は荷物預けない方が賢明
モスクワは以前と比較すると安心だよ。
わたしは一度も荷物預けたことないけどね。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 19:44:14 ID:xdOqKDgP0
>>>わたしは一度も荷物預けたことないけどね。
この1文ですべて台無し。


159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 22:18:48 ID:Bh4aMgsy0
まあいまでも余裕で盗まれますよ

ロシア人は何でもかんでも機内に持ち込みまくり
OR
ビニールでぐるぐる巻き

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/11(金) 19:15:15 ID:VzNUs7k4O
SUってSoviet Unionの略?
今年、格安航空券かなり減りましたね。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/12(土) 12:54:53 ID:uTddtfyz0
成田空港:アエロフロート機から煙 けが人なし

12日午前10時45分ごろ、千葉県成田市の成田国際空港で、
モスクワのシェレメチェボ発成田行きのアエロフロート航
空581便(ボーイング767−300)が着陸後、車輪
付近から煙が出た。同機は無事に着陸しており、けが人は
なかった。

この影響で、滑走路が約20分間にわたり閉鎖された。

http://mainichi.jp/select/today/news/20080712k0000e040055000c.html

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 18:52:06 ID:EIN8XDR80
アエロフロート・ロシア航空、サービス評価で欧州5位に
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=0730&f=stockname_0730_143.shtml

アエロフロート・ロシア航空は、IATAがエアフランス、KLM、ルフトハンザなど欧州13の大手航空会社(20路線)を対象として行った顧客満足度に関する調査(08年上半期)で、サービスに関してエコノミー、ビジネスクラスの両部門で5位となった。
「サービスの質」対「航空券価格」ではビジネスクラス部門で5位、エコノミークラス部門では3位につけた。
そのほか、搭乗手続きや離陸に関しても顧客満足度は高く、上位を占めているほか、機内の快適さではビジネスクラス部門では2位、エコノミークラス部門では5位となった。



163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 20:48:18 ID:WpwvGwQL0
プーチンがたくさんお金積んだんだよ

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/02(土) 22:44:22 ID:DTt++unZ0
ロシアは中国と共に資源価格高騰で世界中から外貨を巻き上げたという国だからな・・・・・・。

http://scienceportal.jp/news/review/0701/0701171.html
http://media.ft.com/cms/1ec66660-48eb-11dd-9a5f-000077b07658.pdf

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 12:25:02 ID:FyvX6izy0
アエロフロート社長「08年度終わりごろ、関空線就航予定」

来日中のアエロフロート・ロシア航空のヴァレーリー・オクロフ社長兼最高経営責任者(CEO)は19日、
記者会見し、市場の伸びが見込める
ロシア極東地区強化に向けて「2008年度終わりごろに関西国際空港からモスクワかサンクトペテルブルクへの就航も予定している」との考えを明らかにした。

http://woman.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=20070420ax006n1


166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 22:26:14 ID:jbglyTMs0
kjhnjy

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/13(水) 19:56:38 ID:VG4ODfhY0
ずっとアロエフロートだと思っていた。 (~_~;)

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/13(水) 21:51:32 ID:wvfy1f6l0
コーヒーフローとでしょ

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 18:59:49 ID:mcbeAh9a0
一時期アエロフロ−トが支援すると噂されたアリタリア航空:破綻、負債総額1760億円
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080830dde007020072000c.html

【ロンドン】経営難に陥っていたイタリア最大の航空会社、アリタリア航空は事実上、経営破綻(はたん)、29日の取締役会で会社更生手続きに入ることを決めた。
今後は、不良資産の処理を進める清算会社と、再建を図る新会社とに分割。
新会社は、イタリア航空大手のエアー・ワンとの経営統合が最有力視されている。

アリタリアは非効率な事業運営や多発するストでここ10年近く赤字を強いられ、負債は11億ユーロ(約1760億円)
49・9%の株式を保有するイタリア政府も再建を後押ししていたが、格安航空会社との競争で1日3億円近い赤字を出していた。

アリタリアは今後、管財人の下で、社員の4割近い7000人の人員削減に踏み切り、貨物航空など不採算部門を清算する。
イタリアのアパレル大手ベネトンや大手銀行を中心に約15億ユーロを資本注入し、国内や欧州内の短距離路線を軸とした新会社を設立する。
エアー・ワンと合併させ再生を図る方向
長距離の国際路線は、エールフランス−KLMなど欧州航空との提携を模索する。



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