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【AMX】 天草エアライン

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/25(火) 03:39:21 ID:nZqSv2Mk0
天草-福岡、天草-熊本、熊本-松山の路線を
DHC-8-100 1機で1日最大12便運行中

公式サイト
http://www.amx.co.jp/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/25(火) 03:42:53 ID:1mPyJQfs0
2get

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/26(水) 21:54:05 ID:L9DHF/pu0
昔は搭乗率異様に高かったけど、最近はどうなの?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/27(木) 00:13:54 ID:SmmdDj3V0
天草―五島福江をORCと共同運航しろ。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/29(土) 00:42:10 ID:I1xBNbVz0
>>4
その路線はともかく、ORCとの共同運行は悪く無いかも。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 14:21:17 ID:hzk3AxE/0
9月は整備の為欠航多いね。
予備機が無いってのも大変だ。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 15:01:43 ID:mIJMYMB20
話題が無いな…

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 21:59:33 ID:ZTnDE7tr0
ORCと合併して西九州エアウェイズ

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/05(土) 12:25:32 ID:UDxq1kfx0
予備機欲しいけど、維持出来るだけの金も無し

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 02:49:07 ID:4tJ12A4/O
10うんこだお

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 18:38:50 ID:kmesQYX80
2号機マダー

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 22:00:34 ID:ExREkJjS0
明日熊本空港から松山まで乗るよ。2年ぶりだ。


13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 23:50:06 ID:/CnQ6fHV0
乗りたい飛行機No1です


14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 14:25:53 ID:GUGWmhmA0
もう1機あれば運休便減るんだろうけどDHC-8の100型ってまだ作ってんのかな。
作ってなかったらどっかの航空会社から買うんだろうな。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/07(木) 13:38:47 ID:ua68pnQ70
10月11日(水)  使用機材整備の為全便運休
10月12日(木)  熊本〜松山間 乗員訓練等のため運休
らしいです


16 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 02:07:43 ID:Wx9KvCRk0
連休取るん?

17 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 10:07:01 ID:zmrRoVF0O
今月も三連休してるし
閑散期にまとまって
運休せざるを得ないのは
ローカルエアラインの宿命だが
同じ九州のSNAやORCと違うのは
間引きではなく全面運休になってしまうこと。
これはちと辛い。

18 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 11:49:10 ID:ecRJwLhK0
JACとコードシェア、運休時はJACによる代替運航が望ましい。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/10(日) 15:21:27 ID:C37FxS7N0
>>18
それ、熊本〜松山なら可能だけど天草飛行場は滑走路が1000mしかないからJACの保有機材じゃ降りられない。
しかし、JALグループのRACの機材なら降りられるかも(DHC-8-100とアイランダーだから)
あと、運休や欠航時は地上交通機関の利用を勧めている(HPにも載っている)


20 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 17:18:15 ID:N6saaccM0
>>17
予備機が無いから仕方が無いかと

21 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 02:33:23 ID:yGr7nblP0
>>19
ラピタ10月号によると、racは4機ともDHC-8-300に更新していくみたいだな。
同じくらいの定員のsaabでも1000m不可とは---

22 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 15:04:20 ID:/wZysdZ00
>>19
RACの100って更新検討する程古かったっけ?
AMXは1機譲ってもらえば良いのに

定員増えたらRACは運賃下げて欲しいんだけど。
特に南北大東便が高くて泣ける。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/16(土) 17:43:42 ID:31JM+7Ki0
>>22
単に100型機ではもう輸送力に限界があるからじゃないか、いくら離島路線とはいえ39人じゃ足りない路線もあるだろう
それに比べて300型機は60人近くまで乗せれるしエンジンのパワーもUPするから更新するんじゃないのか

あと、RACの100型機は親会社のJTAからのリース機だからAMXに譲渡は難しそうだな

ついでにRACの路線の運賃値下げは無理じゃないか、就航路線の多くが採算ラインギリギリだから
沖縄〜慶良間みたいに廃止されないだけマシだと思うが

24 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 23:09:45 ID:ElI9zuZR0
>>23
大東便は欠航率が高いのを除けば搭乗率も運賃も高いから
利益率は高そうなんだけどねぇ。
製糖シーズンなんてなかなか席が取れない。

AMXの最近の搭乗率って九電特需が終わってやっぱり下がったのかな?

25 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 14:29:56 ID:dx4wpWQO0
>>24
まあ、AMXの搭乗率は最初が物凄い高すぎただけで現在は安定期に入ってるんじゃないのかな
それにAMXの天草〜熊本線と天草〜福岡線はそれぞれの空港から大手航空会社の主要路線への接続が良いからビジネスマンが結構多いみたいだけど

26 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 18:04:18 ID:aowahuiC0
AMXに年1度搭乗してボインヨをちまちま集めている漏れ様が来ましたよ

27 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 08:20:57 ID:Dw8qFiWX0
>>23
saabの後継としてjacなら譲渡できそうだなw

28 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 18:21:34 ID:Ks2sLxzU0
今回初めて乗りました。

大阪から熊本までJAL、熊本からAMXに乗りました。
離陸したと思ったら、もう着いちゃったよって感じで笑えました。

是非大阪からの直行便を運行して欲しい。奪取8じゃ巡航距離が無理なのかな?


29 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 22:11:18 ID:O+UoK1rA0
航続距離は問題無いけど、機材が1機だけだから
運用に支障が出る。

30 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 15:33:04 ID:p7LEU3lL0
大阪に直行便出しても搭乗率よくなさそうだな
昔、ORCが伊丹に乗り入れていたけど搭乗率悪くてすぐ運休したからなぁ
それにAMXのダイヤは大手航空会社との接続が良いから現状のままだろう

31 :774便@天候調査中 :2006/10/18(水) 19:17:13 ID:8LJt+M4+0
■天草―福岡線 増便1周年記念キャンペーン(2006.10.1)
片道:¥11,500-→¥8,500-(26%off)
天草―福岡線の増便を開始いたしまして、今年の12月で1年を迎えようとしています。
これを記念し、また、よりいっそうお客様にご利用していただけるように新運賃「増便1周
年記念割引」を設定いたしました。ご予約に関する詳細は下記をご覧下さい。
■運賃種別「増便1周年記念割引」
■適用期間:平成18年12月1日〜平成19年2月28日のご搭乗分
      ※(平成18年12月23日〜平成19年1月8日はご利用いただけません)
■適用区間および適用便
 天草―福岡:101便・102便・107便・108便)
■適用運賃
 片道:8,500円(26%OFF)
■対象者
 天草エアライン予約センターに前日までにご予約をされた、満12才以上のお客様に適用。
■チケット払戻し手数料
 @払戻手数料:420円
 A取消手数料:出発の3日前から便出発時刻まで⇒2,000円
        出発時刻以降⇒4,000円
■申し込み期日
 ご搭乗日の2ヶ月前から前日まで(お支払いは当日の便出発の20分前まで)
※ご予約なしのお客様には適用できません。必ず前日までにお電話下さい。
■お問合せ先
 天草エアライン予約センター 
TEL:0969−34−1515(受付時間9:00〜20:00)

だそうです


32 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 20:27:10 ID:vRIJg7r70
甘久佐エアラインの台所事情に合った
ターボプロップ機↓
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Il-114_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=256
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?nr_of_rows=69&sort_order=year+desc&first_this_page=0&page_limit=60&thumbnails=&&aircraft_genericsearch=Ilyushin%20Il-114
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/An-140_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=405
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=year%20desc&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraftsearch=Antonov%20An-140&thumbnails=

33 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 00:24:53 ID:qVC0oZOT0
CAの数が少ないからすぐにお知り合いになれる
それがAMX

34 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 12:49:42 ID:yp5hYRh+0
今後 テングサエアラインが、
下記のように【”機体そのもの”を広告スペース】
として売り込めば、【予想外の広告収入】が入り、
テングサエアラインとして充分”ウハ”になります。
ttp://www.airliners.net/open.file/0020911/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0020910/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0212711/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0115517/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0300087/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0656203/M/

35 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 17:40:30 ID:jtKEMoT7O
日本ではサポートなどで使えない機材ばっかり。
新規各社への売り込み必死ですな。

36 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 12:58:25 ID:ccPuDq9r0
>>35はポンパルディアの関係者

37 :31:2006/11/17(金) 14:29:33 ID:BBncPHQW0
今後、テン草エアラインが新規導入機材として
【ATЯ 72-500】を”最低1〜2機以上”導入し、
且つ、下記のように

【新規導入機材の『機体そのもの』を広告スペース】
として売り込めば、

【本業での増収】と【広告収入】の”一石二鳥”になり、
テン草エアラインとして充分”ウハ”になります。

【ATЯ 72-500】の詳細
ttp://www.atraircraft.com/atr72500.htm
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ATR72
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=42
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=year%20desc&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=AI%28R%29%20ATR-72%7CATR%20ATR-72&keywords=500&keywrange=all&thumbnails=

過去に『”実際に存在”した』【”広告入り”機材】
ttp://www.airliners.net/open.file/0020911/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0020910/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0212711/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0115517/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0300087/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0656203/M/

38 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 22:37:01 ID:lk9C9Za/0
CAが座席に座りっぱなしな件について

39 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 22:34:24 ID:HJQG8xHC0
>>38
飛行時間が短いから仕方ないんじゃないのかな
それにCAが乗ってるだけマシだな

40 :あぼーん:2006/11/25(土) 21:31:42 ID:O2p/GhTK0
あぼーん

41 :あぼーん:2006/12/26(火) 18:24:38 ID:SIKvSmoG0
あぼーん

42 :あぼーん:2007/01/12(金) 09:49:51 ID:i163krxB0
あぼーん

43 :774便@天候調査中:2007/01/12(金) 10:36:16 ID:tZWE2RwGO
この連続アボーンは何があった!?

44 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 21:40:16 ID:yhoqQyLB0
このスレ人が多すぎて書き込めないって表示されているけどありえないな

45 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 22:25:59 ID:59S3dHTG0
>>43
本物のあぼーんなら、日付やIDも消えるよ

46 :774便@天候調査中:2007/01/23(火) 23:14:48 ID:M2cCfHIB0
運休のお知らせ

ご迷惑をお掛けいたしますが、使用機エンジン交換の為下記の通り運休いたします。
予めご了承ください。
 
  平成19年1月16日(火)  105便/106便/107便/108便
  平成19年1月17日(水)  101便/102便/103便/104便/201便

47 :774便@天候調査中:2007/01/23(火) 23:16:02 ID:M2cCfHIB0
>>46
誤爆したみたい
すみません無視してください

48 :774便@天候調査中:2007/01/24(水) 01:37:40 ID:zIQZfH8lO
>>46-47
もう過ぎとるやんっ!!

49 :774便@天候調査中:2007/02/12(月) 03:05:06 ID:JTCSjXLP0
何か話題ないのかなぁ

50 :774便@天候調査中:2007/02/17(土) 21:49:11 ID:WyYwE6X+O
ないなぁ

51 :774便@天候調査中:2007/03/06(火) 01:22:44 ID:8m3OpgKj0
今年の4月に運賃改定するみたい
詳しくは公式HPで

52 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 23:49:50 ID:/rWIx/YEO
型がちがうが、巷で噂のボンバルディア機

53 :名74系統 名無し野車庫行:2007/03/14(水) 21:15:47 ID:0lumOVmu0
>>52
ここの会社は1機しか機材がないから血眼になってでも整備するだろう

54 :774便@天候調査中:2007/03/14(水) 22:03:04 ID:GQmJTMVmO
ダッシュ8の代替で、北海道で使ってるビーチクラフト機でも使ってくれ。

55 :名74系統 名無し野車庫行:2007/03/15(木) 19:15:45 ID:QhB20o5u0
>>54
あんな使えない機材なんか導入しないよ
ダッシュエイトより故障が多いって聞くし

56 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 15:59:44 ID:V1yFdA9i0
http://www.excite.co.jp/News/society/20070320150125/Kyodo_OT_CO2007032001000454.html
手動で車輪出し熊本空港着陸 天草エアラインのボンバル機

 20日正午ごろ、天草発の天草エアライン201便ボンバルディアDHC8−100型
(乗客15人、乗員3人)が熊本空港に着陸する際、通常操作で車輪が出なくなった。
同機は緊急の手動装置を使って車輪を出し、午後零時12分に同空港に着陸。
機体に影響はなく、乗客らにもけがなどはなかった。同機は午前11時54分に天草空港を離陸した。

おいおい! 明日、天草まで乗ろうとしているのに、、、 欠航かな!?

57 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 16:39:25 ID:0yWXaMeD0
同機は午前11時54分に天草空港を離陸した。
午後零時12分に同空港に着陸。

平常運航と変わらないような気が?

58 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 16:53:59 ID:V1yFdA9i0
油圧では下がらなかったが、手動で下がったんでそのまま着陸とな。
http://www.asahi.com/national/update/0320/TKY200703200269.html
熊本空港事務所によると、201便は同日午前11時54分、天草空港を離陸し、
午後0時15分に着陸する予定だった。午後0時2分ごろ、熊本空港の上空
約9キロ西から車輪が出ないトラブルが発生したとの連絡が管制塔へ入った。
その後、すぐに手動に切り替えて脚を出したという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070320it06.htm

http://www.nhk.or.jp/news/2007/03/20/d20070320000126.html

当然、JA81AMの一機しかないから本日の後続便は全滅。
明日、天草往復で予約入れてあったんだが、それまでに修理終わるかな?
天草のホームページじゃ3月13日にTCD検査してオケイとしか書いていない。

59 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 16:56:25 ID:0yWXaMeD0
着陸予定時間よりも早く着陸してるのね。

60 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 17:09:10 ID:eXSHXqGp0
足 出しっぱなしで飛べ!

61 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 19:02:02 ID:18GI5J9hO
乗客15人で採算取れるの?

62 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 19:41:57 ID:nIMyz1Pa0
>>61
乗れる人数が少ないから15人位乗ってくればなんとかなるんじゃない?
それに天草−福岡線もあるし

63 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 22:20:48 ID:KJ3ZJnO10
>>58
管制塔にトラブルって報告しなきゃよかったのにな
…って、そうもいかんか。

64 :AMXタイヤ出しっぱなしOK?:2007/03/20(火) 22:43:42 ID:1xBVOMYI0
ニュースステーションで事故のこと放送してましたね。
だいたい県職員の天下り先に未来はない。第三セクターだし。
・長崎の双発機の乗り入れの話があったが「県単体で運営してるから民間は入れない」という発言があった。
・空港出資者呼びつけて出資者よりえらそうな発言して出資者を怒らせた。
以上のことから社長は更迭、民間の血を天草エアラインに入れよう。

65 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 23:03:03 ID:KJ3ZJnO10
>>64
オリエンタル?あっさり捨てそうな気がするが。
僻地運行が本当に民間で勤まるのかね。

66 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 00:51:30 ID:EUOa3chC0
>>60
そこでブリテン・ノーマン アイランダーの出番ですよ。

67 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 03:05:14 ID:MiWzpVfm0
結局、天草エアラインから21日の便がキャンセルであると電話が来ました。
また、代替バスを運行するので、利用するのであれば連絡をして欲しいと。

そこまで行かないので、明日の朝一の羽田ー福岡を変更する事にしました。

68 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 07:25:12 ID:lF1E0Kxe0
ボンQ一機でやりくりするより、19人乗りのブロップ機を複数揃えた方が良いと思うのだが・・・。

69 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 08:07:10 ID:MiWzpVfm0
朝一でもう一度電話が来た。
午後便は飛ばすそうだ。
と、言っても、朝の福岡→天草が飛ばないと意味がない。往復キャンセルにしてもらった。

70 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 10:47:58 ID:RnffRKS7O
YS11いかがっすかぁ〜

71 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 10:50:33 ID:L3bkNDuG0
後ろの足も手動でやったようだけど
操縦室からできるのかな?

72 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 11:27:18 ID:oThNkLDp0
つL-100

73 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 16:21:26 ID:+miS7SWo0
>>68
19人乗りのプロップ機っていってもなかなか種類がないからね(新中央のドルニエかトランセのビーチクラフト位か)
それならダッシュエイトでいいやって思ってるんじゃない?

>>70
YS-11を日本の空に飛ばすには機体の購入費に加え衝突防止装置を付けないといけない(その費用は数億円する)

74 :774便@天候調査中:2007/03/24(土) 18:38:06 ID:ITWHnbLM0
人の命は数億に匹敵すると思うのは乗客だけだろうな・・

75 :774便@天候調査中:2007/04/18(水) 12:29:01 ID:WMZkU59M0
>>74
まあ補助金が出たら…
って考えているんじゃ無いの?

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/22(金) 11:26:15 ID:RAxd6gD8O
最近はどうよ?

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/28(木) 00:06:33 ID:zWF7sQka0
age

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/10(火) 22:10:37 ID:O9477AoS0
>>73
でも数億円かけても1機くらいは定期便として残してくれればいいのにな。まあ
どっちにしても天草は無理だけど。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 23:57:34 ID:KH8owWr90
age
と見せかけて
sage

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 12:09:04 ID:BVqyuhez0
平素より天草エアラインをご利用いただき誠にありがとうございます。
ランディングギア交換のため、以下の通り運休とさせていただきます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしますが、ご理解、ご協力
のほどお願い申し上げます。
【運休日および運休便】
10月29日(月)・・・天草−福岡(107便/108便)
10月30日(火)・・・全便

平素より天草エアラインをご利用いただき誠にありがとうございます。
APU交換のため、以下の通り運休とさせていただきます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしますが、ご理解、ご協力
のほどお願い申し上げます。
【運休日および運休便】
11月7日(水)・・・天草−福岡(107便/108便)
11月8日(木)・・・天草−福岡(101便/102便/103便/104便)

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 16:53:43 ID:t9ezIjVD0
同型ボンバル機の点検指示=国内全機、運航取りやめ−国交省

9月13日14時1分配信 時事通信

カナダ製のボンバルディアDHC8−400型機が海外で相次いで主脚が折れる事故を起こした問題で、カナダ政府は13日、耐空改善性命令(AD)を出して同型機を運航する世界の航空会社に主脚格納部の装置の詳細点検などを求めた。
これを受け、国土交通省も耐空改善性通報(TCD)を出し、国内の航空会社に点検を指示した。
国内航空会社の同型機は計24機で、TCDに基づく点検が終わるまで飛行できない。
このため、各社は同日朝から同型機の運航を取りやめ、点検を開始した。



AMXどうなるの?知ってる人いる? 

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 16:54:33 ID:t9ezIjVD0
あ、同期か。AMXはだいじょぶか、ほんとすまん 忘れてくれ

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 19:52:15 ID:7YH3tBpu0
11月15日より熊本線1往復増便

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 19:22:04 ID:nviOVeui0
廃業しないでください。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 20:57:49 ID:WCDUs3n/0
今日エンジントラブル起こした機体の機体登録番号は?

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 03:01:37 ID:qHONQ+P7O
JA81AMだと思う

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 09:33:49 ID:WH7zmip20
あれだけの全国ニュースになったというのに、
このスレの盛り上がらなさは寂しい。

AMX、あんまりみんなに愛されていないのか?
地元民も飛行機オタもここにはこないのか?

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 12:15:03 ID:M0Zx0G4Z0
>>86
本当に?
違う機体かもしれないし。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 10:20:56 ID:A5pKSZYH0
>>88
違う機体もなにもここの会社の保有機は
DHC-8-100型1機だけだし

この機材を保有しているのは他社では
RACのみ
ORCはDHC-8-200を2機保有している

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 19:59:19 ID:imuC66t0O
昨日、天草から福岡まで105便に乗ってきましたので感想など。
天草空港はもっと寂れてると思ってましたが結構ヒト多かった。
但し、乗ってみると5割も埋まってない感じで残念。
空港にいた人は迎えや送りが多かっただけっぽい。
他の曜日ならもっと埋まるのか分からないけど、、、どうなのでしょうか?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 23:26:07 ID:g/R2bLFp0
明日明後日の二日間運行停止らしいね
情報知ってる人いる?

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 00:34:35 ID:GkUxSOIiO
前脚のなんかが壊れてて部品が国内に無いんだってさ。
ニュースでやってた。

93 :91:2007/10/22(月) 10:26:57 ID:JPckJpTd0
ありがと。
運休は昨日と今日らしいね
一機しかないのにフル回転だからやっぱりちょっと無理がある運行だなと思えるよ

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 18:13:31 ID:1zB/GoWs0
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071113k0000e040023000c.html
ボンバル機:天草空港でオイル漏れの故障 4便欠航

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 19:26:27 ID:yuptgB930
熊本-天草は増便記念割引セールのありよるね
乗ってみようかなぁ

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 13:31:03 ID:rOvCkwgA0
熊本空港から吊り下げ1マンmくらい上昇させて
あとは切り離し滑空で天草まで行けばいい

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 22:07:41 ID:RYF6ejnG0
・・・

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 01:07:38 ID:OnhhZeO40
天草エアライン 運行中に計器不調、4便欠航 08-02-12
ttp://www.tku.co.jp/pc/news/topic_movie.php?id=14008
 今朝、天草エアラインの福岡発天草行きのボンバルディア・ダッシュエイト機の計器が不調にな
り、4便が欠航することになりました。なお、この便は天草空港に無事到着しています。
 この便は福岡空港を午前8時40分に出発し、午前9時15分に天草空港に到着する102便で、
運航中の午前8時55分、距離と方向を計る計器が作動しなくなったということですが、この便は、
ほぼ予定時刻に無事天草空港に到着しました。
 天草エアラインはこの計器のトラブルの影響で天草発熊本行きなど計4便欠航しました。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 21:36:19 ID:O3Fm8Xxf0
天草エアライン松山線を神戸線へ 2008年2月28日
ttp://www.rkk.co.jp/news-i/news_movie/NS003200802281908500111.ram
天草エアライン 熊本ー松山線9月1日から休止 2008-02-28
ttp://www.tku.co.jp/pc/news/topic_movie.php?id=14147
 天草市に本社を置く第3セクターの航空会社天草エアラインは今日、臨時取締役会を開き、熊本ー松山線を
今年9月1日から休止することを決めました。天草エアラインでは休止の理由として利用客の減少を挙げてい
て、代わりに熊本空港と神戸空港を結ぶ新路線を今年9月1日から新設する計画を進めていることを明らかに
しました。
 天草エアラインによりますと、現在1日1往復運航している熊本ー松山線は2004年10月にスタート。当初、
搭乗率は好調でしたが、昨年度の平均搭乗率は43.3%、今年度の平均搭乗率は去年4月から12月までで
37.9%と、利用客の減少に歯止めがかからない状況が続いています。
 熊本と神戸を結ぶ新路線の運賃は片道1万1000円から1万9000円の間を予定しているということです。
また、運航スケジュールは未定ということです。天草エアラインでは「新路線は天草ー熊本線と連携させ、関西
地区から天草へ向かう観光客が利用しやすい路線にしたい。神戸線は、1万5000人の利用客を目指す上で
は十分に期待できる」と話しています。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 01:59:21 ID:a/eONMWvO
100うんこだお

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 02:19:47 ID:RBD7OtHM0
神戸じゃなくて天草〜熊本〜松山〜関空にすれば
良いと思う

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 11:48:50 ID:m/JDMseMO
神戸も熊本便の搭乗率が悪かったが…。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 13:29:05 ID:eRAUAU9o0
小型化するから採算取れそうかも。団体は13人までになるが。jalとマルチ空港でコ-ドシェアしたらいいかも。
寧ろ関空の方が切り込みに使えたな。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 15:17:35 ID:zkvdtybG0
>>99
これで実質天草から大阪へ直通する交通機関ができたな。
小型機だから伊丹でもよかったんだけど。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 14:28:57 ID:jQRT7kHn0
>>104
伊丹の枠は満杯だから無理だろ

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 20:46:01 ID:EqsQhHpJ0
いまのダイヤは天草島民にとってはこのうえなく使いにくい。

余計なことをする前に、まずは福岡線の使い勝手を確保すべき。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 22:38:20 ID:U5oibYyw0
天草エアライン9便が欠航 前夜からの点検整備手間取る 2008-03-07
ttp://www.tku.co.jp/pc/news/topic_movie.php?id=14220
 天草エアラインは今日、天草―福岡線6便と天草―熊本線3便の計9便を欠航しました。天草エアラインによ
りますと、昨夜、熊本空港で機体に金属疲労があるかどうかを調べる作業が行われ、午前7時40分の天草発
福岡行きの始発便には間に合うように終了する予定でした。しかし金属疲労の異常はなかったものの、翼表面
の鉄板をはずす作業に手間取るなどして作業が遅れ欠航となりました。天草エアラインでは、欠航した9便の予
約客107人をバスなどに振り替えて対応し午後3時30分、熊本―松山線から運航を再開しました。
 天草エアラインは機材の故障などで先月だけでも16便が欠航しました。今年8月いっぱいで熊本―松山線を
廃止し、9月1日から熊本―神戸線を新設する計画を進めていますが、整備の迅速性や、1機での運航に問題
がないかなど、今後の運航スケジュールを含め課題が残されています。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 19:02:16 ID:4i5IeIC90
やっぱ一機じゃ無理やろ。いつ神戸線の訓練するねん。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 10:01:58 ID:CZswTNsF0
>>108
そりゃあ「運休」して訓練するんだよ

あと1機じゃ無理というのは同感、海外から程度の良い中古機を探してこいよ
もしくはRACから1機譲ってもらえ(RACは新しい機材を購入すりゃあいいんだよ)

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 21:05:22 ID:9Qi6H3zm0
複数機必要なのは社員一同何年も痛感してます。
あらたな路線の可能性、不採算路線のカット希望など、そりゃあ何年も願ってますよ。

でも航空に関して素人のくせして、なにかと熊本県がうるさいし、何の理解も示さないんです。
潰すのか事業拡大させるのか、はっきりしてくれないと困ります!
その中間妥協案はありえません、現状維持ってことでしょ? 結局赤字体質じゃないの。

パイロットは全員他社に逃げたがってます、なんとかしないと赤字以前にヒト不足で飛ばなくなりますよーw

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 15:35:15 ID:czb+Un7z0
天草-熊本便は廃止すれば良いのに

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 22:15:04 ID:eaGlxoac0
てか神戸線の申請まだ?


113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 00:06:34 ID:pbLqFLIJO
天草エアライン
神戸−熊本線、9月4日開設

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 11:51:04 ID:lhLeXWgA0
そろそろ2号機の買い時じゃないか?

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 12:23:42 ID:23RUgoTu0
神戸−熊本、1万8千円。
レールスター&リレーつばめで十分だからイラネ。
天草まで行くなら2万円ポッキリってのはいいけど。
イルカウォッチングなんか須磨で済むからこれもイラネw

116 :SAGE:2008/07/23(水) 21:14:13 ID:LkQ22uot0
>>110

熊本県職員待遇で、宗城大学の航空科に
入学させて。

んでAMXに派遣と言うのはどうかな?

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 11:45:09 ID:9zBeHhSfO
いよいよ明日神戸-熊本線就航

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 12:21:07 ID:hqkZp2WpO
>>116
東海や桜美林と似た手口だがいいアイデア。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/04(木) 14:17:19 ID:2bjwnoG80
神戸空港に一番機到着の様子(神戸新聞提供)

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/Images/01411117.jpg

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/04(木) 15:32:34 ID:59Oqp0klO
UKBからの帰りのポートライナーからカキコ
バスでなく徒歩での搭乗でした。
展望デッキは平日にもかかわらずAMX機目当てのカメラマンが多かった
吹き抜けのロビーでは天草の観光協会かなんかが
特産物の販売やってました。
かなり安目の値段で賑わっていましたよ。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/04(木) 17:12:29 ID:rC2DMJEY0
天草エアの神戸線が就航 年1万5000人の利用見込む
ttp://www.47news.jp/CN/200809/CN2008090401000225.html
天草エアライン「熊本−神戸線」就航 1日1往復
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20080904006.shtml
神戸-熊本線が就航 天草エアライン
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001411115.shtml
天草エアライン熊本神戸線就航
ttp://www.rkk.co.jp/news-i/news_movie/NS003200809041134190111.ram
「天草エアライン」熊本ー神戸線 今日から就航
ttp://www.tku.co.jp/pc/news/topic_movie.php?id=15634
 第三セクター「天草エアライン」の熊本−神戸線が4日就航した。8月末で休止し
た熊本−松山線に代わる新路線で、熊本−神戸間を約80分で結ぶ。観光客やビ
ジネス客を中心に搭乗率55%、年間1万5000人の利用を見込む。
 神戸線は1日1往復の運航。9月中は片道1万円の記念料金で搭乗でき、すで
に半数以上の席が予約で埋まっているという。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/05(金) 14:09:14 ID:IQn16zIe0
社運かけたテークオフ 天草エアライン 2008年09月05日
ttp://mytown.asahi.com/kumamoto/news.php?k_id=44000000809050001
 第三セクター・天草エアラインの熊本―神戸線が4日就航した。搭乗率55%、
年間1万5千人が目標。熊本空港での記念式典で尾形禎康社長は「観光振興の
役割を果たしたい」とあいさつした。
 天草エアラインの07年度の当期損益は8200万円の赤字で、累積赤字は3億
8800万円。搭乗率が37%まで低迷した熊本―松山線を8月末に休止した。尾
形社長は「現有の天草―福岡、天草―熊本線だけでは採算がとれない。収益が
多い線が必要」と神戸線に目をつけた。
 熊本―神戸線は06年2月〜07年6月にJEXが運航。145人乗りの機体で06
年度は年間3万3千人が利用したが、搭乗率31・4%と低迷し、撤退した。天草
エアラインのボンバルディアDHC8―103型機は39人乗りで「1万5千人くらい
は乗ってくれるのではないか」と見積もる。
 「社運をかける。累積赤字幅を圧縮し経営改善のきっかけにしたい」と尾形社
長。09年度以降は6千万円の単年度黒字とするのが目標という。

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