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【GAJ】山形空港【RJSC】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 19:44:56 ID:z7CcidEb0
1日1往復の羽田便を無理矢理維持するために最大2億円の助成。
そのくせ仙台空港鉄道出資予算5000万が組まれている山形県。
名古屋便は中部でなく小牧。
定期便は羽田以外はCRJ
そんな山形空港を語れ。

公式
http://www.yamagata-airport.co.jp/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 19:57:08 ID:3JqZWJ7TO
正直まだあったのて感じ。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 11:26:41 ID:LRqSSWXI0
マッサージルーム完備w

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 02:10:55 ID:BTNGyGHl0
3月から羽田便MD-90になるのか

5 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/02/22(水) 10:08:12 ID:rDmakqpr0
>>1

山形から仙台空港行き高速バスが絶賛運行中

第2種空港なのに自衛隊ヘリの独壇場。陸自印の赤い消防車萌え、も追加で。

6 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/02/22(水) 20:37:57 ID:lMKZsb7h0
山形〜仙台の高速バスってドル箱路線らしいね。4月から大増便するらしい。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 20:42:41 ID:haiy+P5K0
飛行機ヲタなのでHND-GAJをよく利用した
利便性では新幹線に明らかに負ける
需要としては東京線以外なのかな

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 20:50:01 ID:5WCdjg2u0
>>5
敷地のほとんどが防衛庁のものらしい。

9 :見習い修行僧:2006/02/23(木) 00:33:38 ID:ipeL36fK0
では地元から(出身は青森)

>>6
確かにドル箱。ラッシュ時は5分〜10分に1本間隔なのに補助席まで
満杯。高速バスの乗客者数日本一ではないかとひそかに思ってる。

>>5
それに対して空港線は1時間半に1本。おまけに乗客5人くらい。
マジで廃止してもおかしくない状況...。

いっそのこと山形〜仙台〜仙台空港の方が言いと思う...。



で、山形空港があれで2種ってのも...。地元の青森空港は
あれだけ乗ってる(種別乗客数1位)のに3種...。

あ、もう2位に落ちたっけか?でも3000mになったらしいし。

10 :見習い修行僧:2006/02/23(木) 00:35:43 ID:ipeL36fK0
で、山形〜東京路線ですが完全に新幹線路線ですわ。家のオヤジ
は旅行代理店勤務ですが「あれはいらない...と。」

政治的要素が強い気がします。自分は一度も山形空港は利用した
ことないです。仙台空港派です。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 02:09:26 ID:gHzd6mO30
>>9
山形駅から仙台空港直行便あるし

12 :見習い修行僧:2006/02/23(木) 02:20:42 ID:p1hvQ5n30
>>9

知ってるつーの。俺いっつも乗ってんだから。

俺が言ってるのは仙台空港行きは県庁前出たら次はもう仙台空港
でしょ?要するにホントに仙台空港に用がある人しか乗らない訳
よ。だから利用者が1台5人とかなんだって。

それを仙台行きと共同にして山交ビルBT→駅前orセンタービル前
→鉄砲町or南高前→山形県庁前→広瀬通一番町→仙台駅→仙台空
港or県庁・市役所前にしたら?って話。


もともとの5人には時間かかるし、仙台駅→仙台空港と被ってる
感もあるが、乗り換えなし、そして何より廃止されるよりはまし。


山形空港とはトピずれだが...。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 02:46:01 ID:FIDv3bQg0
羽田便の搭乗率はどんなもんでしょうか?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 11:52:44 ID:1AJI63Mq0
>>12
それは大幅に遠回り。

15 :見習い修行僧:2006/02/25(土) 12:15:51 ID:IWH3GtaN0
>>13
毎日空席○です。

>>14
だから廃止されるよりまし。廃止なったら仙台行きに乗って
さくら野前で降りて、バスプールまで歩いて乗り継ぎ待ち。
おまけに仙台から空港行きは長町とか経由するから渋滞する
し、定時で40分もかかる。


多分空港鉄道を山形発設定して(仙山線そのまま延長)解決
すると思うけど。そしたらバスは間違いなく廃止。
山形発設定なしだったら猛反発だな。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 17:50:31 ID:QyQTHCLY0
>>15
仙台駅発のリムジンは仙台空港鉄道開業と同時廃止でしょ
JR東日本は初年度山形乗り入れは施設の問題で無理と明言してるよ

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 07:58:46 ID:16KePYPI0
仙台の町に遊びに行くなら車なくてもありだと思いますが
仙台空港までなら車で行って置いておくかな・・・

あ、もちろん神町空港でなくて仙台のほう


18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 23:36:45 ID:IqDuCv8O0
話題がSDJに集中しているこのスレの現状が全てを物語っている

19 :見習い修行僧:2006/02/27(月) 09:18:03 ID:RRtuAro80
>>16

仙台駅のポイント改良とかすれば費用たった1億で乗り入れできるよ。
ぜったい元は取れると思うけどな。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/02/27(月) 13:43:14 ID:uzHMxc4V0
>>18

そりゃね。一日数回CRJが賑やかしに来る以外は
陸自の自衛隊ヘリがパラパラ飛んでいる第二種空港だからね。
空港ターミナルなんか、ANAカウンターはただのパンフ置き場になったし、
飲食店は無線LANカウンターやギャラリースペースになっちゃったし。
搭乗待合室のテレビも電源が切られて放置されている空港なんだもん。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 04:01:24 ID:tuyrPP7l0
たしかボーディんグブリッジが2機あったような記憶があるけど
もしかして今使用されてるのは羽田便のみ?

22 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/03/02(木) 15:45:32 ID:ESTtIv6G0
>>10

政治的要素・・・当たらずとも遠からずです。
なぜ羽田便を無理やり残しているかというと、航空貨物があるからです。

山形新幹線が開通する前、山形に飛行機が何便も飛んでいる時代に、
山形県は東根市周辺に工場を誘致し、多くの精密部品工場の誘致に成功したわけなんです。
よく分かりませんが、精密部品というのは、トラック輸送よりも航空輸送の方が良いらしく、
しかも、高付加価値商品なので、航空便でもペイできるらしいんですよ。

それが、山形新幹線開通で旅客数が減少すると、ANAがさっさと手を引いたんですが、
それに起こったのが、進出してきた工場の関係者。
「羽田への航空便がある前提で進出したのに約束違反だ。東京までトラック輸送するくらいなら工場閉めるぞ!」
とゴルァ (# ゚д゚) したわけなんです。

それで、必死になったのが山形県。なんとか旧JASに1往復だけ飛ばせることにこぎつけたわけです。
旧JAS-JALにしても、「旅客が絶望的でも一定の航空貨物をがあるのなら」と日中のの使えない時間帯に
貨物室のある最低ランクのMD87を義理で飛ばしてあげているというわけです。
とはいえ、搭乗率が低すぎると義理も糞もあったものじゃありませんので、必死に利用客を増やそうというのが現状です。

こういう路線は、東北新幹線開通後も残っている三沢空港と合い通じるものがありますね。
あそこは、大規模な花卉園芸場があって、摘みたての花卉を新鮮なうちに東京に輸送する需要があると聞いていますので。

23 :見習い修行僧:2006/03/02(木) 18:40:59 ID:slhhl4h50
>>22

三沢か。懐かしいな。俺はブルーインパルスのショーを見に行った
時ぐらいしか行ってないが。


羽田〜三沢は六ヶ所関連もあるかも(知らないけど)

で、三沢近くの姉沼通信所はエシュロンに関わっているのではない
かといわれているね。国内では他に例を見ない面白い空港だ。


昔見た映画でアメちゃんが「日本からの援軍を頼む!」っつって
日本地図のレーダーに点滅してた場所が三沢だったけw
まさかアメリカ映画に三沢が出ると思わなかったから家族みんな
でビクーリ!したよw

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 21:03:16 ID:kJ0Jw+8U0
>>22
収支悪化で義理でさえ飛ばせなくなったらどうするんだろう。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/03/03(金) 10:48:46 ID:1z6P+RKP0
>>23

日本に米軍基地はいろいろあれど、アメリカ空軍の戦闘機部隊がいるのは
嘉手納と三沢だけ、しかも攻撃を任務とするF-16がいるのは三沢だけだからね。
(いちお岩国のF/A18もあるけど、あれは海兵隊だし)
あそこは、近くに射爆場があって、八戸に貯油施設があって、広大な訓練空域があるという、
極東に展開するアメリカ空軍戦闘部隊にとって重要な拠点だから。「北方の槍」とは良く言ったものだ。

26 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/03/03(金) 12:02:10 ID:HYUZXEIJ0
ANAのA320がデビューしたのって東京〜山形線じゃなかったっけ?

27 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/03/03(金) 16:55:29 ID:oNveMaZq0
滑走路脇にホテルがある。
早朝便に乗るときは便利だねっ!

28 :見習い修行僧:2006/03/04(土) 00:43:13 ID:viXCSi7m0
>>26

Wikiより
全日空の羽田線にナローボディのジェット機が多く投入された経緯もあり、
ボーイング727のラストフライト(1990年4月27日)、エアバスA320のファー
ストフライト(1991年3月19日)、ボーイング737-200(初期型)のラストフラ
イト(1992年8月31日)、と実に3年連続3度も羽田〜山形線が同社機材に関す
るメモリアルフライトの舞台となった。



29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 15:27:21 ID:uOu1NSSv0
>>27
ラブほでしょ?

30 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/03/04(土) 16:30:05 ID:aKWv45Xm0
>>27 朝早くから飛行機を飛ばすだけの需要があると思うか?

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 17:29:26 ID:wIF8q6JS0
10年前は結構便数多かったんだけどなあ
もう一度山形で全日空見たいよ。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 19:29:01 ID:c8/3MoOn0
当時、一日5便あった時に801便で出張が仙台なのに
810便に間に合う様に日帰りを数回しましたね
バタードラ焼き片手に缶ビール
まだ50回の規定のない頃に『SFCのご入会の案内』
嬉しかったなぁ〜
2年で142回フライトしましたヨ
懐かしい空港ですネ
まだ新幹線は山形止まりでしたが

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 13:32:10 ID:Lmyp3Bnj0
MD-90は3月だけ?

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 09:09:24 ID:wf/XFSPq0
新庄から東京行き「つばさ」に乗ったのに、さくらんぼ東根で降りて
タクシーで山形空港へ行って810便に乗り換えたことが何度か。
空港レストランの米沢牛のステーキ定食はウマかったなあ。
あの頃はSFC目指して必死だったし。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 19:00:38 ID:7jRewG+50
山形空港のホームページ、音が鳴るぞ。びっくりした。
会社から見る奴がいることとか、想定してないんだろうか。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/08(土) 00:19:57 ID:/f2/c5pN0
MD-90は3月だけだったか…。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 21:51:49 ID:iJ5SCHJHO
>>22
貨物なら仙台か庄内経由で運んだっていいと思います。
工場誘致した当時とは違い陸上の物流など状況が改善しているんですから。
JALの発着枠は庄内に渡して山形空港の旅客運航を終わらせるべきです。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 23:40:56 ID:GqXW/8+e0
そんなこと言うなよfromCTS線利用者

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 23:11:28 ID:mCMRJRaq0

【航空】山形県が05年度の山形・庄内の両空港利用状況を公表 共に前年度を下回る [4/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144904981/



40 :らくだの王子様:2006/04/23(日) 03:16:15 ID:IfMHM/9R0
特割も何もない
消えて良し

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 16:33:13 ID:70L0mJEHO
今日東京からの便のりましたが接地間際も間際で強い横風!
ゴーアラウンドで上空30分近く旋回して着きました。市内は風強くないけど…よくあることなの?

かなり傾いてビビった
責任者らしき客室乗務員は物凄く落ち着いてさすがだと思った。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/18(木) 08:47:01 ID:TR9d34Uq0
庄内空港があるから山形空港はいらんでしょ!
山形新幹線を使えばヨロシイ。なんで庄内の人が内陸人のために税金使わないといけないんだ?

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 16:24:00 ID:5a13wPbA0
そんなこと言ったら
なんで庄内のイナカモノに
国が税金使わないといけないんだ?
っていう話になるでしょ。
つか、庄内空港の方がいらないでしょ。
なんで先に山形空港ができたのか
よく考えるがよろし。
まあ俺はどっちもいらないと思うがね。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 12:45:25 ID:lz1Vx54n0
先日、山形空港に行って来ました。
暫く見ないうちに多くのお店は撤退して
搭乗者の待合室のスペースは
半分に削られておりました。
まあ、小型機しか就航しないし
東京便も乗る人が居ないからあの程度のスペースで
充分だと思うけれどね。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 15:30:55 ID:ycond+z70
本日に限り、山形空港を御利用の方に
さくらんぼ1万円分か米沢牛1万円分刺しアゲ鱒

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/03(月) 17:31:40 ID:3yxBGAMh0
俺の実家天童のはずれ・・・駅よりGAJのほうが近いし
東京駅より HND のほうが近い ANA1日5便時代が
懐かしいな〜

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 09:58:34 ID:9m2Xyhy/0
でも、貴殿を含めた極めて少数の方々の為に
年間数億円の血税を投入することに
多くの県民は不快感を示しております、
大人しく天童駅から山形新幹線をご利用下さい。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 22:29:23 ID:rqcPpppB0
山形(天童)−東京(羽田)
JAL 222 10:00→11:05 400 ※JR束日本とコードシェア

これで十分。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 22:43:15 ID:rqcPpppB0
目本航空からのお知らせ〜JR束日本コードシェア便について〜

JR束日本コードシェア便はJR束日本の新幹線によって運転されます。
乗車駅は山形駅または天童駅から東京都区内となり当社航空券で利用できます。
なお途中乗車・下車は一切できませんが、大宮駅での下車は可能です。
なお乗車時は山形駅、天童駅、上野駅、東京駅、新宿駅、品川駅および
山形空港、羽田空港にて専用航空券に交換してもらう必要があります。(旅行会社または空港有人カウンター発券除く)

なおキャンセル料その他についてはJRの規則ではなくJALの規定が適用されますのでご注意ください。
またクラスJはございません。普通席のご利用となります。
またドリンクサービスはございませんが機内販売員に航空券を見せるとドリンクを配布させていただいております。
山形駅新幹線ホーム売店でも配布可能です。

機種はJR400となります。つばさ型新幹線の指定席利用となります。


50 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/10(月) 23:32:07 ID:2/Z8D1ic0
日曜日に海自のP-3Cが低空で離陸していた件について。
よもや神町でオライオンが見られるとは思っても見なかった。
日本海側の監視するなら庄内空港とか秋田空港とかの方がいいのに。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/05(土) 12:49:29 ID:yuFqUrmu0
暑さで空港が歪んで見える

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 19:33:44 ID:zjO8dWui0
俺、盆の帰省に飛行機乗る予定なんだけど、12・13は満席
山形便が満席・・・

因みに東京23区に住んでいて、実家は山形市なので無駄多し
しかも、新幹線よりも高い

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 14:06:17 ID:iqNqD6+10
山形空港のレストランってランチタイム後に長〜い休憩時間が
あって、食事出来ないんですけど・・・・・・。
今もそうなの?

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 12:23:55 ID:HEoZecaS0
未だ山形空港にレストランが残っていたんですか?。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/14(月) 17:04:22 ID:rcd3UZMj0
>>53

メシなら、空港から歩ける範囲にラーメン屋とファミマがある。
あと、一階に軽食できるスタンドなかったっけか?

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 04:41:56 ID:Oyf7AtIR0
この炎天下の下、
荷物を持って空港から徒歩10分も歩くんですか?。

57 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 00:21:25 ID:VWgK+TS00
天童なんだけど、深夜0時から1時の間で上空に
飛行機が飛んでるんだよ。どこへ行く路線か知ってる人いませんか

58 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 00:36:44 ID:pRc2LvD50
新千歳―羽田間の深夜貨物定期便じゃないかな…?

59 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 08:07:06 ID:lRAsyXx80
山形空港は貨物便の需要を高める動きがあってもいいのかもしれないな。
庄内のように冬期のフライトが絶望的ということも比較的少ないし。
つまりは地場産業をどうにかしろってことなんだが。


60 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 10:00:20 ID:iwISahN50
貨物便を飛ばすほどの需要はありません
高速を使って仙台空港を利用した方が賢明と思われます
まさに夏場は濃霧で欠航が多い山形空港が絶望的・・・。

61 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 11:50:12 ID:1/OexNyD0
>>60
そこで仙台空港&庄内空港とのアクセスを密にしてダイバート先をキープですよ。


62 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 16:16:07 ID:iwISahN50
>61
なるほど^^。


63 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 07:42:01 ID:Lw512pgd0
>>61
仙台はともかく庄内は無いな
鉄路も陸路も都合が悪い


64 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 11:57:21 ID:Fkq8kemX0
山形空港の寂びれようは酷い
廃墟の空港みたいだ
嘗て隆盛を誇っていたのが嘘のようだ。

65 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 13:01:29 ID:oGkUeZL30
そこで山形県営航空の設立ですよ。
山形ー庄内線を1時間おきに飛ばすと共に
山形ー青森、秋田、花巻、羽田、新潟、富山、小松、松本へ就航し東北のハブ空港に。

66 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 13:41:29 ID:Fkq8kemX0
それよりも山形空港を自衛隊か米軍に譲渡して
航空自衛隊(or米空軍)を誘致して使用料を徴収するのが良いのでは…。

67 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 14:27:58 ID:oGkUeZL30
>>66
典型的なドキュンかよ。

米軍にしても自衛隊にしても税金の無駄遣いには代わりがない。
それどころか大幅に金がかかる。

ほんと、2chのドキュンは軍隊が好きだなw
・民間空港で細々やっているほうが低コストだ。そうでなければ空き地にでも・

68 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 15:14:35 ID:Fkq8kemX0
ほんぢゃあ空き地にしましょ!。

69 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 00:06:26 ID:df6yv+YZ0
てゆうか、元々自衛隊の空港だろ。

70 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 04:29:25 ID:cZq2eoXI0
何れにしても山形空港は
民間空港としての活路は無いなぁ。

71 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 19:02:03 ID:HQzbAQDp0
だって仙台空港の方が便利だもん
チケット屋の航空券も仙台発は安いし・・・。

72 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 20:52:36 ID:7E3RDIEdO
山形空港廃止→JAL全便は庄内移転 でいいじゃないか

73 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 05:40:19 ID:OzoqEgpc0
合理的に考えればそうなんですが
なぜかそのようにはならないのが山形県の不思議。

74 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 14:26:05 ID:7vB+81NV0
合理的を推し進めると仙台に滅ぼされるからw

75 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 09:04:55 ID:SXgHp0NA0
既に仙台市山形区…ですが(^_^;)。

76 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 22:55:48 ID:5ddTjFFl0
>57
KEかOZ。
118.9MHz聞いてみそ

77 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 23:12:13 ID:OgpkMe9K0
>>72
大阪便のために山形空港は存在しますw大阪1日4便は
佐賀空港全便と同等、石見空港、能登空港、大舘能代空港の全便数よりも多い。

78 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 03:34:09 ID:RZZlGDwp0
そうだったんですか、
それでは東京便と札幌便は不要なのでは・・・。

79 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 05:33:18 ID:9nJWvMp70
>>78
東京便は歴史的経緯の都合で必要なのです

80 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 15:57:59 ID:VoCXvmg40
歴史的経緯で税金を無駄遣いするのか???。

81 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 18:07:47 ID:BQN05dUU0
KK省K局H部の面子を立てる為にも東京便が必要でしょう。
嗚呼、東北新幹線も山形新幹線も存在しなければ東京便で一稼ぎ
できたのに(涙。

82 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 09:48:59 ID:O7FN+wxh0
それにしても山形空港の寂れようは凄い、
「歴史的経緯」で撤退出来ない某レストランも大変そうですな(笑)。

83 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 10:54:32 ID:dj6lrctG0
しRとY形県に謝罪と補償を求めるべきだ。

84 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 12:45:26 ID:dVd4j8Ds0
Y形県の空港担当がY形県の鉄道担当を訴えるのか。
鉄道政策と航空政策が連携していない証拠だね。
もし実現したら面白そうw。

85 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 13:59:45 ID:ERx8uWt00
>>84
双方とも『当時の担当がいないので分からない』で決着。
これが公務員クオリティ

86 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 19:40:17 ID:qkL30WoH0
そして隣の仙台空港に利用客を奪われガタガタ空港になっていくw。

87 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 03:32:50 ID:MIGrgZu30
月に二度は利用していたが、いまではすっかり新幹線使ってる。市内から遠すぎる。あれじゃどうしようもない

88 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 12:36:13 ID:9BHvE+CR0
仙台で大地震が起きて仙台空港を使用できなくなった時の
バックアップ空港としての存在意義がある。
通常の旅客便としての機能を果たしているかは謎。

89 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 11:26:48 ID:KxHgdlSN0
>仙台で大地震が起きて仙台空港を使用できなくなった時の
バックアップ空港としての存在意義

理由をこじつければ何とでも言えるモンですな(笑)。

90 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 18:45:21 ID:m4Z0ZHFr0
ガタガタ空港関係者は必死だと思いますよ。
民間空港の役割がオワター状態なのでW。

91 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 20:48:37 ID:u41Hy0bNO
福井空港みたいなもん?

92 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 22:03:59 ID:m4Z0ZHFr0
福井空港は旅客扱いしているの?

93 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 23:29:01 ID:J6Y0rKKd0
東北のハブ空港に!
山形ー函館、青森、三沢、花巻、大舘能代、秋田、新潟、佐渡、仙台、福島、松本、富山、小松、広島、福岡、鹿児島、那覇の各線を新設!

94 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 07:52:02 ID:UG9IN3D/0
>>93
ガタガタ県が世界の中心になったら実現するだろうな。

95 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 09:48:31 ID:6cn/Y7Xu0
滑走路が2000メートル、
駐機スペースが二機ぶんしか無いのに
どうやって仙台空港のバックアップになるんだ?、
さっさと廃港にすべきと思ってる県民が殆どです。

96 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 18:19:36 ID:+WPblIUt0
大阪のラジオで、米沢市観光協会の人が
仙台空港からバスが便利です、って言ってた。

97 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 19:29:20 ID:3srpQ0IQO
>>92
JACによる
福井〜新千歳
福井〜鹿児島
がある

98 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 19:31:32 ID:yTHeeEf/0
>>97
細々と運行している感じだね。
観光シーズン中なら利用する人がそこそこ存在するのかな。

99 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 18:09:44 ID:TYJc/Fka0
今さっき、チャーター便とんでいかなかった?




100 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 18:49:55 ID:LZQm+LpT0
天候が大荒れの日に離陸したとはタイミング悪すぎ。
運にも見放された空港なのか。

101 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 02:13:13 ID:dgTLDN2x0
>>97
んなのはねぇべ?

102 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 13:13:37 ID:Ved2cJ2b0
普段は閉鎖していて年に何回か自衛隊か米軍が使用する
空港にしてしまえば事態は解決か?

103 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 11:28:48 ID:QeWeVvCS0
>102
それ名案!。

104 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 13:55:38 ID:2L0jpyCE0
何でターミナルビルを鉄道と逆側に造ったの?

105 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 17:27:48 ID:yaVoB+Hn0
鉄道が嫌いな役人がいたから(←勝手な想像)

106 :名無し変更投票委員会 ◆yTnZsJG4cE :2006/11/20(月) 21:06:57 ID:wwRKxHtd0
下記のとおり名無し変更の投票を行います。

■ 投票要綱
  11月19日午前0時    投票開始  
  12月9日午後23時59分  投票締切    

《投票場所》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
  
《投票趣旨》
 8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
 投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
 投票に関して不正を行ったことが判明しました
 そこで名無しの変更を行います

 投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
 責任をもっておこないます
 そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです


皆さん奮って投票ください


107 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 01:12:06 ID:GNfQg0XG0
また帰省の時に高くて不便な飛行機でも利用して帰るかな
山形線は空いてるからいいよな

108 :774便@天候調査中:2006/12/31(日) 08:17:21 ID:nZsyTDjB0
マターリ過ごせる山形空港は隠れたオアシス。
意外な場所に穴場があるもんだ。

109 :774便@天候調査中:2007/01/03(水) 00:36:21 ID:vDepbyQu0
ANAが就航してた頃は羽田便よく使ったんだけどな。
朝晩の2便体制になったころだって朝一の羽田発は一万円ポッキリだったから
結構利用してたし。寂しいですなあ。

110 :774便@天候調査中:2007/01/08(月) 14:33:38 ID:ytavxZle0
>>104

旧ターミナルは国道側だった。
空港ボウルやビジネスホテル、果物屋があるあたり。
しかしむちゃくちゃ狭かったので反対側に移動した。
もう、あそこで厚手のざらざらした紙にシート番号が印刷されたシールが貼られた搭乗券で
薄暗い待合室からエプロン歩いてYS-11乗った奴なんてみんな鬼籍に入ってしまったんだろうなぁ。

111 :774便@天候調査中:2007/01/08(月) 14:41:15 ID:ytavxZle0
>>108

なにげにビジネスラウンジで無線LANが使えるからな。
ノーパソ持込でネット見るもよし、DVD見るもよし。
疲れたらマッサージ樹もあるからな。

112 :774便@天候調査中:2007/01/08(月) 18:58:36 ID:xF2g5WT70
>>111
何か贅沢な設備が沢山あるね。
乗客も少ないからマターリとリッチな気分になれる。
漏れが山形〜羽田に搭乗した13年前と違いすぎ。


113 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 10:06:04 ID:4YX4Sqig0
◆斉藤山形県知事、山形〜東京線維持を要望
  羽田再拡張まで1便維持、関係者に働きかけ
 ▽仙台アクセス鉄道への出資、「年度末まで協議」
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0118.htm

114 :774便@天候調査中:2007/02/03(土) 09:12:43 ID:Dlki5iixO
何やらアニータが来たみたいで祭りになったようだね
いろんな意味で有名人来て騒ぎになるのはこれが最後かも(笑)



115 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 23:46:04 ID:N9v9dQr30
>>112
ビジネスラウンジやギャラリーはレストラン閉店後の跡地の有効利用っぽいが実際どうなの?

>>114
そういえば空港行きのバスは山形刑務所の前を通る。

116 :774便@天候調査中:2007/02/09(金) 16:57:52 ID:pyMjAlsd0
>>115

実際は閑散として誰も入っていないよ。だから余計にゆっくり出来る。

117 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 01:24:27 ID:0Td84/uI0
2月10日発で、山形から中国深センへのチャーターが、出発直前でボツになったと聞いたんだけど

ホント?

ガセネタ掴まされたかなぁ?

118 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 01:47:42 ID:WN0aHLmX0
広州や香港なら分かるけど、シンセンへのチャーター(非ビジネス)って珍しいな

119 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 02:11:38 ID:0Td84/uI0
>>118
確かにそうだよね〜
でも、陸路で香港にも行けるしさ

ま、明るくなったら出来る所まで調べてみます

120 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 19:31:02 ID:0Td84/uI0
やっぱり事実でした!

山形から中国・深センへのチャーターは、出発直前(2/8あたり)にフライトしない事が発表になったそうだ。
メインで募集していたのは、山形ではメジャーな旅行会社だね〜。

予定では中国南方航空のチャーター便だったそうだ。

一部の人は旅行そのものをキャンセル(当たり前だよね)したらしいけど、ほとんどの人は、なんとバスにて新潟空港へ移動して
MU便(定期便)に乗って、上海経由で旅行を実行したそうだ。

こりゃ、大問題の予感

121 :774便@天候調査中:2007/02/12(月) 11:30:43 ID:PbVQ+tTZ0
山形空港の年間赤字額っていくらくらいなんだろう

122 :774便@天候調査中:2007/02/16(金) 21:06:47 ID:Xk2dA+y3O
今日の五時半くらいにJALかなんかの737か767あたり飛来しなかった?

知っている香具師いないか?

123 :774便@天候調査中:2007/02/17(土) 10:56:20 ID:0UmiBLxF0
>>122
それなら俺も見た、
離陸した直後だったからよくは見えなかったけど。


124 :774便@天候調査中:2007/02/21(水) 14:18:42 ID:AVgrsyEt0
今日U−125来ていたが何しにきたんだろう?空自機飛来ってめずらしいよね。

125 :774便@天候調査中:2007/03/06(火) 09:23:26 ID:j91AApx90
◆山形空港活性化セミナー、15日に開催
  東京便の複数便化目指し基調講演や鼎談
◆山形県、大阪便の利用拡大で15日開催
  庄内地域へ関西からの誘客を考えるセミナー
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0306.htm

★「山形空港活性化セミナー」を15日に開催
 今後の山形空港のあり方を考える
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0305.htm

126 :774便@天候調査中:2007/03/22(木) 02:24:34 ID:SreXimjaO
会議の結果は?

127 :774便@天候調査中:2007/04/13(金) 22:28:23 ID:eM84i+BB0
◆山形空港活性化セミナー、1往復の東京便
  羽田再拡張控え小型機での複数便化を目指す
   年々下がる搭乗率に危機感、2006年46.4%
◆山形空港活性化セミナー“基調講演”
  航空局航空事業課課長補佐が業界の現状語る
 ▽羽田再拡張後の地方線見通し、極端に増えず
 ▽地域の人々に「ビジョンと戦略」など求める
◆山形空港活性化セミナー“基調講演”
  講師にJALの大佐古経営企画室部長代理
 ▽安定した需要と旅客イールドの向上が必要
   小型機複数便化にはビジネス需要の喚起を
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0413.htm

128 :774便@天候調査中:2007/04/15(日) 22:56:10 ID:+OCcK07k0
>>126
かなり盛り下がりましたです。はい。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/23(月) 14:17:49 ID:nayOSjexO
羽田便を小型化って今が精一杯じゃないの?
これいじょう小さくしたらCRJになるんじゃないの?
CRJって羽田発着できないんじゃね?

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 18:12:44 ID:xmvbP2n6O
東京〜山形さすがにGWはきついみたいね

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 22:38:18 ID:STbll+2UO
>>129
⊃EMB170
これとて小型機閉め出しの解禁待ちだけどCRJよりはまし

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 11:09:39 ID:829xqDsyO
>>131
そんなんあるのか?
画像ある?
てか羽田便はいまのでいいよ
山形空港が小型機専用空港になっちゃうよ

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 22:52:51 ID:0haVZhJB0
仙台空港が近くにあるんだから
山形空港が再起出来る訳が無いでしょ?
それと
利用者が居ないんだから
各種の補助政策を税金投入してまで東京便を維持する必要無し
ボーデイングブリッジはさっさと廃棄
長すぎる2000メートルの滑走路を1000メートル位にして
余った土地を近場の工場などに分け与えて
空港施設一式を国に売却するかレンタルして
神町の自衛隊駐屯地の飛行場として再出発して欲しい。


134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 20:47:37 ID:QMP5mcBO0
さすがの山形便も6/23,24の土日は満席だべ!
東京からさくらんぼ手伝いに行くのも大変だなっす

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 08:59:05 ID:EpAOlsFvO
5月始めから一つもレスつかないのか…

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/02(土) 14:24:04 ID:y/lQQJ9F0
JALの東京〜山形線で仕様のMD87の座席数:60席(残りはサクランボを積むための貨物室)

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 02:22:47 ID:OGxHbsPoO
保守

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 12:02:05 ID:qYkqPfNOO
とりあえず山形―福岡必要だよ

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 12:59:59 ID:ysPE24rGO
名古屋〜山形をバーゲンで購入したよ

蕎麦のおいしい所は空港近くにありますか?

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 16:10:06 ID:wW6PZ8LQ0
天童市まででれば数件あるよ〜、タクシーで15〜20分ぐらいかな?



141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 17:59:42 ID:ysPE24rGO
>>140

ありがとね

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 21:34:12 ID:ug9rXinY0
大阪―山形の最終便を土 日だけでもMD90ぐらいにしてほしいんだが・・・
確実に需要はあるはず

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 11:43:12 ID:QuSM8NAqO
>>142
確かに土日の最終はCRJでは無理があるな
あと朝1番のやつも週末は混むね

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/08(金) 15:25:47 ID:mXPjxaMU0
>141
でもタクシー運賃は3000〜5000円もしますm(_ _)m

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 00:20:54 ID:JU+rTJBd0
>>136
エンブラエル170を羽田-山形線に
入れてみてはどうだろう・・・?

GWや帰省シーズン以外であれば
70席前後なら丁度いいと思う。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/15(金) 05:33:45 ID:oZ4UM+ze0
天童じゃなくて谷地だったらもっと近くて名店も一杯あるけどな。
肉そばの本場だし。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/15(金) 14:00:33 ID:rMtdWLNE0
>145
ただでさえ利用者がいない閑散空港の山形空港に
そんな最新の機材が導入される訳はないでしょ、
そんな事より名古屋、札幌便の心配が先決でしょう


148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/15(金) 23:13:37 ID:cz2Qjsq/0
ボンQで十分!w

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 06:35:37 ID:k8yka0Q/0
羽田空港において
離島路線以外はプロペラ機の定期就航は認められておりません、
同様にCRJやエンブラエルのような
小型のジェット機もそうであったように思う。

何れにせよ大島のような離島では無い山形空港に
大島と同様にボンQが定期就航する事は不可能なのであります(^-^)。

それ以前に東京便にこだわる輩が意外と多いのには困ったモンだ
羽田で乗り換えて何処にかに行くために羽田便が必要なんですか???、
…だったら大阪便に乗って伊丹で乗り換えれば済むことですわな
妙な理由を盾に路線の存続を主張しても無理がありますぜ(笑)。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 10:48:05 ID:Q093RkwNO
とりあえず伊丹便でかくしてよ!

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 12:06:08 ID:1rqkqWHM0
D滑走路ができたら離島路線以外のプロペラ機の定期就航も認められるようになるのでは?

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 16:08:47 ID:kvMRHSZV0
>>150
伊丹線にこそボンQw

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 08:49:44 ID:gXATfUdm0
保守

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 14:45:19 ID:/0sa98UrO
今日の東京便は機材がMD90だね
かっけ〜

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 19:09:28 ID:+BtB9Xdp0
仕方がない、関空線に747を投入しよう。

そのかわり空席分は山形県民負担で。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 00:37:39 ID:DuGTXaqt0
座席に佐藤錦を一箱ずつ搭載すれば大丈夫♪
もちろん、一箱ずつシートベルトを着用します。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 09:51:02 ID:q5TRcDJw0
西瓜では重たいけんども、もととらんねな・・

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 09:17:55 ID:GbVPiCUU0
しばらく羽田=山形、満席じゃん!
めでたし☆

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 10:18:46 ID:hgYgE8az0
>>158
さくらんぼの出荷時期のピークって夏場だったっけ?

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 22:00:58 ID:cqnShtvSO
すみません

山形市行きのバス無くなったんですか?

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 20:09:10 ID:bLdgxL3D0
>160

その日の運ちゃんの気分しだい。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 22:48:28 ID:AV8oG3TdO
GA

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 10:25:22 ID:Uuvd7Oku0
阿部和重の「シンセミア」を読みましょう。
神町出身の阿部は、神町を舞台にした小説をいろいろ書いています。
山形空港近辺で目を覆いたくなるような壮絶な物語が展開していきます。
日本中の現代文学ファンに最も注目されている空港が山形空港です。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 00:48:57 ID:CVBsXJfa0
東京出張がたまにあるんで、一度はMD乗ってみたいんだが
ほんと、使えない時間。
しかも値段も新幹線の1.5倍。(正規で)

庄内空港まで車で行ったほうが便利なんじゃないかと思う今日この頃。


165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 10:16:19 ID:/PBxqzPO0
普通運賃は高いよ。漏れは「マイステイ東京」で一度だけ往復した。
その時の搭乗率は10%程度で、本当に無駄な路線であることを実感した。
羽田拡張後はCRJで朝夕2往復にすれば黒字化できるのでは。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 15:03:39 ID:TzWJ7CNR0
>>158
MD-87目当てのヲタで埋まっているものと思われ

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 18:11:21 ID:qjF2/c2q0
空港祭り行った?

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 23:57:40 ID:LgW0zjjh0
行ったけど時間遅くて既にほとんどのイベント終わっててつまんねかった。
去年は滑走路歩いて、結構感動したけどね。

関係ないけど、以前北海道フェアみたいなの空港内でやってたんだけど
あれって各地を行商しているひとたちだよね?


169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 03:22:23 ID:g+j5/xy30

定期便完全撤退まで  
∧∧  ミ  ┌┐      
(   ,,)┌─┴┴─┐  
/   つ.あと***日 │  
   /´ └─┬┬─┘   
∪ ∪      ││_ε3  
     .゛゛'゛'゛ドスッ  

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 21:50:59 ID:7aS7icif0
今日CES飛んでましたねぇ
誰か見たひといますか〜

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 12:57:08 ID:8GfqdIcv0
保守

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 05:09:52 ID:HwbSSSc90
東京線はまずは運賃を下げよう。特便割引で12000円程度が妥当だと思う。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 23:45:00 ID:b1K2MXbY0
GAJ-HND-GAJ
6:30-7:30 8:00-9:00
18:00-19:00 19:30-20:30

の1日2往復ならめちゃめちゃ使えるのにな。
新幹線始発乗って行っても東京着くのは9時半だし、
それより早く着くのであればすごく便利。
しかも新幹線より短時間だからケツ痛くならない!!
いっつも帰りの福島-山形間がほんと疲れるッス。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 23:51:25 ID:cyrkJmp2O
平成19年度上期(4月〜9月)
東京便    32,894人 ・ 65.2%

大阪便    51,552人 ・ 71.1%

札幌便    12,462人 ・ 68.3%

名古屋便   12,264人 ・ 67.2%    

大阪便は大型化してもいいんじゃね?
仙台に取られちゃうよ

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 23:56:35 ID:cyrkJmp2O
大阪便の1便を伊丹から関西空港へ変更だってW

ババ引かされたね
仙台を増便する際、伊丹のジェット枠開けないといけないかららしい

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/29(月) 00:01:58 ID:eXvM/I0iO
>>152
伊丹線ボンQ化したらさらに利用者減るよ仙台に取られて

平成19年度上期(4月〜9月)
東京便    32,894人 ・ 65.2%

大阪便    51,552人 ・ 71.1%

札幌便    12,462人 ・ 68.3%

名古屋便   12,264人 ・ 67.2% 
自称3大都市の癖に千歳便以下の名古屋便こそボンQにふさわしいW

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/29(月) 00:05:38 ID:lV2g0POwO
>>175
いつからだい?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/23(金) 15:40:02 ID:zuiPyJ2I0
保守

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/23(金) 20:52:49 ID:z42FRM3UO
今後は閑散期の激安ツアー修行僧に期待

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 22:35:36 ID:XuKyoZnH0
>>136
山形→東京便は、サクランボを運搬し、
東京→山形便は、萌え系製品を運搬する。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 23:17:17 ID:XhkiLvTx0
>>174
たしかに需要はあるが、ジェット化するほどはないな。
むしろ名古屋、千歳の需要がしょぼすぎ。廃止寸前かと。
CRJではツアー組めないから1便でも737が欲しいが。

>>176
ボンQじゃセントレア逝きになり、福島のように撤退の運命。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/29(土) 19:53:02 ID:RhMwmUOoO
767ってどこから飛んできてたの?

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/29(土) 22:22:45 ID:Jb2Pp0840


184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 19:35:58 ID:7GInxt1u0
>182

コリン星

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/07(月) 17:25:40 ID:diwT6r3l0
そういえば前年と比べて増加したようだったね。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/09(水) 11:11:05 ID:O6ZOjP5Q0
関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 13:03:35 ID:d/Bb1HYh0
羽田発山形行 条件付き。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 14:30:06 ID:d/Bb1HYh0
普通に到着した。仙台行きになったら面白かったのだが。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 13:29:41 ID:SlVk05iY0
くだらないこと思いついた。
秋田〜山形にプロペラ機でいいから運航させたら?
鉄道でも車でも不便だし、羽田線に補助するくらいならこっちのほうがましだと思う。


190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 17:48:14 ID:74zUQm1iO
つレンタカー

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 19:04:58 ID:GQbZ50Ar0
不便ったって、今でも3時間30分くらいだしな。
今、高速道路作っているから、そうしたら高速バス路線も出来るだろう。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 03:03:38 ID:fegERj6Q0
>>191
JALが共同運行を考えているそうです。山形〜秋田間の高速バス。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 13:40:46 ID:069BtUGj0
2月下旬はMD87に機種変更。2/29ラストフライトの日も山形に来るね。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 13:48:22 ID:069BtUGj0
4月からはやっとクラスJ。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 23:08:22 ID:F3LbzH2T0
みんな安心したまえ。
2011年に大陸が日本海沿岸へ攻勢をかける。
そして日本海沿岸の空港利用が困難になっていく。
そうしたら松本・茨城・福島・山形・三沢の存在感がクローズアップ。
諸君が住む自宅上空にF−4やF−15やF−2が飛行しまくり。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 23:25:34 ID:t26FpPBS0
週末、山形に旅行に行ったんだけど
JALを使ったのが大間違い。
天候不慮で欠航になってもチケット代以外の交通費は自己負担なんだって。
最寄り駅までも遠いし、バスも出してくれないし、二度と JALで山形へは行きません。
JRの方がずっと便利だもん。
JALの人ってなんて仕事の仕方してるのかと思ったよ。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 01:58:30 ID:lztsyRsH0
>>196

クレーマー乙
出発地に戻って、チケット代が返ってきて、他に何が不満なんだ?
どうせ新幹線が悪天候で止まっても、同じような内容を鉄板に書くつもりだろ?

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 08:51:22 ID:8CQGYC8t0
その通り! 単なる自分の選択ミスを当り散らしているだけにすぎない。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 17:21:30 ID:gQl+A8WL0
あんまJALの悪口いわんといてぇ・・・
オレだって羽田空港のバスゲートラウンジまで行って
何度つばさで帰ってきたことか。。。
地方空港において悪天候の欠航は日常茶飯事よ!
1月31日から羽田便のMD87引退によりMD81に!
MD87とMD81はエンジンは同じですから。
東京の皆さん、ぜひぜひ山形に!

ボンQ、ん〜山形空港にプロペラ機は合わんな。


200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 17:49:52 ID:TGDi+I3p0
CRJが大量就航

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 18:41:50 ID:pEPuycVk0
>>199
何が言いたいのかよく分らん

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 04:17:37 ID:bajuLEFf0
>>201

MD81になったといいたいんだろ。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 14:43:26 ID:CFdMy3Iz0
何で山形県に二つの空港が必要なんだい!潰せッ、東京〜山形一日一便を維持するため年間
2億円の県費を投入してるって!財政破綻寸前のくせして200000÷365=54万円を補助金を出してる
おおバカだね、給食費の不払額を上回るきんがくでしょうかね、
何も山形新幹線が一時間ごとに定時運転して2時間30分で東京駅に着くんだよ!
時間的に30分位しか違わないね。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 02:53:35 ID:sri9po1F0
>>203

陸上自衛隊と山形県警と山形県防災ヘリにとって必要だからな。
誰が蔵王の遭難スキーヤーを助けていると思っているんだ?

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 12:29:11 ID:fB8H1tWq0
>>204
山形空港はないと困る新千歳線愛用者だけど、それは飛行場が必要な理由であって、
空港が必要じゃないよ…

EMB早くカモーン

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 02:36:37 ID:TMf32yVp0
>>205

どうせ飛行場が必要なんだから、ついでに民間機飛ばせば効率的じゃん。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 04:29:55 ID:HONyxZtE0
http://yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200802/14/news20080214_0220.php

夜の山形空港、独身集まれ! 来月22日にパーティー、男女募る

今年も夜の空港ですてきな出会いを−。独身の男女を対象にしたカップリングパーティー
「山形空港発・恋の浪漫飛行Part2」が、3月22日午後5時半から東根市の山形空港で
開かれる。結婚していない成人の男女各100人を募集している。
東根市商工会青年部のメンバーによる実行委員会(佐藤磨樹実行委員長)が、山形空港ビル
(福島得二社長)の協力を得て実施する。昨年は予想をはるかに上回る県内外の男女計約
250人が参加し、告白タイムでは26組のカップルが誕生。今年結婚するカップルもいるという。
第2弾は、県の結婚しやすい環境づくり推進事業の助成を受けるほか、県理容・美容業の
両生活衛生同業組合にもPRしてもらう。当日は、レストランでのビュッフェ形式ディナー
や、多彩なイベントを計画しており、佐藤実行委員長は「空港の特徴を生かし、いい出会い
を演出したい」と張り切っている。申込書付きチラシやポスターも完成し、市内の青年部
各店舗や駅などに張り出す。参加費は男性3000円、女性1000円で、定員になり次第締め切る
申し込みは3月19日まで、同商工会0237(43)1212。


208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 08:47:09 ID:4V5Z8fv+0
どうせ男は大半が農家、女は韓国人だろ

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 00:01:56 ID:4HtZ7gux0
>>203
さくらぼ->東京は2.5hじゃ着かねべゃ

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 00:25:11 ID:EGhxyEzz0
山形空港から銀山温泉へ行きたいのですが、路線バスって山形行きしか運行していないのでしょうか?


211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 00:59:37 ID:WEcaIZRG0
>>210
空港から出るバスは全て山形行きだよ

銀山温泉いくならレンタカーでも調達したほうが楽だよ


212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 23:34:53 ID:g2AXm+HE0
>>211
ありがとうございます。
山形空港なのに山形市以外の“山形”へのアクセスは非常に不便なんですね。
新幹線にすればよかった・・・

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 21:07:48 ID:ynRmIoDl0
公共交通機関なら、

山形空港→(タクシー)→さくらんぼ東根駅
さくらんぼ東根駅→(JR)→大石田駅
大石田駅→(尾花沢市営バス)→銀山温泉

しか方法はない。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 21:16:10 ID:MaszYuRl0
そこで
銀山温泉飛行場を開設し
羽田ー銀山温泉(山形経由737、山形にてCRJに機材変更)
伊丹ー銀山温泉(山形経由CRJ)

これでアクセス完璧。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 21:44:14 ID:SJH/pvkO0
さくらんぼ東根に行くバスがホシス

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 21:46:35 ID:SJH/pvkO0
>>199
MD81化ってむしろ退化してね?

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 21:57:29 ID:H/PRylLi0
>>216
胴寸が元に戻っただけやん

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 10:59:30 ID:vVyJLCmd0
>>214

戦時中に、海軍が神町が潰された時用に玉野飛行場を作っていたらしい。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 04:03:39 ID:c6NGyyFw0
ターミナルビル古くなってきたし、そろそろ東側にもどしてけろ・・・。
当時の○垣○一○知事が寒河江の人だからあっちに移っただけで、
それ以外の何の理由もないんだし。
13号も神町駅も東側なんやから・・・。
どうせ東北中央道で空港に来る人居ねえやろ?

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 05:29:05 ID:XNrNI3yX0
そこでターミナル改築、山形空港駅設置。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 12:22:09 ID:BP3+mFxp0
>>219>>220
改築する理由も無いな・・・。

>>215
さくらんぼ東根までなら歩け。駅西口までなら45分位で着く。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 22:37:35 ID:jvQOvkmH0
新幹線も新庄延伸なんかしないで、空港線つくりゃよかったのにね


223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 01:50:59 ID:CNwROQVU0
過疎空港有効活用案
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210092546/

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/28(水) 15:50:09 ID:75mYC1mc0
保守

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/28(水) 22:09:34 ID:QC8khDEG0
投手

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 02:22:26 ID:GYudDsrd0
6/15に小牧から乗るべ。まぁ、SFJやSKYが就航するとも思えん侘しい限り&運賃がアレだね〜。
バス板に書くべきだが、空港〜山形駅のバス、県総合運動公園の正面入口のバス停復活してけろ。
公社のサイトにある、「わくわくランドから徒歩30分」たぁ、悪いジョークにしか見えん。

6/16の帰りは、Fokker 50 乗りたさにSDJ利用という意思の弱さはスマヌ

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 20:10:26 ID:I1UzBMe+O
今日の東京線難民、おれ以外にいる?



228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 20:22:53 ID:ZUc6NpSs0
>>219
谷垣禎一?


229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 22:26:18 ID:8179sN2o0
やっぱセブンツーセブンだね

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 22:32:07 ID:pis6TzDqO
>>227
> 今日の東京線難民、おれ以外にいる?

新幹線+1万円の提示が電話でありましたが断りました。
おかげで?インボラアップのクラスJに乗って羽田まで行けました。ラッキー。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 22:32:46 ID:pis6TzDqO
>>227
> 今日の東京線難民、おれ以外にいる?

新幹線+1万円の提示が電話でありましたが断りました。
おかげで?インボラアップのクラスJに乗って羽田まで行けました。ラッキー。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 00:40:36 ID:tdGQj8PUO
山形空港無駄。仙台と庄内で代替可能

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 11:58:08 ID:3OzQ8QBd0
仙台は羽田便がないから却下だよー


234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 23:44:16 ID:efMdvcKT0
むしろ仙台と庄内を山形に吸収合併させるべき

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/14(月) 01:33:59 ID:k6vjqsyd0
>>232
わざわざ山形市民が庄内まで行くかとw
福島といい山形といい東北南部の空港は苦戦しているようだな

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 17:44:09 ID:FdwE+Oub0
小新幹線でいきゃーいいやん。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/28(月) 12:59:43 ID:R4/GIXdQ0
Wikipediaの山形空港の記事によれば、旅客輸送よりも貨物輸送の方から東京便の存続を願っているそうですね。

空港周辺の工業団地にはIC等の高付加価値の部品や製品を作っている工場があり、破損リスクの少ないがコストは高い航空機で運んでも採算が取れるからどうしても東京便が必要だと言われてるのでしょうね。

それだったら、JALに貨物便開設を働きかけた方が良いでしょうけど、原油高の時代だし、それによる路線縮小に四苦八苦している以上は難しすぎるのでしょう。
まあ、実現したら、東根市で作られる高付加価値の部品や製品や、周辺自治体で作られるその他の部品や製品を東京に運ぶでしょう。
山形新幹線が新庄まで延伸したために、貨物列車の通れなくなった、山形県内陸部にとって、(一部分の産業だけであるけど)貨物列車の代わりとして利用でき、事実上モーダルシフトをしたようなものになるでしょうね。

スターフライヤーが貨物事業進出を計画しているし、将来的には貨物専用機の導入の構想もあると言いますから、その時にスターフライヤーに、東京への貨物便を誘致する事も考えうるね。

とにかく、リージョナル空港としてだけでなく国内貨物便に特化したり、茨城空港のようにLCCに対応出来るようにしたりと、何かしら個性を身に付けないとダメかもね。
県の財政状況では無理がありますけどね。


238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/28(月) 13:03:02 ID:R4/GIXdQ0
 あと、仙台空港からこぼれ落ちた需要をすくい上げる、仙台空港の受け皿的な空港にしても・・・・だめかな。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 20:48:24 ID:dXXydxMG0
>>211
これだったら、新幹線に押されるのも、無理なさそうですね。

ANAの東京便が廃止されまで、中央区から譲り受けたレトロバスをさくらんぼ東根駅から山形空港を結んでいたのに・・・・。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 22:11:08 ID:M8D7SuPIO
今はタクシーで東根までいかなきゃいけないんだよね
たまにチャーター機が来るよね?
チャイナの台北行きが来てた ずっと前


241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 01:50:00 ID:8SuGwFiA0
これはひどい・・・・
空港〜さくらんぼ東根、天童経由〜山形駅のバスも1往復くらい走らせてくれと言いたい

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 22:29:09 ID:syjEktzv0
駅まで来たところでどうするの?
どーせ電車なんて1、2時間に1本しか走ってないし
どこかの駅で降りたところでそっから先バスも走ってないよ。
結局は、自分or知り合いの車もしくはレンタカーで用が足りてる現状。

GAJのレンタカー受付カウンター、美人ぞろいだからいいじゃん。


243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 23:18:41 ID:cJp9ucD20
新幹線つばさ号の福島ダッシュも有名だが
秘かにGAJの到着時のレンタカーカウンターダッシュも見ものだよwwww


244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 23:24:59 ID:syjEktzv0
ツウはさくらんぼ東根駅でレンタチャリ。


245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 14:35:31 ID:zteKzWbt0
比較的売り込みし易い航空会社

オリエント・タイ 航空
http://www.orient-thai.com/
厳密にはLCC(ローコストキャリア)ではないものの、
(中古機材の積極購入など)”徹底した低価格志向”
を売りにして運営している模様。

今現在オリエント・タイ航空はマスコミに叩かれている
らしく、売り込みし易い状況になっている模様。

http://www.orient-thai.com/charter_service.html
更に、オリエント・タイ航空は、【チャーター便の引き受け】も
行っているらしいから、この際、

『【山形県】と【地元旅行会社】が共同でオリエント・タイ航空
(山形〜バンコク 間)を週3便以上【チャーター】依頼』

すれば、案外上手くいくかも・・・。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 11:20:20 ID:FHAwbPgJ0
山交さんの尾花沢〜大石田〜村山駅間のバス路線を、村山駅から山形空港まで延伸して貰いたいですね。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 11:45:33 ID:FHAwbPgJ0
東京便への助成を少しくらい減らして、その分を山形空港の周辺からのアクセスの充実、及び燃料費の肩代わりに当ててもいいのではないでしょうか?

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 04:05:35 ID:pTe6NjV80
>>246

むしろ、寒河江−谷地−空港−さくらんぼ東根駅−村山駅を。
作ればそれなりに需要ありそう。
寒河江と東根の都市間輸送、谷地と東根への通院需要もある。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 09:48:24 ID:W3iRbMvx0
ターミナルを13号線沿いに汁
高速なんて誰も使わん

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 11:49:30 ID:9oQQgLvTO
そこで、山形空港アクセス鉄道ですよ

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 00:23:11 ID:xyhE6Qmm0
>>250
地味〜にワロタ

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 00:32:46 ID:n6/x5xa30
エアポート快特クルー

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 20:46:51 ID:Feiesi9L0
>>250
・・・・とは言え、谷地軌道を今ごろ復活させる訳にもいくまい。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 13:39:33 ID:qcJJVHQE0
でも、地元の地域交通であっても、公共交通による空港アクセスが充実してくれたら、少しくらいお客も増えそうですね。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/23(土) 00:46:53 ID:+xJqxJyR0
つばさ102号よりも早く東京に着ける便ができりゃ、たまに出張につかってやってもいいが。


256 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/08/25(月) 08:46:58 ID:OcaONaxu0
どうしようもないお気楽な地方空港、赤字分を税金を投入してさふざけるな!
小国町や米沢市の人は山形空港をほとんど使わないよ!
だったら米坂線の路線強化に県費を出してもらいたいね!

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 12:19:55 ID:Wm4NMiqz0
バスによるアクセスは、山形駅からだけでは限界がありますね。

飛行機の発着時間とは関係なく、近隣の路線バスとの接続をした方が良さそうですね。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 17:33:09 ID:3GkfQnQRO
近隣の路線バスなんて無いに等しいべよ


乗り合いタクシーの方がマシ

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 00:33:21 ID:fr+DD32Z0
どーせならその県費でブルーインパルスでも呼べばいいのに

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 23:13:46 ID:zP+B9rWw0
>>259
そして、それで山形空港祭りを盛大にね。「山形航空ショー」ってか?

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 23:48:12 ID:XM/XUv9s0
と言いつつ、オレは今年も滑走路を歩くわけだが・・・

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/05(金) 18:56:15 ID:JxORFXlS0
http://jp.youtube.com/watch?v=0sxhfSYFZik
山形でもこれくらいの航空ショーはやって欲しいね。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/05(金) 19:00:17 ID:JxORFXlS0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2669841
これも。
こういうのが毎年見られるとなれば、宣伝になって
客も集まるだろう。

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