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【PR】フィリピン航空 1便【MNL/CEB】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 06:37:41 ID:MfiPPXd20
公式サイト
http://www.jp.philippineair.com/

フィリピン政府観光省
http://www.premium-philippines.com/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 07:31:32 ID:A19zeDsI0
セブパシフィック航空
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139904610/

Air Philippines
http://www.airphils.com/

Asian Spirit
http://www.asianspirit.com/

South East Asian Airlines
http://www.flyseair.com/

フィリピンにも色々航空会社があるんだねぇ。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 13:19:13 ID:8OZjj8je0
時間通りに飛ばない世界最悪レベルの航空会社と思ってる。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 22:13:45 ID:cMex6W3f0
マニラ行くマイレージが関西から直行便だと一番少ない航空会社。(経由便は同レベル有るがチケット割高。)

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 08:24:05 ID:C91OkDPu0
マブハイマイルのミリオネアカード持ってるやついる?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 17:49:27 ID:djhS2WSo0
>時間通りに飛ばない世界最悪レベルの航空会社と思ってる。
関東は多いようだね。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 17:50:28 ID:kTmcSLMf0
燃料チャージは安いね。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 17:52:15 ID:H3vWpTlw0
>>3
時間通り飛んだら飛んだでフィリピンからだとメンテが不安。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 20:47:43 ID:v8SRbQVy0
パイロットの腕はいいけど、エンジンが脱落するんじゃないかと不安な事は
確かだな。去年は2万4千マイル飛んだけど、エリートになれなかった。
到底ミりオネアは無理だね・・・

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 08:05:23 ID:Xy3Ioww10
いいよな会社経費でいったりきたりできるのは・・・

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 10:25:06 ID:jc9dJfYh0
パイロットの腕ってどうやってわかるの?
いろいろ乗ってるけどPALのパイロットの腕がいいと思ったことはないなぁ。悪いと思ったこともないけど。
メンテが悪いってのはわかる気がする。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 13:38:11 ID:qQBP32HN0
>いいよな会社経費でいったりきたりできるのは・・・

そうかな?
同じ東南アジアでもフィリピン行かされたりフィリピン航空使わせられるんだったら
たいした事無いと思うけど。
駐在だったら最悪。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 15:52:47 ID:Lnyl6vrp0
名古屋便撤退まだですか?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 17:03:49 ID:gK+wyM7E0
まだのようです

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 22:05:03 ID:vbzi8UH+0
ところで巷では最近特に追っかけ親父をマニラでよく見かけると言うが、
モールと日本食レストラン以外では見ないんだけど何所に居るの?
それに飛行機はお客でいっぱいと言うけど行きだけでもう戻ってこれない
タレントが多いだけでしょ?

知ってる人教えてね。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 00:05:46 ID:Nsi602l10
>名古屋便撤退まだですか?

名古屋撤退するとセブパシフィックが入ってくるから抜けようにも抜けれないんじゃない?
NWでマイレージ貯まるし使えるからPRより都合良いんだけど。


17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 21:51:12 ID:uMAWq9RK0
hosyu

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 12:08:51 ID:7Aiys1LH0
>>12
だってマイルたまるじゃん。いいよなぁ

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 23:17:12 ID:DeMfof1l0
空いてるなぁ、このスレ。

プレミア・エリートになって、MNL-CEBのYにのったら、何もリクエストしないのに
Exitの前の席にしてくれた。しかも隣は空席だった。
(けっこう混んでた)

てゆうか、Cに上げろよ!




20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 09:37:25 ID:LuDbG09BO
MNL-CEBではCのメリットなどはほぼ無かった。むしろEXIT前の方がなんぼかましだと思われ。無料チケも1,000マイルしか変わらん。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 17:58:02 ID:np1WbrC90
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23071544
なんか怪しすぎる。危ない荷物を手渡されて・・・

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 20:09:32 ID:N3Bn1OJv0
>>20
確かに国内線のCはメリット少ないね。

>>21
行きは現地の日本食材屋、帰りは日本のサリサリ屋の運び屋?
プレミアエリートは2月頃にUP券が郵送されてくるので、それを利用して
チェックインバゲージ量を増やすんかな・・・

別出品で、預け枠くれるなら5000円の商品券くれるって。


23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 21:44:43 ID:KgbbKi4l0
私的クーリエか。ぱっと見胡散臭くは無いが、リスクはある罠

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 20:28:04 ID:zjZbbW540
>>21
事前にそれを知ってたらPRにしたんだがな。明日NWで出発だ。
どうせ荷物は1つしかないし。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 21:36:28 ID:qtAAue8L0
10年程前、A330 とかA340とか大量に導入した頃、
PRも景気良かったよなぁ〜。
エコノミーとかでもちょっとしたトラベルグッズ貰えたし。。。
(まだ使っているのもある)
クッション(ピロー)は2つ座席に備え付けだったし。。。

今でも、JLに乗るならPRって感じ。
(☆Gなので、スタアラ以外に乗る気は無いが)

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 23:54:41 ID:Ti9FWuZG0
>>21 って、バイアグラ(偽)を売ってるから、かなり怪しいブツを預かることになるだろう。
成田でみつかって、別室送り決定。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 20:20:14 ID:wmsPC+dS0
運ぶ荷物を確認させてくれるなら利用したいな。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 22:09:24 ID:1TC8Mi/k0
預け荷物の重量は、通常20kgですが、
ビジネスクラスでマブハイエリート会員が渡航する場合、

 ビジネスクラスで+10kgとサービスで+5kg
 さらにマブハイエリート特典で+10kg

だそうで、合計45kgだそうです。
昨日成田出発の友人がPRカウンターで確認しました。
サービスで+5kgって何?

じゃあプレミアエリートがCで乗るなら65kg!ですか?
ちょっと信じがたいな・・・

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 10:03:47 ID:VkH42TAY0
重量オーバーは1kgでいくら?

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 08:38:37 ID:bGvlCUdf0
1400〜1500円/1kgくらい

31 :1キロあたり:2006/03/21(火) 05:21:05 ID:i8KXuQ+IO
マニラ通を自認をしているが、その偏った目線は本質を見抜くにはあまりにもズレ過ぎている。
ローアングルから撮影された街並みや子供たちの写真を振りかざして、あたかも本髄を極めた如くに「記事」を書くが、真のマニラ通には評価されないものばかり。
単なるマスターベーションなのだが、そのことを指摘されると烈火の如く怒り出すと言う。

人間関係と言う一番デリケートなことに安易に首を突っ込むから「大きなお世話」、「余計なおせっかい」と思われてしまう。
他人の問題やトラブルにも何かとちょっかいを出したがる。
そして問題を沈静化するよりも煽りが得意で、他人を感情的にさせるようなことを平気でブログに書き綴る。

真偽の確認がされていない様々な情報(と言うか「噂」)を自分の推測や憶測だけでコメントにしブログに掲載、また様々な掲示板等に投稿する。

自ブログのアクセスアップには手段を選ばない。
ネット上の最低限の約束事を守れないから、何度もトラブルを起こしている。
誹謗・中傷のためにそれと分かる伏字や思わせぶりな記事を書くことは得意中の得意だ。

SANTAがいるかもしれないからと、ネモトレストランから遠ざかる客も多いと言う。
SANTAがいないことをわざわざ電話で確認する人も増えているようだ。

あのブログでの執拗なネモト宣伝は、ありがた迷惑なのは明白。
でも本人には死ぬまでわからないだろう、と言うのが関係者の意見だ。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 22:42:02 ID:jemLrN2B0
ここ何日かのPALは素敵。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/06(木) 01:12:28 ID:4A+90Tnu0
マ、マ、マ、マ、マブハイ!

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/07(金) 18:28:47 ID:QLiZqOPz0
>>33
多分マが一つ多いぞw

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 20:33:22 ID:rkddMn6i0
onlineでのマイル反映が早くなった。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 13:44:37 ID:TxYWTjSd0
セブ直行便を出してる以外に何も良いところがない航空会社だな。
8回乗って4時間遅れ1回、2時間遅れ2回。すべて機材故障による遅延。
知り合いは1日遅れを2回経験している。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 14:26:20 ID:jxCsajEgO
ユニクロのTシャツのチラシを見たが、航空会社コラボのPAのTシャツは何だ?
そりゃコーポレートカラーが赤青黄の3色だけど、あれじゃ層化みたいだな…。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/25(火) 15:07:40 ID:HpqTQLrvO
フィリピン航空ってマイルは どこと提携してますか?教えて下さい

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/25(火) 20:41:03 ID:H87HpqdH0
>>38
ユニクロ

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 16:18:32 ID:uf/twhgjO
38です。書き方悪くてすみません。提携の航空会社でです。ANAとかJALとかで!

41 :philippine airlines:2006/04/28(金) 17:41:15 ID:Zaw4hk/q0
>>40
提携の航空会社は現在ございません
よろしくお願い致します

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 22:25:34 ID:uf/twhgjO
40です。JALで行きたくなりました

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 04:43:30 ID:6i138Q/M0
PRには関係ないけどさ、マニラ空港のT3って開業しないの? そのまま廃墟になるの?

44 :philippine airlines:2006/05/26(金) 22:51:49 ID:82R3BgSw0
さみしいからあげ

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/27(土) 20:49:53 ID:ci50/6230
T3って何年放置しているの?
開業するにも、改装工事が必要だと思う。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 14:30:36 ID:WtlYxUrH0
★PAL、中部―マニラ線増便を検討、年内実現目指す
 関空―セブ線開設など、セブ路線拡充にも意欲
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0529.htm

47 ::2006/05/31(水) 00:02:42 ID:kkpNNDv90
今年はマニラ・セブ交互に出張が入り、マブハイマイレージクラブでの
エリートが確定します。年末までの積算でレベルがあるのだろうけど、
事前サービスなんかは無いんだろうか?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 01:59:42 ID:4y9q9zA70
どっかのアライランスに加入する気はないのかな?

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 14:12:54 ID:tO5M1AV+0
シャッチョーサン シャッチョーサン コノスケベー

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/22(木) 00:38:15 ID:ZQc7rqY60
PRが乗り入れしている、とある空港で働いてるけど
PRの乗務員の姿見たことないな
日本発着便は日本人乗務員いたりするの?

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/22(木) 17:34:08 ID:fNS0q9Zq0
>>50
いるよ
一人だけど

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/28(水) 18:44:55 ID:MbojVVIC0
あげ

53 :《<←◇→>》:2006/07/01(土) 15:43:11 ID:U4z1+263O
>>50
>いるよ
>一人だけど


成田・マニラ線だと二人以上乗務していると思うが、?

54 :ペソ:2006/07/12(水) 23:16:27 ID:77kPKknB0

http://www.club-aquablue.com/


55 ::2006/07/19(水) 05:05:24 ID:zflbdid0O
プータン イナ モ

56 :PR431:2006/07/22(土) 21:35:52 ID:nKHC6oL40
日本人は一人だと思う。昔は通訳でCAじゃなかった。今はしらんけど。CAより給料も全然安いってきいたけど。

57 :PR432:2006/07/23(日) 14:10:11 ID:Lmd7C1sQ0
一人の時もあるけど二人の時の方が今は多いです
エコノミーに1人 ビジネスに一人
三人の時もありますよ

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/23(日) 18:56:00 ID:jg93RSyT0
フィリピーナとその連れの親父満載で客層が明らかに他社と違う。


59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/23(日) 20:57:59 ID:aqxKH8iA0
成田セブ線のビジネスには日本人乗務員はいなかった。

60 :PR431:2006/07/24(月) 20:15:43 ID:f9V9aCqC0
前回CEB-NRTのYには1名のってた。日本人専用メードってかんじでなんでもやってたなあ。A340ほぼ満席だったから結構忙しいそう


61 :PR431:2006/07/24(月) 20:19:46 ID:f9V9aCqC0
あ A330でした

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 19:59:17 ID:Nroghna10
最近は時間通りに到着できるようになったの?
日本ではニュースにならないような部品の脱落やタイヤのパンクで滑走路閉鎖なんてことも昔はあったが。

63 :PR431:2006/08/01(火) 09:00:40 ID:9UePyT2T0
基本的には今も昔も変わらないと思うな。
所詮自国民専用会社みたいなとこあるから。
最近乗った国際線の3フライトはどれも定刻どうりだったけどね。

64 :JAL専:2006/08/02(水) 04:39:33 ID:dUnOOIcj0
先月(7月)行った時友人が飛べずに(欠航)マニラで夜中遊んでたよ、
朝の四時ごろホテルのロビーに集合とか?
一泊余計に滞在出来たから、ラッキーとも言えるが、そんな余裕は見えなかったな!!
俺は最近JALなので関係ない事ですが、

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 15:18:16 ID:zwndLIbV0
...

66 :PR431:2006/08/02(水) 16:25:44 ID:tP79Uzjz0
>>64
PRを利用して30数回あるが欠航3回、1〜3時間遅れが10回ぐらい6時間以上遅れが1回ある
431便と432便合わせてだけど、3回に1回は何か問題があるPAL
でもマイレージの関係上JALにも出来ないし、何とかならないのかね・・・。

7月9日の欠航?
PALから欠航のTELがあったのが前日の夜9時頃で喜んだのはアサワだけ。



67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 21:43:00 ID:iIz5Xo/L0
航空会社もフィリピンスタイル。
時間を守るという言葉はフィリピンには存在しないようだ。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 23:18:57 ID:p1yav9qZ0
>>67 そんなフィリピンからは、時間厳守の成田へ帰って来られなくなることばかり。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 21:54:28 ID:7+mdyCTn0
フィリピン航空のおかげで1日多く遊べることもある。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 12:38:59 ID:ScVzxJoH0
日本航空が名古屋〜マニラ線を廃止し、名古屋〜広州のDaily増便に充てる予定。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640/340
>>46 のように、フィリピン航空が代わりに名古屋〜マニラをDaily増便する
ことが求められる。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 23:11:43 ID:1P5kBlKa0
遅刻常習だから成田の門限にまでに折り返しの飛行機が
間に合わなくて昼の便でもさっさと運休決定
翌日朝一って アホかよ

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 09:57:07 ID:Kup2tN2I0
>>71
だから、「門限」なんてものがある成田空港が一番アホ。国際空港失格。
夜中になっても、24時間いつでも着陸できる国際空港が世界の常識。
成田空港は、発展途上国のマニラよりも遅れている。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 02:59:44 ID:RNgC2W/j0
>>72
はげしく同意...
24時間 マニラは発着してる。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 20:14:40 ID:7QGyZZG70
>>72-73
そもそも定刻に飛ばないのが一番悪い。短時間の遅延ではなく大幅な遅延だからな。
一番アホなのは成田空港ではなくPALだと思うが。
帰国できなくて怒ってる人はみんなPALを批判してるよ。
PALの責任を無理矢理ねじまげてでも成田空港批判にすり替えようとする人達ですか?

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 12:01:29 ID:ZJxVnW1M0
>>74
成田の門限があるせいで、「数時間の遅延」が「翌朝まで遅延」に広がってしまう。
成田空港は世界の航空ダイヤの癌。
半人前のパートタイム成田空港は、世界のいろいろ変わった文化を持った国との
間に国際線を飛ばして協調していくことができない。
成田の「日本時間」の都合を他国に押し付けるのは、植民地支配だ。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 12:59:11 ID:LSBGjrAU0
協調できないのはフィリピン等の一部の低レベル航空会社だけ

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 00:51:39 ID:d9fD+uSc0
>>75
閉まると決まった時間までに間に合わないで勝手に無理やり着陸する糞航空会社が悪い。
勝手に問題を摩り替えるな。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 00:56:35 ID:d9fD+uSc0
>>75
そもそも空港が閉まる時間ははじめから判ってるんだから、そもそも定刻に飛ばないのが一番悪い。
短時間の遅延ではなく大幅な遅延だからな。
普通の航空会社は決まった時間に飛ばすのが常識。時間を守れないのは非常識。


79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 11:06:26 ID:hrqJui5d0
成田やPRが悪いんじゃなくてPALを利用するヤツが悪い
フィリピン人の時間ルーズはわかってるはず
遅延や欠航が嫌ならNWやJALで行けばいい

80 :パル ◆1Svvzx4m0Y :2006/08/29(火) 06:37:20 ID:mH91HmVeO
フィリピンに常識は通じない
非常識は通じる

国民総バカ国家だから

81 :パル ◆kwv2ISgOn6 :2006/08/29(火) 06:43:06 ID:mH91HmVeO
フィリピンの最大の輸出品目は「労働力」
約半分は海外出稼ぎ売春婦と言われているが、統計数値は無い

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 08:50:41 ID:C8C/IBUq0
>>78
>普通の航空会社は決まった時間に飛ばすのが常識。

そもそも我が国以外では決まった時間に飛ばない着かないなんて珍しくもなんでもないが
日本国発着の常識は世界の常識とでも言いたいんですか?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 20:14:00 ID:T4TfkdUI0
>>82
だから空港が閉まる時間ははじめから判ってるんだから、そもそも定刻に飛ばないのが一番悪いんだろ。
成田やPRが悪いんじゃなくてPALを利用するヤツが悪い。 

空港に都合の悪いことを押し付けといて、PRが遅れたことは知らんぷりですか。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 10:50:47 ID:S6nj/gD30
>>83 4時間遅れなら4時間遅れでいいので、とにかく成田に到着しろよ。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 21:54:06 ID:BXZ4AvgG0
>>79
遅延や結構が嫌でない人がいますか?
どのような生活スタイルの人がPALを利用する資格があるのでしょう?
「日本人はPALを利用するな」と言ってるようなものと思いますが。

>>82
決まった時間に飛ばないのが珍しくもなんでもないというなら、その航空会社と国名を10ほど挙げてみてくれる?
今回問題になってるのは4時間遅れなので、4時間遅れが常識の国をお願いします。

>>83
>そもそも定刻に飛ばないのが一番悪いんだろ
>成田やPRが悪いんじゃなくてPALを利用するヤツが悪い。
定刻に飛ばないのが一番悪いとしたら、その最大の責任はPALにあると思います。
定刻に飛ぶ・飛ばないという件はPAL利用者には一切関係ないと思いますが。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 22:14:25 ID:jJaZE6JF0
一応貼っとく

MNL-NGO 週5便運航へ(1便増便)

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060831-00000008-nna-int

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 18:29:06 ID:8wiv5q/G0
>>85
遅延や欠航でガタガタ騒ぐんだったらNWやJALで行けって言ってるんだよ
PRの遅延や欠航なんて今始まった訳じゃないだろ
何回かPR利用してる人なら知ってるはずだろ
時間や値段でPRを利用してるんだろ


88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 20:48:01 ID:tiRIMylE0
>>87
もちろんよほどの事情がないかぎりはPRを使っていません。値段が理由ではなく時間が理由です。値段だけならNWの方が安いし。
時間が理由で利用してる人が遅延に対して不満を述べるのは当然だと思うが。
PRの責任は指摘せず、空港や利用者を批判するのは実際の利用者の書き込みとは思えません。

ついでにこの質問の答えもお待ちしています。
>決まった時間に飛ばないのが珍しくもなんでもないというなら、その航空会社と国名を10ほど挙げてみてくれる?
>今回問題になってるのは4時間遅れなので、4時間遅れが常識の国をお願いします。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 23:59:21 ID:fzXdAg380
ずいぶんと香ばしい方が降臨されていますね。


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 06:08:59 ID:wJSIP8S00
本当に面白い人が来てますね。
>値段が理由ではなく時間が理由です。値段だけならNWの方が安いし。
値段が理由でなく時間が理由だったら、JALが良いと思うがな?

なんでPRがJALより人気が有るか?
遅れても結構しても気に成らない人が多い?そうじゃー無いよね!!
やはり一番に価格、二番にはサービスの手抜き、私もこの二番が大好きで
何時もPRを利用してました、さっさと食事を済ませゆっくりと寝かせてくれます。
この気配りが?大好きです、LALだと食事を済ますまでに一時間半から二時間、
疲れて眠い時はいらいらします。多少旨い不味いより早く済ませて寝かせろよ!!
・・・と言う事でPR最高・・・
残念ながら昨年からPR使えません、価格の面でJAL専門に、
JALのマイレージが溜まり過ぎで何時も無料の航空券です、PRで行く余裕が有りません。



91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 11:55:32 ID:B5HqdVo50
>時間が理由で利用してる人が遅延に対して不満を述べるのは当然だと思うが。
遅延や欠航で2000円の食事券や安いホテルを手配されて喜ぶヤツいるか?
現地での欠航の電話は前日夜の10時ぐらいに携帯にあるんだぞ
帰る支度もしてその時間に電話があってPALに不満が無いヤツいるか?
でもなんでPALを利用するのかって時間と値段やターミナルの便利さいろいろあってPRを利用するんだよ。
機材のやり繰りが出来ないPALが悪いが遅延や欠航が多いPALを知ってて利用して騒ぐヤツが悪い
嫌ならJLやNWを最初から利用すればいい

ついでにこの質問の答えもお待ちしています。
>決まった時間に飛ばないのが珍しくもなんでもないというなら、その航空会社と国名を10ほど挙げてみてくれる?
>今回問題になってるのは4時間遅れなので、4時間遅れが常識の国をお願いします。

意味がわからない
このレス主に聞いてみてくれ

子供みたいな事を言ってはいけませんよwww

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 12:26:15 ID:1tJSrdrX0
PALヲタはマニラに逝って早く寝ろ!

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 14:19:04 ID:8Sjs+J6H0
あーー早くマニラに行って寝てえなあー
細かいこと気にしてたら楽しめないもんねー

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 14:59:10 ID:Zoo4DbcF0
遅延・欠航が売り物のPAL。
最初から確実に遅延・欠航するものと思って乗れば頭にもこないよ。
実際にかなりの確率で遅延するんだから。
俺なんてセブパシフィックが1時間遅れで到着したら「今日は予想より早くついたな」と思うよ。普通の日本人には耐え難いことだろうけど。

95 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 14:09:35 ID:AA6se6JB0
日本に就航してる航空会社の中にはPRのような世界最低水準に近い航空会社も存在するというのを普通の人はあまり知らない。
そんなPRだからどこのアライアンスにも加盟できない。
PRのような所を加盟させてしまうとアライアンス全体の評価を落としかねないから。CIも同じ理由で加盟させてもらえない。

96 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 10:04:09 ID:hyyULKOfO
結局成田で整備すんのはノースだけど

97 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 10:35:03 ID:z/OD5kU10
だから成田発便で成田の整備で遅れることはすくない。
他にもノースが整備しているところはあるが、同じような頻度で遅延欠航を出すところは知らない。
おそらくはフィリピン航空の体質やフィリピンでの整備が大きな問題ではないかと思う。
俺が経験したいつものパターンだとフィリピンからの便が遅れて、その影響で成田発が遅れたり欠航する。

98 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 15:44:47 ID:Nu99zPQ80
海外旅行板にこのスレがあった時に、実際に成田で整備してる人の書き込みがあったと思った。
通常通りに整備しても、PALの体制に問題があって遅れるということだったと思う。
過去スレを探せばでてくるはず。

99 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 17:00:01 ID:pQ+p9SKp0
最近のPALほぼ定刻に飛んでいるね
いつまで続くのやら・・・

100 :PR431:2006/09/07(木) 22:50:43 ID:0eySBXM40
PRの整備は今マニラでルフトハンザ系整備会社がやってますね。

101 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 07:41:38 ID:dHNVMceW0
PRだけでなく、乗客のレベルも低すぎだがPPのホステス中心では仕方ないか?
前回乗った時二名の乗客をお待ちして居ります、とのアナウンスから一時間以上、
いよいよ待ち切れず荷物を降ろし始めました。
おろし始めて少ししてから、子ずれのおばさんが悠々と乗って来ました、
ピーナのおばはん、子供を連れて時間も見ずにコヒーを・・・ホントに馬鹿だよ。
こんなのばっかりだから遅れるよな???
300人の乗客を一時間も待たせて幾らの損害に成るって、
こんな椰子は次回航空券を販売する時一万高いとかやれば少しは考えるのに。


102 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 20:05:51 ID:3f2Fk+sK0
JLとかNWとかTGと同じ感覚でPALを利用するから後悔することになるんだよ。
JL、NW、TGとは航空会社として明らかに格が違うことを理解すべき。
今はわからないけど、数年前までは墜落時の死亡保障上限が200万円程度だよ。
とても日本就航してる航空会社とは思えないだろ?
後進国の航空会社だと理解して利用すれば遅延程度は気にならないはず。

103 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 20:15:21 ID:Zn0CEUHn0
ガルーダよりはマシだろ?日本人職員。

104 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 17:03:33 ID:GTqSExxG0
関西なのでJALやNWがありません。

105 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 17:08:40 ID:ecRJwLhK0
>>104
関西にはTGがある。逆に成田にはTGはないはずだが?

106 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 18:45:42 ID:oiUa6kVV0
最近まじめに定刻に飛んでると思ったけど昨日の432便欠航してたんだね
今日の431便も4時間の遅れだった

さすがPAL

107 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 19:36:52 ID:b2BetrMF0
4時間遅れくらいではもう驚かないけど、欠航は怖いな。

108 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 19:42:53 ID:b2BetrMF0
今日の関空も2時間30分遅れ。
どうしてこんなに遅れるのか?

109 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 21:11:53 ID:vpIudK/m0
10年以上前に初めて乗った国際線がマニラ行きのPRだった。
機材はA330。新品のピカピカで、サービスも悪くなくかなり快適だった。
これまで国内線しか乗ったことの無い自分にとって、
予め、座席一つに一つの枕がセットされている事が衝撃的だった。
そして、その枕が黄色だったのを覚えている。懐かしい。
その時に貰った旅行グッズをまだ使っている。
それ以来、PRには乗ってないけどPRのイメージは悪くない。
例え、今では月に2度は仕事で海外へ出ていても。


110 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 13:26:43 ID:hQq14gDS0
1回しか乗ったことがないなら良い印象を持つかもしれないけど、何度も大幅な遅れを経験すると嫌いになると思うよ。
枕が黄色だの旅行グッズだのは、航空会社の評価で重視されないところ。
一般的な評価基準は定時運行や機内サービス。

111 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 18:38:08 ID:gcSOFqnj0
(殆どリースだけど)機材も新しいし、マニラ(PR専用)やセブのターミナルも綺麗で快適だと思いますよ。
でもちゃんと飛んでね。

112 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 21:45:35 ID:u757BYiA0
ちゃんと飛んでくれれば使っても良いんだけどな。
時間に制約がない人には良い航空会社なんだろうね。

113 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 22:48:13 ID:DJmgkQk/0
>>112
最低でもケツカッチンなビジネスマンが使うような交通機関ではないことは確かだww

114 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 23:47:00 ID:DJmgkQk/0

この航空会社って那覇〜マニラ便というツッコミどころ満載な変な路線があるけど…。

大丈夫か??

一体どこの誰が何のために乗るんだよ??
OZの真似なんかして儲かるのか??
マニラの新鮮な空気でも運ぶつもりか??


115 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 10:32:21 ID:G27IlE6t0
米軍関係の人が乗るのかとオモテタ

116 :PR431:2006/09/24(日) 00:00:01 ID:zKFl7ZP60
これは実際福岡−那覇−マニラで飛ばしてる。
米軍関係、但し米軍に雇われた基地内雑務フィリピン人多し。

117 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 20:02:24 ID:7Rd7Ey6l0
(参考) >>113に出てくる【ケツカッチン】の意味
ttp://dictionary.www.infoseek.co.jp/?spa=1&sc=1&se=on&lp=0&gr=ml&qt=%A4%B1%A4%C4%A4%AB%A4%C3%A4%C1%A4%F3&sm=1&sv=KO

118 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 19:02:39 ID:HAQmC8SK0
>>116の訂正
------------------------------------------------
>これは実際福岡−那覇−マニラで飛ばしてる。
------------------------------------------------
ttp://www.jp.philippineair.com/schedule/oka_m.htm
ttp://www.jp.philippineair.com/schedule/fukuoka_m.htm
こちらの路線は”PR431便”ではなく、

【”PR427/PR428便”(マニラ→沖縄→福岡→マニラ)】並びに
【”PR429/PR430便”(マニラ→福岡→沖縄→マニラ)】

の模様。

119 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 19:04:51 ID:HAQmC8SK0
>>118の追加  あと、”福岡のみの発着便として”

【”PR425/PR426便”(マニラ→福岡→マニラ)】

も就航している。

120 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 00:20:21 ID:EOXhoovW0
ここは遅れてもマイルをくれたりしないの?
ノースウェストは4時間遅れで2500マイル、1日遅れでホテル+600ドルをくれたよ。

121 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 12:40:26 ID:Llwb8YNN0
1日遅れは経験ないけど、2〜5時間遅れはよくあるけど補償は全くなかった。

122 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 19:42:46 ID:1S8WJtn+0
遅れることが多くて、遅れた場合の対応も悪いのか。
いくら遅れても客に補償しなくていいから遅れ放題なんだな。

123 :PR431:2006/10/05(木) 21:56:37 ID:pSvMy4N+0
PAL = Philippine_Airline Always Late

124 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 22:27:09 ID:dvUn2iVr0
文句言うのは勝手だがな、嫌なら利用しなければいいだけ。
遅れるのも補償がないのも最初からわかってることだろ。
航空会社が客を選ぶのではなく、客が航空会社を選んでるんだぞ。
自分で選んで利用したくせに、文句を延々と続けて楽しいか?
遅れて困ったとしても、それはPALを選んだ客の方に責任があると思うがな。

125 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 02:53:28 ID:qr43QPct0
フィリピン航空は、今後 代官航空や足穴航空みたいに
下記のように対策を講じれば、フィリピン航空の
イメージは確実に良くなります。

【フィリピン航空の便で『日本の各”地方空港”から
マニラ(orセブ)への”直行便”』を飛ばし、マニラ(orセブ)で
『”同日中”に(フィリピン航空の)大半の乗り継ぎ便
に乗り継ぎ出来る』ようにする。】

【万が一”同日中”に乗り継ぎが出来ない時のために
マニラ(orセブ)の空港内に『”入出国手続き不要”の
トランジットホテル』を”突貫にて”建築する。】

こうすればフィリピン航空のイメージは確実に良くなります。

126 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 09:30:33 ID:luysrh/O0
代官航空や足穴航空は時間通りに飛ぶ。
時間通りに飛ばないフィリピン航空が同じことをやったら乗り継ぎで大混乱が起きる。

127 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 06:56:44 ID:rjYwQatP0
PRの日本路線再編案

マニラ〜成田 便数:週7便 機材:744
セブ〜成田 便数:週5便 機材:A330
マニラ〜関西 便数:週5便 機材:A330
マニラ〜中部 便数:週5便 機材:A330
マニラ→関西→福岡→マニラ 便数:週3便 機材:A320
マニラ→中部→那覇→マニラ 便数:週3便 機材:A320
マニラ→福岡→那覇→マニラ 便数:週2便 機材:A320

成田線は増便無しで大型化。それ以外の都市は小型化して増便する。

128 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 21:33:43 ID:ujmGRfn90
時間を守り、TGと同等のサービスができればフィリピン航空のイメージは確実に良くなります。

129 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 21:39:09 ID:fkyx/P0L0
>>127
おそろしく効率悪そう。
成田は現状維持しかないが
単純に関空線週7便(A330)、中部線週7便(A320)
福岡・那覇線週2便(A320)
那覇・福岡線週2便(A320)
でいいと思うが。

130 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 21:06:01 ID:KvegEIMw0
遅れたぐらいで文句いうキチガイは利用するな。
PALが遅れるのはいつものこと。
遅れたり欠航しても、最大の責任はPALを選んだ利用者にある。
PALに文句を言う前に自分の選択ミスを責めろ。

131 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 13:19:39 ID:NSHH2FAE0
フィリピン航空は到着予定時間を示して航空券を販売している。
その情報を信じて航空券を買う旅行者に何の責任があるというのか?
利用者はフィリピン航空の示す情報を信じて利用している。
フィリピン航空の示す情報を信じることが悪いというのか?
謝った情報を出す方に最大の責任があるに決まってるだろ。

132 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 13:11:33 ID:KD5cmvf40
利用者はPALの遅延原因には一切関わっていないんですが。
ただの被害者を無理矢理に加害者に仕立て上げる目的ですか?

133 :あのさ:2006/10/24(火) 23:45:46 ID:P3pk/QHo0
P国行くんだろ。
日本国内線と違うんですから遅れる、飛ばないは当然ありよ。
落ちた時の保険金?死んでも金欲しいの?誰のため?
飛ばない時のホテル?自分で勝手に取れ。自分のため。
一度PALを那覇で乗り換えろ、高くつくがP国、沖縄二度おいしい旅できるって。






134 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 20:24:58 ID:v0HQJJy20
>>133の言うとおり。
遅れる、飛ばない、墜落時の保険金が少ない、飛ばないときのホテルの手配ができない
そんなことは最初からわかってること。
それが嫌なら利用しなければ良いだけ。
金をケチってPALを選んだ自分の責任と思え。

135 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 09:15:46 ID:uikyh2Uc0
ttp://cebu-travel.cool.ne.jp/guwapo/clip_image008.jpg
↑こんなのがありましたが、【日常茶飯事】と考えて
よろしいでしょうか?

136 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 19:48:38 ID:ZdxoIQto0
>>135
今までに1時間以上遅れたのは5回に1回ぐらい。
20回ぐらいしか乗ってないから参考まで。

137 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 02:18:48 ID:Y8b+Qhaq0
>>136 サンクス

138 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 15:12:48 ID:hifa7BoI0
遅れる、飛ばないなどと心配するキチガイは利用するな。
ほかにも選択肢はいくつかあるだろ。
たとえ遅れてもそれは選んだおまえの責任だ。
遅れたくらいでマイルやホテルを要求する馬鹿は利用する資格なし。

139 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 21:08:49 ID:yFHvoeNQ0
今日、ダンナがフィリピン航空で帰ってくるんだけど、遅延です。
ココにきて初めて知りましたが、日常茶飯事なんですね、遅延。


140 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 03:23:59 ID:VLMVCbZE0
フィリピン航空は、下記の機材を合計10機以上購入
(またはリ−ス)すれば、フィリピン航空のイメージは
確実に良くなります。↓
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=254
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=photo_id%20DESC&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraftsearch=Ilyushin%20Il-96M%7CIlyushin%20Il-96MO%7CIlyushin%20Il-96T&aircraft_genericsearch=Ilyushin%20Il-96&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Ilyushin%20Il-96&specialsearch=cockpit&aircraftsearch=Ilyushin%20Il-96M|Ilyushin%20Il-96MO|Ilyushin%20Il-96T&distinct_entry=yes
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=377
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=photo_id%20DESC&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Tupolev%20Tu-204%2F214%2F234&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=photo_id%20DESC&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Tupolev%20Tu-204%2F214%2F234&specialsearch=COCKPIT&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=39
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=photo_id%20DESC&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Antonov%20An-72%2F74&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Antonov%20An-72/74&specialsearch=cabin&aircraftsearch=&distinct_entry=yes
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=photo_id%20DESC&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Antonov%20An-72%2F74&specialsearch=COCKPIT&thumbnails=

141 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 19:12:32 ID:+64MVGDq0
関空-セブの直行便の復活を切実に望みます
マニラに足を踏み入れたくないよ。

142 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 19:55:48 ID:+2E3oWI90
>>141の関連
 ”マニラに足を踏み入れたくない”場合、現時点では

その1・・・【フィリピン航空 成田〜セブ直行便】
その2・・・関西/セントレア(名古屋)/福岡
       からの【キャセイ航空”香港”乗り継ぎ】

のいずれかになるようです。


143 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 12:10:13 ID:yp5hYRh+0
今後 フィリピソ航空が、
下記のように【”機体そのもの”を広告スペース】
として売り込めば、【予想外の広告収入】が入り、
フィリピソ航空として充分”ウハ”になります。
ttp://www.airliners.net/open.file/0020911/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0020910/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0212711/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0115517/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0300087/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0656203/M/

144 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 20:13:12 ID:BXM9MPBT0
フィリピン航空の収入が増えても減ってもどうでもいいけど、時間を守るための技術とノウハウを身につけてほしい。

145 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 09:33:26 ID:3uMoBtR50
◆フィリピン航空、名古屋線を増便へ、年末、年度末にそれぞれ週1便ずつ(11.14)
現在週4便→12月21日から5便→2007年3月17日から6便
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26626

146 :brgy:2006/11/14(火) 18:38:04 ID:DXFxrbC50
また中部の田舎者が増えるな
これ以上田舎者を来させないでくれ

やれやれ。

147 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 15:16:48 ID:wynjR7hQ0
飛行機欠航に抗議…旅行客200人が徹夜で座り込み

 金海空港からフィリピンに向け出発しようとしていた航空機が整備問題により突然欠航し、
新婚旅行などを控えた約200人の旅行客が臨時の対策を要求、空港で徹夜の座り込みを行い、
一時出国手続きがまひする事態が発生した。
 19日午後7時30分、釜山発マニラ行きのフィリピン航空PR417便が突然機体の故障により出発
を見合わせた。
 航空会社側は修理が終わり次第、午後9時40分までには離陸できると約束したものの、故障部
の部品が手に入らず、午後10時には結局欠航した。
 新婚旅行客など約300人は出国審査を終え、約4時間にわたって修理が終わるのを待ったものの、
突然発表された航空機の欠航により空港でハネムーンを過ごすことになると、航空券の全額払い
戻しなどを要求し、激しく抗議した。
 フィリピン航空側がこれらの旅行客に市内ホテルでの宿泊と現金10万ウォン(約1万2800円)
の補償を提示すると、乗客のうち約100人はホテルへと向かったが、残りの200人余は「航空会社
の過ちで新婚旅行のスケジュール全体が狂ってしまった」と対策を要求、空港の待合室で徹夜の
座り込みへと突入した。
 20日午前になると、これらの旅行客は出国審査場への入口を占領し始めた。これにより出国
手続きを受けることができなくなったその他の乗客が激しく抗議するなど、空港の出国業務が
一時完全にまひしてしまった。
 これら旅行客は結局午前11時50分頃、警察2個中隊によって強制的に解散させられた。
 フィリピン航空の関係者は「午前6時頃に航空機制動装置の修理を終えた後、午後12時50分
から手続きを始め、午後2時49分には225人の乗客がマニラに向け出発した」とし、「現在個別
の補償手続きが進められている」と話している。
 フィリピン航空は先月、一部の乗客の荷物をフィリピン現地に残したまま出発したほか、
今月16日にはマニラ発の航空機が予告なしに欠航し、帰国予定だった新婚旅行客の激しい抗議
を受けている。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2748281/detail?rd

148 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 18:15:59 ID:RfOIzUX50
これがチョンクオリティかw

149 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 22:24:32 ID:S5xBVirj0
どうしてこんなに機体の故障が多いのか、、、

150 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 03:39:41 ID:Cz1sWAoD0
>宿泊と現金10万ウォン(約1万2800円)

何回か欠航に遭遇したがホテルに案内されただけで誰も保障とか騒いで無かったな?
日本人と韓国人とこんなに違うのか?
今までJALで一回PRで三回有るが今度保障しろと騒いで見るのも良いな?
(約1万2800円) 貰えるかな?・・・日本人はもう少し高いかな?・・・(笑


151 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 03:51:24 ID:RC6CGf/d0
>>150 
他にもこんなんでましたけど。

【韓国】また韓国人乗客らがフライト遅延に抗議の座り込み。279人がプーケット航空の機内で [07/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1121345662/
▽ソース:朝鮮日報(韓国語)<「一日延着」…今度は仁川空港で座り込み>
http://www.chosun.com/national/news/200507/200507140383.html
【韓国】韓国人50人余りがフライト遅延に抗議。「誠意が無い」「補償しろ」と香港の空港に居座り中 ★2 [07/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1121010513/
【韓国】キャセイの遅延に抗議の韓国人乗客らが帰国、「法廷で戦ってゆこう」と誓い合う [07/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1121187322/

【中韓】「漢字発明は韓国人」「孔子は韓国人」とおなじみの主張に中国憤激→日本のTV番組やとある掲示板でも失笑の声
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164126548/l50
【フィリピン】ごみ袋から腐乱した韓国人男性の遺体
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164123999/l50


152 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 01:48:04 ID:/2SM76l40

2006年8月30日

PAL航空機機材を大幅に増やす方針。
さきの株主総会でルシオ・タン会長、ハイメ・バウティスタ社長があきらかにしたところでは、
2008年までにエアバス社製A319−100を20機増やす方針。来月には一機目の機材がマニラに到着予定。


153 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 12:31:27 ID:2jlGl7Ps0
PALを使うときは到着日の予定はたてない。
帰国日の翌日もあけておく。
これはPALを使うときの基本的な約束事。
こんな基本的なことも知らずに、ぎりぎりの休みにセブでリゾート感覚を満喫しようとするほうが間違ってる。

154 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 19:05:17 ID:daZjI7E7O
ビジネスの飯はまあまあ旨かった記憶がある。

155 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 09:42:44 ID:tckMoRUg0
■ フィリピン航空 ボーイング社、B777−300ER型2機を発注
米国への直行便に投入するとしている。
  Date : 2006/12/07 (Thu)
ttp://www.as777.com/

156 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 12:15:51 ID:wWMW7ISsO
あのボロイ744に乗らずに済むのか…

157 :ここでちょっとおしらせです:2006/12/08(金) 19:39:56 ID:cM24LUOh0
 新名無しさんを決める投票はいよいよ土曜まで!
 エアライン板住人全員が参加してください! みんなで名無しを決めましょう!

2006年12月9日の午後23時59分で投票締め切りです
投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164902165/l50

158 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 10:18:20 ID:L0zJAV2B0
ねぇねぇ、PALのマイル修行やってる奴っている?


159 :なんとなく:2006/12/10(日) 01:10:46 ID:OnZdhS40O
修行はしてないけど何げにここ何年かはエリートにはなってる。
タイミングによって他社も使ってるけどやっぱり安いしね〜‥
段々あの機内食のまずさがクセになりつつある自分が怖い

160 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 20:14:56 ID:eOUpqrOF0
カウンターの大行列を回避できるだけでも十分な特典ではあるが、
エリートのうpグレードはどんな感じ?多少は優遇あるですか?

プレミアエリートだと年間45000マイルまでのうpグレードチケットくれる
みたいでおいしいけど、修行代30マソを回収できるほどPAL使わないな。



161 :774便@年収調査中:2006/12/19(火) 20:38:45 ID:WnA8789f0
PALスッチーの年収いくらくらい?
知ってる人・・・

162 :私は5J派:2006/12/21(木) 05:38:48 ID:ZlXhZ30u0
多分ですが2万5千ペソぐらいは貰ってるけど、悲惨なのはパイロットだと思います。彼らの給料日本の大卒初任給ぐらいですよ。

163 :私は5J派:2006/12/21(木) 05:40:57 ID:ZlXhZ30u0
「PALが遅れて不満のある方へ」
墜落して死ぬよりましじゃないの?

164 :774便@年収調査中:2006/12/21(木) 13:28:50 ID:C6f0iVoS0
>>162
ありがとう
ぽくの月収の1/10くらいね。
電卓で計算してしまった。
フィリピンじゃ、いい給料なんだろな。
今日も、つまらんお昼休み・・

165 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 21:52:31 ID:7rNmXbDk0
PALが遅れて満足している人もいるのか?

166 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 12:47:30 ID:8CXJTUjT0
★フィリピン航空、B777-300ERを6機導入
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1225.htm

167 :774便@天候調査中:2007/01/04(木) 17:36:19 ID:CBuo0143O
定時運航なんて、日本人の感覚でいえば当然。
でも、そんな常識が通用しないのがヒリピンクオリティー。
日本と同じ感覚でポリピン行ったら痛い目見るよ。
そんな私はTG愛用してます。
ターミナルが、ちょっとキレイなところだけがPRの利点?

168 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 13:57:21 ID:1CntfFdp0
フィリピソ航空が機材調達する際の強い味方
ttp://www.ifc-leasing.com/en/aviateh.php

169 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 04:51:47 ID:r9+n9NMK0
NWのチケット取れなかったので、またフィリピン航空にお世話になります
安全航行よろしくね

170 :774便@天候調査中 :2007/01/21(日) 12:38:19 ID:n3SJHMow0
NWよりPALのほうが好きなんだなぁ〜俺
どーでもいいけどよぅ。


171 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 13:28:56 ID:nD+V5A+n0
時間に余裕があればPALなんだがなぁ。
PALの場合はスケジュールを立てられないのが痛い。
平気で帰国日を1日遅らせるからなぁ。
PALをサラリーマンが使うのは難しい。

172 :169:2007/01/21(日) 22:20:30 ID:r9+n9NMK0
今までPALだったんだけど、資金と時間を考えたらNWのがいいと思って
でもNWの安いチケット取れなかった
もっと安くしてくれんかなPAL

173 :169:2007/01/21(日) 22:22:20 ID:r9+n9NMK0
PALだと早朝出発だから、成田の近くで一泊することになる。
この無意味な宿泊代がもったいないから、NWの夜便で行ってマニラで一泊したほうが良い。
空港近くに住んでる人なら問題ないだろうけどね。

174 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 22:41:34 ID:O0Y4b7kM0
オマイさん、NW3便板 68のアンちゃんか?
漏れの勘違いなら流してくれw

成田で1泊の話だが、ホテルによっては宿泊者2週間駐車場フリーが
あるし、探せば5000円くらいで泊れるから車で行くなら
実質無料みたいなもんだよ。


175 :169:2007/01/21(日) 23:16:29 ID:r9+n9NMK0
>>174
その通りですw
車で行くと交通費もさらに高くなっちゃいます 貧乏旅行者なんですんません

176 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 23:44:23 ID:O0Y4b7kM0
電車でたどり着けない=田舎=車だと思ってたよw
よく考えたら、北関東は早朝発(AM3:00とか)のリムジンバスありで桶だけど
小田原や房総あたりだと厳しいのかもね。

今更だけど直行便にこだわらなければ、キャセイとかの昼くらい発が
良かったんじゃないか。今は旧正月がらみで高いかな。



177 :169:2007/01/22(月) 03:55:02 ID:stjn+eJ80
>今は旧正月がらみで高いかな。

うはw 完全に失念してました!中国人だらけになっちゃうのかな。まあいいや

178 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 16:32:22 ID:Ej7FDcbr0
海外旅行板から飛んできました

マニラ発ラウアグ行きのPRをネット予約したんですがETってなってるんでE-TICKETのよう。
NAIA2の航空券発券所で予約確認書をもらうこととなってるようなんだけどE-TICKETならメールでくれんのですか?
(国際線はNW)


179 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 17:53:33 ID:5qSmfhzz0
http://e.his-j.com/shop/air/voyage/03A_20/0600012846-KLO/_20070331
祝増便
スケジュール
名古屋発 PR437 9:30 マニラ着 13:00
月・火(3/27以降)水・金・日
名古屋発 PR437 9:10 マニラ着 12:40
木・土(3/17以降)
マニラ発 PR438 13:30 名古屋着 18:30
月(3/27以降)火・水・木・土・金(3/16以降)日

180 :774便@天候調査中:2007/02/12(月) 12:59:44 ID:767Kr5S60
PALの機内食ってJALのと同じ業者が作ってるんじゃないの?

181 :774便@天候調査中:2007/02/12(月) 14:26:52 ID:3jseggtH0
機内食を作る業者が同じでも、機内食にかける金額とメニューは航空会社から指示できるに決まってるだろ
同じ業者だからといって同程度の品質にはならない

182 :774便@天候調査中:2007/02/12(月) 15:42:40 ID:lFJ45ycNO
なんかフィリピンってだけで
耐用期限切れの中古部品で整備してそう
パイロットライセンス金で買えそう
CAが寄港地で逃亡して不法就労しそう
 
そんな気がしない?

183 :774便@天候調査中:2007/02/12(月) 18:05:28 ID:BKrZAs2L0
俺は料理に関してはJALよりPALのほうが好きなんだ

184 :774便@天候調査中:2007/02/13(火) 06:43:49 ID:YF7H3waA0
俺はCAに関してはPALよりJALのタイ人クルーのほうが好きなんだ

>182
追加
CAに千円千円って言われそう
両隣の乗客に置き引きされそう
CクラスだとCAが隣に座って相手してくれそう


185 :774便@天候調査中:2007/02/13(火) 06:56:49 ID:23RVyX280
タイ人といったら世界の公衆便所と言われてるしな。あんたにはお似合い

186 :774便@天候調査中:2007/02/13(火) 22:04:40 ID:cAHCQ/yvO
関空からTGでフィリピン行く俺が勝ち組。
フィリピーナの乗客に囲まれて、CAはタイ人。
PALも何回か使ったけど、TGの機内食のタイ風カレーが好きだから・・・

187 :774便@天候調査中:2007/02/13(火) 22:08:45 ID:23RVyX280
関西人はフィリピンに来るなウザイ

188 :186:2007/02/13(火) 22:28:48 ID:cAHCQ/yvO
西日本の人間だけど関西人じゃないよ。
最寄の国際空港が関空なもんで。
>>187 の意見には同意だけど

189 :774便@天候調査中:2007/02/14(水) 14:07:29 ID:0MuA9yme0
>>179
正式報道
★フィリピン航空、中部―マニラ線をデイリー化
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0214.htm

190 :774便@天候調査中:2007/02/15(木) 02:10:29 ID:XteSUv4r0
>>186
何が勝ち組なんだかよくわからんw
頭がタイカレーなのか?


191 :774便@天候調査中:2007/02/23(金) 10:23:30 ID:P7UdohUZ0
PALのIP好奇の目で人見るんじゃね!俺は仕事で渡比してんの。

192 :774便@天候調査中:2007/02/24(土) 14:19:26 ID:fOxuWvDO0
俺は遊びで渡比してるが、PALのIPに羨望の目で見られる。ようは容姿だよ君

193 :774便@天候調査中:2007/02/26(月) 12:22:05 ID:qGCGGijB0
香ばしい馬鹿ハケーン

194 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 17:26:33 ID:bRp7L+vRO
嫁がピナな俺が勝ち組ってことだな

195 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 08:12:17 ID:Rbg3mXxgO
この前、ポルノ映画館のトイレで50代後半のお父さんにチンポを見せつけられ、
しごかせられた。ロマンスグレーの髪、黒いダブルのスーツ。身長は165cmぐらい
筋肉質でがっしりとした渋い体型と、男らしいこれまたロマンスグレーのフルフェイス
の髭、チンポは真っ黒で完全ズルムケ、長さが勃起してマジで18cmぐらいあった。
裏筋を何回も切ったらしく、ガンガンいろんなところにぶちこんでもまったく大丈夫
な鋼鉄のチンポだといっていた。俺がズルムケフェチなことを知ると。個室トイレの
中で後ろから抱きしめられ耳元で「ワシのムケチンポはどうだい?・・ほら、ホラ!
ズルムケチンポがおっ立ってるだろ。ムケチンポ! ムケチンポ!」って、囁きながら
俺のチンポをしごいてくれた。少し痛かったけど、シミだらけの完全ズルムケで包皮が
まったく無い様な巨根を見せつけられ、触らせてもらったのは大変ラッキーだった。
(病気が怖いのでフェラは無しだった)
グイグイ根元にしごいてもまったく痛がらず、かえって気持ちがいいそうで、
ぐわっと亀頭が膨らんで本当にすごかった。手持ちのコンドームを俺に被せるとその中に
射精させられ。そのコンドームを大事そうに口を縛ってポケットに入れて持ち去った。
(病気が怖いって何???)


196 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 12:07:50 ID:6LZuegle0
ヽ(゚▽゚*)乂(*゚▽゚)ノ マブハーイ♪

197 :774便@天候調査中:2007/04/04(水) 11:16:46 ID:3hQITVRU0
明日からホーリーウィークど真ん中のフィリピンに飛びます。
ひさしぶりで楽しみ。

198 :キャセイファン:2007/04/09(月) 15:45:56 ID:Tbuwu0900
PRのFUK線は3/25から週6便から4便に減便し、午後出発が午前に!

199 :774便@天候調査中:2007/04/12(木) 21:04:20 ID:8T03dYlg0
国内線も、遅延、欠航 多々ありますか?
CEBーMNL PALで KIX−MNL TGにしようかと思うのですが。


200 :774便@天候調査中:2007/04/12(木) 21:10:00 ID:OwSEvZSPO
>>199
それマニラのターミナル移動が大変じゃない?
TGは第一ターミナル。PALは第二ターミナルだから。
マニラで一泊とかなら関係ないけど。

201 :774便@天候調査中:2007/04/12(木) 21:22:46 ID:8T03dYlg0
>>200
早速、ありがとうございます。
PALで統一した方が良さそうですね。
PAL,利用したことなく、定時運行、評判悪いみたいで。
その日のうちに、KIXへ帰れればよいのですが。
次の日も予備日で空けておいたほうがなんて 見かけますので。
CXは高いし、今考えてるのは、今年のお盆11日〜16日です。
3社共、空席はあるようですが! 

202 :774便@天候調査中:2007/04/12(木) 21:38:44 ID:8T03dYlg0
>>200
早速ありがとうございます。
やはりPALで統一ですか。
その日のうちに、KIXへ帰れたら良いのですが。
次の日も、予備日で空けておけなどと、見かけますので!
8月11日〜16日で、TG,PAL,CXどちらも空席は○なようです。
CXは高いし!


203 ::2007/04/12(木) 21:42:42 ID:8T03dYlg0
重複、失礼しました。

204 :774便@天候調査中:2007/04/12(木) 21:45:49 ID:OwSEvZSPO
乗り継ぎしたことないから、うろ覚えだけど
ターミナル間の移動は、いったん外に出て客引きボッタクリタクシーになるとおもう。
PALで統一するのが無難でしょうね。

205 :774便@天候調査中:2007/04/12(木) 21:57:01 ID:8T03dYlg0
>>204
ありがとうございます。
そのようですね。
検討してみます。

予定した次の日にしか帰れない事って、良くある事でしょうか?
マイル、宿泊費等は 要らないんですが。
まあ、最悪、次の日の夕方でOKですが。

206 :774便@天候調査中:2007/04/12(木) 23:08:40 ID:OwSEvZSPO
成田は門限で翌日になることがあっても、
関空なら深夜でも着陸できるからね。
基本的には問題なく帰れると思うよ。
TGでも遅延することもあるし、運しだいでしょうね。

207 :774便@天候調査中:2007/04/12(木) 23:17:31 ID:8T03dYlg0
ありがとうございます。
運って事は、それほど、頻繁には無い(笑) と信じて!
じゃあ、前向きに PALで考えます。

208 ::2007/04/15(日) 13:33:00 ID:lwiyGwejO
マニラの乗り継ぎはPALーPALがベストです。
ターミナルを移動すると一発でフィリピンが嫌いになります。
でもセブについて外に出たら、ヤッパリ同じ目に合います。
慣れてくるとタクシードライバーと喧嘩できるようになります。コツは相場を抑えて相手が「300ペソ」とかふざけたこといってきても返事をしないで目的地まで行くことです。
マニラのターミナル間は50ペソが相場です。

209 :774便@天候調査中:2007/04/15(日) 15:09:42 ID:84G0zDbD0
喧嘩はするな。相手のホームグラウンドだということを忘れてはならない。
その「慣れ」が一番危険なのだよ。
高い値段を提示されたら俺は乗らないし、乗ってたとしてもその場で降りる。

210 :スレ違いか?:2007/04/19(木) 10:36:20 ID:KQAZo27VO
郷に入らば郷に従え、てことですね。
確かに降りて別のタクシーに乗ればすむ。しかしガイドブックにも書いてあるようにマニラの空港には悪質なタクシーしかこないのだ。だから流しのタクシーが捕まる辺りまで走らせて、そこで金を払わずに降りたらいい。
でも下手すると命落とすから、夜はさすがにやらない。
やっぱりドライバーを誉め殺すのが一番。「クーヤ(イカウ)、マバイエット タラガ ディバ?」(お兄さん、本当に優しいでしょ)と言うと大抵地元価格になる。なぜかタガログ語が夜のお姉ぇちゃん言葉だが。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 15:18:25 ID:yPInrEI5O
マニラ→成田に帰って来る時 何時間以上遅延だと欠航になるんですか?

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 20:09:58 ID:Z6lN/E/QO
マニラ発の時間、飛行時間、成田の門限を調べて計算する。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 20:42:56 ID:yPInrEI5O
>212
マニラ午後で成田は午後11時みたいです。3時間が限度ですかね?

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 23:30:59 ID:Q26iqBAjO
フィリピン航空はめったに欠航しないよ。
つーか、仮に翌日に遅延しても欠航とはいわない。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 09:38:47 ID:HrRQcd0e0
はぁ?フライトキャンセルしょっちゅうあるぞ。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 10:48:22 ID:LHBEdVF/0
フライトキャンセルは少ないにしてもあまりにも遅延が多すぎる
便利だがフィリピン航空を使うにはリスクが多すぎる。


217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 12:53:55 ID:6zt4tSLBO
>215 216
困りますねぇ、日本人は2時間や3時間の遅れで怒るんですから。
フィリピンでは怒る人はNGです。
定時性が高いのはTGです。JLはやめとけ。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 16:08:57 ID:74w/iMuz0
>>217
フィリピンの文化的特徴である時間の遅れに対応できない成田空港へは、
フィリピン人は飛んでいくことができません。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 16:16:49 ID:6zt4tSLBO
>218 なるほど、納得。
私はわざわざ関空出てTGにでマニラ往復します。
同日羽田に帰れるしね。
よく日本人やヨーロッパ人がフィリピンの空港で切れてますが、何をいってもムダ。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 17:22:05 ID:ZzhQpcib0
フィリピンには時間という考え方がない。時間を気にする人はフィリピンに行かないこと。
フィリピンでは2,3時間は遅延とは呼ばない。その程度で怒る日本人が悪い。
定時運行や遅延時の対応を気にする人はTGでもJLでも使え。
PRを選んだからには遅延に文句を言うな。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 17:38:30 ID:BTtIq/ZQ0
機材故障のため1日遅延になって、何の説明もないままホテル連行の刑に
なった所までは耐えたが、見ず知らずの客と相部屋と言うところで
噴火した俺様が来ましたよ


222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 18:26:31 ID:9WE+h8BNO
>221さん すごい体験談ですね。
フィリピン人ならホテルを出さずに明日また来いという場面ですが、ホテルを案内したから墓穴を掘りましたね、PR。
一流ホテルだったのでしょうか?
とにかく怒ったら負けです。人前で恥を書かせるのはタブー。仕返しされても文句はいえない決まりですから、フィリピン人に恥を書かせたら。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 20:39:16 ID:ZzhQpcib0
>>221
ホテルを用意して貰えただけでも感謝すべきだろうが。
遅延や相部屋が嫌なら最初からPRを使うな。
PRを選んだ時点で、遅延・遅延時の対応はわかってるはず。
遅延することを前提にPRを選べば、実際に遅延しても耐えられる。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 21:05:19 ID:5Iy5wHi50
しかし安ホテルでもいいから、グループごとに部屋を用意すべきだな。
成田の場合は近くに安ホテルないが。

でも>>218
それなら時間制限のある成田や福岡への乗り入れはやめてもらえばいい・・となる。
関空、中部、那覇は24時間なのでいいが。(厳密に言うと本当の24時間空港はないが、関空は8月以降可能)

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 21:16:42 ID:9WE+h8BNO
というか成田からDQNな会社のみしかマニラへ飛んでないのが問題だな。
どことはいわんが、全部DQN! PとJとN!
この中だったらPRが一番優れている。
くどいようだが、
羽田-NH-関西-TG-マニラ
がベスト。
あとは台北乗り継ぎがだこれは…
香港乗り継ぎも…
なんとかしろ、マニラ線!

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 21:31:49 ID:ZzhQpcib0
>>225
料金と時間を考えればPRが優れているのは当然。
PRの不満を書き込むヤツはJかNにでも乗れ。
時間やサービスでは負けている部分もあるかもしれないが、総合力ではPRが一番であろう。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 21:42:32 ID:BTtIq/ZQ0
PRは上級会員になるのが日本ベースだと難しいので、
カウンター渋滞がなぁorz

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 10:28:29 ID:mvpgqVeT0
>>221
おれは相部屋一回、一人部屋が一回

>>223
アホ

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 11:45:56 ID:7ucVaSyqO
どなたかPRゴールド、シルバーの方いらっしゃいませんか?
ビジネス15回でシルバーになれるようですが、メリットはいかがですか?

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/09(水) 21:59:35 ID:hVpGvCcd0
今日も欠航ですね。
遅延は本当に多いけど、欠航に当たる人は運が悪いですね。
http://www.narita-airport.jp/cgi-bin/ais/flight_search.cgi/sch_pub_trv_jpn?dep_arr=arr&air_code=PR

このスレを見てる人は、到着が1日延びるのは覚悟してるだろうから大丈夫でしょう。
帰国日の翌日も休暇を取っておくという基本を守れば問題ありません。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 09:17:44 ID:WU2YNt080
↑のリンクの12:20のPR4327って前の日も欠航かい!?

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 15:30:13 ID:Vbr6744j0
>>231
その通り。 
2日連続で欠航。
昔から言われているように、1日長く休みを取っておくのがPAL利用のコツ。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 16:29:41 ID:WU2YNt080
いいなあー、会社休んでも差し障りのない奴は・・・

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 16:49:19 ID:WU2YNt080
今日も欠航じゃないか!
やる気ないだろ、PALは

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 18:08:11 ID:vyAf/gmwO
PRとNWで欠航・遅延を競い合ってますか… マニラ線。
いま5/21以降、HISで成田⇔マニラ格安チケット34000円で売ってますが、航空会社未定。普通はノースになるらしいが、PRにやる気がないと逆にPRのチケットが値下げして回ってくるような気がする。直前まで予定が立てられないなー
乗り継ぎの国内線とか5Jで発券すると税込み4000円〜なんだけど〜

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 20:10:55 ID:GHSV4xdmO
最近はただ744の調子が悪いようで、おとといは成田にA320が来たぞ!

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 20:47:54 ID:hKYsr8+/O
団体でツアー会社申し込んだ時PR→JALに変更したら どの位差額でますかィ

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 13:54:22 ID:Eg+dt4zT0
本日も欠航が決定しました。
これで3連チャンです。確率変動突入中です。
この程度の欠航で困る人はこのスレにはいないと思いますが、普通の航空会社だと思ってPALを利用した観光客は悲惨ですね。
何度も言うようですが、PALを使うなら旅行予定より1日多く休暇を取ること。この基本さえ守れば嫌な思いをすることもないでしょう。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 15:33:00 ID:/b9SlAX30
4連チャンだよ

>旅行予定より1日多く休暇を取ること。この基本さえ守れば
基本ってwwwバカですか?
みんなお前のような暇人じゃないんだよ

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 17:28:17 ID:Eg+dt4zT0
>>239
それは大変失礼しました。
嫌な思いをしない基本は、PALを利用しない、が正解でしたでしょうか?
ちなみに出発便も4時間30分遅れです。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 18:55:31 ID:V8xWw8E6O
お騒がせして申し訳ありません。
フィリピン航空に変代わり、深くお詫び申し上げます。
成田⇔マニラ線は最低の、下の下の下流〜〜!の航空会社「のみ」しか就航しておりません。

こんごマニラにお越しのお客様におかれましては、

羽田発スターアライアンス定時運行フライトをご利用下さいませ。

羽田 7:30 出発、マニラには13時台。

お帰りはマニラ14時台出発で、同日羽田まで戻れます。

なお、日米航空協定という江戸時代初期並みの「不平等条約」によるnwaの就航、正常な利益相当分がすべて愚かしい窓際部門の人件費で消える破綻懸念先日系某社、

そして遅れに開き直るフィリピン航空の3社のうち一社でも成田発着枠を返上すれば最悪の状況から改善されると思います。

ノーモア、N(脳足りんエア)、P(フィリピン航空)、J(ジャップ、ジャンクエアライン)!!!



242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 19:21:39 ID:zfuC5ECY0

【画像有り】 YS−11の翼今も フィリピンマニラ空港
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1178851982/l50

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 22:45:59 ID:ar/q4mNA0
>>241
NとJは定時運行ではPよりはるかに優秀。 
遅延・欠航時の対応もPよりはるかに優秀。
地上職員・乗務員の教育はJ>N>P。
利用者としての立場で、NとJを下の下の下流とまで批判するだけの根拠がないようだが。
利用者としては、少なくともPに比較されるほど悪い点はないと思うぞ。

244 :HIDE:2007/05/13(日) 13:22:56 ID:UjGbupst0
>>229
他エアラインと同様に有利な部分は有る。
ちなみにプレミアエリート。

行き
1.成田の荷物チェック及びエコノミーカウンター行列回避。
2.荷物にプライオリティタグ。ラウンジ使用可。
3.民度の低いP人、J人が駆け込む搭乗時に優先搭乗可。
4.1の結果、割と前方に座れるケースが多く、イミグレに早く並べる。
帰り
1.NAIA2の入り口渋滞回避
2.ビジネスカウンターチェックイン
3.プライオリティタグ、ラウンジ使用可。
4.優先搭乗。
5.欠航時にも優先だった。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 14:37:38 ID:Zz31HJrDO
>244 詳しくありがとうございます。
私もシルバーかゴールドになりたいです。
アライアンスに入っていないのでエリートになりにくいのですが、5Jや2Pと合わせて年間30フライトは乗るのでなんとかPRにまとめてエリートを目指したいと思います。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 21:05:18 ID:Zz31HJrDO
定時運行率が低いNWの体質
定時運行率が低いNWの体質
定時運行率が低いNWの体質
定時運行率が低いNWの体質
定時運行率が低いNWの体質
定時運行率が低いNWの体質
定時運行率が低いNWの体質
定時運行率が低いNWの体質
定時運行率が低いNWの体質
定時運行率が低いNWの体質
とノーススレで話題になっているが、どっちがまし?

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 13:28:16 ID:9BGHp5as0
俺の経験でPRは10回に2〜3回は1時間以上遅れる。翌日になることもある。
NWで1時間以上遅れるのは20回に1〜2回程度だな。翌日になったことはなし。
NWも定時運航率は低いが、PRと比べてはNWに失礼だろう。
搭乗回数はPR約30回、NW約40回。
PRの国内線は国際線よりもっとひどい。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 14:17:14 ID:lRmxYbxGO
>247 客観的なデータをありがとうございます。
PRの方が遅れることは確かなようですね。
私の印象ではマニラで2Pや5Jの国内線を待っていると3

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 14:18:50 ID:lRmxYbxGO
>247 客観的なデータをありがとうございます。
PRの方が遅れることは確かなようですね。
私の印象ではマニラで2Pや5Jの国内線を待っていると3回に3回はディレイし、1回は30分位、1回は2時間位、あと1回は翌日といった感じ。
PRは20回位乗りましたが全部定刻でした。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 21:53:08 ID:9ao3GZEOO
関空使うから、いつもタイ航空。
でも、TGが遅延してPRが定刻だと、死ぬほど悔しい気分になる。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 23:47:11 ID:Al6yOrQ30
旅サラダでフィリピンやってたけどタイ航空勧めていたのはわらた

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/18(金) 21:30:24 ID:RI+J9d000
国内線のJALとANAは100回以上乗ってるが、1時間以上の遅延は1%程度。台風等によるものは除く。
ソースが見付からないが、JALもANAも定時運航率は97%前後ではなかったか?
PALと比較するまでもない。
10分程度の遅れはもっとあるがな。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 17:43:37 ID:ceUplW9y0 ?2BP(0)

【フィリピンネット 】
フィリピン大好人間の為の掲示板
http://yahoobb.or.tp/bbsbbs/


254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 23:45:02 ID:s4FvgO4R0
遅延や欠航を含めてP国の楽しみである、と割り切ってますが。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 21:30:06 ID:2n79fROH0
遅延や欠航こそがP国の楽しみである。
予定通りに事が運ぶようではP国ではない。
予定が狂っても、なんとか切り抜けるだけの力がない人は行かない方が良い。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 21:52:09 ID:cDq8IvkO0
暇人は呑気でいいね。
団塊のピナ嵌り爺かね。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 12:58:00 ID:VtpKLYWdO
>>256 あぁ暇だ暇だ、256には負けるが。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 13:28:35 ID:dfGs9BOc0
↑爺さん乙

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 13:36:41 ID:uUdzlOcb0
PALは普通のサラリーマンが使うべきではないということを知らない人が多いんだよな。
空港で怒ってる人を見たことがあるけど、怒ってどうにかなる問題ではない。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 14:11:44 ID:zhv+zmQa0
満席でビジネスクラスにしてもらえた俺は勝ち組w PAL最高!!

おまえら貧乏人はビジネス乗ったことすらないんだろ?
スッチーは美人。料理は4種から選べ内容も選択できる。
余裕のリクライニング。便所行くのに隣の席を立たせることも必要なし!

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 15:49:44 ID:fVoUiSK8O
漏れもOB便でビジネスにアップ、快適だった。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 16:15:49 ID:4/QfeG/z0
>>260
他社ならC経験あり。
せっかく乗るならPAL以外がいいなw

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 20:15:56 ID:As7XqWgk0
>>260
PAL利用の貧乏人乙

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 21:15:13 ID:uUdzlOcb0
PALでは今までに2回、満席でビジネスクラスにしてもらったが、JAL、ANAのビジネスよりは格下に感じた。
遅延で翌日帰国になったことも2回あるがな。

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 09:16:57 ID:ckjk4tiqO
ところでPALてMNLまでは一番使えるのだが、MNL乗り継ぎで世界各地行きの格安チケットがないのはなぜ?

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 13:30:34 ID:NsgfQwdW0
>>264
JALよりPALのほうが使える理由を教えて。俺には想像もつかない。
帰国日が一日遅れるから1日多く遊べるとか?

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 13:37:25 ID:NsgfQwdW0
>>265の間違い。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 13:40:23 ID:ckjk4tiqO
>>266 それは>>265のことかな?
PALはJALと違ってOKAやOSA,FUKからも便が出ている。
HISによれば「JALはMNLでのターミナル移動が非常に不便なのでお勧めしていない」とのこと。
NRTから単純にMNLに行くなら利便性はJALになるだろう。
その程度の意味。深い意味はない。
当然、日本各地からもPALの方が楽。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 13:45:24 ID:ckjk4tiqO
ついでに言うと、NRT発のJAL午後便とMNL発JAL午前便は使えない。
するとNRT便は結局PALとJALが同じ時間帯に飛んでいるから差は価格と遅れだ。
経営破綻が懸念され、機材も老齢化した高いJALに乗るか、経営破綻から国策で再建し擁護されているPALに乗るかはその人の価値観だ。
俺はいつもTGで行く。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 14:21:27 ID:NsgfQwdW0
>>269
要するに経営の問題でPALを選ぶって事ね。PALは一度破綻してるが。
たしかに地方発ならPALだね。
普通の利用者が航空会社を選ぶのに経営状態を優先するとは思わなかった。
俺は会社の経営より時間通りに着かないのが一番の問題。普通の人は経営状態の方が優先するのかな?

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 14:24:50 ID:NsgfQwdW0
それに、大阪からならPALよりTGのほうが使えるんだろ?
MNLまでという条件で、PALが一番使えるという理由は未だ不明。出発地を限定するとか条件が不足してないかい?

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 14:49:10 ID:ckjk4tiqO
>>271 悪かった、俺が少し間違っていた。
一番使えるのはTG、次はTPE経由のCI。
PRはMNLではなく、MNLから先を国内線同日乗り継ぎの場合に使えるということだった。
エアライン板にいるヲタクは定時性より他の要件を重視するが、一般のお客様からしたら定時性は重要だ。
ここまでは認めるとして、結論は
TG>>>>CI≧PR>>>>>>>>>NW>CO>>>………………>>>JL

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 14:52:02 ID:ckjk4tiqO
理由は
●●は墜落の危険が最も高いからだ。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 18:17:43 ID:NsgfQwdW0
JLの方がPR、CIより墜落の危険が高いと言いたいのかな?
機体の整備不良で遅れるのがPRだし、4年に一回墜落するのがCI。
MNLまででPRが一番使えるとか、JLが最下位とか理由がわからない。
要するに根拠なくJLを叩きたいって事だな。
PRが定時制で著しく劣る点は評価対象になってないようだし。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 18:40:08 ID:ckjk4tiqO
>>274 PRとかHISに聞いてみ。いつも遅れないて言うから。
要するにチミの乗った便が遅れたのだろ?
嫌なら乗るな。わかったかい?
俺はJALには乗らんぞ。命が惜しいからな。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 20:08:35 ID:NsgfQwdW0
>>275
定時運航率がPRの方がJLより上だとでも思ってるのか?
ではCIよりJLの方が墜落しやすい根拠はあるのか?
PRがどうこうより、JLを叩くことが目的なんだろ?
嘘や矛盾点を指摘されてもJL叩きだけは変わらない。
PRスレで無理矢理JL叩きをやらなくてもいいんじゃない?

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 20:47:47 ID:NsgfQwdW0
MNLでのターミナル移動でJLは勧めないというのもどうかと思う。PR以外は同じ条件。
JLだけに特別な敵意があるようだ。JLスレでやればいいのに。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 21:06:12 ID:x0hOBuV80
最近はどこのスレでもJL叩きやってる
穴ヲタやスタアラ厨がいるからな。


279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 11:38:21 ID:uuV5SnyCO
順によく嫁。
漏れは単純にPALの話をしていたのに、アンチPALが難癖つけ始めたから途中からJALとの比較になったノダ
CIと比べてJLが墜落の危険があるなんて誰も言ってないし。まあJLの機齢の古さと事故時の無責任対応は周知の事実だが。
それにPALがJALより定時制が優れているとも言ってないし。
あとMNLの乗り継ぎが不便だから「JALは勧めません」といったのはHIS。HISは昔からJALの航空券売りたがらない。先見の銘があるよな、HIS。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 11:50:43 ID:5VZKrrum0
>理由は
>●●は墜落の危険が最も高いからだ。

話の流れからして●●はJLと入るとしか思えないが。
普通に考えて前レスの航空会社評価の理由だろ。
つまりCIよりJLのほうが墜落の危険が高いという意味で取られても不思議ではないと思うが。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 11:57:10 ID:ak3fTyVp0
JL/PRコードシェアで解決。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 12:28:09 ID:uuV5SnyCO
まあまあ、みんな仲良く。
JAL叩きは他スレでやりますから。
コードシェアはやめてくれ。NH/PRなら許す。NHがやりたがらないだろうが。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 13:28:07 ID:5VZKrrum0
>>282
話の流れから>>272の評価理由は墜落の危険以外に考えられないが、他の理由なら解説を求む。
未だにJALよりPALが明らかに優れているという点が出てこない。定時制では明らかに劣るが。
PALは一回破綻したって知ってる?経営体力でJALより優れてるとはとても言えないよ。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 13:30:51 ID:uuV5SnyCO
ふぁ〜ひつこいなぁ〜
ちゃんと順に嫁。PALは経営破綻後、国策で再生て書いたぞ。
漏れはエアライン厨じゃなくて、フィリピン厨なんだから、あんまり絡むなよ!

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 13:42:57 ID:uuV5SnyCO
といいつつ粘着に付き合ってやると、
PALがJALより優れている理由は
1.ホスピタリティ
2.路線の充実
3.価格とマイレージ航空券の使いやすさ
4.機体の(比較的)新しさ
5.成田で意味もなく客の荷物を貨物室へ積み、30〜40分遅延を繰り返すJALとは違う
6.マニラのT2を使う
7.HISのお勧め
8.セブなどへ直行で行ける
9.周りに変な日本人が少ない
10.周りに変なフィリピン人が少ない
11.周りに変な外国人が少ない
12.マニラのチケットカウンターが日本人に親切
13.マニラのJALカウンターみたいにエレベーターで賄賂要求しない
14.客室乗務員が好感が持てる
15.地上職員がどこかと違ってまとも
16.ラウンジが綺麗
17.シートが快適
18.機内食がよい
19.成田の男性地上職員だけマイナスだ〜

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 13:55:57 ID:5VZKrrum0
>>285
主観に寄るところも大きいがその点は否定はしない。
では>>272-273の理由とは?俺には墜落以外に読み取れないが、違うということなので解説を求む。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 14:07:32 ID:uuV5SnyCO
墜落の話をどうしても 聞きたい のか〜
怖いぞ〜 夏でよかったな〜 JALの墜落事故が。 怪談は夏と相場が決まっているからな。
JALの123便の機材は、クルーのあいだでは乗るたびに不気味な異音がすると噂が広がり、乗務員は自分が乗務する日を恐れていたという(各種書物参照)。
(中略)
尾翼が吹き飛んだあともコックピットのクルーはなぜ方向蛇が機能しないのか激墜落までわからなかった。
ちょうど足を切り落とされた人間が、足の先に痛みを覚えて必死に付け根を曲げてしまうのと似ている。
(中略)
事故から年月が経ったが、当時の記憶は忘れられ、整備は改善されないばかりか機体の老齢化ばから進む。
(中略)
同じ8.12にホノルル行きのDC10が市街地にエンジン部品をばらまきながら大事故を起こす。乗客にはなんの説明もされず、怒りの声を各紙が報道。
(中略)
JALはDC10を福岡から外し、成田などにシフト(怖いぞ〜〜)。私がこれを指摘して全機退役。
(以下、その筋のスレを詳しく読め)

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 14:14:16 ID:5VZKrrum0
>>287
だから、JLは墜落の可能性が高いから評価が低いと言いたいんだろ?
それを>>279で否定したから解説を求めていたんだが。
JLが他よりも墜落しやすいから評価が低いということなら話の筋は通る。
機体故障頻発のPRより墜落しやすいと考える人がいても主観なので良いだろう。
死亡事故はPRもCIもCOもNWも起こしていることは知っていると思う。
JLだけが飛び抜けて最下位の理由とはならないと思うが。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 14:19:00 ID:uuV5SnyCO
東京大学元教授の村上 陽一郎氏はJALの事故を分析し、
「事故当時は反省して教訓を生かそうとするが、月日が経つとこの教訓が忘れられてしまい、『どうせ大丈夫だろう』と以前の事故前と同じ低い危機認識に戻る。そして忘れられた頃、また大事故を起こす」
と解説。まさにいまが、また大事故を起こす背景が整っている。
航空評論家の杉浦氏も、JALの墜ちっぷりを2007.6の最新刊でも詳しく解説。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 14:22:37 ID:uuV5SnyCO
つまり、大事故にはインターバルがあると村上氏は言うのだ。
CIは小牧の事故からまだ年月が浅く、危機管理がしっかりしている。
PRやNWもいつ墜落してもおかしくはないが、●●は墜落の客観的要因が整ってきたと専門家は揃って解説しているのだ。
決して主観的な判断ではない。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 14:30:29 ID:5VZKrrum0
>>290
だからJLは墜落の可能性が高いから評価が圧倒的に低いというのだろう?
それを否定しなければすむ話。
CIやPRよりJLの墜落の方が確率が高いと思う人がいても良い。
それが一般的な評価かどうかは別だがな。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 14:38:27 ID:uuV5SnyCO
ま、ハッキリ言えないけどw
日本を発着するメジャーな航空会社では最も平均機齢が古いことなどJALは客観的データをキチンと公開すべき。
あとは乗客が判断する。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 14:44:39 ID:ak3fTyVp0
PRもJLも使わなければいい。


294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 14:54:41 ID:uuV5SnyCO
>>293 フィリピンに行けましぇん。nwaは夜遅くてマニラで強盗に会うよ!

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 15:17:54 ID:cul337JT0
JALは食事のスプーンが金属だったりスッチーがインテリ風でプライド高そうな感じがして
高級感というより無駄使いが多そうな感じがして嫌なんだよな。チケットの高さが社員の給料に反映されてると思うと
どうしてもPALのほうに乗りたくなる。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 15:21:30 ID:cul337JT0
正直、食事もいらないし新聞もいらないから、
1000円でも5000円でもいいからチケットをもっと安くして欲しい。
たった4時間の区間なんだからサービスはいらんのだよ。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 15:26:39 ID:cul337JT0
JALの整備にコンピュータのチェックシステムを入れるらしいね。ニュースでさっきやってた。
これでまた不具合だの初期導入のミスで故障とか出そう。
なんでも、今までは、左翼と右翼のエンジンを逆につけたりする単純ミスが頻発してたので
システム的に照合するようにするらしい。機械に頼る前に人材増やすなり鍛えろよって感じだ。

安全性の違いは、PALの安くて大量にいるYSを生き返らせてしまうほど熟練の整備士と、
JALの人件費高くて人数少なくて無能な日本人整備士の違いだろうと予想できる。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 15:30:41 ID:Xvhk9BvCO
>>294
CXでいけ。


299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 15:34:06 ID:cul337JT0
医者と同じだ。
現代の日本の医者は、触診など医者の「カン」を使った右脳的な診療が全くダメらしい。
医療機械やデータだけに頼って診療するからレベルが低下したと。
フィリピンの町医者はほとんどボランティアみたいな感じだけど
長年の経験と設備不足から、触診や聴診や視認での患者の容態や病状把握など右脳を使った診療ができる。
患者の病気が狂犬病であることをなかなか発見できなかった日本の医者が良い例。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 15:38:07 ID:cul337JT0
JALの整備士もそんな感じなのだろう。
マニュアルに沿ってやるだけで、5感を使った機体の管理ができない。
F1でもトヨタが最新の技術を使ってエンジンや車体を作っても
熟練工が手作りで作るフェラーリに勝てない。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 15:42:11 ID:cul337JT0
だけどさ、左翼と右翼のエンジンをミスって逆につけちゃうとか怖えーよなJAL
ニュース見てて爆笑したわw

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 15:53:07 ID:5VZKrrum0
またJLの問題点だけを書き続けるヤツが登場か。
スレタイが読めないのか、PRの社員なのか。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 20:35:34 ID:0ZQbklF/O
エンジンの左右を間違えて、大問題になるのが日本人。
自信満々で「大丈夫。問題ない!」と言っちゃうのがフィリピン人。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 22:45:06 ID:uuV5SnyCO
>>302 そういうお前は役立たず。少しは自分の言葉で何か書いてみろ。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 23:23:58 ID:ak3fTyVp0
>>294
TGなら大丈夫(関空限定だが)

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 20:05:49 ID:a3BAcslz0
昔からPALの悪いところを指摘されると、JAL批判に話が変わるよね

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 21:29:25 ID:65gH/AkeO
なるほど、どう考えても悪いのはすべてJALのせいでしたか(納得)。
やはりJALがマニラ線なんか生意気に飛ばしているから、他社の発着枠がなくなり、競争が減ってPALも悪くなると。
諸悪の根源JALだな。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 09:25:56 ID:qDrziBd50
ここは今からJALスレになりました。
JAL以外のことを書き込む荒らしには、JALの不祥事を書き込むことによってこらしめましょう。
スレの目的を理解せず、JAL以外のことを書く荒らしがひどい場合には、荒らし報告をして削除してもらいましょう。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 13:24:48 ID:/PLP9ohA0
なんでちょっとJALのこと書くと過剰反応する香具師が沸くのかね?
フィリピン行きでPALと同じような運行してるのがJALしかないんだから比較されるのは当然だろよ

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 13:17:41 ID:xgwKZgGn0

アジアでも格安航空バトル 自由化進展で市場急拡大
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070614-00000011-fsi-bus_all


フィリピン路線でも競争激化を期待!!!!!!!!!!!!!1


311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 13:19:25 ID:cQHWmCLo0
明らかなスレ違いだからじゃね???
なんでちょっとPALのこと書くとJAL批判だけする基地外が沸くのかね?
俺もJAL嫌いでANA会員のTG派だが、ここでJAL批判だけをすることがスレ違いと気づかない基地外は迷惑と思う。
PALとの比較としてJALの話題になるならわかるが、明らかなスレ違いが多すぎる。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 13:20:42 ID:xgwKZgGn0
TG派なんて一部の大阪人だけだからじゃね?

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 13:23:54 ID:cQHWmCLo0
>>312
羽田-関空-マニラの関東人ですが?
JAL批判だけならJALスレに行くべきと思わね?

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 16:26:24 ID:LBm7vWQJO
TGはスタアラだから、ANA派はTG使うんか?

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 10:40:47 ID:772YSfKT0
JALやNWと違って、P行きのみのPALはステータス取るのが難しいからなあ。
どっかとアライアンス組んでくれないかな。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 11:03:38 ID:n27jIf9i0
ANAとコードシェアしている関空発深夜便は首都圏からの客に取っても使い道はある。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/20(水) 16:40:45 ID:BGgL31yU0
>>316

「関空発深夜便」
 ・・・あんた、いったいドコへ行くんだ?

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/20(水) 18:54:02 ID:4fPM4gH5O
>>317
TGの話題が出てたから、TGバンコク行きのこと言ってんじゃない?
でもANAとコードシェアだっけ?

319 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/21(木) 01:45:18 ID:ubuN8E250
那覇―マニラ便中止 利用低迷で8月から
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-24773-storytopic-4.html


320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/22(金) 02:22:27 ID:0/Aki4CI0
フィリピン航空、マニラ〜那覇便の運航を7月一杯で中止
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1182339341/l50

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 20:42:49 ID:uIzeHsrc0
PAL結構すき。 アジアで最も古くから海外に飛んでいて安全性に実績がある。
日航と違って英語も通じるし、国際的には整備士の腕の評価は高いよ。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 23:48:35 ID:8dpRVvEf0
↑ヒッキーのかたですか?

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 23:54:33 ID:JX+9gg+v0
>>321
釣り?
整備士の腕が良いから整備不良が原因の遅延がよくあるんだね。
日航は英語が通じないんだね。

324 :1968:2007/07/07(土) 12:08:32 ID:15t8lljZ0
安いし、まったりしてるし、PRのCクラスは結構好き。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 09:41:57 ID:Z9df6lC30
↑他のCクラスに乗ったことある?
他社大手のCクラスより良いとは思えんが。値段は安いかもな。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 10:23:56 ID:5cQSyYyE0
映画の字幕を日本語にして欲しい

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/09(月) 22:02:01 ID:rtZpiVCu0
>>325
324は満席で運良くCにしてもらったか、マイレージでCを取って喜んでるだけだと思うぞ。
他のCとは比較できないんだろう。

328 :1968:2007/07/10(火) 00:25:45 ID:WuGhf9HU0
ごめんね、いじめたがり屋さん。
おいらは月に2.3回アジア中心にブジネストリップしてるんだ。
だから各エアラインのCばっか。6社の上級会員だよ。

いろいろノーガキあるけれど、PALが好きってことで・・・だめ?


329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/10(火) 13:55:37 ID:BRyVGZbn0
仕事でビジネスを使わせてもらえる会社なんてあるんだ。
俺は一部上場メーカーだけど、ビジネスが使えるのは役員と役員に同行する社員だけ。
普通のメーカーでは社員はビジネスを使えないところが多いと思うが。運び屋?

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/10(火) 18:47:45 ID:siW654o50
>321 PRのスタッフが国内線の飛行機の補修にアルミ缶を用いてましたと
激白してましたが?
ある意味すごい技術かw

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/10(火) 23:10:50 ID:f2n/Afl70
とりあえず777-300ERに期待
成田線に入る可能性は低そうだけど

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/11(水) 19:05:59 ID:zmjaZjmC0
運び屋はビジネスなんて使いません
エコノミーの最前列をいつも陣取っています
グレードアップするなら無料航空券に換えたほうがいいから

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 14:02:51 ID:5NhxA5740
>>326
中国語字幕で我慢しる!

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 21:39:01 ID:8XAMYKeo0
>>328
>おいらは月に2.3回アジア中心にブジネストリップしてるんだ。
>だから各エアラインのCばっか。6社の上級会員だよ。

脳内Cクラス、脳内上級会員だな。
仕事でCクラス?
月に2.3回?
ほとんど日本にいないんだな。
満席でCクラスにしてもらったのが正解だろう。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 19:02:19 ID:GzxNFAs70
確かに嘘くさいけど、妄想するのは自由だからそこまで指摘しなくてもいいと思う。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 12:54:12 ID:BqhB6Kvu0
ビジネストリップでも6社に分散はしないわな。
普通はどこかのアライアンスに加盟してるだろうからな。最大でも4社程度だろ。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 19:12:09 ID:OkzM5dwE0
というか、月3回としてもアジア中心なら6社の上級会員レベルに到達するのは
せいぜいシルバーレベルが限界かと思われ…

なぜ6社に分散しちゃうかが不明

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 20:15:43 ID:BqhB6Kvu0
>>328は満席でCにしてもらってPAL信者になったプロの妄想家のようだな。
Cにしてやるだけでこれだけの信者を作れるとはPALもうまくやったな。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 21:20:16 ID:UTz4siTp0
みんなでいじめたらPAL信者が出てきづらいだろ

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 16:26:54 ID:B92Tlm6i0
おいおいPAL信者のための板だろ?

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 13:49:17 ID:7Sz5vxELO
今日のPR431 まだ出発してない。
何で遅れてるのだろう?
昨日のPR434は一時間ちょっとの遅れで成田に着いてるのに

本日のPR434は久々の欠航です!

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 16:00:32 ID:7Sz5vxELO
PR434はPR432の間違いでした

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 18:12:12 ID:emzIf8xY0
やっと搭乗開始。
到着は10時間遅れかな?
PR432の欠航に当たった人に比べればラッキー?

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 19:44:42 ID:nRDNi3d20
>>341
昨日のPR432が遅れてたみたいですね。
5機の744で、MNL-LAX, SFO(週何日か), NRT, HKGと飛ばすなら無理が出てきそうですが

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 22:21:31 ID:1+0YiLJa0
A330(火曜日)の時はいつも大幅な遅延や欠航などなかったんだけどね。
だからいつもA330の時に行こうかなと思っていたんだけど。
今までPRに20回ぐらい乗ったけど欠航431便0回、遅延5回ぐらい(最高6時間)、432便欠航2回遅延7〜8回ぐらいかな。
遅延って言っても1〜2時間は定刻と思っているから。
今はもうJALばかりでPRは好きだけどちょっとねw


346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 22:22:14 ID:1+0YiLJa0
A330(火曜日)の時はいつも大幅な遅延や欠航などなかったんだけどね。
だからいつもA330の時に行こうかなと思っていたんだけど。
今までPRに20回ぐらい乗ったけど欠航431便0回、遅延5回ぐらい(最高6時間)、432便欠航2回遅延7〜8回ぐらいかな。
遅延って言っても1〜2時間は定刻と思っているから。
今はもうJALばかりでPRは好きだけどちょっとねw


347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 04:48:23 ID:ZXtP77qi0
今まで20回くらい乗っていますが、マイレージの意味がよくわかりません。
どうすればマイレージを貯めることができるのでしょうか?
いつもヤフーなどでチケットを買っています。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 05:54:09 ID:E0HbJO+K0
>>346
20回乗って欠航が2回、遅延が12〜13回か。
すごい確率だな。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 09:16:18 ID:ZXtP77qi0
私も20回くらい乗りましたが、延滞が1回、1時間以内の延滞が7回くらい
エコノミー券でビジネスクラスに乗れたのが2回。

丸一日近い延滞には参りましたが、その他の軽微な延滞は客が遅れたりなどが多く仕方ないかと思いました。



350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 10:16:43 ID:/R3xpb83O
本当にPALは遅延、欠航が多いですよね。
それ以外の点については結構好きなエアラインなんですけど・・・

以前、マニラ・ダバオ間を往復したさい、行きは巡航中に油圧低下してしまい、セブに緊急着陸。
帰りはオーバーブッキングで私の席がなく、まる一日ダバオ空港で空席待ちをしたことがありました

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 14:22:16 ID:E0HbJO+K0
>>349
月に2.3回アジア中心にブジネストリップしてる人だよね?

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/27(金) 22:23:31 ID:P3iQBpwg0
エコノミー券でビジネスクラスに乗れてPAL信者になった人なの?

353 :1968:2007/08/03(金) 00:26:19 ID:eyihCQB/0
あらら、いない間にいじめられちったぽ。
今後ともよろしく。

内容はホントなんだけどな。明細書こうか?
燃料用に。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/03(金) 07:07:29 ID:V8UXkFOHO
結局さ、セントレアからの場合NWだとマニラ着が深夜なんで移動だけで一日つぶれちゃうんだよね。そこへきて帰りも早朝なんですごくもったいない。仮に5日休みをとって渡比したとしても、丸々遊べるのが中三日しかないって事。
個人的にT1は好きじゃないってのもあるけどね

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/03(金) 21:15:17 ID:pQsySgTb0
>>353
参考にしたいので明細と理由を希望

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 12:06:51 ID:WpcL5hHS0
嘘だから明細なんて書けるはずないだろwww

357 :フィリピン大好き:2007/08/07(火) 17:50:23 ID:ENoTtW6E0
1万位、安く済ますにはここのフィリピン航空しかないか...
遅滞もガマンガマン
飯だけもう少し良くしてくれんかなぁ...

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 19:23:06 ID:fpDs1bBS0
>>357
遅滞って何? どういう意味? 
ビデオでも返し忘れたか? サラ金への返済遅れたのか?
もう少し勉強してから2ちゃんに書き込め馬鹿
フィリピン大好きって言うぐらいだから無理か


359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 20:25:34 ID:5FzksYog0
>>354
俺の場合、NW名古屋ーマニラ便は重宝してるけど・・・
土曜日仕事終ってNWでマニラに行く。
朝便のNWで日本に帰り午後仕事に復帰できる。
比較的正確なフライトのNWなんでいいね。



360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 00:19:30 ID:Evv3OHA80
>>354
>>359
私は成田発ですが、最近はNWばかりです。
現地深夜着・早朝発なので道路が空いていて移動が楽チンです。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 15:21:35 ID:W2OjxPCy0
>>353
自分で明細を書くって言ったんだから書けよw
嘘だから書けないのはわかってるがw嘘つき

362 :1968:2007/08/09(木) 19:43:44 ID:5fRRPTWm0
>>355.356.361

ぎゃははあ!!バカがたくさん釣れたな。
燃料用って書いてんのに。
折角の夏休みなんだ、一回くらいホントにPAL乗ってみな。


363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 21:06:52 ID:whfvGfZo0
>>362
結局、嘘だって事を認めてらw
アホだ、こいつw
脳内上級会員様、乙ですw
満席でCにしてもらえることをお祈りいたしますw

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 21:45:45 ID:y1RNMYvJO
SFO/LAX→MNLは1ストップだが、どこ経由?

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/13(月) 09:23:22 ID:plqyV43Z0
>>364
たぶんGUM。

PALを盲信してる人の実体はそういうことだったんだね。
無料でビジネスクラスにしてもらえたらうれしいもんね。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/13(月) 09:34:11 ID:pihcTMh8O
>>365
IDがヤル

367 :◆1T2swboMiw :2007/08/14(火) 00:52:33 ID:VwIor9DeO
意味わからんけどw

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 12:04:34 ID:B3GsV0C40
「日本に謝罪と補償、支援を求める」フィリピンも慰安婦決議案提出
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1186975587/l50

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 13:58:38 ID:VJ70rKQ60
PAL信者が気が狂ってるってのだけはよくわかったw
何が何でもPAL最高!
全てにおいてPALはJALより上ぇぇぇぇぇぇぇ!

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 19:43:44 ID:DTbPuaWj0
>>364
ホノルル(給油の為)

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 21:47:45 ID:jkMGf/gpO
>>369
え?違うの?
つかJALはPALの傘下だと思ってたが…?

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 22:00:55 ID:VJ70rKQ60
>>371
脳内上級会員様の登場!
6社の上級会員になる人は航空会社の資本関係にも詳しいんだねw

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 03:17:45 ID:buoRxK9S0
少なくとも経営状況に関してはJALの負けだな

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 09:04:45 ID:+AZz9ZyN0
ムーディーズ格付け
JAL Ba3
PAL B(フィリピンソブリン債B1)

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 19:14:26 ID:Bbpari5c0
ヒダリへ受け流す〜

376 :フィリピン大好き:2007/08/16(木) 04:40:22 ID:EgfWFx8N0
1万位、安く済ますにはここのフィリピン航空しかないか...
遅滞もガマンガマン
飯だけもう少し良くしてくれんかなぁ...

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 08:46:33 ID:/wqVoF7KO
>>370
 今現在はGUMにテクランしてるよ。744と343を使用してるのだから、LAX/SFO直行でいいような…それとも、77Wがはいるまで我慢か?
 あと、MNL〜YVR〜LAS、MNL〜HNLも飛んでるけど、需要あるの?特にLASはJL、SQが撤退している。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 19:04:34 ID:neUkAZJ40
>>377
あ、そうなの?
ラスベガスもハワイもフィリピン人が大勢働いてますからね。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 20:12:36 ID:HyFGMyPj0
成田発では遅れないのに、フィリピン発でばかり整備に起因する遅滞を起こすのはどうしてなんでしょうか?
フィリピン発の他航空会社はそんなに遅れてないのに。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 21:52:22 ID:uZ1yfGql0
そんなことないよ。データを取ってみればわかること。

381 :1968:2007/08/17(金) 01:45:25 ID:vHkIbFMm0
ID:VJ70rKQ60

ふふふ、よっぽど悔しかったんだね。
必死になるってことはすばらしい事だ。
学校始まったら先生に聞いてごらん。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/17(金) 02:54:52 ID:StF1IsEL0
>>381
嘘つき馬鹿が何言ってるんだかw
必死になって平気で嘘を書く馬鹿ほど必死になってないよw
学校始まったら先生に聞いてごらん。

383 :PALer:2007/08/18(土) 11:03:04 ID:szKfszkP0
>>381
>>382
情報無いならもうおまいら来るな。レベル低すぎ。
特に382の粘着は異常。夏厨だろうが。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 13:44:12 ID:4ygeOJL40
>>383
嘘をついてまで情報操作する基地外よりはましと思ってるがw
煽られて嘘をつく→さらに煽られて嘘がばれる→「煽ってるやつ必死だな」(勝利宣言)
この基地外以上の厨房はいないと思うが。
厨房認定するなら、相手が違うだろ。
平気で嘘を書き続ける奴の方がよっぽど有害だろうが。
自分で自分を夏厨認定するのは無理だろうがなw
携帯で自作自演がんばってくれw
嘘つき基地外こそこのスレに不要だぞw

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 13:54:41 ID:4ygeOJL40
>>383
ついでに質問。
嘘をついてまで情報操作するやつのほうが異常とは思わないか。この基地外も今だに粘着してるぞ。
お前が嘘つき基地外PAL盲信信者を全く問題にしないのは意図的な物を感じるがw
自分批判はできないわなw

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 14:18:09 ID:a3xsnr5X0
日本の皆さんPALについていろいろカキコしているが、
PALは世界中にいるバリクバヤンの為に飛んでいるだよ。
ほとんどフィリピン〜日本間しか乗っていないから、
この意味わからないよな? お馬鹿さん。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 15:12:29 ID:lJ0JfdhA0
出稼ぎ物乞い国家ピリピン プ

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 16:50:59 ID:h8e8Gj4R0
JALより信用格付けが低い国家ピリピン プ

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 17:11:45 ID:7zZ8ySnC0
出稼ぎ労働者や貧しいピノたちの里帰りを
乗せた便にそんなに乗りたいのかあ?
本当に貧民層日本人のオフシャル・エアライン
だよなPALは。

>>388
JALと比較しているのかバカ。PALはようするに
貨物便と同等なんだよ。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 19:25:10 ID:h8e8Gj4R0
>>389
JAL>フィリピン政府>PAL

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:25:05 ID:f0oSnADk0
>>387-390
そのフィリピン人より低所得者乙

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:59:05 ID:eA8s8nfY0
ぶっちゃけ、JALとPALが談合して、価格を高く維持してるわけだが。

JAL派もPAL派もどちらもバカってことでw

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 01:20:09 ID:thSY5X2V0
>>391
フィリピン人の平均所得っていくらよ?

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 05:21:14 ID:8NiWZQZe0
本当にJALとPALが談合してるとしたら処分の対象なんだが。
フィリピン人より低所得、JALとPALが談合してる、単なる妄想で何の役にも立たない情報だな。

395 :南紀:2007/08/21(火) 12:10:58 ID:6JkHFXgW0
17日にマニラで3時間半も機材のトラブルで出発が遅れました。
関空に午後7時20分に着くはずが、11時半すぎに到着。
もう電車もバスもない(-_-;)。
行きも1時間おくれたんですけど、PALてこんなこと多いんですか?
もう2度と乗りたくない(>_<)。


396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 21:22:56 ID:OoAvGOqR0
>>393
20-30万

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 22:11:44 ID:hArKiYZY0
>>396
嘘はいけない。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 23:27:18 ID:OoAvGOqR0

現地と勘違いしていないか?
日本で働いてるフィリピン人の事だぞ。


399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 23:44:56 ID:DB5ykWKQ0
現地はいくら位?

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 00:00:21 ID:f2pA6G9t0
ANAがマニラ便やってくれればいいのになあ

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 01:14:02 ID:VMe3m/ZM0
>>398
いわゆるピンパブ嬢?

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 03:44:09 ID:09pENMsi0
>>400
ANAは絶対に飛ばないし、飛ばない方が利口。
JALも減便するべきで、わざわざ日本のアホ男に
嫁いだピノやら、日本で知り合ったピノを
追っかけてフィリピンくんだりに行く奴のために
飛ばす必要はない。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 06:57:45 ID:JJMnEEOC0
地理的に近い国なんだからフェリーなどの船便を開通させて欲しい

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 19:05:04 ID:WYNatxZp0
近いって日本とピリピンの事じゃないよね、まさか

405 :都カモ鴨 ◆6hH2i.Toyo :2007/08/23(木) 03:45:43 ID:KGYpq0mt0
しおりカキコ

406 :ジジイ:2007/08/23(木) 16:00:15 ID:XpJoOthC0
なんだよなんだよ! 船便だったら5日くらいかかんじゃねーか。
往復10日だよ! フォッーフォッォ

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 23:27:41 ID:upsMCEu60
いすゞチャレンジはマニラからダバオまでの約1,500キロメートルの区間を6日間で走破するとともに、
低燃費走行を競うユーザー参加型イベントで、2002年から毎年行っているという
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070823-00000008-nna-int

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 14:44:04 ID:isbaSOl40
【航空】航空会社の危険度ランク 1位は中華航空に[07/08/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187932854/

日本は、87社中、良い方から、
ANA13位 JAL19位
ちなみにPALは74位

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 16:57:35 ID:iU6k6m7+0
>>408
このスレだけの話なのか。PALよりJALのが安全というのは。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 17:03:32 ID:isbaSOl40
>>409
逆。事故率の低い順でANA13位 JAL19位 PAL74位
JALよりPALのが安全、JALよりPALのが経営状況で優れる
両方ともこのスレでだけ語られる嘘。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 11:34:28 ID:Z5+aaN7f0
このスレだけの嘘というより、ただ一人の妄想・願望のような気が・・・

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 18:29:36 ID:i2qMat640
パイロットはPALの方が優秀だと思うが、JALも外国人
パイロットをかなり増やしているが、彼らがどれくらいの
腕かはわからないな?経験はあるかもしれないが、どこか
問題があって移ってきたのでは?

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 20:10:30 ID:XLnuWKxG0
>>412
事故率は腕も整備も影響しますよ。整備だけの問題とでも?人為的なミスも含まれます。
JALのパイロットの腕はわからないのに、どうやってPALのパイロットの腕がわかるのか?
JALがわからないのに、どうしてPALのほうが優秀と思うのか?

414 ::2007/08/27(月) 01:15:35 ID:0UIyOds+0
あいかわらずPスレは楽しい。
自分は違う、と勘違いした粘着野郎の巣窟だ。
楽しい。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 05:24:44 ID:UarFyMr80
>>414
そうだよな。特に>>413のようなヤツはピノに
逃げられた救いの無いような猿男だよ。
おめでたい!おめでたい!

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 05:32:53 ID:P2IYT/Hf0
>>415
根拠なくPAL擁護をするいつものアホが>>412だろ?
間違いを指摘されたら話を逸らして逃亡するいつものやり方。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 10:21:29 ID:0EVBDAkn0
PAL擁護とかいう前にここはPALスレだ。いちいちJALの話題を振るクズは死ね

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 11:30:05 ID:P2IYT/Hf0
>>417
パイロットの腕ということでJALの単語を出したのが>>412
そもそもの原因の>>412を指摘しないところがさすがだ。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 12:42:00 ID:Ui831xYK0
>>413
同意。


420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 18:23:16 ID:BMoAL6qC0
先月PALでマニラへ行ったが、貧乏臭いピノ公ばかりで最低だね。
よくこんなエアラインの話で盛り上がっているバカはどいつだ?


421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 19:48:39 ID:yu4sxhCr0
正確に言えば、乗客の民度の問題な
JALでもNWでも、たかだか4、5人チェックインするのに30分以上かかる
で、その原因の99%が重量オーバーで見逃してくれだの機内持ち込み用
荷物に詰め替えだのくだらん理由。必然的に、機内収納がパンクして大渋滞



422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 21:27:37 ID:U+L421zp0
>>420
君がPALでマニラに向かっているという時点で自分も彼らと同等な事に気が付いていないのか。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 22:59:25 ID:TfXMup0v0
>>420
ガビコンセプションか?

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 23:52:32 ID:iVobr0L90
最低なエアラインという点には同意

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 00:48:19 ID:fwn0pMmI0
>>422
どこのバカかと呼んででてくるとはな。


426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 17:51:04 ID:zFUB4vS00
>414は名言

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 10:09:30 ID:Nrvb+ECo0
台風のせいで遅延してるみたいだけど、これくらいの遅延はあまりにも
日常茶飯事すぎて異常事態感が全くないなw

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 12:14:34 ID:qQDXjgPl0
1日遅れまでは想定の範囲内。
2日遅れになってからが異常事態。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 15:42:26 ID:A2MJFbKq0
>418
いつもの粘着か。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 14:57:54 ID:CU60dlOb0
1日遅れは標準仕様と考えておくべき

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 08:51:49 ID:gTyUmZgS0
>>429
嘘をついて情報操作してる基地外も粘着してるぞ。
書いている内容については基地外のほうが明らかに悪質。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 09:52:48 ID:NNZQgw370
>>431

414 :猿:2007/08/27(月) 01:15:35 ID:0UIyOds+0
あいかわらずPスレは楽しい。
自分は違う、と勘違いした粘着野郎の巣窟だ。
楽しい。


433 :名無しさん@お腹いっぱい>:2007/09/14(金) 18:36:27 ID:pCWaDU7Z0
エアインデイアってどおよ

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 02:16:15 ID:vy69DXmP0

ホテル大手のアコーは18日、フィリピンのSMインベストメンツ(SMIC)とセブにホテルを建設することで合意した。

SMICがフィリピン証券取引所(PSE)への報告で明らかにした。マクタン島にある同社運営の商業施設SMシティ・セブの隣接地に、
傘下のホテル・インベストメント・グループを通じてアコーと400室を備える5つ星ホテルを建設する。
オープンは2008年末を予定。近く着工する。事業費は28億ペソ(6,082万ドル)。
 
 ホテル・インベストメント幹部は「SMICがホテル、観光事業に進出するための重要な足掛かりとなる」と歓迎の意を示した。
同地が多くのビーチやダイビングスポットを有することから、観光地としての発展に期待する。
【NNAフィリピン発】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070920-00000014-nna-int

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 12:35:19 ID:TAJ5vCynO
>>433
最高だお
成田に就航してる747はめちゃすげー

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 19:36:13 ID:vy69DXmP0
詳しく

437 :PAL:2007/09/24(月) 19:53:41 ID:ShlZ5Oi50
>>432
こらこら、真理を突きつけたらだめじゃないか。
自慢君や揚げ足取りの粘着君達が居なくなっちゃたじゃないか。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 06:32:29 ID:gObz1I9M0

第1回フィリピンツーリズム検定のご案内
https://entry2.jtb.ne.jp/mel/web/Philippines/index.html

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 10:28:26 ID:x6/fp0EXP
431 飛ぶんか飛ばないんかはっきりせんかーーーーっ!by ラウンジ

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 23:28:07 ID:NpMCKC8L0
3時間遅れ。まあ合格点とするか。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 05:39:35 ID:8CPnotAbP
ミールクーポン出たし・・・・

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 21:50:03 ID:t7s9YVhPO
フィリピン航空と日本航空では片道あたりの航空券て どの位違うんですか?
来年2月に団体でマニラ行くんですが帰りに欠航になったら嫌なんで知りたいです。よろしくお願いします

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 15:39:15 ID:M5Zp3vDD0
【フィリピン】JALマニラ就航40年、比乗務員拡大も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071121-00000008-nna-int



444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/23(金) 01:47:35 ID:InZpmBMo0
機内販売でダイキャストモデル販売
してますか?

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 17:58:24 ID:RSimS1H60

本日6時30分から、野球のアジアカップ 日本代表 VS フィリピン をTV放映します!(台湾球場)

フィリピン人の知り合いがいる方 応援する用 周知徹底お願いします!

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 23:29:28 ID:PcfPqf3M0
マニラ→セントレア 予定より55分早く到着。
やる時はやるね!

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 23:36:33 ID:gxSiJTIOP

>446 オー・・・・! タラガーッ。

448 :れん ◆1T2swboMiw :2007/12/06(木) 22:58:18 ID:tAjf1FsOO
この前、久々にパル使ったら週末便なのにエアバスだったんで驚いた。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 08:52:00 ID:yjtb18kpO
>>446
途中まで機長が成田行きと勘違いしてたんじゃね?

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/17(月) 23:23:32 ID:gCMyF7AH0
【フィリピン】マニラ湾にアジア最大規模の大水族館、2月にもオープン

首都圏マニラ市で、総工費10億ペソをかけた海洋水族館、スイミングプール、ショッピングモール、
ホテルなどを備える複合テーマパーク「マニラ・オーシャン・パーク」の建設が進んでいる。

水族館は、面積約8,000平方メートルでアジア最大規模を誇る。シンガポールのセントーサ島にある水族館
「アンダーウオーター・ワールド」(6,000平方メートル)も広さで上回っている。全長25メートルの水中トンネルと、
船底をガラス張りにした遊覧ボートをメーン・アトラクションとし、パラワンなどフィリピンの周辺海域で
採取した約2万種の熱帯魚やさんご礁を展示するほか、マルチメディアを使用した展示スペースを備えている。
屋外には、魚を放流したプールを2カ所設置し、シュノーケリングやスキューバダイビングをすることができる。
プールや展示設備の水は、マニラ湾から引いた水を浄化して使用するという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071217-00000008-nna-int

451 :HIDE:2007/12/28(金) 10:05:13 ID:YJ51YLOt0
明日から年末年始交尾祭り。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/06(日) 12:21:20 ID:AeDGemin0
↑↑↑
危海に沸いてる真性基地外。
あちこちで孕ませまくるのが自慢。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 14:51:39 ID:lPaUgYF70
JALにもフィリピン人乗員がいたのか。知らなかった。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 15:08:09 ID:Pqdrv9/zP

 そうそう 昨年末 午後便でNRT帰国の際、タガログの機内アナウンス
 バッチリ入ってた・・・ つか、やはーりJALはええな〜 ラウンジ
 狭いけど、PR同様にお粥はマイウーだよ。 それと、ラウンジの斜め前
 のトイレ 案内表示が出て、ウザイ兄ちゃんもいなく快適だった。

 

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 17:30:16 ID:lPaUgYF70
>>454
最近乗ってないんだけど、今はJO運航なんでしょ?

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 17:40:30 ID:Pqdrv9/zP

うん そうみたいだね・・・ ジャルウェイズって必死に付けてアピール
してるし、中国人らしきCAも多く見かけるね、特に問題はないけど・・

つか、>455 兄弟もかなりヘビーユーザーっすか?  ヽ(=゚ω゚)ノ

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/10(木) 23:00:24 ID:UYtYXy9X0
>>456
昔、仕事でマニラへよく行ってた。
その時に1度PRに乗ったきり。JLかNW使うことが多かった。
JO運航になってからどうなったのかなぁと思って。
去年11月でJLのマニラ線は40周年だったんだね。
PR、嫌いじゃないけど、積極的に利用したいとも思わないw

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/10(木) 23:20:49 ID:/s2MJT8lP

>457

オイラは訳あり(勿論・・・)で数年前よりこの路線を頻繁に利用

>PR、嫌いじゃないけど、積極的に利用したいとも思わないw

禿同ですW



459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 22:53:41 ID:jHJmWuiT0
航空格下げ問題 [ 1120字|2008.1.17 | 社会 ]

比旅行会社協会、FAA格下げで米国旅行者は最大15%減少すると懸念表明

 米国連邦航空局(FAA)がフィリピン航空運輸局(ATO)が国際安全基準を満たす検査を実施していないとして比航空会社所属機を
「カテゴリー2」に格下げしたことを受け、フィリピン旅行業者協会(PTAA、ホセ・クレメンテ会長)は十六日、米国からの旅行者は最大
一五%減少するとの見通しを示し、政府・関係機関に適切な措置を求めた。

在比米国大使館は十五日に比航空機の利用を回避するよう注意喚起するなど、安全問題をめぐる懸念が拡大している。

http://www.manila-shimbun.com/

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 23:00:34 ID:jHJmWuiT0
RP scrambles to correct US aviation downgrade

  THE government yesterday scrambled to correct deficiencies in local aviation standards after US regulators downgraded
Philippine airline operations due to safety concerns.

  The downgrade Tuesday by the US Federal Aviation Administration hurt Philippine Airlines, the only local airline that flies
to the United States, but might also lead to huge losses for the trade and tourism industries as it would create a negative
impression of the country, officials said.

  Among the FAA’s concerns were outdated aviation regulations, poor training programs for safety inspectors, and sub-standard
licensing for airframe and engine inspectors.

http://www.manilastandardtoday.com/?page=news1_jan17_2008


461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 06:54:21 ID:Gk63jyyL0
■航空局長代行を解任

 アロヨ大統領は17日、ディマギバ航空局(ATO)局長代行を解任し、メンドーサ運輸通信省長官の兼任を命じた。

  大統領は、米連邦航空局(FAA)が航空安全格付けでカテゴリー2にフィリピンを下げた原因となった「管理および技術的問題」を
3カ月で処理するようメンドーサ氏に命じた。

  ブンニェ報道長官は、フィリピンの格付けをカテゴリー1に戻すため、3カ月以内に飛行の安全とインフラを改善するようメンドーサ氏に
命じたものだとしている。

  下院輸送委員会のプエンテベリャ委員長は、来月にも民間航空庁(CAA)創設に関する法案が可決される見通しだとしたうえで、
フィリピンの航空安全を監視するCAAの創設は、フィリピンの格付けを戻すためにFAAが設定した条件の1つだと説明した。

  FAAと交渉しているフィリピン代表団のメンバーであるプエンテベリャ氏は、FAAは航空安全、インフラおよびパイロットの訓練の
改善と同様、パイロットや航空産業労働者が高給を求めて海外に流出しないようにすることも求めていると語った。

  一方、ATO関係者によると、記録では07年10月から08年1月までのわずか4カ月間にフィリピンでは13件の航空関連事故が発生
している。(Manila Bulletin)

http://www.t-macs.com/news/index.htm


462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 09:40:27 ID:pn56jPsA0
日本に来てる航空会社ではGAとPRがカテゴリー2だな。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 19:51:55 ID:1l1FcGid0
JALより安全なはずのPALがカテゴリー2ということはJALはカテゴリー3ですか?

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 04:28:27 ID:JY7al5Xl0
なぁ、ここでJALを見下したところで
PALのカテ2という事実が変わるのか?

自分より下を見つけて現実逃避する奴が多いよな。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 07:51:27 ID:dRALIOts0
JALのがPALより上なんですけど、、、
比較するのも失礼な程の差がありますが、、、
アライアンスの中核会社と世界有数の危険会社を比べるとは、、、

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 20:08:44 ID:FkIQYiNH0
カテ2って世界最悪クラスだよ。
米国民はできるだけ乗らないでください、ってアメリカが言ってるんだよ。
世界最悪クラスの航空会社だってことは普通の人は前からわかってたけど、ここにはそれを認められない人が多いんだよね。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 20:27:30 ID:JY7al5Xl0
認めてないのは463だけだろw

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 20:46:37 ID:MyOshJj30
>>467
このスレは最近来たばかりかな?
昔から見てるならわかると思うんだけど、パイロットの腕はPALが上、PALが遅延するのはJALより整備に力を入れてるから、PALはJALより経営状態がいい、等のおかしなことを言い出す人がいるんだよ。
昔からのこのスレの流れだよ。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 21:27:48 ID:JY7al5Xl0
ちょくちょく覗いてたから、ときどき盲目基地外が沸くのは知ってるw

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 21:35:15 ID:dRALIOts0
盲目基地外というよりは社員が正解かと、、、

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/22(火) 01:11:11 ID:4YkF93TB0
フィリピンを無理やり持ち上げようとする人間にはウンザリさせられる。

曰く、フィリピン人は敬虔なカトリックで信仰に厚い、それに引き換え日本人は…
曰く、フィリピン人は英語が堪能、それに対して、日本人は…
曰く、フィリピン人は貧しくとも幸福度が高い、それに引き換え日本人は…
曰く、PRは安全、それに対してJALは…



472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/22(火) 08:33:39 ID:Qtz2z88G0
FAA格下げ [ 1162字|2008.1.22 | 社会 ]

航空運輸局の管制官や検査官、3ー7割の定員割れ状態。要因は人材の海外流出

 運輸通信省航空運輸局(ATO)の安全検査体制が国際基準を満たしていないとして、米連邦航空局(FAA)が
比航空会社所属機の安全性評価を「カテゴリー2」に格下げした問題で、同省のメンドーサ長官は二十一日、
首都圏パサイ市のATOで記者会見し、ATO所属の航空管制官、検査担当操縦士、耐空性検査官らが不足し、
三?七割の定員割れ状態に陥っていることを認めた。高給を求めて海外に職を求めるケースが増えたためという。

http://www.manila-shimbun.com/

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 13:56:48 ID:OVRpI0ue0
安い給料でPALのパイロットを続けると思うか?
よそでも通用する人は他に移るに決まってるだろ。
PALのパイロットの腕が良いってのはネタか?
低賃金で優秀なパイロットを囲い込めるはずないだろうが。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 18:19:50 ID:CElTymun0
NRT−MNL線って744から330に変わったの?
以前は火曜日のみ330だったけど今は毎日330で運航してるの?

乗客が少なくなったのか遅延が無くなった気がするんだけど。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 20:07:58 ID:4zMCQuqw0
フィリピンの航空会社がカテ2に落ちましたが、PALは違うって
メールが届きました。曰く、整備はルフトハンザテクニックがやってるので
問題ないってさ。

つーか、そんなもんカテ2になった翌週までにはアナウンスしとけや。
今頃になって危機意識が出てくるとは、ゆるすぎだね


476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 20:37:43 ID:ZFVPeqTPO
744と343は来年から投入される77Wに置き換えられ、ファーストを廃止し、SFOorLAX→GUM→MNLをSFOorLAX→MNLに変更予定。

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 21:55:39 ID:zoxYv8Kw0
アメリカに就航してるのはPALだけなのに、他社がカテゴリー2になってアメリカからの旅行者が15%も減少するの?

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 14:35:10 ID:l9lZSQ4I0
>>475
The downgrade Tuesday by the US Federal Aviation Administration hurt Philippine Airlines,
the only local airline that flies to the United States, but might also lead to huge losses
for the trade and tourism industries as it would create a negative impression of the country, officials said.
http://www.manilastandardtoday.com/?page=news1_jan17_2008

読める?
PALがカテ2に落ちたのは事実だろ。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 13:50:51 ID:9exjSSnA0
>>475
どういう内容のメールがどこから来たの?
PALがカテ2に落ちなかったというのは今までの情報からするとあり得ない話なので本当なら知りたいです。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 20:57:29 ID:l/Efnkf20
いつもの嘘つき馬鹿がまた嘘をついてるだけだろ

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 13:07:27 ID:vNXsTHuU0
1/29 セントレア→マニラ  定刻通り 搭乗率40%

2/2 マニラ→セントレア  30分程早く到着 搭乗率95%

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 21:12:26 ID:Z8QyCC340
嘘をついてまで必死になる理由があるのか?

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 19:59:57 ID:5F24ck8t0
>>471
>フィリピンを無理やり持ち上げようとする人間にはウンザリさせられる。

その通りだな

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 21:46:06 ID:/cznG8AD0
あたっているけどな

485 :怖)PAL(怖:2008/02/15(金) 04:27:50 ID:7hiVs1RjO
会社の取引先でマニラにある会社に商談で行った時にいつもJAL使うのに満席で仕方なくPALで行きました。
サービス、食事や機内の清潔感に雲泥の差で二度とPALを使わないと心に決めました、席もリクライニング機能が壊れて勝手にフルリクライニングで離陸するときにリクライニングを戻せとか言ってきたが壊れていると言ったら笑ってどこかに行きやがった!!!
カテゴリー2にも納得です。てか発展停止国の航空会社は日本に乗り入れるな!!!

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 04:30:47 ID:+RBYSSCU0
>>485
自分はフィリピンに行ったクセにやけに偉そうだなw

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 13:51:39 ID:hgVKgvrV0
>>486
>>471

488 :良太:2008/02/15(金) 22:30:36 ID:7hiVs1RjO
>>486
世間一般のフィリピンのイメージ=三流国、売春、クーデター

そんな国の航空会社なんて信じれない。

この間乗った機はプロジェクターが壊れていて砂嵐流していたぞ(笑)

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 23:38:36 ID:3+qHYgNJ0
>>471
>曰く、フィリピン人は敬虔なカトリックで信仰に厚い、それに引き換え日本人は…
カトリックが大半なのは事実だが敬虔で信仰に厚いとは一概にいえない。

曰く、フィリピン人は英語が堪能、それに対して、日本人は…
フィリピンは英語が公用語の一つ、故に喋れて当たり前のはず、がしかし事実はそれ程喋れない人が多い。

曰く、フィリピン人は貧しくとも幸福度が高い、それに引き換え日本人は…
惨めな生活だが、これ以上望むべくも無いと諦めて悟ってしまえば、さもありなん。

曰く、PRは安全、それに対してJALは…
いわずもなが。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 23:09:01 ID:2CF0c8zi0
また基地外が嘘をついて暴れてるのか。
カテゴリー2に落ちた事をどうしても認められないのか?
今までのPALを見てくればカテゴリー2になるのも当然だが、JALを遙かに優越するはずのPALがカテゴリー2になって発狂したか?
崇拝するPALが世界でも最も劣る航空会社の仲間入りした事で自我崩壊したか。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 01:14:57 ID:8g+OqN2N0
カテ2落ちが認められない人達

1.ピンパブ系糞親父
2.PR職員
3.ジャピーノ(1.の子供でもある。)

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 09:23:23 ID:b4io3sgW0
実際に乗った事があればカテ2に落ちても
「やっぱりな」
としか思わないだろ。

実際に乗った事があるのに
「整備はしっかりしてる、パイロットの腕も優秀」
そう思ってた評価基準は今でも正しいと思ってるのだろうか。

このスレでは多くの人がPALの問題点を指摘したり批判するが、一人だけ変な人がいて論理的でない反論でPALを持ち上げようとする。
その際にJALより優れると強くアピールする点も馬鹿扱いされる理由の一つ。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 20:18:36 ID:gqDLY2gA0
今までここで発狂してた基地外が本物の基地外だった事がわかっただけでも収穫じゃね?
基地外が支配するスレから普通のスレに脱却できるかもよ

494 :493:2008/02/19(火) 22:26:57 ID:r2XfSBlz0
そうだ、みんなわかったか?
俺だけが真実。基地外は去れ。


495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 13:16:14 ID:a2kHiKnV0
>>494
>>493は間違いなく俺なんだが。証明しろと言っても無理だけどね。
基地外がまた荒らしに来たようで喜ばしいよ。しかも本物の基地外らしく他人になりすましてるしな。
お前の基地外脳では>>475の通りにPALはカテ2に落ちてないんだろw
「PAL最高!!!PALだけはカテ2に落ちなかった!!!PAL万歳!!!」お前の基地外的妄想はこうなんだろ?
お前が基地外嘘つきだってことはばれてるよ。もうあきらめたら?

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 00:01:53 ID:nAgd8ik60
ピナ祭り

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 21:38:39 ID:u5AZ7cXgO
JALで行くセブ旅行って、結局マニラからはフィリピン航空なの?
それともJAL機がセブまで行くの?

498 : :2008/02/25(月) 22:40:09 ID:a/4L2ux60
>>497
常識で考えろ!

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 12:05:02 ID:nkU9DVoW0
>>497
実際に行くんだったらそれ位の事は自分で調べろよw

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 12:09:32 ID:0PYtA4y60
頭ワルー

501 :マブハイエリート:2008/02/27(水) 03:16:01 ID:emErQVSv0
これまでセブに行くのには、ずっとPRを利用してきました。
数年前に比べて定時運行率も上がっていましたが、セブパシフィックの急追で
国内線は超格安で飛んでいるので、危険度は増しているのでしょうか?
折角、マブハイエリートになって空港ラウンジ使えるようになったけど
これからはCXで香港経由、KEかOZのソウル経由も検討すべきか
思案しています。
でもGAと同レベルとまでは思いませんが…。

502 :マブハイエリート:2008/02/27(水) 04:40:56 ID:emErQVSv0
先程までカテゴリー2へのダウングレードのニュースを知らなかったので、少し
早がてんしてしまったかも知れません。478さんの出されたhttp://www.manilastandardtoday.com/?page=news1_jan17_2008
英文ページ、全部に目を通すとFAAが問題にしているのはフィリピン航空局ATOが時代遅れの検査体制であることなどで
フイリピンの航空会社のオペレーションに修正を求めるものですが、これはフィリピンの航空会社全社が対象になってしまうもので
これに対して実際にはアメリカに路線を持っているフイリピン航空だけが大きな影響を受けるもので、当該英文記事の
最後の部分では、PAL(フィリピン航空)は、国が早くカテゴリー1に戻れるようにとATOに促した。と、なっています。
この欄でフィリピン航空を弁護すると基地外扱いされるようですが、ニュースソースを読むとATOが問題視されていて
ATOの検査官の増員などの予算措置などが問題の本質のようです。
又、マニラ新聞他の現地報道によれば、フィリピン政府は、ATOの他にCAA(民間航空局)を作って改善するとの事です。
フィリピン航空のスタンスは、ATOのせいでアメリカ本土及びグアム、サイパン路線に影響が出るので自社が一番、被害が
出るが問題は政府にあるとのようです。


503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 11:03:09 ID:3ON6Iib00
フィリピンの航空会社の中でも、PALだけはカテ2に落ちなかったという人はかなり異常な人とは思いますが

504 :マブハイエリート:2008/02/27(水) 14:26:54 ID:emErQVSv0
確かにフィリピン航空では遅延、荷物の誤着、オーバーブッキングなどで日系航空会社とは
比較できない位、苦労させられてきたものです。
日本発なら皆、同じ扱い(遅れた場合は空港の飲食券、欠航の場合はホテル宿泊)でケアーしてくれますが
マニラ、セブなどの空港で遭遇した時は、英語が喋れれば空港のスーパーバイザーに直接交渉して他社便の航空券を
発券してもらったり、関空に帰れない時に成田便に乗せてもらったりとなんとかしてもらえます。
成田行きに乗せてもらった時、マニラで大阪まではどうするのか?と聞いたらトレインと云われたので
成田から大阪や東京駅までの距離を説明して更に交渉すると成田の宿泊と翌朝の成田/伊丹便の発券を
してくれたり交渉力があれば、なんとかしてくれるのはアジア系の航空会社ではフィリピン航空と
キャセイ航空が親切なかんじでした。
但しキャセイは他の日本人にも同様の手配をしていましたが、フィリピン航空は云った人以外の
日本人乗客のことより直接、訴える客が優先という感じはしました。
これまでPRの遅延でNWやTGに乗せてもらった事があるので今はPRに乗るときは
他のキャリアのマイレージカードも持ち歩くようにしています。(笑)
ガルーダはジャカルタで7時間も遅れたときに、いくら頑張っても何ひとつして
もらえなかった事やなんやでアジア最悪の印象があります。
PRの乗務員はチャイナエアーが一番、怖いと云っていましたが、日系やキャセイに
対しては自社がかなり劣ることを自覚しているようではあります。
でもマニラ空港のセキュリテイも厳しいので、ソウル経由でワールドパークスの
マイルを貯めるのも面白いかなぁと思いはじまています。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 12:11:55 ID:VEp1KwoN0
PALと日系やキャセイを比べるのがナンセンス。
リトルリーグとプロ野球を比べるようなもの。
カテゴリー2仲間のガルーダとなら比べる価値もあるがな。

506 :マブハイエリート:2008/02/29(金) 02:50:50 ID:CHVliJCt0
カテホリーとサービスは別の話。ガルーダとフィリピン航空とでは事故率もサ−ビスも
全然、違うし遅延発生も違う。

507 :マブハイエリート:2008/02/29(金) 03:31:59 ID:CHVliJCt0
(2)米国連邦航空局(FAA)による当国の航空の安全性に係る格下げ

 FAAは4日、当国の航空当局が、国際民間航空機関(ICAO)が
定める最低限の安全監督基準に準拠した民間航空会社の安全上の監督を
実施出来ていないとして、カテゴリー2(ICAOの基準を遵守していない)
に格下げした旨発表し、これを受け、当地米国大使館は15日、当国を出入りする際には
、可能な限り、その国の航空当局が民間航空会社の監督に係る国際安全基準を満たしていると
FAAが評価している国の航空会社を利用すべきである旨発表しました。

 詳細は以下のホームページを参照下さい。
 http://manila.usembassy.gov/wwwfacs7.pdf
参考までに在マニラ日本大使館の注意文です。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 08:51:40 ID:54rpjygG0
>>506
カテゴリーとサービスは別の話だが、事故率や遅延発生はカテゴリーに含まれてるよ。
主観の大きく影響するサービスと事故率を同列に語って何が言いたいの?

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 15:30:26 ID:cC1bxVzv0
俺はいつもフィリピンエアラインを使うけど
結局のところどうなの?

JALやNWの方が勝っている事ってある?

NWは安いけど往復の時間が悪すぎ
JALは高い

っていうイメージがあるけどね

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 20:59:43 ID:yihszxBq0
世界有数の危険航空会社に名を連ねた時点でJALやNWに負けていることは確実だろw
国際安全基準を満たしていないことが証明されたんだから安いのは当たり前。
安全基準は満たしてないけど料金は他社と同じなんてことがあると思ってるのか?

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 01:33:22 ID:tJ/LGSvY0
>>510
で、フィリピンに旅行するのに何が関係あるの?
安くて時間帯がバッチリ! これでいいんじゃね?

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 02:23:23 ID:7yTJ3msOO
PAL
P=plan(philippin)
A=always
L=late


513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 07:11:23 ID:eeoktpLg0
安くて時間帯がバッチリ!
でも危険度は世界トップクラスなので米国民は乗らないでくださいとのお墨付き!

これでも何の問題があるのか理解できない人がいるのに驚きを感じる。
日本語が不自由なのか、日本に出稼ぎに来てから日が浅いのか?

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 07:44:28 ID:2r2+a6MB0
否定派、肯定派どっちも粘着質の集まりだな

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 13:18:01 ID:D/I82m4M0
肯定派:嘘をついてでも悪い情報を隠したい。事実での反論はできず、根拠なく他航空会社より優れると主張。PALの問題点を指摘されるても客観的事実による反論は不可能。
否定派:嘘はつかず事実のみ。

悪質度は差があるな。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 14:18:06 ID:tJ/LGSvY0
>>513-514
では御質問致しますが日本マニラ間で
飛行機会社はどこがお勧めなのですか?
是非教えて下さい。

あと理由もちゃんとお願い致します。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 14:19:40 ID:tJ/LGSvY0
>>515
あなた様の御意見を切に受け止めたいと思いますので、
宜しければ516の御質問にお答え下さい

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 14:25:17 ID:tJ/LGSvY0
別にPALの人間でもないので擁護する気などない
飛行機会社など俺はどこでもいい

PALを使用しているのは安い、直行、往復の発着時間がよい
これだけだ

もっと良い条件があればいつでも変える

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 19:36:26 ID:eeoktpLg0
なんで嘘をついてまで擁護するんだろうね?
社員でもないのに。

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 20:51:31 ID:eeoktpLg0
>>516
国際安全基準を満たしていないPALは避けるべきと考えるけど、その他はどこも大差ないと思うよ。
PALスレでいきなり「○○航空はもっと悪い」と言い出すほど頭はいかれてないつもり。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 01:41:42 ID:/jvN2wKA0
>>519
誰に言ってんの? 俺なら別に擁護もしないし
嘘もついてないぞ

>>520
だからPAL以外にどういう理由で、どの会社にすればいいか
答えられないのか

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 20:26:16 ID:PZvXVrm60
>>521
PAL以外はどこでも大差なしって理解できないかな?
では嘘をついてまで擁護してきた人の事をどう思う?俺はキチガイ以外の何者でもないと思うけど。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 20:30:14 ID:PZvXVrm60
理由は国際安全基準を満たしていないから。事故、遅延が非常に多いから。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 01:10:25 ID:9B58O4D/0
NWは夜到着、別の意味で危ない
PALが飛行中危ないとなると
JALって事になるが、危ないとか言っていたら
フィリピンには行けないけどなw

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 06:35:18 ID:4hBGOaQf0
JAL事故おこしましたね

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 18:51:31 ID:bTxPpwm80
JALの事故はうれしいらしい

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 00:26:08 ID:8VS8YHSDO
俺が会社を選ぶ基準は
@事故率
Aオンタイム
B値段
C格付け


528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 00:39:06 ID:r5Upugmh0
>>527
で、どこなんだ

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 08:37:19 ID:an8kNEls0
正直、フィリピン人が如何にいい加減かを知るとPRはちょっとなぁ…

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 13:22:22 ID:r5Upugmh0
>>529
操縦の技術はなかなかいいぞ

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 13:26:15 ID:r5Upugmh0
日本人にも出来不出来な奴がいる様に
フィリピンもそうだ

値段は高いけど良い病院には技術力が高い医者もいる
普通の奴はPPの女や貧困層にしか知り合いがいないから
そういうイメージになるのはしかたないけどね

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 14:59:09 ID:an8kNEls0
>>531
フィリピンの医療はそんなに程度高くないよ。例えばこんな記事もある。

  保健省は、ビサヤ地方の開業医で能力テストに合格したのは54%だと指摘した。
患者を正しく検診しているのは56%、薬を正しく投与しているのは42%、呼吸器患者に
正しく酸素を供給しているのは45%だとしている。
(Inquirer)
フィリピン・インサイド・ニュース 2006/06/05

旦那さんがフィリピンで亡くなった日本人未亡人が法外な請求をされて遺体を引き取れないなんてことも起きる。
最近は多数の医師や看護婦も海外出稼ぎで出国し、その不足が深刻になっている。

フィリピン人と仕事をしたことがあれば、日本人とは感覚が全然違うと実感するよ。
アキュラシーが全然足りないんだ。米国に長年勤務したフィリピン人も本国人についてそう語っていた。
計算能力も低い。単純な計算も良く間違える。相互の連絡も不十分で行き違い、無駄がよく発生する。

パイロットなどになる人は大変優秀な方だから別格とは思うが、その他末端で働く人のことを考えるとやはり
一抹の不安がよぎるよ。出来不出来はどんな国にもいるだろうけど、不出来の率がフィリピンでは日本に比べると
かなり高いんだよ。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 17:49:29 ID:r5Upugmh0
>>532
外国人や富裕層御用達の高級病院は最新鋭の設備と技術ですよ
貧困層のいくような病院が多いから数字的にはそうなるね

フィリピンは統計ではわからない国です
収入だって月20000が平均とか出ていますが、ほとんどの国民が6000以下です
富裕層が平均をあげているだけ

話がそれたね、ごめんよ
とにかく嫌ならPALに乗らなければいいだけ
俺はマイレージがそろそろ1回分溜まる

安全を望むならフィリピンに行かないのが一番じゃないかな(笑)

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 19:41:28 ID:an8kNEls0
>>533
>とにかく嫌ならPALに乗らなければいいだけ
うん、だから、乗ってないよ。

>富裕層が平均をあげているだけ
つまり富裕層を除けば、さらに酷くてどうしょうもない国っていうのがフィリピンってことなんだよね。


535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 21:26:13 ID:f5YD+uQA0
事故や遅延が多い事が明らかになってる。
安全基準を満たしていない、整備、パイロットの流出が止まらない。
安い以外には何のメリットもないだろ。

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 21:54:40 ID:r5Upugmh0
>>534
また乗る人を否定しないように

どうしようもないってのは日本の基準
貧困層が普通の国だからな
だからこそ、そこがフィリピンの面白いところ

>>535
で、どこがいいの?

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 22:46:47 ID:f5YD+uQA0
>>536
PAL以外は全てPALよりはいいと思うよ。
PALが良い勝負できるのはガルーダくらいだと思う。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 23:13:09 ID:an8kNEls0
>>536
>また乗る人を否定しないように
いやぁ、全然否定しないですよ。
乗りたい人が乗ればいいんだと思いますよ。

>だからこそ、そこがフィリピンの面白いところ

フィリピンの貧困層は別に面白くないんじゃ…
自分も見てて面白くないは感じられないし。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 23:33:44 ID:an8kNEls0
>>538
×自分も見てて面白くないは感じられないし。
○自分も見てて面白いとは感じられないし。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 00:39:09 ID:MlD7tQ3Y0
>>537
またそれか…
>>535みたいな批判ばかり書くのではなく
○○の方が○○で良いみたいな意見が欲しいね

みんなの言うとおり統計的にPALが事故率が他社より高いのはわかったけど
JALは高い! NWは時間が悪い チャイナは直行便じゃないから飛行時間が長い
よって安くて早いPALを使用しているにしかすぎない
他社が良いというならメリットを言って欲しいな

>>538
ああ、ごめん
誤解させたね

世界的にみたらフィリピンは貧困層の多い国だが
俺はそういうフィリピンが楽しくて好きだって事よ

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 21:10:50 ID:VdvWl1hy0
>他社が良いというならメリットを言って欲しいな

日本語読める?
他社はPALより事故率が低い、遅延が少ない。
今まで他の人が他社のメリット、PALのデメリットを書いてる事にすら気づいてなかった?

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 21:41:26 ID:i3PcXo4o0
>>540
俺は日本での仕事の予定でNWとPALを使い分けてるな

NWは到着時の一泊だけ無駄になるが、日本での時間を有効に使える。
しかし、飛行機が大型のため、現地空港のイミグレの時間がかかるし荷物もなかなか
出てこない。
現地出発時もセキュリティーが厳しいため少しイライラする。

PALは飛行機が中型で空港も専用だからNWみたいな思いはしたことがないな。



543 : :2008/03/08(土) 03:52:41 ID:wMR1JNRO0
>>542
PRの中型だって、到着時間が重なれば
入国審査の部屋に入りきれない事はよくある。


544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 05:16:03 ID:7XkTF/PWO
>>540
そうそう NWは時間効率が悪いんだよね(セントレア)。前後2日は移動で潰れちゃう…
消去法で検討しても残るのはPR(´・ω・`)

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 07:04:38 ID:gUVciH920
>>541
頭÷

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 07:47:27 ID:fruWi3KR0
サラリーマンにとって時間通り飛ぶ飛ばないというのは最大のメリットデメリットだが
多少高くても遅れないことを優先する
仕事帰りに乗れるからNWの出発時間は魅力的なので利用する事が多い

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 13:42:38 ID:gUVciH920
>>546
フィリピンへは仕事でいくの?

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 21:24:26 ID:jHVx8VVe0
>>544
>前後2日は移動で潰れちゃう…

2日は少しオーバーだと思うけど・・・PALも午前中には空港に行かなければ
ならないし。

>>546
帰りも午前中に帰国できるのも魅力的だよ。(NW、セントレア)

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 23:56:04 ID:nQx7/BK5O
>>547
俺は仕事で東南アジアに行くがマニラはNWだな、名古屋で仕事してそのまま空港→マニラ着→夜遊び→寝ないで仕事のパターンが多いぞ。ちなみにPALは会社命令で乗れないけどな。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 03:44:53 ID:L4UOy1k60
>>549
なるほど

俺は観光だから朝にPALに乗りマニラに昼に着きゆっくり遊んで
帰りは昼発なのでゆっくり帰る

値段は安いし言う事はない

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 12:28:03 ID:yHyNTCjA0
俺も午後の仕事を早めに終えて成田からNWだ。
帰りは朝早いけど、翌日の仕事の準備とかするのにちょうど良い。
値段もNWが最安だし。
機内サービスはJLやTGにはかなわないけどね。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 16:01:03 ID:B6rw1zhI0
あとNWはマイレージプログラム(ワールドパークス)も充実してるよね

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 00:08:32 ID:hHp34uAx0
おまいら今なら10000mileでマニラ往復じゃ。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 11:02:55 ID:gqViueEP0
マブハイマイルからmailきていたけど
そういう意味かい?
ありがとう

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 13:02:00 ID:gqViueEP0
50%割引キャンペーン!

通常無料特典航空券に必要なマイル数20,000マイルだから
今回は10,000マイルということかい?

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 23:07:43 ID:OTNMA2tT0
>>553
マニラ経由で台北行けないの?

557 :sage:2008/04/17(木) 18:14:25 ID:QKqTGnIS0
>>556
PALでは路線は無い・・・

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 21:08:50 ID:a5uRpqCj0
>>557
昔は有ったけど廃止されたのね。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 23:18:37 ID:juaPOKAI0


560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 00:29:51 ID:rO8fco8L0
スカイチームに入ってほしい

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 12:14:38 ID:f4bXxDfS0
50%割引キャンペーン!
5/7までに申し込みしないと行けない。
急げ

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 22:17:10 ID:TbOXyEEM0
GAがカテゴリー2に落ちたときにワールドパークスから追放されたのを知らないの?
PRやGAのような世界最低航空会社を自社チームに引き入れるメリットはないだろ。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/30(水) 18:25:25 ID:9M+9PLxV0
ひさびさにPALでマニラ往復だった。マブハイクラスでも駅弁の
おまけのようなおしぼりが登場。マニラ発だけだが。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 23:37:44 ID:E9Kqj4Xz0
>>561
申し込みではなく本日中に発券しなければなりませんでした。
あわててPALオフィスまで行ったがね。

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/08(木) 14:56:17 ID:Qk1DUXIr0
>>564
電話とFAXと振込だお。
そしたら、今まで見た中で一番貧相な、紙切れ(Eチケ)が
普通郵便で送られていたよ。
さすがPRだと思った。


566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/17(土) 21:49:59 ID:94BYoSy60



567 ::2008/05/19(月) 21:05:50 ID:WglQOj0v0
さーてと、来週交尾目的で飛びますよ。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/20(火) 07:18:54 ID:aM571r+fO

そのまま帰ってこなくていいよ

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/22(木) 08:31:32 ID:7iUFLq7p0
ターミナル2はcloseですか?

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/22(木) 13:32:46 ID:syBb/ym00
>>569
どうして?

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/24(土) 15:23:02 ID:gtsWE1qB0
>570
PALで行くので、ターミナル2に迎えにきてもらうのですが、
「2はない。全部1」と、言われたので。
ネットで調べても、そんなこと無いですし。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/24(土) 15:24:59 ID:gtsWE1qB0
>570
すみません。訂正です。PRで行きます。

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/24(土) 15:39:25 ID:YvxZVMQk0
>>571
騙されてる

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/24(土) 19:27:33 ID:+kNiyWbp0
PRは全部ターミナル2の聞き間違いかな?

575 :泉 こなた:2008/06/09(月) 20:03:05 ID:izgydkrp0
愛って言うのは・・・・・・・・・・・・・・・・

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 11:12:29 ID:WJ9u9dit0












なぜ犯罪者はフィリピンに逃げたがるのか?
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/21oversea/1051017361/

















577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 11:13:18 ID:WJ9u9dit0













◆フィリピン(人)の実態◆PART8◆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/21oversea/1182591554/
















578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/19(木) 23:59:46 ID:fsAvVEaE0
フィリピン観光省副大臣 エドアルド・ハアケさん
中部国際空港とマニラを結ぶ便(フィリピン航空)は昨年3月から毎日運航。
増便したため、搭乗率は落ちているものの、利用者は増加傾向という。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/economics/koyu/CK2008061902000048.html

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 12:23:48 ID:EzGgLG2C0
>>578
増加傾向といっても搭乗率が書いていないので何ともいえない
もし7割割っていれば小型化か減便になるような気がする

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 12:30:46 ID:PE+QVTHRO
だからさ、冬スケで減便ですよ
JLがイールド低いと切り捨てた。
すなわちパックツアーが多いんでしょうな
搭乗率下ってるなら帳簿真っ赤でしょうな

581 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/06/27(金) 03:51:02 ID:T369X3m30
座席を改善すんだってさ。

フィリピン航空、機内サービスを整備して利便性向上、LCCも立上げ需要に対応
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=36645

582 :天照大神:2008/06/30(月) 21:34:51 ID:YrvSztIr0
何時も私とペルシャ人が寝てるとか言われる。

583 :月読:2008/07/12(土) 04:20:57 ID:4DHL5Kcj0



584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 19:20:35 ID:xc2045wg0
機内サービスよりも定時で飛ばすほうに力を入れてくれよ。

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 22:36:49 ID:6roO+27B0
いい加減に諦めろ

586 :HIDE:2008/07/23(水) 20:21:38 ID:+YrykmnV0
さてさて、恒例の交尾旅行が迫ってまいりました。
マイレージ50%で有意義な生殖活動を勤しんでまいります。

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 22:03:25 ID:Mdm5cGygO
>>586
いいね〜オキニがいるの?オレも四、五年前はピンパブに足しげく通ったよ
フィリピン行くためにパスポート取ったりしてな。結局行かなかったが。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 23:34:00 ID:mVWyJ/lv0
1回ぐらいは行っておけ470

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 06:16:13 ID:QtCF85G+O
>>10
会社命令でPAL利用禁止なんだが。

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 08:52:29 ID:XV3qUX8f0
知らんがなw

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 14:00:10 ID:QbSy1Pc20
2年以上前の事にレスするとはw

お前すごい律儀なヤツだな。

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/10(日) 15:29:36 ID:WZo//etI0
最悪の航空会社本日PR431成田発マニラ行の成田チェックカウンタで
男性の若い従業員と中年の従業員が、お客さんが妊婦さんにもかかわらず、
押し問答の喧嘩をしていました。あれは、どのような事情があれ、言葉使いも
なってないし2人の妊婦がとても気の毒でした、サービス業にもかかわらず、
Aカウンターの男性従業員2人(若いのと、中年)本当に最悪でしたし、周りの
人達にいた女性従業員も同じ女性として妊婦さんに、気をくばってあげるべきです。
私は、フィリピン航空の株主並び、会員にもなっていましたが、このような
航空会社は、本当に考えようです。
サービスの出来ない男性従業員並びに女性従業員は、再度教育を受けるべきです。
理解が出来ない人は、成田空港のフィリピン航空の窓口は、務まりません。
どのような人が見ているかわかりませんよ。
私は、前にも人によって、パッケージの重さもサービスしたり、人によっては、
料金を取ったりなどフィリピン航空成田チェックカウンターの従業員がしているのを
見ました。
私の友人に、フィリピン航空名誉会長ルシオタン氏の弁護士をしている人がいますが、
ルシオタン氏は、人道的な方で人の心を大事にされるかたと聞いておりますが、
業務的、事務的な作業でなく、心を大事にした、サービスに努めて欲しいものです。
妊婦さんは、普通の体でないのですから、感情を高める発言や、お客様に対しての
初歩的な言葉使いを本当に学んで下さい。



593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/11(月) 12:31:46 ID:pBhOaBuK0
だめな連中に違いはないが、NRTのカウンター業務は
どっかに委託じゃないのか?

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 17:48:33 ID:3FGldLH70
>>592
お前はカウンター業務を各航空会社の社員がやってると思ってるのか?

元株主や会員さんじゃなくてもわかると思うが。

お前の友人とやらに頼んで名誉会長にクレームだせよ。

お前は馬鹿だ。




595 : :2008/08/12(火) 22:06:33 ID:T6xFZG1X0
>>594
社員だろうか、無かろうかそんな事は関係ない。
航空会社の看板を出しているのだから。
オマエの言っていることは、
「下請けだから関係ないです」と言っているのと同じ。

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/13(水) 00:53:22 ID:4vINlAb60
喧嘩するなよくだらないことでw

597 :月読:2008/08/17(日) 17:28:04 ID:UVxhs6QJ0



598 :紫の上:2008/08/19(火) 22:44:16 ID:LsdOc8bf0
酒池肉林ですわん!

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/24(日) 21:15:36 ID:6uYnt/gt0
時間を守らない、遅れたときの対応がなってない、パイロットの国外流出、機内サービス最悪、空港スタッフも教育がなってない。
こんなのは当たり前のことだよ。
遅れるなんて当たり前だぞ。
予定日に日本に帰れると思うのが間違ってる。
自分が帰ってきたい日の前日に日本に帰るスケジュールを組むのが常識だって知らない人がまだいるんだな。
サラリーマンは旅行日数より1日多く休みを取るべきというルールも知らない人が増えていそうだな。

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/25(月) 08:45:10 ID:87xWnopK0
>>599

そうですね。
それぐらいの心の余裕が必要だと思います。

文句ばかり言うJALバカが多いようですから。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/25(月) 10:33:17 ID:Ij/Dh3ik0
まぁまぁ

余裕があればPAL、時間通りいきたいならJAL
使用すればいいのですよ

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 05:03:29 ID:2/Vokz/20
できるだけ時間通りいきたい →JAL
余裕がある→JALでも PALも可
時間通りにいきたくない→PALで運試し

な感じ?

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 09:09:51 ID:3n4b1nGr0
安くいくならNW

604 :HIDE:2008/09/06(土) 14:57:10 ID:ievOcn8B0
俺にはメトロマニラに三匹の子猿がいる。
もちろん母猿も三匹。

どうやら4匹目になりそうな怖い話がテキストで来た。
だけどそいつは初ブンティスだから堕胎させる。

産ませるのは三回目の妊娠くらいじゃなきゃあ増えすぎる。

みなさんいかがですかね?

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 15:37:10 ID:vS65nb3BO
>>604
スレ違いだ馬鹿野郎

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 13:28:16 ID:BlvBs+eW0
>>604
ゴムぐらいしろ糞野郎

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 13:41:26 ID:AYiRC0YL0
>>604
釣りか?豚野郎

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 18:15:09 ID:kRDiTpLg0
ピーナの荷物でかすぎ

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 22:25:29 ID:zHoJPWFd0
フィリピン健全化スタート元年
ハイレベル国家への回帰

もう変な日本人は行かないでくれ
切に願う

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 12:48:33 ID:kh9njxUN0
だったら、空港職員とタクシーを改善してくれ

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 21:08:39 ID:+7/WNAFH0
タクシーは改善されたぞw

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 14:20:11 ID:lcJz5N0+0
確かにメーターに封印があって、破れてたら知らせろってステッカーが
貼ってあるタクシーもいるけど、それ自体信用できん。
ほんとにターボメーターとかドル請求とか無くなったのか?

トイレ掃除の小僧が一見トイレットペーパーが無いように小細工して
小銭取ろうとしてるのは健在。
さすがに税関で”あなた友達、千円ちょうだい”はいなくなったなw



613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 16:55:46 ID:r+dH+p5K0
日本人と見ると
すぐ寄ってくる押売りガイドをなんとかすベきだな

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